No se cuantos kilos lleva...es de mucha ayuda

El año pasado, tras 3 meses, una grúa y unas 6 visitas a 3 talleres - finalmente se identificó un poro en la culata que hacía expulsar refrigerante. La reparación costó unos 4.000 euros (incluyendo todas las visitas y sustituciones de piezas que se han cambiado durante varias visitas consecutivas hasta que se identificó / resolvió el problema). Este año - sin ningún aviso en el ordenador - el coche empieza a hacer un silbido, y al llevarlo al taller y salir el mecánico a hacer la prueba - el motor se queda parado. Grúa. Se identifica primero un fallo del turbo. Pasadas 2 semanas me comunican… Leer completa

Perdida de aceite. Me la e cambiado por otra espero que no pase lo mismo motor 1.5 120cv.

Hola, compre la camioneta con la tapa de cilindro rota, osea sin funcionar, le puse la tapa nueva, la puse a punto, pero no quiere arrancar, es como si tuviera un problema eléctrico. Se pone en contacto y el motor gira, pero no arranca. Sospecho que es el sensor del cigueñal. Como lo pruebo? donde lo consigo? o que otra cosa me recomiendan verificar? desde ya muchas gracias

Le hice cambio de aros pensando que mejoraría pero sigue igual sin fuerza en la más pequeña subida y no tiene velocidad. También me gustaría saber si alguien sabe cuantos kilos de torque se le da al reajuste de la tapa de cilindros de la transit 2.5 1999. Ya no quiero pagar mecánicos. Desde ya muchas gracias al grupo.

Se me rompieron 2 resortes de valvula de la transit 2000 necesitaria si alguien tiene para vender alquno usado de alguno que aya echo la tapa de cilindro y los aya sacado

Tengo problemas con la pérdida del líquido refrigerante y encuentro mucha presión cuando hablo el tapón del depósito. También en frío.
Me encontré el depósito vacío (después de cambiar todo nuevo: depósito, tapón, bomba) hace unos meses, lo rellené y todo bien hasta ahora. Encuentro el depósito mojado por donde está el orificio “del sobrante” creo.
La cosa es que tenia perdías similares antes, lo lleve a Ford, me cambiaron todo lo mencionado más arriba, me paso una vez más y después nada de nada hasta ahora.
Me comentaron que podría ser la junta de culata pero como puedo estar seguro?
Os agradecería a todos si me podéis orientar.

Hola yo tengo un ford transit de carga motor 2.4 se le cambio empaquetadura de culata y se mepasa el agua al aceite sin echarlo andar cual sera el problema

Tiene motor nuevo y cambie la junta de tapa de cilindros, cuando le puse agua al deposito la pasa al carter, necesito saber que puede ser

Hola, le cambie la junta de culata y ahora al arrancarla le cuesta, y cuando arranca dura 2 segundos y se apaga el motor y el cuadro de relojes, pensé que era aire en el sistema de inyección , pero ya lo purgué , estuvo un mes desarmada por fechas festivas de la rectificadora , si alguien le ha pasado algo parecido y pueda ayudar gracias

Buenas, hace unos meses pinche vaso de liquido refrigerante, (una raja) , y se calento..., al poco tiempo vi el agua oscura y por logica dije culata,,,
Le compre junta nueva, se comprobo estanqueidad, y se hizo el plano a la culata y la monte. Resulta que arranca a la primera, se escucha bien de motor al relenti, pero sigue oscureciendo el refrigerante, al acelerar viene negro con mas intensidad...
He limpiado radiador y cambiado liquido y sigue igual, alguna idea de que puede ser?

Hola buenas dispongo de una Ford Transit del año 2000 la lagar y alta... Y donde los inyectores me suelta un poco de aceite y un poco de agua alrededor de los inyectores, porque? Será de culata? Que opinais

Le puse tapa de cilindro valvulas con retenes y guías nuevos también rectifique cigueñal quedo en medida de 010 puse cojinetes de biela y bancada nuevos e el problema es que no logró que arranque el motor gira bien purgue todo el circuito de combustible llega combustible a los inyectores pero no arranca le veo burbujas de aire del filtro a la bomba inyectora será eso también no se si puse correctamente los cañitosde combustible que viene del tanque y van conectados a la bomba de alimentacion y de ahí va al filtro de combustible tal vez los cambie de posición no se aclaró que un amigo me tiro con otro vehiculo y tampoco logró arrancar espero que alguien sepa decirme algo gracias

He cambiado bloque nuevo de la casa completo y culata planificada y rectificada,cambiado cadena ,soportes,taques ,inyectores y embrague y al de 12000 km me ha empezado a perder fuerza al mas minima pendiente y desde que la saque del taller al estar parado con el motor arrancado el relenti es irregular.no se enciende ningun chivato. Si alguien me puede ayudar por favor! La llevo al taller y no sale ningun error. Gracias

Al tomar una cuesta prólogada sube la temperatura al tope. Ya le cambie mangueras y deposito. No parece haber problema con el empaque de culata.

Mi ford transit hace una semana se le hizo enfriador por que mezclaba agua con aceite y no ha pasado una semana y ahora a vuelto a pasar es junta culata? o culata directamente?

Hola tengo dos ford tansit carrozadas y con 113.000 y 122.000 perfectamente pasadas sus reviones etc. A una se le ha ido la transmisión y a jorobado todo el motor arbol de levas, culata Etc. Y la segunda ya ha empazado la averia todo es por un mal diseño de la ford y ella no quiere saber nada muy mala imagen da y sabiendo que ha mandado unas cartas algunos de sus clientes diciendo lo que pasaba