Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Es un elemento antipolución. Con el recirculado de los gases de escape a la admisión se logra reducir la producción y emisión de los óxidos de nitrógeno. Éstos son gases altamente contaminantes regulados por muchas normativas automotrices vigentes.
Este defecto indica el scanner... P042- PCM. Control EGR( atascado en posición cerrada)
P0148-PCM -Error de alimentación de combustible. Es la segunda camioneta que tengo y me pasa exactamente lo mismo,del mismo motor.
Debes en cuando me prende el sensor con el símbolo de estrella que adentro tiene !...porque me indica que tiene problemas de motor o la caja de cambio?
Tengo un problema con una ford Transit 2009 motor 2.2. El problema es que deja de acelerar se queda en ralentí aun pisando mas el acelerador necesito soltarlo y vuelve a acelerar pero no mantiene una velocidad vuelve a quedarse en ralentí ya cambie la bomba y ASE lo mismo también lave y cansele la egr ,turbo nuevo en fin estoy parto lo ultimo metieron escáner y boto : pedal del acelerador switch e. Sera el pedal u otra cosa ya no quiero gastar ayuda por favor en 2 ocasiones prendio un codigo como de engrane con un signo adentro y funcionaba ala perfecion pero la apagaba y otra vez la falla
Revisa que tus neumáticos sean del mismo tamaño o medida por que si tienes uno de otro tamaño ase esa falla que describes así me paso ami puse una llanta de otra medida y prendía código abs parpadeaba y dejaba de marcar el velocímetro y se desaseleraba
Si tengo todas las llantas iguales y si esta prendido el abs no parpadea si marca el velocimetro su puesta mente ya esta arreglado ese problema era un tornillo sujetador y ya se apago el abs. Pero lo ase aun sin la camioneta circulando ya cambie el pedal y ase lo mismo
Hola buenas tarde tengo una ford transit 115 t300 2011 le paso algo similar de repente se prendieron las luces de emergencia ya no se apagaron y dejo de acelerar despues las limpia parabrisas se prendieron y ya no se apagaron... si me podrian orientar forfavor
Disculpa, tu averia si tuvo solucion?
Tengo una Transit Ford, hace lo mismo, ya le cambiaron la valvula reguladora, la bomba de inyeccion, los sensores, egr, etc, etc.
Llega un punto en el que deja de acelerar y tengo que soltar el pedal y vuelve a acelerar unos segundos, queda en ralenti y el motor se escucha bien. Se los agradecere si me pueden compartir sus experiencias.
-edga tengo uba ford transit modelo 99. Quisiera me des un domicilio para llevar mi camioneta. El problema que tengo es que me tira aceite por el filtro. O dejame un telefono asi te llamo. Mi radio es 240*773. Soy de zona oeste. Saludos
En algún momento mi transit 2010 iso lo mismo pero solo era el sensor del pedal de freno el del stop ni siquiera lo cambie solo le puse una calza en el pedal para q se unda más cuando regresa el pedal del freno y adiós falla. !!!
Tengo esa misma falla corriendo prende un foco un engrane kon un signo y ya no desarrolla ya cheke todo y sigue igual dnd va el modulo de la karroseria
Ayuda por favor. Transit 2015 2.2 lts diesel empezo desactivandose el turbo y entrando en error (se limpio y listo) se le actualizo computadora y ahora menos fuerza y no sobre pasa los 130 kms/h. Esta en la agencia y no le encuentran. Me pudieran ayudar
Buenas tardes mi nombre es rodrigo y tengo una transit chasis 470e modelo 2016 cn motor 2.2 puma empezo el problema con perdida de potencia revise las mangueras del turbo y encontre un poco de aceite limpie los sensores y sigue igual ahora ya no pasa de 2500 rpm y no prendio nunca la luz del check engine si alguien me puede ayudar,muy agradecido. Saludos
Arranca perfecto,no pasan 5 segundos y enciende la luz tipo engranaje con signo y no acelera mas de 2000 rpm...en el scanner me arroja sensor de posición de arbol de levas A Rango\funcionamiento del circuito(Banco 1 o sensor simple) codigo P0341...La camioneta se le hizo el motor completo,inyectores,cambio de culata de cilindros,cambio de sensores(ckp,cmp)...se cambio el bimasa,valvula EGR y caño enfriador de gases...La falla persiste,borro la falla y en su momento acelera a 3.200 RPM...al pararla y encenderla la falla aparece otra vez y no le encuetro solucion...
Como te puedo contactar tengo una ford transit 2.2 turbo diésel se reparo motor por calentamiento y me genero el codigo p0341 y no acelera a mas 2200 rpm
El problema fue el soporte del ckp que estaba rajado y quedaba fuera de posición...como lo tomaba la ecu en fuera de punto lo ponia en emergencia y no aceleraba...lo cambie y quedo reparado...gracias a todos!!
@GastonEl sensor se encuentra mirando el motor de frente del lado izquierdo abajo del multiple de escape entre el motor y la caja...va con ficha de 3 pines,la macana q tenés q sacar o desplazar la caja de velocidad para sacarlo,xq los tornillos se encuentran del lado de la carcaza de embrague y es imposible sacarlo(x lo menos eso me pasó a mi)...no encontré otro acceso...saludos!
Me paso algo similar, y según el análisis que se hizo, el cuerpo de aceleraracion no accionada al pasar el switch y pisar el pedal, así que se procedió a mover los conectores tanto el de el cuerpo de aceleración como el de la computadora y allí logró encender. Esto se debió a que la camioneta tenía el ramal de cales del motor muy deteriorado.
Hola gente linda, les comento que compre una transit 98 2.5. Iny. Directa aspirada. Techo alto. De afuera 2.63 mts. La trajeron de españa, la compre con una falla se ponia en tres cilindros, y largaba un poco de humo, cambie los inyectores. Anule la egr, habia muchisimo carbon en la admision, al arrancar no solo que seguia la falla si no que tiraba el doble de humo, hice hacer la tapa completa, sigue la falla probe los inyectores bien 270 bares, hoy voy a controlar el arbol de levas, y despues seguire con la bomba. Ah la presion por compresion 180. Despues les cuento un abrazo para todos.
Hola me contesto a mi mismo, el problema era que dueños anteriores al sacar los inyectores les habia quedado el en fondo de la tapa las arandelas de teflon que llevan los mismos, en uno habia tres y cambiaba el volumen. Por si alguien tiene el mismo problema. Saludos.
El humo que te tiraba era humo blanco? porque a mi me esta pasando algo parecido, probe bomba, inyectores y limpie el tanque, pero tira humo blanco todo el tiempo. No se si podria ser que le paso lo mismo que a la tuya... el mecanico dice que esta sin aros y es por eso que lo hace, si me pueden ayudar lo agradeceria muhisimo
Hola Matias. Si, el humo era blanco azulado, puede ser lo mismo o aros medi la presion por compresion tiene que estar entre 18 y 22, en mi caso hice todo y seguia humeando hasta que saque las arandelas que estaban en el fondo de la tapa de cilindros, ahora tira humo despues de varios dias sin andar, pero despues de un rato no, saludos Miguel.
Hola buenas tardes. Tengo una ford transit 98. MOTOR 2.5. Cambie inyectores y revisamos bomba. Para hacerla arranca tengo que echarle arranca motor y humea blanco un buen rato. Que es válvula quemada o comoresion en un cilindro
Arranco y ando pero cuando ando 2 kilometros se me enciende la Luz del Calentador...y se limita...la bomba es reparada...y la válvula De EGR nueva Filtro de Gasoleo nueva...no se k sera...tengo wuassp. . .678.24.09.93
Muy buenas me pasa lo mismo. Cuando doy contacto se enciende la luz y se apaga ( función normal). Cuando giro la llave para arrancar se pone a parpadear la luz de calentadores y no arranca. Se le metió la máquina de diagnosis y dice que es el módulo electrónico de la bomba de inyección. El mecánico dice que se quita el módulo y se lleva a reparar. Lo único malo que hay que cortar cables y luego volver a soldarlos. Alguno o alguna ha hecho esa reparación?
Solución al arranque en pendiente que dejó de funcionar,el escaner figura Bujias 1 del Cilindo q y Bujia 2 del Cilindo 2 no funciona,Valula EGR tampoco pero funciona bien el Furgón,tiene potencia,no consume,no huméa
Hola, buenas tengo un problema en un Ford Transit del 99 motor 2.5 diésel sin turbo cuando aceleró se queda como ahogada y cuando pasa de. Cierta revoluciones rompe, he revisado egr y la inyector a me an dicho Q esta reparada, también cambie filtro de gasoil e hice reglaje de válvulas no se Q puede ser...
Hola tengo el mismo problema e cambiado el filtro del diesel filtro del aire repartidor de diesel del retorno y la subida y no encuentro el fallo no se que hacer
Me compre una transit por que los modelos anteriores daban buenos resultados pero este a pesar de que esta bien cuidada: de fabrica me dejaron el sobrante del aire acondicionado aplastado y se mojaban los pies del copiloto, la luna apesar de haberla cambiado los dias de aire vibra con un ruido molesto y no encontramos de donde, me mandaron tres notificaciones para corregir fallos de fabricacion, me encuetro un charco de aceite y se rompe la bomba de vacio, luego la egr, los elevalunas fallan, el mando de la llave, y por ultimo el motor lo tengo el el taller y resulta que es habitual que se rompa en las transit con 119000 y 7 años no vuelvo ha PASAR NI POR LA ACERA DE UN CONCESIONARIO FORD
Tuve un Ford Escort y con 19.000 km.me rompio la cadena de distribución y me costó un dinero la avería ya que el concesionario no se quiso hacer cargo de la avería, hasta el taller donde me lo arreglaron me recomendaron denunciar el caso ya que esa avería era fallo de fábrica. No quiero un Ford ni regalado
Se detiene el motor si no lo acelero , debo tenerlo siempre arriba de las 1100 revoluciones
Para que no se detenga cuando estoy en semáforos , no lo puedo dejar en neutro sin acelerar, lo lleve a concesionario FORD lo escanearon y no marco ningún error.
Podría ser la EGR que esta dando el problema ? el vehiculo tiene 55.000 km , ford transit van lwb 2.2 , año 2017.
Descartamos egr, ckp y sensor de presion de riel , el problema estaria en la bomba de petroleo estanque , como no tiene ningún sensor de baja de presion no la detecta escaner , este viernes
El mecánico revisara , debe desmontar el estanque.
En una Transit 2.2 del 2007, se paraba por debajo de las 2.000 revoluciones, le cambie filtros, bateria (que ya le tocaba) y funcio bien por una semana. La lleve a un centro de diagnosis y me cambiaron la bomba de presion
Compre una ford transit 2008 tdci, al hacerle la afinacion empezo a salirme un testigo que hace que pierda potencia, la apago se reinicia y anda otra vez bien hay dias me hace eso hasta 10 veces otros dias un poco menos, se le cambio la egr los filtros una vez mas. Pero sigue igual, decian era la manguera de alimentacion que va del filtro a la bomba ya se le cambio y nada. La verdad es un lio ya me estoy desesperando alguien puede ayudarme?
Hola el problema que tengo es que se ahoga y se para , estuve observando y en caliente cuando acelero fuerte me hecha humo negro
Ya anule el filtro de antipartículas
No sé si será la egr
Me tiene amargado
También le cambie el filtro de gasoil
Alguien por favor me puede orientar
Muchas Gracias de antemano
Ford Transit 2.4 Año 2001. Tengo que arrancar con spray auto arranque casi siempre en la primera arrancada salvo en verano con mucho calor. Y además tiene falta de potencia en las subidas se queda sin fuerza. Despues de cambiar turbo, limpieza de egr ,calentadores nuevos. Sigue igual. Edtoy a punto de cambiar el solenoide de la bomba,pues esa es la nueva ocurrencia del mecánico.la bomba está limpia y no rezuma gasoil por ningún lado y el consumo es bastante normal y no hecha ningún humo extraño. En la ITV pasa perfecto la prueba de humos. Podriais aconsejarme alguien. Muchas gracias de de antemano.
Ford Transit 2.4 Año 2001. Tengo que arrancar con spray auto arranque casi siempre en la primera arrancada salvo en verano con mucho calor. Y además tiene falta de potencia en las subidas se queda sin fuerza. Despues de cambiar turbo, limpieza de egr ,calentadores nuevos. Sigue igual. Estoy a punto de cambiar el solenoide de la bomba y el caudalimetro de aire,pues esa es la última ocurrencia mi mecánico.la bomba está limpia y no rezuma gasoil por ningún lado y el consumo es bastante normal y no hecha ningún humo extraño. En la ITV pasa perfecto la prueba de humos. Podriais aconsejarme alguien. Muchas gracias de de antemano.
Normalmente funciona correctamente pero al adelantar y meterle el pie a fondo me da unos tirones, la noto que se ahoga y sino levantas el pie y sigues acelerando a fondo llega incluso apagarse... al mismo tiempo se enciende en el cuadro la luz de los calentadores parpadeando y si llega a pararse le tiro a la llave y arranca bien que podría ser EGR, filtro gasoil... o caudalímetro?? Lo digo por antes de mirar nada si alguien le a pasado lo mismo y me puede ayudar un saludo