Tengo un mustang 2000 estándar... Al encenderlo muy bien, pero al querer bajar la velocidad o frenar por completo, el carro se acelera demasiado... Que puede ser? Me gasta mucha gasolina!!
El carro falla si acelero hace explosiones pero al desconectar el sensor maf aminora la falla pero echa humo negro y gasta gaolinaen exceso ya se cambio el sensor y se dio servicio al cuerpo de aceleracion
El. Problema es que dela nada ya.no quieren apagarse los focls del tablero al. Momento de apagar el carro y retirar la llave quedan los focis del clusyer ensendidis y asi queda y por las mañanas que quiero ensenderlo ya me consumio la bateria
Problema es que dela nada ya.no quieren apagarse los focos del tablero al. Momento de apagar el carro y retirar la llave quedan los focos del cluster encendidos y asi queda y por las mañanas que quiero ensenderlo ya me consumio la bateria. Alguien que me ayude que será. . .
Buendia mi situacion es la siguiente, compre un mustang 2014 v6 que ya traia el filtro de aire de alto flujo y toda la tuberia desde manifold hasta el mofle de marca, la falla emerge cuando andando quiero acelerar mucho, como si se ahogara el carro pero al subir un poco mas las revoluciones ya acelera bien, andando calmado no presenta falla, solo cuando piso considerablemente el acelerador, cabe resaltar que no cuenta con catalizadores pero si estan conectados los sensores de oxigeno en la tuberia, tiene Headers, x pipe y el resto de la tuberia de marca de 2.5 pulgadas, quisiera ver si alguien ha presentado esa misma falla que pudiera ayudarme ya que me esta generando un alto consumo de gasolina, gracias
Mi carro anda con el mismo problema. Ya le e cambiado todo. Bobinas, sensor maf, bujías, tps, y como a 1500 rpm meda jalones y después más arriba de revoluciones no falla, en baja revoluciones tampoco falla y anda perfecto. También aveces en baja sin tocar el acelerador el motor comienza a temblar como si estuviera un árbol de levas alterado y unos segundos se le quita y se estabiliza. Es un fallo intermitente. Ya no se que hacerles más. Pienso que puede ser la computadora. Si alguien a tenido ese problema y lo pudo solucionar déjalo saber en los comentarios así nos sirve de ayuda para todos.
Tengo un mustang 2003 V6 estándar... Al encenderlo muy bien, pero al querer bajar la velocidad o frenar por completo, el carro se acelera demasiado... Que puede ser? Me gasta mucha gasolina!!
Tengo mi Mustang v8 5.0 Cc. Pero pierde fuerza. Y tiembla mucho el motor El radio dejaron de funcionar las bocinas solo los tuiter funcionan. Dejaron de funcionar los moteres de los sillones y del vidrio del piloto y de la aleta del pasajero detras del copiloto. Ya gaste y no se que hacer. Ayuda por favor
Lo que sucedio fue que el mustang de mi novia de un momento a otro ya no se podia apagar y nos dijeron que tenia un switch en la parte de abajo del volante por lo que no podia apagarse al momento de abrir esa parte nos percatamos de que la cosita que activa el interruptor ya estaba muy gastada y nos dijeron que habia que cambiarlo. Y todo biien lo que pasa es que no sabemos como buscar para comprar el plastico que describo. Aqui les dejo una foto espero puedan ayudarme a encontrarlo. Espero puedan ayudarme
Hola amigos tengo un mustang 3.8 es 1995 el caso es que todo inicio con la rosca de una bujia que es la ultima del lado del copiloto,un mecánico segun me izo una rosca nueva pero no funciono y me recomendaron cambiar las cabezas las compre retifique y alinea y se las cambie con todos y sus empaques nuevos pense que ya jalaria bien pero se siente pesado el carro como si le faltara potencia y en una namas avanzaba en directa no aceleraba y temblaba mucho el carro (cosa que asia cuando la bujia fallaba se escuchaban explosiones y ya no se escuchan solo es que avanza muy lento) que me recomienden que sea la bobina de las bujias o la bomba de gas o algun sensor ya que me dijeron que le metiera scanner para saber que es ayuddaaa ya gaste mucho dinero jajaja
Hola, quisiera saber si los valores que marca el tps en el scanner estan bien, ya que mi auto tiene un ruido, perdida de potencia y alto consumo de ciombustible. Min 18.4
Max 76.1
El carro me gasta 2.5 km por litro y tiene todos los servicios, se afino: cambio de aceite, bujías, filtros, sensor de aire, cables de bujías, limpieza de inyectores etc. El carro cuando esta prendido se me baja el marcador de la corriente, quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y como resolvio el problema ???