Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolin… Leer completa

No encuentro el sensor Tps para mi Focus 2002 motor zetec, transmision automatica, por ningun lado, soy de Guanajuato!! y quisiera que ke ayudaran x favor!!

Hace uns dias me andaba tirando falla en sensor tps de repente me patinaba los cambios y me cabeciaba el carro...compre el sensor y me lo. Colocaron y siguio igual cambie la valvula iac y seguia igual y me dio la curiosidad de desconectar el sensor tps denla mariposa y me dejo de fallar aunque siempre me jalonea el segundo cambio pero por ratos me vuelve a fallar el carro con lo mismo ya cambie bujias filtros aceites y todo y sigue igual y no se que mas hacerle

Hice corto en la conexión de tps y ya no arranco, ahora ya no tiene chispa en bobina ni pulsación de inyectores y no da marcha con la llave, tampoco lee el escaner la computadora

Hola qué tal espero me puedan ayudar con mi focus zx3 2001 hace unos días se prendió el check engine y empezó a hacer los cambios muy erráticos y no tenían fuerza en la caja automática pensando que era la transmisión lo mandé a escanear y resultó que era el sensor TPS se lo cambio pero todo sigue igual el mecánico me dijo que tal ves es el cableado o la computadora por qué dice que tiene 5 de voltaje y es muy bajo pero ya lo cheque y está bien de voltaje, mi otra duda es que como le compré un tps barato tal ves sea eso pero ya lo cambié y sigue lo mismo solo me falta comprar el original,Gracias por su atención y espero me puedan ayudar.

El problema que tengo es que cuando voy en marcha como a 90km/h suelto el pedal y continúa acelerando hasta que pizo el pedal de freno y siento que no hace bien los cambios es de transmisión automatica

Buenos días tengo un Ford Focus 2001 ZX3 motor 2.0 Zetec doble árbol de leva automático he cambiado cuatro veces el sensor TPS y no puede funcionar bien,se acelera solo y al hacer el cambio de velocidad patea y pierde fuerza y si le bajan las RPM se apaga,alguna recomendación. La única falla que detecta el scanner es el sensor TPS.

Tengo un Focus Sport 2011 hb y el problema que tengo es que se acelera, es decir no se mantiene en 900 revoluciones siempre está variando, le metimos el scanner y marca el pedal de aceleración tps, cuando voy en carretera las revoluciones siempre siguen arriba si voy a 100 km por hora y suelto el acelerador síguen las revoluciones arriba como si aún estuviera pisando el acelerador no baja amenos que pide el freno o lo ponga en neutral y me consume mucha gas me marca que da 11 litro s cada 100 km q es una exageración o aveces me marca más ayúdenme xq no consigo el tps del pedal

Al pender y dar drive patea y regresas a reversa y tomas drive y patea

Le coloque a mi focus 2.0 un TPS marca tomco pieza 10983 sirve para mí vehículo

Es un Ford Focus 2001automatico El detalle es que le cambiaron el TPS y el carro sigue acelerado y entra el cambio muy brusco y se mueve todo el motor al cambiar neutral a directo

Buen día, busco las especificaciones de señal del sensor tps sin pisar el acelador, mi focus es un ztec 2.0 2003 automatico, y la señal inicial que me manda es de 0.94 volts. Quiero saber si esta dentro de rango.

Buenas tardes, tengo un ford focus 2001, ya le cambie el ckp, tps. Le cambie el radiador pero en lo que llegaba lave la bomba de agua y ahora que monte todo de nuevo solo da marcha pero no se mantiene, espero que me ayuden. Gracias.

Buenas tardes alguien que me pueda ayudar con esto que le pasa ami ford focus 2001 zetec 16 valvulas transmision automatica lo que pasa es que cuando arranco de un semaforo y quiero que aviente un cambio lo avienta de golpe ya le cambie el cuerpo de aceleracion, el sensor TPS , pero sigue con lo mismo... alguien que me apoye en esto por favor

Focus 2.0 doble arbol de levas, 16v 2003
Buenas tardes amigos, espero me puedan orientar en este nuevo problema que tengo, ayer le eche carbu cleaner al cuerpo de aceleración y al sensor MAF eso fue por la tarde, y no se uso el auto ni se encendió, al día siguiente al prenderlo las rpm se fuero hasta los 3 y 4 rpm y luego baja y llega hasta los 1800 rm, al meter el cambio para marcha o reversa las rpm vuelven a subir hasta 4 y 3 rpm. He visto que está falla es ocasionada por el TPS, pero yo tengo un scanner y al escanear el focus no me arroja ningún código de fallo. Si alguien ha tenido este problema y lo ha logrado solucionar espero me puedan ayudar
Saludos!

Comento que el auto entró a taller varias veces y nadie daba con el problema, al pisar el acelerador se ahoga y pierde potencia. Un mecánico porfin encontró que es. 1) La manguera de la toma de aire que sale del cajón dónde va el filtro se chupaba y eso causaba que se ahogue, 2) cables de bujías en mal estado. Se cambió TPS pero se acelera y desacelera cuando entra la segunda velocidad

Tengo una vagoneta ford focus 2005 motor 2.0. Pasa que se al encenderla suben demasiado las revoluciones, hasta 3500rpm. Y bajan pero solo a 1800 en parking. Al meter el drive bajan a 1400. Se le cambio ya el TPS y se reviso el cableado del mismo. Alguien que sepa que esta pasando o que debo de checar. Gracias

Hola,mi problema es Como. Qe sele patina la transmisión y le desconectan. El tps y se compone solo qe tira los cambios mui duros es automatico ya se le cambio aveite filtro. Tps y sigue igual si alguien le paso algo similar digame. Qe puede ser xfa gracias

Ando en el auto y patina las velocidades,me prende la luz de advertencia de la caja y golpea los cambios, al subir la velocidad a 60 km/hr se quita la luz de advertencia y la caja hace sus cambios normales. Hay veces tambien que andando hace sus cambios bien y cuando apago el carro y lo vuelvo a prender vuelve a patinar,que puede ser? tps,pare neutro? solenoide?

Hola Todos,

Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?

Gracias

Tengo una vagoneta ford focus 2005 motor 2.0. Pasa que se al encenderla suben demasiado las revoluciones, hasta 3500rpm. Y bajan pero solo a 1800 en parking. Al meter el drive bajan a 1400. Se le cambio ya el TPS y se reviso el cableado del mismo. Alguien que sepa que esta pasando o que debo de checar. Gracias

Mi carro gasta demacia gasolina se le cambio sonsor tps el sensor maf que el mecánico se lo puso que el lo tenia de uso pero funcionando segun y hace dos semanas le hice afinacion camvio de aceite bujias cables y segun ya no indicaba nada que podra ser el problema de mi carro ya le he invertido demasiado y para mi parecer sigue igual ya no se ni con que mecánico ir ya que no le hayan falla segun

Hola Tengo un Focus 2005 motor zetec y tiene una falla en el minino no se mantiene y se apaga para poderlo encender debo desconectar el sensor maf. Que puede ser?ya le cambie la bomba de la gasolina,la bobina,el TPS , el IAC, sensor de la temperatura, el sensor MAF, y la falla perciste ya los mecanicos revisaron los ramales y me dicen que todo esta bien que puede que sea la computadora. Si alguien me podria orientar se lo agradeceria en el alma

Hola tengo un FOCUS 2000 automático cuando va en primera hace bien el cambio a segunda ya para tercera como que se acelera 3 segundo y hace el cambio ya le hice su afinación a la caja y le cambie el TPS y nada

Buen dia les comento que tengo un problema con mi ford focus 2007 resulta que el carro acelera bien pero cuando lo hecho a andar, a las dos cuadras ya no acelera, aunque pise el pedal a fondo y cuando lo paro vuelve a acelerar normal pero a las 2 cuadras aprox vuelve con la falla. El motor con el carro parado se escucha parejo sin fallas y ademas no me da ningun codigo de error. Ya se escaneo y se le cambio la bomba de combustible se le revisaron mangueras de vacio tps y nada. Sia lguien tuviera una experiencia parecida o una posible solucion les agradezco sus comentarios.

Este problema es algo dificil de explicar. El ralenti es estable, y en frío no es tan acusado pero en cuanto coge temperatura durante la marcha, al soltar el pedal de acelerador las revoluciones no bajan incluso llegan a aumentarse un poco, para evitar accidentes tengo que estar pisando embrague y frenando, cuando pisas embrague las revoluciones se mantienen unos segundos y ya vuelven a caer al estado normal, he cambiado mariposa y tps, el cable del acelerador le tengo un poco pelado pero parece recoger bien, al menos la mariposa se cierra completamente al soltar el pedal, filtro de aire está bien, cambié recientemente la lambda que daba fallo y los filtros están limpios... alguien ha tenido este fallo o puede iluminarme el camino para no llevarle al desguace? :(

Tengo un ford focus 2003 hace unos dias me prendio el check ingine salio codigo de tps se le cambio y sigue haciendo los cambios en primera bruscos y algunas veces se neutraliza la transmision a que se debe???

Buen dia tengo una falla en mi focus ya que cuando lo prendo y quiero darle avanza komo muy pesado como si fuera en 2da nomas agarando algo de velocidad se va sintiendo menos ya estando sobre 20 o 30 kilometros se siente muy bien pero me paro por un semaforo y me ase lamisma falla y a veces le doy unos acelerones y komo se siente el carro brincara dela llanta se siente feo y a veces le desconecto el selector de cambio el el carro jala muy bien solo porke kuando bajan cambio se siente muy feo kono de golpe alguien ke le alla pasado lo mismo ya le kambie kaja de valvulas con sensores (la compre usada) y el sensor tps y sigui igual ke podria ser

Mi auto no pasa las 2000 rpm, lo aceleró y se estanca ahí. Le cambié sensor tps, bomba se combustible, válvula iac, filtros y sigue igual, alguien me puede ayudar? Gracias!

El vehiculo baja de revoluciones y se apaga al disminuir la velocidad o al acelerar despues de estar parado por ejemplo en un cruce o semaforo : ya se le cambio sensor MAF caudalimetro ,sonda Lambda , Bateria , sensor de temperatura , bujias , cables de bujias ,el aceite ,sensor TPS , valvula IAC...
Es posible que fuese de un cruce en los cables o la Unidad de control estuviera estropeada ?... Gracias

Mi carro se apaga al estar en relanti, ayer le limpie el cuerpo de aceleración para ver si quedaba mejor y quedó peor ahora se apaga cada que suelto el acelerador solo que no se si será el tps o máf, antes de que lo limpiará de repente perdía fuerza ahora se apaga a cada rato

Al estar el P o N se mantiene normal al cambiar a D el carro no logra avanzar o no acelera ya se le cambió bomba, inspeccionaron inyectores, TPS , sensores, líneas, computadora y nada alguien con alguna idea

Que tal amigos soy nuevo en esto de los foros, bueno expongo mi problema y ver si alguien tiene una solucion actualmente estoy en busca de tal solucion hasta ahora no la he encontrado pero bueno... resulta que desde ke compre el auto usado hace un año solo le hice cambio de aceite de motor y filtro, y filtro de gasolina, hace 2 semana le hice un lavada de cuerpo de aceleracion, al parece no la efectue de forma correcta porke mi auto quedo acelerado en ralenti solo al encenderlo por unos 10 a 15 segundos, aclaro no se pone insestable solo arranca acelerado hasta las 1300 luego sube a 1500 como… Leer completa

Hola buena noche, les cuento amigos ojala alguien me pueda ayudar...tengo un ford focus 2001 mexicano, transmision automatica, empezo con un pequeño brincoteo en transmision o motor, al poner reversa con el tiempo aumento y en drive tambien, ya era un golpeteo, entonces se llevo a checar, dijeron son los soportes motor y transmision, se les cambio y siguio empeorando, despues se le dio servicio, cambio filtro, aceite, y nada...empeoro al grado de tronar y reventarme la cremallera...bueno le acabo de cambiar la transmision pero nada...le cambiaron el sensor TPS y no se porque pero sigue igual o… Leer completa

. Hola buenas tardes a todos. En mi carro al ir circulando se bajan las revoluciones, acelero y no responde se me apaga, lo vuelvo a encender y avanzó como 2 kms. Y vuelve a hacer lo mismo ahora ya lo hace estando parado y se apaga y ya no puedo avanzar, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y el sensor TPS y sigue igual, es motor zetec. Alguien que me pueda ayudar a solucionar este problemana. De antemano muchas gracias

Se cambió el tps...y se limpió el maf. Porque se quedó parado en la carretera. Ya arranco pero al hacer los cambios de velocidad. Se tironea...y me preocupa porque es automático. Pregunto...tiene algo que ver el tps con la caja

Mi focus automático 2002 2.0 Zetec 16 Valvulas. Se tironea y cuando hago un alto si quiero arrancar piso el acelerador y no avanza, huele a gasolina. Ya lo escanearon y marca fallo P1519 que significa problemas en la IMRC pero este modelo no lleva esta valvula. Adicionalemente marca fallo en sensor de oxigeno obviamernte por la mala combustión. (hace 5 meses le quite el catalizador por una falla de calentamiento pero no se soluciono con el catalizador, fue la banda del tiempo). Ya checamos el MAF, la IAC las mangueras de vació, el TPS, los cables para las bujias y la EGR funciona bien. No se que mas pueda ser, si alguien me puede apoyar para solucionar este problema o se les presento algún caso similar les agradeceré su ayuda.

Estando en baja el motor pierde fuerza y comienza con vibraciones que parecen por el soporte del motor pero los mismos se encuentran en buen estado me han recomendado cambiar la válvula del tps pero puse una de un carro en buen estado léase bien sin la falla y el problema persiste tanto asi que estando en alta el problema ya esta apareciendo, y gracias ante mano espero recomendaciones será que alguno puede ayudar en el tema en cuestión

Ya no se que pueda ser y pido ayuda por favor. Ya hasta el mecánico se canso de buscarle. He cambiado todas las piezas de la foto, incluyendo una prueba con una IAC nueva, bomba de gasolina, ya probaron el TPS. Lo que pasa es que el carro anteriormente se apagaba cuando estaba frío, se dificultaba mucho encender así solamente con la llave, siempre tenía que acelerar unos segundos porque sino se apagaba. Ahora la falla después de semanas en el taller cambiando y anillando y mandando al torno, la falla sigue ahí y simplemente no quiere encender. Amenos que lo acelere como por un minuto y ya se… Leer completa

Hola, tengo un problema con mi ford focus 2003, se acelera mucho al punto de avanzar sin que pise el acelerador. Ya cambien el sensor tps y la válvula iac, mejoro un poco pero aun sigue en aproximadamente 1135 RPM

Buenos días me llamo Leo y tengo un Ford Focus 2003 motor Zetec 2.0 y al principio el motor se apago y no quiso arrancar, realice las pruebas principales, banda de distribución, chispa, calibración de bujías, inyección de combustible, válvula IAC y todo Ok. Revise el sensor CKP y descubrí que no tenía arnés arregle la instalación eléctrica, puse el arnés del sensor CKP y arranco el motor pero ahora las RPM suben a 1350 en ralentí, lave válvula IAC, Cuerpo de aceleración y sensor MAF, reemplace el sensor TPS y subieron mas las RPM´s, regrese al sensor que tenía y en ralentí se mantiene a 1250 R… Leer completa

Una solución por favor me dicen que es tps

El motor se aceleraba, le cambie el TPS, hay energia y no enciende,

Mi carro al momento de tener un tiempo encendido empieza a tironear y pierde potencia hasta apagarse, ya le hice la afinacion, limpie valvula iac, cambie sensor tps, limpie cuerpo de aceleracion, y lo lleve a escanear y me da falla en el cilindro 4 P0304, falla P0171 y falla P0122

Me tomaron la presión de la bomba y me dijeron que tiene 7 el auto se me desacelera en ruta como si se achanchara y piso el acelerador a fondo y empieza a desender mas y mas hasta q lo paro y vuelvo a rancarlo sin problema y vuelve a hacerlo cada 130kilometro y la ahuja dele tablero n me marca la gasolina ya cambiaron válvula iac sensor de presión de combustible el sensor tps y filtro de bomba de combustible alguien que me pueda ayudar.

Queda acelerado en movimiento en punto muerto y cuando llego a un semáforo o cuando paro completo el auto queda regular...cambie válvulas tps. Iac...A yuda a dos mil queda acelerado

Mi focus zx3 mod. 2000 tiene una falla prende bien y todo sólo que cuando arrancó al aventar el cambio se acelera y después entra , sólo pasa al entrar primera y tersera los demás cambios entran bien y al momento de bajar la velocidad piso el freno , avienta el cambio y se siente donde se mueve todo el motor , Ya le cambié el Tps y la iac y sigue igual , ayuuuuuudaaaaaa!

El auto enciende normal acelera bien hasta llegar a 60km/h y apartir de ahí pierde potencia hasta casi detenerse le piso a fondo el acelerador y se revoluciona demasiado pero no recupera velocidad ,el escape se escucha como si pedorreara y en ocasiones avienta explosiones de humo negro ,ya le cambie el sensor tps del papalote y sigue igual, hay chispa en bujías los inyectores funcionan correctamente que puede ser... Espero de su ayuda

Hola amigos les comento adquiri este focus 2001 hace 6 meses el estado fisico o exterior e interior estan impecables solo que hasta ahora por las mañanas el primer llavaso de arranque enciende bien sino le acelera uno se apaga como que se ahoga y despues hay que intentar como unas 4 veces mas y enciende y saca humo blanco ya cambie bujias, aceite, sensor de oxigeno, tps, y sigue igual y ahora cuando enciendes en p y en n las revoluciones suben a mas de 2mil rp. Paso a velocidad 1,2,d,r y baja a una revolucion normal que sera lo que le pasa ami auto la verdad me gusta mucho... un saludo

Para emprezar en marzo se me devielo el motor y no fue cambiado sino reparado de ahi el alternador, y hace 2 semanas que esta en el taller lo lleve por que se me empezo a jalonear y a apagar en marcha le checaron bomba de gasolina, cambio de cableado filto de gasolina, bujias todo y nada seguia igual o hasta peor por que ya no llegaba gasolina al motor, de ahi el electrico me dijo que era el sensor tps y lo compre y nada igual y l avdd un mecanico le hizo algo y ya encendio ahora que solo se rompio la toma de una maguera de aire y se la acaban de poner pero esta fatal no lo puedo usar ya estoy harta y sin dinero para comprar otro carro en este momento ayuda urgente

Buenas tardes espero me puedan ayudar
Tengo un focus 2003 me tironea en carretera es estandar, ya cambie tps, maf, oxigeno e hice su respectiva afinacion de todo a todo
Quize probar desconectando el sensor de velocidad y la verdad ya no me dio jalones, y quiero comprobar como hacer para saber si funciona el sensor

( con un multimetro conecte a bateria para checar el conector la tierra me da 12 volts
LA SEÑAL ME DA 12 VOLTS y aqui es donde quiero saber si debe dar 12 la señal y si hay problema con eso
Porque cuando lo conecto para buscar la corriente lo conecto ala señal y no me da 12 volts)
Espero me puedan ayudar el sensor es el de la imagen y quiero saber cuanta resistencia me debe dar para estar seguro que sigue funcionando o ya de plano cambiar

Mi Ford focus 2002 empezó con el problema enciende bien avanza un buen tramo y empieza a quererse apagar le aceleró despacio y continua caminando y a veces se apaga pero enciende bien ya cambié bobina cables banda accesorios tensor de banda bomba de agua tps y sigue igual y ahora me dice el mecánico que es el empaque de la cabeza yo siento que solo adivinan me podrá ayudar por favor

Cuando pasa de 2do a 3er cambio, se revoluciona antes de ke entre bien el cambio. Es transmisión automática. La computadora arroja falla en el tps

Hola a todos alguien me podría ayudar compré un focus edge 2004 lo lleve al mecánico para una revisión completa puso la computadora y me dijo q estaba todo bien pero q lo habían anulado el sensor tps y las mangueras de vacío la cosa es que no me mantiene las revoluciones sube y baja cuando voy en pista en 2da y 3ra se me queda acelerado y trato de bajar las revoluciones bajando la velocidad poniendo 1ra alguien me podría ayudar por favor no se dónde van conectado las mangueras de vacío
Y por último se podría andar asi o tendría problemas gracias

Buenas tardes, presento el mismo problema con un Ford focus 2008, cuando hago el cambio de velocidad se acelera solo, hice un aprueba donde aplique el pedal del clutch para hacer un cambio, pero lo debe aplicado y se aceleró casi hasta las 4000 RPM solo, lo he llevado a verios mecánico y nada, inclusive hoy lo saque luego de 3 días en el Concesionario Ford y nada, lo escanearon, lo resetearon La PCM, le limpiaron los contactos de los módulos, ya le he cambiado la pcv, la IAC, el TPS, limpieza en el Cuerpo de aceleración, en fin que no le he hecho, le pregunté al mecánico si llevaba un sensor en el pedal del clutch me dice que no lo lleva, entonces no sé qué más poder have

Creo que el sensor tps está dañado, pero al encender el auto todo está bien, al acelerar y acercarme a las 2 mil rpm se acelera a 4 mil y no baja con nada (con el auto en parking) cuando meto los demás cambios está bien pero cuando meto reversa, mete el cambio ala vez que golpea y se acelera solo, realmente no se que pueda ser, la válvula iac la cambie hace muy muy poco y comenzó desde que le quisieron checar el sensor tps pero lo desconectaron y seguía igual, no tengo manera de ponerle escáner, ayuda por favor 😞

Entendido cheque en infer cuando lo arrancó se acelera mucho en frío cuando se calienta ya no le cambie iac tps valvula del intake y sigue igual

Al ir en movimiento se bajan las revoluciones y se apaga lo enciendo otra vez y al cabo de unos minutos vuelve a hacer lo mismo: ya se le cambio la bomba de la gasolina, los sensores MÁS y el TPS y sigue con el mismo problema. De antemano muchas gracias

Hola el problema que tengo con el ford focus naftero es el siguiente el auto empezó con el problema que funcionaba por una hora por ejemplo y de repente empezaba a perder fuerza y se apagaba, entonces lo lleve al mecánico y me cambiaron los cables y la bujías después la bobina, se cambio el sensor tps, también se cambio el sensor posición, regulador De Presión también se cambio la bomba de combustible, lo peor de todo que la falla se da los día que hace mucho calor y después de estar circulando con el vehículo después de un tiempo prolongado. En el momento que hace la falla se testeo la ecu no arrojando ningún error ya no se que hacer ya cambie de mecánico 3 veces y ninguno da con el problema.

Mi focus 2003 2.3 cuando esta parado esta vibrando y cuando llego a un semaforo en rojo empieza a fallar ya le cambie valvula iac el sensor tps la bomba de la gasolina y no puedo solucionar mi problema

Se le cambio las dos bombas de gasolina la del tanque y la de alta presión el sensor tps el reley el catalizador y sigue fallando

E leído en forros y páginas que es el sensor de temperatura o el sensor tps pero no puedo encontrar ninguno de los dos sensores y necesito ayuda para encontrar la falla es como si el auto se ahogase solamente falla cuando el auto se enfría después arranca normal al primer toque del botón

Tengo un Ford Focus zx3 2002 fabricación en Mex. , Tiene un problema con los ventiladores no entran ya cambié en sensor de temperatura de cabeza de cilindros y no corrijo ahora no puedo dejarlo conectado porque se revoluciona arriba de 3000 y esa es la falla que se mantiene constantes de máximas arriba de mil revoluciones, revise por fugas de aire, la tps, IAC, agradeceria se me indicara dónde debo investigar todo lo relacionado indicaciónpoder investigar

Mi problema es cuando lo acelero se y elgalonea y no entra los cambios solo entra primera y segunda ya le cambie el maf y el tps y sigue igual tengo q desconecta el map para que no se apage pero no entra todo los cambios