Por las mañanas Cúando recién lo prendo me prende el testigo de la llave inglesa y check ING y cascabelea demasiado, después de calentar el carro a su temperatura normal lo apago lo prendo y ya como si nada, también hace eso cuando cargo gasolina

Se prendio el cheking la llave, se patina y dice transisiòn averiada.

Cuando aparece la llave inglesa en tablero se empieza a jalonear el vehículo y pierde potencia

Ya va tiempo que se me estan prendiendo estos testigos, de pronto se apagagan pero en un momento se vuelven a prender alguno de ellos o los dos y cuando eso pasa le cuesta acelerar. Lo lleve al servicio y me cometan que en el escaner no aparece problema que tal vez traiga un falso y lo lleve al electrico. Urge me proporcionen que hacer...

Tengo problemas con mi Ford Fiesta 2017 se le prendió la llave inglesa y el check engine primero se jaloneaba al acelerar y ahora llego al punto donde acelero y no responde no revoluciona ya lo lleve con 3 mecánicos diferentes y me han dado 3 respuestas diferentes uno dice que es el pedal otro que es el cuerpo de aceleración y otro más dice que es el sensor TPS, alguien más ah tenido este problema y si es así cuál fue su solución al problema

Hola grupo! Tengo dos fiestas un sedan y un hatchback ambos 2015 estándar, al hatchback se le prenden los testigos de check engine y la llave inglesa al mismo tiempo sale en pantalla motor averiado y servicio pronto, al realizar esta falla al carro le cuesta acelerar se tironea, vi un video de cómo reiniciarlo para borrar los códigos y cada que lo hago el carro trabaja normal pero después de varios kilómetros recorridos al rededor de 45 a 60 km vuelve a hacer la falla, le metí un escáner y arrojó falla en el sensor del pedal procedí a cambiar el pedal completo y estuvo bien por un par de meses… Leer completa

Se encendió el testigo de motor averiado y la llave en tablero

Me encendió el carrito con llave y el check engine se puso code 84 lo quise mover y baja aceleración, lo estacióne y hoy en la mañana, lo encendí prendió solo el check engine lo apague acelere como 5 veces el pedal y se apago el check, ya no prendió nada ni código ni carrito con llave, que puede ser!? Gracias ah le hice su cambio de todo de afinación y anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleración y la manguera piezas originales hace 3 meses todo! Ah pero ld pongo gasolina magna hay problema en eso!?

Mi auto trabaja únicamente en segunda y quedan encendidos los testigos apenas tengo un año con el y ya hay problemas aparte de lo estoy pagando y todo pasó al caer en un bache con agua el seguro no se quiere hacer cargo de ese problema y ya mejor demandé a la aseguradora y no sé qué hacer. Creo que demandaré la agencia y a SEAT

En el tablero de mi guagua equinox se encendieron dos luces en el tablero. Una de un motor y la otra de un carro con una llave

Anteriormente mi chevy se tironeaba en 2 ó 3 velocidad, yo aceleraba para que lo dejara de hacer pero como que algo en el acelerador estaba atorado. Después de un rato de hacer eso el pedal cedía y ya dejaba de tironearse. Después hacía lo mismo, pero se apagaba 1 ó 2 veces, después lo encendía y sin problemas. (Esto me sucedía cada vez que yo lo encendía por las mañanas rumbo al trabajo, o o por las tardes, de regreso a casa)
El día de hoy, mi auto ya no quiso dar marcha, ya no encendío. ¿Qué puedo hacer? ya cambié bujías, cables de bujías, filtro de aire y gasolina. Y válvula Jack.

Tengo un problema el auto anda re bien, pero después de unos km de andar me prende la luz del tablero de inyectores y una llave de color amarillo, después de un tiempo se va solo y pasan los días y vuelve a parecer tiene todos los servís al día, lo enchufe en un scanner en el servís oficial renault y me dijeron que era el combustible malo. Mi pregunta es si puede ser eso por combustible o puede tener algún otro problema ya que me voy a hacer un viaje y no quiero tener problemas...

No acelera aparece llave inglesa y motor protejido