Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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El meca. Ico no encuentra el sensor del caudalimetrodonde lo pillo

Renault Laguna 1995 rxe 2.0 full 165000 kms
Mi problema es q no puedo sircular y es una maquina increible
alvaro de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 

Adelantado automát de bomba gasoil x falla presente no identificable. - SolucionadoSolucionado

Renault Laguna 1999 1.9 dti, rxe 230000 kms
Ésto surgió repentinamente cuando empezó a disminuir las rpm y velocidad hasta apagarse. Cuando encendió comenzó a funcionar en emergencia(3000rpm) y ruidoso. Se verificó calaje de la bomba a 0,45mm de alzada de aguja desde el PMS para atrás y estaba correcto, como así también la distribución motor de leva contra cigüeñal. Se verificaron todos los relay, uno por uno, tanto en el compartimento motor como la que se encuentra en interior habitáculo. Se diagnosticó con DDT2000 de Renault y da falla presente "Menette Analogique regulation de vitesse" o "Manette RV", que significa "Control analógico… Leer completa
Guillermo de Argentina hace 9 años  
GU
10 casos 
Dti 98 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema justamente están revisando la parte electrónica... Pudiste solucionarlo? Yo te mantego al tanto...
Guillermo de Argentina hace un año
Hola. Discúlpame. Tanto tiempo. Si. Pude solucionarlo. El asunto es el calaje de la bomba y de la leva y la electrovalvula de avance de la bomba. Estas cuestiones no son las conjeturas que plantee anteriormente. 1°. El defasaje de la leva se da: o porque la correa está estirada o porque la tapa de cilindros está muy baja o cepillado. Para solucionar ésto hay que cambiar la correa o tensada, si es que es mayor a 6 años o mayor a 60000km. Y también, en el caso de que ésto no solucione el mal posicionamiento de la leva, particularmente realicé un trabajo artesanal que consistió en modificar el posicionamiento de la muesca que posee la polea de leva. Ésto es a causa del exceso de mecanizado o cepillado de ka tapa de cilindros. A la par se tuvo en cuenta la altura de saliente de válvulas, respecto a la cara de apoyo de la tapa de cilindros. Ésto implica embutir los asientos de válvulas y regular válvulas...
2°: Respecto al calaje de la bomba: La bomba lleva un calaje con herramientas apropiado del cual dispongo y es de 0.45 +/-2mm. Cuando la electrovalvula de avance no trabaja adecuadamente, ocasiona una falla de inyección que hace que no trabaje el turbo. Y se resetea apagando y encendiendo el motor. Cambié la electrovalvula de avance y la polea de Bomba inyectora la cual era muy difícil de poner a punto. La misma fue cambiada por una polea modificada que posee 3 agujeros oblongos que permite más fácilmente poner a punto la bomba con el comparador micro métrico colocado detrás de la bomba.
Espero haber sido claro.
Cordialmente. Ing. Guillermo L. Bocco
0351 153840514
angelberen de España hace 8 años
La mayoria de los ruinol tienen mala vejez tambien estoy investigando algo parecido a lo vuestro os comento la inyección pica cuando aceleras o solo a relenti? El codigo de aberias no reconpcido es la centralita que esta dañada o bloqueada por algun cortocircuito como esplicabas antes.no te aparece el codigo p0 032 por casualidad centralita averiada y da codigos que no nan relaccionados con los sensores de ese vehículo porque no los lleva
Dti 98 de Argentina hace 8 años
Hola ángel lleve el laguna al taller y le revisaron todo el cableado y los sensores, el cableado estaba bien lo que encontraron fue el sensor caudalimetro roto. El caudalimetro o medidor de masa de aire, es una pieza que se encarga de medir la cantidad de aire que entra al motor. La información que envía el caudalimetro la analiza la centralita del motor y se ajusta el combustible inyectado en los cilindros para una mejor combustión. En caso que falle el caudalimetro la centralita (ECU) lo detecta y sigue funcionando pero en MODO EMERGENCIA, el motor falla y no pasa los 3000Rpm o acelera muy progresivamente perdiendo toda la fuerza original. Se cambio el sensor caudalimetro y se reseteo la ECU y la falla se borró. Espero que te sirva de ayuda suerte...
Ricardo de Argentina hace 4 años
Cómo se resetea la ECU?
Luis Rodríguez de Uruguay hace 8 años
Cuanto te salio todo tengo el problema sale mui lento le cuesta levantar velocidad
Dti 98 de Argentina hace 8 años
Luis Rodriguez yo no compre el original en la casa Renault compre uno genérico por que el original sale entre 3000$arg. O 4000$arg. , yo fui por uno genérico que me salió 1800$arg. Ahi también de 700$arg. Se consigue es el mismo del Renault megane dti si pedís de laguna capas no tienen pero de megane seguro que si...espero que te sirva de ayuda suerte...
Luis Rodríguez de Uruguay hace 8 años
Angel gracias POR Tu information saludos
Dario de Argentina hace 8 años
Hola consulto, tengo el mismo laguna, 230000km se enciende la luz testigo de inyectores junto con la de service cuando el auto anda a baja rpm, menos de 2000, luego cuando lo ascelero o subo las rpm se apagan, alguien puede orientarme?? gracias!!!
Angelberen de España hace 8 años
Revisa pedal de acelerador lleba dos pistas electricas que tienen qie funcionar simultaneamente me pasa a mi en una kangoo y es el pedal del aceletador
Christian de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo se rompio el turbo y se cambio desde ahi no anduvo mas llega a las 2500 y se acelera y desacelera solo aldando y cuando llega a las 4500 bieltas va sin fuerza alcanzando unos 120 km por hora aparte hecha himo negro le limpie la egr le cambie el caudalimetro lo hice enchufar y me tiraba tres fallas dos las borraron la tercera no pueden y dice fallo en el control crucero pero el auto no lo trae. Que hago?????
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema que fue lo tuyo?
nando de España hace 7 años
Hola quiero saber si la dirección asistida del Renault laguna 1.9 dci lleva correa
adillo de España hace 7 años
Lleva una bomba de dirección, arrastrada por la correa de servicios.
uruguayo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un laguna 2 p0 y no llega corriete ala bomba de nafta le un cable al posi y el coche arranco ke puede ser
angelberen de España hace 7 años
Puede ser el interruptor de inercia lo lleban en el compartimiento del motor suele ser un boton cuadrado de goma roja o negra pulsalo cuando lo encuentres. Se utiliza para que en caso de impacto o vuelco corte el combustible tambien lleba rele la bomba
Miguel de España hace 7 años
Hola,tengo laguna 1600 gasolina,el problema es q de vez en cuando no me arranca,me han dicho q puede ser la bomba de gasolina,la batería está bien y he cambiado arranque motor y la palomita de las revoluciones, q puede ser el problema? Gracias.
angelberen de España hace 7 años
Es posible que sea la bomba cuando das contacto se debería oír sino no arranca
Su g m de España hace 7 años
Tengo el mismo problema. Qué hago?
MACIEL de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, mi renault laguna xre dti 1.9, no le funcionaba el turbo, pense que estaba roto... hace poco tiempo lo empece a patear (andar fuerte) y es como que se destranco el catalizador...) ahora el turbo funciona, pero esta como carbonizado todo... el auto se lo compre a una mujer!! seguramente andaba despacio... ahora: el auto reacciona a veces rapido y a veces no tan rapiddo... anda en 170/180... pero mi pregunta es: si le saco el catalizador asi no me tira humo con borra de carbon? que le hara??
Dti 98 de Argentina hace 7 años
Sin el catalizador el auto funciona mucho mejor pero no retiene los gases, va a tirar un poco más de humo por el escape nada mas
angelberen de España hace 7 años
Desmonta la válvula egr y limpia la bien porque si no cierra bien el turbo no carga presión cuando el motor se lo pide ya que parte de los gases de escape que tienen que ayudar al turbo para que cargue presion se fugan por dicha válvula y entran en el motor en vez de ir al turbo
Guillermo de Argentina hace 7 años
El problema de la puesta a punto fue resuelta con mucha complicación. La tapa de cilindros al estar tan cepillada torneada, era la causante de todo el problema. Solo se pudo poner a punto la bomba a nivel porcentual al 40% con la computadora. Aún así, surge un inconveniente, que si bien la auto funciona correctamente, humea un poco negro y ésto obviamente se nota en el exceso de consumo. Hace casi 12km x litro en ciudad. Debiera hacer 15km y 18 a 19 en ruta como otro Laguna que tuve antes.
La manera de solucionar el humo es moviendo la tapa corredera de la bomba para bajar un poco el humo. Pero la mejor manera de solucionar ésto, es cambiar la tapa de cilindros completa, así se podrá poner el calage de la bomba con el comparador como tiene que ser.
angelberen de España hace 7 años
Hola Guillermo no entiendo muy bien a que te refieres con que no puedes poner la bomba en su punto inicial. Que tipo de motor llevas. Yo hago la mayoría de injecciones y se pueden poner todas a punto,otra cosa es que vallan bien dependiendo de como este el motor
angelberen de España hace 7 años
Te explico esto porque en alguna ocasión el punto de el árbol de levas y el cigüeñal no están bien alineados y la puesta a punto de la bomba no va vien. Y el problema viene de que uno de los piñones de distribución se ha movido respecto al eje,llevan unas cuñas o chavetas que se deberían de comprobar. En renaut me ha ocurrido muchas veces que se rompe la chaveta del piñón de levas y la distribución las marcas no valen
Juanjo laguna 16v de España hace 6 años
Tengo un renault laguna 1.6 16 valvulas 110 cv a veces la bomba se me keda accionada al darle el contacto y eso deberia de cortar con un ruido ke hace clak y no lo hace lo arranco lo paro y va bien man dicho ke puede ser el relex una cajita dentro del compartimento del motor ke lleva uno o dos relex es el ke hace esa función alguien podria responderme gracias mi nombre es juanjo
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola Ángel. El motor es un F9Q 716 de Renault Laguna TDI. Es el mismo de megane, sólo que cambia el índice a 736. Cuando la tapa está muy baja, la compresión se va al carajo y con el comparador, no se puede hacer ell calaje. Si hubiera quién haga una junta de 4 o 5 muescas que no viene, podría solucionarlo. Esta dificultad la resolví poniendo el calaje de la bomba, con la computadora a un 40% de adelanto según lo indicaba el programa que poseo. Aún así, el auto funciona bien, pero consume muchísimo. En vez de hacer 15km x litro, hace apenas 12km y humea negro(gasoil crudo). Por eso digo que tengo que cambiar la tapa a nueva. Abrazo y Muy Feliz Año Nuevo 2018
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo la solución. Tengo taller en Córdoba Argentina y me pasó lo mismo con anterior Laguna TDI. El problema es que a pesar de estar todo bien la falla continúa. Es porque la tapa de cilindros está excedida en los mecanizados que tiene y no da la altura mínima necesaria para la correcta compresión y combustible diesel. La solución es simplemente cambiar la tapa de cilindros o más económico, hacer preparar una junta con lámina de cobre de ambas caras con una altura de 2.5mm o lo necesario para dar con la altura normal. Es eso. No le busques otra para al gato.
Cordialmente
javier de Argentina hace 5 años
Compre un laguna 97... y tiene las manguera de nafta cortada sólo a gnc se uso... cuáles son los pasos a segir para volver a conectarle las manguera y que funcione a gnc
Juan vallejo de Argentina hace 3 años
Buenos días gente tengo un Renault laguna motor 1.9 turbo diesel y mi problema es q está Lerdo para acelerar y apenas llega a los 120 q puede ser alguien puede ayudarme con esto?
Daniel de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un laguna 2 1.9 dci modelo 2003 el auto lo compre hace poco y vengo haciéndole varias cosas
1: cambie valvula egr
2:turbo
3: electrovalvula de turbo y egr
Y sigo sin tener nada de potencia actualmente tengo desconectada la electrovalvula que va del turbo al vacio para poder andarlo en pocas palabras sin turbo cual puede ser mi problema tendré q mandarlo a escanear para programar todo?
angelberen de España hace 3 años
Eso es debes escanearlo y te indicará porque no funciona bien
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Enciende la luz de inyección y service SolucionadoSolucionado

Renault Laguna 1998 Renault Laguna 1.9 DTI RXE  222152 kms
Hola, recientemente he comprado un laguna 1.9 DTI modelo 98 con motor F9Q 716 y lo arranco normalmente pero si lo aceleró se encienden los testigos de anomalía de inyección junto con la de servicio pero si lo paro y arrancó de nuevo vuele a hacer lo mismo se encienden cuando lo mantengo acelerado y entra en modo de emergencia ( no pasa las 3000 RPM). Tiene el turbo nuevo, MAF nuevo, filtro de gasoil y aire nuevo, sensor de oxigeno nuevo. Cuando le conectaron el escáner no registra falla. Me podrían orientar... Gracias
Riverorodrigo de Argentina hace 6 años  
RI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Riverorodrigo)
Riverorodrigo de Argentina hace 6 años
Lo solucione, le cambié la correa dentada y sus tensores volviendo a buscar las marcas y lo coloque 2 dientes adelantado. Ahora funciona todo bien
oscar de Argentina hace 6 años
No puedo arrancar mi laguna mod 99 rxt 2.0 y se enciende una luz en el tablero que dice AUTO que podra ser?
lionel de Argentina hace 5 años
Hola. Lo pudiste arreglar? por que tengo un lagunas dti1.9 y me esta pasando lo mismo
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Sale humo negro

Renault Laguna 2001 4 puerta 1.9 dci 300000 kms
Tengo un Renault laguna 2001 1.9 dci me sale mucho humo negro y pierde fuerza cambie el interculer, el caudalimetro, el turbo, la valvulara EGR y sigue igual me podeis ayudarnos gracias un saludo
Adrian de España hace 9 años  
AD
10 casos 
Javier de España hace 9 años
Hola yo tambien tenia lo mismo y le cambie el captador de presión. Este se emcuemtra en el tubo donde entra en la mariposa vas a ver unos cables sacolos y cambia el captador y t va ir bastante bien es un trabajo censillo
emilio de España hace 5 años
Dónde está el captador ese puedes poner una foto
Javier de España hace 5 años
Es este. Limpiarlo con limpia frenos. Si te va igual tendrás q comprar uno. De todas formas limpia también el caudalimetro
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issam500 de España hace 8 años
Hola yo tengo un coche Renault megane 2004 motor K9KD7
Y me sale mucho humo negó pero no se de que es
Y he cambiado los inllectores y sigue saliéndome humo pero muchísimo y negro
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Da fallo de EGR SolucionadoSolucionado

Renault Laguna 2007 1.9l Man Diesel 5p  174000 kms
Me da fallo la EGR, se cambia y el coche sigue haciendo lo mismo, en ralentí sube y baja las revoluciones, en 1 y 2 va a tirones y sigue dando el mismo fallo. Puede ser de los cables que conectan a la EGR ? Xq sigue dando fallo y es nueva y se escucha como cierra y abre la mariposa constantemente estando el coche en ralentí. También decir que he cambiado filtro de partículas, caudalímetro y sensores. Gracias.
Koldo de España hace 9 meses  
KO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Koldo)
Koldo de España hace 9 meses
La mariposa de admision se queda abierta y le entraba mucho flujo de aire, por eso rateaba. Cambio de caja de mariposa de admision y a funcionar.
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Le cambie el turbo a mi laguna 2

Renault Laguna 2004 5p 1.9dci 120cv expresion 225800 kms
Le cambie el turbo a mi laguna 2 xq revento,al sustituirlo y limpiar todo bien,me salio en el salpicadero el testigo de fallo en inyeccion,mi pregunta es;tiene que ver algo el caudalimetro en la falta de potencia?
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ayunsc de España hace 7 años  
AY
12 casos 
segio de España hace 7 años
El piloto es porque le has conectado algo mal. Y si es diesel es por que esta calentando el diesel en el deposito
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No tira como sino tuviera fuerza

Renault Laguna 2003 5 puertas 200000 kms
Hola amigos tengo un renault laguna 2 1.9 dci 100cv. El coche enciende a la primera pero acelero u de 1.000 asta las 2.000 el coche no tiene fuerza ninguna cuando pasa de 2.000 si entra el turbo y funciona perfectamente. Pero le cambien centralita. Sensor de presion de turbo. Sensor de arbol de levas. Caudalimetro. Sensor de presion de combustible. Eletrovarvula de trubo. De nada el coche sigue fallando. Un saludo amigos cuento con su ayuda. [email protected]
Juan de España hace 7 años  
JU
3 casos 
Jose de España hace 5 años
Yo tengo el mismo coche y en frio me deja pasar de 3 rpm pero cuando se pone atenperatura normal no me pasa d 3rpm y no marca ninguna falla en cuadro pero si ponen la maquina si marca sensor presion turbo y sensor levas selo cabiado ll borro y sigue igual con esos dos errores
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Renault laguna 1.9dci injection fuera de cervicio

Renault Laguna 2001 1.9dci 185000 kms
Hola tengo un renault laguna 1.9dci
De 2001 y tengo un fallo me pone al bordo el fallo del motor y me dice injectio fuera de cervicio cambio el caudalimetro y me dice egual q puede tener
marius de España hace 9 años  
MA
1 caso 
marius de España hace 9 años
Sabe alguien que puede tener
lena1333 de España hace 7 años
Si no te marca ningún fallo es el caudalimetro, si marca ya es otra cosa
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El acelerador no responde con rapidez y no pasa a veces de 2000v rele

Renault Laguna 2007 1900 dci 150cv 180.000 km 180000 kms
A veces con acelerador a tope sólo llega a 2000 rpm y otras llega a 4000 y no pasa por más q se pide el acelerador
En carretera le cuesta mucho subir de vueltas, como si no tuviera fuerza o potencia y con 150 cv tenía q salir como un tiro para adelantar. No se si es el sistema de aceleración, caudalímetro o válvula de reciclaje, q os parece?
lfledesma de España hace 8 años  
LF
15 casos 
HORNILLENTA de España hace 8 años
Yo tuve algo parecido y al final fuerotura del turbo
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Muchos artefactos electrónicos, pero ínfima calidad y fiabilidad.

Renault Laguna 2002 2.2 dci Privilege 150CV 110000 kms
Este coche me produjo pesadillas. Montaba el mismo motor de 2.188 c. C. Que llevaban los Renault 21 y 25 TD y que había resultado bastante fiable. Tras una importante modernización, le incorporaron common raíl, 16 Válvulas y demás, y pasaba a rendir 150 CV, logrando atraer a pardillos como yo. El coche me encantaba y adicionalmente, incorporaba todos los extras habidos y por haber: arranque sin llave, apertura de puertas "manos libres", indicador de la presión de los neumáticos, ordenador "parlante", luces de Xenon, radar de proximidad trasero, etc... Y esos no eran más que aparatejos que tard… Leer completa
Polanski de España hace 9 años  
PO

Inyección, bomba gasolina ?no tengo idea que puede ser

Renault Laguna 2002 Man Gasolina 2.0l 230000 kms
Voy circulando y de repente se queda como en modo velocidad de crucero... acelero y tanto las revoluciones como la velocidad no varían. Piso el embrague y con el pedal pisado las revoluciones se disparan arriba y abajo. Y se encienden los pilotos de serv, el de calentamiento que en modo gasolina lleva otro dibujo sobre la espiral y el de Esp. Paro el vehículo y cuando lo vuelvo a encender ya no pasa más... me hizo un par de veces más o menos seguidas la primera vez y esta última solo me lo hizo una y después circulé unos 20 kms más sin problema. Mañana lo llevaré al taller pero no se si puede ser algo de bomba de gasolina o inyectores o caudalimetro...si alguien me puede ayudar /orientar un poco ?! Gracias
Vega10 de España hace 3 años  
VE
2 casos 
Miguel de España hace 3 años
Me pasa lo mismo ! en plena marcha se acelera solo y sale el Famoso SERV junto con otro que no he identificado. Dejo de usar los pedales y al cabo de unos segundos vuelve a la normalidad. Las dos veces me ocurrio subiendo una cuesta poco pronunciada y llevaba un remonque pequeño. Por el tubo de escape sale mucho humo. Al llegar a casa lo pare y al arrancar volvio a salir mucho humo ! En el taller no me han detrectado el problema !
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Problemas de arranque

Renault Laguna 1999 1.9DTI  125000 kms
Hola saludos a todos, tengo un laguna 1.9 dti el coche esta bien pero me presenta un problema de arranque cuando arranca funciona correctamente, le pusieron el escaner y sale fallo falta de comunicaon entre sensor del cigueñal y sensor de árbol de levas, el caso es que estando al revisarlo desmonte caja de filtro para llegar el sensor y con el filtro desmontado y el sensor de aire desconectado el coche me arranco, lo volvi a montar todo y el coche no hay manera de arrancarlo deja bloqueada la bomba de alta y no llega gasoil a los inyectores le desconecto el sensor caudalimetro del aire y el co… Leer completa
atonito de España hace 2 años  
AT
5 casos 

Fallo de inyección

Renault Laguna 2002 5puerta 1900 213 kms
El cuadro se me pone rojo y me dice inyección fuera de servicio pare el coche imediatamente
Pero el coche anda bien le cambie el caudalímetro y la cur e revisado los tubos el filtro de gasoil y de aire le agradecería una repuesta por si no vale la pena reparalo ma dicho que puede ser de la distribución pero no le veo lógica
enrique de España hace 4 años  
EN
1 caso 
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