Problemas de Programar computadora

Problemas destacados

Computadora no agarra programacion

Ford Fiesta 2011 move 290000 kms
Buen dia les cuento mi carro comenzo a tener una salida de corriente por un cable de bujias y al darme cuenta apague el carro y cuando lo fui a prender me aparecio el candadito de bloqueado busque a un especialista q programa y no pudo hacer nada lo lleve a otro y se llevo el close la antena y la llave paracolocarlo en el banco de prueba y arrojo la misma falla el chip de la llave esta bueno pero la computadora no quiere hacer nada y ya tengo 15 dias mi pregunta es la computadora se puede reparar o hay qcomprar una nueva ya no allo q hacer soy de venezuela necesito de su ayuda o q me den una opinion de q puedo hacer gracias
nelsito de Venezuela hace 7 años  
NE
10 casos 

Adaptar ECU de Fiesta MK4 a MK5 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  114000 kms
Buenos dias amigos... Soy de venezuela. Tengo un fiesta 2005, y me tiene loco con un problema del sistema PATS, que a cada rato me sale el candadito titilando en el tablero y no me deja prender el carro. Ya por ultimo desde el lunes, definitivamente no dejo encenderlo mas. Tengo lidiando con ese problemas desde hace mucho tiempo, le he reemplazado la ECU, el modulo transponder (el que va en el cilindro del switch), programado llaves y siempre tarde o temprano se vuelva a presentar la falla. El asunto principal es que Ayer un tecnico en programacion de ECU me dijo que el podia adapatarle a m… Leer completa
crjv de Venezuela hace 7 años  
CR
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Toda adaptacion trae consecuencias de mal funcionamiento. Ya se reviso el arnes de conexión del tablero , se resoldan los pines de la tableta electronica para que hagan buen contacto y vuelve a la normalidad.
crjv de Venezuela hace 7 años
No amigo eso no se he revisado aun. La verdad no se por donde empezar. Quisiera hacer esa modificacion porque es un problema de hace mucho tiempo. Pero con lo que usted me dice me entran mis dudas.
crjv de Venezuela hace 7 años
Lo si ya me revisaron, fue todos los fusibles y estaba quemado el de la bocina y el del electrovenlidaor... ambos se quemaron, al momento es que se genero la falla del candado titilando en el tablero.

Osea que pudo haber ocurrido alli para que dos fusibles se quemaran en ese instante y el sistema PATS (candado titilando) se activaran? osea en ese instante el carro quedo sin bocina y sin electro(ya que lo tengo directo, nada mas abrir el switch, se activa)
FIESTAP de Venezuela hace 7 años
La pregunta esta formulada muy ambiguamente. Por favor aclaren la pregunta. Y tal vez podre darle una ayuda. Al margen puedo decirle que cuando falla un cilindro por efecto del inyector, observamos la continuidad en ese inyector, si hubiese alguna flla podemoa hacer una practica de maguiver. Tomamos el intector paralelo en el orden de encendido y de este que esta en buen estado le robamos la señal y listo. Orden cuiddo del orden de encendido. Recuerden 1 y 4 // 2 y 3
Solucionado
Mejor respuesta (según crjv)
crjv de Venezuela hace 7 años
Amigo, El problema en concreto es el sistema PATS(Candado titilando en el tablero) y por supuesto el auto no enciende.
Como ya dije ha sido un problema recurrente en mi carro. Desde hace mas de 3 años, el asunto es que esta vez fue definitivo, el auto no enciede por mas intentos que haga. Anteriormente podia hacerlo encender tomando el cable positivo de la bateria y hacerle unos toques al polo positivo de la misma. Con eso podia hacer que el carro encendiera.
Por otra parte, en el pasado le cambie la antena Pats, tal como la del siguiente enlace: https://www.google.co.ve/url?sa=i&rct=…

Eso no resolvio el problema, luego le cambie la ECU, eso tampoco resolvio el problema.
Entonces, donde estara el problema, En el ramal de cables que de la ECU?

Y lo otro es en el momento en el carro fallo definitivamente, hace ya una semana, Ademas del cadado titilando en el table, tambien se quemeron los fusibles del electro ventilador y de la bocina.
Para mi esto ultimo es un algo importante, para tratar de descubrir el porque de la falla.
Espero puedan ayudarme o darme alguna orientacion, porque la verdad es que este problema ya me tiene loco... y no le encuentro logica alguna.
Lancelott77 de Argentina hace 3 meses
Que tenia el autoamigo? Estoy pasando x lo mismo...
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos crjv soy de puerto la cruz , llamame para orientarte por telefono
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Que tal amigos saludos y bendiciones...soy de Puerto Ordaz...me pasó algo hoy con mi Ford fiesta 2006 haciendo una revisión en la fusilera por error hubo un corto circuito porque rozo un fusible muelita en un tornillo y eso ocasionó un chispazo muy leve...el problema es que ahora el carro no enciende...primero titilaba la luz desbloqueo y a los minutos dejo de parpadear y ahora solo sale los indicadores de aceite y batería...por favor necesito ayuda u orientación...saludos y bendiciones
Rosa de Venezuela hace 2 años
@[email protected]Amigo como solucionaste ese problema
el pelon de Venezuela hace 7 años
Disculpa mi telefono 04248634048
Rafasan8 de Venezuela hace 2 años
Amigo pelón yo soy de PLC una pregunta usted desbloquea el ecu del mk4 1997
crjv de Venezuela hace 7 años
Gracias Hermano... antes de llamarte, te voy a pasar el siguiente dato que descubri, y que es Super IMPORTANTE en este problema que siempre ha tenido mi carro, si pudieras tomarte el tiempo de observar este video que dura apenas unos minutos: https://www.youtube.com/watch?v=uT1p2x…

Bueno tal como se describe en ese video la falla era ocacionada por El diodo, Bueno en mi carro en lugar de estar ese DIODO, Tiene es un FUSIBLE!

Ya el Diodo lo encargue y debe llegarme hoy.
ANTONIO de Venezuela hace 7 años
Como resolviste al final y dime cual es el fusible q sustituye el vendito diodo que en mi ford fiesta 2010 no lo tengo
crjv de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo, saludos... de donde eres?
Busca en la tapa de la fusilera, la posicion Esta indicada en donde dice "Di"
En mi carro va en la primera fila de la tercera columna. Te dejo este video https://www.youtube.com/watch?v=Kq4OOI… A partir del minuto 10 aproximadamente, comienzan a mostrar el Diodo y su posición.
El diodo en cuestión es de 1AMP, Marca Ford, es el unico de color negro, solo tiene una caida(Fijate bien en eso, sino el carro no encendera) y se encarga de proteger nada mas y nada menos que la ECU o computadora de nuestro carro.

Culaquier otra duda hazmela saber.
ANTONIO de Venezuela hace 7 años
Bueno hermano soy de Venezuela, el problema es que en mi fiesta desde q lo saque de la agencia ese diodo no esta donde debería, ahora quiero saber si hay un fusible q lo sustituya en sus funciones
crjv de Venezuela hace 7 años
Entiendo pana... Ya miraste en la etiqueta que viene en la tapa de la fusilera? alli te debe indicar la posisicion del Diodo, en mi caso lo indica asi "Di32" Si no lo dice, pues bueno es que tu carro no usa ese Diodo, pero creo que todos los Carros ford que usan computadora lo llevan.
Eryarg de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 96 español y tengo el mismo problema no arranca busque la fusilera diodo 32 o algo parecido y no hay nada es más en la fusilera hay un lugar vacío no hay nada
rcamparogel de México hace 7 años
La llave no está muy vieja? Pues ya con el desgaste aunque se reprograme hace juego y no la reconoce la computadora
smarcano2005 de Venezuela hace 5 años
Esa falla puede ser un cable a tierra o esta en corto tendria que checar punto a punto de la ecu al sistema pats esa falla se soluciona
Luiguigarota de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fiesta move y quema el fusible del sistema Pats de 3amp, lo probé con un tester y una de las patas en la fusilera está en corto,, el cable es de color verde con amarillo
Bladimir bt de Venezuela hace un año
Buenas soy de Venezuela tengo un fiesta 98 motor 1.25 que lo compre hace un mes y lo estoy acomodando entonces tiene una falla que me carga loco y me gustaría que por favor me ayudarán con sus comentarios para poder resolver esa falla mi carro prende pero tiene una falla como si fuera bujía lo acelero y responde bien pero bota humo negro x el escape y cuando lo apago y busco a prenderlo otra vez no prende y enchumba las bujías de gasolina como si pasara demasiado gasolina directa le mandé hacer servicio a los inyectores y están finos pero sigue la falla
Bladimir bt de Venezuela hace un año
Buenas quien me diría si el fiesta 98 motor 1.25 trabaja normalmente con un cableado de fiesta 2002 quisiera saber si no trae consecuencias por favor quien me ayuda a salir de esta duda q tengo
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Saber si las llaves llevan chip? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 1.6l Gasolina 242000 kms
El carro no prende y dicen que es la computadora, pero que si compro otra tengo que programarla con las llaves del carro. Y el otro electroauto dice que los fiestas del 2003 no llevan chip en las llaves.
Magno.l.ya de Venezuela hace 3 años  
MA
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay unos modelos que si llevan otros no verifica si cuando esta apagado el motor te aparece un candado en el tablero de instrumentos
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
El 2001 lleva chip? Osea mi llave tiene chip y todo. Pero el mecánico dice que no es. Solo puede prender con la misma computadora?
Roberto de México hace 3 meses
El mio no trae chip y ya abrí y tampoco trae ante es 2005 austero ikon entonces no me preocupo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
También cuando utilizan chip se ve en la llave como un cuadrito cortado
Solucionado
Mejor respuesta (según Magno.l.ya)
Magno.l.ya de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias ya solucione, las llaves que traen chip son los balitas del año 1998 hasta 2000. Esto me lo informo un distribuidor de las llaves.
Magno.l.ya de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber si para colocarle la computadora a un fiesta balita 2003 debe ser programada con la llave y el closter. Es decir si compro una computadora de otro carro
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hola por lo que indica el compañero solo llevan llaves con chip los modelos del 98 hasta el 2000 osea que el 2004 no es necesario codificar llave porque no utiliza chip
Odalys de Venezuela hace un año
Buenas días cómo se si el fiesta power 2005 la llave lleva chip?
Ysnardo toledo de Venezuela hace 4 meses
Tengo un fiesta año 1999, la llave original con el chip se perdió y tengo una copia pero el carro no prende porque le falta el chip, ¿que hay que hacer para prenderlo?
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Problema con mi ford fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 power 476000 kms
Tenias problemas con la computadora la mande a reparar luego que instalo la computadora el carro no prende el mecanico dice q no llega corriente a la bobina el carro activa toda sus luces y la bomba de gasolina pero no llrga chispa probe con otra computadora codificamos y nada q llega chispa a la bobina ya no c que q hacer
manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
marco flores de Venezuela hace 8 años
Dile que te hagan un puente en los inyectores y listo hermano pero alguien que sepa es facil
jose de Venezuela hace 6 años
En que parte sele hace el puente
amilcar de Venezuela hace 8 años
Hola. Resolviste? que era? tengo el mismo problema
fecaru de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema no saben cual es la falla
yuber de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo el mismo problema, será que pudiste resolver, qué hiciste?
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Venezuela hace 8 años
Buen dia hermano mi problema era la computadora tuve q comprar una la q había mandado a reparar daba chispa en el banco de prueba pero cuando la montaba en el carro nada !!!
Tato de Guatemala hace 4 años
Cuánto te costó la computadora y dónde la compraste ?
yuber de Venezuela hace 8 años
Gracias por la respuesta, pero te cuento que probé con otra computadora y sigue la misma falla! Llega corriente hasta el conector de la bobina pero no sale la corriente.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Puede ser sensores de cigüeñal o de leva...tambien lleva un modulo de encendido q trabaja todo en conjunto yo tengo problemas de corriente y no consigo ese modulo...tengo un ford fiesta 1996español
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 le compré la computadora y no quiere agarrar la actualización xq será
Luis Guerrero de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta 98 la computadora se me daño consegui una se puede montar así mismo o hay que hacerle algo
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Vibración y jaloneos

Ford Fiesta 2011 Fiesta  87000 kms
Hola buenas noches!!
Tengo un fiesta 2011, transmisión automática , y desde que lo compre al poco tiempo empezó a jalonearse y a vibrar mucho cuando después de frenar, pasar por un bordo o parar en un semáforo, lo he llevado en varias ocasiones a la agencia y en 1 ocasión me comentaron que le pusieron una pieza en el clutch, y funciono muy bien por un tiempo, pero volvió a con la misma falla y como ya se había terminado la garantía de 3 años, ya no han querido hacerle el cambio de pieza, y aunque he preguntado por el costo al hacerlo por mi cuenta, simplemente no me dan información, solo que es cara pero que te programaron la computadora y que va a mejorar y no es así. Que puedo hacer? Donde puedo saber que pieza es y dónde la puedo conseguir?
Agradeceré mucho su ayuda
Caro.
Caro de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la agencia, por tantos defectos en las transmisiones automaticas ,ford amplio a 10 años la garantia de fabrica.
Caro de México hace 8 años
No estaba enterada de que la garantía de Janos extendido a 10 años. Una pregunta más,, cualquier agencia de Ford me puede recibir el carro y arreglarme esto?
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!! :)
alexeemc de México hace 8 años
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jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
Claudia de México hace 6 años
Me la podría pasar a mí también por favor?
Marcela de Colombia hace 8 años
La garantía extendida 10 años aplica en cualquier país? Tengo el mismo problema conmigo Ford 2013.

Gracias
Ivon Cortés de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya lo lleve a Ford en una ocasión para hacer válida la garantía, duro bien por unos meses pero ahorita está igual de nuevo, ya no se qué hacer, mi fiesta también es 2013 automático
Mari de México hace 8 años
Yo tmb quiero informacion, tengo uno 2011 y solo me ha dado problemas
romo de México hace 7 años
Para empezar en la agencia andan mal, y te jodieron, si tu auto es automatico no es pocible que tenga clutch son transmiciones diferentes, se supone que por eso son automaticos y el clutch lo tienen las transmiciones estandars y se utilisan para facilitar el embrague, si estoy mar rectifiquenme para ir a reclamar a la escuela jeje
romo de México hace 7 años
Gracias por la informacion, cheque la pagina que me mandaste y esta interesante, mis respetos buen dia.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Buen comentario Ricardo. Creo que esos son los sintomas que ha tenido mi fiesta 2014 titanium powershift, cascabelea en esas ocasiones y parece que fuera apagarse estando en D, nunca me ha pasado en reversa, pero engrana nuevamente. Me paso especialmente al principio, ahora ya prácticamente no. Será eso? o es necesario revisar embrague?. Saludos.
Fernando de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba igual, hasta que le cambie la bobina , los cables por unos originales y las bujias motorcraft. Ahora mi fiesta max vuela!!!
Point12 de México hace 4 años
Pero solo se te jalaba cuando frenabas? Y en paradas de semáforos? O siempre?
Víctor hugo de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta balita año 2000 el motor era 1.25 y lo cambia a 1.6 de dejé la misma computadora original del carro tengo una falla con la válvula del maf cuando lo aceleró a donde se priva y echa explosiones por el tubo de escape que puedo hacer
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Pcm error de programación

Ford Fiesta 2012 MOVE 78000 kms
Le pase el escaner a mi vehículo y no me arrojó ningún error de sensor ni de funcionamiento, excepto error de programación del PCM; en estos momentos el vehículo bota humo azul claro en pocas cantidades pero despues que calienta bien el motor lo hace con más intensidad, sin embargo hay momentos en que no se ve que botara humo, aún cuando esta en la temperatura normal, es decir a mitad del marcador como debe estar; otra cosa es que cuando voy desplazando en autopista aproximadamente entre 80km y 90km en donde al carro no le exijo para que vaya a esa velocidad bien sea porque la autopista es en… Leer completa
Yule de Venezuela hace 9 años  
YU
4 respuestas 
maryac de Venezuela hace 9 años
Hola Yule lograste resolver la falla con reprogramacion? yo estoy presentando el mismo inconveniente.
Evert de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema similar en cuanto a diagnostico de falla por scanner. Mi carro esta acelerado al prenderlo unas 2000rpm. Al llegar a condiciones de temperaturas normales llegas hasta 4500rpm. Estacionado algo que es muy tedioso le e cambiado todo todo y sigue me dijeron que se desprogramo el ecu por un cable que no debe estar haciendo su funcion "probablemente" es tierra (-) del ecu. Y por tal motivo no trabajan bien los sensores del multiple de admision. Aun no encuentro el cable la falla aun esta. Alguien que pueda aportar algo al respecto. Gracias
marck de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema le agradeceria cualquier solucion por favor ya le he cambiado todo el cuerpo de aceleracion y nada, me dicen que son los codigos P0511 y P1639 fue lo que salio al pasarle el scanner
ilubra de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta move 2011 presenta los siguientes errores según el escáner p0602, p1639 y p0511 ya no se que hacer.
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Tiembla cuando hace un pare

Ford Fiesta 2008  150 kms
Buenos dias, amigos tengo un ford fiesta ´power 2008 desde hace unos meses esta presentando una falla tiembla cuando hace un pare por unos 10 segundos no es constante pero ya se le hizo todo el mantenimiento cuerpo de aceleracion inyectores bujias cables en fin decidí hacerle un escaneo con el carro encendido eso arrojo que la bobina a y b no enviaban una señal me dijeron que no gastara dinero que le comprara la computadora nueva otro especialista me dijo que la reprograma y funciono un rato a los 40 min volvio a fallar este señor me hablo de unos driver que van desde la bobina a la computador… Leer completa
mayperez de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, hay 2 cilindros que no trabajan, el carro no tiene potencia en subida, el escape suena con golpeteo la descarga de gases, algo como toc-toc-toc... ayuda estimados foristas, que se hace en estos casos?
LeMarchal de México hace 8 años
Cables, bujias, bobina, computadora. Prueba en este orden
carlos molina de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un problema micarro cuando ando en tersera cascabelea y chupa mucha gasolina
Maer.0720 de otro hace 8 años
En mi caso dos pistones no trabajan , el daño fue la pacha de la bobina estaba mala, la cambie e igualmente los cables q van hacia la pc, adicional al a eso le coloque bujías con resistencia independiente y solucionado el problema
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla con un ford fiesta 2008 aut. Ya lo llevé al concesionario le revisaron todos los sensores, bobina y cuerpo de aceleración, válvula IAC, presion de la bomba de gasolina, cambiaron bujías y dos inyectores. El técnico me índica que lo único a descartar es la computadora y el ramal de cables conectores. Qué opinan ustedes por éste foro por favor si me pueden ayudar lo agradezco. Saludos
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No mantiene el minimo al encender el aire acondicíonado

Ford Fiesta 2004 Amazon 200000 kms
De repente despues de realizarle un cambio d aceite y cambiarle la valvula pcv lo aceleraba hasta 2mil revoluciones y bajava hasta 500 casi hace para apagarse sin llegar a eso, y luego se mantiene en 1mil como normalmente lo haria pero al encender el aire acondicionado las revoluciones bajavan a 500 y subian a 1mil constantemente hasta q se apagaba el compresor del aire y ahi si mantenia en 1000 las revoluciones. El scanner no arroja error alguno sin embargo se le hizo mantenimiento a los inyectores y al cuerpo d aceleracion y sigue igual lo ultimo que me dijeron fue que habia que reprogramar la computadora si alguien le ha pasado y resolvio el problema que me avise se los agradezco
JoseRAMONES de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
dominguez de México hace 10 años
Lo que comentas es que tu auto acelera y desacelera lo cual se refleja en las RPM de seguro es tu sensor de oxígeno tu TPS cámbialo
JoseRAMONES de Venezuela hace 10 años
Cita "
Lo que comentas es que tu auto acelera y desacelera lo cual se refleja en las RPM de seguro es tu sensor de oxígeno tu TPS cámbialo - dominguez (Hoy) Denunciar comentario"
Dominguez el problema es que el scanner dice que el tps esta funcionando excelente lo que si en rara ocasión deja en enviar señal por milesimas de segundos es el sensor de oxigeno
jimmyonebe de Colombia hace 10 años
En electrónica el asunto de buenas masas es definitivo para que los sensores funcionen correctamente. Es buena idea hacer bajar y limpiar todos los conexiones de masa de modo que no quede ni mugre ni"sarro" en esas terminales. Ojalá nos dejen saber si funcionó. J.B.
Jesus de Colombia hace 3 meses
Xq mi carro se apaga con el aire prendido
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Resetear ECU Ford fiesta

Ford Fiesta 1998 4 puertas 100000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 1998 con inmovilizador activado tengo una duda si reseteo la ECU con un programa INMOKILLER se desinmovilizara ??????Saludos amigos. Por cierto el programa INMOKILLER dice q es para desinmovilizar el auto ,pero dudo y tengo miedo de romper algo gracias por su tiempo saludos
Jere56 de Argentina hace 7 años  
JE
12 casos 
Josecatacata de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un Ford fiesta energy 1.6 2006 , le cambien el sensor de temperatura y cuando desconecto la ficha del sensor, no me prende la luz de testigo en el tablero , como puedo solucionarlo ya que los fusibles están bien ? Gracias. Saludos
Carlos de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, soy de Guatemala y tengo un problema con mi Ford Fiesta 2012 transmision manual, el carro lo importe de estads unidos directo de subasta con golpe en el lado del piloto daño carrocería y suspensión el carro lo repare y estaba caminando bien hasta que se quedo sin carga y por error se contaron mal las terminales al pasar corriente a raíz de esto el carro arranca pero se destabiliza y se apaga una vez lo tuve arrancado 2 hrs conrinuas y no me daba problemas. Lo que descubrí es que internamente dos componentes se estas sobrecalentando y precisamente cuando se presionan hay corte de energía y comunicación de la ECU hacia todo el sistema, mi pregunta es: a la hora de comprar una ECU nueva se debe remplazar todo es kit de arranque o solo se puede cambiar la ECU y hacer programación.
Adjunto una foto de los componentes que se sobrecalientan y de antemano muy agradecido por sus comentarios!. Bendición!
1
Fernando de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ami se activo y no me arranca ya solucionaste tu problema
Rafasan8 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo me puede vender ese programa inmokiller por favor
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Se acelera y desacelera en marcha minino

Ford Fiesta 2012 4 puertas 69000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo un fiesta move 2012 automático, empezó con una falla del ralentin que acelera y desacelera en mínimo, le hice limpieza de inyectores, cambio de bujias, se limpiaron los sensores IAC MAp MAf se exacerbo la falla y se le cambio el IAC y mejoro pero no se le quitó... lo escane antes y me arrojo tres códigos P1639, p0602 y p0031 me comentaron q tenia q reprogramar la computadora y el ultimo es del sensor de oxigeno lo desconecte y sigue la falla y lo volvi a conectar ya se le cambio en una oportunidad... quisiera orientación para saber si realmente amerita la solución electronica o debo mandar a revisar y limpiar el sensor del cigueñal q es el único q me faltaría por mandar a chequear... agradezco sus respuestas
El doc de Venezuela hace 7 años  
EL
3 casos 
El doc de Venezuela hace 7 años
Tsmbien se me olvido comentar q la bateria se me daño y la cambié además q el mecanico q veia el carro reseteo varias veces esos codigos y nada
germ de México hace 5 años
Tienes que reprogramar es el problema con estos coches si se descarga o daña la batería no basta con cambiarla son muy llorones
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Falla 2 cilindros

Ford Fiesta 2008 Ambiente 5p Nafta 1.6 130000 kms
Dejan de funcionar cilindros 1 y 3. Ya cambié sensor cigüeñal y levas. Bobina cables bujías. Se cambiaron componentes de la ecu nada funcionaba. Seguía en 2 cilindros. Compro una ecu se programo y funcionó dos semanas súper bien. Hoy nuevamente se puso en dos cilindros y no hay chispa en el 1 y 3. Y tiene todo nuevo. Alguien se le ocurre porque?
David de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si o si tiene que ser cableado tu falla es sumamente extraña ya que el 1 y 4 trabajan juntos y el 2y 3 trabajan juntos
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Computadora ford fiesta ikon 2002

Ford Fiesta 2002 4 puertas 50000 kms
Para un ford fiesta ikon 2002 cuando se va a codificar su computadora, se configuran las llaves con el chip y con el tablero????
Jocelyn de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
juanherrera de México hace 6 años
Las llaves se codofican con el suicht de encendido
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Ventilador del radiador

Ford Fiesta 2007 Hashback 90000 kms
El ventilador del radiador no se apaga en ningún momento, el auto lo enciendo en frío y en cuanto meto la primer velocidad entra el ventilador y no se apaga asta que el auto está apagado. Ya cambien el sensor de temperarura, ya perforaron el termostato, la resistencia la cambiaron y no queda. Lo que me comento el eléctrico es que necesito cambiar la computadora, la pregunta es
Existe alguna otra solución?, se puede re programar la computadora?
Cual será la falla? Por favor les agradecería que me ayudarán ya que soy nuevo en el asunto de autos, gracias de antemano
Juan marcos de México hace 11 años  
JU
2 casos 
pedrot de Argentina hace 11 años
Si es la computadora que la reseteen, puedes tener un problema electrico o quizas el sensor de temperatura esta trabado, o el rele puede estar trabajando directo
alejandro de Argentina hace 7 años
Mi fiesta 2011 no me marca la temperatura. Lo pongo en marcha me marca con error y al segundo empieza a funcionar solo el electro estando frio el motor ya le cambie el relay el fusible y sigue igual k puede ser??
Demetrio de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una falla con mi carro es un fiesta 2013 el clima me está fallando avienta aire frío y luego caliente si me ayudan se los agradecería
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Prende anda bien luego se apaga solo se espera 5 min prende y normal

Ford Fiesta 2012 5 puertas 1.6 lts 135000 kms
Buen dia a todo los panas de este foro y esperando que me ayuden a solucionar este asunto, hace unos 15 dias mi fiesta move 2012 presento perdida de potencia al acelerar y cuando quitaba el acelerador mejorar la misma, fui al mecanico y me dijo es al bomba de gasolina la cambie y quedo calidad pero dia y medio despues ahora persiste una falla es que se apaga como si falta gasolina en la tienda me cambiaron la bomba y puse otra nueva me hizo la misma falla, el mecanico menciono algo sobre la ECU que estos carro trajo mala la configuración pero andaba super. Necesito ayuda soy de venezuela y los repuesto esta recontra superelevados. Gracias
Derby33 de Venezuela hace 6 años  
DE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Derby33 de Venezuela hace 6 años
Buenas Sr Ricardo es grato saber de su apoyo, el mecánico verifico el regulador y esta bien lo único malo es un taponamiento que existía en la línea de retorno de gasolina al tanque se le realizo un barrido y por ahora el carro anda super bien, sigue a prueba, lo mantengo informado.
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Solucion tocar la bocina

Ford Fiesta 2007 sedan 4 puertas motor 1.6 72000 kms
Hola, hace algunos meses mi auto fue chocado estando estacionado, el choque no lo daño tanto externamente pero si la dirección quedo chueca, esto quedo solucionado pero el problema que tiene y que nadie lo ha podido arreglar es que hay veces en que el auto no arranca y se prende la luz del candado (testigo) y la luz de la temperatura y parpadean. Cuando estoy en marcha me ocurre lo mismo y el contador de revoluciones se detiene así como también el velocímetro, solución hago sonar la bocina y tono vuelve a la normalidad. En el taller me hicieron pagar por una segunda llave para reprogramar el computador del auto y el problema persiste, les agradeceria sinceramente me ayudaran, he buscado en internet, consultado a amigos y colegas y nadie me ha podido ayudar. Gracias
Camy de Chile hace 10 años  
CA
1 respuesta 
CARLos de Chile hace 6 años
Me pasó lo mismo. SACA EL TABLERO Y vuelve a conectar lo y listo
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Direccion asistida averiada/ sistema ESP desativado

Ford Fiesta 2012 kinetic 1.6  79000 kms
Hola amigos, el auto funcionaba todo normal , un dia le quiero dar arranque y me sale en la pantalla esa falla, ( la direccion anda perfecta) y no me permite dar arranque porque me sale el candadito en el tablero. Probamos reprogramando la ecu, asi arranco pero la falla seguia, funcionaba el auto pero con la falla en momentos discontinuos, cada vez que fallaba le daba unos golpesitos a la ecu y arrancaba, probé reparando la ecu y seguio todo igual, lo peor es que ni ahora golpeando arranca. Si alguno tuvo esta falla y pudo solucionar le agradezco informacion.
fabricio drago de Argentina hace 6 meses  
FA
1 respuesta 
Edward de Paraguay hace 6 meses
Es el tablero de velocidad, tienes que re soldar los conectores donde va las fichas principales
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Problema con check engine

Ford Fiesta 2012  120000 kms
Hola amigos
Tengo un Ford fiesta 2012, al arrancarlo funciona muy bien, al poco tiempo de avanzar, unos 20 min. Aprox. Entra la profesión del motor y se alienta y no acelera, apago el carro y lo prendo y funciona cono si nada, pero al rato vuelve a fallar, como a la hora o más tiempo
Lo lleve a checar y me dicen que es el solenoide de admisión, le pusimos uno nuevo y programaron la computadora y sigue igual, después que era la válvula maf
Ya no se que es, me pueden ayudar ya que ningún eléctrico ni la agencia me ayudan
Gracias
Balderas77 de México hace 5 años  
BA

Cambio de computadora

Ford Fiesta 2005  350 kms
Programacion de computadora
trique de México hace 7 años  
TR
3 casos 
Kiara de México hace 7 años
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Encendido del candado de seguridad

Ford Fiesta 2004 POWER 190000 kms
Mi carro corre normalmente y de repente se enciende en el tablero el candado de seguridad apagando por completo el carro, lo lleve a revisar la computadora y dice que hay q hacer una programacion o reprogramacion de la computadora, se le resetearon todos los errores incluyendo ese que le comento, di una vuelta para probarlo y me sale solo ese... pregunto; sera ese o le ha pasado a otros ese mismo daño y reprogramando se le quitara ese falla??? ya q tengo q estar seguro qno me esten diciendo una mentira para quitarme el dinero x mi enexperiencia en este tipo de fallas. De antemano gracias
GUANIPA de Venezuela hace 8 años  
GU

Archivo vim.

Ford Fiesta 2007 5 puertas 190000 kms
El tema viene asi, soy tecnico en electronica y nunca desbloquee un stereo ya que no uso computadora y tampoco se utilizar el programa para hacerlo. Compre este auto ford fiesta 2007 hace un año y vino con el stereo visteon ya con el error code lock, pensando en un momento desbloquearlo, hasta que compre un lectograbador de memoria eeprom CH341A y puse manos a la obra, saque la memoria la puse en la pinza del lector, abri el programa lo leyo perfecto y zaz que puse erase en vez de poner copy asi que borre el archivo bim. Yo tengo el codigo del stereo pero ahora supongo que tengo que colocarle el archivo nuevamente, el que tenga el archivo y me lo pueda facilitar se lo agradeceria
Mario valdez de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
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