Hola mi estéreo de Ford Escape 2013 de repente no se escucho para nada, al principio se escucho como dos veces un ruido extraño en las bocinas y ahora ya no se escucha nada en ninguna función no de radio ni ve ni memoria ni en manos libres ni ningún sonido, la pantalla si sirve ya que se ve que avanza la canción pero no se escucha nada.
Conmigo es la 3era persona que le pasa lo mismo entonces ya es defecto de fábrica mi vehículo también es escape 2013 y ya son varios defectos que ha tenido 😡😡😡 mal x Ford
Hola con respecto a mi problema, lleve mi camioneta a la agencia y efectivamente me dicen que es el modulo que hay que cambiarlo y sale muy costoso, algún lugar en donde cotizar mas barato? es una ford escape 2013, ya que busco en internet y no lo encuentro.
Hola, les comento yo tuve el mismo problema con mi camioneta, el módulo en la agencia x los cielos, lo lleve a un tecnico reparador de estereos y lo que se descompuso es un circuito llamado TB2933HQ , desgraciadamente no lo venden aki en México, logré conseguir en mercado libre el TB2931HQ muy parecido solo una diferencia menor de la potencia del audio, por lo demás quedó como si nada, el tutorial para quitar la radio pueden encontrarlo en youtube.
Mi escape tenia el mismo problema de buenas a primeras se dejo de escuchar misma falla que comentan, en ocasiones se escuchaba pero si apagaba radio de nuevo se cancelaba audio , lo lleve con un amigo y ya quedo perfecto.
@ArturoIgual me pasó lo mismo , aparte de q no se escucha la radio no le funcionan los botones para cambiarle de estación.
Hola disculpa que modelo era tu camioneta Ford escape ala que le cambiaste el circuito TB2931HQ
A mi camioneta Ford Escape 2013 también le pasa lo mismo se empezaron a escuchar ruidos en todas las bocinas y de repente de apagaba solo el radio y de repente se prendía y ya casi va para un mes que no se escucha nada de nada, lo lleve con una persona que repara estereos y me dijo que necesitaba cambio de módulo o tarjeta que cuesta aproximadamente $4,500 y que tarda más de tres semanas en llegar de donde la piden y él aparte cobra la mano de obra y esta super mal que Ford no se haga responsable de sus fallas de fábrica pues dicho gasto debería correr por su cuenta nada más. :(
Si lo repararon unas personas que arreglan radios desarmaron y estaba una pieza quemada que conecta al radio y se lo cambiaron el cable y ya se escucha muy bien!
@Eva CastroDespués de dos años reparada la tarjeta del módulo del estéreo de la camioneta Ford escape 2013 volvió a fallar nuevamente sin sonido corría el cd pero sin sonido volví con las personas que reparan esteros no pudieron hacer nada ya que me comentaron que ya habia sido reparada una vez y que estaba dañada la tarjeta del módulo que tenía que comprar nuevo así es que pedí a Nuevo Laredo en un Yonke de auto partes el módulo de la Ford me costo 200 dólares mas envío no nuevo sino de una camioneta igual pero de tx y fue lo que soluciono mi problema espero me dure mas de dos años porque eso de andar gastando cada año por una pieza mal hecha no me gusta nada y no quiero vender Ku camioneta la verdad es súper cómoda la amo!!!!!!!!
Hola apenas también mi pantalla de bloqueo no escucho nada el cd no lo puedo sacar esta trabado ni te establecerlo de fábrica se puede y es una scape 2017 algun consejo que si funcione gracias
Hola buenas quiero saber si algunos le a pasado, tengo una Ford escape 2016 que cuando realizo una llamada con el sistema sync al finalizar un llamado se queda pegada la radio(Estéreo) sin poder hacer nada tengo que apagar el Vehículo y volver encenderlo para poder que vuelva a la normalidad la radio(Estéreo) alguna solución
Buenos días
Lleve la ford escape 2013 donde un técnico de radio cuando la enciendo y prendo el Radio emite un sonido como un corto circuito y bloquea el sonido y el radio no funciona, el técnico me dice que hay que cambiar el modulo que esta detrás de la pantalla (Mi pregunta es al cambiar el modulo el Radio no pierde funciones cuesta 6,000 pesos Dominicano osea 120 dolares)
Si creo que pierde funciones pero para eso se programa creo no estoy seguro y en qué parte de republica Dominicana es para llevar la mía que tengo el mismo problema y como se llama el lugar
Alguien que me oriente tengo una camioneta 2009 y el reproductor de cd tiene un sonido que al mismo tiempo de generarse se reinicia el sistema dejando de tocar
Tengo una ford escape 2013 con pantalla, el radio dicr qur esta encendido e incluso con usb o bluetoth ae mira que avanza la cancion sin problemas pero no suenan los parlantes, pero los mensajes del sistema sync si se escuchan, solo es la musica que no se escucha quirn me ayuda
Lo resolviste? tengo el mismo problema con mi spotify, se oye el radio pero cuando se vincula con el celular las canciones avanzan pero no se escucha nada
Tengo problemas con la diagrama o patalla del estereo no prende y no puedo ajustar el volume y ni el radio por que no prende la pantallita del estereo escape 2002
Escape y Focus es el mismo defecto el radio es una basura... Debemos demandar a Ford y no volver a comprar autos que los de la misma agencia saben que están defectuosos y aún así los venden. Al diablo Ford.
Buenas tardes tengo problema con el bluetooth de mi camioneta escape 2015 deja de funcionar y de repente funciona lo que no deja de marcar es la pila y la recepcion del telefono
Tengo una Ford escape 2003 4WD al parecer tiene un corto por qué me está dañando los alternadores, al parecer es el circuito del fusible no. 27de la caja de fusibles de la parte de adentro de la cabina a alguien ya le pasó lo mismo que me pueda apoyarse los agradecería
Logre solucionarlo colocando un pedazo de madera por debajo de la bobina y al no contar con un extractor, con un martillo de uña y como si fuera a sacar un clavo obvio sin lastimar el plástico logre extraer el tornillo y después con pegamento realice su sujeción y por ende retire la bujía anterior hice el cambio y volvi a realizar la correcta colocación de la bobina
Hola a todos. Decidí investigar y ver la causa del problema antes de llevarlo a un taller y puse manos a la obra. Verifique las mangueras y descarte que la bomba estuviera quemada y fui directo al tanque o reservorio del agua; bastante incomodo de desmontar por cierto cuando no se tiene como levantar de manera lateral o completa el vehiculo. Y despues de desmontarlo me di cuenta el reservorio del agua tenia un peculiar color azul en el fondo, cuando quite el pequeño filtro que tiene la bomba este estaba totalmente obstruido por un residuo gelatinoso color azul que es lo que estaba en el fondo del tanque.
Leccion: en Dominicana se usa verte o echar shampoo o jabon liquido al agua del limpiavidrios o ligarlo con el producto recomendado para eso, incluso el concesionario de la marca de la marca recomienda un producto la marca WURTH que tambien es una especie de jabon liquido. Esto produjo un residuo que se acumulaba poco a poco en el fondo del tanque hasta que tapó el filtro.
Recomendacion: si usas jabon liquido o shampoo para el limpiavidrios te recomiendo que cada cierto tiempo ( 3 o 4 meses) verter del producto que se recomienda para limpiavidrios hasta que no aparescan espumas en la boca del reservorio.
Yo por mi parte aprendi la leccion y NO volvere a poner shampoo o jabon liquido al reservorio o tanque de agua del limpiavidrios. Espero que les sea de utilidad y no les pase lo mismo. Esto podria haber causado que se quemara la bomba del limpiavidrios
@guty2828Se me ocurre que quitando la bomba del depósito del vehículo sin desconectarla, poner la entrada a un depósito con agua externo y activar, si sale pues es que funciona.
Podria ser pero yo habia dejado de usar un producto azul por jabon liquido y ya ves el problema, el producto azul no dejaba residuos como el jabon, aunque no se si hablamos del mismo producto. Lo desconcertante es que deje de usar el producto por jabon liquido por que el concesionario lo recomendo
Al estar andando normalmente, esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape. En ocasiones se enciende el indicador de derrape y el indicador de ABS de manera fija (ya no intermitente) y mientras se queda encendido las ruedas traseras no se bloquean más. A veces también suele encenderse junto al testigo de derrape y de ABS el del freno de parqueo (freno de mano).
lo mas seguro es que su carro sea automatico con caja electronica, cuando este enciende tiene relacion con el over drive, o depues de la directa, una velocidad extra que traen estas cajas en la cual va directa la traccion del motor a la trasmision, fijese si hay algun boton que apage el icono, de no ser asi de seguro se daño algun sensor de la caja, si su auto es sincronico, es posible que lleve instalado un sensor de traccion y este este dañado
Hola Mauro, muchas gracias por su atención. De hecho mandé hacer un scanneo al vehículo y el diagnóstico coincide con lo que usted me indica, hay problemas con un sensor del 4x4 y el del ABS. Haré que revisen los sensores de la caja y del over drive, como usted recomienda. Ya les comentaré qué resultados. Gracias una vez más.
Hola Amigo. Si es el caso que el sensor de la caja este fallando esto implica cambiar solo el sensor o puede haber algún daño de caja. O es que simplemente deja de funcionar el sensor y hay que reemplazarlo?
Buen días amigos, mi problema con mi ford escape 2007 es muy similar al planteado por Mario ("esporádicamente se bloquean (frenan) las ruedas traseras, como es tracción independendiente en las 4 ruedas las delanteras siguen andando, lo que hace que las ruedas traseras derrapen, por lo que en el tablero se enciende intermitentemente el indicador de derrape"). En mi caso se enciende la luz 4WD, no la de derrape. Yo puedo agregar que todo estaba bien hasta que coloque las dos ruedas traseras de un tamaño un poco mayor a las ruedas delanteras, por favor, pueden alguien explicarme que esta sucediendo con mi vehículo ¿por que reacciona de esa manera?
Buenas, a mi me sucedió algo parecido, le monte 2 cauchos nuevos un poco mas pequeño en la parte delantera y apenas salí se encendió la luz de 4W. Lo que hice fue colocar nuevamente los cauchos usados que le quite y de inmediato se le corrige.
Ahora tengo una duda, si es que es necesario todos Cuchos con la misma medida o es que esa medida no (235/60R16) la acepta la camioneta (2006/ 3.0)
Pedro he leido que el problema puede ser el tamano de las ruedas ya que la computadora al estar activado en automatico el 4x4 detecta que esta en terreno de tierra no pavimento y se activa solo el sistema, lo mejor es colocar todas las llantas de la misma medida y probar
Tengo un problema con mi scape 2008 cuando le doy marcha pasan 5 segundo y se enciende el antiderrapandte el brake y se pone volante duro después se apaga tablero alguien sabe como corregir esta falla ?
Hola, mi Ford escape 2002 frenan principalmente las llantas traseras, las llantas delanteras no frenan! Ya le realice cambio de balatas a las 4 ruedas y sigue igual y ahora con una rechinadera al frenar ¿A qué se debe esto?
Tengo una scape 2005 es caja automática 6 cilindros el problema sucede cuando esta fría ejemplo:en las mañanas cuando comienzo el avance se frena una sola llanta la trasera lado izquierdo tengo que avanzar en reversa un poco y se desbloquea,vuelvo avanzar para adelante y lo vuelve a hacer y lo tengo que repetir 2,3 veces y ya no lo vuelve a hacer y otra cosa que he notado es que cuando ya no lo va a volver a hacer es porque hasta ese momento entran los seguros y ya andando lo hace. ¿Podría tener una sugerencia ? De antemano gracias.
Al girar en una curva cerrada como que tiende a trabarse pero luego sigue, y comenzo de un momento a otro. Se siente comonsi fuera en las ruedas y solo es al girar.
@UlisesLado del conductor? Realmente me suena cuan giro el vehículo a la izquierda, siento que frenan las gomas como si activara el 4x4 y se sienten las gomas girar cada una como si estuviera en un terreno para 4x4
Hola tengo un problema peculiar... al prender el carro enciende perfecto de a toque incluso si lo apago puedo sacar la llave perfectamente, el problema esta en que cuando meto algun tipo de velocidad incluyendo neutro y luego la apago la llave se queda trabada tardando como 10 o 15 min para que se destrabe... pero hoy llevo todo el dia sin poder sacar la llave... la llave a un auto cerrajero y me indico que eso es la guaya que va de la palanca de cambios al volante pero no se que tan cierto sea esto.
Hola. Recientemente me sucedió lo mismo y recabando hallé el problema. Hay varias posibles causas. 1. Conectores desajustados, seria lo mas sencillo, revisar bajo el asiento que todos estén bien conectados. 2. Falla del switch, éstos se accionan con pequeños platinos que pueden aislarse, quemarse y malfuncionar mecanicamente. Es un pack de tres switches, que se puede comprar en concesionarios ford o ebay o amazon. Es muy fácil de cambiar si tienen idea de algo de mecánica y electricidad. Si funcinan los otros movimientos, quiere decir que el fusible esta bueno, porque es un pack de fusible común para todo el mecanismo. (Caja de alta, bajo el capó No. 19 x 30 Amp). 3. La posible falla mas grave, daño del motor de desplazamiento, son tres motores que combinados ejecutan todos los movimientos. Solucion, cambio y $$$
Se atora el pedal para acelerar en pleno funcionamiento y esto me lo a venido haciendo muy continúo y por más que le presiono fuerte mente no baja, habrá algún motivo para que suceda esto? Y cómo podría yo solucionarlo? Porqué acá la visita al mecánico es algo costosa.
Eso mismo a mi me pasa tengo un focus 2005 estándar y cada vez que saco el acelerador para meter los cambios se atora, me gustaría saber a que se debe?
Suele atorarse por falta de limpieza en el cuerpo de aceleracion, Hay que limpiar la mariposa o el sistema cada determinado tiempo ( de preferencia cuando se afina se aprovecha hacer esto) con un liquido especial para cuerpos de aceleracion con el cuidado adecuado recuerden que es electronico y al hacer esto hay que reiniciar la pcm si desmontan el cuerpo de acelracion, si no lo desmontan hay que darle al swicth sin prender el motor y realizar la limpieza, cuando abran la mariposa para limpiarla pongan algo con el peso suficiente en el pedal del acelerador, nunca toquen o abran la mariposa con el chicote o con el dedo, se desconfigurara. Despues de la limpieza veran el cambio, en lo personal prefiero desconectar el negativo de la bateria, quitar el cuerpo de acelarcion lavarlo y al montarlo resetear la pcm para que automaticamente se configure con los valores orginales. Si lo desean de esta manera desmontando el cuerpo contactenme les indico como.
Hola Danirox, tengo un ford escape 2006, y creo que con el mismo problema sobre todo por las mañanas cuando enciendo la camioneta hasta que no rueda un poco tiempo, el acelerador se bloquea y no puedo pisarlo, me paso todos los días pero después de 20´rodando ya se va el problema. He buscado algún video o manual para ver si puedo solucionarlo pero no encuentro nada de este coche. Podrías ayudarme y decirme cuanto tiempo puede tardarse en solucionarlo, es mas que nada si lo llevo a taller que no me cobren mas horas de las debidas, estoy en una nueva ciudad y no tengo mecánico de confianza todavía.
Hola Para, pudiste solucionar el problema del acelerador, yo tengo un ford escape 2006 con el mismo problema en el acelerador, dime que hiciste. Gracias
Al encender la camioneta pisaba el freno pero palanca no se movia se quedaba trabada, y después de muchos intentos pisando el pedal lograba destrabarla. Hice diferentes pruebas hasta que logre saber que el problema era el switch que acciona el pedal del freno. Al fallar pisaba el pedal y aunado a que no se destrababa la palanca la luz de freno tampoco encendia. Cambie el switch que acciona el pedal del freno y asunto arreglado costo $450 pesos
Se apaga el motor de repent todo luces tablero, alarma para abrir y cerrar aire acondicionado radio calefacción. Ford Escape 2006 el motor funciona al cien es lo electrico el problema. Lo comprar 0 millas tienen mantenimiento al 100 unico dueno. Pero siempre ha tenido problema electrico. Por favor alguien me ayudar. Gracias.
Hola tengo una escape 2007 el ploblema q presenta es que de repente cuando le apago el motor no enciende ni da marcha ni nada solo se encienden los focos testigos del tablero y tengo q moverle los cables q van a la computadora es la manera como arranca alguien me puede ayudar.
La caja de cambios automática se traba en Parking y en Neutral y apaga la pantalla de millas y la luz de emergencia, y cuando al fin arranca cada vez que la palanca pasa por N se apaga el stereo y la pantalla de millas. Si alguien sabe me orientan que se puede hacer.
Te envío una imagen lo que encerré en círculo con ayuda de un destornillador es donde se ajusta pero para sacar ese tambor tendrás que con ayuda de un masito darle golpesitos alrrededor debe ser que lo ajustaron mucho o el tiempo de no hacer mantenimiento está pegado
El asiento del chofer de repente ya no se movio. Alguien me puede decir cual es su fusible porque no me especifica la caja de fusibles solo trae el numero de fusible. Si alguien me puede ayudar por favor
Llama al concesionario de tu localidad y pregunta si tu vehículo cuenta con alguna campaña pendiente por parte del fabricante. Algunos de estos vehículos estaban afectados en el sistema de dirección.
Tengo una Ford Scape 2003, XLT, de 6 Cilindros, la compre de medio uso. Me PODRIAN AYUDAR URGENTE: todo parece normal, lo unico que le cambiarón fué el aceite de motor ,le agregarón aceite hidraulico y anticongelante. La prendo y en el tablero aparece un boton encendido en el tablero , como en forma de motor, pero en mi curiosidad por saber si todos los botones funcionaban , le active el boton de 4*4 Y lo desactive normal, Lo malo es que siento que despues de esto no quiere avanzar, pareciera como si las llantas estuvieran atascadas ; se siente como cuando metes freno de mano, pero no avanza ni retrocede nada en absoluto: AYUDA URGENTE POR FAVOR... Se que abra alguien experto que me pueda ayduar???????????????
Hola buenas tardes, tengo un problema, venia por la carretera y senti como un tironeo, me pase al carril de baja y se apago la camioneta dandole a una velocidad de 100km/hr, Ya no prendio pero si daba marcha, el mecanico llego y le metio el escaner marcando que era el sensor del cigueñal, despues comentó que era tambien la marcha la cual segun le cambio los carbones y lo limpio. Hoy me dice que descubrio que tiene amarrado el motor. ERs correcto esto? Hace 3 semanas, por calentamiento le cambio empaques de cabeza, de punteria, rectifico las cabezas, una toma de agua, ya le habia cambiado con anterioridad la bomba del aceite la bomba del agua etc y ahora esto?' que hago??
Tu motor da marcha? No puede haber un mecanico tan guey que no se de cuenta desde el principio si el motor esta amarrado y que se ponga a reparar el arrancador. No le preguntes a tu mecanico. Lleva otra persona a constatarlo. Este motor es ligero y puedes darle vuelta con una llave en la polea del ciguenal.
A veces agarra aire el sistema de mangueras y el agua no circula como debe ser, la solución fue que se purgó y sale todo el aire, eso me hizo mi mecánico, y al parecer ya esta funcionando bien, ojala y esto les sirva, saludos
Tengo una Ford escape 2009 motor 3.0 prendió el testigo del aceite y se apago, el mecánico me recomienda cambiar el motor completo ya que se afectaron los cigüeñales, es necesario esto? Todo el motor? Ojalá y me ayuden, saludos.
Hola disculpa que modelo era tu camioneta Ford escape ala que le cambiaste el circuito TB2931HQ
Lleve la ford escape 2013 donde un técnico de radio cuando la enciendo y prendo el Radio emite un sonido como un corto circuito y bloquea el sonido y el radio no funciona, el técnico me dice que hay que cambiar el modulo que esta detrás de la pantalla (Mi pregunta es al cambiar el modulo el Radio no pierde funciones cuesta 6,000 pesos Dominicano osea 120 dolares)
- CJ5T-19C107-DE
Quisiera saber si puedo cambiarlo por:
- CJ5T-19C107-HA
- CJ5T-19C107-HB
En su defecto algun otro compatible.