Problemas de Falla de aceleración

Problemas destacados

Problemas de aceleracion, pierde fuerza. SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  800000 kms
Buen dia, soy de pto la cruz, anzoategui, venezuela. Estoy buscando un mecánico que revise mi carro, ya que voy de una falla tras otra. Primero, tengo un "tigre" en el carro, el carro acelera, y desacelera a voluntad, aun así, se puede conducir, y la falla aparece y desaparece. Segundo, pierde por completo la fuerza, piso el acelerador a fondo, ruge pero no avanza, a veces lo apago y lo vuelvo a encender y agarra fuerza, pero hasta corriendo hay momentos en los que queda muerto. Por Favor, ya casi cumplo un año con el carro y no he podido salir mas que unos pocos metros en el, estoy DESESPERADA. SI conocen algún mecánico en la zona. O saben exactamente donde esta mi falla se los agradezco. Estoy segura que luego de esto vendrán mil cosas mas.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo empieza cambiando Bujías, Cable de Bujías y manda a revisar la Pila de la Gasolina, revisa la válvula IAG y TPS, Mándalo a escanear, estos carros son muy buenos pero tiene que buscarte un buen mecánico que conozca de ellos.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Gracias, las bujías y los cables se cambiaron, las válvulas se probaron y están bien, tratare de encontrar donde escanear, ayer me quemo el ultimo relay de 4 patas, y antes de eso, note que al encender el aire acondicionado se le quita la falla del "tigre" dejando el motor sereno. Podría ser la fusiblera que me esta dañando los relays? y los relays los que dan falla en el carro? o debo cambiar el cuerpo de aceleración?, es lo ultimo que me han dicho, sin embargo ya no quiero seguir cambiando hasta tener seguridad, el cuerpo de aceleración es un repuesto mayor, por otro lado no he revisado la pila de la gasolina, nuevamente muchas gracias, ya me iré por allí a ver que tal.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola daniela,el cuerpo de aceleracion no tiene nada que ver en lo de acelerar y desacelerar,debe ser la valvula iac que debe estar dañada o hay que controlarla con un escaner,lo de perdida de fuerza o es la pila como dice el amigo juan o es el retorno,lo otro podria ser que esta mal sincronizado el tiempo en la correa o en el distribuidor,espero y te sirva saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Al cuerpo de aceleración lo que le puedes mandar a realizar es mantenimiento sin necesidad de comprar uno, de acuerdo a lo que explicas, parece una falla eléctrica, revisa bien los contactos de la fusilera pueden estar sulfatados, entre estos los contactos de la válvula IAC y TPS muchas veces al realizar un mal contacto se sulfata y todo el sistema empieza a funcionar mal
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Andrés, efectivamente el problema de la perdida de fuerza es reciente, de hecho, hace poco se rompió la tapa del distribuidor y fue reemplazada, (se rompió tratando de meter una batería, con una adaptación que se hizo, una nueva base al carro un poco mas arriba que la anterior ya que la batería pegaba del varillaje, debido a la situación país, no logre conseguir la batería pequeña que el usa, y se le adapto una de tamaño estándar), probare con el electricista. En cuanto a la válvula IAC, he comprado 3, y cuando se montan el carro acelera a fondo y no baja las revoluciones, solo se mantiene "a una revolución decente" con la antigua válvula, y allí es donde acelera y desacelera. (cuando enciendo el aire acondicionado se mantiene estable, del resto no).
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Lo de la valvula iac es que la qnrtigua seguro esta trancada y no abre la entrada de aire al motor,las nuevas se controlan en el escaner,dile al mecanico que revise si el rotor no esta atrasado,si es asi es la leva que no esta en punto y esta atrasada la chispa,alli hay que bajar la leva y mover la pieza que hace girar la distribucion,este es mi numero por si aun sigues con la falla 04266386992,saludos.
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola daniela! en barcelona tienes la clínica del daewoo por la juan de urpin!
rafa de Venezuela hace 8 años
Que tal - andres_vzla tengo una falla parecida he pensado que podria ser la leva por que cambie la camara y noto que la muesca no queda horizontal y el roto no queda mirando hacia debajo, queda inclinado, sera ese el problema? y como podre mover esa muesca asta quedar horizontal?? si puedes responder te lo agradezco hermano gracias
Saludos a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según SalinasDaniela)
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Hola, debo agradecer a cada una de las personas que aquí publicaron a mi favor, les comento que el problema de el "tigre" (acelerar y desacelerar) era un cable flojo en el sensor map (que ironía) y el problema de la fuerza era efectivamente la pila, desmonte la bomba de gasolina y el filtro estaba tapado, lo reemplace, probé la pila y aun funciona pero al llegar a los 70 km por hora pierde fuerza, asi que decidí cambiarla, (el filtro de la pila también estaba en pésimas condiciones). Con el ajuste del cable y el cambio del filtro y la pila con su respectivo filtro logré solventar :) una vez mas muchísimas gracias!!
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que tal rafa,si ese debe ser el problema que tiene tu carro,saca el arbol de levas y lo llevas a un torno o alguien que tenga una prensa hidraulica,alli sacan la pieza que mueve la distribucion y lo ponen a punto,asegurate de marcar bien la pieza para que no quede mal el tiempo,saludos.
jhony de Venezuela hace 8 años
Rafa a mi me paso lo mismo con un arbol de leva lo que hizo fue tomar el distribuidor sacarle el pasador que cuadra en la muesca del leva lo voltie a la otra posicion y quedo a punto, lo monte nuevamente asi lo solucione
Alberto de Venezuela hace 2 años
El que acelere y desacelere involuntariamente puede ser la valvula IAC y con un mantenimiento y calibración se puede determinar si necesita reemplazo o ese mantenimiento, de todas maneras cuestan entre 10 y 20 dolares... Lo de la batería aquí en Caracas no es problema se consiguen nacionales e importadas y las importadas mas económicas y con más garantía. La falla que desaparece al encender el aire puede ser un indicador del problema pues al encender el aire el motor activa y trabaja mas acelerado
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Problema de aceleración - Falla rodando cuando acelero mucho SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas, amigos tengo una semana con el carro fallando, empezó primero con unas pequeñas fallas rodando donde parecia perder fuerza y cuando aceleraba no respondía, jugando con el acelerador lograba emparejarlo y seguía. Luego empezó a empeorar generando falla mas seguido, hasta el punto que para rodar algunos kms tenía que apagarlo y prenderlo para que siguiera en marcha o rodando sin parar quitaba el switch y lo volvía a poner, hasta lo prendía y solo duraba unos segundos parejito y luego empezaba a fallar hasta apagarse, ya que si le daba al acelerador no respondía. El asunto fue que me… Leer completa
xlfranlx de Venezuela hace 8 años  
XL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según xlfranlx)
xlfranlx de Venezuela hace 8 años
El problema se presentaba x una fuga que tenía la manguera de la pila de gasolina. Estaba rota, por ende absorvía aire y fallaba, cambie la manguera y volví a poner todos los componentes que tenía viejos y funciona de maravilla.
emilio de Venezuela hace 8 años
Gracias a xlfranlx pude resolver la falla de aceleracion ya que tenia la manguera de la pila de gasolina rota.
omar de México hace 7 años
Hola tengo un matiz 2010 pero al dejar de acelerar se apaga alguien me puede decir como arreglar esta falla
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Problemas de aceleración SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 matiz 300 kms
Buenos días tengo un matiz 2002 le hice el motor todo nuevo le hagarre el tiempo bien y todo prende pero es un problema para que acelere le desconecto la válvula de tos y si acelera pero el mínimo sube y baja y si se la conecto se acelera demasiado
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
3 respuestas 
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Carlos. Creo que tu problema es con la valvula iac ( valvula de mínimo ) sácala y límpiala y si no mejora tendrás que sustituirla. Cuando hiciste el motor no mandaste a revisar la cámara ?
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias ya lo resolví era el sensor tps
Jgalpu de España hace 8 años
Tengo el mismo problema, que es el sensor tps...?
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Problema de aceleracion en minimo SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 1.7 300000 kms
Buenas tardes. Tengo un carro matiz año 2.000 y esta un poco acelerado cuando esta en minimo ya le cambie la valvula iac y tps y el conector. El mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y sigue con la falla. No se que hacer.
En espera de sus comentarios.
Gracias
LUZ C de Venezuela hace 9 años  
LU
3 respuestas 
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Tienes que cambiar el sensor MAP y hacerle reinico a la computadora. Saludos suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Observe que el distribuidor este posicionado cerca de la mitad de donde se aprieta el tornillo ese es su lugar pues si esta muy adelantado osea ubicado hacia la cabina del conductor entonces regresalo un poco , todo esto con el auto encendido lo vas moviendo y vas escuchando las revoluciones del auto... el reinicio de la computadora es quitar los cables de bateria por 30 segundos... eso es todo... despues de eso debes de calibrar el iac para que las revoluciones se estabilicen... esto se ahce encendiendo todos los sistemas electricos de luces de aire todo lo que puedeas prender prendelo radio luces parqueo... en fin debes de dejarlos 1 minuto despues apagar un minuto y hacer esto unas 3 veces para que el motor del iac se calibre en el lugar adecuado...
Solucionado
Mejor respuesta (según LUZ C)
LUZ C de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus acesorias al parecer era la valvula del minimo iac que no era la original y presentaba falla le coloque una usada que tenia original y a mejorado.
Gracias.
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Falla aceleración tirones SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4, puertas 270000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema, para acelerar tengo que pisar casi a fondo el pedal. Será síntoma de map? Bomba de gasolina? Inyectores sucios? Después de que agarra velocidad no pasa solo en velocidades bajas. Igualmente tironea en 1 y 2da.
Alex_Carvajal de Venezuela hace 7 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex_Carvajal )
Alex_Carvajal de Venezuela hace 7 años
Limpieza de bomba de gasolina bujías y listo
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Problema de aceleracion

Daewoo Matiz 2003 4 puertas motor 800 105000 kms
Hola necesito que me ayuden tengo un gran problema con mi Daewoo matiz año 2003... Se acelera y desacelera... Y prende la luz de check. Ya se le cambio la válvula de iac...válvula tps... Válvula PSV...se limpio la mariposa... Se le cambio la empaquetadura del múltiple y sigue con el mismo problema... Se acelera y desacelera... Ayuda por favor!! Se lo agradeceria
Alejandro de Chile hace 10 años  
AL
5 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Por casualidad le ha cambiado el eje de levas?? si es así ese es su problema yo tuve el mismo inconveniente por haber cambiado el eje por uno se parecía pero no era el original. Y si no es asi, entonces el auto esta agarrando algun vacio que genera esta falla deberias examinelo con un vacuometro!
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si prende la luz check escribame al mail: [email protected] y le enviare los pasos de como hacerlo usted mismo
Alejandro de Chile hace 10 años
Gracias andres te e enviado un correo.
Turco de Argentina hace 8 años
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!

Saludos.
Turco de Argentina hace 8 años
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
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Falla de aceleracion

Daewoo Matiz 2000  525 kms
Buenas tardes... tengo un matiz año 2000 y presenta la siguiente falla... cuando mi carro anda en movimiento el acelerador se va a fondo osea se enfota pierde toda la fuerza... se hace como un vacio y luego se apaga... lo vuelvo a prender y lo hace muy normal pero tengo que tenrlo acelerado... necesito de su ayuda
YRVIN de Venezuela hace 8 años  
YR
2 casos 
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Te enciende la luz de falla?
YRVIN de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes... la luz que usted dice no prende
El pana de Venezuela hace 8 años
Un saludo. Tengo un Matiz 2001 que empezó a fallar, temblar el motor, perder fuerza hasta no poder subir una loma leve. Al acelerarlo no avanza y el motor emite un sonido como si estuviera ahogado. He revisado bujías, cables, filtros y no encuentro la posible causa. Tienen alguna opinión o sugerencia? Por favor...
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Electricidad problema de aceleracion revoluciones no mantiene minimo

Daewoo Matiz 1999 1999 2222 kms
Auxilioooo paso por acá necesito q.me ayude. Ya estoy. Al. Borde el mecanico esta que desiste ya... Tengo mi matiz 99 ya tengo tres años con el... Hace poco le. Midieron la. Compresion y nos dimos cuenta q ya uno de los cilindros esta por debajo de los 80 y estoy. Esperando q el. Mecánico habrá el. Espacio para anillar... Pero el carro prende pero no se. Mantiene estable la aceleración de hecho a. Medida q va calentando va empeorando al punto que se apaga el carro de tanto q baja en unos minutos empareja en otros vuelve y baja y así cambiamos las bujías los cables la bobina la. Cambiamos y aun… Leer completa
daadd de Venezuela hace 8 años  
DA
5 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa el tps y ve que este llegando el voltaje completo.
pako de México hace 7 años
No sera el. Sensor maf. ?
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Tiene falla de aceleracion

Daewoo Matiz 2001  215000 kms
Buenas noches. Mi carro acelera muchisimo se siente como si le halaran la guaya o sino se siente pegado el ruido como si tuviera el pie de lleno al acelerar. Ya cambie cuerpo de aceleracion sensor map iac y distribuidor. Pueden ayudarme?
Andrea de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
Karloz de Costa Rica hace 8 años
Hola Andrea, !!.
Por lo general estas fallas se solucionan con un tune-up completo, cambio de bujias, cables y tapa del distribuidor de encendido, rotor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de combustible, y poner a punto el tiempo de encendido,
Si le hace esto y sigue,la falla, será necesario usar un Scanner para ver si tine algun código de falla.
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Falla de aceleracion

Daewoo Matiz 2002 0.8lts 250000 kms
Hola a todos, tengo un Matiz año 2002, y es que andando, enciende la luz de check y luego se acelera y solo baja despues de varias aceleraciones que le doy, queda con poca fuerza y luego se recupra has ta que vuelve a hacerlo, esto pas auna vez que calienta, quien me puede ayudar, y gracias de antemano
Sergio de Venezuela hace 8 años  
SE

Se achanta no pasa de tercera SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 s 150000 kms
Buenas tardes mi matiz me carga loco! el mismo tiene una falla de aceleracion cuando arranco primera y segunda van bien cuando cambio a tercera asi sea en plano o en una pequeña subida el carro no tiene fuerza se que es un motor pequeño pero se nota demasiado la perdida de pottencia, por mas que piso el acelerador no hace nada mas bien se escucha como forzado el motor o como si absorviera aire la verdad es q me tiene loco el bendito carro...
edward_arenas de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa el tiempo, en una oportunidad tuve un problema que el carro en una subia se moria totalmente y era el tiempo.
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
El problema estaba en las valvulas estaban muy cerradas
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Falla al acelerar y no enciende

Daewoo Matiz 2002 2002 220000 kms
Llevé mi matiz a cambiar todas las empacaduras al motor porque tenía unos botes de aceite terribles cuando fui a buscarlo al taller está muy tembloroso le pregunté al mecánico y me dijo que era normal yo no le creí igualmente me fui y como a dos cuadras del taller me empezó a fallar la aceleración se buscaba como apagar y al acelerarlo en algunas oportunidades no me respondía así seguí manejando y como a los 20 km el carro se me apagó y no quiso encender más los remolque hasta mi casa y revisando algún cable que no esté conectado etc no vi ninguna falla pero igualmente ya el carro no quiere prender le coloque bujías nuevas cables nuevos válvula presión de aceite nueva no sé qué podría ser la falla si me podrian ayudar muchas gracias
freddy de Venezuela hace 10 años  
FR
4 respuestas 
Gerar de Colombia hace 10 años
Freddy, yo tengo el mismo problema, mi matiz es un 2002, se me quedo sin bateria unas semanas atras y de ese dia no ha querido prender, se le cambio el empaque de la culata, correa de los tiempos, bomba del agua, se le midio compresion y esta en 1200 (177 psi aprox), tiene pulso los inyectores, tiene corriente la bobina, pero esta se pierde del distribuidor a las bujias, no se si sera el inmobilizador del carro, o algun sensor CKP o CMP que pueden estar malos, o no se si seria bueno scannear el computador del carro.
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
JOSE de México hace 5 años
Buenas noches para preguntar es normal que el aceite no sea fluido en la cabeza del motor ?no existe presion donde van las punterias. Se le cambio la cabeza al motor de un matiz 2007.
freddy de Venezuela hace 5 años
Chequea el filtro del colector de aceite en el Carter, puede que este un poco obstruido
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