El día de ayer le hicieron la afinación, cambio de aceite filtros aire, gasolina, lavado de inyectores, cambio de bujías, me extraño que el mecánico, calibró las bujías, cosa que no había hecho anteriormente, cuando le hacía la afinación, pero pues confíe,ya que es mi mecánico de cabecera,
Se momento todo bien, pero después de 2 horas de uso, el auto empezó a perder potencia, no pasa de 2500 revoluciones, yo pensé que era por lo de las bujías, 3l dia de hoy se lo lleve para que verificará la calibración, y si estaban un poco cerradas, lo corrigió, y bien hace rato después de usarlo como 4 hora…
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Saludos
Chevrolet Sail mi numero es el 59175242481 de Bolivia
Gracias
Espero sea de ayuda la respuesta
Tengo un Sail del 2012 soy de Ecuador este vehículo lo e investigado a fondo se requiere conocimientos de física. Dinámica y termodinámica para entender con rapidez la falla es un vehículo que nació de una aventura de GM. No considero el mercado consumidor de definir guía de diagnostico que el mecánico de la concesionaria maneja a la perfección todo lo hace la concesionaria probando repuestos hasta dar con el daño y esto te cuesta mucho dinero en ecuador los mecánicos de la calle saben mas que el mecánico de la concesionaria. Una muestra en el vehículo se me presento un problema al llenar el tanque de gasolina y prender el vehículo retumbaba el tanque de combustible en la concesionaria me dijeron que puede ser la bomba de gasolina tienen que desarmar desinstalar el tanque de combustible esto tenia que cambiar la bomba de gasolina. ME QUEDE preocupado como soy ingeniero Industrial me puse a serle un seguimiento al circuito de alimentación del combustible y me di cuenta que tiene una bomba de solenoide que protege la presión del tanque el exceso lo manda a la combustión tome la decisión de cambiar la bomba de solenoide y solucionado el problema estos problemas son de investigación.