Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Problemas más específicos:
Eliminar termostato 2 casos
Falla termostato 2 casosDonde está el termostato 1 casoColocado el termostato 1 casoTermostato original Cambio termostato a cada rato
Falla termostato 2 casosDonde está el termostato 1 casoColocado el termostato 1 casoTermostato original Cambio termostato a cada rato 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No abre termostato
Chevrolet Sail 2012 1.4 102600 kms
Hola amigos mi auto no abre termostato y lo cambiado en tres oportunidades y el ventilador funciona constantemente le hice cambios como bomba de agua sensor de temperatura empaquetadura de culata tapa del tanque y igual el agua del depósito se recalienta demasiado y el termostato no habré a
Ayúdenme por favor
Ayúdenme por favor
ComentarMira le compre termostato y bomba de agua, pero el extracto de aire qu
Chevrolet Sail 2016 4 puerta 1.4 182500 kms
Saúl 1.4 pero toco manguera de una está caliente y otra helada pero el extracto sigue estando directo
4 casos
Cristian Alban de Ecuador hace 5 años
A mi me acurre lo mismo q cera y aparte queda un sonido de agua adentro el rato q se esta rodando si alguien lo a pasado lo mismo...ayudenos con la informacion
freddy puma de Perú hace 4 años
El problema parece estar en el termostato que no llega a abrir,en cuanto a ese sonido parece ser aire en el sistema se debera purgar,pero eso deberia de saberlo el mecanico.
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
El sistema de refrigeración tiene aire en su recorrido hay que depurarlo
lenoguette de Colombia hace 4 años
Buenos días. ¿se puede cambiar las aspas de la bomba de agua?
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
En la práctica si se puede, mas conseguir las aspas solas es lo difícil, tendrías que ubicar una bomba que se haya dañado. Lo digo porque yo lo hice, me sucedio por usar agua corriente y no refrigerante
lenoguette de Colombia hace 4 años
Gracias Leo por tu comentario, trataré de buscar alguna bomba vieja.
Amigos me paso igual y era la bomba de agua que tenia las aspas dañadas
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Debajo del tapón de llenado de aceite hay un codo el cual se conecta a una mangura y está al radiador. Pues en el interior de codo metálico está el termostato
ComentarProblemas con el termostato.
Chevrolet Sail 2013 ls 50000 kms
Desde los 43000 km, rerramo el liquido refrigerante por la tapa y el ventilador trabaja en la segunda velocidad, le he cambiado la tapa pero le comente al mecanico y me ha informado que revise las dos mangueras que alimentan el motor y que debe tener la misma temperartura, realice el seguimiento y note que una se mantiene fria y la otra muy calilente, me dijo hay que cambiar el termostato, el cual ya se ha cambiado por dos veces y sigue lo mismo, sera que no sufre daños el motor al dejarlo0 sin termostato
11 casos
El mioanda sin termostato vivo en zona calurosa,si es en zona fria tiene que poner
Tuve un problema asi y es q la bomba de agua sus paletitas estabas desechas. No hacia circular el agua y recalentaba un poco. Lo cambiamos y solucionado...al comienzo se pensaba q era el termostato ,tenias q hacer pruebas...
Tengo exactamente el mismo problema hoy fui al taller porque sin aire no habia problema y con aire se subia la temperatura muchi...me mandaron a comprar bomba de agua y termostato soy de guayaquil y el sol esta mortal
Amigos el electro de mi Chevrolet funciona muchoencuentro que no es normal que podría ser??
El problema fue resuelto, no tuve que cambiar termostato ni bomba, ya que el problema se originaba en el tanque derecho del rediador por una fisura el cual botaba liquido y la presión.
ComentarTermostato
Chevrolet Sail 2013 4 puertas motor 1.4 2200000 kms
Le an cambiado el TERMOSTATO a mi CHEVROLET y no se apaga el VENTILADOR...le compre otro TERMOSTATO y el mismo problema no se apaga el VENTILADOR por favor me podrían ayudar gracias. Por ahora le estoy conduciendo sin TERMOSTATO podría tener algún problema sin el TERMOSTATO.
2 casos
Oscar delgado de Colombia hace 4 años
Hola, cómo te ha ido trabajando el carro sin termostato? Encontraste el problema? O te funcionó eliminar el termostato
El termostato tiene una posicion y cuando compra el alterno tiene que colocar la parte grande o del resorte del termostato hacia el motor. Porque originalmente va con la parte del resorte hacia la manguera del radiador. Con eso problema solucionado
@caab88Y si lo coloco como viene con el resorte hacia la manguera tendrá complocaciones
@AustinNo va tener complicaciones porque el diseño es de fábrica y debe de ir con la parte del resorte hacia la manguera del radiador
Le kite el termostato y funciona bien soy de lima y ase mucha calor
ComentarCalentamiento sin termóstato
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 1.4 103090 kms
Hola amigos les cuento por lo que veo esta falla es común en Chevrolet sail 1.4 2014 de repente empezó a hervir el agua del deposito o del refrigerante por lo tanto revise la bomba de agua y estaba bien compre el deposito de agua y seguía hirviendo por lo cual saque el termostato y no me a dado ningún problema mas, alguien a puesto el termostato ORIGINAL y se fuese así que me indique si sigue recalentándose ,, graciasss
1 respuesta
Estimado el carro es bueno yo tengo uno y me sucedió el mismo problema, lo que pasa que cuando cambiamos el termostato debemos colocarlo con el resorte hacías la manguera porque esi viene de fábrica, ese es su diseño y no debía alterar la colocación del termostato en contra de lo que viene de fabrica, con eso caso resuelto
ComentarTermostato no habré
Chevrolet Sail 2014 Basico 120000 kms
Hola tengo un chebrolet sail 2014 básico que no habré el termostato lo hemos cambiado 2 veces el último original sin embargo no habré.
El auto no pierde agua sin el termostato funciona lo más bien. Lo único que podría agregar es que la manguera de retorno ni es la original. No la he podido encontrar.
El auto no pierde agua sin el termostato funciona lo más bien. Lo único que podría agregar es que la manguera de retorno ni es la original. No la he podido encontrar.
1 caso
Coloca nuevamente el termostato pero está vez con el resorte del termostato hacia la manguera del radiador porque ese es el diseño de fábrica y casi resuelto
ComentarTermostato...
Chevrolet Sail 2014 120000 kms
No me habré...He cambiado. Bomba...tapas...mangueras...refrigerante...La verdad no se que hacerle... favor ayuda...
1 caso
edinson rodriguez de Colombia hace 6 años
Hola el problema es el taponamiento del radiador porque la salida del agua esta por debajo y alli se acumula el oxido. Mandalo alavar y problema resuelto.
ComentarTermostato no abre
Chevrolet Sail 2015 1.4l Man Gasolina 4 62000 kms
El mono ventilador se prende en sugunda marcha y permanece hay, y la manquera que sale al radiador por el lado del termostato permanece fría, se cambió dos veces el termostato,el sensor de refrigerante,el depósito del refrigerante y la tapa, la bomba de agua, se desmontó el radiador y el problema sique?
3 casos
Raúl García de Colombia hace un año
El termóstato abre del todo a los 82°C. Se puede chequear colocándolo en agua. Se pone a calentar ésta y allí se ve cómo va abriendo el termóstato.
ComentarNo habré el termostato
Chevrolet Sail 2014 Basico 120000 kms
Que podría estar pasando que no habré el termostato. No pierde agua sin el termostato funciona perfectamente bien. Que podría estar pasando ?
1 caso
Hola, en varios lugares me comentan que el termostato del Sail, falla mucho es mas nunca enciende el testigo de temperatura para avisar un recalentamiento.
ComentarFalla en circulación del refrigerante por el termostato
Chevrolet Sail 2014 1.4 130000 kms
El termostato esta bueno, lo probé en agua hervida y se abre. El problema radica en que cuando el auto esta encendido luego de un tiempo, la manguera del radiador que va al termostato se encuentra fría y la otra caliente, se enciende el electroventilador pero es como si el liquido refrigerante no circulara por el termostato a pesar de llegar a la temperatura de apertura.
2 casos
Porque la manguera que abre el termostato no calienta y no abre el ter
Chevrolet Sail 2016 4 purtas LS 600000 kms
Cuál es la solución a qué la manguera no calienta el termostato y este no abre. Gracias
No apaga el ventilador 
Solucionado
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 54000 kms
Buen dia, tengo un chevrolet sail modelo 2014 , hace algun tiempo me di cuenta que el ventilador no apagaba, con el mecanico procedimos a cambiar el sensor de la temperatura y no era,se reviso la boba de agua y tampoco era, cambie el termostato y no se soluciono nada ,limpiamos las mangueras de circulacion de agua y no mejoro no tenia fugas de agua por ningun lado, se limpio el radiador y siguio con lo mismo. Procedimos a dejar sin termostato el vehiculo y se soluciono el problema pero ya le hemos montado 3 termostatos nuevos y vuelve la falla,quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo solucionaron. Gracias
40 casos
He tenido el mismo problema , le suspendí el termostato hace un año y el problema desapareció y no he notado ningún efecto adicional por la falta de termostato , eso si, he sido cuidadoso con el nivel de refrigerante y la marca recomendada por el fabricante.
Maquintero de Colombia hace 6 años
Hola, cómo va si el termostato?...el mío tenía los mismo y se lo cambie tres veces hablo del termostato...hasta que se le quite...pero estoy pensativo en como se comporte el motor x andar más frío... gracias
, hola, a mi me paso lo mismo, y tambien realice lo mismo pero el problema persistia, el problema estaba en la tapa del tanque de agua, lo cambie y santo remedio.
Sacar el cabezote y cambiar empaque, cuando hay un calentamiento por más pequeño que sea se daña en empaque del mismo (CABEZOTE), en realidad el problema principal es no tener un control de temperatura visible
Hola, a mi se me prendio la luz de la temperatura en el tablero en sail 2012 , eso quiere decir que hubo un calenton ? Tambien tengo problema que no circula refrigerante y eso que le saquè el filtro que trae la manguera de retorno al deposito de agua.
@KokeAmigo si no te circula el agua, es bomba de agua, revisala y cambiala si corresponde, lo otro seria el rele o fusible de la bomba que seria mas barato primero revisar.
maquintero de Colombia hace 6 años
Hola buen dia...si alguien me comenta que hicieron alfin con sus vehiculos...tengo el mismo problema. Tres termostatos y nada que trabaja bien, cambio de tanque mas tapa refrigerante cambio de liquido solo me faltaria la bomba pero no tiene fugas ni se siente ruido por ende debe estar bien
Hola yo tuve el mismo problema y detectaron de ke el agua no retornaba al tanque porque la manguera estaba obstruida
Estimados, tuve el mismo problema cambie todo( bomba, termostato, tapa , bulbo de temperatura, refrigerante) la bomba estaba super mala le quedaban solo 2 aspas, el bulbo estaba gastado por los años ya que el auto lo compre de cero kilometro y nunca le habia hecho nada (2011). Bueno despues de todos esos cambios el electro seguia funcionando y no paraba. Y de casualidad revise la manguera que va desde el deposito auxiliar al radiador y esa manguera estaba tapada. Trae una especie de filtro en el interior y se tapo completamente, por eso no había retorno al deposito. Ese era el problema. Las fotos las tome de otra publicación que fue la que me ayudo a llegar al problema
1
2
Buenas tardes... Por favor me indican en cual de las mangueras se encuentra ese filtro... Urgente
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Me parece que es la que va al reservo rio, antes de entrar al reservo rio de refrigerante ahí la lleva yo también se la quite
Sacalo con un tornillo, es una pieza de aluminio sale facil
Aldo Bajaña de Ecuador hace 4 años
Un alambre metele en medio del fierrito como que lo doboas y despues lo jalas y ahi sale
@Juanfe417Yo lo empujaba haciendo presión a la manguera con un alicate despacio y así salio
Tengo un Chevrolet sail y no prende el ventilador ya cambie el termo suit y nada linpie el rayador y nada que puede ser estoy preocupado
ciprian lupo de Perú hace 5 años
Estimados una ayuda yo tengo un chevrolet sail 2011 hace poco ice una reparacion completa lo que pasa es cuando recurro mas de 02 kilometros el ventilador se activa y luego no se apaga. Por favor
Amigo , tengo un sail del 2014 recorrido 620.000 km sin reparar... tuve un problema igual cambie de todo bomba de agua, termostato, termo Stitch, pero no se solucionó...el problema fue que el radiador de la calefacción estuvo tapado , entonces no circulaba el agua normalmente. Cambie el radiador de la calefacción y asunto solucionado.
Espero ĺe sirva
Espero ĺe sirva
Ya soluciono el problema amigo... tengo un problema igual en un sail 2014... he cambiado todo pero no se soluciona
A mi me bota un poco de aceite y agua... no se q puede ser... alguna idea... bulbo???
Fijate el radiador de calefacción aveces se obstruye y x eso se hincha ls manguera, lo otro que puedes hacer es anular eso y hacer con la manguera en U. Si después de eso sigue con lo mismo. Tal Vez es empaque de culsta.
Yo cambie empaque de culata, evidentemente el problema mejoró pero nuevamente ha vuelto a lo mismo
Me pasó lo mismo, es más , acompañado a ese problema tengo el del arranque, tarda para arrancar, tengo que mantenerlo acelerado, como si no pasara bien la gasolina...
Buenos dias tengo un sail 2012 tengo un problema el ventilador del auto no e apaga esta prendido y funcionando a todo desde que se prende el vehiculo alguien tiene el mismo problema me podrian ayudar ya le he cambiado casi todo
El día de hoy e cambiado termo, bomba, sensor y nada, no apaga el. Ventilador, creo q lo voy a dejar sin termostato
Raúl García de Colombia hace un año
El computador da la orden de encendido al electro ventilador cuando la temperatura alcanza los 92 °C.
Alexander Quintana de Ecuador hace un año
Yo tengo un sail 2012 cuando el carro alcanza la temperatura de 93°grados se enciende el ventilador y no se apaga...pero lo aceleró y comienza a bajar la temperatura y se apaga el ventilador suelto el acel y empieza nuevamente a subir hasta 95 96° y se enciende de nuevo si no aceleró no se apaga
Ya solucionaste lo de la temperatura ten go el mismo problema
Hola amigos mi sail es 1.4 2011 he cambiado bomba de agua, sensor de temperatura y termostato. Y sigue prendido el ventilador, cuando avanzo unos 5 km baja la velocidad del ventilador y cuando estoy parado en el trafico se vuelve a prender a full. Tambien hace 7 años anule la calefacción porque el radiador estaba obstruido y derramo todo el refrigerante en la cabina. Ustedes creen que sea el problema del ventilador por no tener la calefaccion conectada?
Mejor respuesta (según Holver)
En mi caso, se solucionó cambiando el deposito de agua incluido la tapa y no volvió a tener la falla.
ComentarElectro ventilador a toda marcha constante. Solucionado
Chevrolet Sail 2013 Ls 42000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesSe apagaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
A mi carro el electro ventilador funciona a toda marcha y no apaga. Lo llevé al mecánico, el electro ventilador enciende a los 95grados pero no se apaga, le cambié el termostato, tapa del deposito, lavé el radiador, revisé la bomba y funciona bien. Existe una diferencia notable entre la entrada (caliente) de refrigerante al radiador y su salida (fría). Al parecer, el radiador enfría mucho, no hay circulación. No sé qué más hacer. No he encontrado el sensor de temperatura para cambiarlo. Posiblemente esté marcando en falso la temperatura. Compré un scanner, hice lectura en frío y en marcha y no… Leer completa
9 casos
Hermano yo tuve el mismo problema con mi sail, todo el sistema de refrigeracion estaba en optimas condiciones. Pero te comento que fui a la chevrolet y me dijeron que esto realmente no es un problema, que cuando el vehiculo supera los 150000 km la computadora esta programada para que realice esta funcion de tardar en apagar el ventilador, incluso si la temperatura del refrigerante esta normal. Es una medida para evitar que el auto recaliente. Asi que tranquilo que eso es normal. Aqui te dejo un enlace para que entiendas mejor https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Wilderandrs de Colombia hace 5 años
Muchas gracias Alberto por tu respuesta. Me tranquiliza saber que esto es normal, pero más aun contar con personas dispuestas a colaborar. El auto tiene tan solo 50.000Km y 6 años de uso. Al parecer no le hice el mantenimiento debido y el liquido refrigerante que traía de concesionario se degradó formando sarro lo cual solucioné haciendo un lavado y cambiando el refrigerante por uno de mejor desempeño. Al principio pareció no funcionar, pero con el tiempo y uso se normalizó. Me encuentro muy satisfecho con este auto por su desempeño y capacidad.
Hola tengo un problema similar, tengo un chevrolet 1.4 año 2013. Todo empezó cuando se rompio el Radidor de la Calefaccion, lo cambie por uno nuevo, pero al llegar a casa tenia un sonido muy fuerte, era el retroventilador, todos me dicen que es normal, pero insisto no lo había escuchado ese sonido, asi que le cambie el Termostato y nada después la bomba de Agua y nada...!!!!!
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Hola amigo, finalmente solucionó si problema? Tengo uno parecido te agradecería compartir la solución gracias
Hola
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
@ManuelAmigo. Como pudiste entrar en el escáner para ver el flujo de datos???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
@ManuelAmigo disculpa pero el termostato no puede ir al revés como lo dices tú. Ya q este tiene posición y al colocarlo del otro lado no entra de ninguna manera. Entonces no podría haberlo puesto al revés...
1
@AlanDel otro lado no entra, ya q estorba la parte más larga del termostato.
1
Amigo tengo un sail 2014 recién tuve ese inconveniente con el electroventilador... la solución cambiar el termoswich uno de buena marca u original... resetear el fallo con el scanner y listo... problema resuelto... llévalo a un electromecánico bueno...
Hola amigos mi sail 2012 despues de los 150 mil km empezo a encender el electroventilador al maximo despues de 20 minutos de conduccion es normal ?? O esta fallando algun sistema
Wilderandrs de Colombia hace 4 años
Hola Luis. Puede ocurrir varias cosas. El termostato (válvula que permite el paso del refrigerante del radiador) se haya averiado.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Yo acabo de eliminar el tesmostato y la manguera de dicho lugar empezo a tomar temperatura normal y el electro dejo de funcionar a full
Elkin Ramos Perez de Colombia hace 6 meses
Buenos días, estimados tengo un Chevrolet Sail, 2017, acabo de realizar cambio de Bomba de agua, cambio de termostato, sensor de T°, tapa del tanque refrigerante , purgue el radiador, y me ocurre que el carro luego de unos 20 minutitos de encendido, prende el moto ventilador y este no apaga, se cambio el refrigerante el carro tiene 6 años, esta sobre los 1500000 km. ¡Quisiera saber quien me ayuda que podría ser?
Elkin ya solucionaste el problema en tu sail tengo el mismo problema
Amigos disculpe lo que sucede es que mi sail
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
David Jacob de Colombia hace 4 meses
Revisar bujías e inyectores, esa puede ser un cauda, por otra parte también revisar las bobinas (así le dicen en Colombia) están se sulfatan por humedad o por pasar por charcos, ese fue mi caso, limpiaron y cambiaron bujías y ahora todo OK, el carro se mantiene alrededor de las 900 rpm
Mejor respuesta (según Wilderandrs)
Wilderandrs de Colombia hace 4 meses
Mil gracias por sus aportes, comentarios y ayuda. La situación se solucionó haciendo un lavado del sistema y cambiando el refrigerante.
ComentarSistema de refrigeracion del motor
Chevrolet Sail 2013 4 puertas,basico,motor 1.4 135000 kms
Cambie el termostato porque el ventilador no se apagaba y recalentaba pero la falla sigue igual despues del cambio que puede ser ya le hice limpieza al radiador y sigue igual que puede ser ayudenme.
6 casos
Ese mismo problema tengo y no se que hacer, e cambiado todo y el ventilador no se apaga y encima vota el refrigerante por la tapa de la reserva.
Roosevwlt Humberto de Ecuador hace 7 años
Ese carro tiene una valvulita en la manguera que va del radiador hacia el bote de poner el agua se esa se tapa
Bueno, en realidad adentro de la bomba de agua lleva una turbina y eso con el tiempo se desgasta así q tuve q cambiarlo y fin del problema hasta el día de hoy...
Soplado de juntas de la culata... llevar al mecanico de inmediato por que sino puedes malograr otros mecanismos por recalentamiento
Hola buenas tardes amigos ami me paso casi similar...retire el termostato y el purgador q se encuentra dentro de la manguera q se une del radiador al tanque de reserva deja q el refrigerante funcione directo sin termostato y sin purgador te recomiendo y beras el resultado
Yo no tengo problemas con mi Sail 2011 , solo focos de faros... hoy tuve lo que muchos indican del recalentamiento y del ventilador que no para , sucede que hice lo mismo con la diferencia que las mangueras también estaban obstruidas tuve sacar todas las mangueras y limpiarlas de La corrosión... espero encontrar un termostato de calidad y él purgador para saber si funciona bien colocándole ello
El problema es la tapa de el reservorio que ya no aguanta la presión, tiene que ser remplazada y cambiar el agua mejor poner de aire acondicionado porque va a dañar el radiador de la calefacción y hacer el cambio de carbón a el ventilador antes de los 150000km
Se queda prendido el ventilador una vez que prende, cual seria el problema x favor.
El motor llega a los 93 grados de temperatura y se enciende el ventilador y no se apaga mas
Es la bomba de agua, esto mismo me ocurrio a mi, cambie el termostato y no era ese el problema, cambie la bomba de agua y se soluciono el problema
Tengo un sail 2013, apareció el testigo de temperatura, revise y le eche agua, el testigo se apagó pero a la mañana siguiente el carro no predió, que puede ser? ??
Hola Sandra, No se le debe echar agua al recipiente. LO mejor es usar el refrigerante que el proveedor indica. Aveces el daño obedece al tipo de refrigerante que se le aplica; por ejemplo, cambiarle el color del refrigerante. Yo tengo el mismo problema. Pero no se por que causa.
Hola. Me prodrian decir cual es el color del refrigerante para el sail 2103
¿Alguien conoce un buen mecánico que sepa purgar el sistema de refrigeración, que no sea concesionario?
Bombasde agua peter radiadores suspensiones mecánica ,, tranvs 24i# 13_09 bario Restrepo
Hola peter. Si puede dejeme un numero de contacto por favor. Vivo cerca al restrepo. Correo [email protected]
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un 2001 nissan altima se comenzó a calentar porque abia un liqueo en la bomba de agua la cambie y también el termostato pero ahora no abre el termostato y cuando llega asu temperatura normal prende el ventilador y ya no se apaga asta que apago el auto ni tampoco sube de temperatura gracias por su ayuda
Hola tengo un sail 2011 lo prendo y parte el ventilador igul y no se apaga asta q apagó el vehiculo
Hola tengo un sail 2013 pierdo agua por el receptor y no me funciona el ventilador de motor de ninguna forma fue probado y funciona pero con temperatura el agua del receptor hierve. Pero no se activa el ventilador necesito su opinion. Gracias
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Hola tengo un chevrolet sail 2013 no circula el agua pero no se calienta que puede ser necesito ayuda y se puede andar asi o no
Cambiar el termostato y el trompo de temperatura
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Necesito saber si la correa de la bomba de agua para que lado jira asia la derecha o izquierda necesito ayuda es un chevrolet sail 2013
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Lo ajuste no se si el mecanico lo dejo jirando asia la derecha pero no circula el agua
Buenas noches, tengo un Sail 2014 LTZ, le cambie el tarro, la tapa, él termostato, la pera de temperatura, le lave las mangueras, le quite el miple de la manguera que sale del radiador al tarro y nada, tan pronto se calienta el motor se prende el ventilador y no sé apaga màs, qué será necesito su ayuda.
Hola, me pasa lo mismo, tengo un Sail LTZ 2014, tan pronto se calienta el motor se prende el ventilador a todo dar y no sé apaga. Todo porque le cambie el tarro del refrigerante, también le he cambiado la tapa, el termostato, la pera de temperatura, le limpie las mangueras, le quite el miple de la manguera que va del radiador al tarro y nada, alguien me puede ayudar porque ya no sé que hacer, gracias.
Revise el radiador de calefacción. Me pasaba lo mismo y estaba tapado con óxido.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Eso sucede por usar refrigerante de mala calidad o directamente agua
Hola buenas tarde, tengo un problema, le lavé elnreservorio del refrigerante, le volví a conectar y coloque el refrigerante a nivel. Encendí el vehículo pero cuando el motor se calentó, comenzó a salir el refrigerante por la tapa del reservorio, le revive las mangueras y la manguera que va desde el radiador al reservorio no haybpaso de aire esta tapada, cual puede ser el daño?
En la punta de la manguera de retorno tiene como un filtro del porte del cigarro sácalo se tapa
ComentarNo es un chevrolet es un chinochevrlet Solucionado
Chevrolet Sail 2013 ful 100000 kms
Trimestralmente he cambiado bombilleria, ahora se daño la bomba de agua, radiador de la calefacción y termostato. Lo mas difícil es que no dan con el daño. El ventilador del radiador se mantiene a toda maquina. Este vehículo es una vergüenza para la chevrolet. Por lo anterior no volveré a comprar chinochevrolet.
4 casos
El carro es un desprestigio para la marca, el Aveo no tiene esos problemas aún con su tecnología antigua no dan problemas serios.
Mejor respuesta (según ORTIZ)
Esa tapita la he cambiado tres veces. Les cuento que el problema fue solucionado con plata.
Unos de los graves problemas de la Chevrolet son los conseccionario que deben de pedir un manual guía de mantenimiento y los mecánicos de ben saber física para idear y dar con el daño GM debe instruir a los mecánicos con la guisa de daños como se hacen los mantenimiento en los aviones ya que este vehículo tiene incorporado avances tecnológicos que requieren de mucha visión eso se lo da la física
ComentarRecalentamiento del Motor Solucionado
Chevrolet Sail 2014 Sail LTZ 54000 kms
Compre carro 0 Km y siempre lo he llevado a las revisiones periódicas al concesionario. En diciembre lo lleve a la revisión de los 50000 y curiosamente después empezó a molestar, se apagaba constantemente y se sentía un olor extraño (refrigerante) a los 54000 se prende el testigo de recalentamiento e inmediatamente voy a un taller cercano y no tenía agua el tanque tanque. Llamo la grúa y lo envió al concesionario más cercano y el primer diagnóstico es el termostato, lo cambian y se queda pegado el ventilador, siguen las pruebas y ahora el aditivo está cambiando de consistencia y tengo que esperar a que venga un mecánico de General Motors y que ellos decidan qué es. Parece q es un defecto de fabricación, lo tenaz es que pasó después de terminar la garantía.
9 casos
Espectro 85 de Colombia hace 8 años
A mi cuñada le paso los mismo le arreglaron el problema y cuando le estaban haciendo la prueba de ruta un pistón y una biela se daño, ahora hay que cambiar el motor y todo esto ocurrió cuando la garantía se había terminado, menos mal ella había comprado el carro por medio de una empresa y hasta el momento le están respondiendo por todo, pero es acto muy desleal de parte de chevrolet que no hagan algo por remediar a tanta gente afecta, en el taller hay 5 vehículos con el mismo diagnóstico, pero estos no tienen garantía,
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El problema real es que el radiador que esta en la cabina y sirve para intercambiar frio con calor, se pica y en ese punto fuga hacia la cabina, por esto el olor a refrigerante y como el sistema se queda sin liquido viene el recalentamiento, se sopla el empaque de la cabeza, raya, pistones, se tuercen las valvulas y cuando se funde el motor hasta las bielas se pueden doblar
Una consulta...tengo un Chevrolet sail 2013...estuvo sin refrigerante durante un par de horas manejando...se apagó en el camino. Insistí. Y arranco...seguí asta llegar Ami destino...al llegar ya no quiso prender. Verifique y no tenía refrigerante...olía a quemado...espere una hora para q. Se enfríe...y le eche refrigerante. Se tragó todo el galón...al parecer estaba totalmente seco...al intentar arrancar arranco...y al abrir la tapa del refrigerante. Soplaba...lo lleve al mecánico...me descarto empaque...que había soplado...ustedes q lo saben...es asii
Mejor respuesta (según Chiqui)
Pues a mí ya me solucionaron el problema, le cambiaron el radiador, el termostato, el tanque del refrigerante y otras cosas. Todo por garantía de GM no me cobraron un peso, pero me preocupa que un tiempo vuelva a molestar y nadie me responda y ahora para completar se rompió el exhosto del óxido, eso quiere decir que es de mala calidad.
Me acaba de pasar lo mismo, el conector no estaba funcionando por eso no daba la orden que encienda el ventilador, le hizo mantenimiento al conector con un liquido para partes eléctricas y solucionado el problema inmediatamente lo conecto el ventilador empezó a funcionar y la temperatura bajo, me parece terrible que no tenga medidor de temperatura en el tablero es mas que necesario, el problema lo detecte por que el agua se estaba saliendo por la tapa del tarro donde se pone el agua, de lo contrario el carro no avisa que esta fuera de los niveles de temperatura.
Buena tarde Andres, por favor nos puede indicar a que se refiere con el conector, y en que parte esta situado. ( ejemplo es un cable, o algún aparato. ). Mil gracias.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El testigo de temperatura si lo tiene, mas no funciona, en una ocasión me quede sin refrigerante y nunca prendio
Se debe verificar la tapa del tanque del agua, a mi me paso, estas tapas tienen un cheque, cuadno este se daña siempre va a quedar seco el tanque, yo la cambie y no ha molestado mas
Buenos días tengo un vehículo chevrolet sail 2014, al parecer se calentó el motor, lo lleve al mecánico y me dice que cambie la bomba de agua, luego de la precisión que había hecho, el radiador se había también haberiado, por lo que cambie, pero al encenderlo me bota agua por el tanque del recerborio, me informa el mecánico que tengo que cambiar el empaque del cabezote ya que se a soplado mi pregunta es para cambiar el empaque del cabezote tiene que sacar todo el motor o no
Esto se conoce reparación de un cuarto de maquinan tiene que sacar cabezo debes aprovechas cambiar los rines de válvula o caucho de válvula y asentar las válvulas y cambiar el empaque del cabezote. Revisar si el radiador de la calefacción tiene caliche y el refrigerante se te va por ese lado y te moja la alfombra y apesta esa agua.
Jean Carlos de Ecuador hace 7 años
Temo que tengo el mismo problema, como lo soluciono?
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
En el lado derecho del motor salen dos mangueras hacia la cabina, desconecta una en ese punto y la otra en el extremo que esta contra la cabina, bien ahora, la que esta conectada al motor tienes que darle vuelta en U para cerrar el circuito. Y cuando tengas dinero le haces reparar el palel de la cabina
Arnaldo insfran pereira de Paraguay hace 7 años
Tengo un sail 2013. Y hace dos meses en un semaforo intentar parar... sigo mi trayecto por que en tablero no marcaba nada. Al dia siguiente envio al mecanico y me dice que era la bomba de agua y el motor se sobrecalento por eso... despues de cambiar la bomba y la tapa del tanque de refrigerante me lo entrega d3 vuelta... luego de dos dias reviso una mañana el tanque del refrigerante y esta en el minimo... lleno hasta el nivel maximo y lo hago andar... al dia siguiente reviso de vu3lta y veo el nivel bajo y unas goteras en una conexion. Con el motor. De vuelta al taller solucionado esa parte... despues de 2 dias vuelvo a revisar la misma cosa. Y ahora pierde en el radiador. Otra vez al taller y r3paran de vuelta... hoy lu3go de 3 dias vuelvo a ver... el nivel de vuelta en el minimo y ninguna fuga... carga el refrigerante hago arrancar por 1 hora. Dejo descansar 3 horas y reviso... tiene el mismo problema el nivel esta en el minimo. Ya no se que hacer
Tengo un problema parecido al tuyo... lo mas probable es que se haya soplado la junta de culata,,, un mecanico vio mi caso y eso me dijo pero ese chamba si cuesta por los menos 200 soles... puedes purgar el sistema de refigeracion sacando todo el aire y probar...
GaryYagual de Ecuador hace 6 años
Señores solucion no es reemplazar todo la mayoria de las marcas de vehiculos colocan piezas a FAVOR indico a favor de ellos, por ejemplo el radiador del sail tiene en las mangueras unas piezas llamadas reductoras de flujo las cuales estan hechas para disminuir el flujo de refrigerante por los ductos del motor, estos reductores se TAPONAN y por ello el caso uno revosa refriguerante del reservorio, caso dos daña el radiador. Recomendacion retiren el reductor de flujo que se encuentra en este sitio de salida del reservorio dentro de la manguera existe un reductor escondido que suele taparse. Saludos
pablo Álvarez de Perú hace 6 años
Seguiré tú consejo cuantos reductores y donde están sólo cerca al reservorio?Gracias x tu respuesra
[email protected] de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema con mi vehiculo sail... lo lleve asolucionar un problema de fuga de agua en la manguera del retorno del radiador y ahora resulta q me quedo el ventilador invertido bora el aire hacia la parte del motor y no hacia el radiador...
martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
En mi caso tengo un sail 2015 y nunca le he hecho nada y el ventilador tira hacia el motor también me parece raro. Pudiste solucionar o está correcto que sea hacia el motor
Lo debe botar hacia el motor, el ventilador no va atomar aire caliente del motor y enviarlo al radiador
Q mantenimiento hago a los 100.000 km en mi Sail 2013
ComentarEl ventilador del carro no apaga
Chevrolet Sail 2014 LS 37000 kms
Buenas tardes, su colaboración llevo un mes con un daño en mi sail desde que prendo el carro el ventilador del radiador se prende y trabaja a su máxima velocidad, le cambie el termostato también el sensor de temperatura y nada, el carro no tiene fugas en sus mangueras. Ya no se que mas hacerle
Por favor su ayuda, que puede ser el daño
Por favor su ayuda, que puede ser el daño
5 casos
Felipe soto de Colombia hace 6 años
Si fue un sensor de la computadora que se quemo... Se cambió y solucionado el tema
Donde se ubica ese sensor...Tengo el mismo problema...
Hola y al final que sensor era???
Mi vehiculo tiene los mismos si tomas, me dijeron que le cambie el refrigerante y el Retroventilador debiera normalisarse. Ahora veo que puede ser un sensor. Quedo atento a su respuesta, gracias.
Mi vehiculo tiene los mismos si tomas, me dijeron que le cambie el refrigerante y el Retroventilador debiera normalisarse. Ahora veo que puede ser un sensor. Quedo atento a su respuesta, gracias.
El sensor de temperatura? O es otro? Como lo cambiaste? Gracias 🙏
Nancy Macías de Ecuador hace 5 años
Buenas amigos iba conduciendo mi Chevrolet Sail 2015 y empezó a botar humo el mecánico me dice q el electroventilador está pegado y debo cambiar con tantos comentarios de ustedes me preocupa y vaya a salir con otros daños
Bueno tuve un problema igual cambié de todo y el problema fue que el radiador de la calefacción estuviera tapado lo reemplace y problema solucionado
ComentarRecalentamiento sail modelo 2105 Solucionado
Chevrolet Sail 2015 sail 54000 kms
Hola buen día, quisiera preguntar si mi carro Sail modelo 2015 trabaja solo con agua refrigerante... debido que se me recalienta y bota el agua por la tapa del tanque, le cambiaron el Termostato y la tapa además lo limpiaron... pero sigue recalentándose... me pueden guiar qué puede estar fallando ?
7 casos
Cambia la bomba d agua,si sigue igual sacale el termostato, es k queda pegado así sea un termostato nuevo, no pasa nada...solo cuando hagas el primer arranque del día dejalo prendido 5 minutos sin mover el carro...aquí en Perú hasta le echan agua mineral al radiador...me cuentas como te fue
Hola buen día, acaban de quitar el termostato y el mecánico me dijo que lo anduviera una semana. Mil gracias !!!
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Si le retiras el termostato te va s consumir mas gasolina, estos motores funcionan a temperaturas precisas, al suspender el termostato el motor siempre estara fresco, mas el sistema para funcionar bien compensa inyectando mas combustible
Me paso lo mismo fíjate en el fusible del electro tienden a quemarce
A me pasa que no me prende el ventilador y no se que sera no tiene niun reley quemado no le esta llegando tierra como podre solucionarlo
Mejor respuesta (según Luz A)
Definitivamente no recomiendo que compren este vehículo Sails Chevrolet, siendo modelo 2014 y ya ha pasado varias veces por el taller sin que a la fecha se solucione los problemas de Recalentamiento y el piloto de goteo de aceite que hizo que se apagara el carro y otra vez al taller... No es justo !!!
Me pasaba tal cual lo mismo y solo le compre la tapa del tarro del liquido refrijerante claro esta que la falla era q devolvia el refrijerante pero munk alumbro el testigo de recalentamiento
ComentarRevoluciones en frio inestables
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 200000 kms
Cuando prendo el carro en frío está muy tembloroso, las revoluciones suben a 0.9 por un rato y despues bajan hasta 0.7 incluso con aire prendido y la aceleración parece carro viejo, ya le he cambiado las bujías, todos las bobinas de encendido, limpieza de cuerpo de aceleración, bomba de combustible el sensor map, trompo de temperatura, termostato, hice limpiar el catalizador y el sensor de oxigeno, no sale errores en el scanner, que podría ser a alguien le ha pasado
9 casos
Revise filtro de combustible e inyectores,,si están bien hagan esta prueba
https://youtu.be/1H6bivtdvxI
https://youtu.be/1H6bivtdvxI
Miguel Rodas de Perú hace 4 años
Amigo a mí me pasó lo mismo tengo un Sail 2012 en frío normal se mantenía las revoluciones en caliente se subía de 07 a 09 o 10 lo regulaba en GNV una y otra vez se descontrolaba,tambien cambie bobinas no se solucionaba y las finales era sensor de temperatura malogrado
Amigo tengo el mismo problema el auto en frío tiembla mucho y hasta se apaga, pudo solucionar el problema mi sail es 2015??
AngeloParedes de Ecuador hace 3 años
No, pero me di cuenta que sube aceite por la valvula pcv y se quema en la combustión, estamos viendo con el mecanico que puede ser
AngeloParedes de Ecuador hace 3 años
Ya todo esto se le ha hecho, el problema es que sube aceite por la valvula pcv al parecer, pero no sabemos el motivo, ya se he cambiado varias veces la valvula y sigue la falla
ComentarComo purgar radiador Solucionado
Chevrolet Sail 2013 4 puertas 1.4 nafta 190000 kms
Buenas tardes. Cambié la bomba de agua, el termostato y el tapón. Al probar en ralenti todo funciona perfecto. Pero al andar despues de unos 10 minutos tira el agua por el tapón. Quiero suponer que me faltará purgar...puede ser? Y como se hace?
1 respuesta
Mejor respuesta (según marrero)
Habia quedado mal limpiado estaba obstruido o se obstruia con bolas de oxido.
ComentarTemperatura Solucionado
Chevrolet Sail 2014 4 puertas full 1.4 173500 kms
Tengo un problema de temperatura xq el trabaja con la temperatura bien al medio pero ahora levanta una raya más y se estabiliza en esa raya más. Que puede ser xq ya le cambié el termostato?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Davinson)
No todavía no ya cambié radiador bomba de agua y termostato le voy a decir al mecánico q mire eso gracias por la respuesta
ComentarProblema con deposito de agua
Chevrolet Sail 2014 1.4 99500 kms
Tengo un sail 2014 1.4 mientras estoy circulando el auto funciona bien todo temperatura bien pero cuando lo detengo empieza a llenarse el deposito y a botar un poco de agua por la tapa, recientemente se realizo cambio de bomba termostato y deposito de agua. Por favor ayuda que puede ser
1 respuesta
Hola Felipe... tuve la oportunidad de leer y averiguar bastante sobre el tema hace algún tiempo y te puedo decir que una ves revisado: bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, circulación de refrigerante por las dos mangueras superiores del reservorio que esté todo ok... en la mayoría de los casos leídos fueron dos cosas las causantes del problema... la tapa del reservorio no sella bien ( en el Sail el reservirio trabaja presurizado)o aire en el sistemas de refrigeración o las dos cosas a la ves... el aire se saca dejando el reservorio destapado y el motor en ralentí por un buen rato y el solito saca todo el aire del sistema. Espero haberte ayudado...Saludos
ComentarTemperatura alta
Chevrolet Sail 2013 4 puertas básico 120000 kms
En mi sail, no tengo un marcador de revoluciones de la temperatura, si no que marca de una que está alta. Me ha pasado 3 veces ya, saqué termostato, cambié tapa del deposito de agua y sigue en lo mismo. El problema es que cuando me pasa esto el electro funciona por 5 segundos y para, luego sigue en lo mismo. Paro el vehículo y a los 20 está funcionando normal. Ya los mecánicos me han sacado mucho dinero sin solucionar el problema. Que hago?
4 respuestas
En la manguera que retorna al depósito del refrigerantes lleva una pieza metálica por dentro cuando se tapa aumenta la temperatura y lo otro la tapa del depósito prueba cambiarla cuando no sella bien también aumenta la temperatura( si es que ya descartaste la bomba del agua y termostato)
Amigos tengo un sail 2017 tengo un problema con el pedal duro y freno duro tendrá que ver con la presión del agua
Normalmente suele ser sensor de temperatura, bomba de agua o algun sistema electrónico
ComentarRecalientamiento
Chevrolet Sail 2014 Ltz 43000 kms
El vehiculo empezo con olor desagradable en su interior (liquido refrigerante) y sin hacerle nada dejo de presentar ese olor. A los pocos dias empezo a botar el liquido refrigerante x la tapa del tanque de deposito. Se le cambio el termostato , la bomba del agua, le lavó la tuberia del sistema, cambie el deposito y su tapa, en fin se hizo de casi todo y el problema persiste. Tengo pendiente ya por ultimo hacerle un lavado al radiador que no se lavó inicialmente y al resto del sistema nuevamente. Ya como tan seguido votaba el liquido opte por echarle agua y como ya pude ver el contenido del dep… Leer completa
6 respuestas
Me paso el mismo problema el olor es a huevo podrido y mezcla de azufre el daño es la bateria de incho y se infla...revise si tiene agrietamientos y reemplaze de ser asi...
amunoztobar de Colombia hace 6 años
No creí que fuera tan común este problema y estaba muy preocupado. El chevrolet sail 2013 empezó a generar un olor putrefacto en el interior del vehículo, el cual descubrió mi esposa. Tuvimos que limpiar todo el vehículo y levantar alfombras, además de procurar evitar el olor con lociones o sustancias olorosas. Esto fue el comienzo. El mecánico retiró la calefacción y dio que no la necesitaba. Un tiempo despues se comenzo a recalentar y nos hizo quedar muchas veces en la vía. Hasta ahora estamos en oservación: Se ha lavado el motor; limpiado el radiador, que estaba completamente lleno de lodo o algo parecido, lavado la reserva; Purgado las mangueras, retirado el termostato que estaba totalmente oxidado y pegado; y aún sigue saliendo agua por la tapa. Por supuesto ya no hay garantía, pero no entiendo como no se atendió esto con tanto dinero que se pagó en las revisiones...
Bueno mira, yo al fon despuws de hacer tantas cosas y creo q mas q lo q comentas, el problema lo resolvi de dos maneras: lavando el radiador q estaba casi tapado u seguramente fue el origen de todo el problema y al ver q seguia mermando el liquido refrigerante vi q el empaque de la culata se habia dañado por lo q toco cambiarlo, peto ya con eso logre resolver. Desde ahi ni mas molestó, pero si, el sail tiene ese problema. Saludos!
freddy puma de Perú hace 4 años
Poeque hecharle la culpa al vehiculo,cuando el problema esta en el propietario,¿porque hay oxido en el radiador?pues porque le hechan agua del caño no hacen su servicio de mantenimiento a tiempo y luego se quejan,hay que ir a la escuela de conductores.
Efectivamente para solucionar ese problema lavado de radiador y cambio de tapa , porque se tapa y queda como si fuera lodo en el interior del radiador , naque ver con el sistema de refrigeración
Tiene que también usar refrigerante bueno esto evita la oxidación del radiador por las señales que da no hay como usar agua.
ComentarSe seca el líquido refrigerante del depósito
Chevrolet Sail 2012 4puertassedanmotor1.4 130524 kms
Tengo un auto Chevrolet sail 2012 hace un tiempo se seca el líquido refrigerante del depósito
Le cambié la tapa termostato bomba y empaquetadura necesito ayuda
Últimamente me volvió a vaciar el depósito
Necesito ayuda
Le cambié la tapa termostato bomba y empaquetadura necesito ayuda
Últimamente me volvió a vaciar el depósito
Necesito ayuda
5 respuestas
Amigo en el mío presentó la misma falla con consecuencias graves, porque sufrió recalentamiento se fue de culata y válvulas la falla la género la bomba del agua que tenía desgastadas las aspas que general el impulso del agua para que esté circules por todo el sistema de refrigeración, muy pendiente para que no le vaya a sufrir igual que al mío
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
Para completar el comentario de John, les puedo decir que esto se debe al uso de agua en lugar de refrigerante. Mucho más grave es si se usa agua que provenga de pozos, pues es rica en minerales que son muy abrasivos para los metales
Buenas noches se me está presentando que el vehículo Chevrolet Sail, cuando voy en desplazamiento y paro y al volver a iniciar la marcha se me está frenando la rueda trasera izquierda, ya le cambié los rodillos y aún persiste la novedad, alguien que se haya presentado esta novedad y la haya solucionado me podría colaborar muchas gracias
También tengo otra novedad y es que cuando voy en marcha especialmente cuando voy subiendo y pongo la direccional el vehículo se me apaga rara vez se ha presentado en plan casi siempre es cuando voy en loma
Hola amigo lograste soluciones a este problema ya que tengo el mismo inconveniente
ComentarRecalentamiento de motor
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 120000 kms
Sensor de temperaturaRecalentamiento de motorSe calientaBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindros...
Tengo fuga de refrigerante por la tapa del tanque de reservorio
Ya cambie sensor de temperatura
Realice limpieza de radiador
Limpieza de tanque de reservorio
Inspeccion de bomba de agua y esta ok
Cambie de refrigerante
Cambir empaquetadura de culata por que habia soplado pero sigue botando el refrigerante por el tanque que podria ser el termostato o la tapa del tanque de reservorio precio de la tapa ??
Ya cambie sensor de temperatura
Realice limpieza de radiador
Limpieza de tanque de reservorio
Inspeccion de bomba de agua y esta ok
Cambie de refrigerante
Cambir empaquetadura de culata por que habia soplado pero sigue botando el refrigerante por el tanque que podria ser el termostato o la tapa del tanque de reservorio precio de la tapa ??
2 respuestas
Buenas noches, cambia la tapa del tanque y solucionado el problema.
Hola tengo un sail vino 2016 comprada de casa el problema que el reserborio de agua estába lleno de oxido y le hice limpiar le cambie. La tapa pero ahora consume mucho refrigerante me puedes ayudar que hago urgente
ComentarEl motoventilador de demora en prender más de 40 minutos es normal?
Chevrolet Sail 2013 Lt 76000 kms
Hoy le colocaron la pistola de calor y registro 96 grados y el motoventilador no prende. Ya se le cambio el termostato, la bomba de agua y la tapa del tarro no se que hacer...
El motor huele como arrecalentado. Me tocó colocar el motoventilador directo cuando el carro se prende para que el carro no se recaliente. Por favor si alguien tiene este problema y lo soluciono. Me puede ayudar
El motor huele como arrecalentado. Me tocó colocar el motoventilador directo cuando el carro se prende para que el carro no se recaliente. Por favor si alguien tiene este problema y lo soluciono. Me puede ayudar
8 casos
Juan Cárdenas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes quien me puede orientar tengo un sail 2013 y se me lleno por dentro en los lados del piloto y copiloto de refrigerante por favor que sería el dsñotema? Gracias
Cambie sensor de temperatura, termostato y listo
ComentarBuena noche tengo mi Chevrolet sail
Chevrolet Sail 2014 Chevrolet sail ls 93000 kms
Buena noche tengo mi Chevrolet sail el motoventilador se prende y no se apaga más el carro no calienta ni nada le cambié la pera de la temperatura y el termostato y sigue igual espero una repuesta necesito esa ayuda
1 respuesta
Buenas, a mi me paso lo mismo con mi ford fiesta y habìa sido un problema relacionado con las cañerias y el trompo q tiene el aire acondicionado...hagale q lo revise.
ComentarSe calienta y deja de funcionar
Chevrolet Sail 2013 1.4 28000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendeBomba de gasolinaTermostatoSensor de oxígenoElectroventilador no enciende
Hola tengo un sail 2013 y hace un tiempo se empezó a parar cuando se calentaba lo lleve a un taller y me dijeron que podía ser la bomba de bencina la cual se cambió, también cambie termostato, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, se escaneo y sigue igual y el electroventilador no enciende que puede ser? Ayuda por favor!!
12 casos
Leo Benavides de Ecuador hace un año
Esto puede servir a otra persona. Esta falla se podría estar dando por él daño de las bobinas de encendido. Recomiendo el cambio de las 4 a las vez
ComentarCalefaccion
Chevrolet Sail 2018 4 puertas 1.5 60000 kms
Mi auto solo funciona el aire frío (no tiene ac) el motor caliente y todo pero muevo la perilla para aire caliente y solo sale frío... la temperatura anda super bien... revise termostatos y todo... mangueras de calefaccion por el lado del capot están calientes pero no hace el cambio parece desde adentro... a alguien le paso lo mismo??? Q puedo cambiar... gracias
4 casos
clixa reneston de Chile hace 4 años
Hola estimado. Soluciono su problema? que se tiene que cambiar? es que a mi me pasa lo mismo.
ComentarEl auto se calienta el líquido refrigerante y empeiza a salir
Chevrolet Sail 2013 4 90000 kms
No funciona el aire caliente y cuando está a full el aire empieza a hervir el agua y salir por el depósito. Ha cambié termostato y lave todo. Que puede ser ??????
4 respuestas
Inicialmente purgar bien el sistema y verificar la tapa del deposito del refrigerante...debe sellar perfectamente...
Hola Nicolás... verificaste que la pera de temperatura está haciendo que se prenda el ventilador?, Verificate la bomba de agua?
ComentarFalla de temperatura de motor
Chevrolet Sail 2013 120000 kms
No me desactiva el ventilador e cambiado todo y sigue solo cuando anulo el termostato se normaliza
8 casos
Revisa la señal del sensor de temperatura, y la linea a la ecu obviamente, guiate por el diagrama electrico, saludos
Tengo un problema similar cambie bomba, radiador, ventilador y sensor de temperatura se limpiaron todas las cañerias pero misteriosamente el termostado sigue sin abrir... y solo funciona sin termostado xq sino solo pasa recalentado... y el carro ya tiene una semana en un taller chevrolet y no dan con el probema--
Si alguien tiene idea de que pueda ser ayudar con sus comentarios
Si alguien tiene idea de que pueda ser ayudar con sus comentarios
Solo anula la calefacción y asunto solucionado,me pasaba igual.
ComentarRonquido en la caja de cambios al acelerar
Chevrolet Sail 2019 40000 kms
Buen día. Soy de Ecuador. Tengo un Sail 2019. Con 40000 km. Ha empezado ha presentar un sonido tipo ronquido leve al momento de acelerar. En especial en 2da , 3ra y 4ta. Cuando las revoluciones estás sobre los 2500 a 3000 Rpm. Me dijeron que podría ser un problema en la caja de cambios. Aunque recientemente le cambie la bomba del agua y el termostato. Alguien que me pueda orientar o dar una idea.
1 caso
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Esta nuevo tu vehiculo. Te recomiendo que le cambies el aceite de la caja por el recomendado por el fabricante. Y prueba como te va. Este mantenimiento se realiza cada 40.000km
Ok. Ya se le hizo ese mantenimiento. Y el problema persiste.
ComentarSe pasa el agua al motor
Chevrolet Sail 2013 Semi full 1.4 60000 kms
Hola. Amigos les comento que tengo un sail del 2013 y un día me di cuenta que se calentaba mucho el auto. Al revisarlo detecte que el termostato no funcionaba. Producto de esto el agua se paso un poco al motor. Se le realizó el cambio de empaquetadura y quedó impeque. Resulta que ya han pasado un par de meses y un día por curiosidad destape la tapa del aceite y me di cuenta que nuevamente ay una mezcla viscoza en la tapa ( algo así como mayonesa). Le. Comente al mecánico que realizó el trabajo y me dice que pueden ser residuos que quedaron dentro del motor al momento de hacer el cambio de empaquetadura. Después de esto limpie la tapa y deje pasar un par de semanas y nuevamente se repite la situación. Habrá quedado mal el cambio de empaquetadura??
1
2
2 respuestas
Te hicieron mal el cambio de la empaquetadura tienes que cambiar nuevamente...
No es normal que esto suceda igual si cambiaras el aceite y te sigue sucediendo lo mismo es porque esta roto el empaque del cabezote cambialo
No es normal que esto suceda igual si cambiaras el aceite y te sigue sucediendo lo mismo es porque esta roto el empaque del cabezote cambialo
Muchas gracias amigo. Lo llevaré al taller para que lo revisen bien. Saludos
ComentarRefrigeracion
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 130000 kms
Minsail 2014 Se calienta cambie bomba de agua termostato de hecho antes de cambiar el termostato le hice la prueba con agua caliente cambie las correas de distribución y aún se calienta y ya me voto todo el refrigerante por la tapa del depósito que puede ser
4 respuestas
Si empieza a votar muy rápido el agua por la tapa puede ser la tapa ke fallo y deja escapar la presión antes de lo normal, si es después de pasar mucho rato puede ser un fallo del sensor de temperatura ke le envía tarde la señal para activar el ventilador
Manuel brito de Chile hace 4 años
Me quede sin bateri y despues de empujar prendio pero quedo con problemas en las revoluciones lguien sabe que puedo hacer
Limpie el cuerpo de aceleracion y lo reinicia con scanner
Buenas dias. Se me tapo el circuito de agua de Cuerpo Acelerador. Se puede poner aire a presión para destapar ??? Gracias
ComentarRecalentamietlo
Chevrolet Sail 2015 sail clasic 109108 kms
Quisiera q me recomienden un buen mecanico de chebrolet sail para que pueda revisar mi auto antes q sople empaque , ya le cambie el termostato, las tinas de radiador , ya lo sondie el radiador y me sigue perdiendo refrigerante del depocito , ademas en piso del copiloto para humedo.
3 respuestas
Tiene calefacción o aire acondicionado...puede haber fugas x alli.
Buenas noches, no es un problema grave, se te daño el radiador de la calefacción y por eso te bota liquido por el piso del copiloto, este radiador esta ubicado debajo del torpedo en la mitad, suspenderlo o cambiarlo es la solución.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Es un problema recurrente, si vives en una zona tropicasl es mejor clausurarlo
ComentarEscapa agua por el bidon del agua
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 1.4 108586 kms
Pierde agua por el bidon de agua, quien debe repararlo esta vez, será la bomba de agua, termostato o suciedad se las mangueras por favor
1 respuesta
ComentarRadiador de calefaccion
Chevrolet Sail 2016 Clasic full 45000 kms
Hola...tengo un sail 2016 y hace unos dias se esta calentando mucho el radiador que esta debajo del tablero, detras de la radio mas menos...y el agua en el estanque esta ok...lo compre de segunda mano, tengo miedo que con tan elevada la t° se rompa alguna cañeria y quede botado...sera que tenga que cambiar refrigerante termostato o algo...espero atento algun comentario!!
4 casos
ComentarRefrigeracion
Chevrolet Sail 2016 LS 86000 kms
Buenas. Cambie termostato, cambie la perilla temperatura, el carro sigue caliente. Purgue sistema, cambie refrigerante y ahora notó el refrigerante lechoso espumoso en el tarro de deposito... No se que hacer ni a donde llevarlo en Bogotá.
1
1 respuesta
Leo Benavides de Ecuador hace un año
Líquido lechocolate, se puede tratar del empaque de la cabeza
ComentarVentilador se enciende, no se apaga pero la t aumenta
Chevrolet Sail 2013 170021 kms
Se reventó uno de los tanques del radiador, mangueras obstruidas, se realiza mantenimiento cambio de termostato y sensor de temperatura, se enciende el ventilador a los 93°c pero no se apaga y la temp aumenta llega a 115°c y el ventilador no apaga en alta velocidad al parecer el rodamiento del ventilador está sonando no se si eso también pueda afectar su funcionamiento
1 respuesta
Comentar¿Problemas con un Sail? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
. . .