Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
Encendido con bajas revoluciones
Chevrolet Sail 2015 96000 kms
Buenos días,
Mi vehículo es un Chevrolet SAIL modelo 2015, lo tengo desde concesionario, 0 kms, actualmente tiene 96.000 kms y al encenderlo arranca con las revoluciones super bajas, oscilando entre 0.3 a 0.5 lo cual hace que se apague. Para poderlo encender me toca chancletear el acelerador para que suba las revoluciones y así poderle dar marcha. Cabe anotar que ya tiene el cuerpo de aceleración limpio y se le cambió el sensor MAP y aún sigue con el inconveniente, agradezco si alguno tiene una idea de que puede estar pasando? Ya se escaneó y no muestra ningún error.
Mi vehículo es un Chevrolet SAIL modelo 2015, lo tengo desde concesionario, 0 kms, actualmente tiene 96.000 kms y al encenderlo arranca con las revoluciones super bajas, oscilando entre 0.3 a 0.5 lo cual hace que se apague. Para poderlo encender me toca chancletear el acelerador para que suba las revoluciones y así poderle dar marcha. Cabe anotar que ya tiene el cuerpo de aceleración limpio y se le cambió el sensor MAP y aún sigue con el inconveniente, agradezco si alguno tiene una idea de que puede estar pasando? Ya se escaneó y no muestra ningún error.
ComentarSe apaga de la nada, se bajan las revoluciones a cero
Chevrolet Sail 2015 4 puertas 1.4 240000 kms
Necesito ayuda, el carro prende normal pero al rato de la nada se baja las revoluciones y se en apaga tengo que esperar unos 10 segundos para poderlo prender, ya le limpie el cuerpo de aceleracion, revise bujias el catalizador lo limpie, no resulta nada el mecanico no da razon... alguien 1ue le haya pasado algo asi o que sepa la solucion por fa...
11 casos
Hola amigos el chebrolet sail 2014 trae valvula iac y donde la trae por favor
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Cristian el chevrolet de ese año no trae valvula iac. Viene con cuerpo de aceleracion electronico por lo que no debes de manipular la mariposa de aceleracion pues se descalibrara,y tendras problemas de ralenti inestable.
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Daniel tu problema parece ser electrico,como por ejemplo el relay de la bomba de combustible que al calentarse entra en corto, y aisla la corriente por lo que el vehiculo se apaga, y una vez que se enfria el vehiculo vuelve a encender. Yo tuve ese problema,pero tambien podria ser un sensor que se caliente y entre en corto y si no da codigo es por ser una falla intermitente.
Rafael Lora de Colombia hace 3 años
El mio es modelo 2018 y le pasa lo mismo, a la media hora de estar en marcha, pierde potencia, hasta que se apaga y el motor vibra demasiado , cómo si se fuera a explotar
Tengo el mismo problema en las mañanas enciende bien pero despues baja las revoluciones e intenta apagarse
Tengo el mismo problema es de una navigector modelo 10 y asta ya no meda marcha
Hola buenas tengo el mismo problema k aprender aprende bn pero a ratos d los normal que es 7 se baja a 5 y comienza a jugar de 3 a a 6 la revolución una apaga cual fue la solución Pana
ComentarBajan las revoluciones
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 1.4 181000 kms
Tengo el siguiente problema:
Compre un sail 2012 y andaba todo bien pero ahora al dejarlo horas apagado y luego al encender y andar y parar se bajan las revoluciones hasta apagarse, incluso al acelerar se bajan las revoluciones y luego suben. Hace un mes cambie el sensor de oxígeno porque se encendía el check engine ahora se enciende en ocasiones quisiera saber si el problema es por ese sensor o que puede ser. De antemano agradezco su ayuda.
Compre un sail 2012 y andaba todo bien pero ahora al dejarlo horas apagado y luego al encender y andar y parar se bajan las revoluciones hasta apagarse, incluso al acelerar se bajan las revoluciones y luego suben. Hace un mes cambie el sensor de oxígeno porque se encendía el check engine ahora se enciende en ocasiones quisiera saber si el problema es por ese sensor o que puede ser. De antemano agradezco su ayuda.
1 caso
ComentarAl Primer árranque baja las revoluciones hasta 5000rpm
Chevrolet Sail 2013 4 puertas 1.4 cc 255000 kms
Al primer arranque en la mañana inicia con 11000 rpm baja hasta 5000 y en algunos casos hasta se apaga...despues d más menos 3/5 minutos queda en 8000 rpm y el servo o frenó duró...y después funciona muy bien
1 caso
Me pasa lo mismo en el primer arranque, cuando aplastó el acelerador se baja las revoluciones y hasta se apaga algunas ocasiones
ComentarElectro ventilador a toda marcha constante. 
Solucionado
Chevrolet Sail 2013 Ls 42000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesSe apagaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
A mi carro el electro ventilador funciona a toda marcha y no apaga. Lo llevé al mecánico, el electro ventilador enciende a los 95grados pero no se apaga, le cambié el termostato, tapa del deposito, lavé el radiador, revisé la bomba y funciona bien. Existe una diferencia notable entre la entrada (caliente) de refrigerante al radiador y su salida (fría). Al parecer, el radiador enfría mucho, no hay circulación. No sé qué más hacer. No he encontrado el sensor de temperatura para cambiarlo. Posiblemente esté marcando en falso la temperatura. Compré un scanner, hice lectura en frío y en marcha y no… Leer completa
9 casos
Hermano yo tuve el mismo problema con mi sail, todo el sistema de refrigeracion estaba en optimas condiciones. Pero te comento que fui a la chevrolet y me dijeron que esto realmente no es un problema, que cuando el vehiculo supera los 150000 km la computadora esta programada para que realice esta funcion de tardar en apagar el ventilador, incluso si la temperatura del refrigerante esta normal. Es una medida para evitar que el auto recaliente. Asi que tranquilo que eso es normal. Aqui te dejo un enlace para que entiendas mejor https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Wilderandrs de Colombia hace 5 años
Muchas gracias Alberto por tu respuesta. Me tranquiliza saber que esto es normal, pero más aun contar con personas dispuestas a colaborar. El auto tiene tan solo 50.000Km y 6 años de uso. Al parecer no le hice el mantenimiento debido y el liquido refrigerante que traía de concesionario se degradó formando sarro lo cual solucioné haciendo un lavado y cambiando el refrigerante por uno de mejor desempeño. Al principio pareció no funcionar, pero con el tiempo y uso se normalizó. Me encuentro muy satisfecho con este auto por su desempeño y capacidad.
Hola tengo un problema similar, tengo un chevrolet 1.4 año 2013. Todo empezó cuando se rompio el Radidor de la Calefaccion, lo cambie por uno nuevo, pero al llegar a casa tenia un sonido muy fuerte, era el retroventilador, todos me dicen que es normal, pero insisto no lo había escuchado ese sonido, asi que le cambie el Termostato y nada después la bomba de Agua y nada...!!!!!
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Hola amigo, finalmente solucionó si problema? Tengo uno parecido te agradecería compartir la solución gracias
Hola
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
@ManuelAmigo. Como pudiste entrar en el escáner para ver el flujo de datos???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
@ManuelAmigo disculpa pero el termostato no puede ir al revés como lo dices tú. Ya q este tiene posición y al colocarlo del otro lado no entra de ninguna manera. Entonces no podría haberlo puesto al revés...
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@AlanDel otro lado no entra, ya q estorba la parte más larga del termostato.
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Amigo tengo un sail 2014 recién tuve ese inconveniente con el electroventilador... la solución cambiar el termoswich uno de buena marca u original... resetear el fallo con el scanner y listo... problema resuelto... llévalo a un electromecánico bueno...
Hola amigos mi sail 2012 despues de los 150 mil km empezo a encender el electroventilador al maximo despues de 20 minutos de conduccion es normal ?? O esta fallando algun sistema
Wilderandrs de Colombia hace 4 años
Hola Luis. Puede ocurrir varias cosas. El termostato (válvula que permite el paso del refrigerante del radiador) se haya averiado.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
Yo acabo de eliminar el tesmostato y la manguera de dicho lugar empezo a tomar temperatura normal y el electro dejo de funcionar a full
Elkin Ramos Perez de Colombia hace 6 meses
Buenos días, estimados tengo un Chevrolet Sail, 2017, acabo de realizar cambio de Bomba de agua, cambio de termostato, sensor de T°, tapa del tanque refrigerante , purgue el radiador, y me ocurre que el carro luego de unos 20 minutitos de encendido, prende el moto ventilador y este no apaga, se cambio el refrigerante el carro tiene 6 años, esta sobre los 1500000 km. ¡Quisiera saber quien me ayuda que podría ser?
Elkin ya solucionaste el problema en tu sail tengo el mismo problema
Amigos disculpe lo que sucede es que mi sail
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias
David Jacob de Colombia hace 4 meses
Revisar bujías e inyectores, esa puede ser un cauda, por otra parte también revisar las bobinas (así le dicen en Colombia) están se sulfatan por humedad o por pasar por charcos, ese fue mi caso, limpiaron y cambiaron bujías y ahora todo OK, el carro se mantiene alrededor de las 900 rpm
Mejor respuesta (según Wilderandrs)
Wilderandrs de Colombia hace 4 meses
Mil gracias por sus aportes, comentarios y ayuda. La situación se solucionó haciendo un lavado del sistema y cambiando el refrigerante.
ComentarNo acelera, sube y baja de revoluciones, Solucionado
Chevrolet Sail 2003 Chevy 53000 kms
De repente enciendo mi sail y enciende en 1200 rpm le acelero y no acelera dejo de acelerar y se tironea, lo estaciono y de pronto empieza a subir y a bajar la aceleración de 1200 a 1500. Al otro día. Lo enciendo y arranca normal, después de repente vuelve a hacer lo mismo. Le cambie el pedal de aceleración y me sigue la misma falla si me pueden ayudar gracias.
10 casos
En el momento k falla se enciende el testigo del ecm?
No enciende el check para nada en el tablero ni cuando nada más abro el switch
Pero si le cambio el pedal es por kee salio fallo de pedal en el escaner? De todas formas si le salió fallo de pedal y ya le puso pedal y no soluciona el problema revise todos los conectores del ramal de los sensores o el ecm ke no estén sucios o húmedos.
Ok voy a checar todos los conectores del motor gracias
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Yo personal mente he removido y limpiado el cuerpo de aceleración variad veces y no he tenido la necesidad de calibrarlo
Como se puede calibrar yo tengo 0.7 rpm pero parece que es baja porque me cascabelea
Hola amigo tengo el mismo problema en el sail 2015, se solucionó calibrando el cuerpo de aceleración ???
Hola amigo logro solucionar tengo un 2019 y me psa lo mismo
Mejor respuesta (según memin )
El problema fue el cuerpo de aceleración cuándo se calentaba y lo apagaba ya no quería arrancar se tiróneaba y ya no desbocada
Hola tengo otro problema queze jugar al mecánico al cambiar la junta de la cabeza, descalibre buzos puse a tiempo y al intentar arrancar el carro se escuchó un golpe seco y no arrancó. ¿Que pudo haber pasado, me podrán ayudar, gracias por su atención?
Mcabeduque de Perú hace 2 años
El problema está en el obturador revisa que el cable esté bien conectado
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Buenas noches. Tengo Chevrolet sail y aire acondicionado revisado y está bien, pero cuando lo enciendo empiezan a fluctuar las revoluciones del carro, bajan y suben y hay momento en q estando encendido el aire y con el carro en movimiento al disminuir velocidad se apaga el carro, que podrá ser?
Una pregunta se me daño el cuerpo de aceleración del sail lo repare sin saber bien y quedó todo bien el único problema que e detectado es que cuando el auto lo enciendo en frio las rpm suben a 900 rpm y en cuarenta segundos bajan a 700 rpm lo normal el problema era que al encender el auto en frio antes llegaba 1.500 rpm y en 5 minutos tardaba a llegar a 700 rpm quisiera saber que podría ser la falla de que solo llega a 900 rpm y si esa falla me pueda daña otra cosa o no pasa nada
Las revoluciones normales en relantin son de 9000 ah 8000rpm
ComentarAl llenar el tanque de gasolina el vehículo no enciende
Chevrolet Sail 2012 1.6 full 121000 kms
Que tal, tengo un sail que al llenar el tanque de gasolina abro el switch de encendio, las revoluciones en el indicador digital llegan a 02 km/h x 1000, y se apagada, tengo que tratar nuevamente y acelerar a fondo para lograr que se encienda, las revoluciones llegan a 07 km/h x1000 lo normal, pero al poco rato al detenerme en una luz roja las revoluciones bajan drásticamente 05, 04, 02, 00 y se apagan, pero antes se siente como un cascaveleo o como que se ahogara. Siempre le pongo gasolina SUPER o PRemium la de mayor calidad y octanaje
3 casos
the last don de Ecuador hace 8 años
Cambiale la valvula selenoide evap y que te revisen todo el sistema de tubo de escape y se te soluciona veras
En que parte esta ubicada la válvula de solenoide evaporación
Si la GM. Nos puede decir donde esta ubicada la válvula de solenoide de evaporación que son cosas elementales de la seguridad del vehículo ellos deben tener un manual de relación de defecto o daño e estado consultando y nadie me da la información exacta ni en la concesionaria saben e consultado y me dicen que tienen que sacar el tanque de combustible para ver si hay defecto no dan con bola ya que la bomba de combustible trabaja normal agradezco la persona me de la indicación correcta.
Pongo en consulta si un grupo de propietario del Sail nos proponemos a crear un manual de reparación de defectos o daños aportando cada uno un defecto solucionado el procedimiento aplicado con precisión que beneficie a todos los que nos comprometemos poco a poco haciendo dicho manual y sirva para todo quien tenga un Sail. Buen dia
Yo también me apunto tengo el mismo problema el auto se apaga y se bajan las revoluciones
Buenos días, yo tengo un auto con el mismo problema al poner gasolina se dificulta el encendido , alguien ya encontró cuál es el problema , limpie inyectores , calister y la bomba de gasolina y el problema persiste el mecánico no da con el problema
Yo encontré la solución... Dentro yo mismo la. Encontré gracias a YouTube el problem esta en la válvula de purga la válvula de gases solo tienes que remplazar y listo escribe al 0979797244
Marcelo Gomez de Ecuador hace 5 años
Hola tengo el. Mismo problema donde lleva la valvula de purgas
Kevin Teran de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema solo al poner gasolina el auto me prende y se apaga al momento y debo volverlo a prender pero al mismo tiempo aceleró para que se me mantenga prendida y ahí se normaliza, ya limpie inyectores, cambie bujías, limpie cuerpo de aceleración, cambie filtros y cambie la bomba de gasolina. Lo lleve a un mecánico para que revise la válvula de purga y me dice que los sail no tienen eso. Mi carro es sail 2012 de 212000 km y tambien las revoluciones a veces se me bajan y suben pero solo al momento de prenderlo en frío. Favor su ayuda que realmente ya no se que más debería hacerle
AngeloParedes de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema, ya he cambiado varias cosas, ya encontró solución?
Kevin Teran de Ecuador hace 4 años
Si, si pude encontrar la solución hay que cambiar la valvula de purga del canister.
Realmente hay mecánicos que no conocen el repuesto como valvula de purga del canister sino como el controlador de gases o valvula de gases, ya que no es tan común ese tipo de daños. La válvula se encuentra ubicada en la parte superior del motor, el carro presenta el problema porque la valvula tiene fuga y los gases pasan hacia el motor.
Realmente hay mecánicos que no conocen el repuesto como valvula de purga del canister sino como el controlador de gases o valvula de gases, ya que no es tan común ese tipo de daños. La válvula se encuentra ubicada en la parte superior del motor, el carro presenta el problema porque la valvula tiene fuga y los gases pasan hacia el motor.
@AlexCrearon el grupo? Me pueden agg 0999951205 por favor
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes quien me ayuda con algo mi sail 2014 va normal de repente c aguanta ojo no c apaga pero no hay revoluciones hasta despues d un rato no hay marcha pero nunca c apaga despues al ratito vuelve ah tener revoluciones y asi anda aveces no pasa nada y x rato es ah cada rato q sera me pueden ayudar es el cuerpo d aceleracion alguna valvula d oxigeno oh algun sensor oh soccer del acelerador ????
Tengo un sail con 305,000 de k. M no pones cuanto de km. tiene tu sail...pero puede ser bobinas ,obturador sucio o bujias con aceite...verifica eso primero y de ahi comentas...suerte
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
Ya cambie las bobinas las bujias incluso cambie el empaque hoy cambie la pila d la bomba d gasolina veremos q pasa despues d eso un electro mecanico me dice q es el cuerpo d aceleracion otro q es el cabelado no c q mismo sea
Siempre tiembla cuando esta frio y demora en prender...ya cambie las bujias y la bomba de gasolina. La gasolina le hecho la de 95 y de vez en cuando 97...me dijeron que puede ser la válvula de presión del tanque de gasolina...si fuera asi cual seria la indicada? Mi auto es chevrolet sail hatchback
Cuanto de kilometraje tiene? Si es 200,000 lo mas probable es valvula o si no es el problema de los sail el arranque en frio. Ese problema lo soluciona el maestro segundo, keda en laa. V metropolitana bajando por la 50 antes de llegar a la a. V universitaria en la pista auxiliar
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Como podría ayudarme a indicarme ese problema de encendido en frío el mio tiene 150.000 pero ya lleva tiempo con ese problema de arranque en frio soy de Ecuador me ayuda?
Buenos días tengo un chevrolet sail cuando lo enciendo las revoluciones suben a 2.5 y cuando ya esta queda encendido y parado siempre las revoluciones quedan en 0.8 es normal o esta un poco acelerado
Jose allendes de Chile hace 5 años
Amigos sail buenos dias mi drama es que escurre bencina de la parte superior del estanque de bencina...2veces le cambiaron orrin de las cañerias y pasan unos dias y vuelve el problema... un posible problema era la cañeria que sale bencina hacia el filtro donde hay presion asi que la cambie por una nueva (carita) paso un dia y nuevamente volvio a gotear bencina, ya no se que hacer ya que trabajo con mi auto y no puedo estar con pasajwros pasado a bencina... si alguien tiene algun consego u opinion se lo agradeceria...saludos
Hola jose pudo solucionar , consulta que chevrolet es y donde compro las mangueras tengo el mismo problema...
Ayuda, el vehículo siempre huele a combustible... Y descubrimos que al parar el vehículo todo el tanque de combustible por fuera está empapado... Pero el mecánico dijo que ya no hay fuga... Simplemente no da con. El problema todo el tanque se empapa por fuera como si lo hubiera pasado con trapo empapado de gasolina
ComentarCódigo B1327 Solucionado
Chevrolet Sail 2013 Sail ls 120000 kms
El vehículo luego de andar un rato empieza a intentar apagarse a ratos cuando voy en bajas revoluciones. Si estoy parado en ralenti no sucede nada raro, igual que cuando voy en altas revoluciones... Pero si voy en menos de 2.4 rpm a veces se intenta apagar, por unos 2 segundos y vuelve a la normalidad, lo escaneé y arrojó el código B0882 y el B1327
3 casos
Mejor respuesta (según Sail g)
ComentarDe repente baja y sube de revoluciones
Chevrolet Sail 2012 1.4 150000 kms
Por limpiar el cuerpo de aceleración le dañaron, se encendió el check pero funcionaba normal, hasta hace unos días que se bajan y se suben las revoluciones quieto y en marcha, por ese cambio a veces se apaga, cambie el cuerpo de aceleración y ya no se prende el check pero sigo teniendo el mismo problema de la baja de revoluciones. Ojo, no calibre el cuerpo de aceleración solo le pusieron el nuevo porque me dijeron que en mi carro no se calibra. No sé si alguien me puede ayudar.
1 caso
Juandavidzz de Ecuador hace 3 años
Ya le hicieron un testing de sensores pero todos trabajan, pasa otra cosa cuando tengo viajes largos como que se acumula el error y ya me salta un código y si no reseteo no me deja acelerar
1
Buenas tardes amigo podria ayudarme tengo un sail 2012 al momento de poner direccionales se sube y baja la aceleracion
ComentarSube y bajan revoluciónes
Chevrolet Sail 2014 Classic 70000 kms
Amigos tengo un sail 2014 1.4 con 70.000 km el tema es el siguiente
Se prendió el check y me empezaron a subir y bajar las RPM y me dejaba circular solamente a 50 kmh
Me hicieron cambiar el filtro de aire, limpiar cuerpo de aceleración , le hicieron un scanner y reprogramacion y arrojaba que era el sensor de posiciónamiento de cigüeñal el cual también se cambió y al par de horas me sucede lo mismo se siguen subiendo y bajando las RPM no se mantienen en 700 como corresponde
Ayuda amigos que puede ser
Se prendió el check y me empezaron a subir y bajar las RPM y me dejaba circular solamente a 50 kmh
Me hicieron cambiar el filtro de aire, limpiar cuerpo de aceleración , le hicieron un scanner y reprogramacion y arrojaba que era el sensor de posiciónamiento de cigüeñal el cual también se cambió y al par de horas me sucede lo mismo se siguen subiendo y bajando las RPM no se mantienen en 700 como corresponde
Ayuda amigos que puede ser
2 casos
Amigos lo que hice fue leer bastante sobre esta falla la cual es algo común por lo que veo. Lo que empecé a hacer fue medir la gran mayoría de los sensores con un tester los sensores estaban buenos así que lo único que tuve que hacer fue cambiar el cuerpo de aceleración
Una ves me paso eso amigo hasta botaba agua del recipiente solo era la computadora que esta al lado de la batería un cable estaba suelto dentro de la computadora lo puso el electricista y listo quedó
ComentarSe apaga en las mañanas
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 1.4 181000 kms
Tengo un sail 2012 y en las mañanas enciende bien luego empieza a temblar y baja y sube revoluciones luego anda bien hasta que voy a velocidad y freno dejo en neutro y se apaga se bajan las revoluciones hasta que se apaga... aveces pasa al ir rápido y frenar bajan las revoluciones hasta apagarse
1 caso
A mi me pasa lo mismo, además cuando lleno el tanque no arranca. Tengo q pisar a fondo para q en
Me pasa lo mismo que hacer ya cambie bujias, limpie inyectores y cuerpo de aceleración
ComentarAceleración y check
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 1.4 120000 kms
Tengo el siguiente problema: mi sail 2012 andaba todo bien pero ahora se bajan las revoluciones y me da error de sensor de oxígeno. Hace 1 mes cambie el sensor de oxígeno porque se encendía el check engine ahora se enciende nuevamente y no tengo idea de que pueda ser. 😭😭
De antemano agradezco su ayuda.
De antemano agradezco su ayuda.
3 casos
Me sucedió algo parecido. Lo que sucede es que cuando se daña uno de los dos sensores de oxígeno que se encuentran posicionados antes y después del catalizador se daña el que queda bueno ya que la computadora no recibe la información correcta para la mezcla combustible-aire por lo tanto el bueno termina saturado. Por ello se deben cambiar lo antes posible para evitar cambiar los dos sensores.
Me pasa lo mismo 😔 pudo solucionar el problema ??
@PepespiHola amigo, te comento que lo del check engine no lo logré solucionar sigue encendido, lo que si ya no sé me bajan las revoluciones no fallan, puse los sensores de oxígenos originales y bobinas originales
ComentarAceleracion
Chevrolet Sail 2013 4 puertas* full 367000 kms
Tengo un problema mi carro es un sail 2013 eh notado que cada vez que voy a poner gasolina a mi auto las revoluciones se suben y se bajan de 0.7 a 1.8 y comienza a vibrar tengo que apagar el carro para evitar eso y no se aque se debe antes no me daba ese problema
1 caso
GaryYagual de Ecuador hace 5 años
1. Revisar bobina de los inyectores
2. El difusor de gases te puede estar fallando saca la manguera del del difusor por 3 seg y vuelvela a conectar
2. El difusor de gases te puede estar fallando saca la manguera del del difusor por 3 seg y vuelvela a conectar
ComentarProblemas con revoluciones en tabkero
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 81000 kms
Hola tengo un sail 2012 y tengo el siguiente problema el motor trabaja parejo pero en el tablero las revoluciones suben y bajan. 700 a 1200 a 900 a 2500 a 1800 y así alguien que le suceda lo mismo y lo haya reparado ??
Saludos
Saludos
1 caso
Tengo un sail 2013 las revoluciones suben y bajan al encender el carro, es peor cuando enciendo en aire, ya limpiaron el cuerpo de aceleración, bajaron el tanque, limpiaron la válvula de retorno de combustible hasta la bomba de combustible la cambiaron porque supuestamente tenía 85 de presión y lo normal son 55 pero el problema sigue alguien me puede ayudar.
ComentarMi carro enciende pero al ir en primera no me sostiene y se apaga
Chevrolet Sail 2013 sail 186000 kms
Alguien le sucede esta falla,cuando lo prendo en frio desmora en encender pero una vez que enciende voy en primera y anda normal pero luego se comienza a sacudir,los rpm se suben y bajan y cuando piso el aceledaror no sube la velocidad,y cuando paro en un semaforo y luego quiero arrancar prende pero luego se apaga,alguien que me pueda ayudar
2 casos
Amigos tengo un problema cuando cambio de marcha al momento de acelerar las revoluciones se disparan de 2 suben a 4 me pueden ayudar
ComentarRevoluciones inestables en trayectos largos y cortos
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 105000 kms
Las revoluciones se suben y se bajan cuando comienzo andar trayectos largos por más de 15 minutos y emana un olor a gasolina quemada. Como la revolución se vuelve inestable al momento de poner el embrague se me apaga porque la revolución está muy baja.
Le he hecho limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar el múltiple, limpiar las válvulas, cambiar las bujías, limpiar los inyectores, poner el scanner y no aparece nada.
Nadie me encuentra solución al problema.
Le he hecho limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar el múltiple, limpiar las válvulas, cambiar las bujías, limpiar los inyectores, poner el scanner y no aparece nada.
Nadie me encuentra solución al problema.
4 respuestas
Échale un vistazo al sensor CKP (Crankshaft position). Se encarga de revisar la posición del cigüeñal y va ligado a las revoluciones.
También revisa la pila de la bomba de combustible estas pilas salieron malas para este tipo de autos...
Rossano Rivera de Ecuador hace 4 años
Ok, quien me puede revisar la pila de la bomba de combustible en Guayaquil?
Cuéntanos cómo te fue,,, resolviste tu problema...
ComentarEl vrhiculo estando en minima las revoluciones suben y bajan
Chevrolet Sail 2016 85000 kms
El vehiculo estando encencido las revoluciones suben y bajan y cuando se empieza a arrancar o a reversar se siente como si fuese a hacer explosión por el mofle lo que llaman polvoreteo
1 caso
Bujías o bobinas revisar bujías primero si están buenas miran bobinas ke no escapen corriente y depronto limpieza cuerpo de Aceleracion
ComentarProblema con el cuerpo de aceleración
Chevrolet Sail 2012 Semi full 180000 kms
Al comienzo de la falla el ventilador se soltó, tuvo aumento de presión, el mismo hizo perder el fluido refrigerante por el radiador de la calefacción, al repararlo pasaron 3-4 semanas y comenzó a fallar el cuerpo de aceleración. No sé mucho de mecánica, pero las revoluciones están en "07" y se escucha el motor como sube y baja de revoluciones. Alguien me puede aconsejar?. Muchas gracias.
3 casos
Jhon jairo niño de Colombia hace 3 años
Igual q solucion. Te dieron amigo. Mi sail es 2014 me pasa exactamente lo mismo
ComentarVehículo se apaga
Chevrolet Sail 2012 4 puertas 147000 kms
Buenos días , tengo un sail modelo 2012, al portero gasolina el carro enciende pero en el instante las revoluciones se bajan y se apaga tengo q tenerlo acelerado para q esté no se apague, luego de unos minutos ya funciona normal, en ocasiones al ir conduciendo y detenerme en un semáforo las revoluciones bajan y vuelven a subir ya lo lleve al mecánico y no da con el daño, cambien filtros limpie inyectores , bomba de gasolina y el problema continúa, alguien que me pueda ayudar estaré muy agradecido
6 casos
Fernando R de Colombia hace un año
Hola buenas , tengo un sail modelo 2013 mecánico 150000 km , lo tengo con una falla de inestabilidad en el ralentí, se baja y trata de apagarse , incluso al colocarle combustible las revoluciones oscilan , el mecánico ya me hizo cambiar bomba de gasolina , ya probaron cuerpo aceleración , válvula egr y canister y nada , no hay fallas al escaner solo me falta probar una sensor de oxigeno el No 2 que el me dice que parece que falla , si alguien ha tenido esa falla me puede decir como lo soluciono gracias
ComentarFalla motor en frio
Chevrolet Sail 2014 Semi full 85000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo chevrolet Saúl 2014 tengo el problema que cuando enciendo el auto en frió y salgo en cuanto Quito la marcha tiende en apagarse las revoluciones bajan 3.000 y se bloquea frenos y dirección algún consejo para solucionar el problema gracias
1 caso
Elexis zambrano de Colombia hace 3 años
Cuando se bajan las RPM del Chevrolet sail y se apaga, al encender ,cambiele el termostato de la temperatura y la perita de la temperatura. Ellos sufren de ese problema. Yo solucione el problema en el sail mío asi
ComentarFalla motor en frio
Chevrolet Sail 2014 Semi full 85000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo chevrolet Saúl 2014 tengo el problema que cuando enciendo el auto en frió y salgo en cuanto Quito la marcha tiende en apagarse las revoluciones bajan 3.000 y se bloquea frenos y dirección algún consejo para solucionar el problema gracias
2 casos
Miguel Ángel de Perú hace 3 años
Buenas noches sres. Tengo un sail del 2016 cuando abro el tanque para llenarlo se desestabiliza el mínimo por favor agradeceré su opinión gracias.
ComentarProblema con las revoluciones
Chevrolet Sail 2011 4 puertas 55000 kms
Hace un par de dias, mi sail comenzo con una falla en las revoluciones, al principio cuando esta frio, suben y bajan las revoluciones hasta que se apaga, tambien cuando voy llegando a las esquinas y me detengo, las revoluciones bajan demasiado bruscas y se vuelve a apagar el auto, el problema persiste hasta calentarse, pero de igual forma las revouciones no se mantienen constantes.
16 casos
Tarriba0524 de Colombia hace 5 años
Hola Tengo el mismo problema... Nadie da con el chiste, encontraste solución?
ComentarMarca código p0141
Chevrolet Sail 2017 Ej. 4 puertas motor 1.4 24560000 kms
Cuando se prende en testigo del motor el carro se intenta apagar y las revoluciones se bajan mucho como apagar los escaneo y me aparece mal funcionamiento del sensor 2 de calentador de sensor oxigeno... Ya lo remplaze y me sigue alumbrando el testigo del motor y marca el mismo código
Vibra el motor
Chevrolet Sail 2013 1.4l Man Gasolina 4 450000 kms
Por qué el Sail 2013 vibra el motor se baja las revoluciones cuando prendo los faros o cuando prende el ventilador o bajo las lunas de la puerta
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