Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Problemas para encender en las mañanas 
Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 210 kms
Buenas tarde ,,mi optra 2005 sincronico ,cuesta encender en las mañanas ,,le tengo q dar al switch como 5 o 6 veces ,hasta q prende ,,esto siempre en de mañana...por favoer agradezco su comentarios
ComentarProblemas Para Encender.
Chevrolet Optra 2009 Advance 100000 kms
Buenos días amigo saludos tengo mucho problema para encender el vehículo paso el switch le doy a encender y no arranca de una ves le doy varias veces y ayi es que enciende según es el comutador, que me dice al respecto. Gracias.
8 casos
Ya se le afino ultimamente?, si las bujias estan viejas tambien no arranca. Si no llega chispa a las bujias tampoco, si no llega gasolina tampoco , son muchas causas por lo que no puede arrancar. Abria que escanear para ver que codigos de falla registra la computadora.
Mi carro le cambie la bomba de gasolina y sigue lo mismo le doy encendido y no prende
JOSE LUIS MEZA de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra desin le doy a prender y no da nada se prenden las luces del tablero pero no da a encender al rato despues de varias veces enciende lo reviso un electricista y coloco un cable directo del rele de encendido al arranque y sigue la falla que puede ser
Hola el mio presenta lo mismo lograstes resolver que era
Tengo un optra 2008 y ya lo cheque de las bujías y motor de arranque y relevadores. Fusibles y nada q enciende q puede ser. Y la banda de tiempo esta bien. Que puede ser?
ComentarProblemas para encender en las mañanas
Chevrolet Optra 2010 140000 kms
Buenos días, mi vehículo presenta problemas para encender en las mañanas, no todo el tiempo hace este problema, le doy arranque y nada, se escucha la pila de gasolina, después de varias veces de dar arranque le tengo que echar un toque de gasolina en el cuerpo de aceleración y de esa manera si prende, alguien sabrá cual será el problema, ya le cambie la pila de gasolina y el regulador de presión que va en la bomba
3 casos
Salir de dudas midiendo la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 libras y que se mantengan al cerrar el switch ) ademas verificar si al dar encendido la primera vez , hay chispa en bujias... lo mismo con los inyectores... uno de estos tres factores son la causa...
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion, ya los inyectores se le limpiaron y se le cambiaron los filtros, la falla no la hace todo el tiempo
Buenas amigo tienes problema con el sensor yac cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion mañana lo llamo para que me ayude para solventar el problema
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Sera eso que me comentas? La valvua IAC, en minimo vibra mucho tambien
Resolvió lo que era yo tengo la misma situación desde hace 3 meses y e cambiado bomba de gasolina TPS IAC bujías relaja arranque ya q de Tandil darle para encender se dañó y aún no dan con el problema en el scanner ya no sale nada no registra códigos que puede ser quien me pueda ayudar le agradezco
Tuve el mismo problema le cambié todo hasta que hoy me desidi por cambiarle la batería y fue el mejor remedio funciona como reloj suizo no me falló más al encender. Me lo avían dicho antes pero los scanner no mostraban nada y la batería tenía buenas mediciones
Cual bateria cambiaste la de la bomba de combustible o la del vehiculo
Amigos, el switch de encendido que se necuentra en la caña de mi vehiculo un century buitl c tiene tres posiciones: apagado, activo y activacion del arranque… Pues no devuelve de la 3ra a la 2da y debo hacerlo manualmente que puede estar dañado hay la caña o el switch
Cambie el switch... Ya casi se queda varado...
ComentarProblemas Para Encender y Consumo de Aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 112000 kms
Buenas tardes, les comentos las Fallas que tengo con mi auto a ver como me pueden Ayudar
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
3 casos
Buenas amigo el problema de tu carro es el sensor iac y mantenimiento el cuerpo de acelacion saludos y suerte
Buenas Tardes. Yo estoy pasando por lo mismo, hace como 2 semanas note que para encender el carro en las mañanas o durante el día cuando ya esta frio al segundo intento es que prende. Habitualmente se le revisa el aceite y la semana pasada le faltaba medio pote de aceite, la segunda semana le faltaba mas de la mitad de un pote. También e notado que el carro esta acelerado, pero cuando lo pongo en Neutro o Pare y suelto el freno la aguja de las revoluciones automáticamente se dispara. Me comentaron que cambiara el sensor de IAC. Agradezco su opinión referente a mi caso. Saludos
Mi optra prendio y se. Le. Escucho una explosión y se apago y apenas.se le. Cambio la banda de distribucion y todo el servicio completo pero me. Iso ese. Detalle. Y no lo e podido arrancar q podria checar. Mas gracias
ComentarAlternador no manda corriente y no enciendio luz en el tablero
Chevrolet Optra 2007 hashback 240000 kms
Buenas tardes a ver si alguno de los presentes me puede ayudar con el inconveniente de mi vehiculo, repentinamente se descargo la bateria, la cargue y fui a un electroauto, cabe destacar que en ningun momento se encendio luz de falla de alternador en el tablero, alla me dijeron que segun era el regulador porque lo demas del alternador se veia bien y tenia continuidad, lo raro es que no me encendio la luz en el tablero... eso es posible? que falle el regulador y q no encienda la luz?
1 caso
Revisaron el cableado del alternador a ver si no hay sulfato? igual el de la bateria? si todo esta bien puede que si sea el regulador. A mi se me han dañado sensores como el de posicion de cigueñal, tps y ni una luz me prendio el tablero, no confies en eso.
Buenas amigo si en la noche se descarga la bateria es que esta mala saludos
ComentarProblemas para encender en frio
Chevrolet Optra 2008 2.0 LS 120000 kms
Buen día tengo problemas para encender el auto en frió. Cuando es en el día no tengo problema alguno pero ya nada mas pasa la noche fuera al encenderlo debo darle marcha varias veces antes del encendido. Me podrían decir cuales son las posibles causas de este problema. Saludos!
3 casos
Amigo yo ando en lo mismo, al parecer en las mañanas en frio no tiene la suficiente presion de gasolina en las mangueras y flauta, le cuesta en la primera pasada de switch, tengo pensando limpiar o sustituir el filtro que lleva en la bomba de gasolina, cambiar el filtro de gasolina, y ver si al pasar el encendido una sola vez enciende a la primera, por lo general es esto.
Hola buenos días tengo un optra advance 2011 cuesta mucho para encender en las mañana paso hasta una hora dandole encendido paro en las tarde si prende cuando hay sol quisiera por favor me guiaran para yo saber que puede ser una vez que el carro enciende ya el testo del día prende normal Gracias
Buenas logro resolver el problema yo cambié la pila de gasolina el TPS el IAC y. Las bujías y aún tengo el problema avísame si soluciono
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
Cambie la válvula de retorno de la bomba de gasolina
ComentarProblemas para encender el carro en las mañanas
Chevrolet Optra 2007 4 ptas 1.7 lts 205000 kms
Buenos dias. El problema que tengo es el siguiente en las mañanas cuando voy a encender el carro rápidamente se apaga y realizo este procedimiento al rededor de 4 a 5 veces asta que el carro queda normalizado y por supuesto se enciende la luz de servicio. También me pasa que a veces voy rodando en el carro y se apaga
3 casos
Ve a lo seguro... Si te esta encendiendo la luz de check engine lo mejor que puedes hacer es escanear tu carro y así estés seguro de lo que esta fallando y arreglarlo o cambiarlo dependiendo, sin estar comprando cosas a lo loco gastando mas dinero innecesariamente... Si me preguntas y estas en caracas te puedo recomendar a mi mecánico de confianza 04129615847 04165349145 se llama jose y es especialista en electricidad Chevrolet tiene el scanner y te puede ayudar y guiarte para arreglar tu carro rápido y eficientemente
ComentarEncendido motor
Chevrolet Optra 2009 optra LS 58000 kms
Estimados, quisiera compartir problema para que puedan ayudarme. Desde hace unas semanas el auto al encenderlo prende todo ok, pero no arranca inmediatamente el motor. Solo lo hace a la cuarta o quinta vez. Pense que se trataría de encenderlo en frio, pero no es asi. Lo curiosos que en oportunidades arranca a la primera. Concesionario dice que escaner no indica nada. Puede ser el computador?
3 casos
Desconecta el computador hechale limpiador electrico y ya
ComentarProblemas para encender
Chevrolet Optra 2007 Lt Hb 80000 kms
Les agradezco su ayuda, desde hace algún tiempo tengo el carro parado mas de 1 año, por diferentes razones, pero estaba funcionando perfecto cuando lo decidi parar, ahora lo fui a buscar y al intentar prender nada que responde, incluso el antes de prender sonaba que cargaba la bomba de gasolina y ahora ni lo hace. Alguna recomendación? Esta semana lo revisara el mecanico
1 respuesta
Buenas en esos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
ComentarOptra se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
158 casos
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Mejor respuesta (según joseluis)
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
. Cualquier cosa avisa como te fue
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 9 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Luces interior no encienden ni cajuela abre Solucionado
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 4 PUERTAS 183000 kms
Hola... mi problema es que de hace unos meses las luces del tablero se paga y se enciende, ademas las luces interior del centro y las que estan en el retrovisor ntampoco encienden y si es la cajuela no abre con el boton de las puertas. Hago mencionar que el check no marca ningun fallo. Si alguno conoce el problema por favor agredeceria su ayuda para no ir a electromecanicos inescrupulosos que solo buscan la manera de sacarte el dinero. Gracias de antemano
34 casos
Has revisado los fusibles, a mi me paso y resulta que era un fusible quemado.
GRACIAS POR TU AYUDA pero e revisado y no se cual fusible es. No se describir cual es el fusible que maneja estas luces y maletero. O por lo menos dime cual es la ubicacion de esos fusible si estan afuera en el motor o alado del timon?
Desde ya te agradezco tu ayuda.
Desde ya te agradezco tu ayuda.
Se me pasaba decirte que las luces que hablo son las del techo y las de lectura que estan en el retrovisor...sonara un capricho pero esas luces las utilizo mucho a diario.
Hashem beetar de Colombia hace 9 años
En la fusiblera delantera, hay un fisible azul de 15, el cual corresponde a "door lock" el cual debe estar reventado, ese fusible controla paso de energía de luces internas, baul y retrovisores, me avisas como te va
Cuál es el número de fusible podrías marcar la ubicación
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Oscar Andrade de Colombia hace 2 años
A mi me pasa lo mismo pero ya cambie el fusible y nd... aun sigue sin encender la luz interna y la del baúl... que estara pasando
Como puedo cambiar la luz del tablero si estan fundida la luz
Estimado totiex el problema que tienes es como dijo el colega hashen beetar busca en la fusilera delantera es un fusible azul de 15 que si esta bueno te funciona los retrovisores las luces internas y ta abre la maleta con el boton de la puerta a ultima instancia si persiste el problema manda a revisar la bateria que puede estar un poco dañada y ya no te carga correctamente si es asi presenta la misma falla
Es un fusible que se encuentra en la fusiblera delantera es de 15 amp es el PASS F/BOX, ESTA ENTRE EL FUSIBLE DE LUCES ALTAS Y SEGURO PUERTAS
luis fernando buitrago fierro de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda si era el fusible PASS F / BOX lo cambie y me resolvió el daño que tenia
Efectivamente ese estaba quemado pero lo cambie y nuevamente lo quemo que debo hacer ahi
Que número de fusible es?. . . En mi caso encienden con el botón la luz de lectura pero la luz automática al abrir las puertas no se activa
@luis fernando buitrago fierroDon Luis estoy muy agradecido por su comentario me sirvió y repare mi problema muchas gracias.
@luis fernando buitrago fierroCual es ese fusible no lo consigo
Existen dos posibles causas de su problema 1. Que el fusible presente oxidación y no haga el paso de corriente óptimo, por eso sería la intermitencia. 2. Que exista un pequeño corto o rose de algún cable que lleva la corriente al sistema de luces de interior y cajuela. En lo personal me inclino mas por el segundo, la falla desaparecería cambiando el fusible o limando sus contactos.
Amigo tengo un corto en la fusilera, el fusible 15 amp, pass f/box, cada vez que coloco el fusible, lo quema, alguien ha mandado a chequear ese problema, para saber que cable es que esta en corto??
Normal mente hace corto por el bombillo del baul, depronto lo quitaron mal o roso con el metal los conectores del bombillo y lo quemo. Revisa ese soquet del bombillo del baul.
Ever Mejía de Colombia hace 5 años
Gracias tengo el mismo problema voy revisar eso seguiré tu consejo
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema, revisa las bombillas a veces se recalientan y hacen corto , creo que mi problema obedece a que me le colocaron una bombilla que no era de las especificaciones precisas , pues una es más grande que la otra ( lleva dos) , esa diferencia hace pasar más intensidad de corriente que la necesaria y produce corto , la voy a cambiar a ver si me resuelve el problema. Y les confirmo. Es recomendable utilizar bombillas led , aunque son costosas no se recalientan , pues eso podría ocasionar más daños a los dispositivos. Vale para cualquier tipo de bombilla de los carros. Cualquier problema que les ocurra en su Optra 2011 Advance 1600. Me lo pueden consultar y con mucho gusto les daré una respuesta de acuerdo a los problemas que me han pasado y que he solucionado. A la orden
Checho9216 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un optra 1800 que al intentar encenderlo hace una especie de encendido en corto, hace un sonido raro y se resetea la hora de la pantalla tactil del reproductor pero no el reloj propio, que será?
Checho9216 de Colombia hace 3 años
@Checho9216A mi me pasó que la bateria se descargó con voltaje de 11.6, se cargó la Bateria y de una encendió normal, hay que revisar que este haciendo buen contacto en los bornes de la bateria adicionalmente
Amigo tiene un número wasp para hacerte una consulta
Gilberto pacheco garduño de México hace 5 años
Tengo un optra 2007 pero no abre el maletero con el boton de la puerta pero si hay lz el el interior del carro y en el tablero solo no abre el maletero ya revise los fusibles y estan todos bien me pueden ayudar por favor.
Ayuda, no consigo la ubicación del sensor indicador de que la maleta esta abierta.
Luis miguel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema!! Cheque fusibles y todos bien!! Ojala nos puedan ayudar!!!
Primero empezo con una intermitencia en la lis de la cajuela y despues dejo de abrir desde el boton!! Ayuda!!!
Primero empezo con una intermitencia en la lis de la cajuela y despues dejo de abrir desde el boton!! Ayuda!!!
Buenas amigo, yo solucione mi falla, en mi caso era el conector del bobillo de la maleta que estaba sulfatado y eso era lo que creaba la falla, le realice mantenimiento y listo.
Luis miguel de México hace 5 años
Ya lo cheque! Y se encuentra en buenas condiciones. De cualquier forma lo vuelvo a checar... Pero a la apertura de cajuela le afecta!?
Si, afectaba luces internas y apertura de la cajuela ya que es como un circuito cerrado y en mi caso el vehículo trae el interruptor que activa la luz va en la cerradura de la cajuela, tendras que chequear el cableado que no este roto.
Saludos. El mismo problema. En este caso el cortocircuito estaba en el porta-bombillo de la cajuela: se soltó y uno de los electrodos golpeaba contra la lata. Lo corregí aislando los terminales del bombillo y asegurando la cajita. Y obviamente reemplazando el fusible de 15A
Luis miguel de México hace 5 años
Ya cheque fusible y y bombillo y esta correcto. Sigo igual cheque xableado y al parecer todo correcto!! Que me sugiere!?
Asegurece que lo bornes de la batería estén bien apretados , asegurece que si están un poco sueltos puede generar problemas asi
Julio César de México hace 3 años
Mi problema es parecido... Pero lo único que no funciona es la luz central del techo... Todo lo demás funciona... Alguien sabe por dónde baja el cableado del foco... Para revisar si no hay algún corto...
Hola saludos amigos mi optra es 2011 de repente dejo de funcionarme el botón de la maletera y también no me prendes las luces del techo, también en ese momento las agujas de la gasolina y de temperatura al apagar el carro se quedaban en en mismo sitio al pasar nuevamente switch se caían y se colocaban nuevamente en su sitio, quien podrá ayudarme con este problema, ya revise las fusiles y no consigo uno quemado
Buenas tardes amigo pudiste solucionar el problema , el mío es 2007 y tiene el mismo problema
davidarevalo69 de Venezuela hace un año
Oye... a mí me pasa igual. Lograste conseguir la falla?
Mejor respuesta (según TOTIEX29)
Ember Sánchez de Venezuela hace 3 años
Se me apagó de repente es optra sincrético 2012 prende y se apaga no aguanta nada y ahora se descartó x completo no da ni prende luces de tablero na muerto x completo. Que podría ser x favor
Buenas tardes. Tengo un prioblema con mi Optra 2007. No le llega corriente a la bomba de gasolina, no activa al pasar el switch, revise los fusibles y el relex y estan buenos
Hola buenas yo tengo un Optra 2008 motor 2.0 de repente dejo de funcionar luz del tablero luz interna del auto el botón de la cajuela y para colmo mi alarma al cerrar con el botón en la llave cierra los seguros bien y 5 segundos empieza a pitar la alarma como si estuviera abierto o un pin sin hacer bien contacto
Abrí la pila de la gasolina, ahora el carro intenta encender peri no enciende por completo
Joan Alberto de República Dominicana hace 2 años
Mi carro enciende pero se apaga debo de calentarlo para que pueda funcionar luego la marcha no es estable. Que puedo hacer en ese caso
Buenas noches, tengo un optra 2009 2.0 mexicano, pq hay diferencias con los de centro y Sudamérica, llegué a casa, apagué el coche para meterlo en la cochera y al tratar de encenderlo no da, como si le hubieran cortado lo eléctrico, pq no suben los cristales, pero sí prenden luces y hasta el estéreo, que podría ser
No te enciende los testigos del tablero, si es así chequea los fusibles de ignición que van en la fusilera delantera son de 30 amperios si no me equivoco y dicen ing en la tapa de la fusilera asi los puedes identificar
RAFAEL MANJARREZ de Venezuela hace 2 años
Debes cambiar el fusible principal que va en la parte interna, cabina.
Buenas noches. Mi carro no prende y tiene la computadora buena tiene su cigüeñal bueno de hecho lo probaron. Tiene la suichera bien pero se la hecho de todo y aún sigue sin prender no da la chispa... los fusiles están bueno el ramal del cable bueno se ha probado todo y aún nada que prende
Mi optra es 2006 tapa negra sincrónico, les comento que lo mandé a empacar porque estaba votando aceite por la estopera de atrás entre el motor y caya, por el tapa válvula y pare de contar se le cambio el kit de tiempo y se le cambio aceite y ahora ni Dios con su ayuda prende, la alarma se desmonta, cuando se le da para prender la bomba prende, llega chispa tiene bobina,cables y bujías recién instaladas Dios me va a volver loca, que podrá ser
Angelica, si el optra encendía con todos los botes de aceite que tenia, ahora no prende, después de la mecánica ligera, debe tu mecánico revisar el tiempo que se ajusto bien que las poleas coincidan en la marca que trae, en la misma secuencia que no tenga fugas de aire o válvulas pegadas o dobladas, luego si todo esta bien, debe revisar sensor de la culta o cámara que se encuentra entre las dos poleas del tiempo, debe revisar presión de combustible a la salida de la flauta e inyectores. Generalmente este optra tapa negra si todo esto esta bien debe prender sin problemas.
Deben revisar fusibles de tablero interno. Como verifico fugas de aire en las valvulas ? el mecánico debe saber hacer la prueba.
Deben revisar fusibles de tablero interno. Como verifico fugas de aire en las valvulas ? el mecánico debe saber hacer la prueba.
Tengo problema me prende cuadro lado número kilometraje desp eso n prender carro mío es optra límite automático 2006
Buenas noches o tengo un Optra limited 2006 y no me funciona el botón de abrir l cajuela. Me pueden ayudar a ubicarlo. Gracias
Buenas Noches
Hay una fusilera en la parte del motor, cuando abres el capot esta justo delante del chofer, alli ubicas el fusible 15 amp, pass f/box, y lo cambias, si hace corto, revisa el bombillito de la maleta , verifica que no haga tierra, como? que no pegue con el metal de la maleta, en la mayoria de los casos ese es el prblema
Hay una fusilera en la parte del motor, cuando abres el capot esta justo delante del chofer, alli ubicas el fusible 15 amp, pass f/box, y lo cambias, si hace corto, revisa el bombillito de la maleta , verifica que no haga tierra, como? que no pegue con el metal de la maleta, en la mayoria de los casos ese es el prblema
fernando benitez de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes, mande a reparar mi optra 2006,y ahora no prende y hace explosiones, me pueden ayudar con ese caso gracias,
Que tipo de reparacion?, si fue de camara y valvulas, entonces tiempo mal sincronizado en su mayoria, mal acentadas las valvulas, etc, hay que ver que fue lo que se realizo.
ComentarProblemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
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EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
http://hidroterm.blogspot.com/
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarPierde fuerza, acelero y no responde se queda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
43 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según sandra g)
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Buenos días Sandra:
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
ComentarSe apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos
Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al
Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender
Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado.
Sintomas
1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
16 casos
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Mejor respuesta (según Andres)
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
ComentarLuz de Retroceso No enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automático tapa negra 137500 kms
Saludos...Se revisaron fusibles y reles, estan bien; bombillas estan nuevas...las luces no encienden...Que podria ser ?
27 casos
Revise la continuidad del cableado y están bien...todo apunta a que sean el circuito interno del switch PNP o sensor Pare Neuto
Uhmm bueno no estoy seguro si el pnp manda esa corriente a los bombillos de retroceso... Mas bien el manda una señal a la TCM y a su vez ella a los bombillos de retroceso pero no estoy seguro mañana te digo
Buen día a mi me pasa lo mismo. Ese problema es del sensor pare neutro... Cambielo y listo...
Si el park/neutro estuviera malo saldría una especie de X en el tablero cuando pones retroceso no crees?
Si sale la R en el tablero cuando pones retroceso quiere decir que está bien pero si no enciende los bombillos seria otro peo
Si sale la R en el tablero cuando pones retroceso quiere decir que está bien pero si no enciende los bombillos seria otro peo
Revisa el bulbo que va en la caja que es para encender la luz de retroceso o lo mejor se daño o esta sulfatado
Hola a todos,,he revisado el PNP y esta bien,,lo que dice Alberto de la X me esta apareciendo como un bloqueo pero en P y no enciende, lo bajo a neutro y enciende. Lo extraño es que no me da ningún golpe fuerte para retroceder, lo hace normal...Pancho esta caja es automatica no aplica lo del bulbo (sincrónicas); Me queda por revisar el Pare neutro Internamente en su componente eléctrico,, los mantendré informados...
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
Cuando lo bajabas a neutro antes de encenderlo de de titilar la x en forma de p en el tablero?
Mejor respuesta (según Rikhard)
Resuelto el Problema...Sensor Pare-Neutro , se me complico terminando Diciembre y aunque el scanner no me dio codigo, decidi comprarlo nuevo lo cambie y listo... abri el sensor malo y las pistas internas estaban cortocircuitadas , como unidas,,activando tambien el hold a cada rato... ahora las luces encienden bien y el sensor de retroceso que le instale funciona perfectamente...Gracias Augustp... Nota: secretos de secretos !...No aumenten la Potencia del bombillo o luz de reversa...Porqué ? el amperaje que consume el bombillo pasa primero por el Sensor Park-Neutro,, es decir circula en las laminillas internas de éste,, esa corriente calienta esas pistas de cobre y estas con el tiempo se van atiezando hasta que se funden... Que hacer si quieres instalar bombillas de mas potencia ?... Lo puedes hacer pero debes agregar en la cabina del maletero un rele de 4 patas de 10Amper(minimo) y la señal que envia "originalmente" el park-neutro , activará el rele,,,asegurase de tomar un cable desde la bateria para la potencia de los bombillos nuevos,, de esta forma no alteraras la corriente que pasa por el Sensor Park-Neutro... saludos !!
Tranquilo amigo estamos para ayudarnos todos...
Amigo aun cuando en tablero te muestra R al poner retroseso no te encendia las luces de reversa?. . . Me esta pasando eso y ya verifique cableado y bombillos y todo bien pero seguen sin encender
Buenas noches yo tengo un optra limited no quiere encender en el tablero aparece un cuadro como si fuera un x saque el pare neutro y lo probre en otro optra prendió saque el sensor de posición y lo probé también esta bueno de verdad no se que hacer
Amigo cuando aparece una X donde debe aparecen las velocidades, es sintoma que el sensor park-neutro esta en problemas,,internamente tiene un resorte y una placa de pistas que comunican las señales segun la velocidad...el sensor debe ser cambiado y/o reparado ; al montarse el nuevo se debe calibrar con la guaya de la palanca de velocidades,, si esto no se hace el carro arranca y desplaza, pero habra momentos que se pierde el sincronismo y nuevamente aparece la X...yo lo mande a repara y aplicaron este proceso...y ya voy para 3 años de reparado...
Tengo una igualmente sale cuadro lado número kilometraje ahora n prende carro pero de le aparecen sus otras luces la falla presento después q se descargo batería
@JoseSaludos Jose... lo primero que debes hacer es, asegurarte que la bateria este confiable...una bateria sin carga o muy baja carga genera problemas electricos y los sensores con ECU o TPM empiezan a leer valores erroneos y entran en conflicto...Resuelto lo de la Bateria, coloca en "P" ó en "N" la caja y el carro debe encender el motor. Paso seguido cambia a "R" para evaluar el acople de la reversa o retroceso... si el acople es suave, significa que la bateria era el problema... si el golpe es muy fuerte dale un paseo y evalua los cambios manejandolo en D... evalua si aparece la X o el Hold empieza a activarse... en dado caso es posible que el ParkNeutro este en problemas o que la Caja este dando problemas,, Escanealo con un TECH-II para Chevrolet o en un scanner Lauch , son los mas precisos,,, feliz Dia...
Manuel Bermudez de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet optra Advance 2010; las luces de reversa no me encienden, se le cambió el Stitch de retroceso y después de unos días dejan de encender las luces, ¿qué podría ser el motivo?
Buenas tardes tengo chevrolet optra 2013 mecánico y tengo problema con la luz marcha de reversa compre el Bulbo lo probé afuera y me prendieron las ampolletas pero al colocar el Bulbo en la caja lo pruebo y me quema el fusible que puede ser. Gracias
Revisa el interruptor de retroceso,, asociado a la transmision mecanica,, descarta cualquier falla electrica a tierra del cableado...
Jesús Alejandro Jiménez de México hace 3 años
Tengo un carro optra automático 2006 no encuentro el bulbo de dos cables, alguien sabe donde se encuentra?
Benjamin c de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pero en un optra ls
2006 manual. Ayuda con la ubicacion por favor.
2006 manual. Ayuda con la ubicacion por favor.
Buenos dias mi optra es 2005 y no quiere prender las luces de reversa que podria ser alguien que ayude o me diga si usa algun fisible
Hola me ayudarían a buscar la solución tengo una Mercedes Benz 415 no me enciende la luz de reversa ni las giños traseros que podria ser?
Hola xq no me prende la luz de reversa ni la pantalla y tampoco marca el velocímetro de mi Corolla 2017
ComentarProblemas en Caja de Cambios Optra Design 2011 Automatico Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 73000 kms
Estimados espero puedan orientarme, desde hace algun tiempo he notado que mi optra le falta potencia, tarda en realizar los cambios, sobre todo en subidas. No tiene catalizador ya se lo eliminaron, tambien tiene un sonido parecido al de una turbina de avion cuando lo acelero a sobre las 3500 revoluciones y sobre todo en subidas, mas notable cuando voy sobre los 100 km/h. No enciende ninguna luz en el tablero.
10 casos
Agregale aceite a la caja automatica...saludos...
Gracias por su respuesta amigo Rikhard, pero el aceite se verificó y esta en su nivel optimo. Pudiera ser el filtro tapado?
Buenas tardes a mi paso lo mismo y era el filtro. Le cambie filtro y el aceite y quedo bien gracias a dios
Hola... el zumbido es la turbina de la caja,,,ella suena cuando le falta aceite o en su defecto cuando tiene particulas metalicas en ella...el filtro es importante destaparlo, pero tiene que ser mano de obra calificada o en el concesionario...saludos...
Ese sonido es casi seguro que es el filtro de la caja.
luishertov de Venezuela hace 8 años
Así esta el mío eso empezó paulatinamente ya ahorita tiene menos fuerza yo le hice el motor pero nole toque caja será que hay que cambiar el filtro de aceite de la caja ??
Alguien ha pasado su optra a sincronico... hay que cambiar la computara tambien?
Luis pietrucci de Venezuela hace 6 años
No se cambia cuando es de automatico a sincronico lo unico qe pasa es qe qeda la luz de servicio prendida
Tienes que cambiar varillaje, kit de caja y la computadora
Tengo un optra 2011, de repente al poner el " d ", aplica la caja pero esta se bloquea, y es como si se frenara el carro, el retro funciona bien. Que sera.
nohely rosillo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra creo que tiene problemas con la caja que no avanza para delante pero el retroceso si funciona quisiera saber si es la caja
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo ese mismo problema idéntico quisiera saber cómo solucionaste gracias de antemanos
@nohely rosilloMe paso lo mismo baje la caja y efectivamente era un piston rotro y filtro tapado cambie todo y solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados gracias por sus comentarios, espero les sirva si se les presenta el mismo problema, la falta de potencia se debia a la pila de la bomba de la gasolina, estaba soltando un chorro por un desahogo que trae en la parte superior, tambien el filtro que esta dentro del tanque estaba bastante tapado, lo que hacia que disminuyera la fuerza del vehiculo al acelerar quedando sin fuerza. Le cambie la pila y el filtro y ahora tiene bastante fuerza.
EVALDO pEREZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un optra 2009 desaing hidromatico y perdio la potencia no toma ninguna de las velocidades esta neutralizada la cajam sera la turbina o la banda de la caja. Espero de sus respuesta. Me informa un mecanico que es la turbina nivel de aceite esta vien de la caja
Hola. Puede ser la turbina pero verifica antes que no sea uno de los solenoides de caja. Busca un scanner original gm para que vayas por lo seguro. Inclusive un aro o pistón dañado en la caja enciende el hold y hace que la caja pierda potencia o ande forzada.
Freddy Fernandez de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con una caja de optra hemos cambiado el sello o estopera de la bomba y el mismo al salir a probar y se exige el carro se sale el sello y bota el aceite, cuales son las causas mas probables
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Buenas quiero comprar un optra lt 2007 con caja automtica si son buenos o molestan mucho gracias
angel perez de Venezuela hace 6 años
Mi pana esa estopera se sale cuando no le montan el aro de acero que evita que el aceite ejerza presión en la estoperaes una lamina de acero cuadrada
Yo le coloco esa lamina al cambiarle la estopera y la saca de igual forma, que puede estar sucediendo porque la saca? aparte como se cuando la bocina esta dañada si la veo y no tiene rayas ni desgaste ni nada, como saber que deboreemplazarla
Buena noche bueno el problema de la caja trai mucho factore pero al canbiar el filtro de aceite de la caja es bueno revisar de una vez toda la caja completa porque para canbiar ese filtro de la caja hay q desarmar media caja entonce es preferible revisar todo de una vez por un lado. Lo otro es q la caja si no desliza tiene q canbiar el sensor de avance de la caja esta el salida y esta el de avanse si tod lo disco esta bien si no esta bien la caja le falla. Cuestion es de revisarla me puede llamar a este numero y alli le voy a responder responder 04169919228
Hola compre un optra 2005 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática y la correa de distribución es mi primer auto y lo quiero cuidar si me pueden ayudar saludos
Aceite de caja: cambiar cada 80.000 Km; debes sacar el carter de la caja, y aprovechar de cambiar o por lo menos limpiar muy bien el filtro de aceite de la caja que esta ahí. Coloca una nueva empacadura al reponer el carter. No aprietes en exceso los tornillos. Debes apretarlos en orden y por etapas. Correa de distribución: debes cambiarla cada 60.000 Km para asegurarte que no se rompa y como consecuencia debas reparar la cámara y cambiar las válvulas que se doblen. Debes también cambiar el tensor de esa correa, venden un kit que trae todo.
Oswaldo 13 de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con mi optra advance 2010 pierde fuerza en subida el motor llega a 4500 rpm pero el vehículo no corre mas de 100 Km/h , se reviso el pistón de Cuarta y los discos y el mecánico me dice que esta bien, el filtro también esta bien, se realizo una limpieza al cuerpo de válvulas pero el vehículo sigue igual. Muy agradecido por sus comentarios o sugerencias para una solución gracias
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema y se le cambio bomba de gasolina filtros... catalizador no tiene... tenía la bomba del exosto tapada se le. Cambio. Y se ahoga un poco menos q antes... y un mecanismo me dice q le haga lo mismo q ud bajar y revisar los discos pero x logíca el trabaja bn en plano sol en subida se ahoga... para mí no es caja... el scanner no arroja falla... unos dicen q el sensor d oxígeno...no se...si soluciona en problemaa Co...comenta
Buenas tarde amigo quisiera comprarme un optra 2008 automaico si alguno me puede decir q tal es ese carro gracias
Malisimo amigo, tengo uno y es un dolor de cabeza. Saludos
Amigo buenas tarde como se le quita ese problema del hold
@wilmerEl HOLD no es un problema...la transmision automatica Por la versatilidad, potencia y cambios suaves, esta diseñada por multiples componentes y entre estos tiene mas de 35 posibles causas o variables que te pueden generar un tipo de error...Es el Aviso que le indica al conductor " Mira me siento mal, chequeame con un especialista y evita que mi salud funcional se deteriore". Es una transmision muy Confiable , en mi caso ha fallado solo 2 veces en 14 años,,, es decir pasa desapercibida las acciones de emergencia... Que sucede entonces ?...los mecanicos deben conocer el funcionamiento de esa transmision... No cualquiera la resuelve...llevala a los que si la conocen, usan un scanner Tech-II o Launch... son los mas precisos para diagnosticarla...
Hola buenas tarde una pregunta le hicieron la caja ami carro y no hace cambio
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme a identificar esta falla?.
Pudo resolver su problema???? Tengo el mismo problema que su carro
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Amigo arreglo su carro a mi me pasa lo mismo
Tengo un optra 2008 cuando acelero tiene un sonido que parece un zoumbido ummmmmm, y luego cambia y cuando vuelve a cambiar vuelve el sonido, luego se queda en una velocidad y no cambia pero rueda y sigue el sonido no lo estoy rodando para evitar daños mayores
Por la narrativa tienes falla en la caja de velocidades. Enfoca tu investigacion a precisarlo. De ser así probablemente tengas falla en el piston de tercera-cuarta; es el más facil de cambiar y puede hacerse sin bajar la caja, pero debes trabajar por el lado izquierdo del vehículo sacando la rueda izquierda y luego sacas la tapa redonda (4 tornillos) y el carter (varios tornillos) donde debes remover el sensor de velocidad (1 tornillo) para que saques la "flecha", luego sacas el reten y sacas la "piña" y el grupo de embrague 3-4 y ahí sacas otro reten y ahí tienes al piston de 3ra-4ta: todo esto se aplica igual cuando la falla enciende la luz de HOLD y el carro se queda en la tercera y no pasa a la cuarta velocidad
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme ?
Jose leyva de México hace 9 meses
Aquien te ayudo tengo el mismo problema optra 2009 al colocar d se blokea
Tengo un optra 2006 automatico no tiene mucha fuerza cuando sube lomas y en reversa no sube ni un anden que puede ser ?
Buenas tardes, mi optra 2010 tarda en hacer los Cambios en subidas como la caracas la guaira, le acabo de hacer el motor completo, todo nuevo inclusive el cigüeñal, pero ahora he notado q tarda mucho en hacer los cambios, será falta de aceite en la caja, x favor alguien me. Podría decir si tienen el mismo Problema y como lo solucionaron , me recomendaron comprar el. Kit de la caja nuevo pero es super costosa, estaría muy agradecida cualquier ayuda x este medio
Diego lozano de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta tengo un Chevrolet optra. 2011,el prende normal, pero hoy fui a salir en el no de da ni para delante ni reversar...
Puede ser el parenuetro,, pero deberia aparecer un cuadrito con un barrita en el tablero donde aparece el que velocidad te encuentras
ramon lozada de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2009 cuando aplico el retroceso la caja golpea fuerte que sera
Sensor pare neutro... de todas maneras scanealo...
Juan Carlos Olivares de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes tengo un Optra avance, la caja funciona perfectamente todos sus cambios y no golpea ni prende luz en el tablero, pero salgo a rodar x horas y al llegar pararlo y dejarlo reposar la caja se tranca, aplica pero no arranca, lo dejas hasta el día siguiente y luego funciona a la perfección, por favor si alguien puede ayudarme lo agradezco
Hola, mi nombre es Eder y me gustaría saber porque mi carro Optra no quita el seguro para dar los cambios al momento de que puso el freno...? Si enciende y todo pero no puedo ponerle en directo o en reversa, se queda en parking (por el seguro)
Hola buenos días, alguien que me oriente, tengo Optra advance automático 2011, tengo un problema, cuando recorto para frenar tiene un golpe, ya se cambió las copa caja y tricetas pero sigue el sonido
ComentarEnciende y se apaga si no lo mantengo acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 90000 kms
Les cuento que cuando intento prender mi optra no enciende a menos que aprete el acelerador. Y si lo suelto se apaga de inmediato. A veces se puede quedar en ralenti como normal pero al poco tiemoo se apaga. Es decir vuelve la falla. Agradceria la ayuda wue me puedan brindar. Ya que sin scelerarcel carro se apaga. Tiene bobina nueva
22 casos
Mejor respuesta (según Fénixodin)
Buenas amigo desde cundo no le haces manteniente a tu carro te te indico limpieza cuerpo de relacion cambio de filtros gasolina aire bujías llamame el problema no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
Tengo el mismo problema de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema al encender si no lo aceleró se apaga no es todas las veces. Que le puedo hacer de mantenimiento para solucionar este impase? Gracias
Amigo te explico cómo lo resolvi. Compra limpiador de carburador. Y en el cuerpo de admisión límpialo primero échale parte de spray y lo dejas unos minutos. Luego alguien que le lo valla prendiendo y acelerando mientras tú le sigues echando el limpia carburador. Pero antes saca el iac que seguro debe estar full sucio y con el mismo spray lo limpias. Y le das hasta que vez que está bastante limpio. Ambos sensores iac o cuerpo de aceleración. El carro quedo súper estable y sin fallas. En mi caso necesite un destornillador tipo estrella. Saludos
Tu sabes de optra? que tengo un optra 2007 ya se le hizo cambio de pila de gasolina limpieza de inyectores, bujias compre la valvula del mininimo y me prendio hasta que me quede accidentada
Pueden ser muchas las fallas por la cual te dejo accidentada. Diferente a lo que le corregiste. Puedes ser más específica si no enciende puede ser desde los tiempos hasta un simple fusible. Mándame tu numero y te puedo explicar mejor por whatsapp y me dices bien. Si no hay problema y te ayudo
Tengo un mustang cobra 2002otor 4.6 la falla q tengo es el carro prendi cuando la acelera sevahoga pero no sipre a veces osea la falla va y vienes q sera tienes
Me parece una falla en el cuerpo de aceleración, pero al acelerar tiene más síntoma de presión de combustible. Revisa el filtro de la gasolina. Y has un simple mantenimiento tú mismo al cuerpo de aceleración con un spray limpia carburador. En YouTube hay vídeos de cómo limpiarlo. Lo otro puede ser la pila es decir la bomba de gasolina que no está mandando lo suficiente para alimentar los inyectores. Compra un aditivo de inyectores de los concentrados que pueden ayudarte a limpiarlos. No parece una falla de sensores. Aunque sí tienes chance hay unos escáner que se sincronizan con el teléfono android que te puede decir si tienes falla en algún sensor. Estos escáner son bastante económicos. Elm odb2 y lo compras por qué sea bluetooth
Si llegas a comprar ese escáner que es buen barato mándame el email para mandarte el programa perfecto de detención de falla
Gracias amigo x tu respuesta pero ami m parece la boma de gazolina xq a veces no suena cuando abrie el suecher
Ahora no se si relay no esta trabajando bn o no si en l q prende el carro sali humo y olor de gazolina a ratico de prender el carro si celera normal cm 5 minutos se vuelve la falla cuando celera se ahoga el motor
Por el año del carro puede ser la bomba fácilmente. Es una cosa que debes descartar. Puedes remplazarla y si no es guardas de igual modo al que te queda. Él rele no creo porque sencillamente no encendería. Si quieres cámbialo por uno de igual valor que debe tener tu carro. Es decir invierte dos iguales. Lo de la bomba que no suene puede ser que ha perdido potencia o el filtro puede estar tapado cosa que tampoco creo. El olor a gasolina revisa bien no vallas a tener una fuga. Pero también puede estar presente el olor porque lo está quemando mal.
Otra cosa amigo la falle iezo cuando lave el carro x debaio y el motor solo l eche formola uno l mas seguro es la boma xq a veces prende y suena y a veces no xq a veces el carro bo quieres prender xqla boma no prende al intentar vario veces se prende la boma 04140878382 este es ni numero amigo si puede deje la tuyo para llamarte manana y te doy la detalle exsacta del carro aver q m das consejo xq no quiero q venga algun hacer algo q no debaria q tocar q es una falla y trabaja en otro gracias amigo x tu informacion buenas noches
Ali gutier de Venezuela hace 3 años
Buenas mi pana mi Optra no quiere prender almeno que le eche gasolina por el cuerpo de aceleración que será
Gracias amigo. Te comento que le hice limpieza de cuerpo de aceleración el cual tenía bastante aceite con limpia carburador, limpie el iac cambie el sensor Tps, por uno marca gm pero que se ve que no es original lo compre al lado de valore en chacao. Porque un escáner elm que se conecta al celular me daba el código p0122. Ahora el carro enciende y no se apaga. Pero aún en el escáner a veces da el código de sensor de acelerador. Pero ya esta rodando. Me puede fallar nuevamente ? De antemano muchas gracias por dedicar tu tiempo ayudar a las personas de este foro. Ya tengo tu numero en telefono.
Amigo estamos para ayudarnos no todo es dinero la amista vale mas que eso saludos
Buenas tardes señor gallego tengo un optra limited 2006 tiene un problema de entrada de aire y se acelera a 4000 rpm le he cambiado el tps el map y la iac mande a reparar la computadora y sigue con la misma ayúdeme por favor ya que he visto que este foro es muy bueno
Hola tengo un optra hb 1.800 2007 y me esta presentando una falla igual ya Hace 3 dias. Enciendo el carro se ahoga y si no mantenfo el carro acelerado se paga. No es siempre, salgo de mi casa perfecto pero cuando llego a un destino corto y trato de encenderlo se presenta la falla. Ya se le cambio el filtro de la gasolina se le ha hecho escaneo y no genera error alguno. La comprension esta bien. Quien me puede ayudar? Gtacias
Jorge Diaz de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema prendo el vehículo y se apaga hace unos 10.000 km atrás cambie las bujías hice mantenimiento de inyectores de igual manera cambie el filtro de combustible. No se que puede ser... ayuda.
Tengo un optra 1400 modelo 2007 enciende normal cuando lo acelero se apaga de inmediato que puede ser gracias
Buenas noches Gallego tengo ese problema de q prende y al rato se apaga y después trato de prender y nada, ya le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías y prendió bien hice un recorrido como de 30min al otro día prendió bien espere y como a las 5 min volvió la falla en q me puedes ayudar
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Buenas tardes amigos. Les escribo para saber si tienen alguna solución para mi auto. Es un optra 2011 1.6 y tiene el siguiente problema... Al encenderlo. Tiene que ser con acelerador. Y ahí se mantiene. Y si saco el pie del acelerador se apaga. Osea no se mantiene en ralenti. Ya le he cambiado prácticamente todo. Cuerpo de aceleración. Válvula egr. Sensor map. Kit de distribución. Y ahora algunos mecánicos me dicen que puede ser el computador... Me gustaría si me puede ayudar. Se lo agradecería mucho. Saludos.
Amigo pudo solucionar el problema o no. Porque a mi me ocurre lo mismo y le hice un afinamiento completo al auto.
Mario ortiz Araya de Chile hace 3 años
Limpie la cámara de admisión y el conducto de la válvula egr. Y ahí se solución o. El problema.
Juventino Mayoral de México hace 2 años
Tengo un optra 2008 , lo dejé de usar más de un año, ahora que lo quiero usar no puedo le compre un acumulador nuevo y funciona pero si no lo aceleró se apaga ¿ que puedo hacer?
Hola amigo, tengo el misma drama con un optra 2013 1.6 el auto enciende pisando el acelerador y al soltar el acelerador se vuelve a apagar. Hace poco un mecanico limpio cuerpo de aceleracion, valvula egr, se le cambio filtro de aire, bujias, no se que mas puede ser la falla, también revise fusibles y relés
Buen día. Tengo un Optra 2006 sincrónico enciende vas rodando y al detenerte en el primer semáforo se apaga. Le cambié la IAC , bujías, se le limpio cuerpo de aceleración, inyectores. Tiene el tanque de gasolina lleno. Se le cambió el sensor de aceleración y el piñón en el que va conectado. Ya no hallo que hacer estoy desesperada. Si me pueden ayudar por favor. 04129925659
Tengo un LADA acuario 2005 el prende pero si dejo de acelerado se apaga que puede pasar
ComentarNo le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
24 casos
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 9 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
ComentarLuz del ABS y TC Momentanea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 159000 kms
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
20 casos
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador de no ser eso cambia el sensor del pedal de freno saludos
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
Puede ser uno de los sensores de abs echando broma.
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
White Drag%C3%B3n de Ecuador hace 7 años
Saludos no es una buena solución si quitas de modulo ya no tienes sistema de frenado ABS la solución adecuada es sustituir el sensor dañado
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Eliminaron el modulo de abs por. Que segun. Estada danado y repararlo seria demasiado costoso y que no valia la. Pena
Buenas amigos lo q me sucede es q cambie la base del motor en mi optra y ahora quedó encendido el. ABS TC q podría ser
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Buenas mande cambiar las pastillas y los rodamientos despues de eso quedo alumbrando los testigos tc y abscque pudo ocurrir?
Hace 3 años elimine el abs de mi optra 2007 y funciona perfecto
Jose Judas de Colombia hace 3 años
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Geovanny Villlarruel de Ecuador hace un año
Por favor su ayuda, la luz del Abs se quedo encendida después de frenar de golpe, esto se puede apagar después de un tiempo?
ComentarTengo problemas con el motor de arranque... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 119239 kms
Hola. Sigo con los problemas en el motor de arranque. Ya cambie el automatico, el bendix, pero parece que tiene algo doblado que choca cuado paso el encendido y suena como choque de metales...El mecanico me recomendó cambiarlo por uno nuevo pero no lo consigo. Alguien me puede ayudar a conseguirlo...gracias.
3 casos
Buenas noches amiga no me parece problema de arranque hac que te revisen la cremallera tambien puede el el bemdix no se de ese modelo
Saludos amigo gallego, es para ver si me puedes ayudar ya que no estoy en Caracas. Mi optra advance presenta el siguiente problema de encendido: Desde hace un tiempo comenzó a fallar el arranque. Al pasar el switch para prenderlo solo hace clack clack, es decir que no da arranque, no gira el motor. Se le cambio el automático y nada, el Bendix y Carbonera y nada. Se le puso otro arranque usado y la misma falla. El electricista le hizo la prueba con la lámpara para ver si el cable que viene de la suichera al automático trae corriente y si prende la lampara. Se le hace la prueba al arranque desmontando con la batería y el Bendix sale y gira con fuerza. Lo curioso se todo es que si le meto 1ra o 2da velocidad al carro y lo muevo así un poco y le saco el croche como si fuera a prenderlo, luego de eso doy switch y ahí si funciona el arranque, es decir da vuelta al motor y prende. No sé si pudiera ser el conmutador, el inducido o alguna otra cosa. Que piensa usted con su amplia experiencia que sea la falla o la solución o que alguna otra prueba se pudiera hacer al carro?
Lisbethdel de Venezuela hace 10 años
Ya revisaron la cremallera y no es. Cambiaron el bendix, el automatico. No se que mas hacer.
Buenas tardes me pasa exactamente lo mismo suena un choque de metales le cambie lo mismo que le cambiaste automatico bendix y me mandaron a revisar la cremallera tu pudiste resolver el tuyo
Si lograste resolver por favor avísame que le hiciste porque ya no se que hacer.
Lisbethdel de Venezuela hace 10 años
Hola. Aun sigo con el problema con el arranque. Lo que ultimamente le cambie fue el filtro de la gasolina antes del servicio porque ya no queria prender. El mecanico me dice que puede ser la bomba de la gasolina que hay que cambiar. Lo voy a llevar a escanear y espero lo podamos resolver. Te aviso cualquier cosa. Saludos,
Lamentablemente hay mecánicos que nos ven la cara de gafos o que en realidad no tienen tanto conocimiento. Pero descubrí un detalle que puede hacer que a un mecánico se le haga mas fácil determinar cual es el problema... cuando lo lleves a un mecánico o te lo vayan a revisar que te digan que prendas el vehículo y lo hagas y no encienda y solo haga el sonido de choque de metales por el área del arranque, dile al mecánico o lo puedes hacer tu misma pero con un poquito de fuerza gira con las manos las poleas de la correa única hasta que llegue a su tope (es decir darle mavimiento al sistema de motor con las manos) y vuelve a intentarlo a prender y me avisas
Le hago eso al mio y enciende por eso es que me parece raro que sea la bomba de gasolina aunque bueno yo no se mucho de mecánica y pensaba que tenia que ver mas con el arranque o cremallera o algo de esa área que no se que sea porque la verdad yo lo cambie lo mismo que tu y nada que deja de presentar la falla, dale hablamos
Hola estimados foristas, pues me uno a su dolor porque tengo un design 2008 y tiene el mismo problema ya le cambie el bedix y el automatico y no logro resolver el problema, si alguno lo logra por favor no deje de avisar...
Buenas amigos veo que son varios que tiene el mismo problema si alguno es de caracas que me llame revisemos el carro para solucionar el problema de todos 0416 427 05 57 saludos
lisbethdel de Venezuela hace 10 años
Hola amigos. Ya solucione mi problema. Era el inducido del motor de arranque. Es lo mas caro de reparar pero como no se consigue nuevo...ni modo. No es la cremallera, ni el automatico, ni otra cosa. Ya mi carro prende normal. Espero los ayude. Saludos.
Saludos tenia ese problema me tenia loco me hizo comprar muchas cosas al final me puse a ver era el bendix pegando con la cremallera, solucion un resorte entre la parte supertior del bendix metido en el area donde se desplaza para hacer distancia y que no pegue con la cremallera.
Lisbethdel de Venezuela hace 7 años
Repararon el inducido del motor de arranque y mas nunca sono nada. Esa era la solucion!!!
Hola tengo un renault 11 del 86 cuando lo encendia parecia una metralleta y me papo el volante motor.se lo cambie y hizo lo mismo. Le cambie el motor y sigue haciendo ese ruido. Parece como si no sentara bien el arranque pero no hai manera de que pare de hacer el ruido. Alguien sabe lo que es?
Lisbethdel de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema con el motor de arranque y era el inducido del motor. Tambien le cambie el bendix. Ojala y te sirva. Saludos
Quisiera saber cuanto es la compresion de chevrolet optra F18D3 del 2006 tapa amarilla
Damián Flores Alarcón de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi optra 2007 cuando lo quiero arrancar hace como click fuerte pero no suena el motor de arranque, supuse que es eso pero no se si puedaser algo mas
Napoleón Coronado de Venezuela hace 3 años
El arranqué quedó sin ruido, toqué su casco estaba caliente, puse un trapo mojado por 30 minutos y luego funcionó bien... Qué falla tiene mi arranque.
Mejor respuesta (según Lisbethdel)
Lisbethdel de Venezuela hace 3 años
Era el inducido del motor de arranque. Lo cambie y listo. Prende de una
Hola amiga, necesito tu ayuda. En cuanto a la falla que presentaba tu carro, cuando dabas switch solo hacia un clack clack o tu carro daba arranque pero no prendía? Mi optra advance está presentando fallas en el arranque, le doy switch y no da a prender normal sino que hace un clack clack. Ya le cambiaron el automático porque según era eso y sigue igual, Bendix y nada. El carro a veces cuando está frío prende normal pero después que prende y lo apagó no da más a prender sino que comienza con el clack. Ahora con la falla, si no medio empujó un poquito con una velocidad Metida y le suelto croche, ahí prende de una. Incluso le puse otro arranque usado que me vendieron y hace la misma falla.
Lisbethdel de Venezuela hace 8 meses
@alex076Hola. Guao, no se que decirte. Si ya le cambiastes el arranque y sigue con la misma falla, debe ser otra cosa. En verdad el mio hacia como un ruido de metales, click click cuando lo encendia y despues de mucho intentarlo prendia. Cada vez que lo prendia, sonaba. Era el inducido del motor de arranque, lo arreglaron y listo. Prende de una vez. Suerte con tu exploracion. En verdad es un dolor de cabeza.
Hola bien día al instalar el arranque del optra design 2007, lleva alguna guía...?
Lisbethdel de Venezuela hace un año
Hola, buenos días. La verdad, mi optra es HB 2007 y no tengo idea si lleva alguna guia el motor de arranque. Saludos
Gustavo Matute de Venezuela hace 9 meses
Como va el cableado del arranque optra tapa amarilla
ComentarComputadora Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
13 casos
Ya le he cambiado el tps 2 veces amigo y sigue la falla, yo le cambie el cuerpo de aceleracion y es un poquito diferente al original que traia, sera que tiene alguna influencia en esa falla? yo le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y no presenta la falla, la bomba de la gasolina y la pila estan buenas.
rommel sirit de Venezuela hace 7 años
Revisa los filtros de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero también al cambiar sensores es bueno escanear una forma d escanear uno mismo es desconectar los dos cables de la batería y unirlos por 20 minutos se hace estando el switché pasado después los conecta quitas el quiché y pones tres veces el switch y así recetea todos los códigos y los de la computadora
Rafael Solano de Venezuela hace 3 años
Señores la falla es válvulas quemadas igual me pasó prueben la compresión y listo
@rommel siritAmigo revisa los conectores de la computadora a mi carro le paso algo similar y cuando los ajustaba emparejaba y resultó ser eso le cambie un conector
,
,
Al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con la computadora ? el escaner detecta fallas y hay diferentes causas que las originan,cuales son los sintomas que presenta el carro.
No no se configuro pero el scanner no arroja fallas del cuerpo de aceleracion, solo dice que es el tps pero como ya le digo se lo he cambiado 2 veces y le he probado varios prestados y la falla persiste. La falla es que el carro va en pleno recorrido y se apaga cuando voy recortando y hace como una explosion en los pistones como si no hubiese inyeccion, la bobina se la cambie y cables y bujias y la falla sigue. Un mecanico me dice que son las valvulas, yo le acabo de hacer el motor y le cambie la camara por una que compre en una importadora y me puso ha pensar eso. Sera que tiene que ver las valvulas con esa falla?
Revisa el tiempo del carro me pasaba algo parecido y el tiempo el mecánico movió la bomba del agua al hacer el motor no la coloco en la posición que IVA y mejor dicho gaste dinero a morir resultó ser el tiempo que no cuadraban bien las levas con el piñón siempre quedaba un diente atrasado y el otro adelantado de las levas
Ya le cambiaron la banda de distribucion (tiempo) es la que sincroniza las valvulas de admision del combustible y aire,compresion con los pistones,explosion de la chispa de las bujias con la gasolina, y escape por las valvulas ,CATALIZADOR.ETC. con un diente de la banda que se salte se desincroniza todo ese proceso,queda fuera de tiempo y falla todo.
Yo le hice el cambio del kit de tiempo amigo, correa, tensor, poleas, hasta el sensor del cigueñal le cambie. Pero el carro enciende normal y un mecanico me hizo la prueba y lo chequeo bien y me dijo que si esta en tiempo. El carro cuando esta frio esta bien, luego que lo caliento y salgo a la calle es que pasa esa falla. De verdad ya no se que hacer con este carro, tiene casi todo nuevo.
Saludos amigo, no soy mecánico pero tuve una falla parecida hace un tiempo, manda a revisar el sensor de cigueñal, este sensor controla la inyección y la bobina hasta lo que se, y si esta irregular puede que al calentar deje de mandar los pulsos correctamente y genere que la bobina deje de mandar chispa o los inyectores no pasen gasolina y por ende el carro termina apagandose. Este sensor puede dañarse por completo (no prende mas el carro ni empujado), o funcionar irregular como posiblemente sea tu caso y como me sucedio a mi.
Gracias hermano, lo voy a mandar a probar. Te aviso por aca como me vaya.
Mejor respuesta (según vizcav)
Solucionado hace mucho tiempo, disculpen el retraso. Era el sensor Map que tenia un cable pelado haciendo contacto con el metal y mandaba mal señal. Lo arregle yo mismo después de 2 meses de tener el carro parado ya que me lo devolvieron de 3 concesionarios por que según ellos el carro no se le encontró ninguna falla. Mi consejo para todos es que no se dejen llevar por lo que les puedan decir de sus carros, vean cual es el problema, investiguen y ustedes mismos hallaran la solución. Saludos.
Hola donde esta ubicada en el vehiculo la computadora de la caja en un optra 2008 motor design
Dentro de la cabina, debajo del volante. Para ello tienes que quitar el plastico inferior del volante, es una caja rectangular de latón o aluminio.
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Un cable partido eso me paso ami soy mecánico el del Optra 04249272773 david 04147664113
Alirio González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes equipo, si alguien me puede ayudar, tengo un Optra 2007 tapa amarilla, el carro reventó correa de tiempo, se le hizo mantenimiento a la cámara, se le cambió el empaque de la cámara y se volvió armar, cuando se fue a encender el carro no enciende no no activa la bomba de gasolina, bobina e inyectores, por recomendación del electricista se mando a revisar la computadora en un banco de pruebas, la computadora está bien, la verdad no sé mas revisar al carro si alguien me puede ayudar a lo sabré agradecer cualquier información adicional enviarla al correo [email protected]. Muchas gracias
Amigo mi auto le colocan el Scanner y dice q hay erró y no enciende la luz amarilla del chequin gracias
Amigo me pasó lo mismo tengo un optra limited 2007si encontró la solución?
Diego lugo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta! La computadora de Optra tapa amarilla le sirve a la de tapa negra?
Saludos,una pregunta,los optras año 2006 traen el bien en la computadora??
Ivauto no enciende módulo clima , me dicen que es la tarjeta de control y me refiere eléctrico que lanreparan por 4500 qiense puede hacer??? Los abanicos prenden solos pero no son abanicos tampoco, por lo que si dejo el auto así se calienta y ahí sería otro problema
Buenas noches tiene disponible computadora de optra design 2007automatico
ComentarMi optra no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 design 116000 kms
Buenas mi optra se quiso apagar en un semáforo de repente, lo cual me pareció raro ya que el carro estaba andando bien, seguí rodando por dos días, todo estaba normal hasta que llegue a un semaforo y se apago el carro y no prendió mas. Con todos los intentos de encender el carro se descargo la batería, lo primero que hice fue auxiliar el carro y cambiar la batería y nada. Luego revise la bomba de gasolina y sonaba normal, luego eche gasolina por delante al motor y nada,el motor de arranque también se ve bien. Por favor agradezco sus comentarios. Mañana llevo el carro al taller.
18 casos
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas disculpen mi ignorancia pero revise la bobina y enciendo el carro y escucho el ruido de una chispa, pero no se ve una gran chispa, esto se verifica asi?
Luis perez de Colombia hace 5 años
Buenas noches Yo tengo un Optra modelo 2006 1.4 apenas lo acaban de reparar lo llevé al taller porque el encendido está muy demorado le da uno encendido por lo menos 5 o 6 veces hasta que prende ya se le ha cambiado todo todo lo que es el motor se le cambiaron inyectores bujías impulsadores termostato bobina todo de todo se le a cambiado se llevó a la rectificadora la culata el bloque y empeoró resulta que el carro sigue con el mismo mal se escaneo y arroja el sensor de posicionador de cigüeñal ya se lo he cambiado dos ves todos todos los sensores se le han cambiado y no da un resultado la bomba de gasolina tambien se cambio quisiera si me pudieran asesorar que puedo mas hacerle o a donde llevarlo mil gracias
Buenas por favor ayúdenme mi Optra no enciende le doy arranque y le doy asta que después de varios intentos logra encender pero fallando y cuando está encendido apenas le pido el acelerador no acelera se ahoga y se apaga ya le cambié filtros de gasolina bomba le cambié el map le cambié las bujías le use servicio Alós inyectores le cambié el regulador de gasolina que está en la bomba y lo mismo lo quiere encender y cuando enciende no acelera apenas piso el acelerador de ahoga y se apaga el carro es un Optra limited 2006 automatico
@Luis perezBuenas amigo mi nombre es nathalia en mi caso a suscediso igual a ti justo hoyme dijo el mecánico que es rueda dentada
Si bota Chispa eso esta bien... Quizás los inyectores no abren
Geduin leidenz de Venezuela hace 4 años
Cómo así no abre los inyectores me puedes explicar
Tu problema parece ser el sensor del cigueñal o el cableado, si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y el carro nunca te va a encender , me paso eso el año pasado y era el echufe que va conectado al sensor tenia uno de los cables casi partido,revisa esto bien y mandale a pasar el escaner para estar seguro.
Mejor respuesta (según Daniel.Optra)
Si no reventaste la correa de tiempo, verifica el sensor ckp. Y la bomba de gasolina se puede escuchar pero si no manda los psi adecuados no te encendera el vehiculo. Revisa la presion con un manometro de combustible en ralenti y al momento de solo pasar la llave a on verifica la presion y date cuenta de que se mantenga en el sistema.
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione, era lo q menos quería, la correa del tiempo se había partido y lo más triste q supuestamente era original GM comprada a alguien con muy alta reputación en mercado libre. Partió a los 5500 km
Verga que chimbo, bueno no todos sabemos cuales son las originales, saludos...!
Y tambien hay burda de gente estafando con esos repuestos!. :/ asegurate de que la tension del tensor sea la correcta. Si no te volvera a suceder.
Hola mi Optra Limited 2006, fui a encenderlo y al darle vuelta a llave suena clack clack me asuste y no le di más, les pregunto si es el arranque, se puede reparar? Y otra pregunta tiene algo que ver la correa de los tiempos con ese ruido y el que no arranque? Gracias les agradezco su atención
Bueno te respondo hay diferentes fallas en estos vehiculos, pero bueno te recomendaria que buscaras a alguien que te verificara el estado de la correa como prioridad para que estes segura de que no es la correa de los tiempo y asi puedas darle arranque sin miedo. Si estuvieras en vargas me pusiera a la orden!.
Despues que verifiques que no es la correa la que esta ocacionando ese ruido, puedes probar de nuevo para escuchar de donde se origina el ruido en realidad!.
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Compañero. Tengo un plroblema con mi optra 2007 no le llega corriente a la bobina y ya le e colocado dos bobinas nuevas y aun n hay chispa
Edilberto Garzon de Colombia hace 6 años
Mi Ootra 2009 Advance lo apago y a veces voy a encenderlo y completamente muerto de corriente cuando abro el switch, me toca ponerlo en segunda y sacudir el vehículo un poco para adelante y para atrás y al momento regresa la corriente y lo puedo prender. Que caso similar tienen y la posible solución? Mil Gracias
Buenas amigo lograste resolver? el mio paso la llave y a veces solo hace un click y no arranca, lo coloco en retroceso lo muevo un poco y despues arranca normalmente, es como si se estuviese quedando algo pegado en el motor de arranque, he leido que es el bendix...
Eli Suárez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano q falla fue esta como la resolviste la tengo igual en estos momentos
Resolví colocándole un relé auxiliar para el encendido, la falla es falta de corriente. Mas nunca ha fallado por eso.
Eli Suárez de Venezuela hace un año
@oemorenoDónde lo colocaste hermano yo aún tengo esa falla sumada a otra q ahora tengo q echarle gasolina al cuerpo de aceleración para q pueda encender luego de un periodo de unas 8 horas
@Eli SuárezHaces un puente con un relay de un cable amarillo que va desde el conmutador de la switchera al motor de arranque.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
ramon camacho de Venezuela hace 6 años
Buenas noche mi carro es un optra limite tiene la bomba de gasolina nuev y bobina tiene corriente pero no prende
Wilbert fermin de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited no enciende tiene chispa da pulsos en los inyectores el tiempo esta correcto y nada no enciende le hrcho gasolina directa y no da señales de encender
El mío está igual y me dijo el mecánico q es la rueda fónica la q está en el cigüeñal
Buenas noches pare el carro despues de coloxar gasolina al frente de mi casa despues de 5 minutos fui a encender y no quizo prender marca x el pare neutro el medidor de temperatura tiene la aguja totalmente caida y apago la luz del check
ComentarCaja de optra se neutraliza en D, 3, 2 y 1... retroseso si funciona! Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 150000 kms
Saludos...
Mi optra tapa amarilla 2011, se me presento la falla que se neutraliza en las velocidades D, 3, 2 y 1, pero el retorseso funciona perfectamente. No enciende la luz de HOLD. Para probar y descartar, realice lo siguiente:
1. Coloque la caja en D y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 2. Coloque la caja en 3ra y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 3. Coloque la caja en 2 y presione el boton de HOLD, acelere y funciono bien el vehiculo, no… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Jehan)
Buenas amigo como ya te distes cuenta que tienes un problema electronico con el enchufe del cableado que va a la caja o el enchufe del cableado interno de la caja si estas situado en caracas te puedo ayudar
Gracias por tu respuesta. Pero me parece mucha coincidencia que sea el cableado... yo no realice muchos mu8cimientos de los mismos... pero el fin de semana revisare con mas detalle.
Hola jehan, tengo el mismo problema, el carro se ha neutralizado desde en D-3-2-1 y solo acciona con el hold. Lograste resolver el problema?
Si... pero lo unico que hice fue desconectar y conectar el cableado de la caja... me imagino que era un falso contacto... mueve bin los cables a ver...
Omar bautista de Venezuela hace 6 años
Por favor y donde se encuentra el conector eléctrico de la caja
Amigo jehan yo tenia razón
Buenas tarde, sbes de mitsubishi? tengo un mf que la caja se neutralizó
El Abuelito1 de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra limited 2006 el cual venía funcionando normal y al llegar a un semáforo reduje la velocidad y antes de detenese dio un golpe, el intentar ponerme en marcha nuevamente el carro rodó unos metros y dio otro golpe deteniéndose bruscamente como si hubiese frenado de golpe, cambié a 3 y sucedió lo mismo, luego cambié a 1a y así lo rodé unos 2 Km., hasta que logré estacionarme. Alguien podría orientarme?
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007, lo estab calentando pasra salir y de repente dio un golpe fuerte, lo coloque en "D" y no aplico, lo coloque en "R" y tampoco aplico al igual que el resto de las velocodades; es decir, la caja se neutralizo; si me pueden ayudar con el diagnostico les agradecere.
el matiyure de Venezuela hace 7 años
Amigo jesus logro resolver el problema es que tengo un optra limeted y me presenta la misma falla
Amigo salidos tengo un optra 2011 limite tapa amarilla se neutralizo en todas las velocidades no quiere nada y el hola titila me. Podria ayudar
@LeonardLogro resolver la falla porque presentó el mismo problema
Tengo un Optra 2007, tapa amarilla y andando, de repente el carro se neutraliza unos 10 segundos y con la inercia del movimiento vuelve a Drive. Esto lo hace de vez encuando. Que debo hacer.
,tengo un optra limited 2006, se me acelero de golpe y luego se neutralizo la caja no aplica en niguna velocidad y no tiene encendida niguna luz
Mi optra cuando esta frío aplica perfectamentey en mínimo arranca pero cuando calienta Tengo q acelerarlo y no s siente cuando aplica q podría ser por favor ayudanme ya cambie filtro y aceite
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi carro ES UN OPTRA 2007 AUTOMATICO venia funcionando perfectamente y de repente dio como dos brincos y se me neutralizo y la zul hold comezo a titilar alguien me puede ayudar?
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Ah se me olvido indicar el modelo ce carro es un optra tapa amarilla automatico año 2007
JESUS VERGARA de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited tapa negra 2006. Mi problema es que duro como 20 dias sin colocarle la bateria y cuando paso ese tiempo le coloque su bateria normal y prendio normal sin problema alguno ,luego despues cuando voy a salir del garaje meto retroceso y no me agarro y luego le meti las velocidades y nada ni dray ni primera ni segunda pues esto me sorprendio mire al tablero y no tenia ninguna luz de fallas,le encedi el hold y lo volvi a quitar y nada. Pero lo que tambien me sorprende es que el carro no tenias fallas de nada y la caja cambiaba perfectamente ,un mecanico vino a mi casa y le metio el scarner y no mostraba ninguna falla osea ningun codigo anormal. Yo quisiera que alguien me ayudara con sus conocimientos en este tipo de vehiculo ,se lo agradeceria de todo corazon pues aun no lo he llevado a un taller por falta de dinero favor si algun mecanico de esperiencia me puede ayudar favor enviar su opinion al correo www [email protected]
Mi optra 2007 tapa amarilla aut. Cusndo va a cambiar a segunda se neutraliza le saco la chola y hace el cambio golpeado el resto de cambio los hace perfecto. Por favor me podrian orientar
Buenas amigo esa falla la hace el sensor tps cámbialo y solucionas el problema
julio toyota de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Rojas , yo tengo la misma falla al arrancar se neutraliza la caja y al monnto aplica y da un golpe ya que en ese momento voy acelerando, usted explica que es el sensor tps verdad
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un Optra límites 2008 al salir del estacionamiento la caja se neutralismo agarra puro retroceso y le toco el hold y arranca despacio y se lo quito y no arranca me puedes ayudar
Buenas si esta ubicado en caracas lo puedo ayudar deje su numero
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasBuenas soy de Barquisimeto Q puedo hacer Sr Rspnd
Buenos días me pasa lo mismo le cambié los pistones bomba d aceite y filtro d la caja y sigue prendido el hold y aplica retroceso con un golpe
Odile Hidalgo de Venezuela hace 10 meses
Tengo un Optra design no aplica la caja ( no prende la luz de hold
Buenas lo mas probable que se daño la bomba de aceite de la caja
ComentarPasa aceite al multiple de admision y vibra Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
6 casos
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Mejor respuesta (según yormiges)
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
ComentarLe hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
10 casos
Hola Buenas primero verifica que cuando pases el switch encienda la luz de CHECK ENGINE es decir el motor amarillo en el tablero si esto no sucede puede ser algo asociado a la computadora corriente o tierra, o puede ser la base de la llave (la carcaza negra donde bloqueas y desbloques los seguros de las puertas) , la misma se sincroniza con la switchera a travez de un infrarojo, si no es nada de esto entonces puede ser el sensor CKP o sensor de angulo de cigueñal cualquier informacion adicional 04162398078 Alcides taller en Caracas
Si amigo si le prende ese motor solo q color rojo pero creo q no deberia tener que ver! como puedo revisar si la computadora le falta corriente o tierra? xq lo escaneo y no da ningun codigo
Amigo el bloque lleva un cable de "Ground"o tierra conectado al compacto o chasis,, asegura primero que esto este bien...
Amigo saludos verifica si el sensor de posicion esta bueno si ese sensor no esta trabajando no manda senal a la bobina y la bomba de gasolina verifica el sensor suerte
Buenas amigo a mi parecer puede ser el Ckp pero fuera bueno escanearlo con el escáner original de la Chevrolet mi tarjeta estoy en caracas
Buenas amigo dejaron desconectado el sensor de golpeteo saludos
Buenas tardes, me ha pasado que teniendo sensor de posicion y bubinas en perfecto estado no llega corriente ni enciende la bomba, en la fusiblera que esta en el motor revisa un fusible que se llama ECM, revira bien no se sin es uno o dos, en la fusilera interna tambien hay fusible de proteccion de la computadora, chequea a ver
Le hizo motor el mismo amigo no fue un mecánico, quizás quemaste uno de los fusible en la fusilera revisalos todos y avisa que tal te va
Mejor respuesta (según ismael)
Ya lo solucione era un terminal de tierra de tres cable que eran las tierras de la computadora me habia equivocado y los habia puesto en el alternador la pegue a tierra y listo
Que bueno q solucionaste amigo a tu orden por revisarte el carro estamos a la orden
Hola Ismael tal como te lo puse en mi primer mensaje...
Amigo ismael, revisa si le conectaron los cables de tierra que están en la zona del motor de arranque.
Saludos tengo un optra limite le hice el motor y no me da pulso de inyección ni chispa. Compre el sensor ckp y nada. Saco el sensor y lo excito con una llave y si me da chispa. Alguna sugerencia? Aquí mi tele soy de cojedes Venezuela 04127484472
Pana pudistes resolver? Tengo exactamente el mismo problema y me lleva loco
@YusmaryHola en mi caso aunque no lo creas y después de dos meses y cambiar de todo, resultó ser el arranque en corto circuito. Cualquier duda con gusto te ayudo
X favor quien me puede asesorar mi Optra advanced sincrónico tiene problema cuando lo enciendo expulsa humo olor a combustible yo lo ruedo lo paro lo Enciendo a los 30 minuto sale el humo olor a gasolina como color gris. Ya revise inyectores, no tiene Código de error. Bujías nuevas,,no. Falla ni en mínimo ni en alta... Quien me podría ayudar. Gracias
Hazle la prueba de goteo y limpieza a los inyectores...asi te Aseguras que los mismos, esten sellando correctamente... es posible que se queden parcialmente abiertos e inundan el piston...
Buen día revise inyectores, arregle el motor,en general, motor nuevo...no da Código de avería, luz de servicios apagada y el carro de ves en cuando arroja un humo como blanco olor a combustible el escape... No le an dado la falla. Puse 4 inyectores usado original lo mismo y me a pasado 2 veces gasolina al aceite del motor... Que me sugieren le he gastado dinero... X favor gracias... Si me ayudan. Es Optra advanced 2010 sicronico
Hola que tal, desde México. Ya te han revisado la bobina ?
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
José Mijares de Venezuela hace un mes
Buenos día tengo un Optra avance tapa amarilla preventa una falla que cuando lo prende está fino luego de un rato que calienta comienza a presentar una falla como que si se le va la corriente le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva sique la falla pero ahora me prende la luz de check amarilla
ComentarMi aire no enfria Solucionado
Chevrolet Optra 2012 4 ptas 15000 kms
Al carro se le cambio la válvula poa, y se cargo de gas, funciono bien, pero luego de estar el aire en funcionamiento durante un tiempo estando el carro detenido y andando, el aire dejo de enfriar de repente, le probaron la válvula triline y no es por esta q no enciende la 2da velocidad y las presiones se disparan y no bajan! Por ende el aire deja de enfriar!!!! Luego vuelve a enfriar cuando el carro esta frío ayudeme xfaaaa no logro dar con la falla no c q hacer!!!xfa
11 casos
Una pregunta, los ventiladores del motor están trabajando en las 2 velocidades (alta y baja)?
Wilder Valencia Reyes de Colombia hace 3 años
Prendo el aire acondicionado, y el ventilador no enciende
Q trabajan en baja los 2 electroventiladores...No trabaja es la alta!!!!
Ok quería confirmar,. A mi me pasó algo similar en mi optra, y era el relay de alta del ventilador que está ubicado en la caja de fusibles del motor. Adicional aprovechar y chequeas el fusible de alta del ventilador que está ahí mismo. YO cambié el relay y el ventilador volvió a funcionar en alta. Debajo de la tapa de fusibles del motor está la ubicación de ambos.
Ok sr daniel hoy voy a un electroauto lo hago o no c si es facil q mi hermano m haga eso ps !
Eso tiene que verlo un electricista amiga o alguien que al menos tenga el conocimiento de como es el circuito del sistema de enfriamiento del motor ya que hay veces que no es nada sencillo saber que es la falla que no permite a cierto ventilador prender
Yo lo lleve a un electro lo ponen a trabajar directo o lo puentean y el ventilador arrank en la 2da velocidad Y comienzan a bajar las presiones no sera algo mas ?
Si x eso hoy lo llevo nuevamnte a otro ellis m knbiaron la valvula Poa unikmnte bueh
Kmbiaron* la valvula poa bueh hoy lo revisaron tiene la carga de gas completa y todo mas tarde voy a otro lugar!
Esas velocidades las comanda la computadora de motor pero ojo! El motor debe estar por encima de los 101 grados Celsius para que la computadora de motor considere mandar la señal para habilitar la velocidad alta del ventilador
Ok ok ellos lo hicieron pero la verdad no m dieron respuesta de la falla !!ando algo stresada xq cada revision es un dineral😭😭😭 hoy voy a otro lugar q m revisen los fusibles y eso voy con una base
Uhmmm se supone que si estas pagando una revisión lo normal es que te digan que es lo que esta malo xq de otra forma estas pagando por nada pues te estas yendo como viniste... Por si te vuelven a estafar aquí te dejo el numero de este electricista 04129615847 04165349145
Se llama jose el si seguro te diagnostica esa falla o no te cobra...
Se llama jose el si seguro te diagnostica esa falla o no te cobra...
No es eso me explico ellos me lo mueven todo fino enfria ya en la tarde plos deja de enfriar me entiende !!
Hola, la revisión es sencilla, para alguien que tenga conocimientos básicos de electrónica o electricidad automotriz (para determinar la falla del relay o del fusible). Ya que como dice Yosefic ya se cambió la válvula que por presión da la señal al circuito para activar la velocidad alta del ventilador.
Yo sólo estoy poniendo mi opinión como usuario con una experiencia similar. Considero que descartar esas dos cosas es muy simple antes de ponerse a revisar todo el circuito, cableado, conectores, masas, sensores, válvulas, o hasta la misma ECU que controla el circuito. Si no es eso ya si tocaría entrar a revisar todo, como dice Alberto.
Otra opción es con un escáner (no un lector de códigos) de tu taller de confianza, al conectar el carro hay una opción dentro de los "test de actuadores" (menú de pruebas) que te permite probar el circuito de alta y baja del ventilador y con eso se descarta inmediatamente si es o no el circuito del ventilador.
Saludos y ojalá sea algo sencillo. Nos cuentas en que termina todo.
Nota: no soy mecánico, pero creo que he vivido todos los problemas posibles que pueda presentar un optra, entonces ya he ido aprendiendo. Quizás el mecánico de Alberto pueda ayudar. (no soy de Venezuela)
Yo sólo estoy poniendo mi opinión como usuario con una experiencia similar. Considero que descartar esas dos cosas es muy simple antes de ponerse a revisar todo el circuito, cableado, conectores, masas, sensores, válvulas, o hasta la misma ECU que controla el circuito. Si no es eso ya si tocaría entrar a revisar todo, como dice Alberto.
Otra opción es con un escáner (no un lector de códigos) de tu taller de confianza, al conectar el carro hay una opción dentro de los "test de actuadores" (menú de pruebas) que te permite probar el circuito de alta y baja del ventilador y con eso se descarta inmediatamente si es o no el circuito del ventilador.
Saludos y ojalá sea algo sencillo. Nos cuentas en que termina todo.
Nota: no soy mecánico, pero creo que he vivido todos los problemas posibles que pueda presentar un optra, entonces ya he ido aprendiendo. Quizás el mecánico de Alberto pueda ayudar. (no soy de Venezuela)
Exacto eso que dice Daniel es muy cierto por eso l recomendé a ese muchacho pues tiene el scanner tech 2 y ese escáner tiene esa función especial para probar las 2 velocidades de los ventiladores
Ok sr daniel tranquilo yo lo lei eso hare hoy preguntar x eso q me lo revisen todo ps de verdad agradecida con uds vamos a ver q me dicen les notifico ps gracias mil gracias x su ayuda
Ok soy de pto ordaz ok yo lo llamare a la una le hago la consulta
Buenas quisiera saber cuantas psi lleva el aire acondicionado de mi optra
Mejor respuesta (según Yosefic)
Logre dar. Con la falla era.la valvula de expansion tapada gracias a todos x su ayuda
Que bien!, si quiera lograron dar con el problema. A veces son todo un misterio
ramonrivera de Venezuela hace 4 años
Hola yosefic, en cual taller te solventaron el problema del a7c del yaris, soy pto ordaz
ComentarFiltracion de agua lado copiloto Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 92000 kms
Cuando llueve por algun lado se le mete el agua al carro y al prenderlo y avanzar empieza a filtrar agua del lado del copiloto abajo de la guantera empieza a gotear o aveces caer chorro de agua que en algun lado se estanca o no se que pasa, otro problema que tengo es con mi velocimetro no se mueve y las luces de mi tablero no encienden, pero las del exterior si
4 casos
Si tu carro posee sunroof o quema coco, ellos tienen un desague, revisalo
Hola carlos, pues el carro no tiene ni sunroof ni quema cocos, no se por donde pudiera ser la falla alomejor una grieta en la carroceria en esa parte delantera del carro
Mejor respuesta (según Victor)
jose ramirez de México hace 11 años
Hola yo tenia el mismo problema, revise el carro y resulta que por fuera del carro tienes que quitar e plásticos protectores que está entre el parabrisas y la tapadera del motor ( son los que tienen el agujero para que pase el brazo del limpiabrisas ) y aquí se encuentra la toma del aire exterior para alimentar el aire acondicionado del carro, en mi caso le cambiaron el cristal y para eso removieron una tapadera tipo esnorquel que permite la entrada de aire mas no de agua y se les olvido volver a ponerla, no la he podido conseguir , la vi físicamente en otro carro, y para solucionarlo, corte un bote de plástico a la altura de la toma, dejándole unos cortes a desnivel para que pueda entrar y listo, solucione el problema que tenia del agua cuando llueve o cuando lo lavaba,
El agua entraba de forma directa a la toma de aire ,fue una rápida y facil solución en lo que encuentro la tapadera. Espero te sirva jose ramirez (Hoy)
El agua entraba de forma directa a la toma de aire ,fue una rápida y facil solución en lo que encuentro la tapadera. Espero te sirva jose ramirez (Hoy)
Hola puedes enviarme fotos de como pusiste el bote de plastico por favor mi correo es
[email protected] gracias
[email protected] gracias
Sergio cañas de Colombia hace 3 años
Buenas sr José , saludo desde Colombia es posible si aun tiene fotos o videos del problema sobre la filtración del agua, le agradecería mucho me la compartiera a mi correo por favor [email protected]
Hola José puedes enviarme fotos de como pusiste el bote de plástico por favor mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias
Saludos podría compartir las fotografía, pues tengo ese problema y no he logrado resolverlo. Gracias por su amabilidad
[email protected]
[email protected]
[email protected] de Colombia hace 2 años
Don Jose buenas noches, al parecer ese va a ahcer el mismo problema que tengo mi carrro es optra 1800 modelo 2006 tuve ese mis mo problema pero esa vez fue por el quema cocos ya que tenia los desagues tapados, esta vez me di cuenta que el lado del copiloto estaba mojado y nada raro que sea por la falta del cristal y la verdad ni lo conozco, tu me podias recalar fotos de como colocaste el bote plastico al wasapp 3206519834 o al correo [email protected]
Te agradezco mucho, Dios te bendiga
Te agradezco mucho, Dios te bendiga
Me podrías decir cómo le hiciste para solucionar tu problema? [email protected]
Hola, Jose. Tienes razon en eso por que ayer me di cta que esa toma de aire que tu dices es el problema ya que la mia estaba picada de las orillas y por ahi me imagino que se filtraba el agua y se iba por donde esta como un carusel de plastico que gira cuando prendes el a/a yo le puse como silicon en la orilla y luego impermeabilizante que me sobro de la casa y al parecer selle esa zona dañada ahora solo falta que llueva para hacer la prueba
jose ramirez de México hace 11 años
Es bueno que te sirva, prueba poniendo la manguera con un chorro pequeño el agua se debe de ir por un costado de la salpicadera, si tienes la tapadera de snorquel que cubre la entrada ? quitala para que veas si no entra agua al interior , el carrusel es el ventilador del aire acondicionado suerte
Cual es esa tapadera? el carrusel ese que gira del a/a se ve directamente quitando la tapa de los limpiadores del parabrisas, debe llevar una tapa? solo tiene como una especie de embudo pero en la parte de arriba esta descubierto, tienes algun correo para mandarte la imagen y que veas si asi como lo tengo esta ok o aun me puede entrar agua.
Gracias
Gracias
Abrahamgarcia1 de Venezuela hace 6 años
Por fa envíamelo a mi también [email protected]
jose ramirez de México hace 11 años
Yo le puse un bote invertido porque el problema es que el agua de lluvia o cuando la lavas cae directo al acceso del a/a o ventilador solo dejale desniveles para que pueda jalar aire del exterior para el a/a... [email protected]
jose ramirez de México hace 11 años
Hola hablando de fallas me esta hirviendo el agua del recuperador y sale vapor por tapon, , no marca que este caliente, y los ventiladores si prenden , Alguna idea ?
Estimado Jose ya te mande a tu mail las fotos que te comente
Con respecto a tu pregunta sobre el problema que te surgio la verdad no tengo alguna idea por el momento que pueda ayudar
Jose alguna idea para un nuevo problema? resulta que mis cuartos no prenden ni adelante ni atras, atras solo prende rojo cuando piso el freno pero de ahi en fuera atras esta oscuro en la noche esto aparte de que mi tablero tambien esta oscuro no tiene luz sera un fusible?
Hola de nuevo, tendras alguna idea del por ke se le filtra tmb el agua al optra pero por la cajuela? particularmente del lado derecho viendo el carro por detras
jose ramirez de México hace 11 años
Hola je je fallan todos de donde mismo , mira a mi me paso exactamente lo mismo por un corto circuito, nunca supe de donde los cuartos y el tablero ya no prendían, revisándolo se fundio un fusible de los que están a la izquierda del volante a un costado del tablero, abre la puerta para que puedas quitar la tapa de los fusibles, con paciencia revisalos de uno por uno, y asi arregle la luz de los cuartos, respecto a la luz del tablero y la iluminación en general de la palanca y accesorios, resulta que donde va el control de intensidad de iluminación se solto el conector y pues no pasaba la corriente ( aunque previamente lo reviso un autoelectrico y me comento que todo el auto funciona con tierras , pero eso es otro asunto ) quita la tapa que contiene el control de intensidad y revisa que no este suelto, como se calienta se tosto el seguro y en algún briinco se solto yo le puse un fleje o cincho de plastico y listo prende el tablero y la iluminación general ) este control por dentro tienen unas resistencias tipo huesito de cerámica si no prendiera , es porque tiene quemado uno de estos huesitos, aquí seria llevarlo con uno de los que arreglan radios , tvs etc y el te lo cambia en unos diez segundos y es mas bara que un autoelectrico ) checale y me contestas para ver otra opción de encendido directo...
jose ramirez de México hace 11 años
Respecto al agua de atrás se te filtra por arriba o entra por debajo... ?
Ok, ahorita hago lo que me comentas de los fusibles, y en cuanto al agua de la cajuela la verdad no me e dado cuenta por donde le entra yo supongo que por arriba por que le entra al estar estacionado y llueve
jose ramirez de México hace 11 años
En el fondo del compartimiento de la llanta de refaccion hay unos desagües con un tapon de hule que se reseca y encoge ponle silicon o a veces se mete por los seguros de los faros, es el mimo tipo de hules, lo mas fácil seria meterse por los asientos traseros y con una lámpara revisar por donde se mete si es de arriba es fácil con la cajuela cerrada y tu adentro con la lámpara revisa y que alguien te ayude con una manguera a echarle agua por fuera...
Ya quite la tapa donde esta la perilla que controla la intensidad de la luz del tablero pero si escta bien embonado el interruptor que se conecta ahi lo desconecte y lo volvi a conectar y nada, y de los fusibles apenas ando en eso
Hola jose creo que ya se de donde se le filtraba el agua era del lado de la calavera en una esquina pero le puse un empaque extra y una pastita y encima impermeabilizante solo espero no llueva esta noche para que todo seque bien y me deshaga de ese molesto problema. El del lado copiloto enfrente al parecer si lo logre y ya no se me filtra el agua, hay me pasas las fotos de tu reparacion con el bote invertido, saludos!! ah y con respecto a lo del cable que encontre desconectado lo re conectare por si las dudas, para algo ha de servir no? ya lo de los cuartos (luces) llevare a que me cambien el o los fusibles que aden mal y provoquen que no enciendan. Ya lo de la luz del tablero lo dejare pendiente al ultimo al fin no es tan primordial
Hola por favor si pudieran mandar una foto de como es la tapa que lleva la turbinita del A\C para poder saber como es y conseguirla
nestor jerez de Colombia hace 8 años
Buen dia Señores
Tengo problemas de filtracion de agua, en el lado piloto muy abundante quien me puede ayudar ???
Tengo problemas de filtracion de agua, en el lado piloto muy abundante quien me puede ayudar ???
jose ramirez de México hace 8 años
Hola nestor yo resolvi un problema igual hace tres años,lo resolvi y no lo he vuelto a tener , resulta que se metia el agua de lluvia o cuando lo lavaba entre el parabrisas y la parrilla botaguas o deflectora negra de plástico (es la que esta abajo de los brazos de los limpiabrizas ) y el agua cae directo al ducto o respiradero del aire acondicionado ( je je directo aun ventilador y de ahí se fitra por todos lados ) , bueno lo que hice fue poner el fondo de un bote de plastico cortado para evitar que ingrese el agua... y resuelto el problema... si tienes un correo mejor para mandarte fotos y te des una idea mejor , te dejo el mio espero te ayude lo anterior saludos [email protected]
Tengo el mismo problema con mi optra 2008 me podrías enviar las fotos por favor haber si puedo solucionar ese problema hace 3 meses cambiamos el vidrio parabrisas y creo que ocurrió lo que ud dice mi correo es [email protected] gracias
jose ramirez de México hace 8 años
El agua que se te filtra es limpia o es con anticongelante , si es con anticongelante entonces tienes roto el condensador o radiador del aire acondicionado ,esta atrás de la guantera del lado de la consola del estéreo saludos...
nestor jerez de Colombia hace 8 años
No srs. Solo ocurre cuando llueve y es agua limpia no anticongelante
jose ramirez de México hace 8 años
Entonces descarta una fuga del radiador del aire acondicionado... va a ser x el ducto o respiradero de aire , levanta el cofre y quita las grapas de plástico para que quites los botaguas y revises el respiradero...
Buenas tardes, la verdad les agradezco mucho los comentarios, tengo el mismo problema, se filtra el agua muchísimo, en el concesionario me dicen que es del aire acondicionado y que deben desmontar toda la consola interna del carro y la verdad no tengo todo el dinero para eso, agradezco información o comentarios de cómo solucionar esto, muchas gracias
Julian Xalapa de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema y además mi claxon no funciona. Podrías por favor enviarme las fotos que dices sobre donde esta la fuga y como lo solucionaste, te lo agradezco muchisimo. Mi correo es: [email protected]
Hola es normal q el mi auto trax cuando llueve se le mete el agua por el vidrio debe salir por un hueco q trae abajo de la puerta gracias por su respuesta.
Buen dia tengo problemas con un optra limited 2008 cuando llueve el carro se inunda del lado del copiloto no se que hacer con este problema,agradezco cualquier hayuda
Hola yo tenía el mismo problema, y lo solucione quitando la tapa del para risas del lado del copiloto ahí hay un hueco con un tipo ventilador entonces hay una parte donde se filtra el agua solo tienes que taparlo y listo
Buenos dias. Tengo un clio campus, y me esta pasando (ya van dos veces) que encuentro en la parte del piso del copiloto un charco de agua abundante, y cuando prendo y arranco el carro sale un chorro como por debajo y detras de la cajuela (ella al interior es completamente seca). Me pueden ayudar por favor.
Oswaldo Menendez de Ecuador hace 2 años
Buenas mi estimado...se me inunda de agua LLUVIA el piso del copiloto...(del techo no es ). X donde comienzo...me dicen revise los tapones...donde se ubican en el optar 2007. ???
[email protected] de Ecuador hace 2 años
Es el mismo problema q tengo yo por favor ayuda... Se me entra agua por el lado del copiloto y mi carro no tiene sunroof
@[email protected]Del lado del copiloto ahí hay un hueco con un tipo ventilador entonces hay una parte donde se filtra el agua solo tienes que taparlo y listo
Anderson Castro de Venezuela hace 2 años
Tengo in optra 2010 design, no enciende la luz del tablero y el carro no enciende por favor me podrían ayudar con esta falla
Hola, me puedes decir cómo le hiciste para solucionar tu problema?
ComentarFalla optra se ahoga cuando acelero a medias Solucionado
Chevrolet Optra 2007 140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
5 casos
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms
Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros
12 casos
Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato
Mejor respuesta (según juankarlos1803)
Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.
JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años
Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.
Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar
A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja
Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz
Carlos acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy
ComentarLuz de aceite encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 136000 kms
Tengo el siguiente problema despues de andar el carro un largo rato digamos que media hora la luz de presion de aceite empieza a titilar cuando el carro llega en minimo en alta no prende ni suena el motor para nada pero malo es que pare el carro y quede en minimo empieza a prender la luz lo acelero y se quita, tambien pasa estando en minimo mientras titila la luz prendo la luz de los faros del carro o subo los vidrios y empieza a titilar mas o se queda fija si piso el freno pasa lo mismo, ahora mientras pasa este apago el carro y al tratar de encenderlo este golpea en el motor y no enciende, d… Leer completa
11 casos
Revisa la las conchas del cigüeñal puede estar perdiendo la presion x alli si las conchas stan desgastadas x alli se cae la presion de aceite
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años
Pues amigo ya las conchas las revisaron y todo, ahora me dijeron que era el cigueñal, necesito opinion de los que saben si puede ser cierto esto? el carro no falla para nada lo malo es esto que prende la luz de aceite y si lo apago al tratar de prenderlo golpea y hace explosiones, y o dejo un rato entre 10 a 15 minutos o un poco menos y el carro prende normal
Buenas en mi caso la luz de aceite comenzó a parecer y de repente ruedo y desaparece y luego se activa de nuevo, no lo he querido sacar hasta hacerle el escanear, pero no me ha sonado nada... a que se debe que esta luz se active, de antemano gracias.
Hermano no le des mas vuela cambia sensor de aceite y listo debe estar botando aceite titula por el calor tienes la valvula mala de aceite si fuera bomba conchas o algo en el motor ya estuviera fundio
Optra 2008, se prende la luz del aceite del motor y se limpio del carter y sigue la luz prendida y suenan los taquetes
Camvien tambien el sensor de aceite el que prende la luz el carro no tiene ruido? Dame esa informacion abre la tapa por donde hechas el aceite a ver si te escupe aceite
Chequeen el sensor del cigueñal. Me pasaba lo mismo y era el conector del sensor del cigueñal q tenia un cable roto.
Mi optra 2009 se le enciende la luz de aceite. Se chequeo la presion de la bomba y estaba deficiente, se reemplazo la bomba, se limpio el carte y sigue presentando la luz de aceite
FRANKLINAR81 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo verifica la valvula de presión de aceite posiblemente sea eso el mio presentaba lo mismo le cambie esa valvula y quedo excelente suerte... vzla
Buenos dias. Mi optra 2010, botó todo el aceite del motor. Al llevarlo al concesionario detectan que el bote de aceite es por el bulbo de presión de aceite. Lo reemplazan pero siguió la fuga. Lo vuelven a reemplazar y sigue la fuga nuevamente. Ambos sensores eran originales. Luego compro un sensor genérico y lo instalo. Con este nuevo sensor no fuga aceite, pero al encender el carro al día siguiente veo que la luz de aceite está encendida y fija. Al correr el carro unos 10 minutos se apaga la luz, pero cuando se enfría el carro se vuelve a encender y luego se apaga a los 10 minutos. Que piensan ustedes cuál pudiera ser la falla? creen que puede ser el bulbo o el cable?. Gracias
Debe ser el bulbo dicen que son originales y no sirven son de mala calidad yo los e montado nuevos de caja y botan aceite recomiendo la marca delphi ese que montastes seguro no es el adecuado para tu carro
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
Buena tengo un optra 2008 le he cambiado la valvula de presión de aceite ya cuatro veces alos ods meses se baña de nuevo le han revisado todo
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Mi caso es el colmo. Le gaste un dineral. Rectifique elcigüeñal cambie conchas de biela y bancadas nuevas a 0.10 tan pronto el mecánico armó y el carro calentó la bendita luz del aceite empezó a prender intermitentemente. Bomba de aceite nueva. Será el sensor del cigüeñal?
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Mi hermano este chat es de pura quejas , yo creo que le optra es una gran estafa de carro, pide mas que un ciego , uno le gasta y le gasta y te deja los bolsillos vacios, es una gran cagada de auto, se come el presupuesto familiar
Eso depende de la pata del mecanico lo barato sale caro hay mecanicos que dañan los carros por no saber no tienen un manual de taller adecuado y los repuestod por lo menos que llegan a venezuela pura imitacion mala calidad pasa ahorita con todas las marcas
Pues se supone que es para problemas con el carro para que pensaba que era entonces Willi?
Pana gracias a dios yo lo vendí el otra es malo yo tenía todo eso,peo,pero salí se el
Yo tuve uno el otra no es. Confiablemi consejo vendarlo
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Luis Garcia de Venezuela hace 8 años
Bueno les comentó yo repare el Motor de mi optra y el primer dia fino de prueba lo lleve para un camino de 1 hora de pura pendiente o loma y fino ninguna luz y tampoco ruidos molestos al dia siguiente después de medio dia de andar el carro viene y me prende la bendita luz de aceite y pues les comentó que termine comprando bomba de aceite perilla de aceite sensor de cigüeñal y nada siguió lo mismo para mayor sorpresa que vuelvo y le hago cambio de aceite y me encuentro con que el filtro de aceite estaba tapado lleno de residuos de silicona y ese fue todo el mal hasta ek sol de hoy mi optra fino espero dorva esta informacion
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Diossss esto me tiene preocupado. Le hemos hecho todo. Solo fslta el sensor sel cigueñal. Mañana lo llevo al concesionario ojala den con la falla de la bendita luz.
Señores vayan primero por lo mas facil el mecánico le pone a uno la cabeza cuadrada, para ganar mas dinero a mi me paso con un corsa que la valvula es igual al corsa se me prendió la luz y apague el motor de inmediato revise y era la válvula presión de aceite que botaba aceite,y eso hacia que la luz parpadeara y hasta se quedo fija la cambie y listo
Amigos yo estoy en Valencia con mucho gusto puedo ayudarlos con sus Optra estoy a la orden 04166443737
Hola señora yo tuve un optra 2008 le cambie el sensor de la bomba de aceite 8 veces y nada el carro tenía 73000,le cuento el optra no es un carro confiable eso es puro lujo para quitarme ese dolor de cabeza lo vendi y listo la correa de los tiempo es otro peo eso no sirve x eso ven que los vende x todo lado MI CONSEJO ES VENDELO
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Estoy de acuerdo caiman , lo peor del caso es que el carro deje botado a un o en plena carretera nacional con la familia , como estan las cosas hoy en dia te atracan por culpa el carro para colmo
De donde eres si eres de venezuela ahi la repuesta los repuesto no sirven los mecanicos son unos caimanes por la escases de repuesto no puedes dejar un carro en el talle a la bondad deol mecanico tiene uno que estar ahi a mi me volvio loco un corolla y era eso los mecanicos cambiaban repuesto para ponerselo a otro es demasiado arrecho pero bueno ya lo vensiates saludos
optraoriente de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con los comentarios del pana willi willi a mi me lleva loco y limpio ahora me prende la luz de aceite ahora a seguir gastando jaja
Ayuda por favor tengo un optra 2008 ya le hicieron de todo y aun prende la luz de aceite es posible q si colocaron la empacadura a 4.5cm y de paso al revés me De esta falla???
Limpie el filtro de la bomba de aceite y se le quita el parpadeo de la luz!?
Siempre le hechan la culpa al mecánico, pero llevan el carro para los peores que es el concesionario, lo otro es que el mecánico les dice no compré ese kit por qué es malo y el cliente como siempre sabe más que el mecánico dice, nada yo conseguí el mismo kit más barato y es original, resulta que el mecánico lo monta y se le revienta a los tres meses, pum la culpa es del mecánico bueno les digo el Optra es tremendo carro, lo que pasa es que uds se lo llevan a mata de mango, se ponen a experimentar y a cambiar piezas metiéndose en foros sin saber que es lo que hacen para ahorrarse dos lochas o se los llevan a los peores que es el concesionario entonces al final que ya jodistes el carro vas y se lo llevas al que al principio te iba a resolver el problema pero te estaba cobrando muy caro y entonces a la final la culpa es del mecánico y el carro que no sirve...
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
24 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
ComentarElectroventilador no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 0 kms
Buen día compañer@s, le cuento en un optra Design de un familiar el electoventilador no enciende de forma automática, al desconectar el sensor de temperatura (ECT) el ventilador dispara, lo que hace suponer que el el sensor la falla, ahora bien hemos cambiado 2 sensores y continua el problema, probando los sensores fuera del auto dan lecturas muy similares, en frío 2.63 y 2.65 kohm, y aproximadamente a 95º 216 y 205 ohm, reviso contra una tabla de Daewoo que encontré y los valores estan muy aproximados. ¿Alguno sabe a que resistencia encienden sus electros y el consumo en ma cuando enciende el electro? (El termostato se chequeo afuera y abre correctamente) de antemano muchas gracias.
5 casos
Le funciona el aire acondicionado al carro, si no le funciona los electros no se disparan en alta , no tiene encendida la luz de revisión del motor con un buen escaner preferiblemente Tec II se puede verificar si la computadora puede operar los electros.
Buen dia Alberto, el electro del AA se dañó actualmente no está instalado, yo lo escanee no hay codigo de falla hasta que desconecto el sensor de temperatura, entonces aparece el P0118 y el electro queda encendido todo el tiempo, probé colocando 2 resistencias en serie sumaban 160ohm y el electro queda enecendido, pero la luz de check engine no enciende, ¿será que la falta del otro electro afecta?
El electro del aire es el que dispara la velocidad baja trabaja en conjunto con el del motor así que debes colocárselo, en todo caso si el electro del motor esta bueno debería al menos disparar la velocidad alta si te funciona el aire acondicionado cuando la temperatura alcance los 101 ° C (214 ° F). Y se apagan a los 98 ° C (208 ° F). Para encender la velocidad baja pero como no tienes instalado el electro del aire no te la va encender te lo digo por que hace poco me paso así se me daño el electro del aire y solo se activaba la alta y luego se apagaba.
Tu optra es motor design es diferente al mio que es limited motor tapa negra de todos modos te adjunto algo que esta en el manual del mio para el diagnostico del sistema de refrigeración con respecto al funcionamiento de los electros. El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 97 ° C (207 ° F). El ecm se
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
Gracias Alberto por tomarte le tiempo, a ver si entiendo cuando escribes ¨El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 ¨ ¿Te refieres al conector que sale de la ecm y va a los reles? (en el caso del Design es de color negro) te coloco el diagrama electrico de la ecm, para que por favor me confirmes si los terminales que debo poner a tierra son: el B27 para la baja y el B27 junto al B12 para la alta?
Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
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Creo que no esos que me dices son de los reles , mejor te pongo aquí la dirección de una pagina donde aparece el manual de optra para que tu mismo lo revises. En todo caso lo primero que debes hacer es identificar cual es el modelo de ecm de tu carro ya que hay varias. La que yo te digo es la de la imagen que subi. http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/doc…
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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Buenas noches señor gallego, mi Optra design 2007 tiene dañado el motor del electroventilador auxiliar, mi pregunta es: los motores de los dos electroventiladores son iguales y cambia la base? O son motores diferentes?
Buenas amigo tienes un problema con la computadora saludos y suerte
Gracias, será que no quedó bien porque fué reparada...
Mejor respuesta (según cjpm74)
Buenas noches, finalmente hoy he resulto el problema con la temperatura y el electroventilador, definitivamente sin el electro del aire acondicionado no acciona el electro principal a baja velocidad; despues de probar 4 sensores y 3 tapas del envase de refrigerante, he corregido la falla. Lo unico que me inquieta es que enciende los electros a 98 grados C, pero está dentro de lo que indica Alberto y el manual, mañana le sustituiré el agua por refrigerante, y me olvidare de eso. Gracias a todos los que se tomaron el tiempo para ayudarme, especialmente Alberto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Lo normal en temperatura es 89 °C, de seguir asi se te va a ponchar la empacadura de la camara
Tengo el mismo problema me voy a guiar por ti haber como me va gracias
Buenas como se cual es el electroventilador del aire en un optra 2011 design
El el mio es el del lado del copiloto cerca del compresor pero el mio es año 2005 creo que en eso el tuyo es igual.
Buen dia el. Electro principal de mi optra de repente se paro, aveces enciende y de repente se para. Revisando y haciendo pruebas me doi cuenta que poniendo un neuto directo al electro funciona perfectamente. NOTA: los electro de mi carto encienden directo con el switch, yo lo compre asi, pero no le veo relay adaptados ni cables extra, se ve original.
jsierraltam de Venezuela hace 8 meses
Buen día. Tengo un problema con mi Optra Limited 2007, el electroventilador principal no enciende, cuando enciendo el aire acondicionado enciende el electro auxiliar, pero el principal nada. Ya probé el electro directo y enciende a la perfección
Ya revisaste los fusibles en el motor hay uno para la velocidad baja y uno para la alta,otra cosa que puedes hacer con el escaner le pueden hacer una prueba de actuadores para ver si la computadora esta en capacidad de operarlos si no te funciona alguno con esta prueba puede que el problema sea de cableado.
ComentarNo hay chispa en cable de bobina 1 y 4. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 270000 kms
Buenas noches, 10 dias atras cargue full gasolina y pare el optra limited motor colombiano el de tapa negra. 2 dias despues al encender el vehiculo presento falla, la tipica cuando falla una bujia, el mecanico verifico la bobina y en los cables 1 y 4 no hay chispa, me indico que comprara una bobina , la cual es bien costosa, la compre y se instaló, la falla se presenta identica, sin chispa en los cables 1 y 4. Por favor sus opiniones valiosas a la espera.
5 casos
Buenas amigo en estos casos tendria que revisar el el carro si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Gracias amigo Gallego, soy caraqueño pero vivo en Valera Trujillo. Alguna orientación. La verdad q mucho le agradecería. Una Saludos.
Alguien tiene por favor el diagrama de cableado de encendido de optra 2007 al igual que la numeración de los pines de dicha computadora. Gracias mil
Buenas amigo revisa el conector de la bobina tal vez no este mandando la señal a la nisma saludos
Se ve bien a la vista, no se observa que los contactos esten sueltos o que se puendan hundir al conectar, pero como probar si llega corriente a los contactos, ejemplo tiene 3 puntas, imagino que uno es el contacto a tierra y los 2 de los extremos corriente, con un tester podria medir , en todo caso es corriente dc 12v? y cual seria el procedimiento...psar switch deberia llegar voltaje a los extremos al mismo tiempo...riesgos de medir. Amigo no soy tecnico mecanico trabajo en proyectos de ingenieria de sistemas y con tu ayuda podria por favor llegarle siguiendo al pie de la letra tus instrucciones. Jorge pernalete.
Amigo no me llega señal al conector me puede ayudar gracias de antemano
Eso no es asi como piensas de que es corriente y tierra, lo que puedes medir es que esten presentes los 12 voltios en el cable del centro. Pon el terminal negro del tester a tierra y el rojo al cable del centro del conector y con el switch abierto debe estar presente el voltaje. Lo mas probable es que el cable de señal que viene desde la ECU hasta la bobina este interrumpido, cortado o roto
Gracias parcero, buen dia, entiendo que la ecu es la engine control unit, misma que es la computadora. Procedere a medir y le informo gracias mil.
Pero al estar interrumpido ese cable de 12v del centro da esa falla del cilindro 1 y 4...
Al pasar solo el switch sin dar arranque no hay presencia de los 12v. Q me sugiere como proximo paso...
Buen dia saludos , disculpa por que cometi un error al escribir que con el switch abierto deben estar presentes los 12 v, revise el diagrama electrico y me di cuenta que la alimentacion de la bobina viene del relay de la bomba de gasolina por lo tanto los 12 v estan presentes solo cuando el motor gira durante el arranque y en encendido. Debes revisar los cables de los extremos que van desde la ecu hasta la bobina, uno es la señal para las bobinas de los cilindros 1 y 4 y el otro para los cilindros 2 y 3. Es posible que el cable de señal de las bobinas 2 y 3 este roto o no este bien conectado al la ecu o que la ecu tenga problemas.
Saludos buenas noches, hoy se ha verificado y hay continuidad entre el conector de la computadora y el conector de 3 pines, el mecanico me sugiere q es la ECU con falla , sin embargo aun no estoy seguro...he leido dentro de este foro y pare q el sensor de cigueñal podria ocasionar la falla. Por favor alguna ayuda.
Hola. Al mi optra le ha pasado igual. Y bien con mucha Cautela me
Puse a revisar. Al ver que tenian continuidad. No sabia ya que hacer habia probado ya 5 bobiinas y todas daban la misma falla chispa solo en 1-4
Mientras que en 2-3 nada.
Buenoo era que al
Conectar la computadora el
Pin 2 se doblaba y no hacia contacto y justamente ese era el que mandaba chispa para 2-3. Problema resuelto
Puse a revisar. Al ver que tenian continuidad. No sabia ya que hacer habia probado ya 5 bobiinas y todas daban la misma falla chispa solo en 1-4
Mientras que en 2-3 nada.
Buenoo era que al
Conectar la computadora el
Pin 2 se doblaba y no hacia contacto y justamente ese era el que mandaba chispa para 2-3. Problema resuelto
Mejor respuesta (según quantum)
Buenos días. Tengo exactamente el mismo problema , hice todas las pruebas , recibe todos los sensores el carro sólo trabaja el cilindro 2 y 3. Alguien me comentó que pudo haber sufrido la computadora sólo falta probar con otra pero recomiendo no vayas a gastar dinero comprando otra pieza el daño estoy casi 100% seguro viene de la computadora. Chequea también los 2 cables de los extremos del conector de la bobina hacia el conector de la computadora. Yo he revisado todo eso y todo parece normal. Computadora será el último paso.
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunto como hiciste para reparar esa falla del los 2 cilindro del optra. Tengo esa misma. Falla. Llega corriente deficiente en el cilindro 1 y 4
Saludos el problema fue la computadora la repararon y volvió a funcionar el 1 y 4 , si es tu caso también y vas chequear la computadora debes tener sumo cuidado luego que funcionaron todos los pistones algo quedo mal porque dejo de funcionar un sector que controla la caja automática y solo quedo en una sola velocidad y fue imposible reparar esa falla y a la final tuve que comprar otra computadora , de todos modos debes descartar si es la bobina , cable , yo hice todo eso y finalmente resulto la computadora
Por favor necesito ayudaaaaa compre una bobina en la venta de repuesto dijeron q funciona en spark y aveo y optra. La monte y no prendió la monte en un aveo y prendió En en mi otra no da nada un amigo tiene un spark me presto su bobina prinde con la falla del cilindro 2 y 3. Lo q pude notar q la bobina q compre el tornillo del centro no me permite meter ninguna herramienta para ajustar la del spark si sera q esa bobina q compre no es para ese carro si no para el modelo de aveo q la probe ? Otra cosa tiene una marca q no es conocida ayudemen
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Quantum como le va me gustaría saber como soluciono la falla que explico en el foro, ya que actualmente tengo exactamente esa falla en mi optra tapa negra 2005, le agradecería me pueda ayudar con su información. Gracias de antemano
Saludos estimado fxavier533, amigo la computadora tenia 2 salidas quemadas, un tecnico de la zona valera la reparo. 1ero le lleve la computadora sola y no hubo exito, despues dia siguiente le lleve el optra con la falla y ahi si logro resolver. Son 2 salidas de la computadora del optra q se dañan.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Ok perfecto esa la reparan con escaner o otro tipo de equipo ya que me encuentro lejos de los talleres especialistas y cerca solo tengo servicio de scanner.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Tengo otra computadora que me resulta más efectivo
Buenas noches compañeros tengo problema con un optra limited tapa negra no hay chispa en los cilindros 1 y 4. Tiene bujias, cables, bobina nuevas, se probo la continuidad del cable que va de la computadora a la bobina y hay continuidad. Por ultimo mande a chequear la computadora y me dijeron que esta buena en todos sus parametros. No se que hacer???????
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Mano buenas que era la falla de tu optra tengo la mismo mano por favor si me puedes ayudar te lo agradezco
Los cables que vienen de la computadora a la bobina tienen 14 V los tres. Cual sera la falla entonces???
Le mande medir la compresion y arrojo lo siguiente: Cilindro 1: 105 psi, Cilindro 2:135 psi, Cilindro 3:135 psi, Cilindro 4:135 psi.
Hector zapata de Colombia hace 5 años
Que sera que ami carro octra no le sale corriente por la bobina ni le yegan pulsaciones alos in yectores
Me pasó lo mismo amigo como pudo solucionar? Me podría ayudar
Saludos. El problema que tenia mi optra estaba en la computadora se la quemaron unos transistores alguien los reemplazo y dio chispa en los 2 cilindros no daban pero resulto que despues se daño la parte de la computadora que comanda la caja automática a la final me toco comprar otra computadora y problema resuelto. Te sugiero aparte de todo chequees el sensor de posicion de cigueñal
ComentarSe apaga de repent, para prenderlo hay que sacar el cable de la bujia, Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 200000 kms
Hola amigos, les tengo un problema que ha tenido mi chevrolet optra limited 2006 de venezuela, por muchos meses pero ningun mecanico me ha dado con el problema.
El carro esta en buen estado, cuando prende no le suena nada, cuando arranca funciona perfectamente, sin problema y ninguna falla... pero cuando pasa un tiempo como 10 minutos se apaga como si nada, se apaga totalmente como si nada, Cuando le das a prender funciona el arranque pero no prende... LA UNICA FORMA QUE PRENDA ES: Sacar el cable de la bujia NUMERO 1 de la bobina. Luego darle a encender y mientras esta el arranque haciendo su… Leer completa
14 casos
Mi pana creo que debes cambiar de mecanico porque te ha hecho cambiar muchas cosas y nada, revisa el ckp y el cmp, y bueno tambien revisa los rele y si puedes quitarle la alarma perfecto...
Buenas amigo puede que tenga exceso de presión de gasolina gasolina y por eso se apaga seria cosa de revisarlo para poder darte un diagnostico exacto y no sigas gastando dinero cualquier consulta 0416 427 05 57
Tengo el mismo problema, y un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
Mejor respuesta (según calavera)
Arturo moreno de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas!! Eres el del optra 2006??
Buen dia amigo , cuqndo su optra se apagaba el tablero de controles tambien lo hacia?
El sensor map te lo limpiaron o lo pusiste nuevo? Tengo el mismo problema con mi optra 2007 mexicano y ya me tiene arto que de repente se apague el detalle con el mio que vuelve arrancar como si nada ya le han echo cambio de bomba le linpiaron la map y le pusieron una tierra en la computadora pensando que eso habia sido... Le metieron el escáner y no aparece ningun problema y la verdad ya me tiene arto este problema ya no se que hacer un dia anda bien otro anda asi y en un dia lo puede hacer varias veces si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Hola... me pasa exactamente lo mismo y mi carro es 2005... comenzó la falla justo hoy 04244016319
Era rl sensor map. Pero debes comprarlo de buena calidad para que no falle. Yo compre uno y lo cambie mas de 4 veces hasta q consegui el original y no fallo mas
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Mañana coloco uno nuevo y comento... antes de eso lo voy a escanear... ya en estos días medi computadora entrada y salida... me daba falla de tierra... coloque tierra directa del map emparejó bastante pero ahora hoy se está apagando antes no lo hacía... sensor map bueno tierra y corriente se señal buenos... voy a revisar tierra directa al map y cambiarlo y comentó 04244016319 Valencia
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
El sensor map está bueno... manda lo que dice en el diagrama eléctrico... coloque otro y todo igual... se colocó cable a tierra directo... hoy encendió y rodo bien... aunque no rode mucho... se le metió otro scanner se borró y aparecía de nuevo el check engine y el otro técnico me dijo que era sensor map... le he montado 3 y la falla sigue... al parecer es falta de tierra en señal de la computadora
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero como se remedia esto. No puedo estar siémpre que sucede quitando y conectando el cable de bujia
Amigo lo resolví por que sensor map. Muchos vienen malos tienes que ver Bien
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
El sensor map se encuentra facil solo con quitar la tapa donde se ven los cables de bujias?
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de 7nos minutos apagado vuelve a encender sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, ya no prende
Buenos días mi carro se apagó andando es un optra automático trata de prender pero no prede
Buenas noches mi carro está como el primer comentario...anda bien de repente se apaga hay chispa y gasolina. Prrnde y se apaga prende y se apaga. Saco la manguera de gasolina y está todo bien alguien que me ayude
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
17 casos
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
ComentarLe desconecte la computador Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Avance motor 1.8 87000 kms
Al volver a conectar la computadora no quiso mandar mas corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina y le desconecte otra computadora a otro optra igual al mio pensando q era la computadora q se avía dañado y el otro carro también se puso igual al mio no llega corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina q devo hacer en ese caso
9 casos
Probaste la computadora en otro optra y te hizo la misma falla? Que año es tu optra?
Es año 2005 , el computador no esta dando la señal para que el ventilador funcione , por lo cual se sube la temperatura, que hay que hacer,es grave el problema
ronyvalerio de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano también tengo un optra y tampoco me llega ni chispa ni corriente a los inyectores que puede ser
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Optra avance 2011 le dessconente la computadora y la volví a conectar y el carro no le llego mas corriente ala bobina y ala bomba de gasolina
Pero que raro... Para que la desconectaste? Quitaste el borner de la batería antes? Yo le he desconectado mil veces la mía a mi carro y jamás me ha pasado eso
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
El sensor del árbol de leva trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal
Mi optra avance 2011 se le izo lo siguiente se le bajo el múltiple de admisión para limpiarlo bien ya que la tapa válvulas fugaba aceite se le desconecto la computadora q lleva hay en el múltiple se le limpiaron los inyectores y se le cambio la correa de tiempo mi pregunta es si el sensor del arbol de levas trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal ya que puede ser que mi optra no aya quedado a tiempo y por esa rason no activa la corriente asía la bobina y los inyectores
Mejor respuesta (según Andrés villamizar)
Ese sensor no evita que el carro deje de encender... Si desconectas ese sensor y le das a prender el motor enciende sin problemas ya que el mal funcionamiento del sensor de levas no evita que el carro no encienda
Mucho menos evita que al pasar el switch la bomba de combustible se active por dos segundos como te s normal
Llama este mecánico/electricista se llama jose el te puede asesorar... Si eres de caracas mejor aun ya que el mismo puede ir hasta donde esta el carro y diagnosticar tu falla... Recomendado al 100%... Llámalo que el te puede ayudar así sea para consultarle algo, se llama jose 04129615847 04165349145
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Las llaves del optra avance 2011 las originales q trae el carro son codificada traerán chid
N esos no traen chip las que traen chip son las del optra limited el motor tapa negra
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Ya el carro me da chispa y enciende lo q veo ahora es q se me quedó activado puro a gas y le pullo el botón para q pase a gasolina y no lo hace q puedo hacer en ese caso
Hermano disculpa como solucionaste el problema anterior ya que me esta pasando lo mismo
Amigo evidentemente tienes problema con tu ecm, a lo mejor es falla con la tierra. Llevala a la alta florida para que te la chequeen. Intenta lazar un cable de tierra directo de la bateria a la base del tornillo allen de la ecm a ver si la reanimas.
ComentarPoca potencia en subidas, aceleracion lenta Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 167000 kms
Mi OPTRA 2006 tapa negra automatico enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal, pero al tratar de acelerar se siente pesado, sube poco a poco las revoluciones y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, en rectas no pasa de 120 y de 3200 RPM, y se escucha como si ya el motor fuese forzado. Si subo una cuesta a 60 KMPH y 2200 RPM sube serenito pero no responde mas aceleracion. No enciende ninguna luz de check, No tiene catalizador, el consumo de combustible es normal. No se si escanearl… Leer completa
11 casos
Buenas amigo podría tener el catalizador tapado de no ser así llámame 0416 427 05 57 saludos
He leido en este foro que muchas personas le quitan al carro el termostato, el catalizador, mangueras etc. GRAN ERROR. Cada uno de estos equipos estan diseñados y configurados en la computadora para para trabajar en conjunto con valores predeterminados en fabrica. Muchos mecanicos no están capacitados para entender para que sirve cada uno de ellos, y al hacerlo ALTERAN el el cerebro que controla todo, la PCM o computadora. Por favor no lo sigan haciendo. Ustedes mismos estan propiciando mas problemas. Por algo estan alli. Luego yo podria explicarles con mas detalle y puntualmente este razonamiento.
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Amigos, yo opino que si a un vehículo le instalan un equipo, sea de la índole que sea debe respetarse. Cada uno tiene una función dentro del funcionamiento de un motor. Mejoremos las condiciones de funcionamiento, de ser a la inversa la estamos detereriorando y con ella sus condiciones de vida. Suerte, gracias.
Buenas amigo novato tienes razón en parte de tus comentarios lo del catalizador no puedo compartirlo por razones obvias respeto ala gasolina y huelga en comentario sobre las mangueras y termostatos te doy toda la razón sigue colaborando saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buen día Sr. Gallego, mi carro no tiene catalizador se le retiró hace un año aprox. , lo hicieron en un establecmiento de escapes diciendome que estaba dañado (quiza no lo estaba) no he podido comprarle otro. Quiero preguntarle a Ud. el sensor MAP puede estar dañado y no ser detectado al escanearlo? Revisé las bujias y se llenan bastante de carbón, claro ademas de lo que le he contado arriba en mi exposición del problema. Recurro acá porque quiero entender lo mejor posible sobre el tema para que los talleres no me salgan con cuentos.
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Mi problema lo causaba un cable de bujias, el cable estaba ya defectuoso. Cambie los cables y el carro recupero la potencia.
businessman de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo el mismo problema mi carro tiene aceleración lenta y hace los cambios muy rápido tarda para poder llegar a 120kmph y para que valla a mayor velocidad tengo que acelerarlo poco a poco porque si no agarra la sobremarcha, le cambie los cables y las bujías denso, la cámara fue reparada recientemente, tiene termostato, no tiene catalizador, el tps marca bien todo su angulo, no aparece ningún código de falla, le cambie el filtro y la bomba de gasolina también, tiene buena compresión en todos los cilindros, lo que me falta cambiar es la computadora y el motor, que opinión me pueden dar? alguna orientación seria por favor? optra 2006 limited automático tapa negra 1.8
Señores espero me ayuden con el problema que tengo con mi optra limited 2008, hace oco intente sacar elcarro de un estacionamiento y al subir la rampla el carro dejo de acelerar y me tuve que devolver hacia atras por que no pudo subir y le mantenia toda la chola al fondo y nada que sibia, cuando tengo el carro en pare el acelera bien y se escucha que tiene fuerza pero al colocarlo en draiver empieza lento y al volver a subir la rampla empieza como a ahogarse a perder fuerza, que podria ser el problema.
No tendrá la caja en modo de protección , si en el tablero aparece la palabra hold es eso , al activarse la caja se pone en 3era y para moverse le cuesta porque solo usa esa velocidad
Jaime torres de México hace 6 meses
Buenos días tengo un problema con mi Optra 2007 2.0 L deja de tener potencia en subidas se acaba de ajustar totalmente el motor y cepillar cabeza! Pero a falta de un buen mecánico no le encuentran la falla. Se le ha cambiado sensor de posición del cigüeñal así como el engrane de lectura del mismo ya lo escanearon y no marca otra cosa más. Algún comentario a favor ayudaría gracias
Luismmunoz de Venezuela hace 3 meses
Hola, en mi caso di con un mecánico con buen conocimiento en este carro. Este señor hizo revisión detallada del sistema de inyección, de todos y cada uno de los sensores del carro, sistema de transmisión para luego de descartar lo más sencillo hasta lo más complejo (ojo no me hizo gastar dinero en pruebas) finalmente determinismo que era un problema de camaras o culata, pues su criterio apunto a ser un problemas de válvulas. Por lo que se bajo la cámara o culata y se hizo el trabajo correspondiente, para corregir totalmente está falla. El carro está como nuevo en fuerza y desplazamiento
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Tengo escáner en Caracas Venezuela para Optra y otros Chevrolet Cruze $10 a domicilio
ComentarLuces direccionales Solucionado
Chevrolet Optra 2008 220000 kms
No encienden las luces direccionales y las luces de emergencia, pero si los cuartos y también cuando activó y desactivó la alarma hemos probado la palanca y el destellador y estan bien no se que más puedo hacer, si alguien tiene alguna solución por favor apoyarme, gracias
3 casos
Buen día, debajo del volante del lado izquierdo hay dos dos relex uno es de color negro, ese relex es el de las luces intermitentes, se puede abrir y revisar para ver su estado, si se encunetrar las platinas que hacen contacto estan quemadas, se pueden limpiar con una lija fina, (sin desgastarla por que despues no hace contacto), si ya no tiene remedio se compra uno nuevo. Si tienes la oportunidad compra uno nuevo original para que te dure mas tiempo.
Otra Qro Mex de México hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios Wilson voy a checar lo que me comentas espero que se corrija
Daniel Alvarez de Colombia hace 6 años
Buen dia, me sucede lo mismo ese relex que indicas no lo veo por el volante ? me pueden colaborar con un poco mejor la ubicacion ? o hay que quitar alguna tapa para verlo ? Muchas gracias.
Buen día, te describo el lugar de la siguiente forma: para que tengas un poco de luz te recomiendo alumbrar con lo que tengas disponible (linterna , telefono), vas a buscar por debajo del lado izquierdo (lado del conductor), te vas a meter como por donde el pedal del croche mirando hacia arriba pegado del lado izquierdo hay dos dos relex uno es de color negro y uno gris , el relex el negro es el de las luces intermitentes,
Wilson lotero de Colombia hace 5 años
Pero ya revisé eso pero tampoco es los flasher están buenos o no encenderian vua do colocó la alarma
Verifica la caja de fusibles que se encuentra en el lado izquiero del conductor, debes abrir la puerta para poder verlos, al sacar la tapa veras detalladamente para que esta destinado cada fusible y el amperaje, son super economicos, cambialos y prueba.
Buenas tardes amigos tengo problemas con las direcciones, encienden las luces de parqueo pero cuando voy a girar a la izquierda o derecha no prenden
Wilson lotero de Colombia hace 5 años
Tengo un problema no sirven las direccionales y las luces de emergencia solo funcionan cuando colocó la alarma revisé fusibles y el flasher pero tampoco destape la parte donde esta el velocímetro según un video pero no encontré lo que me decía el video y como que todos los optra tienen ese problema
Tengo el mismo problema y aun no encuentro solucion alguien me puede ayudar
Hola ami no me encienden las luces direccionales pero las de emergencia si k podrá ser
Mejor respuesta (según Otra Qro Mex)
Otra Qro Mex de México hace 2 años
Despues de infinidad de pruebas verifique la continuidad de cada uno de los cables de la palanca, flashers y stops y uno de ellos no llegaba la corriente adecuadamente lo sustitui y se soluciono el problema.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s,
El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
5 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Mejor respuesta (según Jorge507)
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
ComentarCaja automatica golpea entre 20-30 KM. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
7 casos
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
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Buenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Señor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
Jose ramirez de México hace 8 años
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Jose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
Amigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
Mejor respuesta (según DFERRER38)
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
CARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
No amigo no cometas ese error que todos cometemos si llamas a este numero y asesorate que este es un tecnico de planta 04265100337
Heriberto Mota de México hace un año
Hola buenas noches, también tengo ese problema, que debo hacer para que entren las velocidades, el mío es un Optra 2009
Mi Optra 2004 tiene un pequeño jaloneo en mínimo... no se variación en las ROM... buenas nuevas. Servicios inyectores...que podría ser ??? Gracias
Amigo asi seria adivinar o lanzar flechas a ver quien la pega y atina en la falla...cuando yo tenia esos problemas termine pagando mucho dinero y seguia igual al poco tiempo hasta que me recomendaron a este tecnico de planta chevrolet 04265100337 y me ha resuelto todos los problemas
No todos los dueños de optras vuelven al foro, a comentar sobre el descenlace con su auto, como si ya se terminaron los problemas con su auto, o que hicieron con sus optras, este foro o preguntas y respuestas fue de hace 4 años hay mensajes de meses, pero aquellos de hace 4 años fuera bueno que digan al final conviene o no invertir mas en el optra... hoy 21 de marzo 2021 me salio el cod: p0783 3 y 4, pero sin luz hold, que hago, se de ante mano que los mecanicos en mi localidad le tienen miedo al optra, lei arriba que si no hay luz de hold, el problema podria no estar en la caja, mas bien en sensores. Les dejo mi whatsapp +52 6671547816. Quien me pueda ayudar. Algun especialista en autos optra 2009 2.0l automatico.
ComentarPosicion de los cables de Bujias a la Bobina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 5379985 kms
Perdí la Posición de los cables de bujías a la bobina
38 casos
Estimado si vez la bobina desde el lado del múltiple de admisión el orden es 1-4-2-3 saludos y suerte
Hola alguien me podria ayudar perdi la posicion el orden de los cables de las bujias y la bobina la bobina es de aveo y tengo un optra design gracias
Perdi el orden de los cables de bujia de mi seat ibiza 2003
Oscar castillo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos, perdí el orden de loi cables del conector o arnés de 3 pines de la bobina de encendido del aveo, se cambio el conector y se soltaron al revisar por falla, no coinciden los colores del arnés con los del conector nuevo
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Carlos cabello de Venezuela hace 2 años
Verifica con una punta de prueba el positivo va en el centro los otro 2 son destello para 2 cilindro y el otro por igual no hay otra forma espero le sirva
Me cortaron los cables del conector de la bobina de una luv año 2000 tiene un cable verde unov azul y uno negro con raya amarilla como se cual es la secuencia de entrada en la bobina de ignición que dice cba
leovirg luna de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros tengo una Dmax 4x4 motor 3.5L la misma me esta haciendo muchas explosiones por el escape y no entiendo el porque ya le cambie la pila de gasolina los filtros y le hice limpieza a los inyectores pero no a mejorado nada sigue igual mucho me han comentado que pueden ser las bujías pero no quiero hacer esa invernizo antes de estar seguro que pueda hacer por favor ayúdenme a resolver este problema
Freiman Paez de Venezuela hace 6 años
Saludos optra que le hayan colocado bobina de aveo usa los cables de bujía de optra o de aveo?
luis porra de Colombia hace 5 años
Que bobina puede sustituir la bobina que trae el optral 2011
R Corredor de Colombia hace 3 años
Buenas noches perdí la posición de una de las pochas de los cables de bobina de encendido de mi optra 1400 alguien sabe cual es la posición correcta y en que perjudica gracias
Me gustaria que pusieran una foto con la posicion de los cables de las bujias a la bobina
Hola mi chevrolet optra al querer encender sólo ase un sonido tactac y después de varios intentos parte que sera
Buenas tardes... tengo un Optra Limited 2006... se me partió el conector de la valvula IAC... Como saber el orden de los cables...??? Ayuda por favor.
ComentarEncendido luz de bateria y freno de mano Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 85000 kms
Buenas noches soy de venezuela. Hice cambio del kit de correa del tiempo y a los dias se me daño la bobina de encodido y me prendieron todas las luces del tablero (todas) apague el carro y lo encendi nuevamente y continuaron. Cambie la bobina de encendido y bujias y mejoro pero quedaron las luces de bateria y freno de mano... lo lleve al concesionario y me dijeron q era el alternador... lo remplazamos por uno nuevo y mandamos a revisar la bateria pero la falla persiste... ya me tiene loco... hoy lleve la bateria porque me hizo la falla de nuevo por garantia y no me la cambiaron porque esta buena... no se q pueda ser porque el alternador es nuevo tambien, agradezco quien me pueda ayudar. Desde venezuelagracias de ante mano.
5 casos
Amigo a mi me pasa lo mismo le cambie el alternador y las luces de la bateria y freno de mano estan encendidas de forma permanente, he hecho de todo y sigue el problema lo he escaneado y no arroja ninguna falla
Eso pasa por que en el alternador hay un regulador 3 pines izquierda y 3 pines derecho si lo pones invertido por no saber de que lado tienes los pines se enciende la luz y no se apagada
Ah ok. Pero lo conduces de esa forma, porque antes de cambiar mi alternador si lo conducia con esa luces encendidas en el tablero se me activaba el hold y me daba un golpe en la caja... despues que cambie el alternador se me activan la luz de la bateria y freno de mano solamente con el carro en marcha, pero no el hold. De verdad no se que mas hacerle he gastado ya un dineral de paso aqui los repuestos no se consiguen y como me costo conseguir el alternador nuevo y me da miedo que por esa falla se me vaya a dañar...
Hola tengo un Optra Limited 2007 y desde hace tiempo tengo el problema que reportas de que se activa el Hold y me da un golpe en la caja... Hemos hecho varias cosas y nada. Quisiera saber si pudiste resolverlo y como?? Gracias
Eso le pasó a mi carro y en el taller me decian q era esto o aquello nadie daba con lo q era. Hasta que nos dimos cuenta era el sensor de entrada de la caja y le puse de importador y no sirvio lo puse nuevo original y resuelto problema
La verdad lo del hold se me quito solo, no me la hecho mas desde que cambie el alternador pero mi problema son las luces batería y freno de mano... lamento no poderte ayudar mucho
Yo cambie el alternador y nada... Gracias de todas formas
Buenas, la bateria te la descarga?? y mandaste a revisar el alternador y esta mandando bien?? la luz de HOLD se enciende ya sea fija o intermitentemente cuando el sistema electronico de la caja no esta trabajando, puede ser por problema de amperaje ( que el alternador no esta mandando bien o la bateria este en mal estado) o ya puede ser un problema electrico interno de la caja (un sensor o un selenoide fallando) cuando la luz de la bateria queda prendida estando encendido el motor es cuando el alternador no esta mandando, pero si ya lo mandaste a revisar y esta mandando bien puede que el alternador no este mandando señal al tablero de que esta mandado correctamente, no se me explique bien, y la luz de los frenos queda encendida es cuando le falta liga de freno en el envase o el sensor del mismo esta desconectado, mi opinion es que deberias mandar a revisar bien el sistema electrico del auto (cableados, fusibles, tierras o negativos del modulo electronico y el sistema en general) pero trata de buscar un buen electricista ya que siempre abra uno que te dira que eso se arregla con un puente, cable extra, relays, etc. y te digo que a veces hay tecnicos y mecanicos mucho mas experimentados y capacitados que en el mismo concesionario, te lo digo por experiencia propia. Suerte
Amigo si te dijeron que la batería está buena lo mas seguro que el que chequeo se dio cuenta que el alternador está mandando bien, en mi caso esa misma falla de la luz de la batería y freno de mano se debe a que la computadora no reconoce el alternador, no me da falla de hold y el carro anda bien por ahora tengo otra falla pero no tiene que ver con esto de las luces
Mejor respuesta (según victor)
h_vald3rrama de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, yo tuve el mismo problema por dos dias, se lo lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que era el alternador, lo compre y despues de el haberlo instalado y desde entonces no me encendieron mas esas 2 lunes ( freno de mano y bateria)
A mi carro tambien le prendian esas dos luces, revisaron el alternador varias veces hasta q descargo la bateria le cambiaron el alternador hace dos meses, ya no le prenden
Hola esa falla es del regulador de voltaje del alternador.
Amigo revisa si el regulador de voltaje de tu alternador viejo tiene 2,3 o 4 pines y el nuevo cuantos pines tiene por eso puede ser que te este marcando esas luces...
A mi tambien me paso eso justamente ayer , cambie alternador nuevo y esas dos luces quedaron encendidas , segun el mecanico esta mandando bien excepto cuando enciendo el aire acondicionado que solo manda 12.20
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comewnce a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambian regulador. Y aprece la luz de freno y alternador. Cambio el regulador por otro igual (de dos pines) pongo freno de mano y prende la luz del alternador! quito el freno y se apaga la luz!. Fui a la duncan la bateria esta bien y el alternador perfecto segun ellos. Vuelvo hoy a la chevrolet, y ellos insisten que el alternador esta malo. Su recomendación es que compre otro alternador, y yo no quiero, pq en mi caso esas dos luces comenzaron a prender desde el momento que fui al electroauto y me cambiaron el regulador (lo cambie 2 veces)Total!!!!!!! que dolor de cabeza!!!!!!
Eso es el regulador de corriente que no es compatible con el alternador, me paso y era eso... me dijeron que el regulador debería ser original pero como no se consigue tuve que comprar un alternador nuevo y efectivamente se apagaron las luces y ya todo marcha bien
Buenos días, tengo el mismo inconveniente y baje el alternador y lo mande a revisar y me comentan que esta bueno, que pudiera ser?,
Si ruedo el carro con esa falla que pudiera ocasionar
Todos estos comentarios me suelen ser familiar, igualmente, tenia problemas con luces (todas) en el tablero, comenzo con fallas en el A/C deficiente, ademas del golpes en la caja, pensé que tenia problema en la batería, aun en garantía, fui para que la revisaran, me dijeron que lo que estaba era descargada que revisara el alternador porque la batería estaba buena. Lleve el carro al electroauto, donde me dijeron que era reparable, el alternador, cuando me llaman al día siguiente, indicandome que tenia malo el rotor y el regulador, ademas de la iodera, me recomendaron cambiarlo por uno nuevo, SE CAMBIO. Problema resuelto, fui nuevamente a revisar la bateria TODO Ok. Bateria y Alternador, manda 13.5. Al dia siguiente me percate que las luces Alternador+Brake prenden intermitentemente, sobre todo cuando el carro esta en marcha. Revise segun todos los comentarios, el regulador del Alternador Original que tengo aun en mi casa, es de 2 pines. Mañana voy al electroauto y luego les cuento. Saludos... Estos mecanicos de !"%&/( son un dolor de cabeza! El nombre Mecánico les queda Grande!!
Ok... yo despues de cambiar cuatro veces el regulador de dos pines, ir a 3 electro autos,...y no quitarse la falla de las luces, en la chevrolet me dijeron que comprara un alternador nuevo (a pesar de que la Duncan me decia que el alternador esta perfecto) que estaba deficiente. Y compre un alternador nuevo, e inmediatamente se me apago la luz de freno y alternador q se prendia al poner el freno de mano. Peroooooo mi caja sigue neutralizandose un poquititititico y solo a veces entre 40 y 60km... me estan bajando la caja para cambiar el filtro de la caja y aprovechare tambien de cambiar piston de cuarta. (por ahi lei comentarios que nuestro alternador del optra no acepta reguladores que no sean originales, y por eso da la falla con la luz de freno y alternador prendido a la vez... el consejo es no gastar plata en reparar el alternador, sino comprar uno nuevo... definitivamente!!
Estimados amigos empece a tener este problema luz de tablero bateria y freno de mano encendidas tenuemente, mi optra funciona sin problema pero temo esto sea aviso de algo diferente ahi su experiencia de como lo solucionaron. Saludos
Tengo el mismo problema ayuda por favor lograstes solucionar
Hola. Que sucede si la luz de batería y freno enciende en tablero. Optra 2008
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarOptra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora.
El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
2 casos
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
Mi optra es sedan 2004
ComentarFalla bobina
Chevrolet Optra 2007 HB 298000 kms
Amigos quien me puede ayudar en Nov15 compre una bobina para mi Optra Hb motor tapa amarilla marca genérica resuelto que en Ene16 se daño volvi a comprar otra original made in korea Gm y se volvió a dañar ahora en Feb16 no dura mas de un mes. La primera vez mande a chequear con scanner pero no detallo falla quisiera saber si alguien me puede ayudar. Gracias de antemano
9 casos
Que falla te da el carro y que te dice el mecanico?
La falla es que tiembla cuando esta parado y no tiene fuerza que es la bobina pero mi preocupacion es porque se daña tan rapido y es una pieza qye es costosa cada vez mas
Para mi tu falla es del sensor map, cuanto falla el carro tiembla como si le estuviera fallando un cilindro y si lo aceleras normal se ahoga tienes que acelerarlo poco a poco para que no se te apague y te pega un olor como a gasolina si quemar revisa tambien el cableado de este ya que con el calor del motor se tuestan y te provocan la falla. El mio tenia una falla asi y el escaner no la detectaba ya que la hacia de manera esporadica el problema era el conector del sensor que se aflojaba.
Daniel Aguilera de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo tengo el mismo problema con mi Optra hatchback no acelera rápido pierde la fuerza dónde va situado ese sensor map para chequear a ver si ese.es la falla gracias de antemano
Bueno resuelta que dejo de hacer la falla pero se me apago y no quiere prender dicen que es la bomba de gasolina
Antes de ponerte a cambiar bomba de gasolina que te chequeen el sensor del cigueñal , si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y nunca te va encender, pon el switch en on y trata de escuchar el sonido que hace la bomba cuando carga si lo escuchas lo mas seguro es que el problema no sea ese.
Bueno les comento que le cambiaron la pila de la bomba porque no enviaba combustible ahora bien ahora se le volvio la falla que tiembla pero no baja el minimo. Quien me podria decir que puede ser.
Si tienes problema con el minimo, revisa el sensor TPS y la valvula IAC. Si tienes gasolina y chispa, pero no funcionan los dos anteriores, el carro te va a prender y va a hacer dos cosas: se va a apagar como si no tuviera oxigeno la mezcla o te va prender y el minimo te va a subir y a bajar constantemente. Espero te sirva.
Hola amigo la falla en la bobina me paso igual y era el conector de la ecu que empata en la bobina, ese conector estaba flojo por dentro y no hacia bien el contacto aunque aparentemente se veia bien cuando uno lo sacaba pero cuando lo enchufa se unde por dentro el contacto, hagalo revisar de un electrico.
Buen día necesito ayuda por favor tengo optra limite 2007 tapa amarilla empezó a perder fuerza en las subidas se apagaba se le cambio filtro de gasolina y pila intenta prender pero se siente ahogado se reviso correa del tiempo y bujías y nada que prende. Si ha alguien se ha sucedido por favor me podria ayudar no se si sera la bobina.
Revisa la bobina prende el carro cuando te dé la falla saca cada chupón uno a uno y ve probando con un destornillador la chispa si en unos da fuerte la chispa y en otro la da débil es la bobina entonces si todos dan chispa fuerte es otra cosa entonces suerte
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisablos inyectores deben estar tapados completamen
@[email protected]Y si estass en Venezuela, es posible que te hayan dado gasolina en mnal estado. No es broma. Me ha pásado y uno se vuelve loco con las fallas.
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited 2006 tapa negra. Presenta el siguiente Problema: Pierde fuerza y se desmaya, le quito el pie del acelerador, lo dejo medio enfriar y arranca normal, luego se desmaya nuevamente. Cuando tengo el vehiculo encendido y estacionado, el motor vibra y trata de apagarse. Cambiè las bujias, realicè limpieza de inyectores, comprè los cables de las bujias nuevas y el problema sigue igual. Unos me dicen que de repente tiene problema con la pila de la bomba de gasolina y otros me dicen que es la bobina. Si alguien del grupo le pasò algo igual o parecido con su vehiculo agradezco me oriente.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisa la pila de gasolina posiblente ya tenga desgaste tambien verifica la el oring que lleva lel complemento completo de la bomba
Buenas amigo tengo un chevy 2008 y se daño la bobina y consegui una de cuatro pines de corsa y la mia es de tres pines de aveo mi ppregunta es se puede adaptar la de 4 pine a la de 3 pines les agradezco su ayuda
Buenas me están vendiendo un optra hb 2007 sincrónico quisiera saber sus opiniones muchas gracias
Buen día. Mi Optra automático tapa negra se apaga solo y no quiere encender y la luz de hold parpadea en el tablero... luego de un rato vuelve a encender pero se apagó al poco tiempo. Ya cambié bomba, filtro de gasolina y limpié inyectores... alguna sugerencia al respecto? Gracias
Tiene luz hold, debes escanear con tech II para ver que códigos de falla que te da, luego los publicas aquí para poder ayudarte.
Amigo, buenas, debes realizar un escaneo con un Scanner que incluso pueda determinar la falla de los sensores del cuerpo de valvulas de la caja hidromatica. Los Scanners Tradicionales no lo hacen. Son posiblemente dos opciones, 1) La computadora o modulo pcu; 2) La caja hidromatica, en cuyo caso, debes determinar si es un error de funcionamiento interno o si hay un daño a nivel del cuerpo de valvulas. En todo caso, si vas a hacer una revisi{on de este tipo, te recomiendo que trates de cambiar los sensores por unos nuevos y originales. En el caso del cuerpo de valvulas del optra, existen también los daewoo y algunos hacen la modificacion a los de Explorer Eddie Bauer, que son mas económicos y duran más.
Buenas, tengo un problema con el Optra Limited 2008 tapa amarilla, en el día todo bien llegó a la casa y no prendió más, el sonido es el que presenta un vehículo cuando salta la cadena de tiempo, no hay explosión.
Hipolito99 de Ecuador hace un año
Bro a mi me esta pasando igual que lemisiate bro para poder solucionar esa falla gracias de antemano bro
ComentarLuz de freno de mano y batería. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sin siglas 4p, 1.6 137800 kms
Buenas noches antes que todo gracias por haber creado esta comunidad les cuento y espero sus consejos, desde el domingo me prendió la luz del freno de mano y la batería subiendo de charallave, ayer salí a mi rutina y comenzó a encender la luz del hold, luego el airbag y por ultimo todas estaban encendidas, el carro comenzó a perder fuerza y llegue a un punto en que apague el carro para ver si quitaba la falla y el resultado fue que no encendió mas ya que descargo la batería, lo deje reposar por un rato y le di a encender y prendió, lo lleve a un electro auto y el rotor se había roto el embobin… Leer completa
5 casos
Hermanito lo que paso ahi fue que no te cambiaron el rotor sino que repararon el viejo, lo montaron y ya se volvio a dañar. Si no fue eso entonces el rotor que compraste se daño tambien. Te recomiendo consigas uno original y no pongas esos chinos que venden por ahi.
Gracias por la respuesta pero lo que se reparo fue el regulador el rotor esta nuevo no se si original pero es nuevo, fíjate algo que me hace también, ahora la luz prende y se apaga a placer, puede estar 10 minutos el carro encendido y tranquilo al rato se prende y al rato se apaga y así esta, no lo he querido rodar eso lo hace estando parado...
Buenas tardes amigo me pasó exactamente lo mismo y tengo la misma falla, quisiera saber si has podido solucionar el problema?
Mejor respuesta (según latino)
Buenas amigo, te cuento que cambie el rotor y el regulador y se me quito la falla, te pudo sugerir que hagas la misma operacion y espero se te resuelva el problema
Gracias por tiempo, efectivamente le cambie el rotor y el regulador como me dijiste y la falla de le quitó, muchas gracias por responder.
Tengo la misma falla me prende la luz de freno de mano y bateria constantemente se apaga y se prende, tambien se prenden la luz de abs y tc luego se apagan y se prende la de hold parpadeando hasta quitarle por completo fuerza al carro quisiera saber si me podrian ayudar ya que lo lleve a un chevy express y no me convencio el diagnostico que me dieron gracias espero sus ayudas
Amigo yordi solo te puedo sugerir que mandes a revisar tu alternador, puede que solamente sea el regulador que debas cambiar, espero te sirva el consejo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un Optra Design tapa amarilla 2007 en mi carro me pasaba lo mismo se me quedaba encendida la luz del freno y la de la bateria rodando el carro despues lo apagaba y se quitaban las luces por un rato, mande a revisar el alternador y efectivamente el regulador estaba mandando por encima de 14.40 era el regulador que mandaba mas corriente de lo normal y me causaba muchas fallas en el carro tanto en sensores como luces del tablero y el carro perdia fuerza, efectivamente compra el regulador del alternador y se lo mandas a cambiar en un electroauto y se termina el problema, te recomiendo electroauto Biagio en San Bernardino Caracas trabajan bien y rapido y no son costosos, espero haberte ayudado, Saludos!!
Buenas noche amigo hace rato me paso exactamente lo mismo se encendió la luz de la bateria y la del freno de mano y el carro sonaba raro por los lado del alternador tambien tiene un ruido que no es normal y olía a quemado sera que es eso que le paso a ustedes
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Mario22: Si hermano es posible que se haya dañado el regulador del alternador y el rotor por eso mismo fue que se te encendieron las luces, te recomiendo que lo lleves a un electroauto y te reparen el alternador y te cambien el regulador, Saludos.
Me paso lo mismo me prendieron las luces del tablero y el carro se apago y no prendió mas... Lo prendí con otra bateria porque me quede accidentada lejos de mi casa y aun así todas las luces encendidas que me recomiendan... Y si es alternador o regulador de cuantos pines porque primera vez que me sucede tengo un optra limited 2007 tapa amarilla con 111.000km gracias
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Amiga Alejandra es el alternador tienes que mandarlo a reparar es posible que se este fallando el regulador y el rotor tienes que mandar a revisar el alternador porque lo mas seguro es que no este mandando el voltaje necesario lo normal es que mande 14.40 saludos
Compre el regulador segun original de 2 pines GM y lo probaron y no funciono... El anterior era de 4 pines, pero el original 2 pines ahora no encuentro que hacer... Y probaron el alternador y todo bien ahora es el regulador que no es compatible no se porque sera
Hola buenas tardes. Ayer le escuche un ruido por los lados donde esta el alternador es como un silbido pero pero como ronquido no se si me entiende no le pare mucho y hoy lo prendí y no sonaba nada pero al rato si empezó con lo mismo el ruido ese no le pare mucho al rato iba rodando y me predio la luz del freno de mano y de la batería pero yo rodaba fino. Ahora que tiene el carro ? No se ! Me pueden ayudar es un optra design año 2007 tapa amarilla
Hola a mi me prende la luz de la bateria y la del freno de mano y no me anda el cuenta vueltas, cuando el auto queda regulando las luces de la bateria y del freno de mano quedan prendidas, pero cuando ando en el auto se apagan las luces de la bateria y del freno de mano se apagan y el cuenta vuelta tampoco arranca, tengo un 207 1.9 diesel 2010, que puede llegar a ser
Buenas noches ami me sucede lo mismo y cambie el regulador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar
Bueno me pasó exactamente lo mismo, pero me di cuenta que era la correa del alternador que se partio, por suerte no había rodado mucho y había comprado ya la correa
ROY BALLESTAS de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo el incoveneinte que cada vez cuando llueve y hay abundante agua paso por alli y se encienden la luz de la bateria y del freno de mano, me pueden ayudar con eso gracias
ComentarOptra design tapa amarilla limited no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
15 respuestas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
ComentarFala de encendido en caliente, se apaga en ralenti Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
2 casos
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Mejor respuesta (según Sami)
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
ComentarNo arranca en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Sedan 1.6 ls mt full 111590 kms
El problema que tengo es que cuando esta frio demora en llegar la señal ala bobina pero cuando esta caliente ya normal arranca el detalle solo es cuando el motor esta frio ya la computadora lo probé en otro carro las bobinas el sensor de cigüeñal el sensor de levas y sigue la falla incluso las bujías
7 casos
Buenas revisa el sensor de posicion del cigunal tal vez tenga aceite y no manda el pulso en frio saludos desde Venezuela suerte
Hola gallego podrias llamarme 0424 2230341, yadira, tengo un optra 2007
Mejor respuesta (según Hugo Torres)
Revise ke el voltaje de la Batería no se baje menos de 10 v al dar start.
Tuve un problema similar en las mañanas tenia que dar varios arranque intercambie los sensores, bomba, computadora y para neutro con otro optra y seguia igual se me ocurrio cambiar los fitros de gasolina y ese era el problema, cuando saque el que esta al lado del tanque lo movia y sonaba como si tuviera algo suelto adentro
Luis Eduardo de Colombia hace 3 años
Hola Roberto, dónde se encuentran los filtros de gasolina? Me pasa lo mismo, lo único que me falta es ensayar una bomba nueva, pero me dicen que la bomba se encuentra Ok.
Buenos dias. Ese mismo problema tengo yo. En frio cuesta para encender al igual dejando en reposo. Eh probado de todo... limpié el sensor del cigueñal, probé todos los sensores y nada. Me falta la bobina
orlando vieira de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores probe con otra bobina medi la compresión 150 lbs cada cilindro cambie las bujias valvula de temperatura sensor de cigueñal que podria ser esa falla
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores probe con otra bobina medi la compresión 150 lbs cada cilindro cambie las bujias valvula de temperatura sensor de cigueñal que podria ser esa falla
Soy de Venezuela alguien puede ayudarme
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores cambie las bujias el regulador de la bomba
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores cambie las bujias el regulador de la bomba
ComentarNo enciende la pantalla del aire Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 353000 kms
La pantalla del aire acondicionado no enciende. Llega corriente porque prenden las luces verdes pero la pantalla LCD no lo hace, quién tiene una idea de que puede suceder. Y otra cosa es que probé otra pantalla y sucede lo mismo, sería una conciencia de que ambas tengan el mismo problema.
7 casos
Mejor respuesta (según hugo)
Ya resolví el problema, parece insólito pero ciertos, la falla era un relé escondido detrás de la guantera y no solo eso. También eso al limpiar el relé porque estaba sulfatado, me apagó una luz en el tablero de bolsas de aire activada. Al parecer trabaja para ambos sistemas.
Al quitar la guantera podrás verlo. Es el único que allí esta
@hugoYo revise por allí y el Relay que debería estar allí, no está. Y estaba trabajando asi.
Es posible mañana en el día le tomo foto y lo publico
ComentarMi optra falla en frio,, Solucionado
Chevrolet Optra 2010 DESING 45000 kms
Cuando enciendo mi optra falla en frio y casi no arranca... Al tomar la temperatura normal anda muy bien... Cambie bomba de gasolina, regulador de presion de gasolina. Bujias y cables. Bobina, lavado de inyectores, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de adeleracion y nada que mejora... Alguien me podria orientar?
6 casos
Buenaas amigo por lo poco que puedo entender tiene malo el sensor iac siempre que se hace ese trabajo tienes que escanear el carro para borrar algún código saludos y suerte
Buen dia amigo Gallego... agradezco tu ayuda. He estado agudizando el oido a la falla que te conte "mi optra falla en frio" Te la cuento bien detallada para ver si me sigues ayudando: al encenderlo por la mañana prende perfecto sin fallar. Luego de 3 minutos comienza una falla intermitente como si fuese inyectores... luego de 10 minutos empareja y puedo manejarlo sin ninguna falla. Al apagarlo por 5 minutos y encenderlo de nuevo, hace la misma falla... estando todavia el motor caliente, Agradeceria muchisimo tu ayuda experta. De antemano. Mil gracias. Saludos!
Mejor respuesta (según BARRYLITO)
Buenas amigo te indico cuando tu enciendes tu carro en la mañana el tiene que llegar a 1500 revoluciones y luego bajar paulatinamente hasta 900 el aumento de revulucines se produce por una entrada de aire anormal podría ser que el sensor tenga una entrada de aire en el orrin del mismo o que dañara el iac esa es toda la falla saludos y suerte
Mi optra amigo gallego, es alreves arranca bien pero no sube de 50 0 600 revoluciones, como si estuviera ahogado, ya que sube la temperatura, anda bien pero en la mañana falla
Hola amigo Gallego... mis respetos y honores! usted sabe muchisimo de mecanica de Optras. Gracias a sus recomendaciones mi carrito Optra anda perfecto... me lleva y trae del trabajo, y mis niños los llevo y los busco puntual al colegio. Mil gracias! Deseo que Dios le siga dando sabiduria para ayudar a muchas personas que como yo, nos asiste. Dios le bendiga.
Muchas gracias amigo quisiera que a todos nuestros amigo que le resolvemos algún problema lo digan al igual que tu para que ellos mismo puedan resolverlos saludos amigo feliz de ayudarte
Amigo tengo un problema con mi optra, no me enciende por las mañanas o si lo dejo un tiempo largo apagado tampoco enciende, pero cuando lo hace. Anda a la perfeccion, que podria ser
Buen dia Maestro Gallego... usted me podria decir que falla pudiese presentar un Optra Design 2010 Koreano tapa amarilla que tenga el sensor de flujo de aire dañado? (ubicado en el ducto que va al purificador de aire). De antemano Mil gracias. Saludos!
Buen dia, alguno me puede ayudar con mi caso, donde va la valvula de retorno de un optra ya que mi problema es que no arranca en frio, le cambie el map y borre codigo ya cambie bomba, limpie inyectores, iac y la chispa esta buena, que podria ser?
El carro me arranca algunos dias a la primera otros a la segunda y otros a la tercera, calentado y arrancado el carro ya no molesta para nada, tengo 7 años de tenerlo, ya se le cambio la faja, rectificaron dientes, camshafht, chankshat fueron cambiados, alternador, bujias de fabrica y cables, largo el historial pero necesario para el diagnostico, gracias amigos...
nerio vargas de Venezuela hace 7 años
Tengo un otra desig por la mañana enciende bien pero al arrancar falla cabezea como si fuera bujía o cable a veces llega hasta apagarce después trabaja normal le cambie bobina de encendido probé la bomba de gasolina con regulador y todo cambie el sensor ckp el tps bujías filtros si lo dejo enfriar vuelve hacer la falla
Oscar Giraldo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos mi Optra no enciende en frio, en las mañanas me toca darle has 5 veces starter y aveces queda medio prendido y medio apagado, ya le cambie la bomba de la gasolina porque medijeron que no le llegaba suficiente presión pero nada y tambie dejo de funcionar el medidor de la gasolina ha pasado por 3 mecánicos y no saben que es aun le agradeceria me colaborara mi número es + 318 863 2310 la verdad no se que hacer.
Hola tengo un optra 2008 y batallava para arrancarlo y lo lleve a escanearlo y me marcaba termostato y no lo cambue y de la noche a la manana ya no prendio soloase clik de encendidi y no arranca la bateria es nueva
Manuel García de México hace 4 años
Hola amigos me podrian ayudar tengo un Chevrolet optra 2008 y tengo el problema de cuando esta frio no me enciende despues de dos intentos y ocupo acelerar un poco ya que llega. Temperatura normal ya moe precenta ninguna falla e igual solo al echarle combustible batallo muncho para poderlo encender gracias espero me puedan ayudar
Les comento mi experiencia con un aveo 2007 automatico con 65.000 km. El carro presentaba falla para encender en las mañanas( encendido en frio) asi estuvo por mas de un mes. Tenia que dar arranque entre 5 y 6 veces como minimo, finalmente encendia con mucha irregularidad , pistoneando y olor a gasolina por el tubo de escape. Luego alcanzaba el minimo y funcionaba perfecto en el trancurso del dia. Encendia perfecto en el trancurso del dia. Despues de batallar por un mes buscando la causa me percate de un sonido irregular al pasar switch en la valvula iac, procedi a desarmar como lo indican en tutoriales de you tuve y hacerle mantenimiento. No se debe desarmar la valvula iac desenroscando el piston de manera manual, este desarme se hace activando la valvula iac con el arnes colocado y se coloca el piston con el arnes colocado y carro encendido. ( ver video en you tuve sobre mantenimiento a valvula iac). Despues de 48 horas el carro encendio a al primera. Subieron las R.P.M. A 1000 y en la medida que calentaba el carro bajaban la revoluciones aproximadamente a 800 ( no tengo escaner). Como lo hacia cuando lo compre de agencia. Ademas de esto he tenido problemas con el sensor map. No se consigue el original. El carro con sensor map no original genera fallas en el encendido. Suerte.
Hola amigo buen día, mi Chevrolet Optra 1.6 en frío arranca pro luego de. Unos metros de va el acelerador a fondo y no funciona, debo soltar y acelerar varias veces y arranca, el acelerador se va afondo y luego es que da fuerza, ya le cambié la bomba de la gasolina. Gracias por la ayuda que me pueda dar por favor
gustavo landaeta de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo tengo en problema con mi chevrolet optra design 2008 lo prendo en la mañana frio y el carro prende con falla se apaga y no tiene fuerza cuando calienta ya la falla desaparece la falla me tiene loco no se ya que cambiar quien me puede ayudar gracias...
Felipe González de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes para quien pueda ayudarme mi Optra es design 2009 y le cuesta mucho prender en la mañana y después que prende y lo corro o tengo encendído un rato sigue prendiendo normal durante el día, el problema es en la mañana y tiene Bujías nueva, bobina nueva batería tie 11 meses gracias aquíen pueda ayudarme
ComentarSe acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
4 casos
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Mejor respuesta (según LourdesL)
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
ComentarRuido o zumbido permanente en la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente… Leer completa
9 casos
Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
Mejor respuesta (según Javier)
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes
Saludos a todos
Saludos a todos
Jesús Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
Tengo un optra modelo 2006, cuando las temperaturas estan bajas no prende no le llega corriente a la bomba de combustible y si no lo prendo despues de tres dias pasa lo mismo, cuando hay sol prende normal, ya lo han revisado y que estaba sulfatada la salida de corriente de la parte de los fusibles que van en motor, pero nada que le dan con el chiste
Cesar Salazar de Ecuador hace 7 años
Estimados me pueden ayudar
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Buenas noches, tengo un Buick Regal Custom 1991 cuando lo prendo hace mucho ruido en el tanque de gasolina, que puedo hacer, gracias. Oracio
Tengo un corrola 2001 y no me enciende le kitamos la bomba de gasolina y cuando le kitamos la bomba de gasolina la movemos y ase un ruido raro como tronido no se si a de estar buena la bomba.
Hola buenas tengo un daewoo heaven un leva y ase poco comenzo a sonar la bomba de gasolina antes duraba como 4 segundos el zumbido ahora se quedo pegado y al girar la llave suena un relay que ase corte compre el relay y la falla sigue que puede ser
Julio vial de México hace 5 años
Buenas chicos todas sus fallas que la bomba ase un zumbido es porque esta avisando que ya se va a descomponer como mecanico se recomienda cambiar el repuesto de la bomba de gasolina ya si quieren a dar traiendolo asi les va a durar un rato pero despues los va a dejar votados en la carretera de que se va a calentar la bomba y ya no va a tener presion lo que tienen que hacer si los deja votado el carro esperar a que se enfrie la bomba y otra ves arrancarlo solo para que llegue con su mecanico ya que la bomba se volvera a calentar y se apagara el carro en caso de que ya no quiera arrancar tener a la mano un carbuklen ( arrancador ) quitan la manguera que cubre el cuerpo de aceleracio y le echan lo vuelven a tapar y lo arranca esos son unos puntos para que no te deje votado el carro
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
mauricio molina g de Colombia hace 4 años
Tengo un spark 2012 y ya le he cambiado la bomba por completo y continua el silbido dentro del tanque y , nadie me da alguna solución, pago lo que sea pero que funcione. Por favor si alguien puede colaborarme que es lo que pasa le quedare agradecido
Buenas amigos tengo un Century buchy y pierde fuerzas y coloque la bomba o pila nueva y le coloque manómetro para medir presión. Y marca 35 psi la pregunta es que tiene que llevar una más de presión. Ayuda por favor
ComentarSe descargo la bateria y se sigue descargando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 108230 kms
Tengo un optra Design que compre hace 3 semanas, ya le cambie el pare neutro porquecaja golpeaba, y el TPS porque estaba acelerado (todo esto en concesionario), estos errores los arrojo el scanner. El dia que me entregaron el carro sali aprobarlo en la noche, pero le deje las luces internas y externas encendidas y amanecio la bateria descargada, lo auxiliarony el carro prendio normal lo rode como una hora para que se cargara, luego no lo rode 3 dias y se volvio a descargar, lo vuelven a auxiliar y se comporta normal, deje sin prenderlo un dia y ya esta descargado de nuevo, prende todas las luces del tablero pero no enciende (suela como un rele), estoy buscando bateria para cambiarla pero no consigo :-(
10 respuestas
Amigo yo primero revisaria el alternador desde la salida a ver cuantovoltaje esta mandando tien que estar entre 13.86 y 14 voltios acuerdate que estos carros son muy delicados en cuanto a voltaje una subida o bajada de voltaje da errores a ciertos sensores.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Cambie el alternador hace un mes y medio pero la batería pierde la carga y nada funciona que podría ser me dijeron que puede ser un fusible o un sensor pero cuando está encendida da bajones
Hola y que hicistes cambiaste la cebolla de encendido
Mejor respuesta (según Danielle)
Buenas amigo tienes que cambiar la bateria se que es un dolor de cabeza pero sin no lo haces algún sensor se pude dañar por falta de amperaje incluso el regulador del alternador saludos
Gracias por los consejos, verifique el alternador y esta bien, sigo en la busqueda de bateria, mientras tanto meti carga lenta y aguanto un solo dia :-(
Amigo a mi me paso igual con mi optra, me prendió la luz de pare y se apago y luego encendió bien pero con la luz pare prendida, era el alternador le cambie el rotor y las dos rolineras al alternador pero al mes el carro no aguantaba carga, tuve que cambiar la batería y problema resuelto, mi consejo es que la cambies de una para evitar que la aparte eléctrica se mantenga integra y no se derive en otro problema.
Solucionado... csmbie la bateria y luego el TPS y el minimo que se dañaron por la falta de amperaje
Es normal en los Optra 2008 d que si despegar un viene se apague el carro
Es normal en Optra d que al despegar un viene de la batería de apague el carro
Tengo una Nissan Rogue 2009 la batería se descarga y no hace nada le cambié el alternador hace mes y medio y en las últimas semanas me a dejado a pie 6 ver le he cambiado la batería y prende cada vez pero pasan dos a tres días y vuelve y se muere cuando de por si prende suena como bajones que puede ser necesito ayuda
ComentarNo hay corriente en bomba de gasolina ni inyectores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 30000 kms
Buen dia mi carro es un optra limited 2007 automatico. El carro dejo de prender al abrir el switch no enciende el testigo de Check engine, ademas donde se visualiza los cambios se ve una p con una diagonal que se apaa y prende, no se puede leer con escaner.
6 casos
Buenas tardes Jsplazas, tienes problemas con el pare neutro, coloca en N y trata de encender el auto
Buenas amigo escanea el carro saldrás de dudas saludos desde VENEZUELA saludos y suerte
Revisar fusibles, para que funcione motor debe aparecer antes el signo de check engine
Mejor respuesta (según jsplazas)
El vehículo presentaba un daño en el ramal, estaba truncado unos cables. Lógicamente no se podía escánear porque no reconocía escáner pero ya se solucionó.
Mi Mustang 98 motor 3.8 da marcha pero no trabajan los inyectores ni la bomba de gasolina
ComentarFallo al encender, rpm inestable, no desarrolla en cuesta Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 200 kms
Comenzó hace una semana el problema de encendido toca darle por lo menos unas cinco arrancadas para que se ponga a traquetear por unos minutos ojo( sin acelerar) y luego se sube a los 1200rpm para precalentamiento, seguido comienza una inestabilidad en las rpm que va desde 800 a 1000 rpm inestable y a temperatura operacional, en plana o bajadas con el pedal del acelerador se presiona unos dos centímetros y siento que el carro quiere desarrollar pero no le deja la falla en la cuesta simplemente no desarrolla. He revisado y limpiado cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, MAP, IAT, Bujias, Bobina de en… Leer completa
6 respuestas
Primero debe scannear... si no hay codigos , mida presion de gasolina 40lbs. Que se deben mantener al cerrar el switch... si no se mantienen ya encontro la causa...(regulador de la bomba de gasolina )
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Si, sabes que mañana lo voy a escanear ya que no me salta la luz de check pero eso creo que no es problema de sensores del cuerpo de aceleracion, si no ,as bien problema de la bomba en este caso seria limpiar los filtros o en su caso daño de la bomba. Gracias por la sugerencia Alberto voy a ver que sucede y les estaré compartiendo como se soluciono ya que no la destapo yo mismo ya que se me puede averiar mas de lo que ya estese y como lo llevo al scanner, saludos
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Solucionado el problema, no hizo falta el scanner, sintoma de perdida de corriente por los cables de las bujias, cambie el juego de cables y de paso las bujias una ha estado rota, adicional estaban de carbón y eso que las limpie hace unos cuatro días de igual manera el tubo de escape esta de carbón me imagino por la mala quema del combustible ya que no había una correcta señal de electricidad , saludos y gracias por las ideas
Saludos. Tengo un optra hb 2008, desde hace un tiempo comenzó a costar en las mañanas para prender y luego de prender tenia problemas de inestabilidad en las rpm. Y en ocasiones se apagaba. Ya a esta altura se le ha cambiado, las bujías, los cilindros de la bobina, el map, el tps, la valvula iac. Pero ahora prende de toque pero al cambiar a drive o retro se apaga de inmediato. Hay que acelerarlo bastante y durante bastante tiempo para poder darle marcha. Alguien puede darme una idea
Buenas tarde tengo un optra 2007 empezó con una falla leve luego empeoró se le cambió filtros se le limpió inyectores se le cambió regulador de gasolina se cambio IAC y sigue con la falla hasta peor ahora corcogea se apaga pierde la fuerza y cuesta para prender que puedo hacer ayuda a x favor
Scanner... Debe ser antes de cambiar repuestos... Así no haya códigos de falla, la linea de datos orienta el diagnóstico...
ComentarUn farol de Luces bajas no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2012 93000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Optra 2012 y uno de los faros de luces bajas no enciende, los fusibles y el relé se revisaron y están buenos. Agradezco me puedan ayudar con la solución.
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5 casos
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano es el conector del faro revisalo puede estar sulfatado
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Gracias por tu aporte, el conector se ha revisado y se ha medido sin que lleguen los 12 v al conector.
Hola alguien pe puede ayudar quiero saber donde se encuentra los sensores de los faro delanteros del chevrolet optra año 2009 ya que tengo un problema al encender el auto se encinde las luces baja estando la palanca en OFF y no se puede Apagar con el motor encendido solo se apagan con el motor apagado alguien me dijo que puede ser los sensores de los faro que estan sucio y hay que limpiarlos pero no se donde esta ubicado esto sensores alguien me puede ayudar amigo
Mejor respuesta (según YeisRincon)
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Es posible que este fallando el selector ubicado en la palanca de mandos. ???
Antonio Solis de México hace 4 años
Hola resolviste el problema tengo la misma falla actualmente y es la misma luz baja
Hola, dieron con la falla de la luz del piloto que no enciende y el bombillo, relé y fusibles están bien! Me podrían ayudar a dar solución a mi problema. Agradecido de antemano por la ayuda.
Ruben Marín de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi optra se les fueron las luces por completo adelante y atrás
Hola buenas noches.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
En la parte trasera del faro tiene dos tornillos de tria o conocidos de Cruz. Prácticamente por donde uno coloca los bombillos al girar lo vas ajustando
No me prenden las bajas las altas si y también las direccionales
Al colocar el carro en neutro se encienden las luces de retroceso, quien me podria ayudar dar con la falla?
Hola buenas,me pueden ayudar tengo un Optra 2007 ,1400 las luces bajas no alumbran ni la alta derecha solo la izquierda y las medias son las que solo alumbran será fusibles o que será gracias al que me pueda ayudar.
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarVehículo sin fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 151000 kms
Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc… Leer completa
1 caso
Al parecer el problema de tu auto ya es electrico, si dices que que al frenar prenden las luces antinieblas es porque hay un cortocircuito en algun lado del sistema electrico, deberias mandar a revisar bien todo lo que es el cableado, fusibles, conexiones. Y no esta de mas que le mandes a revisar la presion de la bomba de gasolina, suerte
Gracias Robert, seguiré tu consejo. Una pregunta y disculpa no es que quiero dudar de tus conocimientos y experiencia, en este chat no se recibe la orientación de un mecánico experto en optra?
Saludos cordiales
Mine
Saludos cordiales
Mine
Buenas todos los problemas de ese carro es por falta de amperaje manda a revisar el alternador y el amperaje de la bateria saludos y suerte
Gracias Gallego, hago la revisión recomendada y le aviso sobre los resultados.
Hola minerva tenia un problema igual con mazda 6 2008 ni en la mazda lo pudieron arreglar. Mi sobrino lo arreglo el problema estaba cayendo agua del aire acondicionado a unos conectores y se sulfataron que están en el tablero el desarmo el tablero recorriendo los cables que van de la computadora y corrijio el problema
Mejor respuesta (según Mine)
Muy buenas tardes, les comento que el problema de mi vehículo era la bomba de la gasolina, le cambiaron la pila, ya que la que le quitaron estaba dañada, tenía mucho amperaje y se recalentaba, el carro anda muy bien, solo que ahora al parecer tiene problemas con el mínimo, se le cambió el IAC, lo lleve a revisar el altenador que se lo habia puesto nuevo, y me informan los técnicos que tanto el alternador como la batería están bien, que es un problema de mínimo, trataron de graduarlo, pero nada. Al acelerar las revoluciones llegan a 2000 y luego baja a 900 revoluciones. Según me dice el técnico debe trabajar con 1000 revoluciones. Podrán ayudarme en esto?
Gracias a todos.
Gracias a todos.
El carro en minimo debe estar entre 700 y 800 rpm, el problema que tu dices lo puede estar causando el sensor pare neutro, recuerda desconectar la bateria por un periodo de un minuto para borrar algun error que pueda tener el modulo almacenado.
Cuando el sensor pare neutro no esta trabajando bien la falla que presenta es que el motor en pare o neutro se pueden subir las revoluciones a 2000 rpm, inclusive te puede golpear la caja al momento de realizar los cambios. De igual forma revisa bien las conexiones del sensor map, sensor tps y la valvula iac
Gracias Robert por tus orientaciones, se lo diré al mi mecánico.
Buenas noches
Buenas noches
ComentarProblemas al arrancar de mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
3 casos
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Mejor respuesta (según Samuel)
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva
Saludos
Saludos
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
ComentarNo me da chispa la bobina dejo de hacerlo después de un trabajo Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited tapa negra 250000 kms
Un placer estar acá con ustedes en opinautos... por favor tengo un optra limited 2004 y quisiera saber donde se encuentra el sensor del cigueñal ,,, me imagino que esta por el damper pero de verdad no logro ubicarlo...mi carro no da chispa en la bobina y quiero mandar a revisarlo...gracias espero por su ayuda
4 casos
Mejor respuesta (según jack)
Esta detrás del compresor del aire si sigues el cable que pasa por encima de la tapa de la correa de tiempo lo conseguirás creo que tienes que sacar el soporte del compresor para poder acceder a el ,te recomiendo que lo escanees para un mejor diagnostico.
Buenas noches amigo tengo un optra tapa negra busque por el compresor pero no veo ese sensor la falla que presenta el carro es que no da chispa ni activa la pila
Pedro toledo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes amigos tengo un falla en el Optra que tarda para encender y cuando enciende falla cuando le piso el acelerador le cambié el conjunto de la bomba de gasolina completo los filtro servicio de inyectores se cambió el sensor iac y el tps
Hola necesito ayuda con un optra 2011 1.6 no encuentro el sensor del cigüeñal el auto no parte y empieza a sonar como un traqueteo revise todo pero no se cual es el problema , Ayuda por favor
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarPierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
01463292079
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Mejor respuesta (según Erber)
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
12 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
ComentarFalla en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 119000 kms
Buenas tardes, la misma falla, al tratar de acelerar en subida a mas de 60 KMPH, empieza a temblar o no sube, sube si voy máximo a 40 KMPH. Se cambió: Sensor Map, Bobina de encendido, Bomba de Gasolina, Bujias, Empaque de la Cámara, Kit de tiempo, Filtro de Gasolina. Y la falla presente, salvo que puede acelerar un poquito más en subida antes de fallar. La falla se acentúa por ejemplo si voy en subida y repentinamente tengo que frenar por alguna razón, falla al volver a acelerar, lo detengo arranco desde 0 y muy poco a poco vuelve a agarrar velocidad.
2 casos
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, a mi carro OPTRA 2006 automatico le sucedia algo muy similar, solo que no le cambiaron tantas cosas, el problema era un cable de bujias que estaba dañado, aunque el cable conducia electricidad tenia una pequeña perdida de chispa. Coloque primero unos cables de marca Koreana y fue peor, le coloque luego unos cables marca NGK y recupero su potencia, ya no falla. Cables recomendados NGK, ACDELCO, no compre GM Genuine (no son General motor), ni compre Moruch (no sirven). No soy mecanico solo comparto mi experiencia.
Buenas noches amigo Jose Velazquez muchas gracias por la información ojala que cada vez que se solucione el problema la gente lo diga para mayor ayuda de todos saludos y gracias amigo
Saludos, mi Optra es 2008 usa la bobina de encendido con chupones, sin cables, y ya se la cambié. Ahh!! se me olvidaba tambien se realizó limpieza de inyectores... Por favor Sr. Gallego alguna alternativa o pista que pueda ayudarme en este caso, ya que los mecanicos no dan con la solución y sigo gastando dinero?.
Buenas amigo esa falla solo pueden ser dos cosas catalizador tapado SALUDOS
Saludos Sr. Gallego, el catalizador no lo tiene desde hace 5 o 6 meses, pero esta falla comenzó desde hace 1 mes, ya que menciona lo del catalizador escuché en otros comentarios que puede haber una obstrucción en la via de escape, no se realmente. ud. escribió que podian ser dos cosas, cual es la segunda?. Gracias de antemano.
Buenas amigo si no hicieron bien el trabajo del catalizador se daño el sensor de oxigeno por eso el carro pierde fuerza
Saludos, Hay que sustituir el sensor de oxigeno, y revisar el trabajo realizado? basta con reemplazarlo o volverá a dañarse?. Gracias...
Amigo cuando se limpia un catalizador tienen que soldarle un tubo en el centro si se puede decir así para engañar al sensor de oxigeno y que pueda mantener su temperatura normal
Correcto Sr. Gallego, la persona que realizó el trabajo, supuestamente es especialista en eso, pero tendré que cerciorarme mendiante otra persona si realmente el trabajo estuvo bien efectuado. En todo caso, de estar todo bien hecho que otra opción me queda? Le cambio el sensor de oxigeno por precaución? Que mas debo revisar?. Gracias por su tiempo Sr.
Es lo que nos queda pero si estas en caracas me gustaría revisar el carro lama-mame 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenas noches, el problema ha persistido hasta el presente, volví a publicar el problema con lo que se li hizo al carro, que fue revisar el trabajo de eliminación del catalizador y cambiar el sensor de oxigeno por uno original GM, la falla está presente (sube muy flojo, sin fuerza, y a veces tiembla al desacelerar). Saludos.
Bussineshugo de Colombia hace 3 años
No amigos yo tengo un Optra 2006 me sucedía todo ese montón de cosas que se comentan en este chat mi Optra hoy día sube perfectamente , yo mismo le cambié la correa dentada y lo que más no te fue que estaba mal reglado,o sea que los tiempos no estaban ajustados bien en alguna oportunidad algún mecánico no le tomó bien los tiempos, le preste mucha atención en el momento de ponerle los tiempos y el carro despertó cambié bujías y cables y el carro me sube perfectamente.
rjov150262 de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra 2011 automático. En la subidas intentas de acelerar y la misma que neutralizado, y al estar en ya en un sitio plano el carro acelera
. Bruscamente. Reinaldo
. Bruscamente. Reinaldo
ComentarMi carro no enciende los electroventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo por aquí. La novedad es q mis electroventiladores no prenden. Cuando la temperatura llega a la mitad no encienden y además cuando prendo el A/C tampoco prenden ninguno. He revisado relay, conectores, fusibles y cableado además también del sensor del termostato y TODO esta bien. Ya no se q hacer. AYUDA por favor.
5 casos
Estimado tiene descalibrado el cuerpo de aceleración tienes que re programar el cuerpo de aceleración para eso necesitas scanealo. Saludos y buena suerte
Dale corriente a los puestos 87 del relay de alta y baja. Si los ventiladores se activan entonces tiene problema con el se sor de temperatura. Cambualo o mandalo a probar.
Revise la válvula de la temperatura la que manda la señal a los electros o algún fusible o relex malo
Mejor respuesta (según Roger)
Buenas noches amigos... gracias por sus respuestas, a pesar de que Jose r se equivoco de respuesta, igual te agradezco la información, despues de todo el conocimiento y las enseñanzas nunca sobran! pude solucionar el problema. Primero que todo revise el cableado constatando que 2 cables estaban "puenteados" y haciendo corto, segundo, el cable del conector que va a la valvula del termostato estaba "quemado" por el tiempo y no hacia buen contacto (eso lo corrobore con un tester), tercero, el resorte interno del termostato no tenia movimiento y por ende no hacia el intercambio de PSI (presion) necesario para que el sistema actue de manera optima, cuarto, la valvula de temperatura estaba dañada internamente, tanto fue que cuando la saque se fragmento en 2 partes pudiendose evidenciar que el mercurio interno se habia quemado y alterado. Por ultimo un chequeo a las mangueras arrojo como resultado su desgaste y 2 fugas pequeñas de liquido el cual no dejaba que la PSI llegara a su optimo valor. Solucionado. Gracias de antemano por sus respuestas y su atencion. Dios los bendiga.
Williams Landaeta de Venezuela hace 9 meses
Amigo Roger! Donde te solucionaron este problema? O fuiste tú? Donde te puedo contactar.
ComentarFalla corriente en la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Desing 133000 kms
La bobina no trabaja le llega corriente solo al punto 2 y 3 le probé varias y pasa lo mismo
11 casos
Mejor respuesta (según Armando)
Buenas amigo revisa bien los cables que van al conector de la bobina aveces uno se corta saludos y suerte
Héctor belisario de Venezuela hace 7 años
Sr gallego un placer saber de ud hace Dos años me ayudó con un problema muy agradecido... Ahora mi fesign 2007... No enciende dicen la corriente de bobina sale hacia arriba cosa q yo no note... Me dicen q está mala la bobina compro otra??? Y lo otro no agarra retro las otras velocidades si... Espero su pronta respuesta antes de comprar esa bobina mañana
Ya le cambie bobina. Bujías el conector y se mando acomodar la computadora. Ya el carro prendió bien pero tiene la luz prendida del motor se metió escanee sale falla en bobina uno y dos creo que los terminales del conector están mal me pueden pasar foto de como van los colores del conector
Resuelto el problema el carro el conector se daño y los cables al unirse quemó la bobina y la computadora. Me tocó reparar la computadora. Comprar el conector de la bobina. Bujías y una nueva bobina ya que la anterior también se daño y no era la original sino tenia la de aves que es deficiente para este tipo de carro. Pendiente con el conector ya que la secuencia de colores para este tipo de carro va en forma de arriba Asia abajo según conecta es verde marrón claro y marrón oscuro le digo porque mi carro después de todo el conector estaba cambiado el cable y me prendía la luz de chequeo. Ya resuelto gracias espero les sirva mi esperiencia
Me puedes ayudar lo mismo me pasa a mi pero no se si haya arreglo de la computadora
Compadre tengo esa falla no le llega corriente a la bobina optra design q puede ser esperó me ayudes
Amigo era la computadora q estaba molestando me la repararon le meti la bobina nueva y le cambie bujias por la de tres electrodos y listo solucionado
Necesito ayuda. Optea automático tapa amarilla 2008 se pierde fuerza se apaga en marcha. Se cambio pila bomba gasolina se cbio sensor map continua la falla. Probaron bobina tiene 2 chupones dañados. La falla sera por eso?
La bobina es muy delicada en estos carros y si hay algún salto de corriente en una de sus chupas le recomiendo q las remplace ya q estos cortos pueden dañar la computadora y quemar la bobina...
ComentarTiembla y poca fuerza en las subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
3 casos
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Mejor respuesta (según gabomale)
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
ComentarLa luz del aceite en el tablero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing HB 202000 kms
Buenos días desde hace unos días he notado que cuando paso la lleve un solo pase no enciende la luz de presión de aceite, la válvula se cambio hace una semana como puedo saber si la válvula esta dañada?
4 casos
Buenas tienes malo el conector de la valvula o un cable despedido saludos y suerte
Mejor respuesta (según waltermosq)
waltermosq de Venezuela hace 9 años
La válvula de aceite defectuosa la cambie y todo bien
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todo. Tengo una tacuma tiene el mismo motor del optra limited tapa negra, usa la misma bomba. Tuve y tengo el mismo problema de la luz de aceite titilaba en mínima. Le hice el motor y esa vez siguió titilando, le acabo de hacer el motor porque se tapo la succion de la bomba y daño bomba. Bueno se le coloco la bomba nueva GM y prende la luz en mínima como a los 5 minimo de trabajo. El mecánico que anteriormente le hizo el motor me dijo que debe graduar la valvula de presión de la bomba para mejorar la presion. Es decir, la válvula reguladora de presión está en posición totalmente abierta, en cuyo caso todo el aceite retorna al cárter sin llegar al filtro, activándose la luz de aviso debido a la caída de presión del flujo de aceite hacia el motor. Anexo dejo link que conseguí sobre este tema. http://www.webfiltros.com/info/consejo…
Alguien que me ayude...al pasar la llave para encender el carro la luz del aceite no marca...chequee el aceite y esta bien...al apagar el carro despues de un trayecto apago y enciendo y la luz si marca en el tablero. Que ser?????
Buenos días amigos tengo un Optra limitep 2007 y le cambié el motor por otro importado y ahora no me prende el tablero nada solo da arranque que podría ser. Gracias.
YourbyOptra de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra Límite 2007 tapa negra, se le cambió la correa de los tiempos, pistones, anillos, sensor, válvulas, kit de empacadura y el carro no enciende no tiene chispa. Alguien podría ayudarme?
jose garcia de Venezuela hace 4 meses
Sensor de cigueñal se encuentra sucio o dañado
ComentarPierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
36 respuestas
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
Mi numero en bogota 3108034092
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Mejor respuesta (según Chofereza)
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarPor favor alguien que me pueda orientar con este problema. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIRG 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb… Leer completa
1 caso
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
Hola por que cree que sea el alternador y que tiene que ver y disculpa mi ignorancia saludos
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
Mejor respuesta (según ISMAEL)
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
Hola Ismael el mio tiene igual yo enciendo el vehículo y arranca bien a los minutos se pone pesado agarro la autopista y mo pasa de 80 y me empieza activar puro sobremarcha, será eso lo que tu dice el sensor más?
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
ComentarHice el motor optra tapa negra 2006 y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 130000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2006 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. Hay compresion. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... y hace una contraexplosion en el cuerpo de aceleración... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon.
2 casos
Buenos dias David, la sincronizacion del motor limited y densing es diferente, chequea que no esten las poleas invertidas (escape en admision), revisa el cableado del sensor del cigueñal y bobina tal vez esta roto
El cableado de sensor del cigueñal lo cambie 3 veces y nada. También cambie la computadora y nada. Y cuales son las poleas??!
Las poleas no se pueden invertir en ese optra los dos árbol de levas son los mismos iguales no importa si pongo el de admisión en el de escape son los mismos árboles de levas es wl mismo número de parte. Así que allí no es eso
@DAVIDLa polea del motor limited (tapa negra) tiene dos posiciones en el centro tiene dos ranuras en una te dice ex y la otra in
Si la chispa es como una metralleta, tienes problema en el plato lector del cigüeñal, de seguro lo golpearon
Si es una metralleta tal cual. Voy a cambiar el aro lector a ver y les indico
Mejor respuesta (según DAVID)
ComentarFalla tiembla como se quisiera a pagar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
1 caso
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Mejor respuesta (según Manrique)
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
ComentarNo llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 270000 kms
No llega corriente a la bobina
1 caso
Mi optra design sinc no enciende,chequee los fusibles estan buenos pero no les llega corriente ni al de la bobina ni a los de los inyectores...
Edgar si como dices que lo demas esta bien, tendras ckp dañado, o problema de inmobilizador o alarma, comenta saludos...
A mi me paso lo Mismo y era 2 cables sueltos Revise el cableado que va por él guardabarro del lado izquierdo ensima por él lado del tarro del agua
REvisa tambien ,fusible EF 11 que controla las corrientes de bobina, inyectors y otros, el rele principal esta al lado de ese fusible mira que le lleguen las corrientes comenta si te fue util saludos...
Mejor respuesta (según edgardo)
Amigos me apena decirlo pero cambié las Bujías nuevamente por unas nuevas marca Denso y el carro encendió. . . Y ya esta rodando. Gracias por sus buenos comentarios.
Buen día alguien me puede ayudar mi carro optra tapa negra 2005 estaba conectando los cables a la bobina de encendido y al parecer después que hice mis conexiones el carro no me quiso prender más
ComentarEl vehículo no enciende la bomba, relay y fusil bueno Solucionado
Chevrolet Optra 2010 170000 kms
Mi optra de 170 mil kilometro se me apago ta bomba no le llega corriente, a pesar de que de la fusilera sale electricidad hasta el conector que está debajo del volante en el lado izquierdo, nota es un cable gris. De enchufe blanco
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si hay corriente en las bujías ,si no hay y no funciona la bomba es porque no te reconoce la llave de arranque (inmovilizador),escanealo y empareja las llaves
Amigo eso es el chevystar el conector es de 2 pines gris puentes esos cable y listo
Está el módulo Chevystar y el Chevy alarma le quitastes los 2
El chevystar elemina gasolina y la alarma quita la luz del tablero la de servicio
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Buenas, resolví el problema Ese cable s un corta corriente, que no es del chevistar, ya que tenía como 2 años que yo se. Lo desconecte. Allí le elimine esos cables que van para el tablero y el carro envíe de bien. Saludos
Mejor respuesta (según Willsonico)
Donde ubico ese cable gris? tengo ese mismo problema no le llega corriente a el relay de la bomba de la gasolina
Hola una consulta los intermitentes dejaron de funcionar y las luces gatos alguien sabe lo q podría ser gracias.
ComentarArranque en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
2 casos
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Mejor respuesta (según aguilar)
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
ComentarOptra Limited No prende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 187000 kms
Hola. Mi Optra Limited 2006 Automatico en la mañana prendió y rode como 45 mins. Llegue al trabajo, lo apague y al salir no quiso prender. Al pasar el Switch se prende todas las luces del tablero, el radio etc pero al darle para prender no hace nada. El motor no gira, incluso el motor de arranque no hace ruido. Revise todos los fusibles y a pesar de tener una batería nueva, intente auxiliarlo y no prendió. Les comento que el día anterior llovio muy duro. Espero puedan ayudarme
2 casos
Puede ser el sensor MAP, tambien revisa los cables de los fusibles, checa la bomba de gasolina
Buenas tardes a mi me paso igual hace un mes, le cambiamos la pila o bomba de la gasolina que esta debajo del asiento trasero y listo.
Si al accionar el switch no se mueve ni escucha el motor de arranque ! pues este es el que hay que revisar ; asi como la señal del switch al arranque... y nada mas !
Mejor respuesta (según luisng15)
Buenas amigo manda a reparar el motor de arranque se gastaron loa carbones saludos y suerte
Tengo el mismo problema con mi optra limited 2008, automático pero el. Motor de arranque si da pero no prende. El carro estaba bien encendido muy bien en la mañana, fuimos a la cola de la gasolina. El carro arrancó bien ahi. Pero al llegar a casa y enfriar el carro no prendió más. Me podrían ayudar por favor
Checa el rele' del arranque seguro le cayó agua y se pegó
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Mi hermano Ud. quiere saber si es el motor de arranque, pase el switch luego coloque o haga un puente en el automático del arranque si prende el carro envíe a reparación el arranque
Pregunta tu auto para encenderlo hay que pisar el pedal del embrague,si es asi ahi esta el problema,en el pedal hay un switch o sensor que se suelta obien se echo a perder ,esto lo digo porque tengo un amigo que le sucedio esto ,cambie bateria ,el bendix del arranque etc y era el switch que va en el pedal de embrague ,es muy similar al switch que le da energia para que enciendan la luz del freno cuando pisas el pedal,espero que te haya servido
Amigo me pasa lo mismo pero mande a mantenimiento el arranque tenia la carbonera desgastada se la cambien y prendió bien... Pero ahora no prende otra vez... Que podrá ser si el arranque sirve? Como se si es la swichera o tras cosa para no comprar y estar adivinando
Primero asegurarse que el arranque quedo bien ! si este funciona o mueve el motor , entonces verifique que hay chispa en bujias... y si la hay , entonces mida la presion de gasolina...
El intento prender... Al pasar switch el intento prender. Hizo lo normal, pero quite la llave y le volvi a dar y ahi no hizo nada. Quedo como muerto sólo prenden las luces y hace un mínimo ruido
Es posible que haya mal contacto en bornes. O el arranque no quedo bien reparado...
Es posible que haya mal contacto en bornes , o el arranque quedo mal reparado
maria castellanos de Venezuela hace 6 años
Mi carro le revisado todo y no prende no encuentro q hacerle por favor me pueden ayudar
Si al dar arranque no mueves o escuchas el motor de arranque , debes llevarlo al electrico para revision del arranque...
Baje el arranque y le realice mantenimiento, lo probe y sale normal, lo monte y al tratar de prenderlo no hace nada, revise todo y no prende, pero realice otra prueba y le meti corriente desde la bateria al cable del automatico del arranque y el carro prende, pregunto, hay posibilidad que sea el switch. Como lo puedo probar.
Debes verificar si al dar arranque , le llega voltaje al automático o solenoide. También ver fusibles y reles yconexiones...
ComentarMi optra no manda señal a la bobina!!!
Chevrolet Optra 2004 limited 223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
6 casos
Buenas noches amigo cuando pasa eso tiene que revisar bien el cigueñal podría ser que alguno de los diente donde trabaja el sensor sufriera un golpe no no llega a mandar la señal correcta saludos y suerte
Buenas noches amigo tengo días metiendole mano a mi optra y no me enciende no le llegar señal a los inyectores ni a las bujías le cambie el sensor de cigüeñal y nada lo más raro que cuando paso el switch no le llega tampoco señal para que se activen los inyectores. Y otra cosa saco el sensor de cigüeñal y lo paso por hierro y me arroja señal ? La verdad que ya no se que será
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
Pero tengo que desmontar el cigueñal??
Amigo ronny pudiste solucionar? tngo ese problema igualito me puedes ayudar?
Marcos febres de Venezuela hace 3 años
@ismaelTambién tengo ese problema me pueden ayudar
Amigo tendría que ver la falla pero posiblemente si
The scorpions 2014 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 prácticamente de agencia nunca me a molestado x electricidad el vehículo llegando a casa lo apague no quiso prender más revise sensor de posición en otro vehículo perfecto revise bobina en otro vehículo perfecto también incluso cambie los conectores del Cpk y sensor mapas a estaban como tostado logre q saliera chispa de la bobina pero es demasiado baja y lenta. Lo escanea pero no arroja errores ni fallas...sera! X lo que desconecte batería para resetear pero al final la chispa es débil quien me puede ayudar le agradeceria
[email protected] de Venezuela hace 3 años
. Amigo tengo el Optra no le llega corriente la bobina y los inyectores no llega pulsaciones tierra la computadora revisada está buena que solución me dás
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
MIEEERRRRR bueno tocara hacerlo, cualquier cosa si logro resolver les aviso cual era la falla.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero tienes q chequear alarma si tiene la alarmas corta corriente
Hola tengo el mismo problema de Ronny, con CAMBIO de motor en este caso y aún con otra computadora el carro no enciende (no llega corriente a la bobina). Voy a consultar con una persona que maneje posible bloqueo por alarmas o corta corriente. Les comento luego. Si alguien tiene un dato lo sabré agradecer
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas lo primero tienes Q buscar un técnico automotriz Neira
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero como sabes Q no llega corriente a la bobina y si es gasolina. A amiga y si es un corta corriente tienes Q ver debajo de tu aliento Q la mayoría de los Q colocan eso lo ponen en esa parte
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Asientos perdón servicio técnico Venezuela
Buenos días, ya he tenido el apoyo de varios técnicos en Mecánica y/o Electromotriz. Probando el conector que viene de la computadora a la bobina hemos notado la ausencia de corriente (señal - positiva) en cambio si hay pulso (negativa). En la flauta de inyectores hay una válvula que nos deja ver la presión de gasolina presente. Aunque no la hemos medido, es considerable. El sensor de posición de cigüeñal marca mas 561 ohmios. Revisando por en asiento, hay un conector de dos cables suelto dado que los cojines están en tapicería, no sé si ese conector tiene que ver con confort o con seguridad (boqueo de corriente)
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Amiga neira pudiste resolver? que era la falla? tngo algo similiar podrias ayudarme?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes Q busca un técnico especialista y eso son los cable del cinturón lo Q viste
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q verificar el modulo chevy alarma y platimum
Me paso lo mismo me toco abrir el motor sacar el cigueñal y rectificar El reluctor, lo habian golpeado cuando lo armaron, luego todo bien
Buenas noches amigos tengo un optra limited año 2006 le repararon el motor y lo viaje 1600 kilometros seguidos y bien de pronto un dia se apago y no a habido nadie que lo pueda encender le an echo de todo el ultimo tecnico dice que no le llega corriente al computador alguna idea
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi carro q no prende
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
No me llega corriente a la bibina ni a la bomba
Amigo jhonatan solucionaste? tngo ese problema me podrias ayudar?
Amigo, lo primero que debes chequear el el sensor del cigueñal, si este está dañado no envía señal para que se excite la bobina
Tengo un optra límite. Me dice el mecánico q es el chevy star. Eso le pasó. Mi madrina y le elimaron el chevy star y más nunca fallo. Queda con la alarma pero sin chevy star
Como desactivo el chevystar...tengo el mismo problema... No le manda señal a la bomba y las luces de cruce se mantienen encendida sin parpadear
Un electricista le quita el módulo chevy star y pone la señal directa
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Muy carro otra año 2007 oxido el tubo q distribuye el agua se rompió y se recalentó. Cambie empaques etc. Pero ahora no llega chispa a la bobina ni manda la bomba. Cambie los conectores de la computadora porque algunos se hundían por no tener la guía o plástico. Pero el problema continua. Nada de chispa. En el tablero sale un cuadrito negro con una rayiita de forma tranversal q palpita
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Buenas tardes, tienen que revisar el sensor de cigueñal ya que este envia una señal a la computadora para luego la computadora envia un voltaje a la bobina, saludos
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
Hola a mi me esta pasando lo mismo si alguien resolvio q me diga como por favor
Que es lo que te pasa amigo?. . . Que falla presentas?. . . Comenta los detalles para ver si te puedo ayudar
Te explico mi optra partio correa de tiempo luego de cambiar valvulas y remplazar correas se armo pero ahora no llega corriente a la bomba ni a la bobina. No tiene chevystar.
Ok amigo...en ese caso chequea primero el sensor de cigueñal...puede ser los conectores o cables partidos internamente y este haciendo falso contacto...ya que cuando no llega corriente a la bobina ni a la bomba el es el culpable de esa falla...el chevystar solo le corta corriente a la bomba mas no a la bobina...el sensor de cigueñal si le corta la corriente a la bobina y a la bomba...
Amigo...eso es nada mas y nada menos...que ek sensor del cigueñal...cambialo...es facil cambiarlo...esta arriba en la tapa valvula...
En el tapa valvulas? El sensor del cigueñal lo lleva en el bloque bajo el multiple de escape mas o menos. A cual te refieres al q va apuntando la leva de escape?
El se refiere al conector del sensor de cigueñal que se encuentra cerca del tapa valvulas...el sensor se ubica en el bloque...pero el conector principal del sensor del cigueñal se encuentra arriba cerca del tapa valvulas...
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya probé el sensor del cigüeñal con otro y no manda nada tampocootra cosa ue pueda revisar por favor mi numero 04121824672
Frank marcano de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema mi optra le cambie los anillos, luego d armar todo correctamente, no manda ni corriente la bobina ni gasolina, le cambie el sensor del cigüeñal para otro carro para descartar y el sensor funciona, revise las lineas y nada, no tiene chevy star, tiene una alarma genérica q le colocamos
Buenos días tengo un problema en mi Optra limited la bobina manda mucha chispa por dos cilindro. El carro no me prende alguien me puede ayudar
MAIKORNAVAS de Venezuela hace 17 días
Amigos a un pana le pasó lo mismo , y fue que despegaron la computadora y después pusieron los conectores de la computadora al revés
Prueba que todos los cables que van a tierra esten conectados, debe haber dos o tres cables delgados que van enre el motor y la carroceria que va hacia el conductor y el pasajero delantero, estos van pegados en un tornillo pequeño. Para verlos mejor debes levantar el carro y meterte debajo van pegados hacia la parte de arriba. Si no tienes tierra no va a encender el vehiculo, creo que es la tierra de la computadora.
ComentarOptra hatchback 2008 no enciende la luz del indicador de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 149000 kms
En el tablerode indicadores al pasar el switch o llave para encender no me indica la lampara roja del aceite del motor. Que deberia hacer para si en algun momento hay una emergencia por presion de aceite, y pueda observar.
Gracias a todos. Feliz dia.
Gracias a todos. Feliz dia.
1 caso
Buenos dias Joel, revisa si esta colocado el conector en el switch de presion de aceite, si esta colocado desconecta y coloca que haga contacto con el motor (-) la luz debe de encender, si no enciende el bombillo del tablero esta quemado, si enciende el switch de presion de aceite esta dañado
Hola Robert gusto saludarte y agradecerte por la información, en cuanto realice tu recomendación te aviso que tal me fué.
@joel911Hola robert, al fin pude seguir tus recomendaciones y resultó ser que la válvula o sensor de aceite estaba dañado así que la reemplacé y solucioné el problema. Gracias por tu ayuda.
Lograstes solucionar? Tengo el mismo problema que tú? Estoy pensando que es la luz LED del testigo que se quemó. Alguien la ha cambiado? Cómo sería el procedimiento?
Mi problema era el sensor o válvula de aceite, lo cambié y ahora está todo bien.
Mejor respuesta (según joel911)
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 183000 kms
Buen dia tengo un problema que tengo que darle a encender hasta 3 veces en las mañanas porque prende con mucho minimo corcobeando hasta que medio logra encender y se va nivelando solo y queda estable le cambie valvula iac y sigue igual parece un tractor cuando enciende luego se le va quitando la falla lo mande escanear y no marca falla le nivelaron la valvula iac funciono 3 dias bien pero la falla continua le cambie la bobina y nada igual sigue.
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
1 caso
La falla de la alarma es el modulo debe estar por dañarse...
luishertov de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de gasolina... con eso prende fina
Mejor respuesta (según luishertov)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Era un problema en el cableado de la bomba muchas gracias
ComentarFalla en el cilindro 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 94000 kms
Amigos tengo un optra design 2010 automatico el cilindro 4 no esta trabajando el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y siguio igual se limpiaron los inyectores filtro de gasolina se probo la ecu se probo con otra bobina y bomba de gasolina el carro aveces esta parejo trabajando los 4 cilindros y al rato empieza con la falla quien puede ayudarme con esto?
6 casos
Mejor respuesta (según negro3082)
mspaez2010 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y tengo exactamente el mismo problema en un optra design 2011 automatico
Amigo disculpe y cuando tenía la falla le midieron compresión? Estaba bien de compresión o perdía compresión ? Por qué el mío tiene la misma falla pero tiene buena compresión
ComentarSe apago y no quiere prender Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo 125000 kms
Amigos les cuento que mi optra se apago repentinamente cuando andaba a 80km por horas, me pare en el hombrillo y lo primero que revise fue la correa de los tiempos, encontrándose la misma en perfecto estado, luego intente encender el vehículo nuevamente y no enciende, se escucha como si el arranque patinara (un sonido guinnn), pero no se mueve el motor, quien me puede ayudar, gracias.
5 casos
Primero ver que la bateria y contactos en buen estado...si al abrir el switch se escucha en la parte trasera el zumbido de la bomba de gasolina... si al dar arranque este no mueve el motor , hay que bajarlo y reparar...
Voy a bajar el arranque ya que el zumbido pareciera que es allí, estaré informando.
Parecieran dos problemas distintos, El sonido es común cuando el arranque tiene problemas por desgaste del bendix ya que se queda "patinando" y no engancha el piñon del motor de arranque en la volante, lo extraño es la parada del motor, porque ahí caben muchas opciones: sensores por ejemplo el del cigueñal, bomba de gasolina, bobina, ECU, relay de la bomba, etc. Lo mejor es iniciar escaneando el carro con un buen scanner (ojala tech2) para no ir a ciegas. Interesante saber que ocurrió
Buenos días amigos, les cuento que baje el arranque y no era ese el problema, resulta que la correa de los tiempos estaba lisa, es decir por fuera se veía perfecta y todo en su correcta posición, pero por dentro había perdido todos los dientes y estaba totalmente lisa, por eso el motor no arrancaba, desafortunadamente se doblaron todas las válvulas de la cámara, ahora en vista de que esta situación de la correa me ha pasado dos veces en menos de un año, colocando una supuesta correa GM Original. ¿que correa me recomiendan colocar?
Mejor respuesta (según Jimenez)
Todas las correas hoy las produce un solo fabricante ( aleman ) y casi todas en china ; les hace las marcas a todos... las fallas regularmente se dan en el montaje , ( no seguimos las instrucciones del fabricante );la tension , o que no se cambian todos los elementos que intervienen en el giro de la correa... asi que no comas cuento de marcas !
De acuerdo 100% con Alberto. La correa no debe ser el problema.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 20010 kms
Le cambié bujías boma gasolina tiene buena compresion le llega chispa a las bujías pero nada no quiere encender agradezco su ayuda por favorita
14 respuestas
Buenos dias Javier, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi y la bujias dan chispas revisa el MAP
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Ok mañana lo revisaré a ver cómo está, ese es el que está por el lado donde está los inyectores
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Si no es el sensor map que otra cosa puede ser, mañana van hacerle mantenimiento a los inyectores y veré qué sucede necesito saber la ubicación de sensor map por favor
Buenas tardes, en joutube encuentras tutoriales de la ubicacion, como limpiar y como revisar el map, el map te hace actuar los inyectores cuando tiene problemas, el auto no enciende, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi, chispa y la correa de tiempo no esta rota deberia prender, revisa el map, quita el colector plastico que esta sobre la mariposa y agrega gasolina, sobre la mariposa y dale arranque varias veces si el auto enciende el map esta dañado
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Lo hice ya pero no quiere encender voy a mandar escanear otra ves a ver qué error sale y repararlo
Buenos dias, si tienes chispa, compresion y combustible debe encender, revisaste si esta en tiempo
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenas noches le midieron la compresión a los cilindros y no tiene nada de compresión no llega ni a cuarenta le bajamos camara pero no está quemada se la vamos a poner nueva y probar compresión en verdad no sabemos que hacer si saben cómo subir compresión por favor se los agradezco su información gracias
Buenos dias, la falta de compresion puede ser por la empaquetadura si usaste de metal, usa una de amianto, valvulas filtrando, saca la camara y colocala de lado, agrega gasolina por los orificios de admision y escape, observa si hay filtracion por las orillas de las valvulas
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenos días Robert ok hoy vamos a revisar la cámara y t aviso dónde eres tú me puedes enviar num de tel para llamarte gracias
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenas noches cómo estás ya prendimos el carro eran anillos pegados y no tenían compresión solucionado el problema gracias
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace un año
Hola les digo que mi Optra hubo que bajar el motor porque los cilindros estaban muy desgastado y en la rectificación dijeron que hay que encamisar estamos en ese proceso y después toca comprar los repuestos gracias
javier paredes de Venezuela hace un año
Si alguien sabe dónde comprar los repuestos que sean de calidad por favor información gracias
@javier paredesBuenos dias, si vas a encamisar o rectificar los cilindros, lleva un anillo y un piston si es posible de la misma marca, a la rectificadora y que tejen el cilindro 0 tolerancia, los anilos y pistones tienen tolerancia diferente de pendiendo de la marca y si sitio de fabricacion, en mercado libre encuentras buenos presios, lo mas caro es la bomba de aceite no compres repuestos chinos ni gm a menos que sean originales, los japoneses son muy buenos
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenos días Robert gracias por tus indicaciones las tomaré en práctica cuando vaya avanzando les iré comentando voy poco a poco por qué todo está muy caro la rectificación y encamisada sde bloque y cigüeñal superó los 300 $
ComentarNo prende y no da ignición Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
ComentarFalla tps o iac
Chevrolet Optra 2007 Desing 96420 kms
Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue… Leer completa
12 casos
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Compa nosotross le solucionamos eso de donde eres soy de cabimas.
Buenas noches amigo mi camioneta me consume mucha gasolina y me huele a mucho moncio y y se me queda en mínimo
Luis marcano de Venezuela hace un año
Buenas sr José tengo una Grand Vitara xl7 le hice todo el servicio a tanque de gasolina cambie la bomba y los filtros, se lo hizo servicio a inyectores y todavía sigue con la falla sube y baja las revoluciones y a veces se apaga cuando paro en semaforos y esquinas
Buenas, qué parte de Cabimas. Soy de caja seca
Mi pana hay varias cosas ahi, te recomiendo lo siguiente para que no gastes tanto dinero en mecanicos chimbos que aqui en ccs abundan, el minimo del vehiculo esta fallando como ya mencionaste tienes que revisar el sensor de minimo IAC con un multimetro o un tester a ver si el sensor esta bueno(si esta bueno descarta que la falla esta ahi), el tps no debe mandarte 5v todo el tiempo porque es una resistencia variable, tienes que graduarlo con el el vehiculo encendido en minimo y colocarlo en el menor voltaje (no completamente abajo sino cuando tu sientas que tu carro esta estable) debe estar entre bajos valores mientras esta en minimo(tambien prueba si el tps esta bueno con un tester), y la unica manera que mande 5v es cuando lo estas acelerando y eso lo hace solo habiendo graduado el tps, revisa el tornillo de la guaya del cuerpo de aceleracion puede que este flojo tambien y eso hace que el carro se te acelere solo. Si hiciste todo esto y todo esta bien y el vehiculo sigue fallando puede ser que la valvula de temperatura que enciende los electroventiladores esta mala o fallando esto causa que el vehiculo no se mantenga en minimo y se acelere solo una vez que encienda el electro, o activandole el aire acondicionado que tambien los enciende lo mas probable es que esta valvula sea todo tu problema, una vez que hagas todo esto(ojala con esto resuelvas tu problema) te recomiendo que le mandes a borrar los codigos de la computadora ECU porque cada falla almacena codigos y si no se le borran puede que te falle sin tener nada malo. Aqui te dejo la foto de la valvula de temperatura. Saludos espero haber podido ayudar.
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Buenas tarde mi amigo esa válvula de temperatura sino sirve no prende los abanicos gracias
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, manual, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, en plano funciona bien, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buena una pregunta el sensor tps del aveo o corsa le funciona correctamente al optra???
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias para los que tienen el problema de aceleracion del optra bajan las revoluciones y suben les tengo la solucion
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Llamen a este num y los atendere con gusto
Amigo pase el nro. De telefono para conusltarle di ha falla
Jefferson quiroz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me está revoluciónando el carro y es de sensor de tps cómo lo podría solucionar
Ángel montero de Venezuela hace 3 años
Alguien q pueda ayudarme desconecto el cable del tp pongo el switch en posición on mido voltaje y tengo los 5 voltios en un cable y los otros dos en 0 voltios pero al conectarlo al tps me da 5 voltios en todos los cables
En mi caso fue igual, el mecánico movió el tornillo del la guaya de aceleración y desde ahí el carro no ha podido estar entonado con el mínimo, se acelera con algunos remplazos de TPS, en otros caso no aguanta el mínimo, ahora se me apaga hasta andando y nada que puedo corregirlo, me aconsejan que consiga un TPS original. Yo pienso que el mecánico me cambio el TPS original que tenía, porque el carro no tenia esa falla, que me recomiendan
Me sucedio lo mismo, las revoluciones subian y bajaban , lo que le encontre fue una fuga en la manguera que une la caja de filtro de aire con el cuerpo de aceleracion, le cambie la manguera esa y listo, se soluciono el problema
Jesus moreno de Venezuela hace un año
Yo solucióne la falla es el filtro de aire tapado porque cuando pide admisión chupa aire por la manguera de los gases y tapa la válvula de mínimo
Luis urdaneta de Argentina hace un año
Tengo un neon 2002 y me arroja me dice q sensor del motor esta averiado cuál ese sensor y me hace está falla no me quiere acelerar y me hace contra explosión me podría decir cuál es la solución
ComentarNo tiene chispa Solucionado
Chevrolet Optra 2002 optra 1.8 200 kms
El carro se le fue la chispa pruebo el voltaje en el conector en la bobina y solo tiene tierra alguien sabe si posee alguna especie de relet q corte la corriente a la bobina... xq paso switch y no marca voltaje en el conector
6 casos
Mejor respuesta (según elvis)
Si no hay chispa ni pulso de inyeccion lo mas probable es que se daño el sensor del cigueñal.
Parcero me puedes dar la ubicacion de ese sensor xq no conozco mucho mi optra porque lo acabo de comprar? y como puedo probarlo para saber si esta bueno o malo el sensor del cigueñal
Otra pregunta cuando esta malo ese sensor no deberia de dejar de activar la bomba de gasolina... porque el la activa mas no llega corriente al conector de la bobina y por ende no tiene la chispa... ayuda
La forma mas facil de encontrarlo es guiandote por el sensor de oxigeno ya que los cables de ambos sensores estan pasan juntos por una platina que esta atornillada al bloque del motor justo por encima de la manguera de radiador inferior
Gracias mi pana... no sabes como se le hace la prueba para saber si esta bueno o malo?
Una forma es usando un scanner y ver el parametro de rpm del motor, si dandole arranque el motor gira y las rpm se quedan en 0 entonces casi seguro que esta dañado el sensor. Otra forma es chequeando el pulso de inyeccion, desconecta un inyector y en el conector del cable un bombillo pequeño, una muelita, al darle arranque si la muelita parpadea entonces si hay señal del sensor, en cambio si la muelita no hace nada es casi seguro que el sensor no esta enviando señal a la ecu. Si usas un led con una resistencia de 1 kohm es mejor porque asi no hay posibildidad de dañar la ecu.
Gracias parcero solucione el problema como dijiste era el sensor del cigueñal queestaba teniendo un buen funcionamiento. Saludos
Buena tarde amigo mi optra le cambie el ckp y a hora no tieene chispa y no activa la bomba
Alexander rojas de Venezuela hace un año
Buenas tardes le hice el motor a mi optra 2010 ya está armado pero no me llega señal ni a la bomba de gasolina ni a la bobina me podrían ayudar amigos gracias
ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
4 casos
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
ComentarPresenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
3 casos
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
ComentarSin chispa en las Bujias, pero SI tiene pulso de inyeccion Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas LIMITED 149000 kms
Buenas Tardes: A mi Optra NO le llega Chispa a las bujias, pero si a los inyectores (corriente) y la bomba. El carro se le fue la corriente y ahora NO enciende. Descate lo siguiente:
Sensor del Cigueñal (coloque uno nuevo). Bobina, Cables y bujias, fusible
No tiene CheviStar ni Alarmas. Agradezco su posibles soluciones. Gracias
Sensor del Cigueñal (coloque uno nuevo). Bobina, Cables y bujias, fusible
No tiene CheviStar ni Alarmas. Agradezco su posibles soluciones. Gracias
8 respuestas
Buenas, verificaste también el cableado de cada una de las cosas que descartaste o sólo sustituiste por elementos nuevos?
Buenas tardes cdmaxe, limpia y ajusta los conectores de los cables debajo de la fusiblera
Saludos hermano, ya lo hice, solo me queda revisar la ECU y segun...los dientes del disco lector, donde va el sensor del Cigueñal. Les informo. Gracias
@Cdmaxe27Buenos dias, los dientes del disco no se desgasta, se dañan si los golpeas con una herramienta pesada, se caiga el cigueñal, o lo esmerilan
@robertSaludos amigo, te cuento que saqué el carter y lije los dientes del disco lector. Armé todo y el carro encendio atoque, rode ese dia bien y al otro LA MISMA falla. Toca bajar el motor para cambiar ese pi{on del Lector. Saludos
@Cdmaxe27Buenas noches, limpia, revisa el conector y cableado del sensor del cigueñal, que que bien ajustado, yo solucione el problema de falso contacto del los cables del cigueñal, cortando los conectores y soldando los cables con estaño
@robertBuena experiencia ese tipo de fallas. Ya solucione el problema cambiando ese lector. Volvió a ser como antes. Gracias
Mejor respuesta (según Cdmaxe27)
Saludos y Gracias de antemano, cambie la rueda o eje Afónico o el disco lector del CKP y Santo remedio...volvió a estar al. Pelo.
ComentarOptra design tapa amarilla no enciende ni corriente ni gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches compre un optra design con el motor desarmado cuando lo arme quise prenderlo no hay corriente ni en la bomba ni bobina ni pulso en inyectores a continuacion les indico las pruebas que hice. Revise todas las conexiones de los sensores de tierra de la computadora y etc. Revise todos los fusibles, le meti tierra directa a la computadora, monte un sensor de cigueñal, monte otra computadora probada que funciona ya que vino un electricista y ese fue su diagnostico que estaba mala, el escaner no conecta dice q no hay protocolo, prende todas sus luces del tablero normalmente lo unico que… Leer completa
3 casos
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Buenos dias verifica si la luz amarilla en el tablero enciende la luz del check engime si no es asi verifica el cableado que va pegado en la parte de atras del multiple de admision el cable que esta alli es el que abilita la computadora y por ello no trabaja la misma
Amigo mi optra es design sincrónico, hice lo q recomienda y sigue sin la señal de check. Habrá otra posible solución?
Buenos dias victor si enciende la luz del check al pasar el switch queda encendida
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano me paso algo similar con uno 2005 sincronico, y era el ramal de abajo de los inyectores que estaba picado el verde y creo que era el tierra ojala puedas resolver el problema buen dia
Buenas quite el hasta el multiple de admision a ver si habia dejado algo desconectado y nada todo esta en su lugar
Amigos mi optra design 2007 automático no le llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina... A prendido como 2 veces pero ahora murió... No le llega nada de corriente revise fusible relé y nada... Que podría ser?
Era el ECU o la computadora dañada ya se resolvio amigo gracias
Hermano pude ser el mismo problema que tengo yo
Que va hermano portu no he resuelto nada xa se me aqcabaron las opciones estoy tratando de buscar un experto confiable pero nada
Yo resolví... Había un nido de hormigas dentro de la fusiblera la desarme la sople con un compresor y listo...
Hola pedre me paso lo mismo que a ti, gracias por los comentarios me ayudaron <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>
Tuve q sacar la fusiblera para poder eliminarlas superficialmente no se veían
Hay varios Tipo de computadora... Revisaste que era para el mismo auto? Prueba tu computadora y tu sensor de cigueñal con un auto que funcione
Buenos dias padre revise la fusiblera y esta intactasi voy a ver donde puedo probar la computadora y sensor gracias
josemvelas de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual en estos días y fue que despegaron el modulo de la alarma original que trae, revisa eso y soluciona eso y veras , el mio tenia eso mismo y era la tierra de ese módulo, se pego a tierra y solucionado.
Viejo pero donde está el conector de la alarma original chico...
Mi optra enciende pero no apaga ahora que podra ser por favor
Miguel Lugo de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, pudo dar con la falla? Tengo un optra 2006 limited y me presento esa falla ayer... Saludos.
pedro cars de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 y no le llega senal a los inyectores ni a la bomba mi curiosidad es que luego que dejo de encender el check engine fue que el carro no prendio mas prenden todas las luces menos el check engine que podria ser
Buenas amigos el problema de mi carro fue varias cosas la bobina entro en corto quemaba la computadora y tenia un corto en el ramal tambien asi que fue complicado
Les pido mil disculpas por no haber respondido a sus respuestas a tiempo muchas gracias
Le cambié la correa tensora única y ahora no enciende.
ComentarSe apago y no prendió más Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 1920000 kms
Tengo un optra avance 2011se apago y no prendió más, correa de tiempo y bobina están bien sube la pila , pero no tengo pulso en los inyectores , todos los fusibles y redes que he revisado están bien
2 casos
Buenos dias Robert, lo ideal es escanear, revisa las bujias y el map puede estar dañado
Mejor respuesta (según Robert)
Como lo solucionaste? tengo el mismo problema
Buenas tarde tengo un otra 2007 le doy marcha y arranca normal le meto el pedal del freno y lo pongo en cuál quier velocidad y se acelera al quitar el freno y ya no se puede desacelerar
Buenas noches Kagly, revisa y calibra el iac y tps
@robertHola Robert, me podrias ayudar tengo uno tapa amarilla 2008, que consecuencias traeria si la correa del tiempo la cambiaron y dejaron floja, el carro se me apago y no quiso encender
@RosannaBuenos dias Rosanna, si le colocaste pistones ranurados o colocaron doble empaquetadura no debes de tener ninguna consecuencia, pero si no estan ranurados los pistones ni colocaron doble empaquetadura en el peor de los casos dobla las valvulas, para salir de dudas que coloquen la correa y enciendan, el tensor de la correa tiene un indicacion donde debe de quedar cuando la correa esta bien ajustada, si no queda en su sitio de ajuste se rompe o salta un diente y te ocasiona problemas, te deseo suerte tal vez no doblo valvulas, busca una persona que sepa como hacerlo
Bueno el asunto fue así,tenía un cilindro que no estaba funcionando me bajaron la cámara y eran las empacadura no fueron anillos ni nada, aproveche de cambiar el tensor y la correa del tiempo le dije al mecánico que no están bien colocada ya que el carro tenía una fallita y no prendía de toque como lo hacía antes de reparar el cilindro,pues hoy se me apagó y note que la correa está súper floja
ComentarEl motor se ahoga y no acelera.
Chevrolet Optra 2008 Limited 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
14 casos
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo yo tengo un optra 1.8 le cambie la correa de tiempo sincronice los puntos de cigueñal y motor el carro prende pero no acelera no se que es le cambie el sensor de revoluciones de la caja y sigue igual me podría ayudar urgente
Arturo Rene de Guatemala hace 2 años
Se corrio un diente o tensar moderadamente la tensión de la faja
William reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo una falla hermano desde el problema de la gasolina el carro empezó cuando aceleró se ahoga y se paraliza el carro no avanza y cuando llego a casa y lo vuelvo a prender la falla se le quita acelera y avanza normal y cuando aceleró con la falla cabesea y no avanza le meto la chola a fondo y nada se paraliza tengo que llevarlo a 1 0 2. Rpm para que avance poco a poco necesito ayuda hermano
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 4 años
Amigo diste con la falla? Me esta pasando exactamente lo mismo
Manoo solucionaste el problema con tu optra tengo la misma falla
En el concesionario cambiaron un sensor y no me dieron detalles como si fuera un gran secreto. Lo cierto es que la falla desaparecio
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Si su carro después de frenar varias veces se pone que no avanza, como que tuviera un gran peso, deténgase, apague el motor, pise el freno varias veces hasta que se ponga duro, vuelva a encender, después de esto si su carro arranca normal con fuerza entonces quiere decir que tiene problema con el hidrovac
Yorbis torres de Venezuela hace 5 años
Tengo un Optra y se ahoga le pongo la hola a fondo y no avanza mas en subida
Buenas mi Optra es 1.8 automático duró dos meses parado por la caja quedé avía dañado le compre una y la monte salí a probarlo y como años cien metros el carro empezó a ahogarse y no quiso avanzar mas yo lo prendo y prende bien en mínimo pero al pisar el acelerador no avanza se ahoga le suelto el acelerador y se queda bien en mínimo ya le cambié la bomba de la gasolina los filtros las bujías le use mantenimiento a los inyectores y le cambien el regulador de gasolina y sigue con la misma falla por favor ayudenme
Mi optra en frio anda espectacular, al calentar pasado unos 5 minutos no avanza , no acelera. Ayudenme. ¿ que sensor esta dañado por favor ? ayuda...
ComentarElectroventilador Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 145000 kms
Amigos una pregunta, tengo un problema en mi Optra advance, solo me está prendiendo el electro pequeño y con temperatura, no enciende el grande y tampoco el pequeño cuando enciendo el aire que antes era automático, al prender el aire prendía el pequeño, ambos ventiladores están buenos, los activo por el rele y activan, que podrá ser eso
4 respuestas
Mejor respuesta (según vmof91)
Buenos dias Vmof21, desconecta el switch de temperatura, al poco tiempo ceben arrancar los dos electros en alta, si no arrancan el problema puede ser los conectores de la computadora flojos o sucios o computadora con problemas
Buenos días amigo, ya desconecte el cable y no arrancan, solo está trabajando el pequeño con temperatura y cuando enciendo el aire, me parece que es una señal de la computadora que no está llegando
@vmof91Buenos dias, si no arrancan, limpia los conectores a la computadora (arnet) y persiste la falla, consigue una computadora prestada que en la parte de atras tenga los mismos numeros de parte y prueba, si es la computadora se pueden reparar
Efectivamente amigo, sacamos los enchufes de la computadora, los limpiamos con limpia contacto, volvimos a conectar con mucho cuidado y problema resuelto, gracias por su consejo, muy agradecido a todos los que me dieron su opinión. Saludos
ComentarSe apago de repente y en silencio. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 design 4 ptas 75000 kms
Estaba rodando el domingo y de repente el carro se apago rode unos 50 mts para orillarme y luego no quiso prender mas, la correa de los tiempos tiene menos de 10.000 km, no hizo ningun golpe o ruido tampoco al ser halado por la grua al subirlo a la plataforma. Me dicen que puede ser la correa de los tiempos un mecánico que lo revisó en el sitio. Pero tengo mis dudas, como puedo probar que en efecto sea la correa. Al darle a la llave al arranque, no intenta arrancar ni hace el tipico ruido, solo un tenue ruido como si un engranaje estuviera girando libre. Mil gracias
2 casos
Mejor respuesta (según jgallucci)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pino; Por lo que dices es correa de tiempo, solo que tu explicación es un poco confusa. Bien; Los que conocemos el carro con un toque de arranque basta para saber si en efecto se fué la correa. Ahora, si tienes la herramienta para sacar la tapa frontal del motor, puedes ver. Solo que necesitas paciencia porque es muy delicada esa tapa y la puedes partir. Estoy a tu orden en Maracay. 0243 2682850 - 0412 7436436.
Muchas gracias Manuel, lastima yo estoy en Caracas, yo tengo algun conocimiento básico de mecánica pero lo que no tengo es la herramienta de la tapa. Al darle arranque imagina todo en silencio solo muy tenuemente se oye un engranaje girando en vacio, imagina algo dando vuelta libremente, no se oye nada mas y muy silencio.
Solo quita la tapa del aceite, por donde se le aplica el aceite de motor, alumbras ahí y le pides el favor a otra persona q de arranque si ves q el árbol de levas gira no es la correa, pero si no gira es la correa, y así no necesitas herramienta para saber...
Buenas noches amigo la verdad no creo que con esos kilómetros saltara la correa de los tiempos pero si si fuere el decirte que con media vuelta de arranque sabrías que así fue no me parece seria terminar de doblar mas válvulas aveces hay comentarios en los foros que uno tendrían que cuidarse mucho estos foros no son para mecánicos son para succionarle problemas a la gente amigo la falla de tu carro no es la correa de tiempos manda escanear el carro y luego me darás la razón disculpa algunas faltillas pero la verdad que estoy molestoestoy
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo problema con la caja códigos son p02bf-p1374-p02cc-p02dd por favor ayuda
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 110000 kms
El carro llego trabajando normal sin ninguna falla se guardo y alos 2 dias fui a prenderlo y no encendio da starter normal pero no enciende traje un mecanico y le coloco scanner y no arrojo ninguna falla se revisaron todos los fusibles se reviso la bomba de gasolina y todo bien se detecto que no le llega pulso (corriente) a la bobina se penso que era la alarma o el chevy star y se realizo puente y nada no enciende pero todo parece bien
1 caso
Pana ese es el bloqueador satelital esta dañado ese va detrs del reproductor
Por que acabo de comprar un optra límites 2007 lo estacione por la noche y en la mañana lo quise prender y no quiere funcionar
Mejor respuesta (según KARLOS A)
Solucionado era el sensor de posicion del cigueñal
Donde va ese sensor del cigueñal? Hoy mi bomba empezó a sonar levemente lo estacione y no partió mas sólo da arranque
FranciscoH de Colombia hace 10 años
Hola tengo un problema similar, cuando abro el switch del encendido no enciende el chevystar y coincide con que no suena la bomba de gasolina. Después de intentar varias veces el chevystar enciende y suena la bomba y ahi si enciende el vehiculo. Será el mismo sensor? para revisarlo toca llevarlo a a algun taller o uno mismo lo puede revisar? muchas gracias por sus respuestas.
beatriz linares de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia mira tengo un problema con mi carro optra 2005 limited el carro se me recalento y le cambie la empacadura del bloque del motor las bujias pero el carro no me enciende no le llega corriente pero nada que prende el mecanico le probo el sensor del cigueñal y esta bueno hace para encender pero nada no hace chispa que me puedes recomendar
thibithibi de Venezuela hace 8 años
Se fue la correa de tiempo y doblo válvulas, se rectifico, se armo motor, tiene compresión, todo esta bien armado ademas se cambio cigueñal, pero esta bloqueado puenteado prende todo pero no se mueve las agujas de la gasolina, se han probado todos los sensores, relex, cables etc y nada, no le llega gasolina.
Hola disculpa resolviste el problema? por fa ayudame tengo exactamente el mismo problema el optra doblo valvulas se rectifico esta todo perfecto si hago un puente desde la bobina a la bateria prende y anda perfecto pero al igual que tu no se mueve la aguja de la gasolina por nada que puede ser???
Heinner Ramírez de Colombia hace 3 años
Buenas noches
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
ComentarLa bobina de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas motor 1400 145000 kms
La bobina tiene dos conectores los cuales la bobina 2y 3 dan buena chispa y pruebo los cables que le llegan a esa bobina y tiene un positivo y un negativo pero la bobina 1 y 4 no da chispa y el conector me da que los dos cables dan positivo si alguien me pudiera dar una mano con ello al conectar el escanear muestra bobina 1 y 2 y también muestra sensor de cigüeñal
3 casos
Buenas tardes Jorge el escaneo te muestra el estado de los sensores, computador y tambien la bobina
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Lo escaneo y muestra dos códigos uno es el de sensor de cigüeñal dice esta en corto o baja señal revisar cableado y el otro dice bobina de encendido una o Dos
Jorge tienes un amigo o conocido que tenga un optra para que te preste la bobina y descartes el sensor del cigueñal por que este si esta malo no recibes ninguna señal a la bobina
Mejor respuesta (según Jorge serrano)
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Hola ya pude solucionar el problema de mi Optra en el arnés de el sensor de cigüeñal encontré los cables muy tostados y habían perdido el forro por lo que hacían contacto entre si entonces cambié los tramos de cable y borré los códigos y ya quedó trabajando bien el motor
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarDemora en encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 213000 kms
Tengo un optra 2008 y en la mañana tengo que darle al switch unas 10 veces para que encienda, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, cambie filtro de gasolina todos, cambie regulador y bomba de gasolina, presión perfecta, se le mando hacer mantenimiento al cuerpo de acelerador y valvula iac, cambie bujias, bobina, ne enciende ninguna luz, esa falla se presenta solo en las mañana o cuando está fría en su totalidad del resto anda bien, por favor si pueden ayudarme con esa falla se los agradezco saludos...
1 caso
Escanear es dejar de adivinar
Medir compresión en frío
Medir compresión en frío
Buenos tardes Ricardo saca y limpia el sensor del cigueñal y conector, agrega gasolina sobre la mariposa y da arranque si enciende el problema puede ser la presion de combustible o el map
Buenas tardes amigo manda revisar la presion de gasolina pudiera ser el reguladorr de presion que es malo saludos y suerte
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en otra límited 2007, era la manguera corrugada de la bomba de la gasolina tenía un agujero pequeño y por allí se retornaba el combustible, espero sea útil...
Hola @Ricardo, ojo, esto fue lo que me pasó, tal vez ya lo revisaste, pero no está demas comentarte. Tenía el mismo problema de encendido que tu todas las mañanas y realicé las mismas verificaciones, incluso hasta me dijeron que era la gasolina, así que solo por casualidad revisé la resistencia de cada cable de las bujias y fue allí donde me di cuenta que dos de ellas no funcionaban bien, así que con una lija limpié los contactos en cada extremo de los cables y funciónó. . . Por esta razón los cambié y solucionado el problema
Buenas tarde revisa la valvula electro ventilador en su caso el enchufe
Mejor respuesta (según Ricardo)
pedro diaz de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, el problema estriba en la mala calidad de la gasolina que estan surtiendo en venezuela, yo tengo un optra design 2011 y me ha pasado el mismo problema; lo que pasa es que se trata de una gasolina de muy bajo octanaje y cuando el carro dscansa en la noche disminuye la presion del vapor de gasolina dentro del sistema de distribución de la misma y en especial en la flauta, por ello es que tiene que pasar muchas veces el encendido hasta que encienda el vehiculo lo cualocurre una vez que el sistema alcanse la presion necesaria para la apertura de los inyectores, te recomiendo que cuando lo vayas a encender en la mañana pases el switch del vehiculo sin dar encendido oiras el ruido de la bomba de gasolina, cuando deje de sonar regresas el switch a off esperas 15 segundos y repites la operacion 4 o 5 veces y luego enciendes el carro, veras que te encendera de inmediato, eso lo hago yo y asiprotejo otras piezas como arranque, bateria y alternador, suerte y me avisas si te sirvi'o el consejo. Saludos. Pedro
Amigo Ricardo solucionaste el problema? me pasa lo mismo hermano
ComentarMi optra da marcha pero no enciende
Chevrolet Optra 2007 optra 1.8 automatico 138000 kms
Buenas tardes lo que pasa es que mi carro optra 1.8 automatico modelo 2007 desde un par de meses andaba normar pero aveces se apagaba y tocaba esperar 15 minutos para que encendiera normal , hasta que llego un momento el cual no volvió ha encender, y se ha llegado a la conclusion que es porque no le llega gasolina al motor , la bomba de gasolina ya la probaron y esta buena el ramal que conecta la bomba de gasolina debajo de los asientos si le llega voltaje durante los 2 segundo de encendido la llave, pero no se encucha trabajar la bomba cuando se abre el switch
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Cambia labomba de combustible y el filtro, la bomba puede estar dañada y a veces parece que funciona pero esta mal y deberías comprobar el rele que la controla que tambien se requema y no manda bien la corriente
Ya le realice el cambio de bomba y el filtro, pero sigue sin funcionar, se verifico y si llega voltaje por 2 segundos cuando giro la llave
Wilmercena de Colombia hace 4 años
Hola yo tengo ese mismo problema me llega voltaje a la bomba de gasolina solo 2 segundos mientras giro la llave mi pregunta es como solucionaste tu problema que era para que me ayudes con el mío gracias este es mi correo [email protected]
O mi wasap 3015386126
O mi wasap 3015386126
@WilmercenaBuenos días amigo disculpa encontró la falla de su unidad lo que pasa es que tengo el mismo problema
Cuando le realizaron el cambio de bomba en el conector positivo de esta viene incorporado otro cable azul no se cual sea la funcion de este
Practicamente en el caso de mi conector de la bomba hay al lado del cable positivo uno azul, en conclusion el rojo y azul se conecta en el conector positivo de la bomba y el negativo va solo en su lugar
1
Bueno co. Mprueba con un cable directo de la batería al positivo que lleva a la bomba enciende el auto si ahí funciona tienes que chequear la caja fusibles que lleva adelante en la tapa indica cual es el relay de la bomba puede estar dañado o la instalación con algún problema...
Buen dia mi optra no enciende al girar la llave activa la bomba y todo lo demas pero al darle arranque no activa mas alguien me podria acesorar gracias
angelberen de España hace 4 años
Has. Comprobado que haya chispa en las bujías? Si notas que gira muy rápido el motor comprueba la correa de distribucion
Ya le provamos todo el problema es cuando le doy arranque no activa la jomba de comutible ni los inyectores
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el chip de la llave (inmovilizador) o prueba a encender con la lla e de repuesto es posible que esté inmovilizado el vehículo y no reconozca la llave que estás usando
Revisa el chip chequea continuidad con un multímetro desde el conector del ckp hacia el ramal de la cpu...
Eduardo torres de Venezuela hace 3 años
Bueno días ya lo hice y tiene continuidad pero mi pregunta es la siguiente cuanto tiene que medir el ckp
Buenas tarde lo k pasa k mi carro no arranca en frío y ya traje un mecánico y me comenta k no le llega corriente ala bobina me dicen k pudiera ser un fusible o un corto
Juanar2914 de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes grupo; una pregunta, la bomba de mi optra no activa por q la tierra que activa el relay,no está presente,Que puede ser, de donde viene esa tierra? Gracias de ante mano
ComentarCuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí.
Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según ronfre)
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
ComentarCuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Griselda)
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Espero te ayude
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
ComentarFalla de cilindros 2 y 3
Chevrolet Optra 2005 100 kms
Les cuento tengo un Optra 2005 motor tapa negra fabricado en Colombia le hice la camara 3 veces les cambié guia válvula le monté taquetes por ultimo le hice el motor completo y nada que los cilindros funcionan los Cilindro 2 y 3 ya no se que hacer tengo chispa en los cables de la bobina espero su ayuda Gracias
6 casos
Buenas amigo mejor llamame 041 427 05 57 saludos
Tengo una falla igualita solo que es el cilindro 3 y 4 , cambie bobina. Pila de la bomba. Y le hice servicio a los cables. Cualquier información gracias.
Le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
Saludos elewing el optra, enciende de un solo golpe. No acelera o acelera muy poco, cuando revise la corriente en los inyectores, me encontré que el 3 y el 4, le llega corriente pero al desconectarlos continua igual y cuando desconecto el 1 y el 2 se apaga. Le hice servicio de inyectores, le cambie la bobina recientemente antes de que eso ocurriera, le cambie la pila de la gasolina, le limpie los conectores y las bujías.
Hola David a partir de la falla que describes: el cilindro 3 y 4 son los que te estan fallando recuerda que en cada uno de ellos debe existir 3 cosas: 1. - Compresion (Piston, Anillos, Valvulas cerradas cuando deben estarlo ), 2. - Chispa (Bujias,Cable,Bobina) y 3. - Combustible (Bomba gasolina - Inyectores), los 2 ultimos gobernados por la computadora, recuerda ademas que la corriente en los inyectores es fija lo que hace la computadora es mandar señales de "tierra" segun sea la informacion que le envien los distintos sensores que intervienen en el "proceso" de fuel inyection, si estas en Caracas puedo ayudarte 04162398078 Alcides
Amigo David hoy fui a revisar todos los pasos indicados por el amigo alewing, verifique la compresion en los cilindros y me encontre que el piston uno tiene 150 piston dos tiene 75 el piston tres 35 piston cuatro 150, se verifico la chispa, de la bobina y tiene buena chispa, bomba de gasolina funciona correctamente y los inyectores a cada uno le llega su pulson, el dia lunes voy a verificar la computadora en el banco de prueba ( les estare informando el resultado) el resultado fue que tengo 2 valvulas abierta y como les puse en el correo anterior que ya eh hecho la camara varias veces, sera que ahi algon en la camara fisicamente que me este afectando porque segun las pruebas realizadas el dia de hoy tengo pulson en los inyectores, corriente en los cables de verdad ya este carro me tiene loco y el bolsillo ni hablar cualquier informacion adicional que puedan suministrar o un caso igual a este hagamelo saber, otra cosa si tengo todo estas prueba y todas me dieron bien menos la de la compresion porque se dañaron esas valvulas ya que todo esta nuevo valvulas, guias y camara aplanadana con especialistas en camaras ayudenme. Gracias
Hola a partir de los resultados de tus pruebas el problema es compresión es MUY PROBABLE que esten sucediendo varias cosas: o la empacadura de la camara esta rota o quemada por lo que el cilindro 2 y 3 tienen baja compresion, la camara este "careada" , alguna de las valvulas esten quemadas o anillos "pegados" ,esto ultimo lo podemos descartar si: sacas las bujías agregas una tapita de aceite a cada cilindro y mides compresion (esto lo vas a hacer solo en los cilindros 2 y 3) si sube cerca de los 150 psi entonces el problema es el o los anillos de los pistones, pero segun mi experiencia el problema que presentas esta en la empacadura de la camara, estoy a tu orden si requieres de servicio tecnico Alcides 04162398078
El día de ayer lleve la computadora al banco de prueba y solo consiguieron que la señal de la válvula iac no esta enviando la señal, en todo lo demás esta correctamente, señal de inyectores, bobina encendido todo en general ahora si me procupo mas ya que la camara se ah reparado 3 veces y sigue quemando las valvulas se cambia la empacadura nueva cada vez que se repara y sigue igual, les recuerdo que el motor es nuevo no tiene ni 2 meses de reparado. La camara sigue sin funcionar los cilindros 2 y 3 y quema las valvulas.
Hola rene cuales se te queman las valvulas de escape?
Buenos dias amigo alewing debo bajar la camara para ver pero esta botando bastante humo no se relamente cuales son las que esta quemando
Mi preocupación es que ya tantas veces reparada la cámara y con todo nuevo se siga dañando cualquier comentario se los agradeceria porque al momento de bajar la camara y llevarla a la rectificadora ellos solo van a reparar y listo y si es otra cosa
Buenos Dias le cuento se me daño una valvula del piston 3 y lo rompio por arria debo cambiarlo obviamente pero la camara se daño, cuando saco los inyectores observo que el cilindor unos estaba funcionando normalmente el 2 estaba funcionando a medias el 3 no esta funcionando para nada y el 4 estaba funcionando correctamente, recuerden que les habia comentado que estaba presentando problemas en el cilindro 2 y 3 voy aprovechar de bajar los pistones para realizarle el trabajo para que no doblke mas las valvulas, ese trabajo tendra efectos secundarios. Gracias
Buenas tardees rene mi video :https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… hice este trabajo hace unos meses es el tercer carro que se lo realizo hasta el momento no he tenido inconvenientes...
Josephleonel de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi optra un dia pare el carro bien y al otro dia que lo prendi tenia una fallas me puse a revisar la corriente y en.su efecto consegui que la bobina no me manda corriente en los cables 2 y 3 probe dos bobinas que me prestaron a ver si eso era y las dos bobinas que me prestaron no manda corriente en la misma osea ni 2 y 3 que sera me han dicho que puede ser la computadora quw se le fue una face que hay de cierto en eso ? Gracias
Hola Buen Dia, Tengo Un Optra 2004 Sincrónico y está presentando una falla de potencia. Cuando revisé los cables de la Bobina, no hay corriente para los cilindros 1 y 4. Combré una Bobina Nueva y continúa la falla. ¿Que podrá ser?
Alberto de freitas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un optra sincrinico 2005 tapa negra, y hace dias me presento una falla, no tiene chispa en la bobina cilindro 3y4 ya se cambio bobina cable bujias limpieza de inyectores. Alguien podria ayudarme.
Hola amigo solucionaste tengo el mismo problema
Alberto de freitas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes gabriel, si solucione el problema. La falla estaba en la computadora. Se mando a reparar y fino.
celly liendo de Venezuela hace 6 años
Hermano buenos dias tengo una camioneta pick up chevrolelt, pero tengo el problema que los cilimndros 5 y 7 no trabajan les cambio las bujias y al rato estan humadas que puedo hacer.
Tengo una camioneta F100 ,motor original 360 ,de pronto dejaron de trabajar 3 bujías de un lado y una del otro lado ,le llega buena corriente ,bujías nuevas y peovadas,le saco los cable con motor prendido y sigue igual ,que puede ser , @nib@l ,gracias
Buenas hice el motor completo de mi optra design cuando se monto todo el cilindro 2 no funciona se probo inyector chispa bobina el chupon todo bien se midio compresion y no habia se bajo la camara y habia fuga la entregaron se monto y sigue el cilindro 2 igual cual puede ser la falla puede ser los anillo
Buenas estimado, si ya chequeaste chispa y combustible entonces tienes problemas de compresión, te sugiero: para saber donde esta la fuga de compresion debes agregar una tapita de aceite en el cilindro si ves que la compresion sube el problema esta del lado de los pistones y anillos si la compresion sigue igual baja , el problema es de la camara, posiblemente mal asiento de valvula, valvula careada, y/o quemada , cualquier cosa me avisas... si estas en Caracas 04241365516 alcides tengo taller mecanico
Buenas noches amigo tengo un optra 2005 estuvo parado aproximadamente dos anos le acabo de hacer el motor pero no enciende por nada y los cilindros 1y4 le manda chispa continua, la camara no se le hizo nada porque la falla del fue que se corrieron los pasadores 1y 4 de los pistones y me daño el bloque ya se le revisaron los otro componentes y estan funcionando le agradeceria el lo que pudiera asesorar por favor.
mosqueraja de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi Optra design 2007 le ice el motor la cámara ya se a reparado se le cambio las guias quedo echando humo y el cilindro 2 no funciona se le iso prueba de corriente bien bujias bien inyectores bien y nada sigue la falla me pueden ayudar por favor
ComentarProblema de encendido en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Motor Advance 1.8 132000 kms
Tengo un Optra Advance 1.8 año 2009. Tengo 1 año con el. Tiene muecas en los pistones. Desde que lo compré nunca ha encendido a la primera en las mañanas. Ya cambié: bujías, cables, bobina, Map, IAT, TPS, bomba y regulador de gasolina. Escaner todo normal. La bomba trabaja a 62psi y al quitar la llave no tiene fuga. Según un mecánico especialista, que al hacerle las muecas quedan así, por la baja compresión. No me convence. En el resto del día enciende perfecto. Solo el problema es en las mañanas. Limpié sensor de cigüeñal. Puntos de distribución perfectos. Que le ayudan? Me trae loco
5 respuestas
Buenos dias Sami, pasa el switch de ignicion dos veces sin dar arranque en la mañana, a la tercera da arranque, si el motor enciende puede ser que las mangueras dentro del envase de la bomba tiene filtracion y se esta despresurizando la tuberia de gasolina y tienes que dar varios arranques para que presurice, las muecas, doble empaquetadura no te ocasionan esa falla, no busques mecanicos especialistas en optra te cobran mas caro, busca un buen mecanico
En estos días hice esa prueba. Dejé cargar 3 veces la bomba y prendió. Pero saco el módulo, hago las pruebas fuera con manómetro y no detecto fugas. Si tienes un número con WhatsApp te paso un vídeo de una prueba en las mañanas.
Ayer probé cambiando el sensor de levas por uno nuevo y la falla persiste. Hoy pruebo cambiando el de cigüeñal. No se ya que hacer!
@SamiBuenos dias, ya ubicaste el problema se esta despresurizando la linea de gasolina, coloca un manometro en la linea de gasolina, enciende una vez que el motor caliente apaga, no lo enciendas hasta el otro dia, revisa la presion que te indica el manometro o lleva el envase a un banco de prueba y que te revisen las mangueras (micro filtraciones) cheket de la bomba y el regulador revisa los inyectores puede uno estar filtrando
Mejor respuesta (según Sami)
Buenos días muchachos. Resuelto el problema. Después de muchas pruebas, pude probar con otro sensor de Cigüeñal y el problema de encendido en la mañana se solucionó.
A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
ComentarNo enciende en la mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2006 motor 1800 full 87200 kms
En las mañanas, no me enciende el carro ya descartamos el modulo de la alarma, y la bomba de gasolina. Cual puede ser la falla que se me esta presentando, le agradezco mucho su colaboración
Atentamente : Rafáel Morales
Atentamente : Rafáel Morales
7 casos
Mejor respuesta (según Rafael Morales)
Buenas amigo deberías revisar si tiene corriente la bomba y la bobina cuelquier cosa indícame saludos y suerte saludos
Buen día amigos tengo el mismo problema en las mañanas cuesta para encender luego puede rodar bien pero de un día para otro en las mañanas vuelveotra vez la fecha hay que darle varias veces para que prenda
Hola, llevo varios meses con el mismo problema, lo han revisado dos mecánicos pero ninguno ha dado con la causa del problema. Después de que se enfría el motor da dificultad el arranque, hasta dos o tres intentos para que encienda, en ocasiones el carro quedó totalmente muerto sin señal de vida a lo cual retire batería y luego conecte, para que volviera en si. La ultima vez que lo lleve al mecánico se lo deje "en observación" con alarma desactivada y según el mecánico a el le encendió sin problemas, hay me di cuenta que probablemente era la alarma, pues le dije al mecánico que la activara, a lo cual efectivamente volvió la dificultad en el encendido. Me dice que lleve el vehículo a la chevrolet directamente. Pero seria bueno tener alguna pista adicional, pues aquí en Colombia llevarlo a esos talleres es sumamente costoso, solo por entrar el vehiculo ya te estan cobrando duro. Mil gracias por su ayuda.
Luis finalmente cual era el problema... tengo un Optra 2011 y ahora tengo el mismo problema
Buenas noches. Tengo un Optra Limited automatico. Aparque bien, para ir a comprar algo y cuando me monte nuevamente en el vehiculo, le. Coloque la clave y le di encender. Y el vehiculo no da encendido. Le prenden todas las luces que se encienden al momento de darle encendido. Pero hace como cuando el vehículo esta en una velocidad. Que pudiese ser. Gracias de antemano. Saludos
Buenas tengo ese problema solo que el mio no hay que ponerle clave simplemente lo estacione cuando fui a prender no da a prender no quiso aunque encienden las luces normal es como si tuviera una velocidad
ComentarNo encienden luces interiores, testigo puertas abiertas, baul y espejo
Chevrolet Optra 2004 4 ptas 1.8 automatico 101000 kms
Dejaron de funcionar en su orden los epejos electricos, luces interiores, el boton interior de apertura del baul y por ultimo la luz del testigo del tablero que indica puertas abiertas no enciende, si alguien sabe a que se debe y que puedo hacer se los agradeceria, mi auto es un optra automatico modelo 2004 con un poco mas de 100000 km y su uso es de ciudad en trayectos cortos entre semaforos y trancones.
6 casos
Estamos en las mismas le he cambiado los fusibles varias veces y se soluciona por unos meses, después vuelve con el mismo problema
Gracias por tu comentario; pero que fusibles le cambias; los del interior del vehículo o los que estan en el motor; de nuevo gracias por tu comentario; pues ya estaba pensando que este problema era únicamente mio.
rbrenes1990 de Costa Rica hace 9 años
Saben como solucionar esto? a mi me comenzó a suceder hoy. Muchas gracias
Hashem beetar de Colombia hace 9 años
En la fusiblera delantera, hay un fisible azul de 15, el cual corresponde a "door lock" el cual debe estar reventado, ese fusible controla paso de energía de luces internas, baul y retrovisores, me avisas como te va
Revisenun fusible de 15 amp PASS F/BOX a mi me funcionó con los retrovisores
El problema que se te presenta con el baúl,los retrovisores y las luces internas lo solucionas cambiando el fusible azul de 15 que esta en la fusilera delantera la lado de la batería suerte
Amigo que solucion era el problema me sucede lo mismo y no encuentro respuestas gracias buen dia
Buenas tardes estimado amigo revisa todos los fusibles azules de 15 que estan en la parte delantera al lado de la bateria especificamente el de door look y listo solucionado todos los problemas de luces interne retrovisores avisa si te fue bien otra cosa revisa en la parte de adentro de la tapa de la fusilera tiene una etiqueta con la ubicacion de cada fusible y su numero correspondiente no se te ocurra poner un fusible de otra denominacion ok
Amigo me quema los fusibles azules de 15 en door look los demás están bien solamente ese debe haber un corto no se que hacer, revisar sino hay un cable pisado haciendo tierra coloco el fusible se le quema de una vez
Revisa si las luces media funcionan... estas luces estan relacionadas con las luces del interior y por lo general sucede con algun circuito en este cable... si le cambiaste o desarmaste el radio ultimamente puedes empezar a buscar cables haciendo tierra por ahi porque a veces los cables mal cubiertos ocacionan este problema. A mi me paso eso
Amigo listo solucione el problema era la lampara que esta en la maletero del vehículo estaba pegando con la lata del carro hacia corto la elimine y solucionado el problema muchas gracias espero que sirva de ayuda
Logre resolver lo de los espejos retrovisores y las agujas de la gasolina y temperatura en la fusilera delantera, fue cambiando el fusible de 15a de color azul donde dice pass f/box
Carlos Julio de Ecuador hace 6 años
Excelente respuesta. Eso era. El fusible pass box... Ya funcionan los vidrios electricos y abre el baul.
Gracias
Gracias
romer mata de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi carro, ninguno de los vidrios quiere bajar, ni el quemacoco... sera el fusible?
ComentarMi Optra llega a 98° la Temperatura y se apaga solo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Motor Tapa amarilla 270000 kms
Recientemente adquirí un Optra 2008 Tapa Amarilla el carro me presenta la siguiente falla enciende normal hasta que la temperatura llega a 98° Enciende su 1er ciclo de los electroventiladores y luego el carro se apaga y no enciende hasta que no esté totalmente Frío
Le colocaron el scanner y no arroja falla en ningún sensor, la bobina se probó en otro vehículo y funciona bien la pila de gasolina es nueva, válvula de temperatura nueva.
Si alguien ha tenido esa falla le agradezco que me faciliten la información tengo 1 mes con el carro y todavía no lo he podido Usar con Regularidad
Le colocaron el scanner y no arroja falla en ningún sensor, la bobina se probó en otro vehículo y funciona bien la pila de gasolina es nueva, válvula de temperatura nueva.
Si alguien ha tenido esa falla le agradezco que me faciliten la información tengo 1 mes con el carro y todavía no lo he podido Usar con Regularidad
10 respuestas
De hecho, encender a 98° es muy alto. Debes revisar la válvula de temperatura que tenga el rango adecuado que es a 90°
Y en cuanto q lo que se apaga al llegar a 98° a qué se Debe?
Mi hermana tiene un Design y los electros le activan a 96° y el scanner no arroja falla de temperatura en ninguno de los 2
Mi hermana tiene un Design y los electros le activan a 96° y el scanner no arroja falla de temperatura en ninguno de los 2
@Jimbo10Es una protección, pero te comento que eso lo hace a + 108º, ya prácticamente con el carro recalentado.
Me parece raro que lo haga a 98
Me parece raro que lo haga a 98
@magnanimoSerá la Válvula de temperatura que me está dando Mala Lectura?
Buenos dias Jimbo, los ventiladores arrancan en baja en 98°C y apagan en 95°C en alta en 101°C y apagan en 99°C puedes verificar la informacion en las paginas de GM, cuando el motor del auto este frio, enciende, desconecta los cables del switch de temperatura, a los pocos segundos los ventiladores deben arrancar en alta (los dos) si arranca el switch de temperatura esta dañado, si no arrancan en alta o el motor se apaga, revisa los fusibles, reles, computadora, la computadora recibe la señal en voltios del switch de temperatura y esta manda a encender los ventiladores, el optra no usa switch calbrados para que los ventiladores arranquen a determinada temperatura, si quieres cambiar la temperatura de encendido de los ventiladores tienes que modificar la programacion de la computadora para que encienda a una temperatura diferente a la programacion de fabrica
Muy bien Comprendo, el electro me prende a 98° en Baja pero Inmediatamente se Apaga al comenzar el ciclo de enfriamiento, será que la válvula me está dando una mala lectura de la temperatura
En frío yo desconecto la válvula de Temperatura y pasa como 1 minuto aproximado para que enciendan los 2 electros a toda marcha
En frío yo desconecto la válvula de Temperatura y pasa como 1 minuto aproximado para que enciendan los 2 electros a toda marcha
@Jimbo10Buenos dias, tienes problemas con el switch de temperatura o el conector, revisa
@robertBuen día, amigo Robert en un rato reviso la válvula de temperatura y el conector de la válvula, otra pregunta eso hace que el carro se apague? Y después no encienda hasta estar completamente frio? Porque tengo que esperar 2 a 3 horas para que vuelva a encender
@Jimbo10Buenos dias, tengo un optra 2007 con el motor apagado desconecto el switch y el auto no enciende, buscado en la red informacion sobre las posibles falla de los sensores que la computadora utiliza para apagar el motor, un diagrama de la computadora pero no encuentro, sigo buscando, cambia el switch de temperatura es economico no cuesta mucho
Mejor respuesta (según Jimbo10)
Ya di con la Falla Amigos Era el sensor de Cigueñal partido y lleno de Aceite, me imagino que cuando calentaba perdía el imantado y no encendía hasta que enfriará y saliera todo el aceite que se acumulaba dentro del sensor
ComentarVibraciones en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
ComentarConector posición 1 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 250000 kms
El inyector que se coloca en la posición 1 no funciona, el conector le llega corriente, que puede ser? Le cambie bujias , cables y bobina y nada aún. Tenía bobina de regleta y se le adaptó una de aveo que funciona correctamente.
15 respuestas
Buenas noches si le llega voltaje al inyector y no funciona, el inyector esta malo, coloca el 1 en la posicion 2 y el 2 en el 1 para que verifiques, si el que sacaste de la posicion 1 no funciona en la posicion 2, esta malo
El inyector no está malo, por que esa prueba ya la efectúe Y la falla da en el 1. Tampoco están tapados por que pensando en eso los mandé a limpiar y sigue dando la falla en el 1
Buenos dias revisa la presion de compresion del cilindro puede ser una valvula que este filtrando
Ok, voy a mandar revisar eso en un taller, por que no cuento con las herramientas.
Verificaron que el inyector recibe pulso negativo de la computadora ?
Solo se verifico que le esta llegando corriente, voy a mandar a verificar también esa información
Le mande a revisar la compresión de los 4 cilindros, el cilindro 1 no tiene nada de compresión, el cilindro 2 un poco de compresión y los cilindros 3 y 4 si tienen compresión, el mecánico me informa que puede ser una válvula quemada en el cilindro 1, pero hay que desarmar para ver cuantas válvulas por que ya el cilindro 2 se esta quedando sin compresión y si el cilindro 2 esta perdiendo compresión es mejor que le cambie todas las válvulas para que a futuro no vaya tener problemas en el cilindro 3 ó 4. Y me recomendó las válvula trw. El problema es que la gasolina que están trayendo a Venezuela es de poco octanaje y esta quemando las válvulas de los vehículos y las válvulas trw son mas duraderas por su espesor, con relación a las GM. Una vez se desame el motor para ver el daño, les mantendré informado de la situación.
Primero desarmar es lo lógico antes de hacer cualquier presupuesto... Podría ser simplemente empaque de culata quemado entre dos Cilindros...
Que es empaque de culata quemado entre dos cilindros?
Que el empaque está quemado o roto y la compresión de un cilindro se pasa al siguiente...
Disculpa mi ignorancia, pero Cuando dice empaque se refiere a la válvula o empacadura?
Esta es la muestra de un empaque y el corte entre Cilindros...
1
Ok, gracias por la información voy a comprar el kit de empacadura para tenerlo ahí, por que igual me imagino de se debe montar nuevo. Una vez desarmen se verá si hay algo más. Cuando desarmen te aviso para ver que fue. Mientras a reunir el dinero que más queda. Gracias.
Mejor respuesta (según Wilson)
El carro tenía 6 válvulas quemadas, se procedió a cambiar las 16 válvulas para evitar que a mediano plazo se dañen las demás.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 52 kms
Se cambio correa de tiempo y se realizo plano de cabezal, no enciede
7 respuestas
Buenas tardes Simon, le realizaste el plano a la camara porque el auto sufrio un recalentamieno o porque rompio la correa
Simon Silva de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes sufrio recalentamiento prendía perfecto y rodaba antes de hacer el cambio de correa, las luces del tablero encienden no marca gasolina en tablero y no llega corriente a la bobina
Buenos dias, revisa que el arnet de cables de la computadora no esten invertidos, limpia y ajusta los conectores debajo de la fusiblera
Simon Silva de Venezuela hace 2 años
@robertBuenas, efectivamente los conectores estaban invertidos en la computadora, debo acotar que en este vehículo Optra Design 2010 el conector negro va con el enchufe gris y el gris va con el negro. La falla que daba era sin corriente en bomba de gasolina ni en la bobina
Buenas amigo sin duda conectaron mal los conectores de la computadora dile a tu mecánico que revise esa parte siempre se equivocan los que no conoces estos carros
Mejor respuesta (según Simon Silva)
Simon Silva de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, gracias efectivamente los conectores estaban invertidos, como le comenté al amigo Robert aclaro que en este vehículo en particular el conector negro va con el gris y el gris con el negro
Buenos dias, es facil confundirse por los colores, me a pasado varias veces, hay veces que coloco el negro en gris, pero el conector con los cables hacia atras, el conector entra de cualquier modo, la computadora no se daña, resolviste eso es lo bueno
ComentarSonido Motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LIMITED AUTOMATICO 158 kms
Buenos días, tengo un Optra Limited AT 2007 Tapa Negra y desde hace mas de CINCO MESES emite un sonido únicamente al encenderlo (taca-taca como si fueran los taquetes) , después de unos segundo se elimina ese sonido, eso ocurre cuando el carro esta en frió por lo general sucede en las mañanas cuando voy al trabajo o cuando el vehiculo ha estado apagado por mas de 6 u 8 horas aproximado, de lo contrario no emite el sonido al encenderlo. Estoy colocando aceite semi-sintetico 15-40 y el vehiculo tiene 158mil km y hasta los momentos no enciende ninguna luz en el tablero... Agradezco de antemano cualquier ayuda o sugerencia con el problema planteado...
6 respuestas
Buenas amigo ponle 20 w 50 semi sintético saludos
David Bravo de Venezuela hace 9 años
Chequea que todos los filtros de aceite estén funcionando bien y en efecto colócale 20-50 semi sintético, es importante chequear el filtro del carter.
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
Me paso lo mismo cambie de aceite a 20/50 semi-sintetico y desaparecio el problema.
Bobby_abreu de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Ante todo agradezco sus comentarios... He realizado el cambio de aceite de 15-40 a 20-50 ^ Semi sintetico ^ Sin embargo el sonido persiste (no con tanta frecuencia como antes) ya tengo mas de 1000 km de recorrido con el cambio de aceite... Sabran que pasos debo seguir para solventar el problema... Gracias
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la resolucion del problema. En principio cambie de aceite de semi sintetico 15-40 por uno semisintetico de 20-50 importado Marca Slyng Polarity sin embargo el problema persistio. Me toco cambiar nuevamente el aceite pero utilice uno 20-50 semisintetico pero marca PDV Supra MX y en definitiva desaparecio el sonido
Gusto en saludarles tengo el mismo problema cuando enciendo el carro suena un taqueteo y ya cuando estoy rodando se le quita pero vuelve que sera que debo hacer que solución me dan ?
ComentarSe apaga solo no aguanta el minimo
Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
5 casos
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Que sera
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1600 52000 kms
Buenos dias, tengo un optra advance 2009 1.6, con 52.000 km, que presenta falla al encenderlo a veces prende normalmente pero otras veces no enciende. Y he notado que al abril el switch suena un zumbido que es el de la bomba de gasolina y también suena un click en la parte del motor, al hacer estos ruidos el carro prende bien, a veces no hace estos ruidos y ahi es cuando falla, pero aveces no suena el zumbido de la bomba de gasolina y prende normalmente. Se le realizo pruebas a la bomba de gasolina y segun dijo el mecanico esta bien de presion, se le limpio el cuerpo de aceleracion porque esta… Leer completa
10 respuestas
Buenos tarde primero que todo limpie los contactos de la computadora del carro luego verifique el tps que este calibrado y por ultimo debe verificar el maf
Amigo yo pase por eso, le cambie la pila por que a veces hacia el ruido y otras veces no, limpie bien la valvula iac que esta aun costado del cuerpo de aceleración, limpie el cuerpo de aceleracion, sino reemplace, tengo un optra limited 2008.
@rturex...puedes dar mas detalles de como solucionaste el problema ya que yo tengo el mismo problema ; aveces el motor se detiene en minimo y ya he limpiedo dos veces el cuerpo de aceleracion y ya no se detiene pero al pasar las marchas se elevan demasiado las rpm y se me acaba encender la luz check ingine,...desde ya muchas gracias
Comenta la solución de tu problema yo tengo el mismo, seria de gran ayuda antes de gastar a ciegas
Le cambie la bomba de gasolina y asunto resuelto
Pero toda la bomba de gasolina??? o solo la pila!
Mejor respuesta (según nelpae)
Le cambie la pila y ok, como un relojito, muchas gracias
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... podrias indicar como resolviste la falla, ya que mi optra presenta la misma falla desde hace dos años y ya le he cambiado tres bombas de gasolina... saludos...
Le cambie solo la pila, la compre en 120.000 original en importadora celeste, la bomba me valia 650.000 pero no nesecitaba cambiar
ComentarLuces del tablero
Chevrolet Optra 2007 4 Ptas motor 1.8 design 150000 kms
No encienden las. Luces del tablero ya tebise los fusibles y no estan dañados
2 casos
Buenas amigo revisa el regulador de intensidad va en tablero del lado izquierdo saludos suerte
Gracias pero, no amigo eso no es,el conmutador de las luces tiene dos pases 1 enciende las luces del tablero y una luz pequeña en lo faros delanteros y las luces de stop,el segundo pase enciende las luces de los faros, al pasar el primer pase no encienden nada ni luz de tablero, ni luz pequeña de los faros ni los stop, el carro se quedo sin luz atrás
Amigo no me entendiste en el tablero de tu lado izquierdo veras una ruedita ese es el regulador de intensidad de la luz del tablero nada tiene que ver con el conmutador
Hermano usted se refiere al atenuante de la luz y le puedo decir con certeza que eso no es.
Hijo los relé que están en la fusilera del motor también controlan estas luces de cocuyos...revisalos a ver... puedes intercambiarlos para verificar si alguno de ellos esta malo o falso contacto, verifica las paticas del relay si tienen sulfato... asi vi a mi mecanico revisar un caso
wilsonmh92 de Ecuador hace 6 años
Hola amigos mi optra no prende las luces del tablero ni antiniebla ya revise todos los fusibles y reles todos estan bien q puede ser? O q hago o donde hay otro fusible q pueda estar en mal estado?
edgar jordan de Venezuela hace 6 años
La luz blanca que tiene el tablero no enciende que puedo rebisar para ver
NELSON AGUDELO de Colombia hace 6 años
Cual es el relay relacionado con las luces del tablero, si se puede una foto. Gracias.
NELSON AGUDELO de Colombia hace 6 años
En el momento no enciende la luz del tablero verde en optra hb 1.8 2006
jorge martin de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 se le fue la luz del tablero y la luces traseras , las luces indicadoras de servicios del tablero prende todas pero la luz del tablero no, y en la parte traseras prende solo los intermitente nada mas, ya revise los fuciles y relex hasta los intercambie y nada quien me puede ayudar
Amigo tengo el mismo proble y tampo las luces delanteras que pudistes hacer
gilberto vargas esquivel de México hace 5 años
Tengo un optra ls 2008 automatico, indicadores del tablero no encienden, luces verdes el tablero tampoco prenden y los cuartos del coche tambien se apagaron. ¿ que parte de los fusibles o relais reviso por que hice revisión de todo y estan en perfectas condiciones que mas puedo revisar, alguna otra parte que traiga mas relays o fusibles, todos esto se vino a causa de que se fundio fusible de 20 ampers de los cristales lectricos
Roberto veglia de Venezuela hace 9 meses
Alguien a podido resolver ese percanse ?
Hay casos más complejos que otros aunque presenten la misma falla la parte fácil es revisar fusibles y relays después de revisar fusibles y relays hay que acudir a los diagramas ya se me han presentado varíos casos similares pero las fallas estaban en un cable positivo que hizo tierra a carrocería y se fundió el cable y resulta que el cable alimentaba 12v a las luces de cortesía y así ves ese positivo alimentaba varios circuitos así que lo recomendable es quien tenga el diagrama y sepa leerlo
@EL DóCTORQuien lo hizo y más nunca volvió a fallar son los de Multiservicios en Caracas 0412-2500080
ComentarTemblaba el motor y no mantenía el mínimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Les comento mi problema con mi optra limited tapa amarilla 2008, el problema que tenia el carro era un sonido en el cuerpo de admisión como si fuera un sonido de taquetes, nos dimos cuenta que era eso porque se le desconecto un chupón que tiene por el lado derecho, al desconectarle ese chupón se le quitaba el ruido. Se desmonto el cuerpo de admisión se destapo y efectivamente tenía como una especie de chapaletas rotas y desgastadas. Busque las chapaletas por toda caracas y te venden es el cuerpo de admisión completo, me dirigí a una chivera y tenían un cuerpo de admisión roto y tenía las chapa… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según alejandro)
Buenas noches otro problema menos cuantos mas ratones matemos menos gatos necesitamos a buenos entendedores la palabras sobran saludos Alejadro gracias por tu comentario saludos
Que son chapaletas? No comprendo el significado
Que son chapaletas? No comprendo el significado - Eder777
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
ComentarDiagnostico de la pila de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende porque no le llega voltaje a la pila (bomba de gasolina). Investigue en Youtube y consegui el circuito electrico que va hacia la pila. Solo tiene un fusible y un contacto de rele (normalmente abierto, N. A) que se cierra cuando se pasa el switch. El rele tiene una bobina en los pines 85 y 86, y tiene un contacto (N. A) entre los pines 30 y 87. Al pasar el switch, se energiza la bobina y esta ordena que cierre el contacto N. A (pines 30 con 87) para alimentar a la pila con 14 Vdc. Hasta aca todo muy bien, pero es el caso que cuando paso el switch, el voltaje de 14 voltios q… Leer completa
9 respuestas
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años
Mi vehículo no quería encender después de haberlo conducido por largo o corto tiempo. La mayoría de las veces cuando lo encendía en la mañana no había problema, en fin le daba start y sonaba cuando cargaba, llegaba chispa pero no encendia. Me tocó cambiarle la bomba de combustible y tener en cuenta que no se puede dejar bajar el combustible del cuarto o andarlo en reserva, pues esto afecta la bomba que tiene un sistema de cargue y como flota a nivel del combustible es mejor no dejar el vehiculo bajar el combustible.
Mejor respuesta (según Voyager2)
Hola Voyager2, he tenido el mismo problema del fusible y el rele que no llegaba voltaje a la pila, el tecnico pudo solucionar el problema electrico desde la fusiblera y ahora la pila arranca normal pero el carro sigue sin encender, tiene chispa, tiene gasolina, compresion pero no enciende...es como si estuviese ahogado...tengo dias con este problema si puedes dar con la falla espero tus comentarios, con respecto a la tapa de la bomba que esta debajo del asiento es sencllo sacarla, con un destornillador saca la tapa que solo tiene un pegamento y luego para sacar la bomba esta viene con una especie de anillo de metal con unos anclajes golpea fuertemente con el mismo destornillador y un martillo este anillo hasta que lo vayas rodando y salga del anclaje y listo, podras sacar la bomba...
Si, Jaragua21, asi mismo saque la tapa. Yo sabia que habia que girar la tapa en la segunda parte, pero me preocupaba la primera parte porque pensaba que estaba cerrada a presion. Efectivamente, se levanta directamente con un destornillador porque lo que tiene es un pegamento. Despues que hice todo eso saque el conector de la pila y medi la resistencia o impedancia (para los electricistas) de la pila con un ohmimetro (Tester) y midio algo asi como 2 Mega Ohmios (la medi en otro carro y dio 4 Mega ohmis)... eso indicaba que no estaba danada y la instale otra vez. Supongo que era el cable que estaba en corto (con algo que todavia no se) y por eso media una resistencia tan baja anteriormente (media como 2 ohmios). Otra forma mas facil de medir la resistencia es sacando el rele que va hacia la pila y midiendo en el pin 87 del rele y con el otro extremo del tester colocado en el chassis...hay tres posibilidades 1. Si te da un valor demasiado alto, tan alto que no da una lectura buena en el tester, posiblemente la pila esta danada (abierta), pero tambien pudiera ser que hay una mala conexion en el conector que esta debajo del asiento de atras. 2. Si da una valor fijo o estable, alrededor de 2 a 4 o 6 Mega ohmios, lo mas probable es que la pila este buena. 3. Si da un valor muy bajo, como me dio a mi (2 ohmios o menos) entonces podria estar danada la pila o hay un corto en el cable que va hacia la pila. Esto no es tan seguro porque a mi me dio un valor bajo y sin embargo resulto que la pila no estaba danada. Lamento no dar una respuesta mas certera o contundente. Esta fue la experiencia que tuve. En todo caso la medidion mas segura es midiendo la resistencia directamente en el conector de la pila. Si da un valor fijo lo mas probable es que este bien
Jaragua21, estuve ocupado resolvendo lo de mi carro y no entre mas al foro. Han pasado tres semanas y me imagino que ya resolviste. En esa oportunidad dijiste que tu carro tenia chispa y gasolina, solo faltaba que los dos se dieran en el mismo momento, es decir, que estuviera entonado.
Hermano dime como solucionastes el problema de que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina? Ya ice todo lo q isistes y nada. Responde por favor
Primero que todo, revisar el fusible. Segundo, intentar encender el carro remplazando el rele. Siempre hay que empezar por lo mas facil. Tal como explique cuando me toco resolver, el circuito completo desde la fusiblera que se encuentra levantando el capo (hay otra fusiblera dentro del carro, se ve al abrir la puerta del chofer) es el rele, los cables y la pila. En mi caso habia un corto circuito que se elimino cuando saque la pila y la desconecte y luego la conecte otra vez. Si quieres comprobar el circuito antes de ponerte a desarmar todo y si tienes un tester, es medir, tal como dije en esa oportunidad, el circuito completo desde el rele que va hacia la pila (ahora no recuerdo cual es pero alli en la fusiblera se indica quien es cada quien). Entonces sacas el rele e identificas cual es el punto 87 (que va hacia la pila). Luego, colocas el tester (en Modo para medir resistencia, o sea ohmios) en el alojamiento del rele que corresponde con el punto 87 y el otro extremo del tester lo colocas al chasis. La medicion debe dar de 2 Megaohmios a 4 Megaohmios), indicando que el circuito esta bien. Si la medicion es muy baja (no se, menos de 10 ohmios entonces la pila pudiera estar dañada o hay un cortocircuito en algun punto (yo tenia ese corto circuito en el conector de la pila. Tuve que desconectarlo, limpiarlo con algun limpiador de contactos y luego conectar otra vez). Si la medicion es muy alta (la aguja del tester no se mueve o si es digital... marca OL) entonces es que el circuito esta abierto o es que la misma pila esta abierta. Hay que asegurarse de que realmente el conector esta bien conectado y que los puntos del tester esten haciendo buen contacto para confiar en la medicion.
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola tengo un problema con el medidor de gasolina, cuando prendo el carro me da un nivel de medio tanque ( cantidad real que trae el carro ) pero al empezar a caminar el auto la aguja roja del medidor se va bajando hasta llegar casi a menos de un cuarto y ahí se queda , apago el auto lo vuelvo a encender y pasa lo mismo de nuevo , alguna idea del problema que esta pasando , no presenta problemas de combustible porque corre bien no se apaga...
Amigo José, no he tenido experiencia como la que decribes. Lamento no poder explicarte algo más efectivo. Quizás en un electroauto puedan darte un dianóstico más preciso o una solución. Deseo suerte
ComentarVehículo no enciende como debe hacerlo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
1 caso
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
ComentarHace ignición pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 150000 kms
Tengo ya un buen tiempo con este lio. Mi optra motor tapa negra costaba encenderlo, se escuchaba como un golpe metal cuando le daba switch, solo a veces podia encenderlo. Le revisaron el arranque y me dijeron q era el automatico del motor de arranque. Lo compre se lo colocaron y la falla sigue. A los dias ya no encendió mas. Revisaron los sensores y me dicen q se daño el sensor de posición de cigueñal. Lo compre y el carro encendio a la primera luego de instalado. Pero al rato lo apago y vuelvo a encender y le cuesta, vuelve a sonar el golpe a metal al hacer switch otras hace ignicion pero no… Leer completa
2 casos
Buenas amigo la verdad que esta complicado si estas en Caras puedo ayúdate 0416 427 05 57 saludos
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
En efecto es falla de sensor de cigueñal pero en ocasiones las vias estan malas (el conector del sensor) y por eso este no manda la señal. Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais. 0212-3109561 / 0416-7089882
Gracias por las respuestas, les cuento los avances que he logrado (no muchos).
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... tengo la misma falla en mi optra, en mi caso todo esta original de fabrican y algunos comentarios que he visto en la red dicen que puede ser el modulo del chevy star, pero realmente no se... me gustaria saber como te ha hido con la falla de tu carro... saludos...
Mejor respuesta (según Daniel)
Buenas, no había tenido tiempo de volver por acá para concluir este problema. Todo se resumió en el cortacorriente que mencione anteriormente y adicional me toco cambiar el motor de arranque completo, ya que ningún taller por donde lo lleve pudo repararlo. Gracias a todos los que comentaron.
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, x fa alguien me puede explicar q funcion hacen los sensores MAP Y EL T.P.S. en el optra , gracias x sus comentarios
Patricia Narvaez de México hace un año
Q otro cigüeñal es compatible con el Optra 2007 por q no encuentro quiero adaptar uno pero cuál le serviría
ComentarLuz de presión de aceite enciende en minimo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 147000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana , frio no enciende la luz del aceite, y el nivel de medidor de aceite esta bien. Cuando estoy andando no me prende la luz, pero cuando paro el carro empieza a parpadiar y encenderse la luz de presión de aceite, al acelerar se le quita, alduien puede ayudarme sovre este problema, le cambie la bulbo de control de aceite , le cambie el aceite y nada, el mecanico me dice que puede ser que el bulbo esta malo, otro ne dice que es la bomba de aceite que esta mala, mil opiniones, por favor alguien con experiencia en optra limite podra ayudarme.
6 casos
Amigo Humberto si te fijas en el foro todos losdias preguntan por esta misma falla si la bomba estuviese mala ya el motor estaría sonando sobre todo en minino estas válvulas del carrizo están saliendo malas de verdad en el taller me pasa cada rato trata de conseguir la original saludos y suerte
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo cambiar la vavula de presion de aceite... (preferible usa la original)
Amigo a mi me paso lo mismo,me dijero lo mismo que tu, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir bien y da esa falla.
Buenas amigo a mi me sucedía lo mismo y era falta de servicio al radiador , estaba tapado de arena y barro , el problema era que el agua o refrigerante no circulaba como debía por eso calentaba mas de lo normal el motor ,razón por la cual el aceite se hace mas fina y la circulación es mas dificil
Buenas noches cordial saludo,tengo un optra 1.6 modelo 2008 101.000 km también con el mismo problema ,se apaga y se prende la luz de presión de aceite le he cambiado dos válvulas de presión le cambie la bomba original. El aceite mantiene buenas viscosidad buen nivel cuando el carro esta frió mantiene la presión entre 40 y 60 ya cuando calienta bastante baja la presión a 20 ya no se que hacer mucho menos mi mecánico. Cualquier información que me sea útil para solucionar mi inconveniente le seré agradecido.
Buenas tardes tengo un Optra 2009 tiene 142000 km cuando lo enciendo por las mañanas siento un pequeño ruido en el cigüeñal que dura como 30 segundos luego se le quita. Si me pueden ayudar se le agradecería
Buenas amigo tengo un optra 2008 tapa amarilla le faltaba un litro de acietey no parpadiaba la luz de aceite le cambien aceite y el frito y empezo a titilar cambien la valvula de presión de aceite no tiene ruido y las levas lubrican bastante ya estoy loco no encuentro que hacer
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 183 kms
Mi carro le hice el motor y ahora no quiere encender, le revise la correa y esta bien , le compre el sensor del cigueñal y tampoco, la bobina es ta bien, ahora me falla el arranque y no prende, por favor ayuda
17 respuestas
Amigo chequea que el conector gris de la computadora este en el negro y el negro en el gris o llamame al 8632453
Buenas tarde resetee la commputadora puede ser q se bloqueo
CELSO GARCIA de México hace 6 años
Se atora la yave en elschip y no da vuelta para prender
rchileno34 de Chile hace 4 años
Fallo el cilindro donde metes la llave , solución que un cerrajero repare el chip o cilindro donde metes la llave
Buenas hermano como solucionaste tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según coki)
Ya solucione, tenia invertido los cables de la bobina
Comunes eso que tenias invertido los cables de la bobina??
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa no entiendo como invertidos quien lo invirtio ayudame gracias
rchileno34 de Chile hace 8 años
Cable de bobinas invertidos significa...o entiendo... que el cable que activa las bobinas 1y4 estaban en el conector de las bobinas 2y3... de lo contrario puede indicar si no lo explica... que los cables desde las bobinas a las bujias no estaban en el orden correcto... un pack de bobinas activa en cilindros 1y4 y el otro pack de bobinas actua sobre los cilindros 2y3... si miras el pack de bobinas desde el costado izquierdo el orden es el sgte 3-2 -- 4-1... el cilindro 1 es el mas lejano al pack de bobinas y el cilindro 4 es el mas cercano a las bobinas
Freddy Jaimes de Venezuela hace 6 años
Mi carro se reparó el motor y ahora no prende hay una sobre carga de amperajes en la bobina que puede ser
Manuel gonzalez de Chile hace 5 años
No le llega corriente a la bomba de bencina ke puede ser
rchileno34 de Chile hace 5 años
Revisar fusible y revisar relay q lleva energia electrica a la bomba de bencina
Buenas tardes mi carro optra cuando calienta el motor tarda para encender o a veces frió también que puedo hacer
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas amigos del opinautos, mi problema es el siguiente, el carro iba rodando cuando de repente se prendió la luz de hold y luego se me apagó, logré llegar a casa y luego remolque el carro al taller mecánico, allí se lo cambio sensor pare neutro, tps, la bobina que estaba fallando. El carro luego no encendía y después de tanta revisión el mecánico se encontró con un cable del alternador que estaba haciendo corto, lo reparo el carro encendió pero aún sigue titilando la luz de hold. Espero la misma ayuda del grupo, siempre he logrado soluciones por este medio... Gracias
6 respuestas
Buenas amigo lo mas probable que se daño un selenoide por lo del alternador te recomiendo que lo escanees para ver q código de falla arroja si estas en caracas te puedo ayudar trabajamos a domicilio soy tec.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ya lo escaneamos y arrojó falla en el alternador, en el sensor map y el el sensor de salida de la caja. Ya me repararon el alternador, estaba dañado el regulador. El sensor map tenía un cable desconectado. Si me falta cambiar el sensor de salida.
Ok amigo tienes que cambiar el sensor de salida y listo
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ya se le cambió el sensor de salida, al prender el carro aún marcaba la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras y al aplicar la caja los cambios la luz de hold se apagó. Y el carro anda muy bien!
Amigo tengo un problema similar me sale la luz hold mande a escáner mi optra limited tapa negra y no tengo ningún código el escáner dice que todo está bien lo único que me sale es alto voltaje... mi pregunta es eso hará que se active el hold
Buenas amigo el sensor de salida te salio en el escaner por que el carro caminava solo con la bateria si repareste el alternador borra el codigo y listo saludos y suerte
ComentarProblema de golpe de la caja al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 112000 kms
Mi carro encendía la luz del hold, se escaneo y aparentemente era un selenoide, se cambio todo el cuerpo de válvula incluso el ramal de cables, ahora no enciende ninguna luz, hace los cambios suaves pero al acelerar comienza a golpear.
6 respuestas
Amigo rafa como solucinar sin ver el carro ya pagasta la reparacion saludos
Normalmente esa falla la produce el sensor del pare neutro enciende el hold y la caja empieza a golper puede ser el conector del sensor q esta sulfatado o el sensor se daño
Mejor respuesta (según Rafa)
Amigo, tu eres el chamo de charallave, comfirma necesito un favor de tu parte 04128170797
amigo necesito hagas un nuevo diagnistico al carro te escribe la persona de charallave avisame al 04128170797
Buenas noches amigo a mi optra le meti todo nuevo en la caja para arrancar se queda como entercerado luego sale y a los pocos minutos enciende el hold
ComentarNo pasa. Corriente a la bomba o pila de gasolina cuando paso el switch Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 250000 kms
No pasa corriente a la pila o bomba de gasolina, tampoco hay chispa en la bobina, monte pila, relex, bobina fusibles nuevo y nada algunas personas m dicen q puede ser el sensor de cigueñal o la computadora. Ahora mi pregunta es q tiene q ver el sensor de cigueñal conq no haya corriente en la pila de la gasolina. Espero m puedan ayudar
De ante mano gracias
De ante mano gracias
3 respuestas
Buenos dias Jose, revisa el cable a tierra de la bomba, coloca un cable desde la ecu a tierra, cuando pasas el switch para enciender, la bomba arranca, luego la computadora la mantiene, si el carro enciende, si la computadora no recibe señal del sensor del cigueñal de que este en movimiento no arranca la bomba
Antes de hacer todo eso desconecte la batería 5 minutos depronto se blokeo el ecm
Mejor respuesta (según Jose luis Romero)
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años
Ya solucione ese problema eran los 2 pines q van en el enchufe o conector de la ECU o computadora, ahora prende pero no trabajan 2 cilindros q tal. Gracias por sus consejos...
Saludos
Saludos
ComentarUbicación física de válvula EGR Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Notchback 370000 kms
Ubiqué información del Optra en Europa y presenta la EGR similar a la del Aveo. Pero el Optra 1.8l tapa amarilla no la tiene al lado de la bobina de ignición! ¿Dónde se ubica esta válvula?
3 respuestas
Buenos tardes Mario el optra tapa amarilla o densing no usa la valvula egr el tapa negra o limited si la usa
Francisco1414 de Venezuela hace un año
Buenas noches. Tengo un optra limited 2008 y no consigo la valvula egr. Gracias
Mejor respuesta (según Mario Moreno)
ComentarLas luces del tablero no encienden y el selector d velocidad no cambia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 optra limite 454000 kms
Mi optra limite colombiano 2007 dio dos golpes cuando estaba rodando prendio la luz del HOLD lo estacione y ahora prende el motor pero todas las luces del tablero no prende ninguna y la palanca para ingresar las velocidades no se desplaza mi pregunta es que origina que no indique las luces en el tablero que le corto la corriente
5 casos
Mejor respuesta (según Rafa)
Resuelto problema válvula pedal de frenos dañada y luz tablero enchufe mal contacto
Erney ureña Leal de Colombia hace 3 años
El tablero no enciende el resto si funciona
Revisa el fusible en el tablero de fusible el número 4 identificado como cluster es rojo de 10
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarDa arranque pero No enciende
Chevrolet Optra 2007 Tapa Amarilla 400000 kms
Es de un amigo lo ha llevado a varios mecanicos. Primero tenia el moño de cable de tierra roto, y no prendia porque no llegaba señal a inyectores ni a bobina ni a nada. Despues de colocarle los cables de tierra ahora si da arranque pero no llega a encender. Tiene compresion superior de 100 psi la bomba de gasolina con el reloj manda 55psi fija no cae y la chispa esta alli. Da arranque pero no enciende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion si hace combustion y enciende y se queda un rato prendido. Que podra ser me tiene loco ya probe la ecm y el ckp y estan buenos. Es tapa
11 casos
Amigo la bomba de combustible o no se está activando o no esta llegando corriente o por último está mala...
Amigo coloque que 55psi me llegan a la linea de combustible. Osea la bomba de gasolina esta buena. Gracias de todas formas.
Tengo un problema igual, dicen que son los reles o los cables de ellos mal contacto. Manan el mecanico va por el carro, me dejo tirado
joel cohen de Venezuela hace 8 años
Mi optra presenta esa misma falla tal cual ya no encuentro que hacerle me comunique con el sr Gallego pero las recomendaciones que me dio ya las habia aplicado por favor si alguien me puede ayudar mi numero es 0412 5067371 tiene Presion de gasolina 60 psi ,corriente en las bujias,pulso y corriente en los inyectores,saque la galera completa de los inyectores y encendieron perfectamente otro optra,monte sensores de posicion del cigueñal,de las levas,iac,tps,tumbe el canister de vacio y lo puentie,cambie el regulador de presion,la pila de la bomba,limpie el cuerpo de aceleracion y coloque otra computadora de la misma letra. Con todo eso y nad aveces enciende pero no mantiene la aceleracion osea desvaria suve y baja hasta que se apaga OJO si le coloco con un gotero gasolina directa al cuerpo de aceleracion asi si se mantiene encendido sereno POR FAVOR ALGUIEN AYUDEME mi correo electronico es [email protected] De antemanos GRACIAS
Buenas noches amigo como resolviste la falla mi optra le hicieron el motor y ahora hace exa tamente lo mismo
Buenas tardes tengo un optra con la misma falla si alguien sabe que se le puede hacer por favor se los agradecería
Andrés Soto de Colombia hace 6 años
Hola, mi Optra 1.8 modelo 2010 da arranque pero no enciende, esto sucede cuando baja el nivel del combustible. En las mañanas que lo voy a encender y tengo el tanque en menos de 1/4 me toca darle varias veces al atarte o por último darle un empujón. Qué podría ser, a qué se debe la falla? Gracias por la ayuda que puedan brindarme. (Ya se hizo revisar y los componentes están bien
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Paulo quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra y no da nada ni el arranque hay corriente en el tablero pero lo que hace es soñar los relays pero si le doy con un destornillador por el automático si gira el arranque pero por el swicher no hace nada que podra ser ya cambie el automático
Mi optra se le descargo la bateria a los cinco dias la mande cargar ahora me da arranque busca a encender pero no arranca
Tengo un problema con un Optra 1.8 modelo 2007 Que se le reparo el motor, se volvió a instalar el motor reparado y se le hicieron las conexiones eléctricas igual a como estaban y no me prende, y funciona a gasolina y gas pero no me prende que podría ser el problema?
Hola Iván. Yo vendí mi carro. La persona que lo compro le cambió todo el ramal eléctrico y dejó de fallar
alejandroflores de Venezuela hace 3 años
Qué era lo que tenía el vehiculo? tengo uno igual con la misma falla
Tengo un optra se le cambio el cigueñal y no quiere prender con nada le llega gasolina corriente a las bujias tiene 120 de compresión los fusibles buenos el tiempo perfecto y nada no quiere prender no hace ni explosión echandole gasolina en el cuerpo de aceleracion
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Amigo wilmer, resolviste? Tengo un caso parecido. Ya que se estaciono y el carro, no quiere encender!!! Revisaste el sensor de oxigeno y el de IAC?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
@WillsonicoLes cuento. Revise los inyectores con el scanner y activan. Pero al momento del encendido no hay señal o no se activan. Al revisar abri el switch le llega corriente a los inyectores, pero al darle por el arranque no le llega señal de la computadora. Le cambie el sensor del cigueñal y este enseguida encendio.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Saludos, ya se q pasaron algunos años. Pero recuerda cuál fue la solución? Tengo el mismo caso ahora mismo
ComentarMi optra se queda en las subidas y no desarolla Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 4 puertas 178000 kms
Tengo un problema bastante curioso con mi optra, el dia de ayer me fui de viaje a un complejo turistico para disfrutar de unas aguas termales al sur de mi ciudad, resulta que en el viaje note que mi auto empezo a perder fuerza, por lo regular en esa carretera se viaja a 90-100 km por hora y esta vez me toco andar en la 2da y 3ra velocidad hasta poder coger un poco de viada pero aun asi no respondio el carro como debia. Cada vez que cojo una subida no muy pronunciada el auto se queda...Tiene cambiado kit embrague, catalizador, filtros bujias, kit de distribucion + bomba agua, bobina y cables, bateria...Que puede estar fallando? sera que a estos carros les coje ``La Altura´´ ?? se le escaneo y no presento ninguna falla. Gracias
3 casos
Cualquier motor obviamente pierde potencia a grandes alturas ya que el aire es mas denso y el motor no puede agarrar el suficiente aire para un buen funcionamiento, pero esto puede pasar a alturas mayores de 2000 mts sobre el nivel del mar o mas, tu problema puede ser el catalizador que ya esta muy tapado y al momento de revolucionar el motor este no puede liberar los gases de escape con normalidad
Gracias por responder,
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
Manda a revisar el sensor tps y el sensor map, manda a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina, puede que ya no este mandando la suficiente presion de combustible al motor al momento de revolucionarlo, suerte
Buenas amigo el problema que tiene es el sensor MAP saludos y suerte desde Venezuela
Amigo mi optra salió ayer del taller, tenia el mismo problema, le cambiaron casi todo, gaste mucho dinero antes, y eran las válvulas le bajaron la cámara asentaron válvulas y quedo fino. Saludos...
Buenas amigos, gracias por responder,
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Prueba cambiando el pare neutro, le ha pasado al mio, no tiene fuerza al arrancar hay que acelera más de lo normal, luego pareciera tomar velocidad pero realmente el motor va forzado, cuando vas en 80 km el tacometro marca 3000 Rpm 1000 más que cuando el pare neutro esta bien y en las subidas ni se diga
Jose
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Amigo tengo un problema parecido lo publique y su caso se parece al mio, el motor sin marcha acelera bien pongo primera y sale bien pero al los 2000 rpm se pone flojo y a tirones y al llegar a 3500 le sale la fuerza pero con u zumbido y si hago los cambios en esas rpm bien pero si bajo de eso la fuerza muere, cambie filtro de combustible y saque el filtro de aire y nada, antes me prendio el check por catalitico pero lo apague con un scanner y no encendio mas, pero usted cambio el convertidor... tengo 55000 kms, saludos
Buenas amigo,
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Juancito sabes estoy pensando en el cuerpo del acelerador, que km tienes. Y es raro que no te arroje check por ese tipo de problema, mi auto cuando salio de la concesionaria tenia poca fuerza y lo lleve por garantia y se le reprogramo el ecu... con el software original de optra...y mejoro el desempeño
Mejor respuesta (según Juancito)
Amigos
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
ComentarPierde potencia en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 90000 kms
Buenas noches, queridos amigos si alguien me puede ayudar, tengo un optra design 2007 autm, en subidas, pierde la potencia y se apaga, pero prende bien de nuevo, ya le cambiaron , pila, reg de gasolina, filtros, punta de inyectores, ssor map, bobina, y romp catalizador,y nada, el ultimo mecanico le echo aceite hidraulico a los pistones, segun para ver si estaba escapando compresion, mejoro pero sigue la falla, si alguien me puede dar una idea por favor...
5 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE)
Buenas amigo yo tenia ese mismo problema y despues se puso peor ya me tenia loco lo lleve a medir la compresion y tenia problema con las valvulas se le reparo la camara y esta bien eso fue la solucion para mi carro
Buenas en estos caso es difícil dar un diagnostico pero de entrada te digo que la turbina nada tiene que ver en esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo eduardo voy a consultar esa idea con el mecanico,para ver si sean las valvulas, mil gracias...
Amigo gallego he leido muchas soluciones que ud con su experiencia le ha dado a las personas con los problemas de su vehiculos, el mio lo he llevado a 4 mecanicos y no han dado con el problema, tampoco sale nada con el escaner, he gastado mucho dinero q no tengo, q me dice seran valvulas?, o un sensor?, que me recomienda ud?
Buenas, a mi me ocurrio lo mismo y el mecanico le cambio las bujias y el empaque... Se corrigio el problema
ComentarProblema de Aceleracion. Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220000 kms
Buen día colegas. Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla el cual no me quiere acelerar. Estaba perfecto hasta el día que le hicieron un lavado de motor. Lo prendí con el motor mojado y se me apagaba tan pronto frenaba en un obstáculo, lo corrí en la autopista y arranco muy bien, pero al poco rato me hizo una explosión por el escape y ya no quiso acelerar. Me detuve vi que donde van las bujias tenían agua, cambie las bujias en el momento y nada, cambie pila de gasolina y nada. Lo traje a mi casa donde intercambie con otro Optra: Ecu, Bobina, Sensor de cigueñal, sensor de leva, cables de bujia, modulo completo de gasolina. Medi compresión y esta bien. Note que al sacar las bujias salen negras. Mande a limpiar inyectores y están bien. Por favor les agradezco su valiosa ayuda.
4 respuestas
Bujías negras mezcla rica en gasolina, cableados húmedos, nunca se lava con agua el motor, se utiliza desengrasante dieléctrico
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos les cuento que pude solucionar con el Problema... era el sensor MAP.
Hola buenas noches
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
ComentarEn frío, a veces no enciende ! Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Design 50000 kms
Mi Optra, a veces, cuando el motor está frío no enciende y al darle al arranque el motor suena como si no tuviera correa de tiempos o como si los cilindros no tuvieran compresión; es decir, como si el motor estuviese libre (sin compresión). Luego de varios intentos y de esperar un rato, prende fallando el mínimo pero luego se estabiliza y funciona normalmente. Lo hace a veces, no siempre. Cuando el motor está caliente o tibio no lo hace, así prende de a toque.
2 casos
Buenas amigo sensor IAC sucio o dañado saludos y suerte
Enrique G. de Venezuela hace 6 años
Gracias, pero la IAC es nueva y, aunque estuviese mala, no produciría el ruido atípico de arranque que describí.
Amigo es dificil comentarte algo sobre el ruido sin escucharlo si estas en caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 47 saludos
Resolviste el. Problema con tu carro me paza lo mismo al punto que descarga la bateria para encender, luego enciende sin problemas! Alguna ayuda por favor!!
Mejor respuesta (según Enrique G.)
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Tuvieron que cambiar los anillos de los pistones porque perdía compresión por los mismos. Problema resuelto.
ComentarMi optra al pasar de 2 a 3 mil rpm se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Mi optra presenta lo siguiente: estando parado al acelerar y llegar de 2 a 3 mil rpm se apaga y no enciende la luz de servicio, lo han escaneado y no muestra nada, se le cambio la bomba de gasolina porque se quemo, se hizo limpieza a inyectores, cuerpo de aceleracion, iac. Se cambio bobina, bujias, y map y continua la falla esta parado en el garage no aguanta ningun recorrido porque se apaga mucho... necesito ayuda urgente los mecanicos no dan con la falla ya que el escaner no muestra ninguna anomalia.
1 caso
Monitorear en tiempo real podria dar algun indicio , por ejemplo tps sin oprimir el acelerador , que voltaje registra ? cual el voltaje del map ? el ajuste de combustible a corto , esta en -10 o mas 10 ? o esta variando cualquier cantidad ?? todos estos detalles nos orientan en un diagnostico...me cuentas !
Saludos amigos, revisaron el carro con ocsiloscopio y todos los sensores funciona bien excepto el map que se observa que la señal va subiendo poco a poco hasta que el carro se apaga...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Probar con otro map , y ver que voltaje esta registrando el sensor de oxigeno...( riqueza o pobreza )
Ya cambiaron y probaron con otro Map y se comporta con la misma falla...
Sigo con mi optra en el garage...
Sigo con mi optra en el garage...
Que voltaje registra el sensor de oxigeno ? cuando el map falla el voltaje es muy alto y lento... hay que verificar fugas con un vacuometro... probar la valvula del servofreno...
Los sensor fue revisado con ocsiloscopio y se comportan normales, solo la map que registra que la señal va subuendo hasta que el carro se apaga, cambiamos la map y se comporta de la misma manera...
Cual es la valvula del servofreno?
Cual es la valvula del servofreno?
Esta en la manguera del multiple de admision al servofreno ; buscala la taponas y realizas nuevamente las pruebas...el voltaje del map , solo debe subir con una aceleracion subita...y se estabiliza en 1.2 , 1.5 volts... ademas debes buscar las fugas en las ligas de los inyectores , la base del cuerpo de aceleracion , mangueras de vacio... una prueba de humo te ayudaria a encontrar la fuga...
https://www.youtube.com/watch?v=TR01l0… este video te puede ayudar !
Mejor respuesta (según alfredpv)
Bueno, les comento que se bajo el cuerpo de ignicion del optra y se elimino todo el carbon que se encontro y ya funciona...
Gracias por sus comentario y ayuda
Gracias por sus comentario y ayuda
Amigos les comento que mi optra volvió la falla...
Quien me puede ayudar...
Quien me puede ayudar...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa algo similar
ComentarFalla de camara Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas Sr gallego tengo un problema y quisiera que me ayudara. Tengo un Optra Limited 2007 Tapa negra se saco el motor completo y se mando a rectificar el cigüeñal ya que tenia un sonido cuando agarraba la sobre marcha y quedo rectificado Concha de biela a 0.20 y de bancada a 0.10. Se armo todo bien y a la hora de encender no quiso prender, se le bajo la camara y el Mecanico me dice que doblo valvula, se bajo la camara y se mando a la rectificadora cambiando las valvulas en mal estado se monto de nuevo y no prende pareciera que estuviera fuera de tiempo ya que corcovea hace como si fuera a prender pero no enciende, ahora bien el Mecanico me dice que hay que volver a bajar las camaras para revisar si volvio a doblar valvula Que me recomienda.
1 caso
Cambie de mecanico,si no puso el carro en tiempo antes de prenderlo es obvio que doblo valvulas si paso eso el deberia de responderte por el daño que haya sufrido el motor valvulas dobladas o que se haya perforado un piston, pero que no te vuelva a armar el motor el mismo mecánico ya que no sabe lo que está haciendo. Mi optra tambien es limited tapa negra pero el mio es año 2005 y al poner el carro en tiempo los engranajes de los árboles de levas deben coincidir cada uno con una marca que está en la parte superior de la tapa válvulas y el piñón del cigüeñal tiene un punto que debe coincidir con una muesca que está en la parte inferior de la cubierta donde va puesta la tapa de la correa de tiempo
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Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
No amigo ese no fue el problema ya que yo ayudé armar y se colocó el tiempo correctamente
Amigo si colocaron el tiempo de forma correcta entonces no debería doblar válvulas, tu problema es otro.
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
Enrique Campos de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un optra advance tapa amarilla, primera vez que rompe correa y doblo 4 válvulas escape. Es necesario hacer planeo?t
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Claro que si hermano,llevelo a plnear en una rectificadora
Buenas noches. Tengo un Optra Design, me presenta fallas en la vecindades, cuando ruedo siento tiempo se me apaga y me disminuye la velocidad no me pasa de 40 a 60 k. Se le limpiaron los inyectores, las bujías la pila de la bomba de gasolina y sigue igual. El mecánico me dice q son las válvulas de asiento. Que aconsejan?
No bota humo azul o negro por el escape o tiene alguna luz encendida en el tablero, la luz check o hold deberias escanearlo si no lo has hecho y asi te ahorras estar comprando repuestos que no necesites, si te da un codigo de falla el escaner publicalo aqui para poder ayudarte.
Daniel rumbos de Venezuela hace 6 meses
Hermano saludos tengo un Optra design tapa amarilla escanie y me arroja el sensor del árbol de leva el mecánico me dice que puede estar corrido un diente no se si sea por eso que me golpee un poquito la caja al frenar saludos gracias
ComentarFalla en cilindro 3 poca chispa Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra desing 330000 kms
Saludos les cuento hace poco por el tema pandemia mi optra design coreano 2007 estuvo un tiempo parado sin gasolina a los días de poder alfin prenderlo note un fuerte humo blanco que resultó ser gomas de válvulas y guías la primera vez que se montó la tapa ya realizado el servicio cambio de gomas, anillos y conchas reparado al 100% el motor comenzó una falla en el cilindro 4 luego de verificar taquetes se encontraban sobre cargados ahora bien cambié esos 4 taquetes del cilindro y me presenta la fallas en el cilindro 3 tiene poca chispa el cable y falla en mínimo no hallo que hacer ya cambie cables bobina servicio de inyectores y el cilindro 3 pone la bujía totalmente negra y la falla en minimo
12 respuestas
Cuanto marca la prueba de compresión ese cilindro?
Cuando realizaste mantenimiento a la camara cambiaste algunas de las valvulas
Amigo solo se cambiaron las del cilindro 1 que fue que únicamente presentó la falla al principio
El conector de la bobina es de tres o cuatro pines
Ya que cambiaste la bobina, revisaste inyectores, el problema de que te falle en minima y en alta se normalice puede ser que la valvulas la asentaron demasiado la valvula y te abra antes o quedo fitrando
Amigo anterior a eso el conector de la bobina lo reemplace por deteriorado le coloque 1 de importadora original los cables fueron conectados tal cual venían con el conector viejo ahora bien el día de ayer calibraron de nuevo inyectores ninguno fuga llenan todos iguales marque el del cilindro #3 y también llena igual medi voltaje de inyectores en ohmios y daba 25 todos 4 medi voltaje en conectores de inyectores los 4 12v medi pulsaciones probe voltajes en sensor map auto sensor de temperatura todos 5v los conectores de la computadora están intactos con su riel plástico todos x dentro dorados sin señas de falla, me falta llevarlo a un electricista que revise a fondo el sistema eléctrico que va a la bobina o inyectores para descansar electricidad y irme de nuevo a la tapa de compresión ya la han bajado 3 veces y de verdad ha sido una pesadilla no hallo que cambiarle
Buenas tardes amigo revisas las tierras que van en un tornillo de la camara algun cable se rompio en el terminal cuelquier consulta te dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Amigo si la bujía del cil 3 se te está poniendo negra eso es por exceso de gasolina, probablemente se trate del inyector del cilindro 3 de todos modos invierte ese inyector en otro cilindro y supervisa a ver si dónde poner ese inyector del cilindro 3 también la bujía se pone negra... De ser el mismo resultado entonces ya sabes que se trata del inyector que está entregando más gasolina de la debida
Mejor respuesta (según Jcpg)
El problema resultó ser los taquetes del carro se estaban quedando sobre cargados ya que eran los originales y estaban todos llenos de carbón simplemente cambie los taquete de ese cilindro y solucionado
ComentarLuces direccionales de los espejos eléctricos no encienden Solucionado
Chevrolet Optra 2013 4 puertas advance 1.6 83000 kms
Las direccionales funcionan bien derecha e izquierda, pero las de los espejos no encienden
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Se pueden haber fundido las bombillas o les falla el cableado de las puertas
Quite las lunas de los espejos y la pacha que los conecta estaban desconectadas.
Tengo el mismo problema revise todo los fusibles y nada. Quién me puede ayudar gracias
Mejor respuesta (según OVALENC)
Muchas gracias, estaban haciendo mal contacto las pachas internas al quitar la luna de los espejos
ComentarCompresor tarda en encender 25 minutos...en frio o caleinte Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 248000 kms
Mi compresor no enciende normalmente ,, tarde ratos...esto lo hace en frió o caliente...y cuando enciende también arranca el electro, si lo apago tarda en encender nuevamente,, rara vez lo apago y prendo y el compresor arranca de una vez... QUE PODRÁ SE ????
3 casos
Mejor respuesta (según DFERRER38)
Resuelto...Era el conector de la tubería de alta del aire...
ComentarTiembla mucho en minimo cuando esta en d Solucionado
Chevrolet Optra 2011 140000 kms
Buenas tardes compañeros el problema con mi optra automatico es el siguiente tiembla demasiado en minimo en la velocidad D cuando lo coloco en N deja de temblar ya le revise la bobina y esta buena adicionalmente cuando intenta arrancar rapido en carro se seinte sin mucha fuerza revise las bujias y estan buenas agradezco su apoyo
3 casos
Tienes que revisar la bobina si sale chispa de la bobina, si los inyectores están abriendo y por último si hay compresión suficiente en los cilindros del motor
Mejor respuesta (según CARRIZALEZP)
Amigo Alezp debes entonar el sistema !! y dale un vistazo a esto::http://www.opinautos.com/chevrolet/opt… Es posible que tus inyectores sean diferentes, o las bujias, eso genera desbalance en el motor,, saludos...
Amigo realizale una buena cuando digo buena es buena limpieza del cuerpo de aceleracion, y verifica la presion de la bomba de gasolina. Estimo que pueda tener el filtro de la bomba de combustible tapado.
Amigo a mi optra le pasa lo mismo dime si corregiste el problema a ver si me puedes ayudar y ayudar a la comunidad...
Porque mi carro optra avance 2012 cuando salgo recién tiembla debajo aveces arriba e visto todo pero nada le cambien una base del motor del lado izquierdo pero sigue temblando sólo al salir a al girar pero cuando estoy parado y giro será de cambiar todas las bases o q me recomiendan y si cambio q marca o procedencia le pongo como ahora hay puras imitaciones gracias amigo
ComentarTitila la luz del gas, que esta a la izquiera del volante
Chevrolet Optra 2011 optra 50000 kms
Nunca antes habia titilado, y hoy comenzo a hacerlo, me fije que la luz que mide la cantidad de gas que hay en la bombona estaba en rojo, entonces clikee el boton que dice gas y dejo de titilar. Yo nunca utilizo el gas, siempre gasolina. Y de hecho en el capo hay una válvula que se abre para usar el gas o no, y creo que la tengo cerrada. Necesito saber que indican esas luces? Y como saber que esta cerrada la bombona? Quiero quitarla ocupa mucho espacio, y hoy mi carro no queria encender, temblaba y se apagaba. No se si es por esto del gas. Hace poco le cambie la bobina, las bujias, el filtro de gasolina
2 casos
Buenas amigo trata de eliminar el sistema perforaron el cuerpo de admision y cuando los inyectores del gas se le dañan las comas la falla es continua saludos
Porque titula la luz del sistema de gas si antes no lo hacía y presionó el botón e igual sigue intermitente me pueden ayudar con esa falla
La luz titilando es un indicativo de falla del sistema a gas. Para saber la falla la manera mas facil es mandar a escanear la computadora a gas. Eso te dira cual sistema esta fallando. Ojo ea eacaner no es el normal del carro... es un escaner excion del sistema a gas instalado a los chevrolet. En ML hay una persona que lo ofrece en Caracas...
Gracias por la información pudiera indicar quien es esa persona que escanea la computadora?
Tienen por favor el numero de la persona que escanea el sistema de gas disculpen
Saludos necesito poner en funcionamiento la bombona de gas del optra advance ya le pase la llave que tiene la bombona como tal pero no se si esta funcionando, ya q siempre he usado la gasolina,
jose bucaran de Venezuela hace 4 años
Saludos necesito poner en funcionamiento el sistema de gas de mi carro optra 2011 sistema que trajo de agencia prende los bombillos vende que indican que tiene gas y la luz amarilla titila aprieto el boton de encender y no hace nada ayuda por favor
Alguien te respondio??? Tengo el mismo inconveniente aunque yo reviso el manometro e indica una presión de 500 psi
Solucionado también tengo el mismo problema, alguien que allá solucionado esta falla?
Solventaste? Tenia el mismo problema y segui los pasos que explicaron en esta misma pagina otro foro.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.
Karli tengo tengo el mismo vehículo ojalá funcione tu metodo ya que me pasa lo mismo
Los pasos de Karli todos son correctos tan sólo falta que revisen los enchufes del lado de la computadora pueden estar invertidos
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y nunca usado el sistema de gas me gustaria si pueden ayudarme primero la bombona q esta en la maleta tiene una valvula no se si esta cerrada o abierta cual seria la posicion para tenerla abierta y segundo hay otra valvula q se encuentra en el motor como se de q lado ponerla abierta para silventar los problemas de la falta de gasolina gracias
Hola si es la bombona amarilla y tienes la tuberia del lado del copiloto hacia la izq es decir hacia adentro abre.
Puede colocar el link donde aparece el diagrama de las fusiles
Revisen aqui yo hice todos los pasos y logre resolver
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
Soy mujer jejeje tambien debemos aprender a resolver jajaja
Creo que activaste el sistema a gas sin estar abastecido, el sistema comienza a trabajar cuando le tocas el botón del sistema y se escucha un click en la válvula por donde se suministra el gas, te recomiendo si estás en venezuela que cargues la bombona en una bomba y lo uses.
Hola buenas tardes, mi problema es parecido estoy activando el sistema del gas por primera vez por el problema de la gasolina,ya lo equipe con gas verifique que las llaves esten abiertas se me puso el indicador, la luz titila en amarillo pero cuando voy hacer el pase se escucha el clik pero en ningun momento me hace el pase a gas, siempre la luz sigue titilando, ya hice toda la revision al carro, el vihiculo es un optra axcen le agradezco lo que me pueda recomendar
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amiga lograste resolver? Llevo muchos días con el mismo problema y lo logro hacer nada!!
Buenas noches, quisiera saber donde puedo hacerle un scanner a mi carro, es un chevrolet optra, pero el scanner tiene que ser un acxion ya que supuestamente me dicen que la computadora quedo en show, cualquier información que tenga lo agradeceria
Edgar Salazar de Venezuela hace 4 años
Hola, mi optra advance 2011 nunca se utilizó con gas. Ayer se le instaló nuevamente su bombona, se cargó pero la luz amarilla titilea y no hacia el cambio. Hice todo las sugerencias q aparecen por aqui y nada. Lo revisó un tecnico y se percató que hay 2 conectores que son idénticos que están entre el motor y la bomba de frenos y los mismos estaban cambiados. Ellos vienen marcados con marcador amarillo y al hacer el cambio asi si coincidian las marcas amarillas. Luego se desconectó la bateria por 10 min se volvio a canectar se abrió 3 veces el switch sin encender y a la cuarta se prendió el carro. Se mantuvo calentando por unos 5 min y al hacer el cambio a gas lo hizo sin problemas. El carro se habia llevado al taller y el mecanico invirtió los dos conectores porque son identicos. Asi que mosca con ese detalle. Saludos.
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Buena tardes amigos mi optra 2011 no el paso a gas ya revive los inyectores estan bien y le llega voltaje a los coectores, revise manometro, regulador, valvula, revise la flauta o riel del gas le llega presion de gas revise los fusibles estan bien la bombona esta full 3000psi... enciendo el carro a los 5 a 10 min despues q calienta pulso el boton para activar el gas suena algo en el regulador y la luz queda parpadeando y nunca queda fija si hay alguien q tenga el mismo problema y haya resuelto se lo agradeceria...
Desconectaste la computadora de gas que esta al lado de la bateria y los reles que estan cubiertos con una goma negra son 2? Sino prueba hacerlo para resetear la computadora
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Ya hice todo ese procedimiento incluso había un relej q no estaba activando lo desarme lo Lije y fino pero igual no me hace el cambio
Buenas tardes a mi me pasa los mismo le quité el sistema y se lo puse otra vez lo paso a gas y lo que hace es puro titilar el bombillo de gas pero no se pasa y le quite la batería lo recete lo revise los relés y nada no activa será que alguien sobra para ver que más le puedo hacer
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a la persona que le compre un optra advance 2011 le quito la bombona por espacio estoy tratando de ponerla otra vez pero mi duda es en la conexión de la bombona se pega la tuberia y tiene como una entrada para un cable que no tengo quisiera saber si esa conexión es necesaria agradezco si me puede ayudar gracias
Buenas noches, si amigo ese conector activa y desactiva el paso del gas al vehículo por seguridad una vez que pasas la llave, en mi caso esta escondido en un costado de la maleta lado copiloto
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Lo busque no esta y tampoco veo donde iria conectado hacia adelante del carro en tal caso tendria que comprarlo , si otra persona me puede dar otra sugerencia lo agradeceria
Juan romero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y le acabo de colocar nuevamente la bombona pero esta vacía y marca como si esta full y la luz amarilla titila
Prueba desconectar los bornes de la batería para que se resetee la computadora.
Buenas quisiera saber quien me podría enviar el diagrama electrico del sistema de gas para un optra 2011 marca excion se lo agradecería estoy reinstalandolo pero me falta enchufes que les quitaron me falta uno de 3 pines que no ubico y otro de 6 son los que me falta [email protected]
Buenas noches instale todo para q funcionara el sistema de gas pero no me funciona sera que lleva lleva un fusible?
Si lleva, estan afuera de la fusilera en la esquina izquierda que da hacia el motor, forrados con un plstico
ComentarVibra el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos
Gracias
Gracias
1 caso
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
ComentarSin voltaje en la bobina ni pulso en el inyector... Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 1.8 AUT 220000 kms
Ayuda...no hay voltaje en el conector de la. Bobina ni pulso en el inyector...al pasar el switch el limpiaparabrisas se mueve el. Mismo tiempo que se energiza la. Bomba...al rededor de 3 segundos...cambie el sensor de cigueñal y nada...dicen esos sensores están llegando chinos y no sirven...Agradezco la ayuda de la comunidad...
3 respuestas
Necesitas un buen electrico ; parece tener problemas en el cableado o reles o conectores defectuosos...
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba funciona el inmovilizador no es tu problema, quedan el rele de control de motir y los sensores de detonacion cigueñal y arbol de levas y la cadena de sincronizacion del motor que se ha podido salir de punto y la ecu lo detecta con los sensires y bloquea la inyeccion y la chispa, compruebalo y me cuentas
Mejor respuesta (según dferrer38)
Solucionado...uno de los pines del conector se fue hacia atrás y no hacia contacto...al medir continuidad si había...por lo que costó solventar. Listo...Gracias a todos x su apoyo...
ComentarNo enciende tablero ni cuartos
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2 lts 589 kms
Luces de tablero y cuartos traseros se apagaron de repente
7 casos
Has resuelto el problema es wue justo eso me pasa ahora ?
javiramirez75 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi optra design 2007 se le apago las luces de tablero y las traseras (cocuyos) y las exploradoras que podra ser ?, ya revise las dos cajas de fusibles y estan todos funcionando correctamente
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Quien me podría ayudar? Me está pasando lo mismo que le pasó a javiramirez75. No enciende la luz del tablero, los cocuyos, ni las Exploradoras. Como lo puedo solucionar?
Era el fusible reage fog me. Ha sucedido 2 veces la. Primera vez si estaba quemado y la segunda vez solo lo quite y lo volví a colocar y encendió el tablero
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buen día. Mi Optra Design 2008 automático hace 2 meses se le cambió una válvula que tenía quemada, y se acentaron todas. Ahora de nuevo se quemó la válvula y se observa mucho carbón. Las guías están bien. Cuál podría ser el motivo por el cual repite el problema y en tan corto tiempo? Gracias.
ComentarEl alternador estaba mandando de más ahora no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 220000 kms
Buenas tardes amigos mi optra hb 2007 tapa amarilla le sucede lo siguiente, le repararon el alternador y quedó mandando 16 el carro lo prendieron y bien, pero el mismo se apagó solo como a los 5 minutos y ahora no hace nada no marca en el tablero la luz de servicio no carga la bomba ni da señal a la bobina, probamos otra ecu y nada no prende esa luz del check ayudaaaaa
1 caso
Buen día mi hermano estoy por comprar un Optra 2006 tapa negra sincrónico qué tal es el carro?
Buen carro, comodo, elegante, espacioso en cabina y maletero y bien equipado.
Mejor respuesta (según Optrahb077)
Buenas amigo es buen carro siempre y cuando le hagas su mantenimiento con mecanicos que lo conozca saludo y suerte
Si el alternador quedo mandando mas de 15 es un problema, no debe de pasar de 15 vdc, creo que se te volvio a dañar el regulador del alternador y se te descargo la bateria. Prueba la batería y nos comentas como te fue; ojo, si arranca con otra batería prueba cuanto te esta entregando el alternador y no espere que te dañe algo más.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Ya solucione, cambie el alternador y la computadora el carro quedó al 100, solo que ahora no se me quita la luz del hold es posible que el alternador halla afectado algo en la caja?
ComentarMi optra design 2008 pierde fuerza en subidas. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla 180000 kms
Buenas noches a la comunidad, tengo un optra design 2008 automatico tapa amarilla, con 181 000km desde hace un año aprox el vehículo en ocasiones pierde fuerza en subidas no muy fuertes y mas en subidas fuertes... en plano circula bien , pero a penas voy a subir alli mismo llegan las rpm a 3mil y alli no subi ni hace cambio y empieza a temblar y se para, quedan las luces del tablero todas encendidas y debo apagar y volver a encender para q tome fuerza y al rato vuelve a hacer lo mismo. Se le reviso la pila y esta bien de presion, los sensores tambien, se le paso la computadora, tiene buenas la… Leer completa
1 caso
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Estoy igual que tu, el carro le pasa lo mismo, en las subidas se apaga, cuando le cambio el aceite la falla desaparece, cuando ya tiene tiempo después del cambio la falla aparece de nuevo. Leí que era algo del cableado eléctrico pero también de problemas con la camara y asentar valvulas.
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería? Seria bueno revisar.
Hola, yo estoy con el mismo problema, no funciona el cilindro uno, probamos de todo (limpieza de iyectores, cambio de bujias, cambie la bobina, cambiaron la empacadura de valvulas y descarbonizaron las valvulas, colocamos otra computadora de otro optra design...) y la falla persiste, en ek escaber sale un codigo P0201, resulta que mientras la luz de mecanica esta prendida el carro se estabiliza y cuando le borran el codigo que mencione la falla le sigue, en verdad no encuentro que hacer, si resolviste por favor comentame, gracias
Mejor respuesta (según ALEJANDROX1802)
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches... Estaba preocupado pensando que era la pila... Y peor aún que ya había que hacerle motor... resulta que anteriormente había tenido problemas con el alternador... Y por ende cuando falla el alternador afecta la vida de la batería y viceversa... Al hace poco se me daño la batería... Para mi sorpresa y alivio al comprar la batería duncan de 850amp el auto recupero su fuerza y ya no tiene ningún problema. Jamás creí que era la batería... Pero me dicen que si ella no está en buenas condiciones no van a trabajar bien la parte eléctrica del auto... Sensores...computadora etc.. . Por ello es bueno revisar el estado d la batería y alternador de vez en cuando o cuando se presente alguna falla y más en automático para evitar daños en alternador o fallas como la que se me presento. Siempre vamos a lo más complejo y a veces es lo más básico. Todo bien pese a que tengo 4000km con el aceite y ya está en mínimo. Espero les halla ayudado.
ComentarOptra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 127000 kms
Buenos días, el problema del carro es que no enciende; al carro se le realizó cambio de guías de válvulas, empaques de válvulas, 2 válvulas, y toda la empaquetadura de la culata y limpieza de la misma. Se verifico chispa en las bujías y si llega gasolina por que las bujías salen empapadas de gasolina, pero solo gira y no enciende. En el escaner sale un código p02bf, he estado investigando y esta relacionado con un mal funcionamiento del sistema de inyección, sea regulador, bomba o inyectores. Sigo investigando y espero su ayuda también para alimentar mas nuestro conocimientos
1 caso
Buenos dias revisa el sensor map y conexiones electricas, que las tierras este colocadas y ajustadas
Gracias, por su comentario, eso ya lo había revisado, por eso era muy extraño que no arrancará.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas, les comento que ya funcionó perfectamente, se verificó presión de gasolina y la compresión de los cilindros. Finalmente el motor arrancó desconectando la manguera PCV del cuerpo de aceleración y después de varios segundos se conectó nuevamente y se estabilizó en sus rpm.
ComentarLuces del tablero,guantera y posición traseras no pretende
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.6 200000 kms
De un momento a otro las luces del tablero y la de la guantera no encienden revise fusibles y ampolletas y está todo bueno verifique y no llega energía ni al tablero y tampoco al relay de iluminación ¿Tendrá un fusibles en otro lado o relay que no sea en el motor y al costado del manubrio ?
3 casos
wilsonmh92 de Ecuador hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo me puedes decir cual fue la falla. Y como la soucionaste gracias por tu ayuda?
Yo tuve el mismo problena y encontre el fusible frog reae quemado, lo cambie y todo empezo a funcionar
Gracias me fui directo al fusible reage fog y si era no tuve ni que cambiarlo tenia un falso contacto yy el tablero encendió
NELSON AGUDELO de Colombia hace 6 años
Que relay esta relacionado con la luz de tablero para cambiarlo. Gracias.
Juan López hernandez de México hace 3 años
A un lado costado volante porta. Fusibles es de 15 amperes
Jheans cabrera de Venezuela hace un año
@Juan López hernandezEn q parte más o menos amigo por q en la fusiblera todos están buenos
Elias González de México hace 3 años
Hola compañeros, sí es el fusible de "Rear Fog" es de 15 Amperes azul.
ComentarDe un segundo a otro no encendió más! Solucionado
Chevrolet Optra 2005 152000 kms
Estaba anoche en el auto lavado haciendo el lavado semanal de mi vehiculo cuando me llaman que el carro no quería encender, al pasar el switch encendian todas las respectivas luces del tablero(antes de encenderlo) al ver que no encendia decidimos empujarlo... Luego de unos minutos me fijo que ya al pasar el switch no enciende ninguna luz en el tablero, hasta donde tengo entendido eso significa que la alarma no está desactivando... Qué puedo hacer? Ya quite la bateria por un rato, intente con el otro control y nada... No sé como quitar la alarma.
EDITO: También me fije que cuando le doy en el control a cerrar los seguros (Con la puerta del piloto abierta) el seguro del piloto no baja y los demás bajan y se vuelven a abrir...
EDITO: También me fije que cuando le doy en el control a cerrar los seguros (Con la puerta del piloto abierta) el seguro del piloto no baja y los demás bajan y se vuelven a abrir...
9 respuestas
Estimado amigo,
Lo que te paso a ti es muy comun, tu carro tiene un bloqueo de alarma temporal, seguramente en la lavadora abrieron la puerta del conductor de forma manual estando el carro prendido...probaste a desconectar el borne de la bateria por 10 minutos?? si con eso no se desactiva, llevale donde un electrico q conosca de las alarmas chevy para que revisen el modulo, tienen q desconectarlo y volverlo a configurar. Un saludo ;)
Lo que te paso a ti es muy comun, tu carro tiene un bloqueo de alarma temporal, seguramente en la lavadora abrieron la puerta del conductor de forma manual estando el carro prendido...probaste a desconectar el borne de la bateria por 10 minutos?? si con eso no se desactiva, llevale donde un electrico q conosca de las alarmas chevy para que revisen el modulo, tienen q desconectarlo y volverlo a configurar. Un saludo ;)
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Lo más extraño es que tengo una alarma normal, la original del carro se quito porque era muy fastidioso la clave y eso... Solo tiene una alarma normal con boton de abrir y cerrar
Amigo,
Si es una alarma comun y silvestre hazle revisar el modulo, por lo general va debajo de la guantera secreta alado del volante, llevale a un taller donde sepan de alarmas y que te configuren, no es nada del otro mundo. Suerte!
Si es una alarma comun y silvestre hazle revisar el modulo, por lo general va debajo de la guantera secreta alado del volante, llevale a un taller donde sepan de alarmas y que te configuren, no es nada del otro mundo. Suerte!
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Jajajajajaj mi problema no es solo que no abren y cierran, si no que si la alarma no desactiva el carro nunca va a encender
Chequea los fusibles y conexiones, si le hicieron lavado al motor puede que le haya caido agua a alguna conexion y quemado algun fusible
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
El motor no se toco para nada... Solo fue un lavado normal, por afuera...
Ovio que no va a encender, le va a tocar llevarlo en plataforma, al menos que el mecanico vaya a su casa o donde este el carro. Un saludo
Mejor respuesta (según Eloy Fernández)
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Había un fusible quemado de color rosado nº 30 en la fusilera que está en el motor, lo reemplace y se soluciono el problema.
Puede ser el inmovilizador de la alarma eso deja apagado todo el tablero y el motor no funciona, el procedimiento es cerrar el vehiculo y poner alarma y luego abrir de nuevo salvo que el problema sea de la llave que tiene el control electronico se mojo o se agoto la pila...
ComentarFalla de fuerza en desplazamiento optra design 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches amigos de la comunidad, tengo una inquietud con mi optra design 2007 tapa amarilla y es que en noviembre sufrió un incendio y se me quemo todo lo que es plástico, ramal y mangueras, todo esto ya fue solucionado por cosas nuevas (mangueras, ramal y sensores IAC, MAP, TPS todos original) pero una vez que logre encender el carro presenta una falla de que cuando calienta o prendo el aire acondicionado el carro le cuesta dar arranque, corcobea y en ocasiones popea,todo esto a baja velocidad ya que cuando logra buena velocidad el carro falla pero muy poco me doy cuenta ya que al pasar… Leer completa
11 respuestas
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron y me dijeron que esta bien, ayer por casualidad lo lleve a otro mecánico y lo mantuvo en uso todo el día y el carro no fallo en ningún momento, ahora me acaba de llamar y me informa que hoy temprano lo uso de nuevo y si le presento la falla y le volvió a arrojar lo de la bobina y le van a probar otra esta ya seria la sexta bobina probada
Montale la bobina de aveo y soluciona claro y cables
Hola aprciados amigos, mi problema con el optra son dos, una que en minimo presenta una falla electrica, como si fuera una bujia, )se las cambie igual a los cables) no es siempre, hay momentos que esta serenito, mas que todo con el aire encendido. Falla 2, al encender aire, luz o subir o bajar vidrios, el carro tiembla en ese momento, la intensidad de las luces bajan, se chequeo alternador y manda 14volts, gracias por su interes en ayudar!
Mejor respuesta (según Amilcar Gómez)
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo aviafav a mi en una oportunidad me paso lo mismo con la intesida de la luz y el aire y realicé lo mismo que tu y resulta que las bujier que yo coloque era de una punta y el mecánico para ese entonces me dijo que tenía que ser de tres puntas que no comprará tampoco las de punta de diamante y en otra oportunidad era la batería que estaba deficiente y al cambiarla los vidrios subían con velocidad y las luces fuertes revisa eso a ver? Saludos
Saludos amilcar gomez, le comento que la bateria es nueva, y las bujias de tres puntas ngk, no punta de diamante, en verdad me molesta mas la falla uno, quisiera tener una bobina para descartar, asi no hacer un gasto innecesario, gracias por sus concejos!
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Bueno yo tengo una de regleta original y una aveo pero vivo en sabaneta de barinas, pero ve a un taller que tenga un optra parado y le pides al mecánico que te la preste un momento que quita y te la presta así probe yo dos de las 5 que probe
Mi optrq disikg esta quemando las regletas el mecanico me dice que es la computadota pero se mandado a revisar tres veces y todo sale bie
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Amigo el nuestro le paso lo mismo y le montamos la bobina de aveo y santo remedio y con eso te economizas gasto
Juan Silva de Venezuela hace 9 años
Hola. Puede ser el Catalizador del escape. Yo tengo un Optra Hatchback 2008 se me puso así también como sin fuerzas, como oprimido y le mande a quitar el catalizador y se me solucionó mi problema.
Recuerden de el catalizador se llena
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
ComentarNo llega señal a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 300 kms
Luego de hacerle el motor a mi carro los mecanicos "estrellas" le conectaron al reves la bateria, no han logrado dar con la falla y no encienden las luces del tablero, colocaron un puente entre los fusibles turn signal y eng fuse y prenden las luces del tablero pero aun no enciende, luego con un espia detecte que no le llega corriente al cable que llega a la bobina. Espero me puedan ayudar.
9 respuestas
Buenas revisar la fusilera la que va al lado de la bateria
Algun fusible en especifico? yo los revise todos los que estan al lado de la bateria y estan bien, me extraña es que si quito el puente entre los fusibles que mencione anteriormente no da señaldel motor en el tabero? se habra quemado a computadora?
Hermano revise el relay que esta hay mismo en fusilera, ese es el que hace qe le llegue la señal a la bobina
Rafa Mendi de Venezuela hace 9 años
Hola. Es posible que sea el conmutador de la switchera del carro. Quita la tapa y revisa con una espía(cable con bombillo) las conexiones con el conmutador. Si al pasar el switch de encendido en la posición on y no llega corriente al cable que conecta con la bobina, es porque el conmutador esta malo. Saludos
Dario pimentel de Venezuela hace 9 años
Buen día manda a revisar la válvula ckp esa es la válvula q le manda señal al cigüeñal y cuando se quema no manda señal a la bobina
Mejor respuesta (según yolcec)
A mi me paso una vez y le remplase el computador que esta justo detras del motor y fin al problema.
elshaday18 de Venezuela hace 3 años
Hola buena tardes tengo un Optra 2008 límite no llega corriente a la bobina prende la bomba y todo pero no enciende
Jorge serrano de Venezuela hace 3 años
Hola me podran ayudar tengo un optra 2005 tuve un corto con el alternador lo cambie pero a ora no le llega la señal a la bobina me podran ayudar que puede ser gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 1.8 177700 kms
Saludos a todos. Espero me puedan orientar en el siguiente problema:
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
1 caso
Buenos dias Jonas pasa el switch y observa si el indicador de nivel de gasolina se mueve, si no se mueve, los conectores (cableado) de la computadora estan invertidos, si se mueven revisa los conectores debajo de la fusiblera que esten bien apretador
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Amigo les cuento. Luego de revisar todo, decidi revisar la correa de los tiempos... para mi sorpresa el carro estaba fuera de tiempo, debido a un tornillo que estaba alojado en la parte inferior donde va el piñon, aun no se como rayos llego alli, la correa se comio por un lado, y la reemplaze, igualmente me di cuenta que un taponcito en la parte trasera del multiple de admision estaba suelto. Luego de ello el carro prendio normalmente. Perooooooo como nada en la vida es perfecto, ahora bota demasiado humo negro. No prende el check engine, y realmente no se que pueda ser...
Mejor respuesta (según jonas.alvarado)
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Solucionado. Sensor de temperatura malo.
ComentarFalla el motor y se apaga en pendientes cuesta arriba Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance, 4 puertas, motor 1.8 sincronico 300000 kms
Se escuchan detonaciones en el motor solo en pendientes cuesta arriba este se apaga solo. Pero no tiene problemas para encender de de nuevo
5 respuestas
Buenos dias Pablob, puede ser el catalizador, sensor de oxigeno o valvulas con exceso de carbon
Buenos días Robert, gracias por tu atención, el problema persiste todavía, ya le cambié cables de bujías, bujías, intercambie la bobina de ignition, revise el sensor de oxigeno y nada.
El vehiculo en terreno plano no falla, falla solo en pendientes se pueden escuchar las detonaciones fuertes en el escape luego se apaga (solo en pendientes)
El vehiculo en terreno plano no falla, falla solo en pendientes se pueden escuchar las detonaciones fuertes en el escape luego se apaga (solo en pendientes)
@PablobBuenos dias, las detonaciones son causadas cuando el motor o esta en tiempo, falla de corriente (cables, bujias, bobina, sensor del cigueñal), cuando un inyector queda filtrando, cuando las valvulas tienen carbon, tal es el tps esta descalibrado y esta mandando una señal erronea al computador
@PablobMedile la presion a la bomba de gasolina, cambia el filtro de gasolina...revisa que no halla fugas de vacio en las mangueras de la admision... la EGR...o el canister (gases) de la gasolina
Mejor respuesta (según Pablob)
Buenas noches, el problema se solvento cambiando el aceite y filtro al motor. Resulta que el aceite no era el apropiado 20w 50 y sobrecargaba los taquetes, esta condición no permitía que las válvulas de escape cerraran completamente con el motor caliente.
Se realizó el cambio a 15w 40 y quedo bien.
Aprecio comentarios al respecto. Gracias estimados.
Se realizó el cambio a 15w 40 y quedo bien.
Aprecio comentarios al respecto. Gracias estimados.
ComentarCuando paso el encendido suena como si algo de metal no encaja... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 OPTRA HB 118000 kms
Tengo un Optra Hb automatico 2007 que ha tenido fallas en el motor de arranque. Ya le cambie el automatico del motor y le cambie el bendix. Pero sigue teniendo problemas para encender sobre todo cuando esta frio. Cuando paso la llave suena horrible...como si los metales chocaran pero no encajan...y cuesta para que encienda. Una vez que enciende y calienta, no hay problema para volverlo a encender. Me han dicho que puede ser el fleje??? o algo que se necesita bajar la caja????. Ayúdenme por favor. Desesperada.
1 caso
Manda a revisar la bateria cuando esta mala tarda para prender es las mañanas pero despues enciende bien yo cambie mi bateria y listo espero te ayude esto
Lisbethdel de Venezuela hace 11 años
Gracias Jonathan, pero no es la batería. Ya la cambie y esta nuevecita y sigue con el mismo problema. Que será????. Algo en el arranque???. Me dijeron que era el flanche???
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Si paso mucho tiempo con ese ruido lo mas probable es que dañara la cremallera o flanche, eso es lo que encaja con el bendix del arranque. O le colocaron un bedix erroneo.
Mejor respuesta (según Lisbethdel)
Lisbethdel de Venezuela hace 10 años
Ya solucione mi problema. Era el inducido del motor de arranque. No era el bendix, ni el automatico. El inducido es lo mas costoso de reparar...pero como no se consigue nuevo...ni modo.
Tengo un jeep wagoneer limited 1988m el arranque suena libre, mande a revisarlo y esta optimo, no engrana en la cremallera y no enciende vehiculo,x favor ayuda. Gracias !!
ComentarCodigo de error p0443
Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
8 casos
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
ComentarFalla en el Tablero Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 132000 kms
Buen Dia para Todos
Tengo el siguiente Problemas con mi Optra Limited, desde hace algun tiempo en el tablero donde marca las velocidades, de repente aparecen las velocidades incompletas por ejemplo en vez de la letra D se ve como una C y luego vuelve a su estado normal, el carro ya ha descargado 3 Baterias, y ahora me aparece en vez de las velocidades un cuadrado con una linea diagonal y el carro no enciende, que puede ser eso, para evitar dañar otra bateria opte por quitar el borner si alguien me puede orientar muchas Gracias !!!!!!
Tengo el siguiente Problemas con mi Optra Limited, desde hace algun tiempo en el tablero donde marca las velocidades, de repente aparecen las velocidades incompletas por ejemplo en vez de la letra D se ve como una C y luego vuelve a su estado normal, el carro ya ha descargado 3 Baterias, y ahora me aparece en vez de las velocidades un cuadrado con una linea diagonal y el carro no enciende, que puede ser eso, para evitar dañar otra bateria opte por quitar el borner si alguien me puede orientar muchas Gracias !!!!!!
11 respuestas
Mejor respuesta (según Novato)
Buenas tardes saludos impiesa cambiando el sensor pare neutro y lo de la bateria manda a rebisar el alternador si el alternador no esta mandando la corriente adecuada el carro te va a prensentar bariadades de fallas no soy mecanico te lo digo por que me paso con mi carro
Gracias Amigo Carlos
Efectivamente cambie el sensor pare neutro y el carro quedo operativo
Efectivamente cambie el sensor pare neutro y el carro quedo operativo
Excelente el Apoyo cambie el sensor pare neutro y el carro esta operativo
Gracias a dios. De eso es q se trata todo esto ayudarnos a solucionar problemas del carro ya q esto esta demasiado costoso todo. Estamos a la orden.
Amigo a mi carro le pasaba lo mismo, descubrimos que era el terminal de la guaya en el pare/neutro que no acoplaba y el sensor quedaba activado con el carro apagado y descargaba la batería, solución, cambié la guaya del cambio y listo.
Que bueno, saber que el comentario a ayudados a algunos. Hoy día sigo teniendo optra y aprendiendo más de ellos. Son buenos carros y ay que saber de los problemas que presenta, al sulocionarlos, carro para rato.
Hoy se quedo una de las puertas traseras cerrada no baja ni sube el seguro. Qyo en a pasado por algo asi que me pueda ayudar.
Buenas noches tengo un optra limited 2008 y cuando lo enciendo las Agujas del tablero se vuelven locas empiezan a subir y bajar y no se estabilizan por favor quien puede ayudarme en q podría ser
Hola, saludos. Te sujiero que mandes a revisar el alternador, esos carros si el alternador no está mandando la corriente bien cualquier falla se puede presentar y más como ese tipo de fallas y la computadora corre peligro. Espero te pueda servir.
Hola tengo el mismo problemas...los testigos se vuelven locos tanto el de temperatura , gasolina y el tacometro...te agradecería si puedes decirme si lo arreglaste y como ?
@totiexExactamente el mismo problema presenta mi Optra 2008 motor tapa amarilla. Los indicadores (agujas) de gasolina, temperatura,rpn, kilometraje se ponen locas, de pronto se normaliza, al rato vuelven a loquearse otra vez. Le he revisado los fusibles, limpiado los bornes, revisado el cable de tierra y nada. Lo llevé a escanear y me dicen que es una falla en el tablero, se retiro el tablero y al final el electricista no dió con la falla. Quien puede orientarme
Gracias
Gracias
ComentarNo enciende el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 200000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2006 limited y no me quiere encender el aire, tiene el compresor nuevo, esta cargado, se le cambio valvula de espancion y valvula de alta, filtros, mantenimiento completo, pulsas el botón A/C y muestra en la pantalla q esta encendido pero no arranca el compresor, se le probaron los relé y fusibles y todo bien, solo activa directo no del mando, que puedo hacer
6 casos
Buenas amigo tienes problemas con los reles posiblemente se daño la fusiblera eso pasa en eso carros saludos y suerte
No le llega señal al rele, es muerto. Solo enciende el soplador, no se donde mas revisar. Se pulsa el botón y no hay señal, pero en la pantalla se muestra encendido
businessman de Venezuela hace 10 años
El sistema se desactiva por alta o baja presion en las lineas del a/a escanealo y te va a salir el codigo de la valvula de presion de a/a y te va a indicar si es alta o baja presion. Suerte
Victor Fajardo de México hace 7 días
Cómo puedo hacer para que tenga presión ya revise con los manómetros en alta y baja y no tengo nada de presión. Gracias
Amigo pudiste resolver? yo tengo ese mismo problema y la presion esta bien pero igual no enciande el compresor no llega señal al rele para que dispare
Hola amigos, alguien que me pueda ayudar , tengo una camioneta Chevrolet montana 2008 y no enciende los ventiladores y tampoco el aire acondicionado. Revise algunos fusible y están todos bien.
Amigos tengo un problema similar como el de ustedes no llega senal al relay de el compresor y al electro y en la pantalla de el aire indica que si esta trabajandoes un optra limited 2006 que puede ser?
Saludos amigo una pregunta resolviste yo tengo un Optra 2007 el sistema me pasa igual solo aplica el compresor directo del relé y esto hace que no encienda el electro cuando prende el compresor porque el electro y eso funciona perfecto cuando el carro trabaja normal si resolviste te lo agradecería que me echarás una mano
Hola a todos. Alguno de uds pudo resolver este tipo de problema? Tengo al misma situación en mi Optra. El tablero indica funcionamiento, pero no llega la señal al relay. Gracias por su ayuda.
businessman de Venezuela hace 3 años
Tienen que medir la presion de alta y baja con los manometros, la computadora del motor (ECM) mide la presion mediante el sensor de presion de alta y está ubicado en la tubería de alta presion al lado del alternador por la rueda derecha ese sensor trabaja con 5v, tierra y señal, en el conector se puede verificar con un multimetro colocar las puntas en los dos pines que estan uno al lado del otro y debe indicar los 5v Si esto esta bien Se descarta la computadora mala y puede pasar que la presion de gas es muy baja o es muy alta y la computadora del motor va a inhabilitar la función del encendido del compresor Esto quiere decir que no va a enviar la señal de activacion del relay! Aveces el negativo del sensor de presion del gas de aire acondicionado falla y este proviene de la computadora del motor! También con un escaner se puede verificar la presion y saldrá en kpa y hay que hacer la conversión y ver si coincide con lo que marca los manómetros! todo esto con el sistema a/a apagado! Saludos no se pongan a inventar colocando señales positivas o negativas para activar el relay del a-a si el sistema inhabilita el encendido del a/a es para prevención de un daño mayor! Saludos
Hola. Gracias por la respuesta, después de revisar diferente información, creo que el problema puede estar en la válvula de expansión o también en la válvula POA, pues revisando con los manómetros y con el motor apagado, no hay presión similar en las líneas de baja y alta; sino que en baja está cerca de los 6 bar- 80psi y en la línea de alta marca 0 psi. Al escanear por OBD2, se encuentra el error de sensor de presión de A/C. He encontrado que el presostato reporta baja o alta presión. Si está por debajo de 18psi no habrá señal al relay y si está por encima de 400psi tampoco lo hará para proteger el sistema.
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
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businessman de Venezuela hace 3 años
Eso es correcto amigo! Gracias por la información la valvula poa me causó un problema similar en mi optra a principios de año monte una nueva y listo comenzó a trabajar perfectamente! Las presiones estaban muy cercanas me dijo el técnico y no enfriaba pero si enviaba la señal del relay!
Victor Fajardo de México hace 7 días
Porque no hay presión en las líneas ??podrías ayudarme. Ya hice prueba de vacío y no hay fugas recargue gas pensando que solo faltaba eso pero cuando medi presio no me dio nada... que pudiera ser??
Buenas tardes amigos tengo un problema que no me le llega señal al mando del aire del optra el mio es 2009 que podria ser gracias
John Narvaez de Colombia hace 2 años
Buen día , mi Optra 2006 1800 tiene un problema en el aire acondicionado , me arroja un código 01 , que podría ser ? Muchas gracias si alguien sabe.
ComentarComputadora del motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 300 kms
Cuando la computadora del motor está dañada el carro no prende?
Puede la computadora del motor enviar señal incompleta a la bobina y por ende fallar dos cilindros del motor?
Puede la computadora del motor enviar señal incompleta a la bobina y por ende fallar dos cilindros del motor?
3 respuestas
Buenas, es muy probable que el vehículo no encienda si la computadora está dañada.
Buenas noches Carlos, tambien te pueden fallar la chispa cuando la bobina es dañada, a la bobina llegan tres cables mide el voltaje, si tienes voltaje en el cable del medio con los extremos y no hay chispa la bobina esta dañada
Mejor respuesta (según CarlosO)
Aprendí que el carro si prende si tiene algún problema en la computadora. Me presestaron un excelente servicio el la Llave Mágica con un mes de garantia. Tenía los mofe dañados y se los pusieron nuevos.
ComentarQuien sabe el orden de los cables de la bobina de optra? Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198000 kms
Amigos buenas tardes tengo un optra limited con bobina normal no la de regleta! la bbina tiene 3 cables quisiera saber cual es corriente cual es tierra y el otro cale para que es? esque voy hacer una adaptacion de ponerle 4 bobinas de triton ya que esas bobinas no sirven se queman mucho xfa les aradeceria mucho su ayuda
6 casos
Mejor respuesta (según ismael)
El del medio positivo y los lados son son señales negativas
Alejandro tarazon de Venezuela hace 5 años
Si amigo se me partieron los cables y tuve que comprar el conector de la bobina , pero no se la posición
ComentarMotor gira pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según erules)
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarFalla al rato de haber encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited, sincronico 500000 kms
Buenas alguien que pueda ayudarme mi carro falla como a los diez minutos de haber encendido,se queda como sin fuerza le piso el acelerador y no responde pero lo apago y lo prendo y acelera bien pero al rato empieza de nuevo la falla...le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleración y nada...le cambie la bobina y cable de bujia, filtro y pila de la bomba de gasolina, sensor de posición de la leva, y nada el escaner no arroja fallas ya no se que mas hacer...
6 respuestas
Mejor respuesta (según JJLANDAEZ)
Coloque un manometro para medir la presion de gasolina y trabaje asi el motor los diez minutos que dice que necesita para que falle... si la presion en todo momento es constante , descarte que sea la bomba de gasolina... ( el regulador podria estar fallando ) vea que el catalizador este perfecto. No cambie simplemente tratando de darle al perrito ! ademas recuerde que " nuevo no significa bueno " hagale una prueba de compresion de cilindros , en caliente. Me cuenta...
Tengo el mismo problema con mi Optra. Pero no tiene catalizador. Eso influye?
@JannsyAsí no tenga catalizador, hágale una prueba al escape... Puede estar obstruido...
Buenas tarde amigo mi carro tiene la misma falla si lo reparas avísame el taller gracias
La falla era la bomba de gasolina, mi concejo no se confíen en pilas de bombas nuevas q de igual forma vienen deficiente, sera q alguien me dice donde va la válvula PCV en el optra limite
AlejandroFa de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con un optra design que se apaga al rato de encender, se le cambio sensor de cigueñal, levas, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, computadora, inyectores, todo lo que se le podria a ver cambiado y sigue con la misma falla
ComentarNo llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Buen día, mi carro no enciende no le llega corriente a la bobina. Ya se verifico uno a uno los fusibles, reled,
Cabe destacar que el tablero y la radio prenden la bomba manda gasolina las funciones preliminares al encendido las hace. No sé que pueda hacer cualquier opinión sería de gran ayuda...de antemano gracias
Cabe destacar que el tablero y la radio prenden la bomba manda gasolina las funciones preliminares al encendido las hace. No sé que pueda hacer cualquier opinión sería de gran ayuda...de antemano gracias
7 respuestas
Pudiera ser problema de computadora le recomiendo que escanee el carro. Salud0s y suerte
Buenas tardes Yeny revisa el sensor del cigueñal y conector electrico
Revisado y el sensor de elevas también aún nada, el scanner no indica nada
Mejor respuesta (según Yeny)
Cuál tierra el. Ionesta
Cuál tierra el mío está igual
Cuál tierra el mío está igual
ComentarFalla de encendido y vibracion del motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Desing Motor 1.8L 95000 kms
Hola,
Realmente con mi carro optra de un tiempo para aca se le han presentado una cantidad de fallas que las he ido resolviendo poco a poco, el problema que se presenta en este momento es que a veces al encender el carro se apaga, en el segundo o tercer intento el carro enciende, me mandaron a revisar los inyectores, las bujias,le cambie el filtro de gasolina, todo esta en perfecto estado. La otra falla es al encerder el vehiculo se siente una vibracion leve del motor, es como si el motor diera un brinco y a veces lo hace seguido, por ejemplo da un brinco y se estabiliza. El mecanico aun no de… Leer completa
1 caso
Buenas en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo a mi carro paso algo parecido de la vibración que comentas, le cambié los chupones de la bobina y solucionado, prueba a ver estos chupones no son costosos.
Buenas noches pretendo comprar un optra sincrónico 2005 y por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece alguna recomendción
Bueno hasta hora no he podido compra la bobina ya que es algo costosa y estoy esperando reunir el dinero, lo que me comentas de los chupones hace ya como 1 año se los cambie y prefiriblemente voy a comprar la bobina completa y les comentare que tal me fue. Si pretendes compra el carro te recomiendo que lleves a alguien con experiencia en este tipo de vehiculos, ya que por mi experiencia son vehiculos que necesitan de un cuidado preventivo y mas siendo usado. No te digo que son carros de mal rendimiento pero son muy delicados, comprarale los repuestos en los concesionarios autorizados ya que por mi parte he tenido que pagarla duro por andar comprando repuestos genericos.
Buenas hasta ahora no he podido dar con el problema del vehiculo le limpie el cuerpo de aceleración, compre la bobina nueva casi deje todo mi sueldo y la falla continua, lo ultimo que me queda remplazar es la valvula iac ya que le falla el minimo.
Parece que una guía de la valvula se rodo revisa eso que un amigo le paso eso y era un valvula destemplada
Mejor respuesta (según Andrestex)
Hola despues de todo este tiempo puede detectar el problema de mi vehiculo, resulta que en el cuerpo de aceleracion hay un tornillo que viene calibrado de fabrica, ese tornillo algun mecanico me lo movio y debido a eso la Valvula IAC no podia estabilizar la entrada de aire, dure un tiempo intentando moviendo y moviendo el tornillo hasta que por fin pude dejar el tornillo a su estado original. Es una falla que he visto aqui mucho en este foro, lo que les recomiendo es que con el scanner revisen como estan los patrones de los sensores y la valvula IAC y ver si estan en un correcto funcionamiento.
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarSe jalonea apartir de las 2500 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 2.0 130000 kms
Se cambió el motor ya que el que traía se desbielo, al arrancarlo está parejo el motor y se escucha muy bien pero al acelerar apartir de las 2500 rpm se jalonea y pierde potencia, en el escáner marca sensor de cigüeñal, pero ya se le cambio también se probó con bujías cables bobina e inyectores y la falla persiste, quisiera que me ayudarán con algún consejo ya que no encuentro la forma de darle solución, gracias por su ayuda.
5 respuestas
Falta de combustible tienes fuga pequeña revisa presion pila, regulador o fisura en manguera de bomba, mide presion de gasolina debe medir 40 psi por lo menos y mantener presion por lo menos 1.5 min, sin bajr aguja, si es asi estas bien si no hay problema pon reloj pasa el switch y observa si se mantiene la presion o se baja con rapidez o desmontar bomba y probar presiones fuera del auto espero le ayude Saludos...
Hola amigo, revisa la presión de la bomba de combustible. También ten en cuenta los sensores deben estar sincronizados.
Mejor respuesta (según ISA_ Mecánico)
ISA_ Mecánico de México hace 2 años
Hola a todos gracias por sus comentarios, el problema fue el sensor de posición de cigüeñal.
ComentarFalla cilindro 3 a veces pero con frecuencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
5 respuestas
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
Mejor respuesta (según samu)
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
ComentarMi optra hb 2010 tiembla y aveces se queda sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2010 OPTRA 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
1 caso
Mejor respuesta (según ANDRES)
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
ComentarLa bomba de gasolina no arranca
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
10 casos
Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
No, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
Revisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
Son los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
Me paso lo mismo y tenía fusible quemado en la fusilera de afuera al lado de la batería fusible EMC el segundo de izquierda a derecha primera fila
[email protected] de Colombia hace 8 años
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
Hola amigo al dar el switch el rele de la bomba alcanza a accionarse algo? si es asi lo mas probable que se alla activado el inmovilizador del vehiculo
jorge martinez de Venezuela hace 5 años
Si me gusta porque he aprendido mucho por youtube y es facil de maneobrar
Hola buenas tardes tengo un optra del año 2012 y en las mañanas cuesta q encienda he cambiado filtro de bencina cables de bujias. Bujias sensor de cigueñal he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Ya ocupando el auto no tiene mas problemas hasta el otro dia y vuelve. Si me pueden ayudar gracias
Hola lo mas probable es que este fallando la bomba de bencina. El auto en el arranque necesita mas presion de combustible por eso que una vez que parte ya no da problemas hasta el otro dia espero le sirva este comentario.
Buenos días, gracias de antemano por la información compartida, sirve de mucho. Una consulta, la presión del sistema de combustible de un día para el otro se baja a cero o debe mantenerse, cuanto es la presión real por favor.
Si la presion de bencina decae a cero a medida que pasan los minutos asi de un dia para otro ya no queda presion en la lines de combustible. Para este vehiculo la presion debiera llegar alrededor de los 3.5 bar aprox. Saludos
Quien conoce un eléctrico porque estoy barado en la subida a curva de sanin norte de Santander
ComentarNo enciende luz de fondo de tablera
Chevrolet Optra 2006 Os paquete M st 2 L 4 puertas 5 pasajeros 66800 kms
Buen día amigos, alguien que me pueda orientar, la luz de fondo del tablero de mi optra 2006 LS no enciende, si enciende los indicadores y las intermitentes pero no la luz de fondo que ilumina el tablero, tampoco enciende la luz de la guantera ni las luces traseras, se le cambió el estéreo hace un par de días pero todo funcionaba bien, alguien me puede auxiliar?
3 casos
Ya se arregló, fue un fusible de los faros de niebla aunque no tengo faros de niebla si viene dentro del circuito y por ese ya no encendió las luces traseras ni las de fondo del tablero, este fusible está en la parte izquierda del volante el porta fusible.
Muchas gracias C Díaz por haber platicado tu caso tan raro, me sirvió muchisimo, se me presentó el mismo caso porque estaba revisando la luz de la guantera y hubo un corto. Lo raro es que al revisar el fusible que indicas, que es para el faro trasero de niebla (que no trae mi carro ese faro), en el multimetro marcaba continuidad, pero al sacar el fusible me percaté que estaba roto. Al cambiarlo se arregló mi problema. El problema era que no encendían los cuartos, la luz de fondo del tablero y de la consola donde está el estéreo, así como tampoco la luz de la guantera. Asunto solucionado. Muchas gracias.
Jesús Garate de Venezuela hace 3 años
Buenas, podría decirme el nombre del fusible por favor
Cómo de llama el fusible tengo el mismo problema ? Gracias
@FelixEnndodne está ubicado el fusible y como se llama ? Gracias
Podrías subir foto de la ubicación del fusible. Tengo el mismo problema
Dond esta ubicado ese fusible tambien temgo el mism problema
Juan caelos de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema, estaba revisando la luz de la guantera y de pronto ya no prendía, la luz del tablero y la luces traseras tampoco, al parecer es un fusible,leyendo el caso anterior.
Me pasa que no enciende la luz del tablero ni las de niebla, ni las altas y bajas...
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina y la bobina
Chevrolet Optra 2011 optra 15000 kms
Le sacamos la cámara para cambiarle la empacadura lo armamos lo prendimos todo funcionaba a la perfección lo probamos todo estaba muy bien lo guardamos al otro día lo intentamos prender y no quiso encender y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina
7 casos
Buen dia, revisa la bateria o los fusibles
Piolin te recomiendo que llames a este número 04265100337 es un técnico de planta
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Amigo yo también tengo el mismo problema no tiene corriente la bobina ni la bomba ya revise el ckp y esta bien revise la bomba los fusibles y todo está bien vale aclarar que la computadora la habían desconectado por que se había hecho cambio de empaque de culata
@edubar94Amigo cuando usted dice ya revise y esta bien... eso no dice absolutamente nada,
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
@EL DóCTORAmigo ya pude resolver mi problema el conector de la ecu estaba malo
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@edubar94Amigo tengo ese mismo problema con mi optra design 2007 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba el prendía solo le bajé el múltiple de admisión y se le fue toda la corriente
Estas son fallas sencillas,bateria bajo voltaje,fusible y relex bomba...
Mi optra limited le ghice el motor y cmabien el cihueñal...reparacion completa, pero no enciende, paso la llave y no hay corriente ni en la bomba ni en la bobina
Me pasa lo mismo le cambiamos el sensor del cigüeñal y le revisamos la computadora del motor esta perfecta no le llega corriente ni a la bomba de gasolina ni a las bobina prende la luz de servicio en el tablero y no le llega corriente al conector donde se coloca el scanner
Asdrubal salazar de Venezuela hace 6 meses
Revisa que este bien el sensor del cigueñal me paso algo similar y era que el sensor no había caído bien por lo incómodo.
Levy Torres de Colombia hace 2 años
Mi optra 2007 1.8 limited. Va en ruta y cuando la temperatura llega a su altura normal se me apaga y no enciende, he probado que no le llega corriente a la bomba. Tiene su relay funcionando y le revise todos sus fusibles... que hago.
Ya resuelto el problema ?
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
Cuál es el fusible o rele de la bomba de gasolina y dónde va ?? Gracias
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.4 76000 kms
El vihiculo iba en marcha y se apago y no volvio a prender,uno le da start y trata de prender en minima pero al acelerarlo se apaga,comprobe con otro cuerpo de aceleracion y nada,la presion de la bomba esta en 65 psi,le probe otro ckp y nada coloque la computadora en otro vehiculo y el vehiculo encendio bien para descartar que el problema fuera la computadora,esta llegando corriente a las bujias,si me pueden por favor orientar cual otra podria ser la causa les agradezco gracias.
7 respuestas
Vea que compresion tienen los cilindros
Revisa la bobina de encendido puede estar deficiente
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Hola si no tienes problemas de alimentación de bomba de combustible ni correa de tiempo y computadora, debes revisar el sensor de cigueñal y leva puesto que ellos sincronizan el encendido, y te quería preguntar ¿reviso el fusible de la bomba y el de estar en la fusilera?
Buenas nochez a mi me paso lo mismo con mi optra y era el catalizador tapado y por eso no ensendia le cambie eso por un trabajo q le hicieron y se le elimino y se le coloco. No directo se le adacto como algo para ayudar y hace las veces del catalizador
Mejor respuesta (según chany)
Si efectivamente era el catalizador tapado muchas gracias por todas sus opiniones
Q buenoq resolviste. Yo tengoa hora otro problema con mi optra el rramal esta muy tostado y estoy buscando uno es para otra 2007 motor desig tapaaarila. Si sabe
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
ComentarNo enciende por nada el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor limited 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
2 casos
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
Mejor respuesta (según luis maita)
luis maita de Venezuela hace 8 años
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
Amigo tengo el mismo problema... comones eso que los puntos hacia arriba??
ComentarCheck engine se apago no enciende y el carro no le llega corriente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra densig 391840 kms
Mi optra cuando paso el switch para prender el carro no aparece la luz de check engine da arranque pero no enciende es como si esta bloqueado no llega la corriente
La
La
4 respuestas
Buenas tardes Liuis, revisa y limpia los fusibles y reles que estan al lado de la bateria y en la cabina lado izquierdo
Mejor respuesta (según luis)
Buenas tardes si amigo gracias por su respuesta efectivamente revise los fusibles que están debajo del volante y unos de los relay estaba dañado lo cambie y ya está funcionando
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un optra 2009 estandar 2.0 alguien le a pasado que su carro consuma el agua del deposito diario me podrian ayudar como lo eliminaron gracias
Buenos dias Daniel, revisa si hay fugas por los sellos del bloque del motor, bomba de agua, mangueras, radiador, envase de agua y si no has cambiado la tapa del envase de agua cambia
ComentarPerdida repentina de potencia en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 140000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 tapa amarilla, tiene pérdida de potencia y está quemando las bujías 1 y 2, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, desmonte la bomba de gasolina y cambie la pila, cambie la bobina, limpieza de cuerpo de aceleración
3 respuestas
Buenos dias Pedro, revisa la compresion de los cilindros que este sobre 140 psi puede ser las valvulas con exceso de carbon y no esten asentando bien y filtran
alex allen de Venezuela hace 2 años
No se que kilometraje tendra el carrito...pero a estas edades ya es hora de hacerle cambio de empacadura a la camara...un baño quimico y asentada de valvulas...y si puedes anilla a la medida si aun estan buenos los cilindros sin rebarba.
Mejor respuesta (según Pedro)
Buenos días, muchas gracias por sus comentarios, efectivamente el carro está presentado fallas con la cámara, ya se le está dando el baño químico. Gracias
ComentarNo enciende luz de maletero Solucionado
Chevrolet Optra 2006 235355 kms
Tengo un optra límites 2006, automático y la falla que tengo un que no enciende la luz de la cajuela o maletero y el bombillo esta en buen estado y desconozco en donde esta situado el switch que enciende la luz que creo que puede ser de ahí el problema. Pero no se en donde esta.
2 casos
Por lo general son cables trozados por el movimiento de la apertura de la cajuela
Geovanny Guedez de Venezuela hace 2 años
Revise los cables y los teste y estan en bien estado, debe tener in switch que lo enciende
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
Existe libre en internet el manual de servicio, cómo Daewoo Nubira
ComentarNo enciende en frío. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198254 kms
Buscaste 'mi optra no enciende en frío a la cuarta o quinta vez de darle a encender, da marcha, luego en caliente enciende sin dificulta. Que le cambie la bomba, filtro de la bomba y el otro filtro, se le realizo la limpieza de los inyectores y cambio el filtro de los inyectores al igual se le cambio la válvula de presión que va en la bomba y perdiste la falla, no se que hacerle'
2 casos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola el mio le paso lo mismo, empezo asi, que se dificultaba en encender en frio, luego paso a que tanto en frio como en caliente se dificultaba encender, tanto que hasta me dejo varado mas de una vez ya que la bateria se descargaba.
Cambié pila de gasolina, bobina y cables, sirvieron por si mucho 2 dias y luego el carro volvio a lo mismo, a la final, sabes que era? La batería, asi el carro daba start y la batería sonase bien, no le llegaba suficiente energia.
Cambié pila de gasolina, bobina y cables, sirvieron por si mucho 2 dias y luego el carro volvio a lo mismo, a la final, sabes que era? La batería, asi el carro daba start y la batería sonase bien, no le llegaba suficiente energia.
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
ComentarFalla cilindro 1
Chevrolet Optra 2006 3 puertas 105000 kms
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probbe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
4 casos
Vea si la bujia y el cable o capuchon , tienen un escape de corriente... se pueden estar aterrizando las bujias ( pero dejan una mancha negra dificil de quitar sobre la bujia... solucion, cambiar las dos piezas...
Debes resetear la computadora del vehiculo. QUITA LOS BORNES PASA LLAVE A On, prende todas las luces, pisa freno y cuenta hasta 60, luego gira la llave de Off a On 7 veces segidas, vuelve a apagar las luces, quitas llave, colocas los bornes conenzando con el positivo y luego el negativo. Me avisa como te fue
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Alugna persona que me pueda ayudar
Cambia el inyector 1 al cilindro 2 ,y haces la prueba... cambia la bujia de cilindro y pruebas... ademas mide la compresion del cilindro del problema... si asi no encuentras , le instalas un led al inyector y monitoreas el momento de la falla...
Cuanto mide la compresion del cilindro del problema ?
Mide 150 me indicaron que la medida es correcta muchas gracias
Instala un compresometro en el cilindro 1 le colocas una bujia al cable respectivo y l a aterrizas ; enciendes el motor y ves que compresion en trabajo esta dando ; lo aceleras varias veces y no deberia de perder compresion ; me cuentas cual cifra...
Tengo un problema con mi Optra motor dising el mismo problema del cilindro número 1 no tiene chispa precios 140 inyector bien bujía nnueva continua la falla
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo probaste la compresión del cilindro el mio estaba asi y era una valvula de escape q estaba trabada de tanto carbon y no trancaba bien y fugaba la compresión
Amigo resolviste el problema tengo exactamente la misma falla en un design 2010 automático
Si se resolvió quedo fino el aceite cuando ya esta muy usado comienza con esa falla
Gracias pana lo voy a realizar cualquier cosa te escribo
Buenas noches amigo resolviste el problema? Mi optra está igual con la misma falla y ya hice todas las pruebas?
Josr hernandez de Venezuela hace 3 años
Por favor necesito ayuda el mio tambien ests con la falla en el piton uno
Luis Algarin de Venezuela hace 3 años
Amigos buenos días. Mi Optra 2008 tapa amarilla tiene las misma falla en el cilindro 4 ya intercambie bujías y inyector. Sigue la misma falla en el mismo cilindro
Mide compresión, y verifica los voltajes de inyector... Y mide la resistencia del cable de bujía...
ComentarSemsor del cigueñal Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 165000 kms
Como se que ciertamente es el sensor el carro nunca me ha fallado hoy trate de prenderlo y nada no es batería correa de los tiempo bien bobina bien
5 respuestas
Mejor respuesta (según Lupe)
Si hay chispa en bujias , no es el sensor...
Gracias si tiene chispa la bujia entonces que puede ser
Si hay chispa en bujias ( las 4 ) , hay que verificar presion de combustible y su regulador , pulsos de injection... muchas veces los periodos largos de arranque causan inundacion de combustible... si ese fuera el caso , despues de unos minutos ,pisar a fondo el acelerador e intentar encender el motor...
Gracias de verdad ustedes son excelente y por su atencion rápida
Harry philip de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos quiero saber si el cigüeñal del desain es igual al límite y el advace
ComentarTaquetes Originales? Solucionado
Chevrolet Optra 2005 optra tapa negra 198000 kms
Buenas tardes, estimados, necesito una asesoría sobre como saber si los taquetes son originales. El mecánico me indica que las cajas donde vienen los taquetes originales deben decir (Made Gemany), y los que me venden en cualquier distribuidor autorizados chevrolet en la caja dice GM (MADE KOREA), estos últimos los gm koreanos lo lleve a un mecánico de un concesionario chevrolet y me ratifica que los taquetes son originales.
Es decir, para que lo taquetes sean originales necesariamente tienen que decir MADE IN GERMANY. Solamente quiere refutarle al mecanico que esta totalmente equivocado...
Saludos...
Es decir, para que lo taquetes sean originales necesariamente tienen que decir MADE IN GERMANY. Solamente quiere refutarle al mecanico que esta totalmente equivocado...
Saludos...
3 respuestas
Buenas noches amigo tienes tienes u carro coreano un carro coreano no Alemán dile a tu mecánico que se ubique saludos
Mejor respuesta (según electronico1978)
electronico1978 de Venezuela hace 10 años
Excelente Gracias, Inmediatamente cambien de mecánico, creo que solamente quería era venderme los repuesto y aparte reparar la falla. Obviamente los precios de los taquetes por las nubes...
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo los taquetes made in germany(echos en alemania) son los de marca ina. Y son de mejor calidad que los que trae el optra originalmente... eso si el precio es elevado y si acaso los consigues. Suerte
ComentarAcelera y desacelera
Chevrolet Optra 2007 1.8 150000 kms
Amigos tengo un optra limited año 2007 , el carro cuando voy rodando y por ejemplo paro en un semaforo comienza acelerarse y desacelerarse sin subir ni bajar revoluciones , lo pongo en neutro y sigue igual , en drive igual solo se calma en park... le limpie cuerpo de aceleracion y persiste , varias personas me dicen que es el regulador de voltaje y otros que es la bobina pero si me pueden orientar agradecido
2 casos
Dile a un mecánico que te revise el sensor TPS ya que el regula el mínimo del carro posiblemente este leyendo un valor erróneo de este sensor y se pone loco el mínimo
rchileno34 de Chile hace 8 años
Simple al limpiar el cuerpo de aceleracion pasasate a tocar y descalibar la mariposa ,, solucion es buscar taller que tenga scanner para recalibrar cuerpo de aceleracion... revisa en youtube...recalibrar cuerpo de aceleracion y veras que es tu mismo problema
No se usan optras con cuerpo de aceleración electrónico en Vzla, solo de guaya
Correcto, por tanto no hay necesidad de recalibrarlo, más allá de ajustar la guaya.
Hola buen dia tengo un optra 2007 limited podrian ayudarme a ver q puede ser q cuando voy rodando y piso mas el aceleración el carro hace como si yo misma bajara la velocidad y luego vuelve de nuevo acelerar y asi
ComentarSonido de pistones y falla de cilindro.
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 160000 kms
Buen día.
El carro estaba andando muy bien, y de un segundo a otro, comenzó a sonar un golpeteo metálico al acelerar, como traqueteo o pistoneo, y al mismo tiempo comenzó a fallar como cuando deja de trabajar un pistón.
El carro enciende sin problema, tiene su aceite completo, ya revisaron las conchas y están en buen estado. La tapa válvulas también se ve bien. El sonido se escucha por abajo, no arriba.
El mecánico me dijo que piensa que es el pasador de un pistón o que el pistón tiene juego (el primer pistón del lado de la bobina no está trabajando, le midideorn la compresión y está en ce… Leer completa
12 respuestas
Buenos dias Vitorincon, el convertidor de la caja y el pasador del piston, no tienen nada que ver con la compresion, si el cilindro no tiene compresion, puede ser una valvula, un resorte de la valvula, un taquete dañado
vitorincon de Venezuela hace un año
Buen día @robert si claro eso lo sé, se que la compresión no tiene que ver con eso.
Lo que quiero saber es, a qué creen que obedezca el sonido y la falla. Fueron las dos cosas simultáneas, hay un pistón con compresión cero, está ese sonido de golpe de metales.
Lo que quiero saber es, a qué creen que obedezca el sonido y la falla. Fueron las dos cosas simultáneas, hay un pistón con compresión cero, está ese sonido de golpe de metales.
@vitorinconBuenas noches, puede ser que se rompio una valvula, un resorte, un taquete, quita la tapa valvulas, los arboles y taquetes y chequea, no enciendas el auto, ayer mi optra empezo a sonar por el escape como si se hubiera quemado una valvula y a vibrar el motor, no funcionaba el cilindro 4, y el problema era un taquete pegado
Alexi Olives de Ecuador hace un año
Buenas noches tengo un optra 2006 y tiene casi el mismo sonido el mecánico dice que puede ser una chapa de biela que esté floja o rota. Eso implica bajar motor
La chapa o el metal de biela la puedes verificar abriendo el carter (pan oil) del aceite de motor...debes evaluar la perdida de presion de aceite, en el bulbo de aceite... si hay perdida de presion es probable que sea el metal... sin no hay perdida,, es averia metalica en la camara o levas...
vitorincon de Venezuela hace un año
@RikhardLas conchas de biela y bancada ya las reviso y están bien. La presión de aceite como puede revisarse eso? Es que ya estoy pensando en cambiar de mecánico porque la solución siempre con el es la más costosa, me tiene loco ya.
Amigo debes abrir la tapa de valvulas,,y evaluar que juego tiene los taquetes del cuarto cilindro (lado de la bobina), es posible que una valvula perdio el asentamiento... pero lo mas probable es que una valvula se jeteo o perdio el sellado...lo otro es que los anillos se enfrentan pero, en este caso siempre hay poca compresion con paso de aceite... VERIFIQUE 100% INYECTOR, CABLES Y BUJIA ANTES DE ABRIR...Y SEÑAL DESDE LA COMPUTADORA AL 4to Inyector...
vitorincon de Venezuela hace un año
Amigo Rikhard, le comento, el mecánico abrió la tapa válvulas y según todo está bien allí. El carro desde hace 1 mes aprox tiene ya baja compresión en 2 cilindros, el 2 y el 4, marcaban 85 psi, pero está vez el 4 ni sube la aguja del compresimetro. El mes pasado el carro también tuvo un problema, y el mecánico me dijo que varios inyectores estaban malos.
Compré unos inyectores chinos y salieron malos, luego se dió cuenta que la computadora tenía una tierra interna rota, la repararon según, y aún luego de esos los inyectores esos chinitos igual no funcionaban, me ofreció colocarle 4 Inyectores que conseguimos en importadora de Ford 302, que le cabían, aunque mandan un poco más de presión tengo entendido. Eso en cuanto a inyectores, lo demás tendría que revisar pero hasta hace un mes todo eso que me comenta estaba bien (cables, bujías nuevas, bobina buena) y se reparo, la computadora.
Compré unos inyectores chinos y salieron malos, luego se dió cuenta que la computadora tenía una tierra interna rota, la repararon según, y aún luego de esos los inyectores esos chinitos igual no funcionaban, me ofreció colocarle 4 Inyectores que conseguimos en importadora de Ford 302, que le cabían, aunque mandan un poco más de presión tengo entendido. Eso en cuanto a inyectores, lo demás tendría que revisar pero hasta hace un mes todo eso que me comenta estaba bien (cables, bujías nuevas, bobina buena) y se reparo, la computadora.
@vitorinconOptra es un carrazo !! pero el servicio tecnico lo debe hacer tecnicos que conozcan ese auto (aunque no es muy electronico y sofisticado)...hay muchos flechazos que te van a volver loco, porque te meten la mano al bolsillo... y eso de comprar repuestos chino y chimbos ,, esta mal...Ese carro es Koreano , Daewoo y debes mantener la linea para que no sangres verdes !!...la presion de aceite con un manometro en donde va el bulbo de presion, al lado del filtro de aceite...debes aplicar el procedimiento correcto para analizar el comportamiento de la lubricacion...los mecanicos buenos saben que es asi...
vitorincon de Venezuela hace un año
@RikhardSi claro te entiendo, también es culpa de uno vamos a decirlo así, el hecho de comprar repuestos chinos por lo barato, solo que a veces toca ajustarse a lo que alcanza. De todas formas amigo, sabrá de algún mecánico en Maracaibo que sea recomendable para estos carros? A mí me encanta y la verdad no quisiera salir de él por culpa d ellos mecánicos. A veces provoca montar uno mismo un taller jajaja.
@vitorinconBuenas tardes, si la presion de los cilindros esta por debajo de 140 psi, tienes que realizar mantenimiento al motor (revisar cilindros y cigueñal y rectificar si lo amerita) averigua con tus amigos, conocidos, familiares de un mecanico, no importa que no sea "ESPECIALISTA" en optra, pero que si sea mecanico y repara el motor, te sale mas barato que solucionar la falla que tiene, no coloques inyectores que suministren mayor volumen que los que trae el auto, en el tiempo que tengo reparando autos solo he conseguido un inyector tapado nunca dañado (quemado) cambia de mecanico, si no hay compresion en el cilindro 4 no pierdas el tiempo ni dinero revisando el cableado ni la computadora, no tienen nada que ver con la compresion
vitorincon de Venezuela hace un año
@robertOk muy bien muchas gracias amigo! Seguiré sus recomendaciones y avisaré cuando logré detectar cuál es el problema que tiene el carro gracias.
ComentarMi optra no prende
Chevrolet Optra 2008 Desing 50000 kms
Mi optra no prende ya cambie los chupones de la bobina la iac el tps y ahora el conmutador y sigue sin encender ya no se q será antes de q dejara de encender el carro estaba súper acelerado repare la bobina me dijeron tenía un cilindro malo pero ahora el carro esta peor ya no de w más hacer ayudenmeeeee
3 casos
Ya lo escaneaste, el motor gira pero no enciende si es asi me parece que tu problema es el sensor sel cigueñal que este malo o esta mal el cableado de este y no le da la señal a la computadora, que te chequeen si tienes pulso de inyección si no tienes entonces tu problema de seguro es el sensor del cigueñal.
Ya lo hice ahora resulta q los inyectores no abren no les llega corriente me dicen q es falla de la computadora no se si me invirtieronl los cables de la bobina cuando la mande a reparar, le pongo gasolina prende pero no se mantiene se apaga
No es problema de la computadora, lo que pasa es que esta no esta recibiendo los pulsos que envia el sensor del cigueñal por que tienes algun problema con el sensor o con el cableado de este, cuando esto pasa los inyectores no abren y nunca te va encender asi. El sensor del cigueñal le envia pulsos a la computadora cuando el motor gira cuando esta recibe la señal entonces abre los inyectores para que pueda encender por eso es que no le llega corriente a los inyectores.
Pedro torres de Venezuela hace 6 años
Lave mi. Carro optra y no enciende q podrá ser hace para prender pero no enciende
Héctor cidal de Venezuela hace 6 años
Mí Optra tiene chispa y presión de gasolina bien y no prende me pueden ayudar
Jaime alonso de Colombia hace 5 años
Buenas tarde mi opte 2007 no enciende tiene batería la bomba de combustible funciona pero no prende que puede ser
meplasvenca de Venezuela hace 5 años
Mi optra 2007 no emite señal el sensor del cigueñal; ya probaron el sensor, la computadora el ramal de cable y la bobina y todavia no prende,tambien le revisaron la piña q lleva el cigueñal y esta bien
Hola tengo problemas con mi optra 2008 no enciende de inmediato sino como a la tercera vez que le doy, ya le cambie el sensor de cigueñal, tiene cables de bujia y bujias nuevos, bateria nueva ayuda por favor que podra ser.
Me parece que tu problema parece mas bien presión de gasolina, puede que tengas problemas con el regulador, no se como sera to optra pero el mio tiene en la flauta de inyectores una toma para conectar un manómetro para medir la presión de gasolina al pasar el switch la presión debe estar por encima de 40 psi y mantenerse, si cae por debajo de eso lo mas seguro es que tengas problemas con el regulador de la bomba o alguna de las mangueras corrugadas que van dentro de la bomba tengan fuga, no dices si el problema de encendido es siempre o solo cuando tiene muchas horas apagado,ademas te recomiendo que hagas una publicacion nueva de tu problema para que te puedan ayudar ya esta es una publicación vieja.
Jose Grateror de Venezuela hace 3 años
Buenos días, Dios les bendiga. Tengo un problema con mi Optra año 2007 Espero y puedan ayudarme, Ya le cambie el sensor del cigueñal y el conecto, mi carro prende y funciona bien, pero en ciertas ocasiones no prende chequeo y no llega señal a los inyectores. Esta falla es intermitente, cambie el conmutador y persiste la falla, lo que estoy haciendo cuando me pasa esto es darle al switch toquecitos y es cuando lo logro prender, pero en ciertas ocasiones no prende, dejo pasar el dia y en la mañana lo prendo y prende bien, esto me tiene desconcertado, no se que mas revisar, por favor si me pueden ayudar con este problema les agradezco feliz y bendecido día.
Hola lograstes solucionar que era el mio esta igual
ComentarProblema aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
11 respuestas
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
ComentarAdaptar una bobina de 4 pines
Chevrolet Optra 2005 1.8 321000 kms
Se me daño la bobina, que es de 3 pines, consegui una de 4 pines, creo es la que usa el corsa, quiero adaptarla, por favor si puede alguien asesorarme se lo agradezco.
9 casos
Compre el conector, pero son 4 cables contra 3 que viene en el ramal. Ayuda plis
antonio g. de Venezuela hace 7 años
Vamos a cambiar. Tengo la de tres y tu tienes la de cuatro.
Tengo una bobina de 4 pines la cambio por una de 3 la mia esta nueva de la paca
jorge garcia de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la de 3 pines pero es usada pero la puedes probar esta buena 04145812420 manda mensaje sino te respondo
C puede adactar una bobina de 4 pines adonde estaba una de 3 a mi carro optra me pueden ayudar
Puedo adaptar una bobina de tres pines a por una de cuatro tacuma
Cambio bobina de 4 pines por una de 3 pines para Optra la mía está nueva mi teléfono es 04121909287
Albert bolaño de Venezuela hace 5 años
Como puedo adactar una bobina de espart aun corsa la de Esparta es de 3 y la de corsa es 4 que alguien me ayude por favor
ComentarMi auto no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LT HB 212000 kms
Le cambie la estopera del cigueñal la cual fugaba aceite, y armé nuevamente coloqué los tiempos de sincronizado y cuando le di a prender busco a encender pero hasta allí. . . Le llega corriente a la bobina y gasolina a los inyectores pero no da explosión?
3 casos
Amigo tienes que colocar mas datos de tu vehiculo. Que motor tiene tapa negra o tapa amarilla?. Hay pulsos de inyectores? hay compresion?
Mejor respuesta (según edgardo)
Listo amigo,problemas con uno de los piñones de las levas.
Mi optra no enciende trata de hacerlo pero hace explosines por cuerpode aceleracion explicame como en piñon de la leva cual era tu problema ? gracias
ComentarOptra no enciende después de un arreglo de motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra LS 2.0 150000 kms
Chevrolet Optra sin encender, cilindro no. 1 y 4 con una chispa excesiva en la bobina.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
1 caso
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
Rectificar rueda fonica o cambiar por una en buen estado.
Tengo ese mismo síntoma en mi Optra tal cual pero la rueda fónica esta perfecta
Me paso lo. Mismo tal cual una chispa exagerada en 1 y 4 como resolviste??
Se rectifica o cambia la rueda fonica. (el aro dónde Lee el sensor de cigüeñal)
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarCual es el piston 1 en el motor optra design Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 188000 kms
Estoy cambiando la bobina de ignición de regleta por la de bloque y para colocar los cables quisiera saber si el pistón 1 es el de la derecha o el de la izquierda (viendo el motor de frente claro)!
4 respuestas
El que esta mas cerca de la tapa de la correa de tiempo
Mejor respuesta (según Gabo)
Claro amigo el cilindro uno es el que esta mas cerca de la tapa de la correa de tiempo es decir viendo de frente el motor el primero de izq a derecha...
ComentarMe sube el nivel de aceite del motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas tardes comunidad; por aqui estoy de nuevo en busca de una solucion a un inconveniente que tengo; quizas no sea el unico que tiene ese problema por ser un tema comun en venezuela; el tema de la gasolina. Pasa que desde un tiempo para aca estoy teniendo problemas con el nivel de aceite del motor puesto que el mismo se sube al medirlo con la varilla; estoy cambiando el aceite casi que cada 1300km o menos por ese mismo problema y al cambiarlo el mismo huele a gasolina. El humo de mi vehiculo en ocasiones huele a gasolina; y en las mañana al encenderlo el humo es blanco. Quiero acotar tambie… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Buenas tardes Franli, el la causa de la subida del nivel de aceite puede ser un inyector que se queda abierto, saca la bujias y observa cual esta mojada, cambia el inyector de ese cilindro y coloca en otro cilindro, recorre unos kilometros y saca las bujias, si la bujia donde colocaste el inyector que cambiaste esta humedad el inyector tiene problemas, si en las mañanas cuando enciendes el auto bota humo blanco y luego se quita puede ser las gomas, guias de la valvulas, gastadas, si cuando andas rodando y bota humo blanco puede ser la pcv, cuerpo de aceleracion, tapa valvulas sucio o un inyector que se queda abierto
Buenas noches queria preguntar si alguno de nuestro amigo ha presentado fuga del aceite de la direccion hidraulico y si ha usado un aditivo para controlarlo y cual ya que ese problema lo estoy presentando y comprar un cajetin nuevo es muy costoso aqui en venezuela en espera
Y el otro problema como se que mi camara de retroseso esta buena ya que cuando aplico el retroseso no me da imagen alguna
Jesusruiz27.. de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches, que pasa si le falta aceite a la caja al optra
ComentarNo enciende acelerado en frío y poca fuerza con algunos tirones Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.6 cc 191000 kms
Saber q sensor corresponde esa falla
2 respuestas
Buenos dias Marcelo o ideal es escanear, revisa la presion de la bomba de gasolona que sea mayor a 40 psi, la bobina y conector electrico, cuando tenga rato apagado pasa el switch de encendido sin que el motor de arranque accione, por por veces y luego da arranque
Mejor respuesta (según Marcelo correa)
Marcelo correa de Chile hace 10 meses
El problema, tenía problemas con una bujía.
ComentarLuces altas Solucionado
Chevrolet Optra 2006 289650 kms
Buenos días disculpen a ver si me pueden ayudar, las luces altas no enciende donde estará el problema y cual es el fusible o conector de dichas luces
2 casos
Buenas tardes jkesim, al lado de la bateria estan los fusibles y reles en la tapa te indican cual es
Mejor respuesta (según jkesim)
Buenos dias muchisimas gracias por sus consejos ya lo resolvi.
ComentarEl indicador de la luz de batería no enciende en ningún momento, Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.4l Man Gasolina Que se supone que se debe responder aquí? 90000 kms
La batería se descarga constantemente. Se ha enviado a cargar pero igual se vuelve a descargar. Se cambió la batería por una nueva. El indicador de ésta no enciende ni aparece en el tablero al abrir el switch de la llave. En lado izquierdo inferior del tablero aparece el indicador de (ABS) y Nivel presión de aire de los neomáticos. Se enciende el radio y aire acondicionado normalmente, funciona por unos minutos, luego parpadean, se apagan, vuelven a encender nuevamente, aparecen nuevamente en el tablero los indicadores de (ABS) Y PRESIÓN DE LAS LLANTAS. Se descarga la batería,
Se apagan todos los indicadores del tablero nuevamente.
Se apagan todos los indicadores del tablero nuevamente.
3 casos
Mejor respuesta (según PEDROZO)
Cualquier batería que se le instalara se descargaba completamente. Se desmontó el alternador, se le encontró en el puente o base uno de los diodos reventados, el rectificador estaba bueno, espero que con ésta reparación ya pueda funcionar normalmente como de costumbre
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ComentarFalla combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 140000 kms
Hace unos mese tuve un volcamiento con el carro, en el momento se apago de inmediato, luego de pararlo con la grua pense que era dado qye habia roto piñon del arbol de leva correa de tiempo etc... pero bueno ya todo eso se reparo y de echo ya encendieron el carro pero inyectandole gasolina por encima, dado que no enciende la bomba de gasolina, me han indicado que ellos traen un sistema de seguridad que es el que tranca el pase de gasolina en caso de los volcamientos pero no se donde se encuentra ese dispositivo de ser cierto, agradezco de quienes sepan al repsecto que debo hacer.
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOHANN)
Buenas amigo por la parte de abajo del manifold lleva pegado del bloque el sensor de golpeteo tal vez sea eso saludos
Ok ok amigo gallego mañana le indico eso al mecanico que lo revise
ComentarNo encienden las luces de retroceso
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor design 300000 kms
Cuando coloco reversa no encienden las luces de retroceso, las bombillas estan buenas y los fusibles, tanto del motor como los de dentro del auto, estan buenos.
8 respuestas
Buenas tardes Orlando, revisa el conector del pare neutro y el pare neutro
Yo tengo los plsnos electricos y ciertamente tiene que ver con el conmutador pare-neutro, pero tambien en el plano aparecen dos interruptores que en realidad no se en donde están, sin embargo habia pensado en esa opcion, la de sustituir el pare-neutro, aun asi, quería descartarbotras opciones antes debrealizar la sustitucion.
Buenos dias, antes de reemplazar, verifica la continuidad desde el pare neutro a los bombillos, si es posible consigue uno prestado para que pruebes
Jackson camaran de Venezuela hace un año
Hola amigo debes sincronizar el switch pare neutro o está desajustado o está malo puesto que es allí donde cierra el circuito para encender las luces de reversa fíjate si al colocar retroceso se marca una x en tu tablero donde debería de marcar la posición de cambios eso es indicio de switch pare neutro fuera de ajuste o dañado
Saludos Jackson, pues no, el pare neutro indica correctamente las diferentes posiciones en el cluster y el retroceso entra sin problemas, primeramente revisaré el cableado y si todo está bien procederé a probar con otro pare-neutro, cualquier resultado informaré por esta via, gracias
Buenas amigo sensor pare neutro dañado cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Gracias Sr. Gallego, primeramente revisaré el cableado desde el pare-neutro en adelante y si todo está bien procederé a probar con otro pare-neutro porque el cluster indica las posiciones correctamente y no hay problemas con el retroceso. Agradecido Gallego.
ComentarPongo D o R intenta apagarse
Chevrolet Optra 2005 1.8 230000 kms
Cuando coloco D o R hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla y pistonea pero cuando ya esta caliente , dura como 2 segundos y se estabiliza...me dijeron que era el convertidor ( la turbina) aproveché de bajar la caja, para corregir bote, mandé hacer la turbina porque nueva es mentira, aparte no se consiguen, pero que va sigue el problema, no cambió nada, no hubo mejora... me dicen que puede ser un problema eléctrico... no me prende hold ni check ni nada... la bobina es nueva... en las mañanas prende de toque...
1 caso
Buenos dias Morocho, lo ideal es escanear con tech2, puede ser el tps
Hermano a mi me paso hace poco que ponía la D o R y se me apagaba el carro o se me apagaba rodando y resulta que solo le saque gasolina y tenía un inyector tapado, cambié pila, filtros y limpie inyectores y listo
@Rjgp27Si , ya yo le hice todo eso... pero que va... es cuando calienta pero no se me apaga rodando...
@MorochoAmigo tngo exactamente el mismo problema si solucionaste por favor ayudame
@ThefelixNo aún no eh dado... pero todo indicara que es turbina
@MorochoYo ando en este momento exactamente en lo mismo bajando la caja tengo un taller en valencia
@ThefelixOk avísame si llegas a solucionar amigo por favor...
@MorochoSi pana el problema es interno en l caja cualquier cosa estoy a la orden tengo un taller en flor amarillo
@ThefelixAh ok si solucionó dígame que es... y como aporte aquí para la comunidad por favor
@ThefelixSaludos Felix... cual fue la solución?... Gracias de antemano
Buenas morocho,revisa el estado del aceite del motor y que tiempo tienes sin cambiarlo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos tengo el mismo problema con mi carro. Usted consiguió la solución. Ya he cambiado de todo y nada. Cambie turbina. La caja la han bajado dos veces. Que solución le dió a su carro... gracias
Buenos dias Jesus, los problemas de la caja no afectan el desempeño del motor, los del motor si afecta el desempeño de la caja, la caja es esclava del motor, si se apaga en D o R, chequea que las rpm esten entre 750 y 850, revisa y calibra el tps, iac, limpia el sensor del cigueñal en youtube encuentras tutoriales detallados de como hacerlo, no manipules el ajuste mecanico de la mariposa para acelerar el motor, descalibras el tps, la turbina, los discos, sellos, tambores, toda la caja puede estar mala pero no te afecta del desempeño del motor
Jesus perez de Venezuela hace un año
@robertMuchas gracias revisaré tps y la iac a ver si doy con la falla mil gracias
@Jesus perezDió con la falla amigo?... yo todavía nada... lo escanié en la chevrolet con el tech2 y todo bien...
Jesus perez de Venezuela hace un año
He revisado de todo y descubrimos que el problema al parecer son las válvulas engrifadas...bajamos la camara y le mandamos a hacer servicio al montarla le escribo a ver si era o no la falla. Dios quiera que si
@Jesus perezNo se si tenemos el mismo caso, el mio que cuando calienta y se coloca D o R empieza a pistonear, vibra feo como queriendo apagar... eso que sea cámara no creo... estuve leyendo un caso similar y era el pare neutro, estaba todo tostado, etc.. . Le acabo de preguntar al usuario si con eso más nunca lo hizo
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe avisas por favor para respaldarnos a ver si resolvemos...en el caso de mi carro no prende ni check ni holl
@Jesus perezA bueno a mi tampoco me prende ninguna de esos testigos... mi mecánico quiere revisar el cuerpo de válvula y ver lo del tcc a ver como esta eso...pero lo haré cuando pueda... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto es más fácil si nos apoyamos ojalá alguno consiga la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Eso no es cuerpo de válvulas yo le he montado 3 al mío y nada...
Que tal amigo Jesús que cuenta?... ya resolvió...? Por mi parte me dicen que es la turbina, le desconecto el ramal de la caja y igual hace la falla...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos aún no he armado el carro por qué el mecánico se enfermo...pero te aseguro que no es la turbina yo cambié la mía y nada
Jesus perez de Venezuela hace un año
Apenas lo arme te aviso. Lo cierto es que tenía muchas válvulas engrifadas
Yo probé desconectando el ramal a la caja a ver si era algún solenoide en corto o algo y que va... me dicen que es la turbina... cuéntame si llegaste a resolver?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana con todo respeto olvídese de la caja yo baje la mía dos veces. Cambie turbina. Cuerpo de válvulas. Seleniides. Y el carro igual. Eso es algo mecánico pero en el motor yo estoy casi 100 %seguro que es las válvulas. La gasolina mala provoca esa falla
@Jesus perezAh ok bueno mi pana esta bien, estaré atento, Gracias por responder... Suerte...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos ya arme el carro y siguió igual...ya solo falta llevarlo a un brujo. Jjajaajaja de verdad ya no se que hacer como vas tu con tu carro
@Jesus perezMe lo imaginé... que otra cosa le ha hecho aparte de todo lo que le hizo a la caja?...
@Jesus perezEl mio no le podido hacer más nada, pero mi mecánico de siempre me dice que es la turbina, otro de confianza también opina lo mismo, algo alli que se pandea cuándo agarra temperatura, ya cuándo llega el 1/4 empieza hacer la falla... osea aplicas el D o R y se frena como el motor, empieza a vibrar, más que todo en R, en D sale como que le metieras 1ra soltando un croche de golpe... a mi no me prende ninguna luz, se escaneo con un tech2 en la chevere y todo bien... he leído que puede el cuerpo de aceleración sucio, tps, iac... hubo un caso que leí por aquí que le hacía lo mismo tal cual y era el pare neutro, pero yo probé desconectando el ramal, que allí no hay corriente a nada y igual lo hace... yo tengo un solenoide malo pero eso no es, cuando se lo vaya a cambiar mi mecánico va aprovechar de revisar un solenoide, (tcc) que trabaja con la turbina, que puede que se esté pegando o algo, como este botó virutas haya quedado residuos por ahí, a ver que tal...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo al mío le cambié la turbina y nada. Cambie cuerpo de válvulas y nada baje la cámara y nada. Limpie todo lo que es gasolina y cambie pila. Regulador. Mangueras internas de la bomba. Limpie inyectores. Filtro externo falta probar con otra iac y otro tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoCómo vas con el carro si lograste solucionar????
@Jesus perezQue más mi pana, mira por mi parte no he podido seguir descartando por cuestion de tiempo y dinero,... no se tu tendrás más posibilidades que yo... como te repito bueno yo le hice la caja completa más turbina, cambie bobina y lo que es sistema de inyección todo esta bien... me han dicho como a ti que puede ser tps, iac, cuerpo de aceleración sucio, pero yo escanie con un Tech2 en la chevrolet y no sale nada malo, en si en carro anda es parejito... no prende ni luz de servicio ni mucho menos hold... intenta a ver con otro tps prestado para ver o el iac... si puedes probar con otra computadora de la caja, con un pare neutro también, aquí leí un caso super exacto a nuestra falla que tenía eso todo como una galleta de lo tostado, y derretido por dentro que lo cambió y no le hizo más la falla... prueba con el sensor del pedal de freno, el usa dos puentes, el de prender luces y otro al convertidor, osea a la turbina, no se que más se me ocurre... el mio anda sabrosito, pero en lo que llega a 1/4 de temperatura y aplicas D sapatea como si fuese sincronico y intentando apagarse a la vez...en R también pero lo hace diferente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo hoy cambié un tps y la falla vario voy a tratar de compra una original en una importadora a ver. Hoy cambié el conmutador de la suichera y nada. Hay vamos compa te aviso cualquier cosa
@Jesus perezUn tps bueno original esta por 70 y 90$... esos de 10 no sirven... tu eres de donde?... Ccs?... para ver si ayudo a ubicarlo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo soy de barquisimeto. Aquí lo conseguí usado de los que traen los motores del norte y los. Venden en 25$
@Jesus perezAh ok dale esta bien... tienen que tener el troquel C.T.S
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEs bueno saber ese dato...ojalá sea eso ya estoy mamao
@Jesus perezYo estoy posteando el caso a varios mecánicos que tienen trayectoria en las redes y eso a ver si se pega una con algún dato... osea no es mal de morir pero da arrechera... estamos en contacto mi pana...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYa no me gusta manejar mi carro con esa falla. A mí me gusta tener mi Carro perfecto y esa falla me tiene loco pero no me voy a rendir
@Jesus perezSaludos compa! Como vas cuéntame... lograste probar con otro tps a la final?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana el carro se me accidentó se me neutralizo. Al parecer el problema es la bomba...se partió parece que tenía juego
@Jesus perezA caramba pana... si no anda preso lo andan buscando... tu dices la bomba de aceite de la caja... se partió el rotor?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi.se partió el rotor el mecánico me aseguro que es eso y el cuerpo de válvulas sucio por el residuo metálico
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoHermano buenas tardes...que haz hecho con el carro. Hoy me llamo el mecánico ya armó y lo probó y quedó igual
@Jesus perezBuenas tardes Jesús... naguará quedo igual?... pero que misterio, yo aun no he podido hacer nada... y que te dice el mecánico?... el mio me dice que es la turbina, que no hay más nada...yo tengo solenoide malo, entonces cuando lo vaya a cambiar él va aprovechar de revisar bien el cuerpo de válvulas en la parte donde trabaja el tcc con la turbina a ver como se ve eso, si tiene residuos y no deja trabajar bien... pero en finales cuantas él dice que es turbina...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEl mecánico mío también dice lo mismo que el scanner le arrojó baja presión. Para descartar voy a mandar a abrir la turbina y ver si es verdad que está mala. Ya le he bajado la caja y revisado 3 veces y todo está bien. Solo que esa vibración partió la bomba...es un camino difícil pero es para hombres no me voy a rendir y logro dar con la falla te aviso...
@Jesus perezLa turbina yo la mande hacer el trabajo porque votaba virutas, y allí fue cuando me empezó la falla esa... la monte y quedó igual, claro sin virutas ni nada pero le quedó eso...yo tenia garantía pero como hice la caja completa quedé sin un bolívar para mandar bajar esa caja otra vez... y deje eso así... yo primero voy a cambiar el solenoide que tengo malo y van a chequear minuciosamente el cuerpo de válvula en la parte que trabaja con la turbina... posterior a eso sigue igual entonces allí bajo esa turbina... Dale mi pana suerte, estoy pendiente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto mi pana yo te aviso si logro solucionar
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoPor lo que describes seguro es turbina
@Jesus perezAquí postearon un caso tal cual al de nosotros, hacia lo mismo, y esa persona le ha cambiado el pare neutro porque se dio cuenta que las luces de Retroceso se quedaban encendidas estando en P... y se fue directo a bajar el pare neutro y abrió y tenia eso como sulfatado, derretido, y como una galletas... lo cambio y probó durante todo el día y no hizo más nunca la falla... yo le heché el cuento al mecánico y me dijo que eso no es que tal... pero quien quita... si tienes la posibilidad de hacer esa prueba con uno por ahí usado no estaría demás quien quita... Dale mi pana suerte... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana saludos hoy saque el carro del taller. Le cambié turbina. Bomba de aceite de la caja. Filtro y pare de contar y el carro siguió igual
@Jesus perezSaludos Jesús! De pana?. . . Naguará no varió en nada?. . . La turbina es de la misma gente que fuiste la primera vez?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoLa turbina es otra turbina ya he probado con tres turbinas. Creo que sí lo tiró por un barranco quedará bien jjajajajaja
@Jesus perezNaguará pana... has hecho de todo, que te falta... probaste con otro pare neutro a la final?... sensor de cigueñal? Tps me dijiste que ya probaste... cables , bujia y bobina me imagino que ya probaste
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTodo lo que te puedas imaginar...yo tengo otro pare neutro lo voy a montar para ver. Te voy a hacer caso quien quita
@Jesus perezSi bueno yo se que suena como absurdo, pero te lo sugiero porque a uno que tenia el mismo problema de nosotros, lo puso por aquí, claro a eso se le sumó que se le quedaban las luces de Retroceso encendidas, cambio el pare neutro y todo se le quitó...comentó que tenía partes chamusqueada por dentro, y supuestamente trabaja en conexión con el alternador...quien quita...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTiene lógica podría ser la caja calentándose
@Jesus perezSi bueno, lo que te falta es probar primero otro pare neutro y con otra computadora de la caja... si no mi pana ni modo, le mandas a colocar ese serpentin de 8 tubos que ya lo venden como kit, es una mejora... me avisas cualquier cosa como te va
@Jesus perezSaludos Jesús! Cuéntame que has hecho... no has dado con la falla...?
Jesus perez de Venezuela hace un año
Al tenerlo listo te aviso. No lo he terminado por qué el mecánico se enfermo pero hay vamos
@jesus perez cuéntame hermano que hiciste a la final...diste con la falla? O lo dejaste así o lo vendiste... jeje
Jesus perez de Venezuela hace un año
Mi pana saludos no he hecho nada aún sigo con ese calamar ya no estamos solos conseguí a otro chamo con la misma falla. Falta ver quién resuelve primero
@Jesus perezAh ok, caramba, pero no has probado con otro pare neutro, y ese pana que se unió al club también con lo mismo?... tal cual... ?... que varilla... y aquí no se cuantos personas y ninguno sabe... a mi me empezó a llorar otra vez aceite por la estopera...aprovecharé de llevar la turbina con otra gente a ver que le ven
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi cambie pare neutro chequie ramal de motor computadora señales ect y nada...si quieres te vendo mi carro jjajajajaja
@Jesus perezProbaste con el ramal desconectado? Osea te va prender el hold de línea pero es para ver si hace la falla igual... jaja no vale... que misterio eso de pana... eso es turbina según 2 especialistas aquí...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe voy a permitir disentir de esos mecánico a mi carro le hemos colocado tres tribunas distintas y la falla persiste...eso no es turbina lo digo con propiedad
@Jesus perezDe pana...?. Naguará... y probaste con otra computadora de caja?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoNo eso es lo único que me falta. Hoy baje el ramal de la caja para revisarlo
@Jesus perezOk Hermano estoy pendiente... Gracias por responder...
ComentarNo enciende después de reparado. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Mejor respuesta (según Carlos V)
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
ComentarLuz media de lado del copiloto no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.6l 133000 kms
Como puedo arreglar la luz media. No prende solo él lado izquierdo lo de adelante y lo de atrás
4 respuestas
Mejor respuesta (según carlos)
Descartando el bombillo, lo mas probable es que se haya fundido un fusible de la caja ubicada en compartimiento del motor. Adjunto la imagen de la caja de fusibles del motor. Debes revisar los fusibles llamados ILLUM RT, y LOW BEAM RT. Estos corresponden a la luz media lado derecho y la iluminación del carro lado derecho (incluye luz de posición y luz de stop). Si el problema es del lado izquierdo se revisan los mismos pero terminados en LT.
Importante no modificar el amperaje de los fusibles (10A), y si se vuelve a fundir tienes un corto circuito en la instalación de las luces.
Importante no modificar el amperaje de los fusibles (10A), y si se vuelve a fundir tienes un corto circuito en la instalación de las luces.
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Buenas amigo tengo el mismo problema no encienden la luz media del lado derecho al poner el fusible lo vuelve ha quemar ya revise instacion
Si el fusible se quema es 99% seguro que hay un corto. Esto puede ser difícil de encontrar (puede estar en cualquier parte desde el control de las luces hasta el bombillo) y muchas veces es mas facil poner una nueva instalación. Hay que revisar con detalle todo el cableado.
Importante revisar que si tenga los bombillos correctos y que no hayan accesorios no originales conectados al circuito de luces. Buscar Cables expuestos, pinzados,derretidos, etc. Adicional revisar el conector del bombillo que no este derretido y haya un corto.
Desafortunadamente es un trabajo engorroso. Quizas sea mejor llevarlo a un taller con experiencia en electricidad automotriz.
Importante revisar que si tenga los bombillos correctos y que no hayan accesorios no originales conectados al circuito de luces. Buscar Cables expuestos, pinzados,derretidos, etc. Adicional revisar el conector del bombillo que no este derretido y haya un corto.
Desafortunadamente es un trabajo engorroso. Quizas sea mejor llevarlo a un taller con experiencia en electricidad automotriz.
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema y están descartados, relay, fusibles y focos, solo queda el switch multiselección, preguntó es probable ya que funciona para un lado y el resto de luces, excepto las medias. Favor sus comentarios y muy agradecido
ComentarAl arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
5 respuestas
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
ComentarRalenti alto en drive o reversa
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 300000 kms
Saludos, solicito de sus conocimientos con una falla que presenta mi optra automatico, cuando el vehiculo esta en neutro o parking su ralenti es estable y a revoluciones normales, pero al estar en drive o reversa se aumentan las revoluciones al punto de que sin pisar el acelerador puede llegar hasta 50 km/h, y en semaforos cuesta mantenerlo frenado ya que busca arrancar. No enciende check engine, iac y tps nuevos. Agradezco que me den alguna idea de que pueda ser.
1 caso
Buenos dias lo ideal es escanear con un escaner tech2, no cambies los sensore sin antes revisar, los repuestos electricos no salen buenos, antes de cambiar cualquier pieza electrica desconecta el negativo de la bateria, en you tuve encuentras tutoriales de como chequear los sensores bien explicados es muy facil, puede ser el tps revisa el conector, el map
Buenas tardes, revisa el TPS desmontalo y miras si le pusieron un cuadrantico que lleva en el eje
Saludos, el que es como un diente blanco? De ser ese, si lo tiene
Cuando lo pones la velocidad golpea, como si quisiera arrancar de una vez
No. Entran bien pero comienza a acererarse solo. Pero en neutro o parking tiene las RPM bien. Y si voy rodando y Quito el pie del acelerador queda revolucionado pero si lo paso a neutro de una vez caen a lo normal
@hugoHola Hugo buenos días, revisa el conector del TPS,el cableado. Ese conector es igual al de la válvula de presión del aire acondicionado cuidado y lo intercambiaron
@santosSaludos. Voy a chequear. Usted piensa que no esta relacionado con la caja? Piensa más que es con sensores?
@hugoHola buenos días,lo más seguro es que qué sea el TPS,manda a poner el scanner y que le chequeen los parámetros y que lo calibre porque a lo mejor le movieron el tornillo que está en la base del acelerador
Ale06102003 de Guatemala hace 2 meses
Tengo el mismo problema amigo, igual el mio es automático se acelera en drive y reversa, pero en neutra bajan las revoluciones, se siente como que si el carro estuviera poseído porque va rápido y al frenar cuesta un poco, encontraste solución?
Hola aún no, he aprendido a vivir con la falla. Desconecte la iac. Y vivo pendiente de tirarlo a neutro cuando se pone peligroso
@hugoBuenas tardes en you tuve encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps, necesias una llave allen y un tester digital, puedes calibrar la abertura de la mariposa y el tps
@robertVoy a revisar, podría estar ahí el problema. Mil gracias
ComentarNo alumbra nada en el tablero y da arranque más no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Avance 1.8 192000 kms
Un saludo a toda la comunidad... me pasó algo muy curioso, mi Optra estaba bien... solo que tenía el cable del borner del negativo muy azulfatado lo desarme para hacerle limpieza lo limpie y volví a armarlo cuando fui a encender el carro no me salía nada en el tablero y no me libera la palanca de los cambios... no manda la pila de la gasolina. El motor si gira y da arranque más no prende. Tampoco libera la palanca de los cambios ayuda por favor
4 respuestas
Mejor respuesta (según Fredy)
Quiero compartir que ya solucione el problema. No era nada grave
Mi vehículo es un Optra 2007 límites un día fui a prenderlo prendió el mínimo temblaba mucho estaba frío lo fui acelerar pero se apagó y más nunca prendió tiene la batería nueva la bomba de gasolina nueva cables nuevos bujías nuevas hay chispa pulso en los inyectores presión de gasolina alguien le ha pasado lo mismo ya no se que hacer
ComentarOptra 1.8 TA se apagó y no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
5 casos
Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
Carlos peña de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es su numero? Vio que trabaja a domicilio
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Jaime Sosa de Ecuador hace 7 años
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
ComentarNo enciende por gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 90000 kms
La pila fue probada y está buena, relay bueno, fusibles buenos y nada que enciende por último un cable directo del borne positivo de la batería hasta el cable positivo de la bomba o pila de gasolina y lógicamente comienza a mandar gasolina y enciende perfectamente al ponerla directa, ahora la verdad no tengo idea de donde debe estar el problema , ah otra cosa le cambie el conector de la pila para descartar que sea eso y nada que enciende al pasar el switch de arranque, por favor alguien sabe cual es el problema?
5 respuestas
Lo que se debe hacer es buscar el diagrama eléctrico e ir probando cada parte del circuito de alimentacion de la bomba hasta el punto donde se corta la corriente. Eso es lo ideal.
Llama a este numero 04129615847 04165349145 especialista en electricidad automotriz Chevrolet se llama jose... Llamalo que el me soluciono un problema asi con la gasolina en tiempo récord y a domicilio ademas que no cobra caro...
Mejor respuesta (según EL DóCTOR)
Espero les sirva de algo la sig información
Lo primero es buscar el diagrama eléctrico de la bomba de gasolina pero si están leyendo este mensaje es porque no tienen ni idea de que hacer en caso de tener el diagrama eléctrico, y esta falla puede deberse a muchos factores los cuales voy a mencionar a continuación: la pila
Conector de la pila a la tapa o parte superior del modulo de la bomba de gasolina
Conector de la tapa por dentro
Conector por fuera hacia el ramal
Fusilera
Relay
Fusible
La alarma
Modulo de alarma
Fusible
Procedimiento sin conocimiento técnico es revisar activación de relay fusible
Verificar la tierra en la pila
Verificar el positivo en la pila
Testear continuidad en cada uno del circuito de la pila
Omar nuevo numero 0412-2500080
Lo primero es buscar el diagrama eléctrico de la bomba de gasolina pero si están leyendo este mensaje es porque no tienen ni idea de que hacer en caso de tener el diagrama eléctrico, y esta falla puede deberse a muchos factores los cuales voy a mencionar a continuación: la pila
Conector de la pila a la tapa o parte superior del modulo de la bomba de gasolina
Conector de la tapa por dentro
Conector por fuera hacia el ramal
Fusilera
Relay
Fusible
La alarma
Modulo de alarma
Fusible
Procedimiento sin conocimiento técnico es revisar activación de relay fusible
Verificar la tierra en la pila
Verificar el positivo en la pila
Testear continuidad en cada uno del circuito de la pila
Omar nuevo numero 0412-2500080
ComentarConsulta Frecuencias de Mantenimiento
Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito:
A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla
Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y
Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el
Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos
Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me
Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha
Realizado más nada al carro.
Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
2 casos
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
ComentarMotor Tapa negra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220649 kms
Buen día, les expongo mi caso. Compre un optra Advance 2009 sin motor, compre un motor de Daewoo Nubira 2.0 muy parecido al motor de Optra Limited... compre todos su sensores ya que algunos cambian en comparación al motor Design, incluso cambie la computadora pero deje la misma cableria del Design. Al pasar Switch me encienden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque al motor no me genera chispa en la bobina ni me enciende la bomba de gasolina. Les agradezco su valiosa ayuda
2 casos
Buenos dias Fort, escanea, puede ser que la computadora no este recibiendo señal del sensor del cigueñal
Buenas amigo esa computadora viene codificada no te va a servir saludos
Amigo Gallego la probé en otro Optra y prendió sin complicaciones... al parecer hay una diferencia en la ubicacion de los pines en los enchufes de la computadora.
@Fort84Buenos dias, no estaran invertidos los arnet (conector) de la computadora, el color de los arnet en varios optras vinieron invertido, el negro con el gris y gris con negro, el arnet entra en la computadora sin problema hasta lo puedes voltear y caen revisa yo coloque una y coloque mal los arnet y tuve un par de dias buscando la falla tal vez ese sea el problema, el bloqueo de la computadora lo hace la llave con el chip o el anti robo cortando la corriente a la computadora pero tienes corriente, te encienden las luces del tablero
@Pablo14aBuenas noches en la pagina anterior los encuentras en manuales de mantenimiento y reparacion
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos resuelto el problema. Tuve que abrir mi cableria original de Optra Advance y transformarla a limited con el Diagrama eléctrico.
Hermano me facilitas el diagrama límite motor 2000 estoy como tú mi hermano [email protected]
ComentarNo tiene corriente y no enciende
Chevrolet Optra 2008 LIMITE MOTOR DESING 110000 kms
Buen dia les comento para que por favor alguein me ayude o me de una pista. Tengo un optra limite 2008 (tapa amarilla, motor design) el cual hubo que hacerle todo el motor. Osea todo nuevo, pistones,anillos,conchas, etc... una ves armado al momento de encenderlo no enciende las luces del tablero no suben, se cambio la bomba de gasolina ETC. llega cooriente al arranque gira pero no enciende,no hay coriiente en ninguna parte solo acciona el arranque. Alguien me puede ayudar por favor.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
5 casos
Revisa todos los fusibles del cajetin que estan al lado de la bateria, y tambien los que estan a un lado del tablero, conexiones de sensores, bobina de encendido y que la correa de los tiempo este bien graduada
Buenas amigo dejaron los cables de tierra sueltos que revisen bien saludos y surte
Hermano la falla que tiene al no llegarle luces al tablero es de señal de ignicion puede ser que se desconfiguro el control del chevistar saca la tapa que esta debajo del volante hay vas a encontrar un modulo negro que al pasar la llave da un sonido como un relex bueno ese modulo es del chevistar tiene 2 tornillos para poder bajarlos trae vario cables son como 16 cables pero hay 2 cables separados de color negro son los de la señal de ignicion de la suichera unelos con un puente y veras que llega la señal al tablero y prende despues hay que configurar el control si te llega la señal me informas para decirte como configurar el control
Buenos días amigo ayer le coloqué el control de la alarma al carro. Tenía tiempo sin usar la alarma pero después de eso no enciende el vehículo no le llega corriente
Mi pana tengo problemas con ese modulo al pasar el switch el modulo suena tic tac tic tac tic tac una y otra ves y no pasa corriente a la bomba me imagino q el modulo la corta como hago para quitar ese modulo o desbloquiarlo
Andresescobar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un optra 2007 design le hicieron el motor pero no enciende solamente le da arranque funciona la bomba porque se escucha, tiene corriente los inyectores y toda la parte del cuerpo de aceleracion pero no tiene corriente el cable de la bobina. Quisiera saber si tiene una solucion cual sera para poder prender el carro gracias de antemano
Estimado tengo un problema con mi Optra año 2009, el cual le doy a encender, enciende luces del tablero pero no llega corriente al arranque, que puede ser? Ojo: se le realizó al arranque su mantenimiento.
Buenas tardes revisa el computador dé la suichera saludos
Buenas noches gallego, gracias por la recomendación, conjuntamente con un familiar mecánico, Sr. Frank ospino, tumbamos el arranque nuevamente verificando el perfecto funcionamiento afuera del arranque, posteriormente después de haberlo instalado, presentó la misma falla, lo cual nos obligó a tumbar el conmutador, lo lijamos, se limpiaron los contactos, y verificamos si el funcionamiento interno estaba bien, mediante un probador de bombilos, despues de estar probado el carro funcionó perfectamente, adicionalmente por periodo de prueba le colocamos un cable al arranque para qué funcione con la batería en caso de qué no prenda por la Swuitchera, gracias de antemano Gallego , de todas maneras dejo el teléfono de un Gran mecánico y familiar de mucha confianza para cualquier pregunta o duda al respecto, Sr. Frank Ospino Tel: 04141278003
Buenos días amigos quien me podría ayudar a mi optra 2007 le hice el motor tapa amarilla pero ahora no tiene corriente ni en la bomba ni en la bobina que podrá ser por favor
ComentarEl carro no le llega señal a la bobina. Y la alarma activada Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas. 1.8 motor 300000 kms
No le llega señal a la bobina. La alarma está activa
3 respuestas
Buenas tardes Jhonny, revisa que las pilas del control tengan carga y los contactos no esten sucios
Buenas amigo revisa los fusibles tal vez el de ignición este quemado de no ser así te recomiendo escanear
Mejor respuesta (según Perrott😎🇻🇪)
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 meses
Scanner y resuelto el problema. Le cambiamos unos repuestos ✅👍☕
ComentarNo enciende en arranque frio Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.6 223555 kms
Escaneo dice p480 y p432 el problema
3 respuestas
Ya cambien batería, prueba de chispazo de bobina no da, sera el sensor de impacto?
Mejor respuesta (según Engelber)
Buenas tardes Engelber el codigo p0480 te india que tienes problemas con un enfriador (ventilador) revisa el switch de temperatura, conexiones, cableado y enfriador, rele, fusible, desconecta el negativo de la bateria codigo p0432 te indica que tienes problemas con el sensor de oxigeno, revisa el convertidor catalitico, si el switch de temperatura tiene problemas, el cableado o conector puede ser la causa del que auto no te prenda.
Buenos días tengo un Optra 2010 presenta la siguiente falla cuando lo prendo se apaga pruebo hechando le gasolina x el camarin y prende pero se vuelve a apagar aparentemente parecieran los inyectores, voy a sacar el clautin fuera del camarin para ver si inyectan
ComentarChevrolet Optra 2005 no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Man Gasolina 4 30000 kms
Chevrolet Optra no enciende, no se deja abrir o cerrar con la alarma y por dentro todo está apagado. Se introduce la llave pero no deja dar vuelta para encenderlo.
No sé si depronto sea que la batería se descargo , puede pasar esto si la batería se descarga ?
No sé si depronto sea que la batería se descargo , puede pasar esto si la batería se descarga ?
3 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Es extraño la verdad, pero por experiencia propia lo de la alarma a mi cuando me pasaba eso era porque la pila del control se habia descargado asi la lucesita se hubiese encendido. Y lo de que la llave no daba vuelta para encender el vehiculo era por el sistema anti robo pero lo solucionaba al presionar mas la llave o algo asi. No se si tengas Chevystar y por algun error el sistema le cortó la corriente a tu automovil, o cualquier otro GPS que tenga la capacidad de cortar la electricidad al automovil. Es todo lo que se me ocurre la verdad. Saludos!
Buenas tardes Maria el problema de que no te gira la llave puede ser que el mecanismo del volante la este trancando mueve hacia la izquierda fuertemente y gira la llave
Mejor respuesta (según María.)
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarNo tiene pulso negativo en los inyectores
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 670389 kms
Funciona perfectamente la bobina y la bomba pero no abren los inyectores
3 casos
Revisa el sensor el cigueñal y el cableado del conector que va a la computadora si esta no recibe la señal del sensor del cigueñal no abren los inyectores.
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Buenas noche amigo te recomiendo que revise el sensor TPS. Ya que si el sensor TPS tiene un voltaje alto el ECM cortara la inyeccion.
El sensor de cigueñal hasta donde se manda la chispa de la bobina y el pulso pero si esta mandando chispa es muy dificil que el pulso de inyección no... En tu caso yo ptobaria con otra computadora aver que tal... Numero de un electricista que te puede ayudar por si lo necesitas 04129615847 04165349145 recomendado especialista en electricidad automotriz Chevrolet su nombre es jose
Tengo el mismo problema lograste resolver cual fue tu falla yo he realizado muchas pruebas ya y lo único es q no tengo pulso para aperturas del inyector tengo presión de gasolina y chispa y los 12v de entrada en cada inyector pero al dar arranque no tengo pulso
Buenas amigo mi optra está presentando la misma falla ya soluciono soy Edward de Venezuela
Esta inmovilizado hay q sacar la ECU y desactivar el inmobilizador
ComentarDeja de funcionar un cilindro del motor
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 hb motor tapa amarilla 147000 kms
Amigos a mi carro le deja de funcionar un cilindro ya le verifique bobina. Bomba de gasolina. Inyectores. Bujias, sensor de cigueñal. Alternador. No se que mas puedo verificar. El carro enciende bien pero empiezar a fallar hasta que deja de funcionar el cilindro y cuando le prendo el aire acondionado se pone peor... necesito ayuda con este problema...
8 casos
Puede ser que algún conector de los inyectores no haga buen contacto en el mismo o una valvula quemada saludos y suerte
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego y no podrá ser algún sensorque ssensor me podría hacer esta falla
Saludos, conecta un cable desde la computadora a la carrocería, pero verifica que haga buen contacto. Prueba con un tester que tenga continuidad.
José García de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero que cable hay que conectar y de que parte de la computadora lo conecto ?
olivermirt de Venezuela hace 9 años
Mi optrs design presento esa falla y era la empacadura de la camara se le cambio y listo. Verifica si bota algo de agua por el escape
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Si el problema es en un solo cilindro debe ser conector de inyector o el cable de bujia, suerte
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo debe tener en cuenta que el orden de encendido en la bobina es 1-4-2-3 en este ultimo 2-3 debes revesar si corresponde a la secuencia en la bobina prueba con un cambio en este punto y colocas los cables cilindro 2 con punto de bobina en 3 y cil 3 con punto 2
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
La otra posible falla del cilindro es que tengas algún detalle de cable del inyector del cilindro fallado o el inyector prueba cambiando de posición el inyector y valida si la falla de muda al cilindro donde lo ubicaste.
Mi optra 2008 no le funciona el cilindro 2 en realidad ese vehiculo lo acabo d comprar y no lo e rodado 60 km lo hice rebisar le midieron la compresion y dicho cilindro no la tiene los demas cilindros estan sobre 130 alguna ayuda les agradeceria saludos
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi optra motor desaing prende bien y le trabajan sus 4 cil perfecto a los 40 segundos más o menos deja de funcionar el cil 2, cambie la pila las bujías los cables invertí los inyectores medí la compresión saque el multiple de escape a ver si ese cilindro que tiene la falla pudiera estar obstruido y todo esta perfecto, agradezco su ayuda
Saludos amigo, en cuanto el problema que presentaba mi vehiculo con el cilindro 2, resultó ser una válvula quemada, la reemplazaron como tal y se solucionó el problema
Saludos amigo mis disculpas por la demora espero hayas solucionado tu problema con tu vehículo en mi opinión podrías tener problemas con la cámara en cuanto a válvulas se refiere yo mantengo una duda en el mío con el cuerpo de admisión al casar en cuerpo de aceleración se ve un piñon suelto y genera ruido al encenderlo ayuda x favor
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Resuelto el problema, era el sensor de posición del cigueñal estaba fisurado el diagnostico lo dio el scanner, gracias por sus opiniones que fue muy valiosa
ComentarSonido Motor Taquetes Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 158000 kms
Buenos días, tengo un Optra Limited 2007 Tapa Negra y emite un sonido únicamente al encenderlo (taca-taca como si fueran los taquetes) , después de unos segundo se elimina ese sonido, eso ocurre cuando el carro esta en frió por lo general sucede en las mañanas cuando voy al trabajo o cuando el vehiculo ha estado apagado por mas de 6 u 8 horas aproximado, de lo contrario no emite el sonido al encenderlo. Estoy colocando aceite semi-sintetico 15-40 y el vehiculo tiene 158mil km y hasta los momentos no enciende ninguna luz en el tablero... Agradezco de antemano cualquier ayuda o sugerencia con el problema planteado...
1 caso
Podrias ensayar con un aceite mas liviano (10 w 30 ) con el fin de lograr una mas rapida lubricacion al momento del encendido en las mañanas...
Taquetes pueden ser y posiblemente necesita remplazar el aceite por uno mas bicoso 20w-50 pvd es bueno, los años de trabajo ya impliucan mas viscocidad de todos modos revisa el nivel todas las mañanas de aceite y si observas que se esta evaporando osea que le falta completar es decir que el motor esta quemandolo muy rapido debido a lo que es muy fino el 15 40 rempalazalo por mas grueso no siempre lo que indica un manual de procedimientos es lo correcto hay que usar la logica el carro mientras mas uso se le da al motor requiere de mayor calidad los rtespuestos y servicios produce mas desgaste
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
Buenas amigo no te rompas mas la cabeza 20w50 yyyyyyyyyyyyyyyy tal vez podremos solucionar el problema los aceites no sirven saludos y suerte
Bobby_abreu de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Ante todo agradezco sus comentarios... He realizado el cambio de aceite de 15-40 a 20-50 ^ Semi sintetico ^ Sin embargo el sonido persiste (no con tanta frecuencia como antes) ya tengo mas de 1000 km de recorrido con el cambio de aceite... Sabran que pasos debo seguir para solventar el problema... Gracias
Tengo el mismo problema mi carro es un optra 2007 y los sintomas son los mismos, el mecanico dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarsela alguien tiene la solucion.
Ensayar con otro referencia o calidad de aceite ( sintetico )... si el testigo de la presion de aceite no se enciende en caliente sobre la marcha minima , la bomba de aceite esta perfecta ! el problema es que los impulsadores se estan descargando con demasiada facilidad y hasta que no sube la presion de aceite no cesa el golpeteo... si una vez encendido el motor luego de algunos segundos el golpeteo continua , es señal que ya hay que remplazar los impulsadores...
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la resolucion del problema. En principio cambie de aceite de semi sintetico 15-40 por uno semisintetico de 20-50 importado Marca Slyng Polarity sin embargo el problema persistio. Me toco cambiar nuevamente el aceite pero utilice uno 20-50 semisintetico pero marca PDV Supra MX y en definitiva desaparecio el sonido
ComentarPerdida de fuerza humo blanco luz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
5 respuestas
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Mejor respuesta (según samu)
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes amigos compre un optra 2005 el cual me informaron que el motor habia doblado valvulas y repararon por completo el motor le metieron aros, conchas, bomba de aceite, valvulas y taquetes nuevos el mecanico que hizo el trabajo informo que el motor encendio 30 minutos y se apago yo compre el carro y verifique que la luz de servicio no encendia y no daba señal en la computadora, en la bobina y en la bomba de agua. Reemplace el bombillo y llego la señal pero al darle arranque (starter) el motor echa tiros por admisión y por escape a veces enciende despues de darle bastante arranque pero no puedo dejarlo bajar de 2000 rpm por que se apaga y cuesta mucho encender alguien me puede ayudar le agradeceria gracias a esta comunidad
1 caso
Hola peraltar si el carro estuvo parado mucho tiempo (mas de 1 año) la gasolina en el tanque se "vence" es decir pierde propiedades de combustion, esos "tiros" a que te refieres esta asociado a varias cosas: motor fuera de sincronizacion (fuera de tiempo) , Gasolina "vencida" ,bomba de gasolina , filtro tapado o valvula reguladora ,para ser mas preciso hay que realizar revision sin compromiso, Estamos a la orden !! 04162398078 Alcides
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
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peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
Hola peraltar a partir de la descripcion de tu falla, varias cosas :1) lo de que se te acelera es posible que tengas una entrada de aire o manguera(s) mal conectada(s) , 2) para revisar el tiempo debes revisar los puntos tanto en los 2 piñones de las levas como en es sproket (piñon del cigueñal) chequea que este ultimo no tenga juego en la cuña!, revisa tambien compresion esta debe estar por encima de 100 psi en TODOS lo cilindros si no es asi agrega 1 tapita y media de aceite a cada cilindro y mide compresion si aumenta significativamente la compresion (+ de 20psi) el problema esta en los anillos del piston sino tienes algun problema con alguna valvula de la camara cualquier cosa me avisas aprovecho la ocasión para que veas este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Mejor respuesta (según peraltar2010)
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos de esta comunidad ya resolvi el problema de mi carro resulta que la persona que le reparo el motor del carro al antiguo dueño le puso los taquetes nuevos pero de aveo y al parecer no son iguales por esa razón el nunca pudo prender el motor después de 1 mes y medio indagando hemos dado con el problema gracias a los que me ayudaron
ComentarSe prende el carro y comienza con un tirón y a temblar Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 60000 kms
5 minutos de estar encendido el carro comienza a producirse como un tirón recurrente y a temblar, el carro no se apaga. El mecánico alegó que era un problema de bobina y bujías que había que cambiarlas. Se les hizo el cambio y persiste el problema. Que me sugieren que haga o si puede ser otra situación que está ocurriendo?
5 respuestas
Escanealo...la inestabilidad del motor tiene multiples causas...
Te recomiendo que lo lleves a escanear. Pero la tembladera es bobina y cables. Lo importante es que le hayan metido la bobina original si no la quema y sigue temblando. Llevalo a otro taller. Saludos
Por favor me pordrían indicar dónde está ubicado el serial del motor y de la carrocería del Optra LT 2008? Gracias.
El Aveo 2006-2007 y 2008 dón de trae ubicado el serial del motor? Acaso trae una chapa en el motor con dos tornillos? Gracias.
Mejor respuesta (según burusa)
Gracias a Dios ya fue solucionado mi problema de la tembladera del carro. Gracias a las personas que se tomaron el interés de responderme.
ComentarProblema Resuelto Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 120000 kms
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializad… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Que tal finolp, por lo que comentas mi carro presenta la misma falla desde hace un tiempo, pero ahora es mas continua, primero emprzo a fallar en las mañanas, al encender comenzaba a fallar una vez ya caliente el carro no cero falla, solo en las colas, que de repente pegaba un brinco como si estuviera siciala gasolina, pero ahora es constatnate la falla, voy hacer la prueba de cambiar la bobina y si es eso les aviso!
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Amigos necesito ayuda, la verdad ya estoy sin animos, mi carro al subir la temperatura deja de acelerar de forma constante, y al enfriar vuelve a ser un cohete tengo un optra limited 2005, le cambiaron la correa del tiempo, se le hizo servicio la la tapa del motor, servicio al cuerpo de aceleracion, a los inyectores, los cables de la bujias estan nuevos, me midieron la presión a la bomba y es la correcta, antes de hacerle todo eso estaba mejor!!! pense que quedaria como de fabrica pero pienso que algo se daño !!! ocurrió que enciendo el carro y acelera bien pero con unos pequeños jaloneos, a la medida que la temperatura sube aumenta la falla, decidi esperar la noche sin apagar el carro y casualmente llovio y el carro enfrio mucho y casi desaparece la falla, asi que hay una relacion directa temperatura con la falla, por favor ayuda ???????
angel morales de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2005 tapa negra sincrónico se le hizo la caja y ahora cuando lo fuimos a probar no quiso prender y en el tablero no enciende la luz de engine, presumo que al montar la caja lo hicieron sin desconectar la batería e hizo un corto en algún fusible pero revise y al parecer están todos buenos que e recomiendan...
Buen dia, tengo un optra advance 2010, el carro estaba andando bien, y de repente subiendo la panamerica via los teques, perdio fuerza, se apago, y no quiso volver a encender, revisando no hay ignicion, no le llega corriente a la bobina, en realidad no se que prueba hacer, me dicen que es el sensor de posicion de cigueñal, por favor si me podrian ayudar, estare muy agradecido
ComentarLuz de reversa no funciona Solucionado
Chevrolet Optra 2006 5 puertas motor 1.4 250000 kms
La luz de reversa en mi optra no enciende ya cambie la perilla pero le coloco corriente directa y si funcionan
2 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardoluis)
José Ortega de México hace 2 años
Tengo un Optra 2007 de repente se apaga le aceleró y como que se ahoga lo dejo enfriar y vuelve a prender está recien ajustado que será
ComentarNo encienden las luces cuando acciono la alarma
Chevrolet Optra 2010 advance 85000 kms
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
5 casos
No encienden las luces cuando acciono la alarma
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
Revisa el fusible de 10 amp (rojo) que se encuentra a un lado del modulo de alarma...
Pero como se llama ese fusible o como se cual cambiar
rjmarqueze de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema. Quien me ayuda ????
Debajo del volante se encuentra el modula de la alarma y lleva dos fusibles uno rojo y otro azul alguno de los dos esta fundido reemplazalo y solicionaras tu problema
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.4 222000 kms
Tengo un optra 2007 y de repente no prende ya se le revisó toda parte de motor de electricidad bujías fusibles se escaneo y ya no muestra ningún error y sigue sin prender, llevo 4 días con el apagado y lo han visto varios mecánicos y no le encuentran el problema
2 respuestas
Diego alzate de Colombia hace 2 años
Alguien tiene alguna idea de lo que le puede pasar?
Mejor respuesta (según Diego alzate)
Buenas noches Diego, quita la bateria saca la fusiblera completa en la parte de abajo esta los conectores de los cables limpialos y que queden bien ajustados
ComentarFallas arbol de levas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Mi vehiculo presenta fallas con el sensor de levas, de hecho no enciende, se compro via mercado libre un sensor pero su conector es diferente al que presenta el arnes del carro, se puede adaptar o sencillamente no se puede, alguien que me indique, no consigo el sensor cuya conexión sea igual al arnés
2 respuestas
Buenas tardes Mielfredolinares, el sensor de levas no es motivo de que no te encienda el auto, revisa el conector de cables del sensor del cigueñal
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos, pude resolver el problema con mi optra ya que no habia comunicacion entre la fusiblera y el arnes que va hacia la computadora, motivo por el cual no encendia el vehiculo, listo resuelto y gracias por sus orientaciones.
ComentarLuces internas
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Buenas noches, las luces internas de mi optra no encienden (las del techo y lectura cerca del retrovisor) ya revise las fusileras y no esta dañado el fusible, las luces de la guantera si encienden, el maletero abre y las luces del tablero están bien, los bombillos no están quemados y si me da señal de puertas abiertas, el problema es únicamente con las luces interiores ayuda por favor...
3 casos
O no le llega el voltaje o tiene falla con la tierra
Amigo lograste solucionar tu problema? me esta sucediendo exactamente lo mismo. No prenden ninguna de las luces internas ni el de la maleta y los fusibles estan bien.
Yo tengo el mismo problema con mi optra limited 1.8 hace dias me dejo de funcionar las luces de reversa, el boton de la puerta de donde abro la bodega dejo de funcionar, las luces del interior se apagan cada vez q abro la puerta. Revise la caja de fusibles que esta junto a la bateria y no veo ningun fusible dañado.
katherinne de Venezuela hace 8 años
Alguien ha podido solucionar el problema? Me pasa lo mismo y nadie sabe darme la solución, solo dicen que tengo un corto en el carro
Rafael parga de Colombia hace 8 años
Buenas nocje no medejo de funcionar los retrovisores electricos con las luces internas del techo y el boton del baul. Donde esta ubicado ese fusible Gracias
Gaboladino de Colombia hace 8 años
Esta en la caja junto a la batería dice (PASS F /BOX)
Ayer sabado 26 de mayo 2018 decidi desactivar la alarma de mi optra 2008, no se si sera casualidad pero a partir de ese momento, no puedo abrir la puerta del maletro desde el boton ubicado en la puerta delantera , las luces internas no encienden , ni las del panel, le active la alrrma nuevamente , pero ya no funcionan los parametros arriba mencionados, que podra ser?
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Donde está el sensor temperatura del refrigerante en el optra 2011 avance 1.6
ComentarProblema de partida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
2 respuestas
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Mejor respuesta (según Cazopf)
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
ComentarRPM al encender aire acondicionado y/o luces Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 103000 kms
A mi optra 2009 se le hizo lavado de cuerpo de aceleracion montado, con líquido limpia carburador, después del lavado se le subieron las rpm a 3000, de ahí no bajaban, luego se le limpio el contacto del sensor tps, y bajaron, pero bajaron casi a 600 o menos, se escaneo y mostró bajo voltaje del tps, nos atrevimos a destapar el tps y había un cable roto, se reconecto y subieron un poco las rpm y ya no mostraba nada el escaner, luego de tres días de manejarlo comenzó a molestar nuevamente sin mostrar error alguno, cuando se enciende el aire y/o las luces, y se dobla la direccion bajan las rpm ca… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Hashem beetar)
Debiste limpiar el sensor map, es posible que con el liquido agregado al cuerpo de aceleracion parte de lo removido obstruyó el punto de toma del sensor...
Hashem beetar de Colombia hace 7 años
El optra modelo 2009 no trae sensor map (válvula iac), ya que el sensor tps controla electrónicamente todo lo relacionado a la admisión de aire, y no lo venden por separado, hay que comprar el. Cuerpo de aceleracion completo, que trae el sensor tps integrado, en Colombia tiene un valor aproximado de 310 dólares
ComentarLuz de aceite de motor enciende en mínimo
Chevrolet Optra 2005 Límites 102000 kms
Hola amigos de verdad necesito ayuda la luz de la lámpara del aceite se enciende en mínimo cuando el motor está fulll caliente. A demás si hay algún charco al mojarse el motor baja la temperatura y en mínimo no enciende la luz del aceite. Este no tiembla cuando la luz enciende ósea esta como si no pasara nada pero la novedad es la bendita luz.
Ya le cambie la válvula de presión del aceite. El aceite que uso es Castrol 15W40 semi sintético
Cuando enciende la luz me detuve y encendida la luz del aceite abrí el capot y destapé la tapa del aceite del motor y salpica aceite esto para probar si esta mandando la bomba de aceite.
No Se sí tiene algo que ver le colocaron un tapón para lo de la calefacción ósea se eliminó
De verdad necesito orientación
Ya le cambie la válvula de presión del aceite. El aceite que uso es Castrol 15W40 semi sintético
Cuando enciende la luz me detuve y encendida la luz del aceite abrí el capot y destapé la tapa del aceite del motor y salpica aceite esto para probar si esta mandando la bomba de aceite.
No Se sí tiene algo que ver le colocaron un tapón para lo de la calefacción ósea se eliminó
De verdad necesito orientación
4 casos
Amigo Ronald. No te preocupes, mientras no tengas bote de aceite por la válvula y el motor este lubricando no hay problema, todavía no he tenido la oportunidad de ver el diagrama de cableado o desarmar uno para determinar la falla he tenido dos clientes con esa condición y han preferido dejarlo así. Cuando tenga esa información te la hago llegar, mecaniuti
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Ronald, tengo un optra 2007 con el mismo problema, solo que ya cambié la vavula de presion, la bomba de aceite es nuevo y el sensrt del minimo tambien lo cambié y todovia se me prende la luz, cuando el motor esta más o menos caliente, pero no falla el motor...
A mi sicedia lo mismo, en una gencia chevrolet me recomendaron que le hechara al motor un limpiador quimico (no recuerdo el nombre), prendiera el motor por espacio de dos minutos y luego sacara el aceite, le pones el tapon al carter y le colocas tres litros de aceite del mas varato y repites la operacion. Una vez realizado esto le colocas el aceite que utilizas para tu carro y problema resuelto. Esto es para limpiar todos los conductos de lubricacion del bleque al igual que la bomba de aceite
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema.
A mi me pasaba lo mismo y le puse el filtro de aceite original de aceite y se me quito la falla, creanme que probe de todo lo que ustedes dicen en verdad que fue un gran alivio cuando al fin pude gracias a Dios.
El Muchachon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un aveo donde le hice la maquina se le monto anillo concha de biela bancada gomas de valvula bomba de acete valvula de presión de aceite taquetes todo nuevopero primero quedo taquetiando y en minimo el bombillode testigo de aceite me titilea lo cumbre es cuando calienta lo apago y lo prendo se le quita luego que ruedo un buen trecho vuelve el titileo alguien me podra ayudar ya que mi mecanico esta loco con la falla
Ocupo ayuda, me está pasando que cuando el carro Aveo calienta se enciende la luz de aceite y la del Air bag también, es solo cuando freno por qué acelero y se quitan ambas luces, que podría ser la falla?
ComentarLa luz del tablero del aceite se enciende cuando se frena totalmente Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas. Motor 1.8 122000 kms
Buenas Noches. Tengo un optra 2006 Limited, le cambie la bobina, luedo de eso se encendio la luz de aceite, fui al mecanico y me indico que era la valvula de presion del aceite, la compre, se le coloco y sigue encendiendo que puedo hacer??? alguien me puede aconsejar, a parte por fechas decembrinas todos los mecanicos estan de vacaciones =s... Gracias de antemano
7 respuestas
Mejor respuesta (según adidas)
Amigo yo trabajo si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
Buenas Noches amigo, muchas gracias por su respuesta y atencion, muy acertado sus comentarios, la valvula se adapto hoy y funciono tal cual me indico usted, a todos los lectores les recomiendo al Usuario Gallego, muchas gracias y por su atencion. El vehiculo quedo en perectas condiciones ya!!!
Gracias amigo por el comentario suerte y ha qui estaré para ayudarte cuando lo necesites feliz navidad
Comenta cual fue la solución, cuál válvula?? qué se le hizo?? que nos sirva a todos, gracias
Pero q adaptacion le isistes y a cual valvula porque en la consulta que ya abias cambiado la valvula de presión de aceite ? de antemano gacias por su respuesta ya que tengo em mismo inconveniente.
ComentarFalla de aceleración en Optra.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, año 2007 133000 kms
Buenos días, tengo un vehiculo Optra Limited motor Design, año 2007. Tengo rato presentando una falla y no he podido dar con la misma, pueden pasar varios días y el carro esta en optimas condiciones, no tiembla, realiza los cambios suaves, la pila de la bomba de la gasolina esta nueva, los inyectores igual, las bujías son nuevas, el bobina del motor esta funcionando adecuadamente y el scanner no marca algún sensor.
La falla es la siguiente: el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no… Leer completa
4 casos
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Mi carro presentaba mas o menos ese problema pero prendia el sensor de check energi y lo escanie con el escaner tech2 que es para puro GM te lo recomiendo que busques ese. Y me indico que el sensor MAP era la falla, lo cambie y no ha presentado mas problemas.
Amigo castro_761,
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
ALBERTO PELUF EL MECANICO de Venezuela hace 10 años
Mren ms amigo lo que tiene su carro son las bujias canbiecelas y listo despues me lo agradecen...suerte. Este es mi correo
optraoptimo de Venezuela hace 10 años
Eso exactamente sucedió con el mio y solo se soluciono al cambiar el TPS y el MAP
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, el mismo que le sucede a Gabriel, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
Buenas tarde su apoyo tengo el mismo problema Optra 2008 se desacelera de repente y a veces se apaga por completo que es lo que le debo revisar
Tengo un problema similar al ir normal me toca algun alto y el carro arranca muy lento y el problema se quita al apagar y prender el
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Hola tengo un Optra advance y presenta esa falla se pone pesado en carretera y luego estacionado se acelera hasta 3 mil rpm. Se le cambio iac, tps, map, módulo de gasolina, cambie los filtros de aire y gasolina, se limpiaron los inyectores, y se cambiaron las bujías y bobina.
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Buenos días amigos,tengo un Optra 2005,automático tapa negra,el carro presenta una falla,la cual se queda en la arrancada osea se priva y luego desarrolla la potencia la falla es solamente en la arrancada,le agradezco por favor me ayuden con sus comentarios,por favor
Gilbertopapito de Venezuela hace 2 años
Saludos mi Optra 2011 automático a gas me presenta problemas con la IAC se acelera se la cambio pero se daña rápido solo dura como 1 o 2 meses también cuesta prender en la mañana le doy d 7 a 8 veces para prender por favor q m recomiendan por lo demás el carro anda fino
Buenas tardes amigos tengo un Optra limited 2007 era automático y lo pase a manual pero tiene una falla en la aceleración que puede ser?
ComentarNo Enciende, Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Tengo un Optra hace unos días costaba para encender en frío... el resto del día encendía a la primera. Hace unos días en la mañana no quiso prender más... Le coloque un sensor de cigueñal nuevo porque el que tenía estaba derretido y los cables pelados pero aún nada no enciende sigue sin llegar corriente a la bobina las bujías tienen chispa y ya revisamos los fusibles. No sé que pueda ser?
1 caso
Buenos dias Yeny no entiendo no tienes corriente en la bobina pero las bujias tienen chispa
@YenyBuenas tardes levanta el porta fusibles encontraras varios conectores de cables limpia y que queden bien ajustado, revisa y limpia el arne de cables a la computadora, disculpa, te pregunte porque eso fue lo que entendi en el comentario, si persiste la falla escanea
Mejor respuesta (según Yeny)
Buenos días era una tierra entre el rele y la fusilera una pesadilla 2 dias el mecánico revisando esos cables uno a uno. Pero x fin... pero igual sigue con la dificultad para prender en la mañana ese carro está acabando con mi paciencia
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 11100 kms
Al vehiculo se le cambio por bomba completa con carcasa se le instalo valvula iac se limpio bien el cuerpo de aceleracion se rebiso la bobina y esta bien se lavaron los inyectores y se rebiso con el scanner y no muestra error y persiste el problema de muy dificil de encender en la mañana ayudenme por favor este problema me tiene muy preocupado y he gastado bastante dinero con esta reparacion sin obtener resultados positivos ayuda
5 casos
Aun no he podido arreglar el problema de encendido del optra tarda mucho en la mañana me dijeron q pueden ser los calentadores si sera eso otros dicen q limpie la valvula egr
Mejor respuesta (según Jaime)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Amigo busque el sensor de temperatura o tienes un lio con el conector o se daño fijo es eso si de verdad le pusiste bomba nueva quitale un conector a un o dos intector y prueba
El sensor de temperatura tenia el arnes malo se le cambio y el carro perfecto muchas gracias
elturco007 de Venezuela hace 7 años
A su orden mano esa falla es muy comun y siempre es el sensor o en este caso el conector
ComentarSe apaga rodando en carreteras
Chevrolet Optra 2008 Limited 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da… Leer completa
5 casos
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
julius151174 de Ecuador hace 9 años
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
Francisco26rodriguez de Venezuela hace 3 años
Bueno noche pudiste solucionar el problema si pudiera decirme q era
Buenos días, vendí el carro hace unos años por la misma situación país...
ComentarBobina optra Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 25000000 kms
Quien adapta o ha podido adaptar bobinas independiente para un optra design quiero poner bobinas de silverado pero me dicen que no se puede... he visto optra con bobinas independiente
3 respuestas
Si puede en la red consigues informacion completa de como realizar la instalacion del cableado de cada bobina
Mejor respuesta (según yance)
Buenas ponla la de aveo con sus cables y te sales de ese problema saludos y suerte
Tengo un optra le cambie la pila xq no tenia casi presión prendio bien x un rato se apago desde el viernes y hasta hora no a prendido suena la pila y me llega corriente a la bobina uego se le va quien me puede ayudar pienso q puedecer el sensor de sigueña q no me manda la señal a la bobina sera eso
ComentarAYUDA...Luz verde de la pantalla del aire acondicionado no enciende
Chevrolet Optra 2007 1.8 180000 kms
Dejo de encender la Luz del indicador del aire acondicionado. (Verde). . . Los demás indicadores del aire si se ven en la pantalla DEL AIRE Que podrá ser ??
6 casos
Saludo dferrer38. Logro solucionar ese problema hermano? Mi optra presenta el mismo problema en la pantalla de control de clima.
Buenos días amigo...vendi el carro con ese detalle...y compre otro Optra mas nuevo...saludos
Buenas noches ese mismo problema tenia yo pero es muy sencillo de solucionar solo debes de desmontar la parte frontal de colo plata como si fueras a cambiar de radio abres la caja negra que lleva conectada dos pachas y cuando la destapes encuentras tres bombillos solo es girarlos comprarlos y resuelto el problema espero te sea de ayuda buen día...
Hola saludo. Gracias por el comentario. Intentare de esa manera y luego informo como me fue.
@dkcolmbiaMe podrías brindar el nombre de esa pantalla , necesito comprarla y no la encuentro
JesusyDixon de Colombia hace 5 años
La respuesta dada x dkcolmbia es totalmente aceptada, hace pocos días tuve el mismo problema destape frontal, los foquitos en Colombia se consiguen en las electrónicas ya k son LED de 12v metidos en un conector, los electrónicos lo cambian, lo verde es un forrito y listo. Nuevamente con luz en la pantalla de control del aire.
Hola Tengo el mismo problema en mi Optra me pueden explicar más detalladamente gracias
Richard Sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches se puede cambiar esos led a color blanco se verá la pantalla blanca o no?
ComentarNo enciende luz del tablero de aire acondicionado
Chevrolet Optra 2011 avance 166 kms
El mando del aire acondicionado tiene una pantalla la cual se encendía de color verde amarillo , desde hace unos días para acá en la noche ya no enciende la pantalla ni encendiendo las luces del optra , como podrían ayudarme.
11 casos
Hola buenas noches mi optra tiene el mismo problema y aun no se que pueda ser si consigues solucion te agradecería me ayudaras y también El equipo no prende aveces que podrá ser
TeNgo el mismo problema encontraron solucion ? Unos me dicen que puede ser una plava que esta atras del panel del aire acondicoonado q esta floja p tal vez un relau pero solo suponen no se que pueda ser!!!
rchileno34 de Chile hace 8 años
Tienen luz en la guantera. -...? si no tienen luz en la guatera...seguro es falla de un fusible que energiza las luces el panel del aire y la luz de la guantera...!!
Irisnel rivera de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismo problema el mío tiene luz en la guantera se la estaba cambiando me hizo un corto y ahora no encienden la luz del tablero ni la del aire ni las del anti neblina y todos los bombillos están buenos
rchileno34 de Chile hace 8 años
Solo te falla la luz que indica accion del aire acondicionado o no funciona el aire ? sea mas especifico en el reporte... es una pantalla o es una pequeña luz...?
Es de perilla ,no tiene pantalla pero la perilla la giro y funciona correctamente luego d una hora como q pierde potencia y como que se desactiva el a/c y solo sale ventilacion y la luz oseael. Foquito chiquito verde ahora se pone amarillo hasta q deja de alumbrar y para q vuelva a funcionar tengo q apagar el aire y lo prendo pero en velocidad 4 para q funcione pero aveces no funciona y tngo q andar jugando y prenderlo asi bruscamente hasta q hace contacto! No se que pueda ser;
rchileno34 de Chile hace 8 años
2 opciones o ya se agoto el gas del aire acondicionado... recargar gas de AC debiera costar unos US$80 dólares americanos... o es problema del comando perilla que acciona el sistema del AC...
En mi Chevrolet optar 2006 antes predia el botón ahora ya no prende y no se escucha que entre el compresor de aire acondicionado que puede ser ya revise todos los fusibles. Gracias,el que pueda ayudarme.
Facil , ya supere el problema hice desarmar el tablero de los mandos del aire acondicionado los limpiaro y soldaron unos alambres q staban flojos q no hacian contacto y santo remedioo!!!!
ComentarEnciende y tiembla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 120000 kms
Buenos dias les comento que el dia de hoy mim optra limited año 2007 motor tapa negra enciende, al mantenerse en P las revoluciones estan como en 12000 rpm, al colocar R bajan como a 800 RPM y tiembla todo el motorm revise los cables de bujias, las bujias son nuevas, la bobina esta buena, al colorcarlo en N suben a 1200RP al colocar en D bajan como a 800 RPM, al encender el ai5re acondicionado hace como si se va a apagar y bajan las RPM como a 600, le dia una vuelta y esta como pesado por mas que acelere y suban las revoluciones el carro va como lento y cambia como en 3000 RPM, la verdad es que no se cual seria el problema, popr los foristas he leido que puede ser la bomba de gasolina o problema de inyectores, espero me puedan ayudar con esta falla
5 respuestas
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano lo primero es que mandes a limpiar el cuerpo de aceleracion junto a la valvula iac con eso bastara
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano buen dia revisa la iac que no este regulando puede ser que no este haciendo la entrada de aire que se amerita mandalas a chequear y a resetiar a un carro que vi le paso algo parecido
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le limpie la bobina aic con la ayuda de muchos de aqui y listo era eso
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializado, se determino que por el cilindro 4 y 1 la chispa era completa pero para el cilindro 2 y 3 era my deficiente de hecho en las pruebas el cilindro dos dejo de emitir chispa, se le monto una bobina nueva y listo el carro quedo excelente, mejoro en todos los aspectos, prende de a toque, tiene potencia, para que tengan una idea de esta falla cuando esta comenzando deben sentir que el vehiculo rodando pierde como fuerza y hace uno jaloneos como salto de corriente y cuando esta estacionado en un semaforo por ejemplo comienza como a dar saltos de corrientes en repetidas o seguidas veces, asi empezo el mio luego notaran como un consumo de gasolina fuera de lo normal y el tubo de escape se ve como negro a la salidad, me explicaron en el electroauto que como el carro no recibe energia suficiente comienza como a consumir mas gasolina y como la chispa no es buena no se quema y comienza a dejar el tubo de escape negro esa es la gasolina que no se quema, veran que al pasar el dedo es un hollin no es grasoso, espero les sirva a otros usuarios y resuelvan su problema sin dar tanto tumbos mas adelante le escribire como se ha comportado el carro y si la combustion mejoro y verificare si el tubo de escape cambia es decir deberia de blanquear.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano que pudistes resolver el problema saludos
ComentarCaja jalonea en 4ta velocidad (automática)
Chevrolet Optra 2007 185000 kms
Buenas noches. Vengo buscando orientación de lo que pudiera estar pasando a mi Optra Limited 2007 automático. Todas las velocidades aplican con normalidad, la última velocidad aplica normalmente al llegar a los 80 Km/h sin embargo entre 80 Km/h y 100 Km/h se siente una especie de jaloneo, luego al llegar o pasar los 100 Km/h ya esto desaparece. El vehículo no enciende ninguna luz de Hold ni presenta algún ruido raro. A alguien le ha pasado esto? Alguna idea?
1 caso
Gracias Robert. Crees que sea de limpiarlo? o sea reemplazo? voy a escanear para estar seguro. He notado tambien que el vehiculo al recortar las velocidades, golpean, y en ese momento las RPM suben un poco y luego bajan. Recomendarias limpiar todo el cuerpo de aceleracion?
@saulorBuenos dias si te golpea cuando realiza los cambios es el tps, puede esta descalibrado cuando escanees pide que te revisen el voltaje de entrada y salida de tps y que te lo calibren, no es necesario limpiar el cuerpo de aceleracion
@robertListo amigo. Muchas gracias, haré eso y comentaré de nuevo. Mi preocupación era la caja pero jamás ha encendido el Hold mientras ha tenido los síntomas que comenté
@saulorBuenos dias, si te enciende el hold no quiere que la caja se daño, hay varias causa que activa el hold sin que la caja este dañada
@robertEso es correcto pero digamos que al no encender la luz de Hold preocupa menos porque la falla no viene de la caja directamente. Es a lo que me quería referir
@robertSaludos. El día de hoy escanee el carro con un escáner OBDII bastante sencillo sin embargo me dió las lecturas en tiempo real del porcentaje. Pude observar que al momento de recortar y sentir los pequeños golpes no noté que la mariposa se abriera, siempre se mantuvo en 0%. Crees que sea necesario escanear con algo mejor? También es recomendable medir los voltajes de entrada y salida del TPS aún así? Gracias
@saulorBuenas noches, utiliza un tester, el tps tiene tres cables, uno a tierra, otro un voltaje de entrada 12 volt, y otro de salida de 0.5 a 0.4 volts cuando la mariposa esta cerrada 0%, cuando esta abierta 100%, debe tener un voltaje entre 5 y 4 voltios, estando la mariposa cerrada y el voltaje de salida es menor de 0.4 volt o mayor de 0.5 volts, utiliza el tornillo de ajuste de la mariposa apretando o aflojando hasta conseguir entre 0.5 y 0.4 volt. Una vez que realices este ajuste , abre la mariposa 100% si el voltaje es mayor que 5 volts o menor de 4 volts el tps tiene problemas, debe mantenerse entre 5 y 4 volts, cuando utilizaste el escaner cada vez que aceleras la mariposa abre esa abertura tenia que reflejarse en el escaner, en youtube encuentras tutoriales bien explicados de como calibras el tps es muy sencillo
ComentarComputadora del carro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 95000 kms
Buenas saludos sres alguien tiene el diagrama de la computadora de un chevrolet optra 2007 automático.
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
1 caso
Buenas taedes Freddy chequea que los cables negativos esten bien colocados
Buenas amigo revisa los conectores de la caja de fusibles alguno de los enchufes no hace buen contacto saludos desde Venezuela suerte
Mañana voy hacer esoo porque medí el conector del CPK con la llave pasada y mide 1.81volts en vez de 12 volts
Buenas noches el scanner arroja el código ecu... Ahí envíe la foto, me enciende la luz de mantenimiento, cuál es la falla , quien me puede syudar
1
ECU es la unidad de control. O computadora q le decimos UNIDAD DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO tienes q revisarla para ver si hay q reemplazarla
Pero según veo la foto q enviaste aun no has escaneado el carro tienes que seleccionar el tipo de ecu que vas uilizar normalmente se usa ecu 11 para que haga escaneo
Solucione el problema era los conectores de toda la computadora estaban flojos no hacia buen contacto
ComentarRecalentamiento Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 209000 kms
Buenos días, tengo un Optra 1.8 sincronico Tapa Negra 2005, tengo problemas con el recalentamiento, lo que puedo notar es que los electroventiladores no encienden su segunda velocidad cuando esta andando el carro, de hecho hace dos días hice una prueba dejando el carro encendido por 2 horas sin encender el aire y unicamente enciente la primera velocidad de los electroventiladores. Ayer sali y al llegar subio la tempratura y lo apague de una vez, deje q enfriara y volvi a prender el carro y luego de unso segundos encendio la segunda velocidad de los electros sin el aire prendido. Alguien puede ayudarme ?
4 respuestas
Hola normalmente cuando sube la temperatura se debe a varios problemas, los electros no funcionan bien debes chequear sobre todo el que manda al motor, que mande en sus dos velocidades, o presión de alguna manguera o de la tapara del agua que no tenga fuga, o el radiador roto debes mandar a chequear lo anteriormente expuesto para descartar la presión del vehículo ya que el mio presentaba la misma falla.
Buenas amigo el problema es radiador tapado con el carro parado no notaras la falla solo cuando ruedas por falta de circulacion de agua manda a limpiar el radiador es todo el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según ijpr88)
Ese era el problema, gracias por la información.
GALLEGO, tendrás un numero telefónico ?
GALLEGO, tendrás un numero telefónico ?
Buenos días gallego como estas. Ami me ocurre el mismo problema con un optra 2005 gapanegra automático. El carro me sube la temperatura después que llego a mi destino. Ya le mandé avacatiar el radiador le cambié empacadura de la cámara le cambié en vace y tapa del agua termostato valvula de temperatura unas y otras mangueras que estaban estrangulada y todavía sigue lo único que me falta es cambiarle la bomba del agua... me puedes ayudar con eso para no seguir adivinando espero tu respuesta y gracias...
ComentarMotor vibra en baja y al prender AC vibra mas fuerte Solucionado
Chevrolet Optra 2005 203000 kms
Se persibe que los cilindros 2 y 3 no trabajaran se le cambio bobina los cable limpieza del EGR filtro de bencina limpieza de inyectores se escaneo y nada pero el problema percibe al ir circulando en 1era y en 2da ya en 3era para arriba ningun problema algun experto en Optra. 1.6 Talca chile ya me doy por vencido gracias
4 casos
Buena amigo rvisa las pulsaciones de los iyectores tal vez al guno coneztores dañado saludos desdés Venezuela suerte
Amigo revisa cuanto esta cargando el alternador debe estar 14.7v puede ser falla de corriente
Mejor respuesta (según Joseluis)
Soluciones el problema amigos gracias era la empaquetadura de culata la que se rompió entre el 2 y el 3 y perdía compresión se remplazo aprovechando de cambiar muchos componentes ya que para sacar la empaquetadura hay que sacar correas ambas y obvio la culata rectifique la culata y cambie los taques que avían unos malos también y quedo una nave mejor que antes Gracias
1
Tiembla y el aire sale poco y luego sale bien y parado tiembla mas
ComentarDespués de hacer motor no enciende
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 185 kms
Hola buenas noches quien puede ayudarme por favor les cuento hice el motor a mi Optra limited tapa negra sincronico el cuento es que después de eso no enciende por nada del mundo nadie lo a podido prender ya se le metió el scanner y lo único que arrojo fue falla en el sensor del cigüeñal a parte le buscan dar chispa por el cigüeñal pero no da nada la bomba de gasolina enciende quien puede ayudarme por favor
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1 caso
Buenas noches Delvis, revisa si esta bien colocado los conectores (arnet) de la computadora, el cableado original del optra vino que el conector gris va con el negro de la computadora y el conector negro con el gris, si estan asi revisa que los conectores no esten al revez entran de ambos lados, o sea los cables quedan a la derecha o izquierda
Hola amigo buenas noches amigo eso ya lo revisaron y nada están bien colocados ya no saben que más hacerle
@DelvisBuenos dias, revisa que los conectores que estan debajo de la fusiblera esten bien ajustados
@DelvisEstimado, me paso exactamente lo mismo. No debes tener chispa en las bujias, si es asi, en mi caso era la Rueda Afónica que va en el cigueñal. Esa es la encargada mediante pulsos, enviarle las señales al sensor del Cigueñal o CKP y éste a su vez, mala la corriente hacia los Inyectores y bujias. Estoy a la orden para cualquier consulta. Sakudos
@AntoineBuenas tardes amigo gracias por el aporte pero gracias a Dios ya solucione era un cable partido del conector del cigüeñal que no se vio hasta que revisaron más a fondo y listo quedo fino gracias a todos
@AntoineAmigo yo si tengo chispa y todo pero no enciende no n se que hacer
@DAVIDSaludos David, lo primero amigo chispa en las 4 bujías, segundo verificar presión de combustible en la flauta con un manómetro. De tener eso bien, verifica los puntos sobre todo en las levas. Hay una de ellas (piñón) que suelen colocarlas al revés, o sea la leva que está del lado del escape viendo de frente al motor tiene unas muecas que dicen algo así como in y ex. Verifica y me avisas. Saludos
Amigo pudiste resolver. Tengo un tapa negra y hace lo mismo la chispa 1 y 4 queda continua le cambie todo le hice motor. Tiene compresión. Sensor de cigüeñas... todo compre computadora nueva yvhace lo mismo una contraexplosion u no enciende
David si tienes ese problema, de solo chispa en esas bujías y obviamente verificastes los cables y las propias bujías, 100% tienes el cableado abierto hacia la computadora, un hilo roto y no llega la señal
@Cdmaxe27Cpmo así amigo? Ya revisamos el ramal de cables 4 veces y esta perfecto no hay cables partidos. Osea más bien hay mucha chispa...la chispa del 1 y 4 es continua no es de pulso es extraño. Que será? Le cambie hasta la computadora porque decían que era computadora y no es. Es carro sigue sin encender. Hace una contraexplosion. Ta revisamos sensor de posición del cigueñal... bujias... bueno que no le he revisa. Le he revisado de todo.
@DAVIDLa polea de la leva? La revisates si no está invertida? Te parecerá increíble revise uno el sábado tapa negra y no encendía...resultó ser el arranque que ponía en corto todo el carro. Se cambió x otro similar y el carro encendió al pelo. No estaría de más que revises esas dos cosas. Lo de la polea que te indico, es la leva del escape, tiene dos muecas, si esa se invierte, el carro nunca te va a agarrar el tiempo de encendido
@DAVIDEsa leva tiene dos posiciones IN y EX. Verificala
@Cdmaxe27La polea de la leva es las levas que van arriba... pues las 2 son las mismas... son el mismo número de parte el doble árbol de leva el de adminicion y de salida son las mismas. No entiendo que es la polea de levas
@DAVIDEl piñón David, son diferentes, disculpa que me explique mal, las levas son las mismas obviamente pero el piñón no.
@DAVIDQuita la tapa de la correa de tiempos y observa el piñón de la leva que da hacia el escape, fíjate que este correcta ya que tiene dos posiciones exactamente dónde va el tornillo que la apreta
Hola David si amigo ya cuando todos nos dábamos por vencidos pues te cuento el problema era tan simple un cablesito del del conector de las levas estaba partido y lo colocaron nuevo y listo santo remedio aveces el problema tan grande tiene una solución tan simple
@DelvisMañana van a cambiar la rueda dentada a ver. Sino es eso no se que será pero no ha prendido. Todo esta bien árbol de leva piñón todo
José Yanez de Venezuela hace 7 meses
@Cdmaxe27Cuales muecas son esas que dices hermano , tienes foto?
@José YanezSi resolvi... era la rueda dentada que la dejaron caer y estaba torcida y prendio al pelo
@José YanezBuenos noches José, que problemas presenta tu carro?
José Yanez de Venezuela hace 7 meses
@DAVIDAh ok, que bueno. Cñ el mío prende pero no se estabiliza el mínimo
José Yanez de Venezuela hace 7 meses
@Cdmaxe27Hola hermano, fíjate. Recién le hice el motor y ahora cuesta para encender, logra encender como al 4to intento y ayudándolo con el acelerador. Una vez que enciende no se mantiene en mínimo o ralentí, busca a apagarse. Tengo que tenerlo acelerado un poquito para que no se apague, ayer le cambié la pila y el regulador y ahora le suelto el acelerador y no se apaga pero igual no se mantiene en mínimo y el motor vibra xq la revolución baja no se estabiliza en 800rpm q debería estar.
Por otro lado cuando encienden los electros busca a apagarse, y al aplicar la caja también se apaga.
Lo último q vi anoche fue que cuando le daba para prender hacia explosión en el cuerpo de aceleración
Por otro lado cuando encienden los electros busca a apagarse, y al aplicar la caja también se apaga.
Lo último q vi anoche fue que cuando le daba para prender hacia explosión en el cuerpo de aceleración
@José YanezVeo dos temas. Esos carros NO toleran sensores genéricos, debes probar con la válvula IAC el tema del ralentí o el mínimo del carro, ese es el que manda. Lo del encendido tardío puede ser fuera de tiempo que este corrido un diente (explosión). Ayer casualmente repare uno que tardaba mucho en encender en la mañanas y resultó el ser el regulador de presión de gasolina. Eso puedes medirlo con un manómetro en la entrada ade la flauta de l gasolina y le pasas switch. Debería mantener la presión de lo contrario el regulador te está botando la presión.
José Yanez de Venezuela hace 7 meses
@Cdmaxe27Fíjate le cambié la válvula iac y nada del mínimo, filtro de gasolina y nada. Bujías, cables de bujías, nada.
El domingo le instale el sensor de levas y de cigüeñal nuevos y nada. La computadora la mandé a revisar la repararon y aún así sigue el problema. Ese era un carro que funcionaba perfectamente encendía de a toque, se le hizo el motor xq estaba perdiendo compresión. Y ahora tengo este problema
El domingo le instale el sensor de levas y de cigüeñal nuevos y nada. La computadora la mandé a revisar la repararon y aún así sigue el problema. Ese era un carro que funcionaba perfectamente encendía de a toque, se le hizo el motor xq estaba perdiendo compresión. Y ahora tengo este problema
@DelvisPregunto esa falla del encendido es sólo en las mañanas o cuando el carro tiene bastante tiempo apagado?
ComentarNo funciona cilindro numero 1 prende luz de freno en el tablero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 235000 kms
El motor enciende pero con falla, se midió compresión y es ta bien se cambiaron cables de bobina, se intercambiaron bujías y inyector y siempre presenta la falla de combustión en la misma bujía poniéndola de color negro carbonizada. El escaner arrojo mal funcionamiento de inyector 1 pero no me convence...favor si pueden ayudarme
7 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me disculpa si sueno mal educado pero, si ud no le cree al scanner, menos a mi.
Buenas noches wuilian si el escaner te falla en el cilindro numero uno esa es la falla esa falla la presenta por una entrada de a hiere en ese cilindro comentas que se prende la luz de freno en el tablero tiene una explicación lógica la luz se prende por falta de liga de frenos sucedede que posiblemente este pasado la liga para la bombona de freno daño la membrana y tiene una entrada de de aire de ahí la falla en el pisto numero uno acuérdate que la toma de aire de la bombona de freno va justo en ese pistón amigo ese es toda la falla de tu carro saludos y surte y saludos
Estoy de acuerdo,tambien puedes Ser la cebolla der tanke der likido de Fresno. O la emergencia.
Mejor respuesta (según wuilian)
Les cuento que complete el nivel de liga de freno y se normalizo la señal en el tablero también probé la bobina en otro vehículo similar y funciona bien voy a reemplazar el conector de la bobina ya que note que al mover el conector con el vehículo encendido se termina de apagar y los cables del conector los noto tostados y deteriorados.
Tengo la misma falla pero en el cilindro numero dos provee cables bujías y inyectroes y nada sigue la misma falla
ernesto duerto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione resulta que era el ramal de los cables de los inyectores estaban tostados por el calor y se habian pegado unos con otros y me fallaba el carro lo desarme y repare los cables dañados y el carro funciona perfecto
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con mi optra no le trabaja el cilidro 1 le an echo de doto y nada
ComentarEsta bloqueado no enciende
Chevrolet Optra 2012 145000 kms
Esta bloqueado todo no enciende,la alarma no funciona ninguno de los dos controles. Apagado y sin la llave los testigos del tablero estan encendidos
8 casos
No Se si sirva pero prueba desactivando la alarma usando el procedimiento indicado en el manual para esos casos, Se gira el switch de off a on 5 veces en menos de 7 seg y el carro da una confirmación (se deja el switch en off). Luego abres el switch y cuentas el numero de parpadeos del led que corresponde a cada numero de la clave. Cuando llegues a cada número cierras y abres el swicth nuevamente hasta completar el código. Ejemplo si el código es 11321, una vez en el modo de desbloqueo sin control, cuentas 1 parpadeo, y cierras y abres el switch, nuevamente un parpadeo y cierras y abres el switch, luego tres parapadeos y asi hasta completar el código. Si se ingresa bien la alarma se desbloquea.
Jesús aray de Venezuela hace 3 años
Cuál es el símbolo con que te da el código de seguridad
ComentarLas luces del tablero no encienden Solucionado
Chevrolet Optra 2007 2.0l Gasolina 5 262800 kms
Las luces del tablero no prenden
3 respuestas
Mejor respuesta (según Victor)
Buenas noches,ami me pasa cuando cambio el cuenta km para saber más o menos cuánto kms me rinde la gasolina. Pero luego lo cambio y se vuelven a encender, prueba presionando el palito que sobresale en el Closter
ComentarEncendido de arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas automatico 250150 kms
Tengo un Optra Design 2008 automático al mismo se le realizo mantenimiento en el arranque y cambio de piezas tales como bocina, inducido y automático o solenoide, incluso se cambio el conmutador pensando que había un mal contacto debido a que repentinamente deja de encender por la swichera no enciende o no da arranque solo suena la activación del automático, pero al hacerle puente con un destornillador o cable en los puntos del arranque enciende inmediatamente que problema podrá ser este?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Renoleto)
Buenas amigo automático de arranque dañado saludos y suerte
Buen día Sr. Gallego, ya se le ha cambiado el automático dos veces y el problema para encender persiste, lo único que me falta es cambiar el cableado no el grueso sino uno delgado que conecta desde la batería.
Amigo no gastes mas dinero cambia el motor de arranque el inducido ya se daño saludos y suerte
ComentarElectro ventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 105000 kms
Buenos dias, los electro ventiladores dejaron de funcionar correctamente no encienden al llegar a la temperatura por lo que me a tocado ponerlo directo, anteriormente quitaba El conector de la válvula de temperatura y encendían pero ya no prenden solamente prenden directo. Le cambie la válvula, el conector lo puse nuevo, el termostato tambien lo puse nuevo y nada, que podría ser esa falla?
3 respuestas
Revisa los fusibes y conexiones los ventiladores accionan a 98 c en baja 102 c en alta la señal la envia la computadora
Mejor respuesta (según David)
Escanea para que verifiques su arranque y soluciones el problema
Me arreglaron los ventiladores al parecer como los puse directos se le metió un codigo de falla a la computadora, ya hacen su ciclo normal, pero ahora resulta que recalienta pero no sube la aguja de temperatura, me dicen que esta quemada la empacadura de la camara, donde podria co seguir un servicio de mecanico que no exagere con los precios para reemplazar es empacadura, es la unica falla que tiene ese carro a pesar de la mala fama que tienen este carro no a dado grandes mm molestias sus servicios al día, ultimamente solo los ventiladores y ahora esa empacadura de la camara.
ComentarVibracion en ralenti, jaloneos y check encendido
Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
3 casos
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
Hola, lograste resolver el problema '
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
ComentarFalla en minimo motor D-TEC Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta, motor 2.0L, D-tec 98000 kms
Tengo falla en el motor minimo, se le realizaron varias pruebas antes de realizar esta pregunta
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1 caso
Levanta la bobina le pones 4 bujias y le das arranque y si es bobina alguna fallara...
No olvides aterrizar las bujias !
Mejor respuesta (según David)
Se le cambio la bobina de encendido y se le quito la falla del cilindro # 01
ComentarSe Apaga Rodando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 70000 kms
Me Sucede Que A veces Cunado Voy Rodando Que Reduzco Un Poco La Velocidad El Carro Se Me Apaga y Al Sacar La Llave y Volverla A Girar Simplemente No Aparece Nada! No Enciende El Tablero! No Hace Nada Como Si No Estuviese Desconectada La Batería. Luego Desconecto La Batería y la vuelvo a Conectar y Es Cuando Enciende De Nuevo El Tablero Pero Al Encender El Carro Se Vuelve Apagar La Única Manera De Mantenerlo Encendido Es Acelerando Un Poco y Lo Que Si Note Es Que Cuando Iba Rodando Por Unos Segundos Se Encendió Una Luz Amarilla Que Dice (TC) o Algo Así... Pero Luego Esa Luz No Volvió A Encender... Al Carro Recientemente Le Cambie El Kit De Tiempo, Bomba de Agua y Polea De La Correa Unica. Limpieza De Inyectores y Sensor IAC... Espero Que Puedan Ayudarme. Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Uhmmm debes mandarlo a escanear mi pana ya que te prendió la luz de TC! Ya por ahí a juro registro una falla en la memoria de la computadora entonces al escanearlo puedes ver que código de falla y por su puesto que es lo que esta malo y ay que corregir para solucionar tu problema... Si estas en caracas aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet tiene el scanner original tech2 para tu carro así es mas seguro el diagnóstico llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose
Hola, puede ser el regulador de voltaje del alternador!!
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
El Problema Se Terminó Solucionando Solo. Esa Falla La Presento En Dos Ocasiones el mismo dia. Lo que Creo que pudo suceder es que: Ese mismo dia mande a lavar el carro y también lavaron el motor, quizas entro agua en alguna parte eléctrica. Es lo que puedo deducir de todo el problema. Saludos y Gracias Por Sus Recomendaciones.
ComentarMi optra no manda señal a la bobina ni a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sincronico 126000 kms
Buenas amigo de antemano gracias espero me puedan ayudar.
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
2 casos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ya se le saco codigos?, el relevador de la bomba es el que envia el positivo hacia ella, para q esto suceda debe haber señal de la computadora que lo active (negativo), esto sucede si el sensor de posicion del cigueñal y del eje de levas dan la posicion de ambos, por eso debes sacar codigos, si eneginzan la bomba directamente debe salir gasolina hasta los inyectores, en las bobinas debe llegar un positivo, revisen si esta, y pulsos negativos desde la computadora, cuando das arranque, el mecanico debe saber de unyeccion electronica y tener un led no test ligth, el led enciende y apaga en cada puslo sin genera daños posteriores, el test ligth tiene un bombillo que deja pasar amperaje y genera daños, bueno me cuentas, cual quier cosa me grabas 00-502-56333898 carlos salim. Vota por fa si esto te sirvio, grs
Amigo no se deja ni siquiera escanear dice error no se si es que esta bloqueado 04120201645 ese es mi numero le agradezco se comunique conmigo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Paso 1 ver en el conector de diagnostico q este el positivo presente, como asi tambien dos tierras o negativos. Vota positivo, te grabare en mi telefono y me pomdre en contacto.
Muchas veces cuando no manda puede aer bateria descargada...si tiene menos de 10 voltios no funciona la bomba...revisa corrientes...relay y fusibles de bomba
No amigo...revisale el sensor del cigueñal. El manda la selal a las bobinas...si sigue igual. Es la computadora...busca una prestada y prueba.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Germayn, mi telfono es 0050256333898, grabame y enviame whatsapp asi veo como ayudarte gracias
EmanuelJireh de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra design año 2009 automático se le hizo motor y caja eh incluso se le cambió la ecu pero no enciende se le cambio sensor posición cigueñal y de levas bobina probó pulso de inyección y llega todo esta en tiempo busca a prender pero nada no arranca por favor quien pueda ayudarme gracias
Probastes si le llega gasolina si la bomba prende...debe de estar seguro que el tiempo si esta correcto porque si has cambiado los sensores y has probado chispa de las bujias y cableado de la misma...algo han dejado mal...revisa nuevamente...de sonde eres...
Buen día eso es donde lee el sensor de cigüeñal la estrella debe de estar mala o doblada o no la tiene
Amigo cuando la bomba no prende manda a revisar la computadora...
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien que sepa tengo un Optra sincrónico 2007 se le iso motor y prende y todo pero me está mandando mucha corriente por dos salidas de la bobina y por dos manda normal si alguien me da una idea por favor.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John, usa paquete de bobina de un solo cuerpo con dos salidas o 1 bobina por cilindro?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Usa bobina de un cuerpo con dos salidas yo lo compré y el vendedor me dijo que sólo tenía el motor malo pero eso le salió de todo pero me queda es ese problema ahora y le hecho de todo y sigue igual
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBuenas tardes, si usa un cuerpo con dos salidas, la pregunta es si en el mismo paquete tienes el exceso de voltaje o de chispa? una tendra como salidas 1y4 y la otra 2y3, refieriendome a los cilindros del vehiculo. Me llama la atencion tu caso, y como determinaste que hay mas chispa en un paquete q en otro? porque para eso deberias de tener un aparato que mida Kilo Voltios, lo tienes? o como lo determinas?
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresPerdon la presion que podras medir es la total de la bomba, por lo cual el dato que te di es incorrecto, ya que la que te di es de trabajo(arrancado), la que debe tener no debe ser menor a 85psi,<, con retorno de combustible tapado.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimVe te explico manda más por el mismo cuerpo osea 1 y 4 manda corriente como un soplete y por la otra salida manda lo normal tú le quitas el cable de la bobina al 1 y 4 y es corriente corrida y si se le iso las pulsaciones lo de los inyectores si no lo hecho lo demás le hecho de todo.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimY eso tiene que ver con la corriente de la bobina osea que mande mucho por un cuerpo de la bobina
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Johnn olivaresDe verdad tengo como 4 meses que compre ese carro y no lo he podido sacar le a salido de todo lo último fue eso se la a sacado el ramal de cable muchas veces se le ha puesto otro cableado otra bobina otra computadora y nada.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresMandar mucho basado en que? en kilo voltios? debes medirlos... por eso mis preguntas, para ir descartando, las bobinas son manejadas por la computadora, a traves de transistores, si estos se dañan o dejan pasar pulsos mas largos en su tiempo de chispa los electrodos de la bujia se desgastan, eso es sobre voltaje de chispa sino tienes con que medirla, pero es la forma visual de detectarlo o dar por hecho que eso, pasa, estoy intentando orientarte a la distancia q nos separa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimYa la corriente sale fuerte desde la computadora pero se probo esa computadora mía en otro carro y trabaja normal
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBueno como te decia, sin con que medir cuanta chispa, no valido lo de que hay mucha, si probaste tu ECU en otro, inclusive si cableado probaron, tu problema es mecanico o falta de entrega de combustible. Algo se estan saltando del proceso de diagnostico
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
No respondiste lo que te pregunte, vieron chispa, pulso, presion de combustible?
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Si ya se reviso todo eso todo todo y es igual lo que quiero saber es que si lo que me dijiste de el retorno de el combustible tiene que ver con el problema de la corriente
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
El tiempo se le agarrado en varias oportunidades también de verdad yo no entiendo que pasa
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresLa presion tiene que ver porque no te arranca, determinar exceso o no de chispa te comente que es con un aparato o viendo electrodo desgastado, lo que no creo que te este ocurriendo, sino tienes buena presion, no arrancara, mas alla de si hay mucha o poca chispa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimEl carro prende y todo pero en mínima bien pero cuando lo aceleras suena el motor feo por el exceso de corriente y al haber mucha corriente los inyectores pasan mucha gasolina
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Eso que mencionas es irreal, que las bobinas manden mas corriente, no hace que los inyectores envien mas gasolina, la entrega de combustibles esta determinada por la masa7cantidad de aire y la tps, nunca el pulso de chispa. Cuando aceleras aumenta la cantidade ambas cosas, si hubiera mayor entrega de combustible tus bujias saldrian mojadas, si hubiera mas corriente las bujias se queman, y queman el combustible ya que para eso esta hecha. Cuando decias en tus comentarios anteriores, le han hecho de todo y nada uno supone que el auto no arranca, y ahora me dices que si arranca. Pero que falla al acelerar, eso jamas lo mencionaste
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
EL carro prende pero el problema es ese que el 1 y 4 la salida de corriente es mucha
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John intento ayudarte, no me dices como determinan que sale mas corriente. 1) probaron cambiar la bobina de 2 y 3 y ponerla en lugar de 1 y 4? ya que son iguales y persiste el problema?
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
ComentarNo gira la llave de encendido y no se que es
Chevrolet Optra 2009 4 170000 kms
Trato de encender el auto y no enciende la. Llave no gira se siente trabado que puede ser
6 casos
Buenos dias Juan mueve el volante, puede que el seguro se que pegado y te impide que la llave gire
Con una mano trata de girar el volante a la izquierda y la derecha mientras con la otra das vuelta a la llave con eso se quita el seguro
Trato de girar el volante y tampoco me da pa girar la llave
ComentarMi Optra no quiere encender Solucionado
Chevrolet Optra 2004 Sedan, 4 puertas, motor 1.8 218318 kms
Buenas tardes, a mi carro le comenzo una falla, cuando pasaba de 80 o 90 km/h, le comenzaba una vibración, al disminuir la velocidad se estabilizaba y al aumentar nuevamente volvia la vibración, se escaneo y salio que era el sensor del cigüeñal, una vez en el taller se le cambio y no volvio a encender, en el electroauto me indican que no le llega señal al conector del sensor y no hace chispa. Ya se le revisó y verificó: bomba de gasolina, filtro, bujias, bobina, se le cambio los cables de las bujias, se le realizó limpieza de inyectores, sistema de admisión de aire y el cuerpo de aceleración, todo eso esta bien, pero ya tiene 15 días sin encender, por favor, si me pueden ayudar le estare agradecido.
5 respuestas
Buenas algo que no entiendo el carro llego al electro auto encendido y ahora no enciende después que arrojo el sensor de cigueñal no manda señal no entiendo llámame por favor 0416 427 05 57
Buenos Días Gallego, ya le hemos revisado lo que habiamos hablado por teléfono, ahora no le esta llegando señal a la bobina, el mecanico anda verde porque no da con la falla, por favor, si me puedes dar otros tips se lo agradeceria, gracias.
Buenas tardes, tu falla se parece a la mía y acabo de ir a un mecánico y la solución que me plantea es bajarle la cámara, cambiar las gomas de las válvulas junto con el empaque de la cámara...pregúntale a tu mecánico de confianza...atte. oravarme
SE me olvidó escribir que el mecánico también me aseveró que se tipo de falla no la arroja el escaneo del computador
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas Tardes, despues de sacar el carro del taller de electroauto en donde lo tenia y llevarlo a otro taller mecanico, por fin dieron con la falla, espero que le pueda servir a otras personas. El mecánico me dijo que en el otro taller habían invertido unos cables, se la había desconfigurado la computadora y habían un cable partido, gracias a dios pude resolver. Saludos
ComentarTablero cluster de un optra no enciende
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Hola amigos, buenas noches. Les consulto una falla que tiene el carro de una amiga, el cluster no prende la pantalla donde muestra el kilometraje, no marca ni las revoluciones, ni el velocimetro, ni temperatura y tampoco el nivel de la gasolina. Las demas luces si trabajan. El detalle es que comienza a trabajar bien cuando el carro esta caliente (el carro en general, no el motor) ya probe el fusible del cluster y esta ok, desarme el cluster completo y resolde todas las soldaduras y nada. No le veo logica al asunto porque osea comienza a trabajar normal solo cuando el carro entero agarra temper… Leer completa
17 casos
Buenas tardes usted logro solucionar, porque m pasa lo mismo
Debería revisar el alternador para descartar que sea falla de voltaje.
Tengo el mismo problema con uno de transmisión automática los mismos detalles que acabas de mencionar!
Ya lo solucionaste?
Me comentaron que lleva unos pequeños motores dentro del clúster que esos se deben de checar pero no lo he llevado a qué lo reparen
Ya lo solucionaste?
Me comentaron que lleva unos pequeños motores dentro del clúster que esos se deben de checar pero no lo he llevado a qué lo reparen
Buenas tardes, me podrian ayudar tengo el mismo problem
Buenos días, tengo el mismo problema y aun no doy con la falla. Alguien me podría ayudar... gracias
Buenas tardes igual que la amiga tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un Optra deseng 2007 y no le prende lo de la temperatura el kilometraje la revolución y tampoco marca lo de la gasolina a veces cuando ando en el carro empieza a titilar osea se prende y se apaga constantemente
ComentarFalla que me tiene loco y arruinado entre mecanicos-repuestos
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Resulta ser que mi optra design automatico 2007 tapa amarilla viene presentando la siguiente falla por favor ayudaaaaa. !!!: tiembla y pierde fuerza en subidas y cuando son muy pronunciadas el carro no pasa de 40 km/h y los rpm no pasan de 2000 rpm anda como si estuviera ahogado y estuviera pesado y en momentos se apaga al recortar o frenar, esto con el aire apagado, la misma hace como jalones en plano y no tiene fuerza acelera poco a poco e igual no pasa de 80 km/h en plano anda forzado igualito, ya se le reemplazo lo siguiente, catalizador, pila de gasolina, filtro de gasolina, bobina de encendido y sensor map, de igual manera lo he llevado le meten escaneo y no arroja error.
14 respuestas
Buenas amigo en estos casos tengo que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo el mio estaba asi eran dos valvulas dobladas mandale a medir la compresion
Amigo eduardo el vehiculo le midieron la compresion de cada piston a ver si era eso y resulta que esta bien la falla parece como si estuviera fallando una bujia pero ya se la compre las 4 nuevas de 3 puntas y sigue igual cuando llega a 70 km no avanza y empieza como a vibrar.
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martinez. Mi carro prensenta la misma falla que el tuyo y todavia no consigo la falla. Me dijeron que era la computadora pero no la he cambiado
Jose avila tu donde vives? esta falla me tiene loco pana voy a optar por no pararle y andar como un viejito en el canal lento jajajaja si sabes de algo me avisas por fa e igual yo si se de algo.
Hola señores, yo tengo un optra mecanico 1800HB 2007, presentó la falla de falta de fuerza y jalonéos, pero se corrigió cambiándole la bobina. El problema consistía en que la chispa que debe generarse sobre una de las bujías se desviaba y ello generaba la perdida de fuerza. Si ya revisaste la compresión del motor el problema es eléctrico. Saludos.
Si amigo edwin ya se le hizo todo eso y hoy le mande a limpiar el cuerpo de aceleración mejoro un poco pero la falla persiste es como de bujia hermano, una pregunta al grupo que tipo de bujias lleva este carro y que marca me recomiendan colocarle.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Martinez, de oriente amigo? bueno a ver si te resulta; como dices que esta como ahogado y cambiaste o reemplazaste por un tubo resonador el convertidor catalitico, vete más atrás, al silenciador no necesitas quitarlo golpealo con una madera y verifica si el sonido es hueco, sino lo es silenciador tapado papa!!, lo otro que puedes chequear es los resortes de las valvulas de escape y admisión si tienes un muelle o resorte roto puede presentar esa falla remota pero posible lo otro, válvula de escape queda cerrada por agripamiento, es decir, atascada en posición cerrada remoto pero posible y lo otro es posible que unas de las chapas del sistema de admisión se halla desprendido y tenga bloqueado la entrada de combustible en el múltiple de admisión. <<Suerte y saludos!!!
Mecanicsliberty. Como estas amigo te cuento que le mande a bajar el silenciador y lo deje a escape libre a ver si era eso y no aun sigue la falla. Que te parece? ayudame que otra cosa puede ser?
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martínez este es mi número 04124135548 tengo la misma falla y cambie bobina bujías catalizador silenciador bomba de gasolina sensor MAP valvula IAC limpieza del cuerpo de aceleración y sigue la falla
Buenas tarde tengo la misma falla le mande a quitar el catalizador, limpiar inyectores, cambiar bujias cambie filtro de airea y gasolina le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigo con la falla no me responde en subidas y apaga si alguien me recomienda un taller especialista en optra aqui en ccs la falla me tien loca y he gastado un platero
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo importante que se las revisen montadas en el carro, espero y les sirva
Amigos también tengo problema similar con m mi optra design 2007, solo que este hace explosiones eventualmente y a veces se apaga. Cami en tu caso tu optra también presentaba explosiones en el escape?
Buenas amigos les cuento que mi carro en esta semana perdio fuerza al arrancar y temblaba y de repente se le quitaba casi se apaga estuve revisando era el conector o chupon de la bobina los cables estaban tostados los pique y remplace el conector y listo se fue la falla
ComentarPerdida fuerza en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
2 casos
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
ComentarFalla eléctrica.
Chevrolet Optra 2008 limited 108 kms
Buenas tardes, hace unos días le salió a mi vehículo el símbolo del motorcito amarrillo en el tablero. El carro se sobresalta y a veces se apaga. Ya le hice limpieza a los inyectores, cambio del filtro del motor, cambio de las bujias y cambio de la válvula PCV. Sin embargo, el problema persiste. Estoy pensando en que puede ser la bobina pero no se que pensar a ciencia cierta. El escaner arroja el codigo P0107. Agradecería sus observaciones sobre el caso.
3 respuestas
ComentarOptra recien ajustado no parte Solucionado
Chevrolet Optra 2012 optra 99 kms
Mi optra se dio un calenton de motor luego de romper radiador, se arreglo culata se cambiaron sensor de posición de levas y el de cigueñal, pero lo unico que hace al trar de encenderlo es tirar explosiones por la admsion. La puesta a punto esta correcta ultra revisada , las bobinas tiran chispa, pero el auto no quiere partir
8 respuestas
A que se refiere con "se arreglo la culata?: ¿se rectifico?, se cambiaron valvulas ? que trabajo le efectuó?
¿Se cambio en esta reparacion la correa de distribución?
Si esta a ultra revisada la "puesta a punto", lo que queda es una valvula de admisión que no se cierra bien. Si son hartas explosiones al girar, entonces hay varias valvulas que no cierran bien y tambien es factible, aqui una prueba de compresion seria aclaratoria de lo contrario apuntaria a una mala puesta a punto (adelantado en exceso). En general motor que no parte y da explosiones en la admision se debe a valvulas que no cierran bien, no se cierran a tiempo.
Imagino que los cables de las bobinas a las bujias estan conectadas en el orden correcto.
¿Se cambio en esta reparacion la correa de distribución?
Si esta a ultra revisada la "puesta a punto", lo que queda es una valvula de admisión que no se cierra bien. Si son hartas explosiones al girar, entonces hay varias valvulas que no cierran bien y tambien es factible, aqui una prueba de compresion seria aclaratoria de lo contrario apuntaria a una mala puesta a punto (adelantado en exceso). En general motor que no parte y da explosiones en la admision se debe a valvulas que no cierran bien, no se cierran a tiempo.
Imagino que los cables de las bobinas a las bujias estan conectadas en el orden correcto.
Gracias señor miyagi todo revisado culata rectificada valvulas acentadas etc.. .
El auto logre que partiera al parecer se habia descomprimido. Luego de tanto insistir partio y retomo su compresion. Esto no es primera vez que pasa en el taller pero nunca nos habia costado tanto que un motor tomara su compresio luego de montare culata.
Que bien que funciono, pero la causa de la "descompresion" imagino eran los taquies hidraulicos que se vaciaron cuando estan algo gastados o estiman que era los anillos que requerian alguna poco de trabajo?. Mantengalo en observacion y mida compresion en los 4 cilindros despues de algunos recorridos.
Gracias de nuevo colega le cuento luego de insistir con partidas largas me decidi y destape el motor me encontre con los anillos pegados al piston cambie anillos la compresion esta excelente pero aun cuesta mucho arrancar el vehiculo lo mas extraño que en caliente es peor
Mejor respuesta (según marcos)
Hola a todos disculpen por no escribir antes por fin se encontro el problema del auto , lo resumo asi cuando se mando na rectificar la culata la rectificadora bajo mucho la medida de la culata ,eso hizo que la s valvulas se toparan con los pistones y se doblaran perdiendo asi su asentamiento, se mando nuevamente a acentar las valvulas y puse doble empaquetadura de culata para compensar el exesivo desgaste de la culata. Asi popr fin el auto logro partir a la primera -. Gracias a todos por tratar de ayudarme ojala que mi experiencia le sirva a otros
Cuantas estopera trae el optra y nombrr de cada una de ellas
Mi Optra, x calentón de desmontó , cambio de anillos metales , bomba de agua correa de distribución, no parte con la llave, pero con un pequeño empujón si parte y anda bien , que puede ser si me pueden ayudar por favor.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor tapa negra 5000 kms
Si solucionaste el problema por favor dime, que a mi me paso lo mismo reemplace el alternador dañado el carro prendio bien como por 5 minutos luego se apago solo el carro y ahora no quiere prender da arranque pero no prende y sale un cuadro negro con 2 rayas, de antemano gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según wilmerp)
Les informo que tenia el fusible de la computadora quemado, ahora enciende normal, pero al pasar el switch para apagar el carro queda encendido el vehiculo, será problema de computadora o del switch? gracias a quien pueda opinar
Buenas amigo tienes que cambiar el conmutador de la suichera saludo y suerte
Gracias por tu opinión amigo gallego, te cuento que le cambiaron el conmutador porque tenia degaste y rotura donde entra el cilindro, se le hizo prueba motivo por la cual se reemplazo, pero la falla continua el switch se pasa en posición de apagar el carro y este queda encendido, agradezco su opinión al respecto, gracias de antemano
ComentarSe apaga el carro y no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas tardes grupo tengo un problema con mi Optra , ando rodando y de repente el carro falla y se apaga y no quiere encender. Reviso la corriente de la bobina , la pila todo está trabajando y funciona. Ya eh cambiado tps , iac , map y nada el carro cuando quiere prender y anda de lo más normal pero ya me tiene cansado y no se que hacer. Ayuda.
1 caso
Luis, tu auto tiene muchos km. , mide compresion que este de 140 psi hacia arriba, mide presion de gasolina por lo menos 40 psi en marcha minima, apaga y mira el reloj de presion si en lo que cuentas 10 o 12 segundos cae 5 rayas de reloj esta mal pila, inyectores , o regulador, si todo esta bien cambia sensor de levas, comenta si te fue util, Saludos...
Mejor respuesta (según Luisdjss)
El problema del carro era el sensor map reeemplaze por otro nuevo y santo remedio
ComentarLuz de Holt Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1,7, design 175000 kms
Posee un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
2 respuestas
Mejor respuesta (según Richer)
Poseo un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
Buenas amigo el problema de encendido nada tiene que ver con HOLT son dos cosas total mente diferentes el problema de encendido en frió pudiera ser el sensor IAC que este sucio o dañado por otra parte lo de la caja pudiera ser el pistón de cuarta o falta de aceite saludos y suerte
ComentarGolpe de 1ra a 2da al calentar Solucionado
Chevrolet Optra 2005 227000 kms
Saludos a toda la comunidad, tengo un problema con mi optra 2005 que empezó primero con un ligero corcoveo y perdida de potencia en subidas (cambie bobina, pila de gasolina, regulador, le hice limpieza al radiador y nada) ahora el problema se agravo y y hace un golpe fuerte de primera a segunda precedido de una ligera neutralización, lo extraño es que el auto cuando lo arranco en frio funciona de manera perfecta y hace sus cambios correctamente y con fuerza en subidas, pero al cabo de unos minutos cuando el carro alcanza su temperatura normal se presenta el problema, cualquier ayuda sera bienvenida.
9 respuestas
Cambia el pare neutro y elimina el catalizador.
No entiendo porque sugieren siempre eliminar el catalizador en vez de reemplazarlo. Eso aumenta excesivamente los gases contaminantes que emite el carro. No Se si no sea exigencia pero aquí un vehiculo sin catalizador no pasa la revisión anual exigida por la ley y no podría circular. S
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
El catalizador lo elimine hace ya un año. Sería intentar con el paré neutro
Hermano, cambie el pare neutro y nada, en frio todo perfecto, pero cuando calienta falla la caja
Que le pasen escaner techII de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesitas no te enciende la luz hold si es así eso debe arrojar un código de falla no siempre significa el pare neutro, cuando el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que esta engranada.
De acuerdo totalmente con Alberto, es mejor escanear primero en vez de dar bandazos y cambiar repuestos a ciegas.
Saludos hagale mantenimiento al cuerpo de valvula puede se la empacadura o los servo pistones que tienes reborde
Mejor respuesta (según Rutero)
Escanee el carro y me daba falla de pare neutro, cambie el mismo y la falla se mantuvo igual, estaba a punto de bajar la caja porque todos los mecanicos decian que era sensores de la caja, pistones o cuerpo de valvulas, cuando en la noche vi un pequeño salto de corriente en la bobina, al otro dia cambie los cables de las bujias y santo remedio, desapareció el golpe de caja, al final era eso, unos simples cables de bujia deteriorados. Saludos
ComentarBote aceite lado derecho vehiculo no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 80000 kms
Estimados solicito de sus conocimientos para saber como proceder, mi optra comenzo a botar humo mientras rodaba, al parame estaba botando aceite por el lado derecho cerca de donde esta el compresor del aire, porque cayo encima del tubo de escape, lo apague y luego o prendi para rodar unos metros y colocarlo en una posicion mas segura. Mientras rodaba el carro estaba como en una sola velocidad y no tenia potencia, se encendio la luz del abs y la de presion de aceite y estas titilaban al ritmo de las luces de emergencia. Lo lleve hasta mi casa en grua e intente encenderlo pero no dio ninguna señal el arranque, que pudo pasar alguna recomendacion? gracias de antemano por sus comentarios
3 casos
Tienes un bote de aceite seguramente es por la válvula de presión de aceite y ojala no haya botado todo el aceite del motor por ahí cuando lo estabas rodando de lo contrario es muy posible que el motor se haya fundido debido a falta de lubricación por la falta de aceite, por otra parte no me imagino por que te encenderia la luz de abs... Chequea que el nivel del aceite de motor...
Gracias Alberto por tu respuesta yo saque la varila y le falta la mitad del aceite al motor no lo botó completamente, lo que me preocupa es que el carro no da ninguna señal de encendido ni el arranque gira, se pudo fundir el motor? o le cayo aceite al arranque o algun sensor? el disco esta bañado en aceite es probable que se haya dañado el sensor abs por el aceite caliente?
Uhmmm difícilmente se haya dañado el sensor por abs de repente lo que le pudo haber pasado es que se haya ensuciado la punta del sensor de rueda con el aceite y tierra y eso lo has fallar... Seria cuestión que lo revisaras a ver que tal y bueno no te suena nada nada alante cuando le das arranque? Y no puedo descartar por completo que se haya fundido el motor pues recuerda que estaba botando el aceite por el sensor de presión de aceite es decir no estaba llegando el aceite como debería ser a los componentes internos del motor... De todos modos chequea que tenga carga suficiente la batería, si esta buena de carga puentea el rele de el arranque (esta en la fusilera debajo capo) avisa cualquier cosa
No suena nada al darle arranque es extraño, las luces del tablero parpadean como una falla electrica hay deficiencia de corriente no se si tenga relacion
Claro mi pana manda a cargar bien la batería es posible que este descargada y no de ni siquiera para encender bien el tablero mucho menos dará para accionar el arranque
Agradecido por tus comentarios alberto son de mucha utilidad saludos
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados les comento que la falla era la válvula de presión de aceite, y la deficiencia electrica se debió a problemas con unos cables en corto que descargó la bateria y no llegaba corriente a ningun componente.
ComentarSe acelera/jalonea a los 5o-60 km/hr poca fuerza. Sensor de oxigeno
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, AUTOMATICO 20000 kms
Empezó a jalonearse el carro al llegar a los 50-60 km/hr, se jala hasta 3 veces, se escucha como forzado y tiene poca potencia en las subidas. Lo revisaron del aceite de la transmision y dijeron que estaba bien, checaron la transmision para ver si era una bobina y dijeron que no, comentan algo de un piston, porque al parecer la cuarta no entra bien. Esto ocurre cada vez que prendo el carro, ya prendido y habiendo hecho este jaloneo ya no se siente despues, pero si lo apago y lo prendo, vuelve a jalarse. Lo de la poca fuerza en las subidad es siempre.
También me marca el codigo del sensor de oxigeno, lo he cambiado 2 veces y falla muy rápido, huele muy raro, como un gas. Se apagó en 2 ocasiones, sin indicios de nada
También me marca el codigo del sensor de oxigeno, lo he cambiado 2 veces y falla muy rápido, huele muy raro, como un gas. Se apagó en 2 ocasiones, sin indicios de nada
2 casos
Buen dia Enery, en cuanto a la transmision zf4hp16 los problemas pueden llegar a ser miles combinados con la computadores los actuadores y los sensores que trae, yo creo que no hay lugar en el mundo donde este un optra automatico que no este fallando esto porsupuesto nos obliga a preguntarnos porque si el malparido fabricante sabe que estas transmisiones que llevan sus carros no sirve porque pero porque no retiraron sus benditas cajas del mercado? demasiado capitalismo para entender, soy mecanico de motores optra y transmisiones manuales, a estos carros les cambiamos las automaticas y les colocamos una transmision manual o sincronica y listo, de todos modos al que lo requiera automatico, existen unas transmisiones modelo viejo que no llevan ni un solo sensor, es la famosa 125 de tres velocidades esta caja(como la llamamos en venezuela) vino instalada en el chevrolet monza tambien vino instalada en el chevrolet century, tambien la trajeron el daewoo cielo y el lanos, o la 440 de cuatro velocidades, son dos cajas muy buenas que responden muy bien, en cuanto al sensor de oxigeno si te consigues uno usado pero que sea original de fabrica mucho mejor, saludos
Buen día, su respuesta me da mucha esperanza, es cierto, he escuchado que estos automóviles fueron un desastre total, será por eso que solo salieron un par de años?? Mi error fue comprarlo sin consultar antes, le comentaré estas opciones al mecánico. Una ultima pregunta, el costo aproximado de cambiar la transmisión ya sea a manual o de poner una automática de otro auto cual sería? Cree usted que convenga la inversión?
El optra en condiciones generales es un muy buen vehiculo, es comodo, tiene buen espacio para pasajeros y equipaje, tienen exelentes frenos, la estabilidad es muy buena, el modelo es muy bonito en cualquiera de los colores rojo, azul, negro,yo tengo uno que lo compre automatico despues de reparar la caja varias veces, decidi intalar una caja sincronica para asi quedarme con este carro que me gusta, y me dio resultado, de convenirte la inversion depende al igual que a mi, si te gusta el carro ya que como te dije es un excelente vehiculo, en mi pais debe estar por el orden del millon de bolivares colocarlo a sincronico y llevarlo a automatico con una caja th125 debe estar por los 800, tengo conocimiento que los optras salieron desde el 2005 hasta el 2012 el mio es 2008, y de donde eres?
Soy de México, mi auto es modelo 2007, el motor es de Corea. No tengo quejas en nada, solo eso me ha estado fallando últimamente, el problema sera encontrar alguien que haga este trabajo de convertirlo de automático a estándar (manual)
Mmm entonces de verdad te gusta el vehiculo, muy buena opcion llevarlo a sincronico, por facebook ysidro jose guanipa, saludos
Amigo yo acabo de solucionar mi problema yo tengo un optra 2007 estándar y batalle mucho le cambie el sensor de oxigeno y listo estaba falseando quitalo y taponea el lugar donde va el sensor y veras que se quita el jaloneo y aumenta a su potencia normal saludos espero te sirva.
Rubén soto de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un optra 2007 HB, tapa amarilla, al encenderlo se coloca la rpm en 3 mil y luego de 2 o 3 minutos desacelera a su estado normal, que podrá ser ?
Y esa caja 125 se le monta facilmente al optra ?
ComentarSe apaga mi optra cuando esta en Pare o Neutro
Chevrolet Optra 2007 desing 130000 kms
Buenos dias señores quisiera que alguien me ayudara con esta falla que esta presentando mi optra no es todo el tiempo pero al estar mucho tiempo en una cola coloco el carro en neutro o en pare y noto que las revoluciones bajan hasta su minima expresion o en sus efectos el carro se va desvanesiendo hasta apagarse, de manera inmediata apago todo (aire acondicionado, stereo y luces) y enciendo el vehiculo y prende sin ningun problema, lo mas extraño es que la luz de servio no enciende, la falla no es todo el tiempo, las revoluciones se mantienen un poquito por debajo de 1000, hace 6 meses se le c… Leer completa
3 respuestas
Mandalo a revisar con un scanner original gm, los multimarca a veces no detectan el error...si es el iac es muy facil de acelerle es servicio... uno mismo...
Estimado marcano...Mi optra limited 2007 presentaba la misma falla, revise bien el cuerpo de aceleracion el sensor iac, el map y la tp... ellos al igual q el cuerpo de aceleracion se llenan con mucho sucio, carbon y aceite, La capa de sucio perjudica la lectura y dan valores erroneos a la ECU. La limpieza dura unos 4 meses... y nuevamente hay que hacerles mantenimiento... tienes dos opciones; lo hace tu mecanico... o lo haces tu... Yo me canse del mecanico y me compre mi tina de ultrasonido y los limpio sin problema... Ojo!! los sensores no estan malos... el mecanico por no saber limpiarlos facilmente te dice Compralo !! Espero poder ayudarte...!
José Dávila de Venezuela hace 5 años
Optra Advance 2009, tuve 4 meses, carro se apagaba en viaje. Luego de limpiar todo, eléctrico enchufes, revisión de entonación y bombas y cambiar de mecánicos, pues era las 16 gomitas de las valvulas sucias. Un mecanico dio con esa falla al pedirme mucha gasolina para " fuetear" el carro; lo colocó a100-120 km en autopista, lo cual ayuda a despejar ese sucio q se les pega y produce q el carro se apague en viaje. Por mi parte, el carro mío no lo pasaba de 40 en la ciudad y x mucho tiempo.
ComentarEl carro no le llega chispa a la bobina
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
El carro no me enciende, al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva[ eso es normal ] pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay
7 respuestas
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Si no activa la bomba ni manda chispa al darle arranque es por algún problema que hay con el sensor de cigüeñal, entiéndase alguna corriente que no le esté llegando al sensor por un cable roto, o este desconectado, o el sensor este malo, puede ser que también este no esté bien ubicado, me refiero a que la punta imantados del sensor no está llegando a dónde deberia (un disco dentado dentro del motor) y no está agarrando lectura y por ende no manda señal al ecm
Gracias voy a volver a revisar el sensor del cigüeñal ya que es nuevo y fue lo primero que cambie y el problema del carro sigue
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Hay muchos sensores de cigueñal genéricos que no sirven para nada amigo, posiblemente también eso tenga mucho que ver
Deja de mandarle la señal negativa que activa el relay al momento de dar marcha ?
Correcto a mí me pasa igual deja de salir señal negativa de la ECM al relay de la bomba de gasolina
1
Si como te decían antes muy probable sea el sensor de cigüeñal porque la señal del mismo hace que haya chispa y activación de rele, ya que está registrando una señal de arranque. Lo que puede hacer es conectar un scanner y ver en la línea de datos de las revoluciones si al dar marcha marca aproximadamente 100 revoluciones sino registra nada cambia tu sensor. Saludos
ComentarNo tiene corriente la bomba ni la bobina no activan
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 120000 kms
Le hicieron el motor y no quiere prender el carro no le llega corriente a la bomba de gasolina ni manda chispa tampoco la bobina que puedo hacer ya probamos todos los fusibles y tambien el sensor de posicion del cigüeñal y nada la pila esta bien la bobina tambien
4 casos
Los conectores electricos de la computadora estan bien colocados unos carros vinieron con conectores de diferentes colores (negro con gris) tambien revisa la posicion de los mismos
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola fíjate en algo si no hay ni chispa ni pulso de inyección tienes un problema de control electrónico y me refiero directamente a que la computadora no sabe que el motor está girando y la razón es que no está viendo la señal del sensor de posición de cigueñal o ckp entonces debes verificar el funcionamiento correcto puede ser con sciloscopio puede ser con un scanner incluso con un tester mides voltaje alterno ya que es un sensor del tipo inductivo , si la falla es como la comentas de que no hay chispa ni gasolina allí tienes ya por donde buscar tu falla
Alex salazar de Colombia hace 4 años
Hola, tuve un problema similar y ningún mecánico podía solucionarlo al final del l problema era que el carro poseía el chevistar con el que viene de fábrica. Se desactivo el chevistar y solucionado el problema. El chevistar es el sistema de seguridad de fábrica que al meter la clave desde el control da el paso a la bomba de gasolina y a la chispa para el encendido.
Buenas amigo que motor tiene tu carro tapa negra o tapa amarilla saludos
Buen día amigo tengo el mismo problema mi carro es tapa negra
Buenas tardes, el problema de mi Optra es el siguiente al día siguiente al encenderlo en mañana no quiso prender le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual sin prender lo revise al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva ( eso es normal) pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay quien pueda ayudar se lo agradezco
Tengo. El. Mismo. Problema. No. Llega. Corriente. Ala. Boina
ComentarOptra advance 2009 tiembla en minimo y no tiene fuerza en subidas.
Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Hola, tengo un optra advance 2009 en venezuela. La falla que tiene es que tiembla y corcovea mucho en minimo , tanto así que cuando paro en semaforo tengo que apagar el aire acondicionado y ponerlo en neutro, ya que si no hago esto empieza a corcovear y se apaga. En autopista en plano puedo llevarlo mas o menos sin problema, pero en cuanto reduzco la velocidad o comienzo una subida pierde fuerza aunque pise el acelerador a fondo se ahoga y pierde velocidad, si freno totalmente vuelve a corcovear a temblar y se apaga. Le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores , cambi… Leer completa
2 casos
Buenas amigo el problema es el catalizador esta tapado por otra parte no cometas la locura de poner aceite mineral en eses motor los daños son graves ponle 20 w 50 semi sintético cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas usted por asualidad sabra donde a la donde va la valvula pcv de optra advance tapa amarilla
luismilope de Venezuela hace 9 años
Mil gracias señor Gallego por la ayuda, en la semana lo llamaré para ver su usted puede hacerme el trabajo de limpiar el catalizador. En donde tiene usted el taller?En relación al aceite, si note el carro peor luego de que lavaran el motor y el carter supuestamente para eliminar los residuos del aceite semi sintetico que tenía y poder colocar el aceite mineral que le pusieron. Una pregunta, para no seguir rodándolo con el aceite inadecuado puedo hacerle un cambio de aceite del mineral al semi sintetico que usted me recomendó y ya. O tengo que volver a realizar la limpieza del carter y del motor por dentro para que no quede residuos del mineral o no hay problema que se mezcle un poco con los residuos normales que quedan del aceite anterior en un cambio de aceite y filtro normal? Un abrazo mil gracias.
Saludos, que yo sepa ese vehículo desde nuevo de agencia recomiendan 15w40 mineral, yo tengo uno 2008 y desde siempre he utilizado el aceite ya mencionado y no me ha fallado llevo 200.114km con ese mismo tipo aceite. La diferencia es el cambio que son cada 4000 por lo mas seguro, siendo un aceite regular.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Tome el consejo del señor Gallego y de inmediato le hice el cambio de aceite al carro, le hice el lavado del carter y le puse semi sintetico 20w-50w. Cuando sali del taller de hacerle servicio fue sorprendente como el carro ya no temblaba tanto ni se apagaba como antes y había recuperado fuerza y poder de aceleración. Mi problema comenzó como una semana después , pues cuando le hice el cambio de aceite aproveche de la lavar el carro y el muchacho aspirando la maleta no se que hizo que tumbó la lampara de la luz de la maleta y cuando intentó ponerla de nuevo en su sitio hizo un corto que me imagino salto un fusible pero no he logrado cual fusible es, lo cierto es que la apertura automática de la maleta desde la puerta ya no funciona las luces internas del carro tampoco y los espejos retractiles tampoco. No le dí mayor importancia pero me percaté que tampoco tenía luces de freno. A las pocas horas me prendio la luz amarilla de alerta tac y pero mas nada pero como a la semana prendi el carro y cuando puse la velocidad y acelere sentí como un jalon y un golpe y de pronto prendio la luz amarilla tac y tambien las de los abs y tambien la de hold. El misterio de todo esto es que el carro funciona pero en cuanto prendo una luz, el aire o la luz de emergencia me prender las luces amarillas cuando no hay consumo se apagan y el carro sigue como si nada. Todo un cangrejo.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Bueno feliz descenlace. Todos los problemas que se generaron luego del cambio de aceite y del lavado del carro se solucionaron. El problema tenia varias aristas. El primero Borne negativo sulfatado y flojo. Fusible de luz interna y luz de maleta quemado, Y sensor de la luz de freno que esta en pedal flojo. Luego de reparar estas tres cosas y cargar la bateria el carro no ha vuelto a prender luces amarillas en el tablero y prende bien y tiene la potencia adecuada. Aqui el heroe sin duda es el Señor Gallego a quien hago llegar mi agradecimiento, pues lo del cambio de aceite fue realmente acertada. MIl gracias.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenas Tardes cambia la bobina eso me paso a mi y se habia probado la bobina y mandaba pero al montar la bobina nueva dejo la falla el defecto es que la bobina esta deficiente y por eso te falla , y si prendes el aire falla mas todavia y tratas de acelerarlo rodando y empieza a brincar y tirar peos de vez en cuando, por cierto tu carro si es un advance no lleva cables de bujia lleva la bobina que es una regleta y va sobre las bujias en la camara, otra cosa que recomiendo es romper catalizador y hacerle el trabajo para que tenga mas desahogo y a su vez tiene mas fuerza hasta corre mejor y vas a sentir que el aire te va a enfriar mas
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la recomendación realmente esa parte del problema ya la tengo superada, sin embargo como les dije anteriormente ahora reapareció la falla de que me descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABD y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria, la cargo de nuevo la monto y vuelve como si nada , hasta que pasan horas y se repiten las mismas fallas, TC ABS HOLD y descarga la batería y se apaga y no quiere volver a prender. Que sera algún sensor o la bateria o el alternador que no esta mandando Mil gracias?
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla pareciera que el alternador no estuviera mandando corriente a los V que deberia de mandar que es de 14.5V para poder mantener el acumulador cargado. Seria muy bueno que mandaras a chequear el alternador y que te digan si esta magnetizado, cuando el alternador se magnetiza cuando apagas el carro te roba la corriente, ademas que tambien con el carro apagado revisaran si tienes algun robo de corriente.
Hola!! mi carro Optra 2008 (tapa amarilla) limited pero motor design aqui en Caracas Venezuela le hicieron el motor con solo 88 mil Km y quedo mal quedo sonando un tac tac tac tac tac tac intenso pero no demasiado ruidoso. Ya el carro tiene 120 mil KM y me dicen que es u golpe de biela??? que quedo con juego. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite que lleva mineral 15w40 a 20w50 mineral que eso es el aceite que no es suficientemente espeso. No se que pensar porque en el Concesionario y el mismo manual dice qué se le debe poner. Será que me orientan no se si ese motor esta aun bueno no esta muy usado con solo 120milKm y el ruidito vaya a ser aviso de que se va a terminar de dañar. O tendré que destaparlo y le hagan esa reparación, es eso muy malo como para gastarse esa fortuna? o se puede vivir con eso? Gracias
MI carro hoy empezo con una falla de minimo cuando prendo el aire...me dijeron que habia una valvula que regula eso...y que le debia limpiar el cuerpo de aceleracion...Si prendo el aire se me apaga el carro cuado vouy en calles a menos de 20 km y en la autopista yendo rapido no pero se siente como una fallita. Que podria ser?...Gracias de nuevo
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola ese ruido que tiene me parece golpe de biela o bancada eso es muy malo ya que apenas suena debes de parar el carro y no prenderlo mas ya que puedes danar el ciguenal, puedes rayar el ciguenal de tal manera que no agarraria rectificacion y tendrias que comprar uno nuevo y lo peor que puede pasar es que se tranque el motor ya que se fusionan las conchas con el ciguenal, tambien se podrian danar los brazos de biela porque la concha puede girar de todas maneras llamate al gallego para ver si te puede dar una cita para que vea el carro
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con respecto al aceite yo el mio desde que lo saque de la agencia le vacie el carter y le meti 15 w 40 semisintetico
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con la falla del minimo revisa la valvula IAC si esta sucia limpiala con limpia carburador si la falla persiste lo mas seguro que sea la bobina
Amigo @luismilope no cometas el error de llevarle el carro al Sr. Gallego, se de lo que hablo con pruebas, en teoría sabrá mucho pero en la práctica nada que ver, a mi me estafó me quitó un poco de plata y nunca cambió nada y me lo dejo peor que cuando se le llevé, para quien no me crea mi número de oficina es 0212-9031427 cuando guste puede mostrarle fotos de la porquería que hizo y de como está quedando ahora que tengo un mecánico honesto y de confianza.
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
lalsalvati de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches Aviyhon esa falla del minimo no era camara ni nada de eso que hicistes esa falla del minimo es la bobina cambiala pero antes de cambiarla prende el carro y luego prende el aire y si falla mas con el aire prendido definitivamente es la bobina y por otro lado si todavia tiene catalizador manda a realizarle el trabajo del catalizador. Feliz desenlace y mucha suerte despues comentas como te fue
Lalsalvati hice lo de la camara ya que el carro se recalento y bueno producto de eso se vio afectada la camara, segun el macanico... lo del catalizador esta eliminado se le hizo una adactacion a la parte del multiple, dicha parte de escape esta totalmente libre.
Gracias al sñor gallegos pude solucionar la falla que tenia el optra
Mi Optra se le hizo servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de válvula pcv, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iAc revisión de correas y tensor de tiempo, todo esto debido a que el carro presentaba ahogo al pasar vehículos en carretera. Luego de este mantenimiento, el Mecanico observó que uno de los cilindros (03) no funcionaba ya que probó bobinas, chispa en inyectores y entrada de gasolina y todo estaba en orden. Indicó que debía medir compresión, al momento no contaba con el equipo de manómetros y mangueras para hacer la prueba. Mientras llega la prueba pregunto. Que puede estar ocurriendo con ese cilindro? Que habrá que reparar para que quede con su fuerza original. Tiembla mucho en mínimo. En alta anda bien. Saludos y gracias por adelantado
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 tapa negra, presenta el mismo problema de reducir la velocidad y empieza a corcobear y se apaga, ya le revisaron la caja, rectificaron la cámara, probaron otra computadora en el escáner el carro no arroja falla ahora me dicen y que han que revisarle todo el ramal a el carro por favor me pueden ayudar
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Puede. Probar algunas cosas antes de hacer reparaciones costosas. La primera. Haga un cambio de aceite a semi sintético 20-50w previa lavada del carter, si eso no le funciona, intente quitando el catalítico en cualquier taller de tubos de escape. Si eso bo le resuelve, haga el mantenimiento de cambio de bujías, limpieza de inyectores y cambio de los dos filtros de gasolina el externo y el de la bomba de gasolina. Esos son los pasos que le hab funcionado a casi todos. En caso negativo debería verificar la compresión de los pistones y la limpieza de las bases de las válvulas.
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Por último verifique el sensor de oxígeno y el sensor map.
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días el usa ese tipo de aceite,los inyectores se limpiaron ayer,las bujías están bien, el sensor de oxigeno lo revisaron y funciona bien, las válvulas se mando a la rectificadora la cámara, el filtro de la gasolina se le cambió hace poquito el mecánico dice que los pistones están bien
ComentarFallo sensor pare neutro y al cambiarlo no quiso prender mas
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 limited 115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
1 caso
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
Buenas mi corsa en 2002 automatico... el retroceso lo agarra cuando quiere. Arranca pero no me agarra las velocidades automáticamente. Y trato de hacerlas manual y tampoco que podría ser
ComentarSolución Error ODB2 P0300 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
Mi optra me presento el siguiente error p0300.
Fallas
*mal funcionamiento del motor "como fuera de tiempo", mala combustión
*consumo de refrigerante sin fuga visible
*alto consumo de combustible.
Diagnostico:
El vehículo se me calentó hace unas semanas, por lo que investigando llegue a la conclusión que tenia daño en el empaque de la culata.
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según magicm)
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
ComentarRecalentado Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 130000 kms
Buen día, iba a 80km/h, en un optra advance 2010 y sentí q el carro se estaba desacelerando y al pisar el acelerador sonaba como e titineo de unas llaves, se empezó a poner duro el volante, me orille y se apago, al abrir el capo salia humo por debajo del motor, al revisar el envase de refigerante estaba seco, y me fije en una manguera q tenia una fuga, luego se reemplazo la maguera de la fuga y el carro no enciende, que debo hacer?
En el tablero nunca me marco recalentamiento, sino despues de apagar el carro y vovler a pasar el switch
En el tablero nunca me marco recalentamiento, sino despues de apagar el carro y vovler a pasar el switch
4 respuestas
Mejor respuesta (según Draconi)
joseguadarrama de Venezuela hace 9 años
Revisa el aceite a ver si no tiene agua sacando la varilla o quitando la tapa d aceite seguro tte quemo.la empacadura debes remplasarla y mandar a revisar la tapa de compresion q no este doblada
Hola buen dia, hoy lleve a un mecanico recomendado y el diagnostico fue el mismo: agua en la camara, debo reemplazar la empacadura y rectificar...
joseguadarrama de Venezuela hace 9 años
No cometas el error d colocar la empacadura sin. Revisar la tapa puede quedar bien en el momento pero al tiempo te produce problemas
Lamentablemente, se debe rectificar, (si lo que llamas tapa, es la base de la camara que es de aluminio y sufre daños al recalentarse) entonces el procedimiento q me dicen q se hará: desarmar, desmontar, llevar la camara a rectificar para aplanar y luego colcar una empacadura nueva y sellar. Revisar todas las mangueras para ver si existe otra fuga, revisar y limpiar todo el motor y hacerle ya de una vez servicio completo, al motor.
ComentarOptra Design 2008 no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 1.8 248000 kms
Buenos días, tengo un optra y le estabamos haciendo unos arreglos al cableado y ahora no enciende, pensamos que era el CPK (Sensor de Ciegueñal) y lo probamos en otro optra y funciono, probamos la bobina también en otro optra y funciono sin problemas, actualmente no le esta llegando corriente a la bobina porque la probamos afuera y no hay chispa. Revisamos los fusibles y se ven todos bien en el motor y al lado de la puerta del piloto, ¿Que más podría ser esta falla?.
1 caso
Mejor respuesta (según Andres Padron)
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
El problema era el ramal y los cables que iban a la bobina estaban con problemas pero adentro del ramal, lo mande a arreglar y el carro anda sin problemas.
ComentarMi optra no quiere dar encendido quite la batería y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 ptas 1.8 full equipo automático 156000 kms
Mi optra no tiene fallas pero llegué de viaje y quite la batería porque la alarma de activaba mucho y luego al colocarla al día siguiente no quiso encender más. Aunque la pila si se escucha. ? Que será bloqueado?
2 casos
Mejor respuesta (según Jose)
El Optra trae un sistema de bloqueo de encendido cuando la alarma de dispara muchas veces seguidas
ComentarEnciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
2 casos
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
ComentarQué bobina le sirve al Optra Advance 2011?
Chevrolet Optra 2011 Advance 30000 kms
Con la gasolina el carro dejó de encender de a toque, hasta que un día encendió al cuarto pase de llave, se apagó en marcha al minuto y no encendió más. El mecánico revisó bomba de gasolina, correa de tiempos, cambió bujías, el scanner no arrojó código, la bobina hacía chispa pero resultó uno de los chupones de la bobina. El carro prende con las tres restantes. Qué bobina me recomiendan? Estoy en Caracas
4 respuestas
Buenas tardes Montale la bobina del Optra limite le queda perfecta y tendrás menos problemas saludos y suerte
Buenas tardes Rosana lo mas economico es cambar el chupon ya que la bobina esta en buen estado y solo se filtra el chupon
Muchas Gracias, y quién y dónde hacen cambian el chupón de la bobina?
@RosanaRosana los consigues en las ventas de repuesto, en mercado libre, son muy economicos, solo tienes que desconectar el negativo de la bateria quitar 4 tornillos de la bobina, remover la bobina y jalar el chupon y colocar otro, cambia los 4
ComentarAlgún mecánico bueno en maracaibo? Solucionado
Chevrolet Optra 2005 LIMITED 122478 kms
En realidad presento una falla. El carro a veces tiene un funcionamiento TOSCO y BRUSCO. Que al calentar parece que comienza a entonar y su manejo ya se vuelve normal, más sereno, menos ruidoso, además me ha hecho pocas veces una falla al acelerar que pareciese eléctrico, ya le cambié la bobina y lo ha hecho pero no tan seguido. No quiero llevarlo a cualquier mecánico porque como ya dije hay muchos pero buenos hay pocos, y como esta la situación del país y los precios, prefiero pagar por un trabajo bien hecho que por un trabajo que sea peor el remedio que la enfermedad. GRACIAS por cualquier información aportada o ayuda al respecto. Saludos.
7 respuestas
Buenas amigo no entendí bien la falla de todas formas si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
Y las bujias?las cambiaste? el mio al acelerar tenia como un corte de corriente y era bujias... comprala acdelco de un electrodo, tambien soy de maracaibo en ziruma hay un buen electricista si te interesa agg 224882bd
Exactamente algo así es lo que me hace. Pero no es siempre. A veces cuando voy a arrancar, acelerar, se ahoga y hace como fallas, no se si corriente o gasolina. De hecho ya compre la bobina y no era eso. No se si debería hacer limpieza de los inyectores, cambiar las bujías, cambiar los cables, o servicio al cuerpo de aceleración... la cuestión es que la situación económica del país INFLACIÓN de precios no esta como para estar adivinando. Por eso necesito un mecánico con experiencia en estos carros que es lo mismo decir con experiencia en daewoo. La bobina es nueva y como ya dije NO ERA EL PROBLEMA y ya allí se fueron 2000 Bs. Espero haberme explicado. Cualquier otra ayuda se les agradece de antemano. Feliz tarde.
Exactamente la falla no es siempre mas que todo es en caliente, yo que ud le cambio las bujias en la victoria estan baratas acdelco de un electrodo 150bs cada una, es frente al pulilavado herbal por la bomba trebol de la boquilla...
Gracias amigo, bueno vivo en Maracaibo no en Caracas; pero tomaré en cuenta el consejo y mañana comenzaré por cambiar las bujías a ver como me va.
Mejor respuesta (según OANG)
Resuelto el problema, era mas sencillo de lo que aparentaba. La falla estaba en los cables de las bujias, se los compré nuevos y listo, acelera bien y sin falla. De todos modos es bueno recalcar que una falla en esos 3 componentes (bobina, cables y bujias) es identica puesto que son los componentes encargados de la distribución de la chispa o impulso electrico al motor y respectivamente a las bujias. A quien pueda interesar. Gracias a los que opinaron, saludos y feliz tarde a toda la comunidad.
abdon castro de Venezuela hace 5 años
Tengo un carro optra advance 2011. Presenta falla apagandose en marcha cuando desacelero y se apaga no mantiene el minimo. Le hice limpieza de inyectores cambio de filtro y empacafura de tspa de valvulas y sigue igual...no se qie mas hacer?
Abcas
Maracaibo...
Abcas
Maracaibo...
ComentarEl carro no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El carro no enciende indica sus luces del tablero a excepción la de la gasolina y motor, ya se le reviso la batería y la bomba de gasolina los fusibles y todo bien. Resulta q en la noche sonó la alarma sola y la luz de la alarma q está en la puerta del conductor se apagó definitivamente Y en la mañana cuando fui a prenderlo prendió 2 segundos y se apagó y no volvió hacerlo. Por favor que puede ser
1 caso
Prende luz de servicio? check engine?
Si. Si prende normal y se apaga como las demás. La que no prende es la de la gasolina.
Ok, revisaron que le este llegando el positivo a los inyectores y a la bobina, probaron si les llega el pulso negativo de la computadora? cuando pone switch activa la bomba??
No. Eso no vamos hacerlo hoy ya que usted lo está sugiriendo. Le estaré escribiendo. Gracias...
Mejor respuesta (según Coromoto)
Solucionado el problema!! Se le quitaron los dos dispositivos Chevy Star ya que uno de ellos se quemó y un fusible que no servía. Hasta ahora todo perfecto.
ComentarEn caliente no enciende a la primera
Chevrolet Optra 2005 160000 kms
Buenas grupo tengo un problema con mi auto, el en las mañanas enciende sin problemas pero cuando lo ando y me detengo por una media hora o más enciende en el segundo intento o si le doy starte largo el auto actúa como si no tuviera combustible
1 caso
Hola controla la presion de combustible en el riel de inyectores... tal vez tengas falla en valvula de descarga de la bomba o en el regulador de presion de combustible del riel...suerte saludos
OK amigo muchas gracias voy a revisar lo sugerido
Amigo cambie la bomba de combustible completa y original y siguió igual
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Revisa la conexión a masa de la batería, limpia bien los terminales de la batería y los bornes de la misma, sigue el cable a masa que va al motor y dónde está apernado lo sacas y limpias bien con una lija la base y el terminal y pones el perno de nuevo bien apretado...el ideal es poner un cable adicional a masa...hay un tutorial que dice Corsa diesel no arranca en caliente parte 1 y 2 y te enseña a poner un cable a masa adicional. Yo tengo un Xsara diesel y ya solucioné el problema de arranque en caliente con un cable adicional y el trabajo del motor y aire acondicionado mejoro mucho
Gabriel Martín de Perú hace 5 años
Ese problemas es la bomba de combustible yo al mío le metí golpe de energía xq no me alcanza para la bomba y me quedo bien ya llevo tres años y hasta ahora no me falla
Walter Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas noches amigos ,,tengo el mismo inconveniente con mí Optra 2006 1400, en frío prende de una ,pero ya en caliente cuando lo apago y voy a volver a prender tarda mucho en encender, cambie bomba de combustible, puse cable masa al motor ,sensor de árbol de levas ,,y nada sigue igual... agradezco un buen concejo.
HOLA WALTER a mi me pasa igual con el limited 1.8 de 2007 solucionaste el problema soy de colombia
Walter Gómez de Colombia hace 3 años
@toniSi señor la solución fue cambiar los inyectores ,claro después de hacerles prueba a estos y era q goteaban 2 de los 4 inyectores. Los compré originales los 4 y se solucionó el problema
ComentarSe Apaga Rodando...
Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
1 caso
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Optra 2008 100000 kms
Buen día tengo complicaciones para detectar la falla del carro que solo presenta al estar frio, no arranco hasta la cuarta vez que le doy marcha yo le hice afinacion completa con lavado de inyectores solo no e cambiado filtro de gasolina ya que lo trae en el tanque y no me marca codigo de falla el check engine y consume mas combustible con esta falla por favor me gustaria que me apoyaran
5 casos
Dan Varela de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura puede que esté pegado o en su defecto revisa que tipo de aceite le cambiaron en la afinación ya que puede ser muy grueso para tu carro y con el frío de la noche y mañana se endurezca y dificulte el encendido, te lo comento por experiencia propia. Saludos
Hermano buenas tardes, si te consume mucha gasolina y no enciende a las primeras, puede ser el sensor MAP que esta dañado.
gilberto arrioja de Venezuela hace 7 años
Buenos dias , tengo un optra limtep 2005 y le acabo de hacer el motor y ahora no le llega electridad para encenderlo, cuando meto la llave en
El switch se le prende la luz de servicio sin pasar el switch aun, y cuando paso el switch no prende ni siquiera la bomba de gasolina, espero puedan ayudarme por favor
El switch se le prende la luz de servicio sin pasar el switch aun, y cuando paso el switch no prende ni siquiera la bomba de gasolina, espero puedan ayudarme por favor
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro optra 2008 no me quiere encender duro 1 mes y medio parado sin gasolina le coloque 6 litros y no quiere encender le eche un poco de gasolina al cuerpo de aceleración y nada tiene pila nueva filtro nuevo se le hiso limpieza a los inyectore y tanque de gasolina se le hiso limpieza
Buenas, revisa si está llegando corriente a las bujías y/o a la bobina, si ese es el caso intenta limpiar o probar con otro sensor de cigüeñal.
José Ulloa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un optra año 2004 tapa negra y tengo dañado la antena inmovilizadora y quería saber quién me puede ayudar con ese repuesto gracias mi teléfono es 0412 1544163
ComentarMi carro se ahoga y no tiene fuerza y las bujías salen negra y vota h
Chevrolet Optra 2008 5000026 kms
Mi carro Optra 2008 se ahoga, prende pero al poner una velocidad se apaga le monte bujías nueva, bobina nueva, cable nuevo, pila de gasolina nueva, limpie inyectores, escanear el carro solo me aparece que el sensor de aire no está funcionando lo limpie y borro la falla pero el carro sigue sin fuerza.
1 caso
Buenas tardes Egil, que codigo dio el escaner, desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el panel pero el auto no falla, enciende y prueba por unos kilometros, si la falla se quita, cambia el sensor de oxigeno, si persiste revisa el sensor MAF, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Gracias lo intentaré, una consulta y disculpa lo que está en la flauta de los inyectores es un regulador.de presión de gasolina o es solamente en que está en la bomba, creo que mi problema es que pasa demasiada gasolina.
Buenas noches, en la flauta de los inyectores lo que encuentra en algunos modelos es una especie de mortiguador de presion, cuando arranca la bomba reduzce un poco la presion
Tenes el sensor map dañado solo eso, antes de cambiar revisa primero que le lleguen las corrientes al conector, si las corrientes estan bien, cambia el sensor,comenta si te fue utl, Saludos...
Hola la falla principal era el tubo de escape tapado ya acelera pero vota mucho humo negro, realice el motor completo, cambie sensores y sigue la falla mucho humo negro, me quema las bujías, y se calienta mucho el tapa válvula que puede ser disculpa.
ComentarCódigo p1779
Chevrolet Optra 2009 160000 kms
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
7 casos
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
Buenas amigo llamame creo que te estan mal informando 0416 427 05 57 saludos
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Ricardo fuentes de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un optra limite 2008 y quiciera saber como le quito el codigo p1779 es el unico que arroja y el hold queda titilando quien me ayuda
Blas Vergara de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
@Daniel ZapataHola. Cómo puedo contarte para que me ayudes con la falla de mi carro. Por favor
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@Aday04143956070 WhatsApp contactame a ese número
ComentarNo enciende Luz Roja (externa) cuando aplasto el freno Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 112000 kms
Hola amigos, tengo un problema hace unos días vengo expriementando algo, hay veces que aplasto el pedal freno y la luz roja posterior (externa) se prende aveces no, ahora dejo de prenderse y es un problema. Si alguien sabe la solución o me indique en la caja de circuit breaks cual es el que debo revisar. Muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Es el trompo del freno mi amigo. No es costoso suerte!
john urbina de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un optra se le hiso todo el motor y las camara y ahotra no enciende sunba explosión por el cuerpo de aceleracion si alguien pudiera ayudarme se lo agradezco gracias
ComentarEn frio mi carro no anda y es duro para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2006 5 puerta limited 188000 kms
En las mañana el carro molesta para encender y cuando enciende, tengo que tenerlo encendido un tiempo y acelerandolo, porque si ando de una que enciende el carro no anda, por mas que pise a fondo el acelerador en primera se queda pensando para arrancar, hasta que como que soltara y anda, y así sigue por algunas cuadras. Se le ha cambiado la bomba completa, sensores iac, map, de oxígeno, bobina, y nada que dan con el chiste
6 respuestas
Tibawizard de Colombia hace 4 años
Y revisaste el catalizador ? puede que tenga fuga en el silenciador
Hay k revisar Inyectores, bobina y presión de combistible
Amigo a mi me pasaba algo similar y era el catalizador que este obstruido
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Lo único que no se le ha revisado es el catalizador, porque escaneando no sale nada
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Logre solucionar el problema, sincronizacion y cambio de sensor map y de oxígeno, cambio bujía y cable de alta
ComentarHace explosión por cuerpo de aceleración y no enciende...
Chevrolet Optra 2007 6 225000 kms
Hace explosión de cuerpo de aceleración y no enciende optra designado 2007
12 casos
Ya revisaron bujias y bobinas ?
Ya revise cables y bujías están nuevos los cables y las bujias
ComentarReproductor no enciende
Chevrolet Optra 2008 desing 14500 kms
Buenas Tardes, mi radio reproductor del optra design 2008 venezuela no enciende, ya cambie fusible, desconecte bateria media hora y la conecte de nuevo para restablecer valores de computadora y no enciende. Si pueden ayudarme se los agradeceria.
Saludos Cordiales.
Saludos Cordiales.
4 casos
Desmonta el radio, en la parte de atrás por lo general todos los radios traen un fusible
Revisarlo es de 10A
Revisarlo es de 10A
jorge Delgado de Venezuela hace 10 años
Hola amigo sabes que cuando le quitas la batería al carro el reproductor se bloquea y no prende tienes que meterle una clave que el trae debería estar en la guantera
ComentarOptra Sensor Map???
Chevrolet Optra 2007 Sedan 229000 kms
Buena tarde. Solicito su ayuda. Mi Optra tiembla en mínimo y la aguja oscila. Se percibe olor a gasolina cruda muy fuerte. El mecánico descartó la bobina mediante pruebas. Compré el sensor Map, pero el mecánico me dijo que le traje uno embutido y mi Optra usa uno flotante...existe alguna diferencia entre ambos aparte de la posición o ubicación??? Voltaje, función,etc. Muchas gracias.
4 casos
mecanico GM de Venezuela hace 7 años
Si, son diferentes, los parámetros no son iguales. Si lo adaptas igual no queda optimo el carro
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Cual es el problema david el profético esta aquí para resolver el problema favor llamar 04147664113 david
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
@David el rey del OptraMi Optra enciende bien a veces debo darle 2 veces en la mañana para que encienda cuando está totalmente frío, el mínimo está bien, en Park o neutro acelera perfecto, basta que ponga es velocidad D o 3 igual mantiene bien el mínimo el problema es cuando voy a acelerar el carro se desmaya, como que si se ahogara no tiene fuerza al arrancar después de unos segundos el carro despega como si nada, me consume mucha gasolina. Ya cambié el sensor map, monte nuevo el de oxigeno, mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración e inyectores. Ahora me dicen que puede ser el sensor del pedal del freno y desde que empezó esa falla el carro en la caja quedó en segunda velocidad y el scanner arroja falla de comunicación entre caja y computadora
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo optra limited el cual presenta problemas con el sensor Map. La pregunta es la siguiente: Puedo instalar sensor de optra Design? Se muy bien que son diferentes pues el orificio donde va colocado el tornillo que lo sujeta estan en posiciones diferentes. Cumplen con la misma funcion?
Isaac Moreno de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo un optra LA 2007 , este se apaga generalmente al terminar descenso y hay que encender para continuar marcha ; el mecánico dice que es el sensor Map : es esto posible? Y que sensor... o que referencia debo comprar? Mil gracias.
El mecánico me prestó un MAP original. Apenas lo conecté a mi auto, se arregló el problema. Yo había comprado uno alternativo. Además, la correa de distribución había quedado mal puesta, desfazada dos dientes. Por eso los saltos del motor y el olor a bencina, pues la entregaba a destiempo.
Carlos Rojas de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra avance 2010 1.8, y se revoluciona a 2000 estando quieto, el escáner no arroja ninguna falla en la válvula IAC, ¿ Puede ser el sensor MAP? O que puede ser?, Agradezco su ayuda.
ComentarAceleracion pero al calentar jalonea y luego acelera bien.
Chevrolet Optra 2005 limited 3000000 kms
Auxilio , les acrezco ayuda, al encender el carro y al arrancar acelera bien constante, entre mas frio mejor pero al pasar unos minutos empieza a dar pequeños jalones y al calentar mas la falla crece, luego sin apagar el motor si llega la noche o llueve se enfria el motor y va mejor casi que desaparece la falla, asi que la temperatura no le va bien y le hace fallar, la falla se presento luego de cambiar kit correa del tiempo, la tapa del motor se le hizo servicio, servicio al cuerpo de aceleración incluyendo inyectores, se le cambio las bujias, los cables de bujias ya estaban nuevos, se le mid… Leer completa
1 caso
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Es sincrónico, o lo mismo manual !!! les agradezco ayuda
Hay que escanear y ver los graficos, como se comporta el short-trim , el sensor de oxigeno, el tps , la temperatura del refrigerante, todo eso para poder diagnosticar una falla
Buenas amigo tiene tapado el catalizador saludos y suerte
Hola amigo tengo una falla similar me da un golpe justo en 60km al soltar y acelerar justo en esa velocidad que puede ser?
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Gallego he visto que has ayudado a muchas personas, gracias por tu respuesta, tengo una duda amigo con el catalizador tapado al calentar el carro da falla de aceleracion? lo digo porque la falla de jalones y aceleracion inconstante me la da mucho mas cuando el carro agarra su temperatura normal cuando calienta... agradezco tu respuesta, mañana te hare una llamada...
Gulio manda a revisar el catalizador, si esta tapado mandalo a vaciar, tu carro va a trabajar mejor.
Gallego es verdad que al quitar o destapar el catalizador sufren las valvulas ? como se si esta tapado o no ?
La perdida de potencia progresiva en un motor, cuando obtiene su máximo nivel de temperatura, normalmente están relacionadas al combustible, la combustión se optimista en la medida que el motor obtiene su máximo nivel de trabajo. Recomiendo chequear la presión de la bomba de combustible, ya que esta también pierden presión al levantar temperatura, y en consecuencia, disminuye la cantidad. Necesaria para su máximo desempeño.
Jcmoralesber de Perú hace 6 años
Hola, obtuviste solución? Tengo un Audi con exactamente lo mismo después de un mantenimiento completo. Saludos
Hola mi carro chevrolet swift 1300 cuando lo prendo por unos minutos y arranco me da jaloneo y luego se le quita. Pero solo es cuando lo prendo por las mañanas, por que con el motor caliente no molesta. Gracias
ComentarFalla en minimo,jalonea parece q no trabajara un piston
Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
4 respuestas
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
ComentarNo enciende aparece una letra P encerrada en un circulo en el tablero
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 225136 kms
Paso la llave y no enciende en donde aparecen las velocidades en el tablero aparece una letra no encuentro saber si es P o B encerrada con un /, gracias.
1
1 caso
Buenas tardes hay que graduar el pare neutro si no se soluciona hay que cambiarlo si estas en caracas te puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
Limpia el conector de cables del pare neutro si persiste el problema cambia o repara el pare neutro en youtube encuentras un tutorial detallado hacerlo
Tengo un conocido que me dice que ese problema tiene que ver con la pila de la gasolina puede ser cierto?
Cuando se distorcionan las letras indicadoras de los cambios es que el pare neutro tiene problemas no tiene nada que ver con la pila de la gasolina una informacion detallada la consigues varios tutoriales en youtube,
Al mio le pasaba lo mismo, descubrimos que era el terminal de la guaya de cambio que llega al pare/neutro, eso también provocaba la descarga de la batería ya que el sensor quedaba activado alnapagar el carro.
ComentarProblemas para encerder. Solucionado
Chevrolet Optra 2012 advance 4 puertas sincronico 1.8 29250 kms
Hola, venía conduciendo y de pronto el carro comenzó a fallar y se apago. Luego lo encendí con dificultad. Llegue a mi casa lo apague y lo trate de encender y no prendió y olía a gasolina. Lo deje así y al día siguiente encendió como si nada El mecánico le reviso la bomba de gasolina, la pila, los filtros, fujias, inyectores, le cambio el filtro interno de la bomba de gasolina. El carro sigue con la falla... mañana viene a buscarlo para revisarle el regulador de gasolina y la bobina... Me podrían dar algún consejo... Gracias.
5 respuestas
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Liz... por lo que dices que despues de apagarse, lo prendiste con dificultad, y luego no prendiò, lo primero que debe hacer tu mecàico es revisar la correa del tiempo...para descartar que haya saltado uno o varios dientes y por lo tanto el carro estè fuera de tiempo...
Amiga,
Antes de nada, hazle revisar el filtro de gasolina, puede que los conectores al filtro esten flojos o en el motor tengas alguna manguera picada...el carro se atranca? sigue oliendo a gasolina?? si con esta indicacion no mejora, lo mas aconsejable esque le hagas escanear para ver que falla arroja. Un saludo
Antes de nada, hazle revisar el filtro de gasolina, puede que los conectores al filtro esten flojos o en el motor tengas alguna manguera picada...el carro se atranca? sigue oliendo a gasolina?? si con esta indicacion no mejora, lo mas aconsejable esque le hagas escanear para ver que falla arroja. Un saludo
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos gracias por responder...el mecánico ya le reviso el filtro de gasolina y la bomba,la correa de los tiempos, la bobina, la pila, el cuerpo de aceleración, hoy los escaneo 3 veces sin dar ningún reporte de mal funcionamiento... el problema sigue, el carro prende de a toque, se rueda perfecto, pero cuando se apaga le cuesta prender o sencillamente no prende más hasta el siguiente día. Es como si algo le interrumpiera el paso de corriente... agradezco sus consejos...
Mejor respuesta (según Liznathaly)
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos les dire que la falla era el sensor de posición del cigueñal... agradezco a los que me escribieron...saludos
Liz, y como llegó a la conclusión el mecánico de que era el sensor de posición si cuando le pasaba el escaner no marcaba ninguna falla? Lo pregunto porque el mio a veces cuesta para encender igualmente (aunque siempre enciende),e incluso a veces en carretera le da una falla de que no logra de pasar de 100kph, hasta que se prende la luz de la computadora y pareciera de que se resetara o algo así y se le vuelve a quitar sola la falla sin encender nuevamente la luz de la computadora. Por eso el escaner en mi caso tampoco ha detectado nada.
ComentarDesconecte la computadora y dejó de prender...
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equioo 165000 kms
Desconecte la computadora y luego la conecte,prendió y después llegue a mi trabajo y no prendió mas,le coloque otra batería y prendió así duro 4 días hasta q no prendió mas...se fue la corriente a la bobina...ya le cambié elsensor de posición y nada...luego de una semana volví a desconectar la computadora y conecte volvió a prender hasta q lo apague y nada q prende...será el enchufe de la computadora defectuosos
7 respuestas
Buenas amigo limpia los conectores de la computadora con limpia contactos revisa que todos los pines este en su posicion todo lo que hagas desconecta la bateria antes del trabajo saludos y suert
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde estoy revisando y m doy cuenta el enfuche está muy deteriorado x lo tanto no creo q este calzando muy bien en los pines...será esa la causa q hay momentos q llega señal y otra no...dónde puedo conseguir esos enchufe.
Sin duda hermano, esa computadora tiene dos slots de 32 pines cada uno. Es recomendable que aparte del conector, revises los pines de la computadora a ver si están en buen estado.
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo disculpe si me interesa el ramal,pero ayer me prestaron uno y lo colocamos y tampoco llegó corriente,será la computadora q se m daño...dónde la prueban o se le puede montar otra computadora o hay q modificarla...
En Naguanagua Carabobo hay una gente que las repara
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde amigo,problema resuelto con mi vehículo gracias a Todos x sus comentarios y tratar de ayudarme...gracias al sr Gallegos xq m ayudo mucho x tlf y decirme q tenga paciencia...pero gracias a Dios era el arranque q está en corto y cada vez q iba a encender giraba muy bien,pero debido q está en corto internamente le robaba la corriente a la computadora,por eso prendía cuando le daba la gana...gracias a todos...debemos estar muy pendiente con nuestro optras no son malos los carro solo q tenemos q tenerle un buen mantenimiento...
Jose delgado de México hace 3 meses
Buenas noches mi auto Chevy al prender jala bien pero a los 5 minutos de arrancar pierde potencia y hace jaloneos bajo la velocidad en palanca y hace como jaloneos y pierde revoluciones no acelera ya le cambié bomba de gas bobina sensor de cigüeñal tps y nada sigue igual me podrían ayudar gracias
ComentarNo enciende a la primera
Chevrolet Optra 2008 102000 kms
Que tal grupo
Al querer encender el auto, se enciende todo lo del tablero pero se escucha un tipo chasquido en la parte del motor y el auto queda muerto, no enciende nada de luces y por ende no arranca, le tengo que intentar varias veces para que arranque, les agradeceré su opinión.
Al querer encender el auto, se enciende todo lo del tablero pero se escucha un tipo chasquido en la parte del motor y el auto queda muerto, no enciende nada de luces y por ende no arranca, le tengo que intentar varias veces para que arranque, les agradeceré su opinión.
7 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buenas coye papa deves probar cm otra bateria aver primero y luego m dices que paso
Puedes revisarle la bateria, el automatico y el arranque,
Gracias erber, el automático y el arranque cómo se lo puedo checar yo mismo?.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Al colocarle una bateria bien cargada y hace la misma falla te bas por el arranque y el selenoide al pasar la llave suena cm una grapadora cm un clik algo asi o sino le dices a un mecanico que te aga el favor de probar eso
Y lo del chasquido que hace al abrir switch antes de quedar muerto, será por lo mismo de la batería o puede ser otra cosa?.
Yo tengo un vecino que es mecanico, a mi carro le pasaba lo mismo, el me dijo que era el arranque le pedi el favor que lo bajara del carro y lo limpiamos bien, lo volvio a colocar y quedo bien, el automatico y el arranque vienen pegados, los separas y limpias bien el bendix automatico y el arranque, nosotros le dimos también unos golpes al arranque porque eso segun, se pega. Lo montas y lo pruebas limpio, si no te funciona entonces es el automático que esta malo. Hazlo y me avisas como te quedo!
ComentarNo llega voltaje al Motor de Arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 190000 kms
/Mi problema es el siguiente...Cambie el Motor Completo ( 7/8 ) de optra limited 2007, por uno de importadora, luego de estar estar todo instalado no le llega señal al motor de arranque...Que podrá ser ??? Grracias
4 casos
Cuando das starter envias voltaje de switch al solenoide... el cable esta cortado o no sirve el switch... ah, casi me olvido verifica que el rele esta funcionando...
Mejor respuesta (según DFERRER38)
Gracias...ya resolví...hay un rele debajo del volante q viene del motor de arranque...ese era el problema...resuelto
Hola en qué parte exacto viene ese relé y de qué color es? Atento a comentarios,gracias
rosa friedman de Venezuela hace 7 años
Se me pega el arranque o el automatico cuando le doy a prender ? se apago solo y como le hago si no se apagara?
Mejor lo llevas al electrico tienes problemas con el motor de arranque...
Yo tengo un Optra Advance 2011 cilindraje 1600 le hemos cambiado el arranque 2 veces ahora mismo se le volvió a dañar que puedo hacer?? Estoy desesperada no se le encuentra solución
Debes cambiar de eléctrico...
ComentarTipo de aceite para alto kilometraje - otra falla
Chevrolet Optra 2007 HB 273000 kms
Tengo un Optra Tapa Amarilla cuando le realizo los cambios de aceite le coloco Shell mineral 15w40 pero ya observo que consume aceite que me recomienda. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
8 respuestas
Buenas amigo a eso carro no le puedes por aceite mineral lleva semi sintético saludos
Si le coloco semi sintetico gasta mas. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
Que motor utiliza el Optra HB 2007 Disegn o Advance porque yo lo unico que se es que le dicen tapa amarilla
Sucede que su vehiculo esta bajo de compresion por eso sale humo por la varilla del aceite o puede ser la válvula de recirculacion de gases pcv obstruida. En cuanto al aceite existe un abanico de marcas y calidades. Ningun motor viene diseñado para aceite sintético,semi sintético o mineral, viene diseñado para un grado especifico : 05w-30--10w-30-15w-40 20w-50 etc dependiendo del clima y de los canales de circulación interna del aceite en el motor, por lo que no es recomendable cambiarle la viscosidad del aceite o pasarlos de sintetico a mineral o viceversa
Amigos ustedes que tienen mas experiencia que yo en estos vehiculo que bujia se le puede colocar al Optra Hb 2007 creo que le dicen motor tapa amarilla
Bujias ngk 3 puntas , la que trajeron del concesionario
Buenas... tengo un optra 1800 2010 que cantidad de aceite debe llevar y que clase de aceite muchas gracias...
yedir ledezma de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un spart Chevrolet no consigo semi sintetico como hago para cambiar a mineral15w40
ComentarFalla de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2007 design 260000 kms
Todo empezo Cuando se Me rompio la manguera que suerte a la flauta. La cambie por una de gasolina normal
Desde alli el carro empezo con una falla aveces. Tardaba al prender. De echo en caso no encendia. Le colocaron el scaners y lo q arrojo fue falla en bobina cilindro 1 y 4 y el mecanico q medijo q estaba faltando presión de gasolina. Cambie la pila y filtro. Y nada no enciende. Soy de la isla de margarita. Por favor necesito ayuda.
Desde alli el carro empezo con una falla aveces. Tardaba al prender. De echo en caso no encendia. Le colocaron el scaners y lo q arrojo fue falla en bobina cilindro 1 y 4 y el mecanico q medijo q estaba faltando presión de gasolina. Cambie la pila y filtro. Y nada no enciende. Soy de la isla de margarita. Por favor necesito ayuda.
3 respuestas
Buenas amigo trata de conseguir la original la que pusiste se presiona y no da pase de gasolina saludos y suerte
nicolas atella de Venezuela hace 9 años
Donde podria conseguirla. Ya que aqui en amrgarita no consigo. Agradezco su ayuda
Mejor respuesta (según nicolas atella)
julioclavijo de Venezuela hace 9 años
Cuando arroja esa falla debes revisar (1 bobina) (2 conector bobina) (3 cables que van desde la bobina a la computadora) (4 reparar computadora) la ultima opcion busca especialistas, te recomiendo a cosmoprinter (0212) 731 0211 // (0212) 429-9261 // (0212) 429-9464 //
(0212) 429-9260
(0212) 429-9260
ComentarFalla al tomar temperatura de operacion
Chevrolet Optra 2008 Limited 260488 kms
Buenos dias, soy nuevo en el grupo, actualmente presento una falla en mi vehiculo la cual se presenta una vez que llega al rango de operacion, se trata de un optra limited, motor 1.8 TD18 SED automatico, luego que el motor toma temperatura falla en relenti cuando aplico una velocidad y a veces es tanto la falla del motor que se apaga, rodando anda normal pero cuando freno en los semaforo se apaga, lo enciendo y tarda para arrancar, lo he probado en frio y no presenta esta falla, no presenta codigos activos con el escaner, reemplace la bobina, cables y bujias, se realizo mantenimiento a valvula… Leer completa
4 casos
Nadie te respondió, en 4 años. Muy mal por parte de OPINAUTOS, debería alentar a otros a responderle a nuevas preguntas,
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Hola , tengo la misma falla y no le encuentran solución, además no Anuncia nada el tablero, podrías apoyarme con tu opinión.
@AdrianYo tengo el 2.0, en dos o tres ocasiones se me apagó, pero ya no la echo...
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
@AdrianLos cables de las bujías, tienes que calar con diferente marca, a mi me fue bien co la marca GARLO,, bujías doble ánodo, limpieza al sensor MAF Y AL SENSOR MAP... checa las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración que estén en su lugar, de casualidad tu cuerpo de aceleración tiene un pivote de plástico negro debajo la valvula IAC,, este suele salirse y perderse
@AdrianDale servicio al terminal negativo y al positivo, afloja y remueve las terminales y vuelves a apretar de la carrocería y del motor si es posible pon otro cable más a tierra-motor.
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
Claramente es problema de temperatura, creo que el optra lleva 2 válvulas, a mí me pasa lo mismo cuando llevo rato rodando, lo dejo enfrían y empareja...
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
ComentarNo enciende en Frio Solucionado
Chevrolet Optra 2006 224355 kms
Ele optra 2006, tapa negra, cuando esta en frío no enciende al instante sino después de 4 o 5 intento. Y cuando se calienta enciende normal, sin embargo al encenderlo ya caliente lo hace pero no se acelera para luego llegar al mínimo. Me podrían asesorar por favor.
1 caso
Escanear es dejar de adivinara
Amigo resolviste la falla me pasa lo mismo. Ya se escaneo y todo está perfecto. En frío prende al 5 intento caliente prende bien. Q será?
Geovanny Guedez de Venezuela hace 3 años
Todavía no he resulto. El vehículo lo pare por otro problema.
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
Geovanny Guedez de Venezuela hace 2 años
Limpie lo sensores de IAC, el TOS y el MAP y por los momentos se resolvió. Aunque también aproveche de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema, el carro tenia un ruido en el motor se le rectifico el cigüeñal quedando en perfecto estado, pero el problema ahora es que no enciende se verifico que el plato del cigüeñal no estuviera doblado y pudiera causar la señal pero esta en perfectas condiciones, solo da explosiones, ahora no le está llegando corriente a las bujias y nada que quiere encender por favor alguien que sea tan amable de acesorarme ya que no encuentro la solución para encenderlo
4 respuestas
Si no hay chispa en bujias , pruebe con otro sensor de cigueñal
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo pues verificamos el sensor del síguelas y da señal corriente ya tiene pero no quiere encender solo da explosiones como si estuviera fuera de tiempo pero el tiempo está correctamente da como si fuera a encender pero nada
Hola Jesus a partir de la falla que describes es muy probable que falte la tierra en el circuito del sensor CKP, este es un terminal tipo "ojo" que va atornillado justamente abajo del multiple de admision con un tornillo 12mm, si estas en Caracas y requieres servicio Tecnico especializado 04162398078 ademas te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
ComentarInyectores 3 y 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 HashBack 160000 kms
Buenas, amigos los consulto ya que son los mejores!, el optra 2008 HB venia rodando y se apago, prendió pero con una falla terrible, pensé que seria la bobina pero probando me di cuenta que no le llega energía a los inyectores 3 y 4, alguna sugerencia?? probé y le llega energía a todas las bobinas
4 respuestas
Buen dia LISETTE, lo primero que se me ocurre es plantearte que las bombas de gasolina tienen un promedio de presion y dependiendo del tiempo la presion va disminuyendo, lo importante aunque tengas mucho dinero y la puedas comprar, es medirle la presion, porque la bomba depende de otros componentes,un filtro de gasolina interno antes de la bomba este va sumergido en el tanque, tiene un filtro externo, tiene un regulador de presion de gasolina y de paso tiene un sensor MAP que cuando se daña se bebe la gasolina, es decir, si yo tengo una falla en la que presumo sea la bomba, lo primero que hago es medirle la presion, si tengo una presion de por lo menos 40 libras yo por lo menos yo no cambiaria la bomba, ahora bien, he reparado carros, en estos dias me paso con una chevrolet wagon R, que no prendia, hechaba humo blanco por el escape y el aceite del motor olia a gasolina, por experiencia me fui a los inyectores, los mande a limpiar y habian tres inyectores que quedaron abiertos y esto inundaba los cilindros de gasolina, tanto asi que pasaba al aceite tanto asi que lleva tres litros de aceite y le sacamos cinco litros que se mezclaron con gasolina, te recomiendo oler bien el aceite y si esta muy podrido a gasolina definitivamente esta contaminado y la gasolina desplaza el aceite pendiente (no arriesgues tu motor), si los inyectores estan directos muy dificilmente te prenda porque debe estar entrando tanta gasolina que no la podra quemar nunca, te recomiendo tambien chequear los inyectores, aqui en punto fijo los mandamos a limpiar cada seis meses, por aqui mandarlos a limpiar esta en 14 mil, mi telf 04165689573 saludos!!
Hola El Turko ten en cuenta que el conector de cada uno de los inyectores hay una corriente fija positiva el pulso de inyeccion (tierra) esta señal es "cuadrada" y es suministrada por la computadora a partir de los datos enviados por los diferentes sensores que toman datos y la envia segun sean las condiciones en las que este el motor la ECM (Computadora) esta todo el tiempo tomando datos y realizando los respectivos ajustes, a partir de la falla que describes deberias revisar los conectores de los inyectores , los cables o en ultima instancia la computadora si estas en Caracas te recomiendo Cosmoprinter en la Florida detras de la iglesia de la Chiquinquira si requieres servicio tecnico estamos a tu orden: 04162398078 Alcides, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones el cual lo detallo en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Saludos
Le midieron la compresión en los cilindros y el Nro 4 la tiene baja, por las condiciones pareciera alguna válvula, ya que el aceite esta OK y el agua tambien, ahora toca desarmar... :(
Mejor respuesta (según El turko)
El problema fue una válvula doblada solo una, cosa rara pero cierta
ComentarSalto de corrientes Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 159000 kms
Amigos mi Optra tiene una falla leve escucho un salto de corriente en el conector de la bobina regleta. En alta rodando no presenta falla solo en relenti que puede ser regleta o conector?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Joinson)
Buenas noches Joinson, cambia el conector, revisa los chupones de la bobina
ComentarCorcovea a menos de 3000 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advanced 140000 kms
Buenas noches estimados, tengo un Optra 2009 sincrónico que corcovea a menos de 3000 rpm, por encima anda fluido.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
4 respuestas
Se refiere a que hay un salto de corriente en la bobina ?? si es asi cambie los cables ; y si las bujias tienen mas de 40.000 kms., cambielas tambien !
Exacto, un salto de corriente. Mi carro no usa cables, y si, las bujías tienen más de 40.000 km. Voy a revisar esa opción. Muchas gracias.
Revisa los chupones, si una bujia presenta una raya amarilla el cupon esta malo, cambialo eso chupones los venden por separaso si no lo consigues le puede colocar una de astra 1.8 que tambien le sirven
Mejor respuesta (según eaponte)
Gracias Wilson, revisé y no eran los chupones, es la bobina que tiene una fisura y por allí salta la corriente; de momento tape la zona afectada mientras compro una nueva bobina, hasta ahora no ha fallado.
ComentarEl carro prende y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 púertas 162000 kms
Buenas, tango un Optra 2008 Design el mismo prende pero en cuestión de minutos se apaga y no acelera. Se la ha cambiado la pila, la valvula de pesión, limpieza de inyectores, había uno dañado y se cambio po uno nuevo, limpieza del tanque de gasolina, cambio de IAC y TPS, se probo con otra Bobina y nada que se dá con la falla. Quien me puede ayudar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel Roo)
Buenas tardes Miguel, lo correcto seria usar un escanet tech2, revisa el map, no solo es cambiar el iac y tps tienes que calibrar, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
ComentarSe apago el carro estando en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 20360 kms
Que debo hacer ya que el carro ya no prende después de que se apago estando en marcha. Me di cuenta que las bujias estaban llenas de aceite le puse la junta nueva, le retire todo el aceite que se paso a las bujias y puse bujias nuevas, tambien limpie los inyectores y cambie la bomba de gasolina, aun asi no enciende. Tambien revise la presión de gasolina y si esta bien, que mas puedo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
Buenos dias Miguel, revisa si la correa de tiempo no esta rota, verifica que las bujias esten dando chispa
ComentarVentilador no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 cilindros 124000 kms
En una ocasión el carro se calentó, a lo que enseguida me pare, y hay fue la primera vez que puse atención a los ventiladores, el calentamiento se debió a que se forzó ya que me encontraba de viaje y hay carreteras que están de subida por aquello de la altura, bueno prosigo volví a cargar de anticongelante y avance a la casera más próxima donde quise revisar, y me percate que solo encendía un ventilador el derecho este dnsiendiende y regula la temperatura la mantiene estable enciende por 2 minutos y medio pero el izquierdo no ya lo revise y si funciona, el sensor de temperatura esta bien mi pregunta es si no funciona el ventilador izquierdo es normal o bien se me puede calentar en carretera? Ya lo lleve con el macabico y eléctrico y no le hayan
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique)
Buenas noches, este carro requiere de los dos ventiladores para su correcto funcionamiento en viajes con vías como las que mencionas, tienes que revisar el fusible, el relay y verifica tambien que le este llegando el voltaje. Normalmente cuando enciendes el vehiculo y este llega a su temperatura normal de trabajo el ventilador izquierdo debe encender, el ventilador derecho trabaja cuando hay mucha carga en el motor y con el uso del A/A. Esto es lo que faltaria por revisar ya que mencionas que el ventilador en pruebas si funciona y el sensor de temperatura también.
ComentarAuxilio mi Optra no enciende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 265000 kms
Buenos días amigos. Mi carro está presentando una falla, Optra 2005 tapa negra, comenzó con una falla en la aceleración y luego el carro no quiso prender más, lo revise con varios electricistas, mecánicos... comenzaron diciéndome que era el sensor de cigüeñal he probado con 3 sensores de cigüeñal diferentes y nada que funciona luego me envían a revisar la computadora y tenía una tierra abierta, la repare, antes de eso el carro prendió una vez y luego se apagó después de repararla también prendió una vez pero llega un momento en que el carro desvía la corriente o corta la corriente y ya no enci… Leer completa
11 respuestas
Hola Giovanna !!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
Voy a tratar de chequear lo que me dices y te cuento luego! Muchísimas gracias por tus recomendaciones lo voy a tomar mucho en cuenta!
Otra pregunta que tengo el sensor de posición de árbol de leva puede influir en esta falla? El carro ha prendido solo tres veces y se apaga solo como si hubiera un corto de electricidad y luego intento prender y no lo hace. Se le chequeo inyectores pulverizan la gasolina sin ningún problema, la bobina está en perfecto estado, he probado tres sensores de cigüeñal, la bomba de gasolina trabaja con normalidad, lo único que no se ha considerado es el sensor de leva por eso mi pregunta...
El tema es un poco extenso, como referencia el sensor de cigueñal (CKP) junto con el sensor de leva (CMP) hacen la sincronizacion para que se genere la chispa y la mezcla en un momento especifico !!
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Buen dia Giovanna !
Has hecho lo que te recomendé ??
Has hecho lo que te recomendé ??
Si. Todo, pero aún no se le consigue la falla volví a enviar la computadora a un servicio técnico a ver qué me dicen.
Al pasar la llave encienden todas las luces en el tablero ??
Donde esta el carro ubicado ??
Donde esta el carro ubicado ??
Vale Giovanna !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
ComentarNo enciende luces del tablero apagadas pero da arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas Desig 190000 kms
Buenos días quien me puede ayudar??? Mi optra desig tapa amarilla había estado presentando una falla al encender pasaba el suwich las luces del tablero no encendian daba arranque pero el carro no prendía. Movia el volante y prendían las luces del tablero lograba encender el vehículo. Una mañana ya lo había arrancado y rodando se me apagó al girar a la izquierda. Al intentar encenderlo moviendo el volante me arrojó la misma falla no prendió más ni el tablero ni el vehículo q podrá ser? De antemano agradezco el apoyo.
1 caso
Mejor respuesta (según Anyerim)
Necesitas un buen electrico... hay un posible corto en el cableado...
ComentarVibracion en Minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 4 Puertas 135000 kms
Buenas, Tengo un optra 2007 Design. Hace Dias, El optra presento una falla se me Enchunbaron las bujias de Aceite, porque se le daño la empacadura de la tapa Valvula, lo Arregle Hoy, pero la vibracion en minimo sigue, le limpie el sensor de iac, sigue igual la falla, en minimo vibra demasiado a tal punto que casi se apaga, Ademas, Revise el cable de la bobina de encendido y esta pelado, No se si es el cable que esta malo o es la bobina, porque en minimo vibra demasiado, pero en alta anda bien. Por favor Ayuda y Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
ComentarCódigo p0341 no enciende, intento acelerar y se apaga.
Chevrolet Optra 2008 1.6 175000 kms
Presenta el código P0341, de un momento a otro no dá encendido, verifiqué líneas de alimentación que llegan al sensor(12valimentacion,4,8 señal y la tierra) ok, verificaron tiempo(ok), realice limpieza a el piñón de escape del árbol de levas donde hace contacto el sensor, cambié el sensor de posición de árbol de levas y sigue igual, enciende pero con baja potencia e inmediatamente aceleró ya sea manual en el cuerpo de aceleración o por el pedal se apaga el motor enseguida. Llevo varios días con esta falla y no he podido conseguir causa para eliminar este fallo en mi carro, necesito ayuda.
1 caso
Buenas dias Jose revisa el cableado del arbol de levas hasta la computadora, limpia y revisa los conectores y cableado de la bobina y sensor del cigueñal
Ya hice todo eso, coloqué las 3 lineas que llegan al sensor a modo de prueba y verifiqué continuidad entre líneas hasta el ecm y nada. Sospecho de la rueda reluctor a porque tiene problema de señal.
@José Jose tengo un optra 2007 le desconecte el sensor de levas y el auto enciende sin problemas, la falla tal vez es otra, revisaste los fitros, regulador, bomba de gasolina (presion) puede que la bomba tiene problemas, te da la 40 psi para prender pero cuando aceleras la presion cae ya que la bomba no mantiene la presion
ComentarSwitch de encendido
Chevrolet Optra 2006 limited 180000 kms
Buenas el problema de mi optra es que cuando le doy arranque lógicamente enciende sin ningún tipo de problema, la cuestión es que cuando le doi apgar el motor queda encendido mi pregunta es ?es un problema eléctrico de rele o un problema el switch del carro? y/o sera el alternador que esta mandado mucho voltaje
3 casos
Buenas amigo si tocaron el alternador ese es el problema dirígete al que te hizo el trabajo y que te solucione el problema saludos
Hermano estoy pasando por esto mismo como solucionaste por favor ayudame +5804140479980 aqu te dejo mi numero
yohandry obregon de Venezuela hace 7 años
Hola jhorwalch es el altenador debes de tener los cables malos o mal puestos
LARRY VEGAS de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo necesito que por favor me ayude tengo un optra limited 2006 el proble es que se apaga de repente como si no le llegara gasolina en estos dias se me apago de repente y no puder encenderlo revise y no lellegaba corriente a la bomba ni a la bobina me di cuenta que el sensor de las levas estaba roto lo cambien y le empezo a llegar corriente le cambie loa enchufe del sensor de lava y del siguenar activo de maravilla la bomba y encendien bien pero se vojvio a pagar de repente espere un rato y encendio bien pero tengo miedo de sacar el carro por que se me puede apagar de repente y que no vuelva a encender me podria ayudar con sus comentario mucho se lo agradeceria gracias
africanojohana de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema con mi vehículo un Optra 2006. En las mañanas me cuesta para encenderlo, se enciende la luz de batería, luego de encender el vehículo al querer apagarlo se queda encendido. Ayúdenme por favor, con esa falla, que podría ser?
De antemanos gracias
De antemanos gracias
Buenas noches amigos tengo un optra límite 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina q será ya le cambiamos la bomba y la bobina y limpiamos los inyectores y le cambiamos el filtro de gasolina de abajo
El problema planteado es que el carro no apaga al quitar el Switch y ya dos personas cambiaron la cuestion a qué el carro no enciende y al final no se tiene repuesta de ninguna de las dos preguntas
ComentarNo Activa los seguros ni alarma
Chevrolet Optra 2007 gransd vitara 189 kms
Los controles dejaron de funcionar. Para solucionar esto lo colocarlo en estado VALET con el switch de encendido combinando los números de la clave, llevando en switch a on y luego a off 5 veces hasta escuchar las señales indicando para ingresar el código, pero al final el led indicador quedo encendido permanentemente. La alarma ya no suena, pero los controles igual no funcionan y el circuito de la bomba de gasolina suena como intentando cerrar el circuito sin éxito. Que me recomiendan?
2 casos
Amigo es problema de los modulos de alarma de chevystar tienes que quitarselo o llevarlo a concesionario chevrolet para que puedan pedirte otro. Para quitarlo tienes que saber hacerlo.
Lo mas provable es que sea el modulo de alarma, no se descarta en su totalidad el modulo de solenoides que va por debajo del volante.
Comentarcodigo p0336
Chevrolet Optra 2007 90000 kms
cordial saludo, tengo un optra limited tapa negra, el cual me deja intermitente el pulso de la bobina 1 y 4 como si estuviese soldando con un electrodo, el motor es difícil de encender, al hacerlo quedan fallando cilindros por el mismo exceso de chispa en 1 y 4, según el dtc indica retardo en el sensor del cigüeñal, se a revisado todo el sistema eléctrico (cableado) sensores, bobina,y corona reluctora hasta ahora no he obtenido solución, cualquier opinión le estaré agradecido...
4 casos
Ya hemos probado otra computadora y sigue igual...
Amigo tu problema puede estar en el cableado del carro si estas ubicado en la gran caracas puedo recomendarte a un electricista amigo mio que conoce estos carros al pelo y no es persona que te va sacar los ojos para solucionar tu problema, se llama jose, su numero es 04129615847 en mi opinión es el cableado pero eso lo tiene que revisar jose con el scanner tech 2 que el tiene y luego revisar para solicionar, de todos modos llamelo a ver que pueden llegar
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Ya pude resolver el problema de mi carro era un cable invertido en el conector de la bobina gracias
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra design tapa amarilla 2007 se le adapto una bobina de aveo ya q la de regleta esta dañada pero no borra la señal de servicio de motor y se le mete escaner y arroja mal funcionamiento aun de la bobina pero el carro no falla que podra ser eso' gracias ya revise bujias e inyectores y todo esta bien calibrado l el escaner borra la señal pero al minuto el carro la vuelve arrojar
Bueno mi optra es 2008, en una oportunidad me daba la señal de servicio de motor, le mande a cambiar bujias e inyectores , el problema persistio, un dia decidi mandarle a hacer servicio con aspiradora, al salir del auto lavado ya no presentaba la luz, hasta la fecha, no se que paso, el problema que tengo ahora es que rompio la correa de tiempo, venia manejando tranquilo y de repente se apago, le di varias veces a encender y nada, llame a electroauto pensado era un problema electrico y me informaron que no era electrico, que podia tratarse de la correea como en efecto fue, compre el kit de la correa , de empacadura, bomba de agua,segun doblo 8 valvulas , se reemplazaron, ahora quedo con ruido en los taquetes, compre 8 taquetes, el ruido persiste, ahora no agarra minimo, sabran que puede estar pasando, el mecanico me dice que puede ser fractura de la camara, es esto posible ? porque?
Buenas amigo resolviste el problema saludos
Buenas amigo Rufino el problema que tienes es de cámara no se si te hicieron algún trabajo en la misma de ser así mal torque de lo contrario empacadura dañada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas amigo Rufino el problema que tienes es de cámara no se si te hicieron algún trabajo en la misma de ser así mal torque de lo contrario empacadura dañada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Puede ser mal trabajo de rectificadora los taquetes te deberian cargar maximo en un dia no te preocupes por eso a no ser que no dejen de sonar, revisar bien que el carro este en punto,y las bujias se pueden haber quemado
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo todavia tiene el optra me puede decir los colores del cable de la bobina
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo gallego gusto en saludarlo tengo un problema con mi optra se le hizo el motor mantenimiento a las cámaras se le cambio una guía que estaba dañada, se armo el carro prende bien y al rato empieza con falla se ahoga al acelerar y hace explosión por el cuerpo de aceleración, ahuma las bujías y he observado que sale humo por el varillaje, se le metió el escáner y arrojo el codigo P0336 sensor de cigueñal se coloco uno nuevo y sigue con la falla si me pueden ayudar gracias...
Alberto Meléndez de México hace 4 años
Ya lo resolviste? Tengo el mismo problema
ComentarRuido en el motor, pareciera de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8, limited 180000 kms
Se partio la conexion tipo "t" sistema de enfriamiento del motor, esta ubicada despues de tanque de refrigeranta cerca de la bobina, en ese momento vacio el deposito de refrigerante del motor y encendio la luz de aceite, realice la reparacion de la conexion, y despues de 2 dias comenzo a sonar pareciera los taquetes
12 respuestas
Buenas amigo si rodaste mucho el carro con ese bote de agua posiblemente se quemo la empacadura de la cámara y tiene agua el aceite no lo sigas rodado el daño puede ser mayor saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigo gallego el carro no lo rode mucho tiempo lo pare de inmediato que observe la falla y ademas le realice cambio de aceite y filtro y no observe contaminacion de agua en el sistema del motor ,tambien se observa que ne ha perdido el nivel de refrigerante desde ese momento
Buenas amigo si efectivamente si obserbas falta de refrigerante puede ser que la empacadura de la cámara este dañada revisa si echa agua por el escape saludos
Continuo rodando el vehiculo , se mantiene el nivel de refrigerante en todo el sistema lo se porque le hice una marca al deposito y se mantiene igual, le heche un aditivo para valvulas y taquetes y continua el sonido de taquetes, observe por el tubo de escape y no hay agua ni humedad. Hoy viaje de valencia a san juan de los morros y regrese y mas bien la temperatura bajo cuando iva por la autopista , mi dilema es si es que puedo rodar el carro co el sonido de taquetes, cuanto tiempo? la temperatura esta todo bien el problema es el ruido de taquetes,gracias
Buenas amigo ya salimos de una duda ahora tienes que hacerle un trabajo a la cámara para eliminar el ruido de traquetees no necesitas cambiarlos si esta en caracas te puedo hacer el trabajo saludo 0416 427 05 57
Amigo cuál es el trabajo que hay que hacerle a la cámara
Ese sonido se debe al tubo colector algunos "mecanicos" lo que hacen es condenarlo pero el auto pierde 5 caballos.
Jack Ramos de Venezuela hace 6 años
Buenos días, mi problema es el siguiente, tengo una ford , escape, 2007, se apago rodando, nunca encendió la luz la luz de aceite en el tablero, posteriormente la encendí rodó como 3 kilómetros y se apago de nuevo, ahora cuando la prendo tiene un ruido en el motor
El post es de GM Optra y sale una pregunta de Ford Escape...la tierra llamando a jafet duran...
Carlos Luzardo de Venezuela hace 3 años
Saludos... Tengo un optra design. Monte cigüeñal y conchas nuevas y aún sigue sonando los taquetes. Presión de aceite en mínimo es 12 A 14 ya caliente el motor... al acelerar enseguida sube a 50... aceite 15.40 semicintetico... díganme si esa presión está bien o que problema es
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarSensor temperatura optra 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.6l Man Gasolina 232000 kms
El motor esta tomando mucha temperatura y ventilador no enciende, pero prendo él Aire acondicionado y el ventilador funciona, alguien sabe donde esta ubicado el sensor de temperatura para revisar o cambiar
1 caso
Aun no lo resuelvo, he visto otras publicaciones he indican que esta por abajo del múltiple , trataré este fin de semana de levantar el auto y ver si lo alcanzo por abajo, publicare a penas tenga un resultado
Mejor respuesta (según optra2007)
Al final no pude llegar por mis medios al sensor, lo lleve al taller mecánico, ahí lo cambiaron este se ubica en la parte de atrás del motor por donde esta el múltiple y manguera de colant al motor, en fin hace una semana que lo cambiaron, no he visto que tome temperatura como antes, pero el electro parece que aun no esta bien, cambiare la próxima semana los relé
ComentarFalla por inestabilidad del motor y perdida de fuerza en las subidas.
Chevrolet Optra 2009 Advance/Desing 58001 kms
Mi problema de falla del optra Advance año 2009, ha sido resuelto con el cambio de la bobina de encendido. Le coloque una bobina PPa.
9 respuestas
Aun no he recibido una respuesta para la bobina de ignición.
Alguien me podria indicar bajo que marca comercial se vendió el Chevrolet optra modelo Advance/Design (2009) en USA.
Quisiera saber cual es la experiencia de la bobiba de encendido marca PPa.
Aun no he recibido ningun comentario sobre la bobina de ignicion PPa
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.4l Man Gasolina 126500 kms
Mi optra no se pone en marcha al primer start, en el segundo intento si lo hace. Alguien sabe cuál es la razón?
Gracias.
Gracias.
1 caso
Buenas tardes Kike revisa la bujias, filtros y presion de la bomba de gasolina limpia el sensor del cigueñal, conector de la bobina, filtro de aire
Kike Salguero de Colombia hace 3 años
Gracias amigo, voy a revisar filtros y sensor de cigüeñal.
Mejor respuesta (según Kike Salguero)
ComentarNo funcionan 2 pistones y tiene explosiones
Chevrolet Optra 2009 Motor 1.8 Advancw 120000 kms
Mi optra advance 2009 tiene 2 pistones apagados. Se le hicieron los inyectores. Se compro bobina y se le cambio las bujias y la pila de gasolina y el problema persiste. Pistonea. Cuando enciendo el carro tiene la falla y cuando aplico baja la revolucion y hace para apagarse. El carro vibra.
1 caso
Buenas noches Odulio, por favor que pistones no funcionan, si el Nro 1 es el que esta cerca de las coreas y el Nro 4 que esta mas cerca de la caja
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
Es el n°1 y el n°3. A veces hace explosiones y limpio las bujias y trabaja pero de repente se comienza a frenar y hacer jalones. Aparte se apaga y enciendo en neutro como si nada.
@Odulio PerdomoBuenas noches, por lo indicas que enciende en neutro, tienes problemas con el pare neutro, la falla y las explosiones pueden ser los taquetes con problemas, se quedan pegados
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
@robertVoy a cambiar el pare neutro para ver, Ayer me di cuenta que estaba invertido un cable de la bobina y ahora no funciona el piston 1 y 4.
@Odulio PerdomoBuenos dias, si no hay chispa en el 1 y 4 revisa el conector y cableado de la bobina y bobina, y el conector y cableado del sensor del cigueñal, las explosiones pueden ser que le llega y de repente pierde volaje
Buenas noches, revisa la sincronización.
ComentarNo marca las velocidades y no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas límite 1.8 250000 kms
Buen día. Me llamo luis Henriquez. Tengo un optra 2005 aut. Motor 1.8. El problema es que en la mañana fui a encender el carro y no prende, luego me di cuenta que en donde debe marcar las velocidades o sea P, R, N, D marca una "X" probé con otro sensor pare neutro pensando que podía se eso y nada sigue igual.
3 respuestas
Buenas amigo te puedo ayudar donde estas ubicado
Buenos días. En san felix estado bolívar. Amigo.
Mejor respuesta (según filipo05)
Buenas noches, amigos el problema era un fusible (ECM) quemado de los que van a un lado del tablero.
ComentarEl aire acondicionado enciende mas no asi el compresor
Chevrolet Optra 2009 5 PUERTAS MOTOR 1.8 MODELO LT 90000 kms
Buenas no ches,amogos tengo un problema con mi optra lt 2009 el aire acondicionado sopla pero no enfria y me he dado cuenta que el compresor no enciende al momento que activo el aire,ya revise el gas y blas tuberias y toso esta bien le hice chequear con el scanner y no arrojo falla alguna,los fusibles estan perfectos no se si sera algun relay,por favor agradeceria su ayuda,saludos cordiales
7 casos
Buenas amigo tiene dañada la valvula poa va en el compresor saludo y suerte
salvador20413 de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta,pero una ultima pregunta...esta válvula afecta el encendido del compresor??? porque revise los cables que van al compresor y al positivo no le llega corriente,ya revise los fusibles y todos estan perfectos
Amigo buenas tardes! Saludos. Logró solucionar el problema de su aire acondicionado? Le pregunto porque tengo ese mismo problema y quisiera saber como logró resolver. Agradezco la información amigo. Gracias
Amigo me dice mi mecanico que es técnico de planta que eso sale en el scanner y que el compresor lo puede activar por el scanner llamalo a este numero 04265100337
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo leolanz...con seguridad lo llamare
Hola esa falla deben ser los electro ventiladores
ComentarNo funciona la bomba de agua del limpia para brisas
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 11000 kms
Al presionar para que salga agua hacia el parabrisas la bomba que va en el tanque no enciende, solo se mueven las pestañas limipiadoras, que puede ser?. . .
1 caso
Hola a mi me paso igual te cuento que eso puede ser que el motor del parabrisas se daño, pero de todos modo revisa los reles a ver si hay alguno que se quemo o que no este bien conectado.
Si es el motor tienes dos soluciones:
1. Compra el deposito del agua que viene con el motor incluido que es costoso. 2. Buscar a alguien que te repare el motor, algo que muy pocos mecanicos estarian dispuesto a hacer debido al trabajo que esto requiere, normalmente te manda a comprar el motor.
Si es el motor tienes dos soluciones:
1. Compra el deposito del agua que viene con el motor incluido que es costoso. 2. Buscar a alguien que te repare el motor, algo que muy pocos mecanicos estarian dispuesto a hacer debido al trabajo que esto requiere, normalmente te manda a comprar el motor.
No sabria decirte lo mejor seria que fueras a un electroauto y que te verifiquen los reles, pero estoy casi seguro que es el motor del limpia parabrisas. Es mas podrias pasarle la llave pero sin prender el carro y darle a la palanca para que expulse el agua, te colocas al lado del deposito del limpia parabrisas y escuchas si el motor se activa, si no escuchas anda es que el motor se daño.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, Amigo saca la bateria del vehiculo, mete la mano y saca la bombita del agua que esta conectada a presion en el tanquesito del agua del limpia parabrisas, sacalo sin miedo y llevala de muestra a la venta de repuesto, lo mas que te puede costar con los precios absurdos de hoy es Bs. 2.000 y vuelve a meterla la nueva a presion. Es eso mas nada
ComentarEn minimo me enciende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 20000042 kms
Buenas tardes cuando el carro esta frio no me enciende la luz de aceite al rodar 10 minuto me enciende la luz de aceite cuando esta parado, rodando no me enciende la luz de aceite; lo llevo al cocesonario y vieron la presion del aceite en minimo esta en 15 cuando aceleran esta en 30 me imagino que es libra yo le comente que la habia arregaldo el motor y me ratificaron el cigueñal después de eso se me revento la correa de tiempo y le arregle las valvulas después de eso le puses la trecera y cuarta a la caja ya no hay garantia sobre el motor; el personal de la chevrolet me dicen que la revolucio… Leer completa
6 casos
Carlos Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, lo de la luz de aceite me pasó también hace como un año y era tal cual como lo describes, se encendía cuando estaba en mínimo y se apagaba cuando arrancaba, luego de eso empezó a botar aceite por la válvula o sensor de presión de aceite. Se lo llevé al mecánico y le cambió la válvula y listo, se le quitó tanto el bote de aceite como el parpadeo del indicardo en el tablero.
Gracias hermano tengo en estos momentos esa falla enciende en mínimo en 900 rpm al subir a 1000 se apaga la luz,voy a revisar la válvula gracias
Christian Ramos de Perú hace 6 años
Hola!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Mi carro tiene la misma falla...tal cualll...no se que hacer...ya lo solucionastee???
Carlos4747 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo , cambia las mangueras corrugadas que lleva la pila
Compañeros es facil la falla... es la tapa del tanque de gasolina por donde se surte... prueba sin la tapa y veras
Buenas mi Optra design 2010 en las mañanas tarda para prender le doy como tres veces para que encienda y nada enciende después de tres cuatro veces
ComentarMi optra 2006 motor limited me falla en 2500 3000 rpm no pasa de 80km
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited motor tapa negra 160000 kms
Un caluroso saludo mis amigos les escribo para pedirles ayuda sobre mi optra 2006 automático es motor limited tapa negra ya que lo compré con una falla que según su antiguo dueño pensaba que era la bobina la cual ya se le remplazo al igual que las Bujias, servicio a inyectores, pila de la gasolina, el regulador, el filtro de línea y la falla aún persiste el carro presenta una falla estando parado prende sin problemas pero al acelerar solo levanta hasta 2500 rpm o 3000 y se siente un jaloneo y cuando lo pongo en d que arranco le cuesta mucho llegar a los 80km y de allí no sube nada y jalones les agradezco su gran ayuda ya no hallo a quien acudir le metí el acabaré y dice sensor A de posición cigüeñal
7 respuestas
Debes escanearlo para saber con certeza lo que ocurre. No importa que no esté iluminada la señal de alarma en el tablero. El escáner te da información de funcionamiento en tiempo real y allí puedes descartar.
Si es el sensor de cigüeñal, cámbialo o limpialo, a veces se llenan de residuos metálicos y dificultan su función
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Que debo hacer para quitar el sensor de cigüeñal si me pueden decir
En el limted, el sensor está cerca del damper o bomba de aceite. El tornillo que lo fija es de tipo Allen. Aflojas el tornillo y el sale.
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Si amigo mi pregunta es si no debo desarmar el damper
ComentarNo enciende el mtor
Chevrolet Optra 2008 motor design 1.8 210000 kms
El problema es que no salta la corriente de la bobina a los cables la bobina es la que usa el aveo o limited se probaron la bobina la computadora el sensor de posición del cigüeñal y se cambio el conector que va a la bobina y no enciende el motor
1 caso
edward millan de Venezuela hace 8 años
Chequea el sensor de posicion el cigue;al, que no este sulfatado el conector y que se encuentre operativo.
edward millan de Venezuela hace 8 años
Ok, si hiciste todo eso y el sensor de posicion de cigue;al esta funcionando correctamente deberias tener pulsos de inyeccion y la bomba de gasolina estar trabajando(de no ser asi revisa continuidad del cableado del sensor de posicion). El siguiente punto a revisar seria la alimentacion de la bobina no se cuantos cable tiene la tuya pero por lo menos debe tener 3, que serian un cable con voltaje (si no tiene voltaje resiva el fusible de alimentacion), un cable de tierra y otro cable con se;al de la computadora. Seria bueno que consiguieras el diagrama electrico del sistema de encendido del carro asi te ayudarias mejor. Si llego a conseguirlo lo posteo. Suerte
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
Gracias al parecer es la computadora que no envía la señal a la bobina para encender ayer se le hizo un chequeo general al sistema de sensores fusible y conectores y todo funciona
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa tu auto ya se encendio tengo un problema similar
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
No voy a llevar la computadora mañana a chequear osea el lunes
Guillermo Schofield de Chile hace 7 años
Luis, la falla era la computadora? slds
ComentarMe está volviendo loco Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta advance 150000 kms
Buenas noches tengo un problema con un Optra Advance motor vulgarmente conocido en Venezuela como el tapa amarilla le hice motor nuevo prendí el carro duro una semana fino después tuve un problema de gasolina la pila estaba fallando la cambie por otra le hice limpieza de inyectores cambie el filtro y bujías nuevas y sigue como que si tuviera un cilindro apagado trabaja y deja de trabajar de momento hasta dos cilindros dejan de trabajar y eh hecho todo y nada lo único que me falta es medir compresión y probar la bobina les agradecería que me pudieran ayudar en realidad no sé que hacer estoy que abro de nuevo el motor... Por favor les agradecería si me pudieran ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Gerardo Machado vnlza)
Buenas amigo empieza probando con otra bobina pareciera eso saludos
Gerardo Machado vnlza de Venezuela hace 4 años
Ya fue escaneado el carro y no y el único código que arroja es de la válvula de la temperatura pero eso no es problema de cilindros este domingo que paso me puse a revisarlo y note que dos de las bujías nuevas que le monté hace 15 días estaban malas eso me quiere decir que la bobina está buena... pero de igual manera me tiene preocupado el carro
Mano, midele la compresión. Pueden ocurrir varias cosas, O anillos destensados, válvula doblada, asientos sucios, taquetes sin el correcto vaciado o incluso válvula perforada cómo esta 👇
1
ComentarCheck engine encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 160000 kms
Se escaneo y oresento codigo p0352 se procedio a revision y limpieza de cuerpo de aceleracion y sensores mejoro muchisimo la falla sin embargo el codigo persiste , en una segunda revision el tecnico indica que la bobina presenta tres cables positivos cuando lo mormal som dos positivos y uno negativo...
4 respuestas
Hola victorinox ten en cuenta lo siguiente: este tipo de bobina al momento de pasar el switch se energiza con 12v directos al pin del conector #2 luego a partir de la señal que envia a la ECM el sensor de posicion de cigueñal (CKP) la ECM a su vez envia pulsos de "tierras" al pin del conector #1 el cual activa la chispa en los cilindros 1 y 4 y al pin del conector #3 el cual activa la chispa en los cilindros 2 y 3 segun sea el caso , toma en cuenta que los pines los identificas asi: viendo el conector de la bobina con el sujetador del conector hacia arriba de izquierda a derecha se enumera #3 #2 y #1 la corriente de 12v es enviada desde el relay de la bomba de gasolina el cual al pasar el switch es activado por el relay de ignicion y las señales de "tierras" que envia la ECM son enviadas por los pines #19 de la ECM (conector gris) en el caso del pin del conector de la bobina #1 y el pin #18 (conector gris) de la ECM en el caso del conector #3 del pin del conector de la bobina, dile a tu tecnico que verifique esto con el cable desconectado directamente en el conector de la bobina si no es asi el problema puede estar en la ECM o en los cables, si requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
victorinox de Venezuela hace 7 años
Es decir que si está bien que los tres cables del conector de la bobina sean positivo ???
Mejor respuesta (según victorinox)
Hola victoninox, no me supe explicar disculpa probablemente fui mi tecnico un cable debe ser positivo (12voltios) y los demas la computadora va a enviar pulso "negativo" para energizar la bobina es decir los otros 2 cables cuando le das arranque si le colocas una punta de prueba esta va a destellar (enciende y apaga rapidamente). . . Saludos
Buenos dias... Movi el TPS de mi mitsubishi lancer MXExtra 95, motor 1.6cc, inyeccion directa y se encendio y quedo fijo el Check Engine aun cuando lo volvi al lugar donde estaba. Acepto sujerencias y comentarios. Gracias
ComentarNo enciende motor, trata de arrancar y no se mantiene. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 170000 kms
Optra limite 2008 tapa amarilla, no enciende cuando se le da encendido hace para encender pero no se mantiene, recién se le cambió el sensor map,el kit de tiempo, bobina de encendido.
5 casos
Mejor respuesta (según wroman)
Buena pareciera el sensor IAC revisa esa parte saludos y suerte
Ok. Amigo voy a revisar y luego les notifico. Saludos.
Alfredo Chacin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Tengo un optra limited 2006 automatico, no me prende explico como hace le meto la llave para darle a star cuando ya le voy a dar para prender el carro viene y me da como media vuelta el motor y despues resbala no me prende pues... es como si el benyi entrara en la cremallera y se saliera, ayudenme por favor... aqui esta mi numero 0414-3604037 GALLEGO ESCRIBEME MAÑANA POR FAVOR.
Estas en lo correcto el bedix es que se resbala. Te explico ,el bendix al atacar al motor de combustiondebe girar trabado al giro del motor de partida ,cuando el bendix se echa a perder se resbala en su propio eje por eso sientes como si el motor de partida girara en el aire. cambielo con confianza
ComentarEl carro no enciende, me dicen q esta bloqueado. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limite, 4 puertas, 1.8 160000 kms
Acabo de comprar el carro, el dueño anterior me dijo q rompio la correa y se doblaron las válvulas, segun el realizo la reparación y el carro no volvio a encender. Es el limite tapa negra 2006
1 caso
Revisa corriente en la bobina presión de gasolina cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar! ya cambie bomba de gaslina y revisé la presión y está bien pero no enciende...Como reviso corriente de bobina ? y como reviso sensor de leva ?
Mejor respuesta (según Willi86)
Buenos dias, hermano era la computadora que estaba bloqueada, le metieron el scanner original de optra y encendio. Esta excelente.
Buenos días, ayer me robaron la bateria a mi optra, me prestaron una bateria y el carro prendio normal pero cuándo iba en camino para mi casa se encendió el simbolo de parece neutro como bloqueado, decidí apagar el carro y de ahí no quiso prender más, si alguien me puede ayudar se lo agradecería
ComentarSe apaga el carro y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 132000 kms
Buenos Dias, tengo un problema con mi optra de repente se me apago cuando me estaba estacionando y al volver a prender le cuesta y cuando lo hace tengo que mantenerlo acelerador si llega al minimo empieza a sonar el tubo de escape como si estuviera tapado y huele mal la gasolina y cuando acelero le falta fuerza para arrancar pero ya despues va bien, recientemente se le cambio las bujias y bobina. Soy de Puerto Ordaz, Venezuela si hay algun mecanico en la zona de confianza tambien se agradece
Saludos
Saludos
1 caso
Tienes una bujia mala o una bobina de encendido mala
Pude ser tambien que se haya pegado un inyector y quedó directo. Cuando pasa eso bota una nube enorme de humo blanco y huele a gasolina aunque no falle el minimo.
Mejor respuesta (según Eduardober)
Eduardober de Venezuela hace 10 años
Ya lo resolví una de lasv álvulas estaba doblada y perdía compresión
Carol rivas de Venezuela hace 10 años
Amigo cual valvula es porque mi optra presenta casi que el mismo problema del tuyo a diferencia q al apagarse enciende nuevamente normal y el olor y el humo desaparecen
ComentarVibración cuando se detiene el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing Hb 131000 kms
Buenas, saludos. Les planteo mi problema a ver quien ha pasado por algo similar, mi optra design hb 2007 (tapa amarilla) automático vibra como gelatina cuando esta encendido y estacionado, y si enciendo el aire acondicionado la vibración se pone mucho peor, cuando esta rodando no hace esta falla no vibra para nada, al momento de encenderlo vibra muy poco, pero pasado un minuto empieza a vibrar, la vibración es tan incomoda que no puedo recostar la cabeza del apoya cabeza del asiento, ya le cambie la empacadura del tapa válvula, el filtro de la gasolina, el sensor map, el ducto del aire del mot… Leer completa
4 respuestas
Buenas amigo tendría que ver le carro si esta en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
Hola sr. gabrieldiazt. Le comento que tengo el mismo problema que usted. Le pregunto soluciono la falla de su optra?
Mejor respuesta (según gabrieldiazf)
gabrieldiazf de Venezuela hace 9 años
Buenas, si amigo le cambie las 4 bases del motor
ComentarValor de presion de gasolina - Falla intermitente
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 tapa negra 180000 kms
Buenas noches, les quisiera consultar lo siguiente:
Tengo un Optra Limited 1.8 Tapa Negra, quisiera saber cual debe ser el valor optimo o rango al medir con el carro encendido y apagado la presion de gasolina. Les comento esto porque tenia fallas para encender y era que estaba muy sucio el regulador y en lo que apagaba el carro no se mantenia la presion, pero no resolvio el problema que me dice el mecanico que aparentemente esta encima de lo normal y que debo reemplazar el regulardor de gasolina que esta en la bomba. El valor que tiene encendido es de 65 a 70. Apagado casi 55 60. Y me esta pre… Leer completa
6 casos
Buenas amigo esta claro tiene malo el regulador de presión saludos y suerte
Buenas tardes amigos, les comento mi problema: venia manejando mi optra limited tapa negra y de repente se apaga,el mecanico dijo q era la pila de la bomba de gasolina pero al cambiarla el carro ahora no agarra minimo y se apaga,al parecer se ahoga o simplemente no le llegara suficiente gasolina xq solo enciende echandole un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleracion,
Buenas noches amigos como se los comunica el gallego es cierto el regulador de precio que esta en la bomba de gasolina es ta malo tienes que remplazarlo yo recomiendo hacer mantenimiento completo al tanque por que se daña mas que todo por agua en el sistema remplaza filtro de gasolina y aire y mantenimiento y listo a rodar espero soluciones estamos ala orden
Gustavo Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes xfa necesitó saber cual es el rango normal que debe mandar la bomba de gasolina de un optra limited tapa negra 2.007...gracias...
Hola cuanto debe ser la presion recomendada porque mi optra tapa negra tiene 50 psi y no quiere prender solo colocando gasolina por el cuerpo de aceleracion ya le cambie la pila y sigue en 50 psi
Debes cambiar la pila d la bomba de gasolina, la presión correcta debe ser de 100 PSI en adelante...
ComentarNo enciende en frió y gasta mucha gasolina
Chevrolet Optra 2007 optra ls 61578 kms
Buenos días gallego, me podrás apoyar a saber que tiene mi optra; primero se tarda en encender en frió segundo gasta mucha gasolina, en ocasiones se apaga al caminar a una velocidad de 60 km, gasta mucha gasolina también se acelera y del lado del conductor tiene un sonido como traqueteo, un mecánico me dijo que checa si esta fuera de rango el MAP.
2 respuestas
No enciende en frió y gasta mucha gasolina, a veces falla como para a pagarse y bota humo negro por el escape lo hace a veces me dicen que es el sensor MAP por favor quisiera saber ante de salir a comprarlo tambien le colocaron el escanear y no sale nada.
Saludos Manrique el mio no vota humo, solo no enciende por las mañanas y en ocasiones se apaga y pierde fuerza. Lo lleve con el mecánico y me dijo que no era el MAP que tengo que llevárselo por la noche y dejarlo para que lo cheque, alguien sabe que puedo hacer?? gracias
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 20010 kms
Le cambié bujías boma gasolina tiene buena compresion le llega chispa a las bujías pero nada no quiere encender agradezco su ayuda por favorita
2 respuestas
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenos días todavía no lo e podido resolver le mandé hacer mantenimiento a los inyectores y nada no quiere encender habrá que escanear a ver qué resulta gracias por estar pendiente
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace un año
Mo ya resolví era los inyectores flojos no estaban bien colocados y el ramal se los inyectores muy malo lo reparamos y se resolvió la falla gracias
ComentarNo enciende el electroventilador del motor con temperatura
Chevrolet Optra 2007 1.8 165000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited 1.8 tapa negra mi problema es que si enciendo el vehiculo no enciende el electroventilador del motor con temperatura si no cuando enciendo el aire acondicionado no se si alguien ha tenido el mismo problema ?
4 respuestas
Buenas noches Dauer, enciende el auto y desconecta el sensor de temperatura, a los pocos segundos ambos ventiladores deben arrancar, los ventiladores son arrancados por la computadora esta cuando no recibe señal lo toma como falla y manda arrancar los dos como medida de proteccion
Saludos amigo Roberto ellos funcionan cuando enciendo el a/a con temperatura debería encender el del motor solo y no lo hace
@DAUERAmigo los electros de optra siempre trabajan en conjunto no puede estar uno apagado y el otro encendido o uno en baja y el otro en alta ahí tienes un problema, la velocidad baja se enciende cuando la temperatura del motor esta a los 98 grados y se apaga a los 96 y la alta de enciende a los 101 grados y apaga a los 98 quedando en baja velocidad,con el aire encendido nunca deben apagarse casi siempre están baja y cambian a alta igual a los 101 grados
@albertoBro yo no tengo aire acondicionado, pero solo me prende el del aire y el del motor no, no sabe a que se deba?
ComentarCambiaron el cigueñal por uno nuevo pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 tapa amarilla 125000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi optra a mi esposa se le daño la valvula de presion de aceite y el motor se quedo sin aceite y por ende rallo el cigueñal se le compro un cigueñal nuevo standar y se le paso el disco lector del sensor del cigueñal el carro esta en tiempo tiene chispa y pulso de inyeccion bujías nuevas bomba de gasolina nueva y aun a si no enciende el carro le doy busca como encender pero nada podria ser que allan instalado el disco lector mal y este fuera de tiempo el pulso de inyeccion y chispa ? Si me podrian ayudar
2 casos
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Y si hay alguna diferencia entre los cigueñales japones y coreano ?
Mejor respuesta (según Luis zambranl)
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Estaban intercambiados los cables de las señales que entran a la bobina de encendido
ComentarCuando prendo mi optra no prende la luz hold la caja queda en tercera
Chevrolet Optra 2007 1.8 20500 kms
El problema es paso el sueche y luz hold no enciende la caja golpea queda en tercera
4 respuestas
Buenas amigo tienes un problema eléctrico te recomiendo escanear el carrro
Puede ser fallo del conector del ecm de la caja, puede estar sucio o humedo
Buenos dias Jose al pasar el switch de encendido todas las luces (amarillas y rojas) prenden a los pocos segundos la hold se apaga, sino enciende puede ser porque este quemado el bombillo o un conector flojo, si el carro te golpetea y se queda en tercera, estaciona apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora, enciende y coloca en 3ra no pases de 80 kmts, puedes andar unos dias en 3ra hasta que soluciones el problema
jose lopez de Venezuela hace 3 años
La luz de hold no me prende cuando paso el switch mi optra quedo entercerao la aguja que marca la rubuciones no funcionan
ComentarNo pasa corriente a la bobina 3 y 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 210678 kms
Buenas noche el carro comenzon con una falla de minimo y no tenia fuerza; revise y no pasaba corriente de los cables a la bobima 3 y 4, solo le llega al 12
2 respuestas
Mejor respuesta (según german0878)
Yo tenia el problema con la bobina pero era el 1 y 4 i le compre el conetor de la bobina i c le quito la falla ahora no quieren abrir los inyetores i la bomba manda gasolina bien
ComentarNo enciende? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 lt 187200 kms
Buenas noches, mi Optra empezó con una falla en la mañana para encender hasta 5 veces había que darle swichet, se revisó el conjunto de la bomba de gasolina y la pila estaba bien,se cambió los filtros de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se limpiaron las bujía y cambiaron los cables de bujías, el carro encendió bien, al siguiente día no quiso encender, se probó la salida de los cables de bujías y había chispas, se colocó una bobina y nada, se colocó otro sensor de cigüeñal y nada , se colocó una válvula de temperatura y nada, se colocaron esa tres piezas Vieja en otro carro y funcionó, solo me falta es probar con otra computadora, ya no se que hacer.
3 respuestas
Buenas noches regulador de presión de gasolina dañado saludos y suerte
Buenas noches necesito de su ayuda Señor, tengo un optra desaing hatchback , presenta una falla que no es posible solucionas, cuando el carro calienta, al acelerar no responde se ahoga no avanza, tengo que apagarlo esperar unos minutos y enciende por unos minutos perfecto pero luego se vuelve a dañar ,se cambio sensor map, valvula pcv, regulador de presion, pila de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtros de gasolina, cambio de aceite, en realidad no sabemos que hacer, cambio de bujias las que le quitamos tenian apenas 2 meses estaban llenas de carbon.
Mejor respuesta (según Naudy Mota )
ComentarFalla en el minimo, caja y aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 148000 kms
Buenas, mi optra limited tapa negra automático, presenta una falla que cuando lo prendo hay veces que esta muy acelerado y hay veces que no llega ni al mínimo, cuando uso el aire acondicionado y lo pongo en neutro se acelera solo, voy manejando y empieza la falla da golpes en la caja (la cual se le hizo completa hace ya casi un año) También enciende la luz del motor en el tablero, no enciende el hold. Y ahora presenta que la caja de momentos no quiere hacer los cambios. Ya le he cambiado varios sensores LAC y el TPS. Ya no se que tiene de verdad ayúdenme.
3 respuestas
Empieza por escanear y ver cual es el código de falla... Por eso tienes la luz encendida en el tablero... Te está indicando que hay un código de falla... Comienza por ahi
Le cambie el alternador porque estaba fallando y mejoró muchísimo. El. Mecanico lo reviso y dijo que tenía unas entradas de aire. Se le cambiaron unas gomas y mejoro. Pero el problema con el mínimo persiste de repente voy por la autopista bien y de la nada desacelera hasta apagarse. Lo vuelvo a encender y las revoluciones no llegan a 1000. Y enciende la luz en el tablero y da golpe a la caja para hacer los cambios.
Mejor respuesta (según Deneb)
Bueno el problema es la regulación del mínimo o ralenti... Si ya no tiene entrada de aires... Hay dos sensores o actuado res a probar... Primero ver como funciona la válvula IAC, QUE CONTROLA LA ENTRADA DE AIRE... luego el Tps... Para ello tendrías primero que ver si hay una falla que se reconozca por escáner... Indica si tu tablero da una falla reconocida por la computadora... Sino la da la falla es intermitente o no es definitiva... Revisa esos dos componentes... No los cambies, que los revisen...
ComentarUn día dejo de encender... Hace ignición pero no enciende por completo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 132000 kms
MI auto dejo de encender, luego sólo lo hacía cuando le añadía gasolina en el cuerpo de aceleración, pero cuando se acababa la gasolina se apaga. Despúes dejó de hacerlo de ese modo. Se midió la presión de la bomba de gasolina y bien, se limpiaron inyectores con ultrasonido, incluso la flauta, y además de ello se probaron el voltaje de cada uno de ellos; se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió el filtro de gasolina. Se revisó la caja de fusibles y cada uno de ellos. Se limpiaron los conectores de la computadora. Leí por acá que podía ser una falla de tierra, ya que los inyectores no expu… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo te voy a indicar algo pon tu carro en manos de alguien que lo conozca saludos
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Si porque la tierra se hace al wstar todas las partes empermadas al chasis
Mejor respuesta (según aome)
Logré solucionar luego de tanto tiempo, era el sensor de posición del cigüeñal, algo tan fácil como eso...
ComentarEcendido. Le cuesta partir Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra 200000 kms
Hola les comento tengo un chevrolet optra 2007. La falla es que le cuesta partir y tira un olor como a bencina cruda y se para en cada esquina y a veces se mantiene pero es inestable lo scanie arrojo las bobinas se las compre las puse y sigue con el mismo problema. El check esta apagado. Alguien que me pueda ayudar por favor
3 respuestas
Buenas amigo deberias comentarme si echa humo negro saludos
David vivas de Venezuela hace 6 años
Amigo debes limpiar la bujias cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores luego reatableces el sensor iac eso pasa por mala inyeccion whasap 04149336821
Mejor respuesta (según David riveros)
David riveros de Chile hace 6 años
Gracias david yo todavia persisto con el problema pero como te puedo agregar al wsp por que en tu numero aparece un 041 para agregar y en el mio un +569
ComentarVibracion en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 176779 kms
Al encender se ciente suave luego bajan las rpm a 900 en temperatura de funcion normal y se le ciente una vivracion se le a echo varios cambios como: cables de bujias marca delphi , bujias bosh gm doble punta , bobina ac delco original ? Bomba de gasolina original bosch y todavia se le siente la vivracion lo qe no c como revisar las bases de motor y caja gracias daludos esp puedan ayudarme de lo demas anda bien fino mi optra es 2005 sinceonico y me a salido bueno es esamblado en colombia gracias a también se le a hecho servicio a los inyectores t neyyyyyyy saludos !!!!!
2 casos
Hola Alex seria bueno revisar si la vibracion proviene de alguna falla en algun cilindro, si realizastes el cambio de las piezas que describes en tu mensaje seria conveniente revisar la compresion en cada uno de los cilindros para descartar fuga de compresion, por otra parte si requieres revision y/o sustitucion de las bases del motor te podemos hacer el trabajo a domicilio o en nuestro taller en Caracas puedes comunicarte sin ningun compromiso al 04162398078 Alcides.
Amigo también se anillo se le cambiaron las conchas tanto de bancada como de Biela se rectifico el Cigueñal a 0.20 se le limpio el ducto de succión del aceite por hay fue en donde empezó todo estaba tapada con restos de silicone y barniz de aceite del resto anda muy bien solo la pequeña vibración en mínimo cuál es el promedio de las revoluciones 1000 o 900 ya ni me acuerdo en la actualidad las 900 en mínimo está bien?
Mejor respuesta (según Alex 1 )
Hola Alex gusto en contactarte nuevamente, las rpm en minimo varia segun el fabricante, lo normal es que este entre 700 y 1000 rpms, esta el caso de la Silverado que el minimo es 600 rpm, puedes investigar en tu caso a cuantas rpms debe girar el motor en minimo ,pero segun mi experiencia deberia ser de 1000 rpm espero te sirva de ayuda...
ComentarSe me apago mi optra design tapa amarrily me enciende todas las luces Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 124000 kms
Estaba rodando y de repente se me apago el carro, me dio chance de que me estacionara bien, y cuando le dia para volver a encender nada no quiso prender y me prenden todas las luces (aceite, alternador, bateria) del tablero y hace para arracar, pero no enciende. Que puede ser. No he podido contactar al mecanico pero quiero saber que puede ser.
2 casos
Influyen muchos factores para encender el motor de un carro, todos igual de importantes pues si falla uno solo es suficiente para que no encienda el motor... Lo principal para que encienda el motor es que haya compresión obviamente, que haya inyección de combustible por parte de los inyectores y por último que llegue chispa a las bujías por medio del pulso de chispa que envía la computadora de motor a la bobina de encendido... Eso es lo primordial para que encienda el motor si falta uno solo de estos factores ay que extender mas la revisión para llegar al por que esta fallando... Espero haberme explicado bien y me entienda...
Muchas gracias por responder, la verdad es que se me ha complicado todo y no he podido contactar al mecánico todavía por lo que no se que es, la mayoría dicen pueden ser la correa de los tiempos espero que no... Pero al revisársela (muy por encima) no fue que reventó porque la veo intacta pero no gira. Así que puede ser que se tranco, y lo único es que me encienden todas las luces del tablero, tengo la esperanza de que sea otra cosa... Pero muchas gracias por responderme. Saludos
Mejor respuesta (según alicia)
Buenas amiga tal vez resolviste el problema de no ser ser así se rompio la correa saludos y suerte
ComentarNo pasa de 110 km/h y pierde velocidad en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2012 advance 42000 kms
Buen día señores, la problemática que presente mi vehículo es la siguiente, no excede los 110 km/h solo los alcanza con un largo desplazamiento o en bajadas y en pequeñas subidas pierde velocidad hasta los 40 km/h, no presenta ninguna luz en tablero, ya se cambio filtro de gasolina de la linea, filtro de aire, anteriormente por otra falla la bobina,
3 respuestas
Buenas amigo tal vez tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Buen dia yo tengo la misma falla ya limpie el catalizador y la falla continua se revisa la bomba de gasolina y esta mandando perectamente incluso se probo con el carro andando bujias y filtro estan en perfecto estado mi carro es un avance motor tapa amarilla en una subida se queda y se pone tembloso incluso hasta apagarse y no desplaza lo suficiente
Mejor respuesta (según lerf)
Buenas Tardes, yo cambie los catalizadores y el silenciador y la falla desapareció, el vehículo volvió a la normalidad.
ComentarEl Carro se recalentó y no enciende
Chevrolet Optra 2005 300000 kms
Buenas, el problema es que venia de viaje y no percate que la aguja de la temperatura estaba en el máximo y solo lo hice cuando comenzó a encender la luz de chevrolet y del aceite en el tablero, decido detenerme y es cuando observo que el tanque del refrigerante estaba vacio, lo monte en una grúa y lo traje a casa, el día siguiente le coloque agua en el tanque de refrigerante pero no enciende y ahora resulta que tiene un bote de agua por donde esta la correa única que puede estar pasando allí? es un optra 2005
5 casos
Buenas noches ,si sufriste alta temperatura el motor por falta de agua lo mas probable es que se te haya quemado la empañadura de la cámara de combustión,revisaste el nivel de aceite del motor,para verificar si esta contaminado con el agua,eso se hace sacando la varilla del nivel de aceite aceite. Saludos
Si, ya lo hice y no esta contaminado. Gracias por su respuesta
Hola...¿cómo sabes exactamente si el aceite está contaminado?
Hola,Manuel. Si usa Refrigerante se pone blanco,y espeso el aceite por la diferencia de densidad,y si usa agua tiene que salir agua con aceite,y la otra prueba es sacar el aceite por el carte que tiene un tapón, como si fuera a cambiar el aceite,y lo otro es cuando el vehículo esta encendido después que el vehículo calienta empieza echar burbuja por el vaso donde se le agrega el refrigerante o agua cuando a alcanzado sierta temperatura. Y es sin toma de empacadura quemada en la cámara de combustión,espero que te haya servido de ayuda. Saludos.
Exactamente fue eso lo q sucedió. Sin embargo, nunca llegó a subir el marcador de temperatura en el tablero, por lo que pensé que el auto no se había recalentado. Se reventó tanque del radiador ya estacionándolo. Luego no lo moví más. Extraña situación. Gracias !
De nada estamos a la orden,se me olvido comentarte que chequen la bomba de agua por que también pudo sufrir el sello que tiene la bomba de agua,saludos
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarCheck Engine cuando vas arriba de 160 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
4 respuestas
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Mejor respuesta (según AngelB)
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
ComentarNo enciende luz de abs
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 181000 kms
Buen dia tengo e carro desde hace un mes y nunca le ha encendido la luz del abs ni de tc pero el carro presenta problemas con los frenos cuando voy a 120 y recorto medio pisando el freno suena como una vaca el carro se estremece le quito el pedal y se le quita el ruido. A veces el pedal se pone duro y suena como si estuviera moliendo hierro luego se normaliza.
Tendra algo que ver con lo de la luz???
Tendra algo que ver con lo de la luz???
1 caso
Jajaja hermano tienes que hacer revision de pastillas y bandas y verificar si los discos o tambor de frenos no requieren retificacion... eso es todo ;) y claro! la luz enciendo por que detecta que ya no esta frenando bn...
ComentarFalla de encendido en la manana.
Chevrolet Optra 2007 limite 250000 kms
Buenos dias a todo el grupo. Mi problema es que en la manana todos los dias me cuesta encender. Tengo que darle muchas veces hasta que logra encender. Despues que enciende no me da problemas para encender durante el dia. La falla es solo en la manana. Soy de venezuela y este problema me tiene loco. Agradeceria si me pudiesen ayudar
2 casos
Parece un problema de bomba de gasolina con poca presion
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Al amigo Héctor por fin que era lo que te ocurria con tu optra al tratar de encenderlo por las mañanas, igual me pasa a mi, si me puedes ayudar por favor
Bunas amigo carlos iigual continuo con la Falla sin poderlo resolver. Parece ser problemas del regulador de gasolina y me dicen que esta dentro del tanque. Esa falla me tiene al borde. Si alguien me pudiese ayudar mucho les agradeceria.
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Si eso es correcto colocale un manometro en el gusanillo de la línea de gasolina pasas el switch o ábrelo esta presión debe ser alrededor de 40lbs luego cierra el swirch esta presión debe mantenerse alrededor de 6min, si lo hace entonces no es el regulador, también pueden ser algún inyector que esta goteando estos deben es pulverizar la gasolina envialos a chequearlos
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Hay otra cosa hector, si alguien te manipulo el sensor IAC de repente te lo desajusto. Mira lo que vas hacer abre el switch desconeta el negativo de la batería esperas unos minutos cierra el switch conectale el borne esperas algo luego pasa de nuevo el switch esperas y luego arrancas el carro
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Disculpa el procedimiento es el siguiente para que cierre mas el IAC ojo si fue que se metieron con ella. Para cerrarla un poco solo enciende el switch despues deconecta el pin o conector del iac, cierra el switch y conecta el pin y abres el switch para que cierre mas, de ahi dejalo ya conectado y verifica si funciona
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Arreglaste tu problema por fin que era, yo mande a limpiar el sensor map y se le quito esa vaina responde
Cual es ese sensor map. Yo sigo con la falla y le realice lo que me dijites con el iac. Donde esta ubicado.
@carlosbalzan de Venezuela hace 9 años
Debajo del cuerpo de aceleración, si tienes para cambiarcelo mejor yo ssolo lo limpie esaba lleno de carbon
Ok dejame revisarlo y lilimpiarlo. Gracias por la ayuda.
Nubia omaňa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Cada cuando tiempo se. Debe hacer limpieza de inyectores u cambio de bujias para el optra 2007. Gracias
Néstor rojas de Colombia hace 4 años
Buen día tengo un problema con un Optra avance. En la mañana no enciende rápido y en el transcurso del día se le bajan las revoluciones hasta apagarse toca mantenerlo acelerado y comienza a jalonear ya le cambié la válvula IAC y se sincronizo pero nada sigue con el mismo problema... agradecería saber aluna solución
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
hugo escalante de Venezuela hace 2 años
Togo un optra limite le hicieron el motor y no da por el arranque
Amigo no dan por arranque... revisa que al activar llega la señal al automatico... si llega revisar el arranque sino llega manda a scaniar el carro...
ComentarNo encienden las luces de retroceso
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 108000 kms
Buenas tardes Gallego... Mi problema es q desde q compre el carro las luces de retroceso no encienden, se revisaron fusibles, bombillos y todo esta bien. Un día cuando se lavo el motor coloque retro y estas encendieron y quedaron fijas. (en ese momento presente fallas x contacto de agua en el sensor, hasta q se seco). Luego ya no prenden mas. Que puede ser este problema. Donde me queda es sensor de retroceso para poder revisarlo... Gracias por la ayuda
4 casos
Buenas amigo posiblemente el conector del sensor pare neutro tenga humedad comprante un un limpia contactos desconecta el enchufe del sensor y limpia lo siempre con la bateria desconectada saludos y suerte
Buenas tardes las luces de retroceso no me prenden, ya revise fusible y está bien, dónde está el sensor de retroceso del optra design tapa amarilla?
ComentarFalla con el aire acondicionado y falla electrica
Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 57000 kms
Hola a ver si me pueden orientar o indicar donde ir sn que me roben nuevamente, con respecto al aire acondicionado entre otras cosas y fallas electricas, tengo un Optra design 2011, con 57000 klms de unos meses para acà comenzo a fallar el aire acondicionado que no enfriaba casi cuando estaba el vehiculo en baja, cuando estaba en alta se sentìa mejor, no bien frio pero se toleraba el ambiente dentro del vehiculo. Cuando lo lleve la primera vez a un supuesto especialista de aire acondicionado me indicò que le faltaba gas que tenia que hacerle una limpieza, un vaciado, y volver llenar de gas, es… Leer completa
11 respuestas
Cambia el filtro de polen esta de bajo de la huantera
Aca hay varias cosas para tener en cuenta:hay muchos tallercillos que dicen saber lo que hacen y garantizan un buen trabajo y lo unico que saben es hacer mas dano,por otro lado ya hoy en dia todo es desechable y/o costoso de mantener y nosotros los de clase media o baja nos da miedo acercarnos al concesionario pues es costoso pero estos trabajos si son garantizados lo malo es que no tienen nada de consideracion con uno ponen todo nuevo y cobran pero es la mejor opcion,deje de gastar mas dinero y acuda a los que de verdad saben, el optra es muy buen carro tengo tres.
Falla con el aire acondicionado para ver si pueden ayudarme hay momentos que el aire deja de enfriar y lo que hace es soplar sin enfriar espero puedan asesorarme a ver cual seria el problema cuando voy en carretera larga pasa lo mismo disminuye el rendimiento en cuanto mantenerse frio
Mickeytompson de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, sucede que cuando la valvula iac del optra se contamina genera la falla de no accionar el compresor por la falla en el minimo del vehiculo, eso fue lo que te genero el inconveniente desde el principio; en cuanto a lo de los intervalos en los cuales enfria o no el compresor puede ser por falta de gas por fuga en evaporador o por falta de aceite en el compresor.
Tengo un optra design año 2010 automatico y esta pasando fluido de caja al envase del agua. Que podra estar pasando ?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Mickeytompson de Venezuela hace 8 años
Hola Milagro, debes tener una fuga de gas en el sistema de refrigeración. Envíalo a un buen técnico en refrigeración automotriz.
Hola buenas noche, amigo tengo un optra limited 2006 y hace un mes doblo las valvula 5 admision y 2 de escape ya solocione lo del carro pero ahora me quedo una falla que cuando lo enciendo tiene un sonido y pierde la presion en subida amigo que me puedes ayudar en esto se lo agradezco.
Mickeytompson de Venezuela hace 7 años
Hola Milagro buenas noches, el sonido al encender puede ser algún taquete que se ha quedado pegado, yo te recomiendo hacerle cambio de aceite y agregarle un MOTORKOTE el cual es un aditivo y respecto a la perdida de potencia pudiera estar relacionado con falta de mantenimiento al cuerpo de aceleración lo cual incluye: Cambio de Filtro de Gasolina, Limpieza de Inyectores, L. Valvulas Tps - IAC.
Cristian gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un optra 2007 y el ya fue revisado no tiene ninguna fuga de gas y aun así no activa el compresor del aire la única que Active es colocando un cable directo alguien sabe como dejarlo bien?
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 5000 kms
Hola aun sigo con el problema de que el carro no prende tiene chispa pulsos de inyeccion pero no arranca se le paso el escáner y me arroja P0342 que es falla en sensor de levas voltaje bajo y adicional P0107 que es el sensor map sera que esos sensores no dejan que el carro prenda??
8 respuestas
Si el sensor del arbol de levas no esta enviando señal, jamás te va a encender... justamente ese sensor es el que indica el punto de encendido de las bujias. Cámbiaselos ambos
Buen día quisiera preguntar tengo un optra 2007 y tiene un golpeteo como si le faltara aceite ademas avienta la compresión hacia arriba y llega al cuerpo de aceleración me pueden decir cual es el problema
Me paso igual, encontré un artículo que es por llevar el carro muy bajo de revoluciones, lo ande por un buen recorrido entre 3500 y 4000 rpm y se resolvió el golpeteo. Otra razón es bajo octanaje de la gasolina. Pero mi caso eran la rpm.
Verifica el sistema pcv... puede estar obstruido...
Hola buenos dias aun sigo con el carro que no enciende se verifica pulsos de inyeccion esta ok. Chispa en bujias esta ok. Presion de gasolina esta en 50 y se mantiene pero el carro no enciende sera algun problema en la computadora. Esta en tiempo tiene 120 psi de compresion.
Con osciloscopio comparar las señales de sensor de cigüeñal y el de ejes de levas
Ismael si pudiste encender el vehículo cuál fue la falla yo te go una falla igualita tiene todo y no enciende
Jaime cruz de México hace 5 años
Buenas tardes te sugiero que verifiques el voltaje de bateria en el momento de dar marcha(arranque) este no debe ser menor a 10.8 volts de lo contrario los sensores ckp no te daran la amplitud de señal a la computadora
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 375000 kms
Tengo muchos cables rotos en los inyectores,sensor map y sensor de levas
2 respuestas
Mejor respuesta (según santos)
Buenas, puedes tener contacto entre ellos y dañar la computadora por un corto, pega los cables con conectores nuevos y prueba nuevamente.
Gracias hermano logre cambiar los conectores y listo
ComentarEncendido se agalla despues de 5 arranques prende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 220 kms
Tengo un optra 2009 design. Le cambie sensor de posicion de cigueñal y comenzo a encerder mal. Da golpes y ruidos raros le hice servicio al motor de arranque y nada da ruidos feos al encender
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jeanpaul ferreri)
Jeanpaul ferreri de Venezuela hace 2 años
Si resolvi el problema era un cable cambiado del sensor de posicion del cigueñal
ComentarNo aplica la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puestas 1.8 232000 kms
Buenas noches amigos, les comento, tengo la siguiente falla en mi Optra: lo coloco en Drive y tengo que acelerar para que aplique de lo contrario no aplica la velocidad, de igual forma ocurre en Retroceso. Revise el nivel de aceite y está correcto, revise el cuerpo de válvula y las mediciones de los selenoides y sensores están correctos. No enciende la luz de HOLD, y la falla no es continua a veces aplica bien. Espero sus opiniones. Gracias!!
2 respuestas
Buenas amigo falta de presión de aceite cualquier consulta 0424 269 46 62 saludos y suerte
Mejor respuesta (según José Moreira)
José Moreira de Venezuela hace 2 años
Amigos, le comento que ya solucioné el problema en la caja de mi Optra , pistón de retro dañado, pistón de cuarta y disco de 3-4 gastado. Remplace y nuevamente está operativo. Saludos!.
ComentarSe apaga y no enciende después de un rato prende normal Optra 1800 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Sedan Desing 1800cc 119000 kms
El carro se apaga y no enciende después de un rato se normaliza se revisaron contactos y todo está ok algo particular es cuando se prende el aire acondicionado es que presenta está falla
1 caso
Mejor respuesta (según LAUREANO LEYVA AVILA)
LAUREANO LEYVA AVILA de Colombia hace 2 años
Se cambio la pila de la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Hola! Yo acabo de apagar el carro y en lo que me volví a subir ya no prendía. Prenden las luces, la alarma funciona perfecto, pero cuando paso el switch hace un sonido como si intentara pasar pero no pasa. Pudieran ayudarme por favor!
ComentarInyector sin pulso Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 257000 kms
Amigos, mi optra no enciende pero hago un puente ente el cable rojo del segundo inyector (de derecha a izquierda) al positivo de la bateria y si enciende el carro luego pasan 1 o 2 días y vuelve a pasar el inconveniente. Q será o que puedo hacer?
2 respuestas
Mejor respuesta (según ELIAS GAEL)
anel agudo de Venezuela hace 5 años
Si hiciste un puente quieres con bateria no es pulso si no que no llegan los 12vcc a los inyectores... en ese caso debes escanear haber si la computadora te arroja un error si no tienes un escaner bueno sigue el cable de alimentacion de de 12vcc
ELIAS GAEL de Venezuela hace 5 años
Lo escanearon (scanner original GENERAL MOTORS)y dio el pcm gracias al mecanico (excelente) llego al problema de un cable de la computadora no estaba mandando, lo cambio y funciona excelente
ComentarMi carro se apaga cuando voy en un recorrido
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 213500 kms
Buenos días mi problema es el siguiente cuando voy en mi carro manejando en un recorrido largo el carro se apaga de repente y luego me espero 20 minutos y lo enciendo y vuelve a prender cuando comienzo hacer el recorrido se vuelve apagar y tengo que esperar unos minutos para volver a encenderlo por cuando se apaga y trato de prenderlo de una vez no enciende por eso espero unos minutos y vuelvo a encenderlo que puede ser eso quien me puede ayudar
10 respuestas
Buenos días, puede ser filtro de gasolina sucio, si no sientes otro ruido o problema te recomiendo un mantenimiento general; sincronización (limpieza de inyectores, cambio de bujías y filtros).
Ok gracias voy a mandar hacer eso en lo que se me solucione el problema les aviso gracias amigo Carlos
Buenas amica la pila de la bomba de gasolin te recomiendo que cambies los filtros y agás limpieza de inyectores cualquier consulta 0424 269 462 o 0416 4270557 saludos y suerte
Carlos magno rea de Venezuela hace 4 años
En ocasiones el scanner no da un código específico porque el sensor funciona solo que sus parámetros no estén dentro de un rango específico por eso hay que medir con un multímetro los parámetros de cada uno o del sensor específico del cual tengamos la duda según funcionamiento
Carlos magno rea de Venezuela hace 4 años
Amigo hay que medir amp a bomba de combustible si está fuera de rango reemplazar de estar en parámetros medir ohm al sensor ckp verificar que no esté agrietado porque se llena de aceite internamente y falla si no está dentro de parametros reemplazar antes de cambiar verificar cableado del ramal el sensor del cigueñal del Optra es un componente electrónico de efecto hold que también tiene parámetros de funcionamiento espero sirva de ayuda feliz noche cualquier duda llame en horario de trabajo y gustosamente le ayudo 04144216134
Heinner Ramírez de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Tengo un optra límited 1.8. Cuando enciendo el vehículo se acelera solo.
No se que será. Hay problemas si se anda así?
No se que será. Hay problemas si se anda así?
Si puedes tener problemas, tienes que mandar a revisar varios componentes entre esos la válvula IAC y la PCV.
ComentarProblemas con mi chevrolet optra no arranca el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sincronico motor full inyeccion 800000 kms
Mi chevrolet no enciende y esta en pared pero le sale una diagonal P y palpitea Que puede ser.
2 respuestas
Mejor respuesta (según cesar)
Cesar, ese problema guarda relacion con el sensor de posicion de la palanca de velocidades. Prueba a mover la palanca recorriendola en todas sus posiciones (P-R-N-D-3-2-1) y vuelve a ponerla en P o en N y arranca el motor. Si no resuelve, deberás revisar aquél sensor para precisar si está bueno o no y ahí deberás decidir.
Ya resolvi. La guaya que ase mover el sensor pared neutro no estaba bien fijada a la base el reten que la fija no sirve. Lo cambie por otro y quedo bien
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarNo pasa la liga de frenos a la rueda delantera derecha Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 140 kms
Buenas, tengo un Optra design 2007 le cambié los frenos y me dice el mecánico que tiene obstruido el conducto por dónde pasa la liga y pues no sirve el freno de esa rueda debido a la falta de liga. Pero la luz del ABS , no enciende !! Y en el escáner no arroja ningún error. !! Me dicen que ahí que eliminar el conducto de la liga y hacerle un puente """ alguien le ha pasado lo mismo ?? O cómo puedo solucionar por favor. Gracias.
4 casos
Creo que te refieres a la manguera del LIQUIDO de frenos ? si es asi , simplemente cambia la manguera y purgas !
Mejor respuesta (según Lucero)
Ok , voy a revisar ese conducto pueS desconozco está parte!! Muchas gracias por tu aporte voy a revisarlo y te aviso si solución algo.
ComentarDifícil para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Avance 60000 kms
Huele a gasolinaPierde fuerzaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Amigos alguien que me ayude con mi problema. En las mañanas se pone difícil de prender arranca pero no prende hasta que por fin, verifique y no le llega chispa a la bobinas hasta que vuelve, aparece un olor a combustible, prende y después sigue funcionando normal, aveces lo apago y voy a prenderlo de nuevo y vuelve la falla a veces no. Le cambié la bomba de gasolina, los filtros y sigue lo mismo cuando enciende trabaja lo más de bien no falla ni pierde fuerza. Qué podrá ser me está enloqueciendo este problema. Será el sensor del cigüeñal??
1 caso
No te pongas a adivinar lo mas sensato es que le le pongas el scanner para que el mismo te de el detalle de la falla ya que por los síntomas puede ser varias causas como el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, etc. En un taller que tenga el servicio no te cobran mucho por escanear el vehículo y te ahorraras tiempo y dinero
Mejor respuesta (según Héctor del Tolima)
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy lo escanie y no presento fallas, el mecánico le dió por tomar el voltaje a la batería y este estaba el 8v, cuando debería estar arriba de 12v. Me prestaron una batería buena y vaya sorpresa dejo el problema. Muchas gracias.
ComentarNo enciende al pasar la llave Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Automático, tapa negra límite 168650 kms
Pasaron 5 días para prender el carro , cuando fui las luces del tablero prendieron normal, la alarma igual, el sonido que dio fue como contacto de corriente. Es raro!
1 caso
Mejor respuesta (según Yuli B)
Revisa la carga de la bateria puede estar descargada
Mandé a cargar la batería y funcionó bien , al llegar le quité el borne positivo y al siguiente día lo fui a prender y presentó una falla, me tocó dejar acelerado el carro para que no se apagara de nuevo. No entiendo por qué el carro no prende bien sino que toca mantenerlo acelerado para que no se apague
ComentarLa Bobina dispara corriente Continua
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas Full Motor 1.8 350000 kms
Buenas tardes quien puede informa se realizó el Motor a un Optra 2007 motor tapa negra Límites, ahora dispara mucha corriente en la bobina 1 y 4 continúa, eso ocasiona que no encienda y a dañado varios arranque, podría alguien informar si han tenido un caso similar
10 respuestas
Buenas amigo dos cosas si mandaron el sensor de posicion malo cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Buen día Cesar, pudiste solucionar el problema con tu optra , yo tengo un problema similar, mi optra del mismo año y modelo manda chispa continúa por el por la el pistas 1 y 4 no se si es la bobina , agradezco su respuesta
Verificaron los pulsos de la computadora? porque puede ser la falla, si estas interesado y estas en la capital puedo chequear la ecu o ir al vehículo.
Buenas noches si se verifico la computadora y los pulsos de los inyectores están perfectos
Bueno ahi no hay mucho de donde revisar, o es computadora o es el cableado o es la bobina, revisa
Buenas Noches Antonio estoy todavía tratando de Solucionar, cualquier Solución le Aviso... Saludos
Con cableado me refiero de la ecu a la bobina, que no esten haciendo corto a tierra, midelas con multimetro
Hay un corto a masa tierra. Revisa todo el cableado del sensor de cigüeñal o cambialo
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Puede que el sensor no sea el del carro y queda más alto, y pega
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Hola, revisa que las bujías sean las que recomienda el fabricante, pilas con resistencia de bujías, eso da dolores de cabeza
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas tengo un problema y quisiera que me ayudaran ustedes que son especialistas Tengo un Optra Limited 2007 Tapa negra se saco el motor completo y se mando a rectificar el cigüeñal ya que tenia un sonido cuando agarraba la sobre marcha quedo rectificado Concha de biela a 0.20 y de bancada a 0.10. Se armo colocando todo en tiempo y a la hora de encender no quiso prender, se le bajo la camara y Se observo que doblo valvula, se bajo la camara y se mando a la rectificadora cambiando las valvulas en mal estado solo las que doblo se monto de nuevo colocando el tiempo correctamente todo bien se ver… Leer completa
1 caso
Mosca !! el motor tapa amarilla tiene puesta a punto (correa de tiempos) diferente al motor tapa negra... y si eso esta mal , es como darle con un martillo a las válvulas,, las dobla facil...
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
ComentarMi camioneta chevrolet blazer modelo 95 no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 1995 149251 kms
Buenos días por favor me pueden ayudar mi camioneta chevrolet blazer modelo 95 no enciende hay que darle varias veces encendido para poderla encender
2 respuestas
Mejor respuesta (según facafo)
Mide la presion de gasolina y verifica que al dar arranque hay chispa en bujias ( pued estar fallando el sensor de cigueñal )
Buenos días gracias el problema era de la bomba de gasolina
ComentarProblemas con el cuerpo de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas hatchback 218000 kms
Buenas tardes amigos. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo 2 meses con mi Optra hachbak 2007 tiene 218000 km. Le cambie el sensor TPS porque me dijeron q cuando subía y bajaba la revoluciones era eso. Se lo cambie el TPS y el IAC y sigue con la falla. Cuando lo enciendo llega a 2 mil revoluciones, luego se pone normal. Cuando lo pongo en D arranca chevere todo bien pero cuando freno si tengo el A/C prendido se me apaga el carro XQ no aguanta el mínimo y tiembla y se apaga. O aveces se queda acelerado y cuando freno suena la caja. Lo escanearon en la Chevrolet y sale el código de bobina le pusieron otra bobina y sigue dando el mismo error. Me dicen q puede ser la computadora que está mala. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Soy de Venezuela estado Vargas
7 casos
Mejor respuesta (según Luis castro)
Buenas amigo no parece ta grave si estas e caracas puedo revisarlo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis castro de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo gallego. Estoy en el estado Vargas la guaira. Pero no tengo problemas en acercarme hasta su taller. Mañana temprano me llamo y platicamos. Muchas gracias por responder.
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desig 16000 kms
Se reviso los fusiles y tos estan bien, tambien la bobina pero no le llega corriente a la misma la bomba de gasolina enciende lo cual no se si es la computadora q esta dañada
2 respuestas
Buenas noches revisa los cables de tierra que van pegados de la caja saludos y suerte
Mejor respuesta (según cheomoyita)
cheomoyita de Venezuela hace 9 años
Gracias gallego anoche pude resolver un amigo me dijo q era el sensor del cigueñal y efectivamente al parecer estaba haciendo mal contacto
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 46500 kms
La Falla empezo días atras todas las mañanas le costaba encender y luego de tres intentos finalmente encencida sin problemas, luego un día lo encendi sin problemas y luego de 5min se apago y tuve que remolcarlo porque no hubo forma de encendenrlo. En el taller probaron la bomba de gasolina (OK), Bobina (OK), niveles de compresion del motor (OK), bujias (OK). Ahora estoy esperando a que lo analice un experto a ver que me dice.
2 respuestas
Casi seguro que se tapó el convertidor catalítico que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... hay que remplazarlo.
Mejor respuesta (según Mario)
Al parecer se quemo el modulo de gas y eso impedía que carro arrancara.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 129000 kms
Buen día; amigos, mi Optra 2007 automático tiene un mes conmigo, la cuestión es que cuesta mucho encenderlo, le cambie el filtro de gasolina, revise el de aire y nada; a veces tengo que darle mas de 5 o 6 veces, incluso darle gasolina e insistir con la posición de la llave en ignición hasta que enciende; mientras mas frío mas difícil prenderlo, alguna opinión que me puedas ayudar.
Gracias.
Gracias.
2 respuestas
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion y listo solucionado
Mejor respuesta (según Alirio)
Buenas tardes. Estaba rota la manguera que conecta la pila de la bomba con la linea de combustible, también presento fuga la linea desde la bomba hasta la conexión del motor. Saludos.
ComentarCai en una laguna de agua y empezó a fallar Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 290000 kms
Cai el domingo en la laguna q se forma en la entrada de la cota mil y luego de eso el carro empezó a fallar, se sentía como un salto de corriente el lunes le cambie la bobina y funciono perfecto hasta el miércoles q empezó con la falla nuevamente y comenzó a dejar de funcionar el tacomentro de las revoluciones de mi optra design 2011, alguien me puede ayudar con esta falla por favor
2 respuestas
Buenas amigo limpia bien el conector de la bobina con limpia contactos tal vez esa sea la falla por humedad saludos y suerte
Mejor respuesta (según jose48102)
Cambie la bobina por una con cables y se soluciono
ComentarSe intenta apagar cuando cae en mínimo y al rato de encendido el aire Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas SEDAN 140000 kms
Mi optra design 2008 aut. Cuando cae en minimo intenta apagarse, e incluso a veces se apaga. Primero cuando colocaba a funcionar el aire acond, ahora sin prender el aire pasa lo mismo. Y por esto prende la luz de servicio. Mañana le van a cambiar el sensor map... pues le colocaron un scanner en un taller particular y arrojo esa falla. Antes le hicieron cambio de bobina, limpieza de inyectores y cambio de la pila de la bomba de la gasolina. Ya me dieron cita en el concesionario para pasarle el scanner y verificar si es el fulano sensor map que necesita cambiarse.
2 respuestas
Bueno amigo prepárate para el golpe no caigas en trampas tiene malo el iac depende de tu bolsillo saludos y suerte
Mejor respuesta (según ZAMBRANO)
Hola... les comento que le cambiaron el sensor del map y quedo excelente. Gracias...
ComentarLuces de cruce no encienden Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
Que tal, necesito de su ayuda, hoy me di cuenta que al poner la luz de cruce esta no prendia ni en el tablero ni el los bombillos de afuera, ni siquiera la intermitente, pero cuando activo la alarma si prenden los bombillos, que podra ser
1 caso
Mejor respuesta (según @rturex)
Listo ya resolvi, resulto ser que el enchufe de la luz intermitente estaba flojo.
karolalita de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema con mi optra con las luces de cruce no encienden, por favor me puedes detallar como lo resolviste. Gracias
ComentarNo arranca despues de andar harto
Chevrolet Optra 2009 motor 1.6 72000 kms
Los problemas que me a dado el optra es el siguiente sucede es que despues de un viaje o cuando el dia esta caluroso y ando en marcha baja al apagarlo y dar arranque de nuevo no hace nada. Muere el auto. No hace contacto ni trata de arrancar. Como que se bloquea la chapa. Luego de 10 a 15 min el auto vuelve a encender sin problemas obviamente por que se enfria. E cambiado sensor de posicion de cigueñal y bobina de encendido por que me an dicho que puede ser eso. Y nada. Por favor alguien me puede ayudar- agrego que jamas me a encendido el check asi que cambie ese sensor por nada. Y tambien alg… Leer completa
5 respuestas
Parece ser el motor de arranque ,,hagale una revision no caeria mal... no cambie simplemente por cambiar , a ver si le pegan al perrito... el scanner siempre debe ser la primera opcion...
Estimado hice scanner y me salio sensor del cigueñal por eso cambie eso. La bobina fue por que me dijeron. Pero no era el sensor. Siguio con el problema. Usted me dice el motor de arranque la parte del solenoide? solo me sucede este problema cuando el vehiculo esta caliente. No me refiero que se caliente si no que despues de andar un buen trayecto en epoca de verano. No arranca ni hace contacto. Muere de verdad. Como si estuviera bloqueado para arrancar. Espero alguna respuesta gracias
No le quede dudas , el problema es el motor de arranque... revisen completo el arranque y cambie el solenoide... Feliz año nuevo !
Gracias amigo. Me centrare en eso. Si alguien tiene otra opinion la tomare con gusto. Igual feliz año nuevo. Gracias!!
ComentarNo mantiene el minimo,
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
1 caso
luishertov de Venezuela hace 8 años
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
ComentarPase de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motior1.8 desing 1156000 kms
Mi Optra design 2007 presentó falla expedía humo y ha sido revisado en tres talleres
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
5 respuestas
Revisa el sensor map, inyectores y el
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Señnora, no permita que le pongan doble empacadura, el auto pierde mucha compresion, y se alteran los parametros de la computadora respecto a combustible y demas, y no es posible controlar emisiones, cuando ya lo tenga con un solo empaque mande a revisar valvula de recirculacion de gases llamada canister va situada en el motor al lado de admision tambien revisar valvula EGR = recirculacion gases de escape, cuando esos dos elementos estan mal es imposible eliminar el olor y humo negro por mas que cambie cosas,revise tambiem sensor map no se fie de lo que le dinan, que alguien le ayude,y desconecte el sensor map y lo mantenga un poquito acelerado ud encienda el auto y la persona que acelere con lamano a 2000 o 3500 rpm, si al acelerar nota que mejora que tiene fuerza cambie el sensor, lo de mantener acelerado un poco es por que al retirar el conector el auto falla mucho en ralenti pero en alta responde bien cuando sensor esta malo, ojo tambien con presion de gasolina medir presion debe tener minimo 40 psi en ralenti hasta 55 pero en 40 psi responde muy bien el caudal es muy importante eso te dice si hay problema con la pila o el regulador de presion. Lo que veo que esmuy importante en todo esto es que deberia si o si cambiar de taller esta ud. en manos de ignorantes tratando de adivinar y sangrando su salud y economia en otra parte que le revisen su auto y segun como les vaya ud les manda revisar estas cosas que le comento haber si entre todos enderezamos el rumbo, espero le ayude comente como le fue ,Saludos...
Es cierto lo que dices Ervin hay una cuerda de ignorantes cuando desconectas el map el auto no prende y si está prendido se apaga me colocaron dos empaquetaduras hace +-7 años y no he tocado las válvulas y en potencia no creo que en tu auto me superes subiendo la subida de tazón
Exceso de gasolina sólo puede ser sensor de temperatura, sensor de oxigeno, inyectores abiertos o aterrizados, nunca he destapado un motor por eso
ComentarHace para prender y no prende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas tapa negra 20000 kms
Y tampoco le llega corriente a la bobina alguien me puede ayudar y diganme donde esta el sensor de cigueñal por favor
3 casos
JohanderR7 de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor del cigüeñal, ese esta atrás de la tapa válvula un conecto que pasa cerca de loa inyectores, verifica tambn el sensor maf, posiblemente tambn sea eso, si tu carro tiene bote de aceite por la tapa válvula es posible se allá tostado, partido o quizás enchumbado
ComentarFalla del minimo
Chevrolet Optra 2008 114634 kms
Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias
7 casos
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Amigo prueba con la valvula de desahogo de motor...
ComentarPaso la llave para encender mi carro y no enciende
Chevrolet Optra 2008 4 puerta motor 1.8 200000 kms
Cuando paso la llave de mi vehículo no enciende no hace ningún contacto en el tablero enciende todas las luces normal mente no hay otra luz q sea sospechosa o de algun servicio la alarma se vuelve como loca de tanto darle a los candaditos de cerrado y abierto del control del alarma es q prende el carro después de 45 minutos y de verdad no doy q es lo q tiene mi carro cual sera la falla alguien me podrá ayudar gracias
4 casos
Buenas tardes amigo deberías mandar a revisar el arranque o el relee de ignición del carro normalmente cuando se gasta los carbones del motor de arranque presenta esa falla lo de la la alarma es normal de tanto darle no le estas dando tiempo que receteesaludos y suerte
Disculpa algo que se me paso por alto cuando es problema de alarma el carro da arranque mas no prende
Oye gallego tengo el mismo problema en mi épica 2007 tengo combustible en los inyectores los cuales mandan bien los impulsos el sensor de cigüeñal esta bueno lo escanee y el resultado fue de cero fallas pero el escáner no le da el visto bueno al final sólo prende la luz de (!) El técnico me dice que puede ser la llave que opina usted
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 300000 kms
Mi optra da arranque pero no enciende,tiene chispa las cuatro bujías y también tiene pulsos en todos lo inyectores antes le costaba encender cuando estaba frió tenias que darle arranque y ayudarlo con el acelerador o le echaba un poquito de gasolina en el múltiple de admisión y arrancaba de una luego de eso se le quitaba esa falla hasta el otro día o hasta que se enfriara, desde hace una semana ni con gasolina en el múltiple enciende ayer logramos encenderlo un rato pero hoy no ha querido prender, ya se chequeo el tiempo y esta bien, no le he podido meter escaner por que donde vivo los pocos t… Leer completa
1 caso
Alejo arango de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi optra es un limited 1800, no enciende tiene corriente combustible y pulso alguien sabe que pueda estar sucediendo quizás un problema de computadora? Gracias!
Buenos dias Alberto chequea la correa y que el motor este en tiempo, mide la compresion en los cilindros.
Roberto ya el tiempo se chequeo y esta bien, la correa esta en buen estado , me faltaría medir compresión estoy sacando donde va el sensor de cigueñal ya que tiene un bote de aceite de dirección y me dijeron que podría estar sucio y manda la señal de forma intermitente.
Mejor respuesta (según alberto)
Resulta que la falla eran las bujías habían dos malas las sacamos y la probamos afuera con el cable de la bobina y botaban la chispa por un costado, se le pusieron cuatro nuevas y se solvento el problema
ComentarBote de gasolina por el tanque
Chevrolet Optra 2007 214000 kms
Buenas tengo un problema,al pasar el switch de encendido me bota gasolina por debajo del tanque. Ya le cambie la,pila ; la lleve a probar y esta buena...alguien me puede orientar no se que hacer
2 casos
Debajo del tanque esta el filtro de gasolina, de casualidad lo manipulaste?
Buenas amigo revia la conesion del filtro es todo el problema aludo suerte
ComentarNo funcionan las luces antiniebla o exploradoras
Chevrolet Optra 2009 advance 1600 sedan 100000 kms
De repente empezó a fallar la exploradora izquierda la revise y descubrí q al darle un suave golpe cito encendía pero al poco tiempo volvía a apagar revise si era alguna masa aislada o el bombillo pero todo estaba bien no volvió a encender y ahora no encienden ninguna de las dos ,en el tablero marca el testigo q están encendidas pero no alumbran q sera ,revise fusible y están bien de ante mano gracias por lo que me puedan aportar.
9 casos
ComentarNo enciende el ventilador
Chevrolet Optra 2007 204000 kms
Se calienta el carro y no enciende el ventilador, ya le cambie el relevador, el sensor del ventilador y no funciona, lo tengo q traer directo para q funsione
4 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y revisaste las lineas de la unidad de control desconecta la válvula de temperatura y ellos deven encender si no encienden es que la computadora no les eta mandando señal y tienes un problema en la fusilera de adelante
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende.
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende
marcanton1909 de México hace 6 años
Como cambiaste el sensor del ventilador? Donde esta localizado?
ComentarFalla en arranque y aceleración
Chevrolet Optra 2007 4puertas tapa amarilla 100000 kms
Tengo una falla con mi Optra 2007 a la hora de arrancar cuando sube a 2500 rpm se hace a desmayar y el carro como q se forzara y brinca, hay q pisarle más duro el acelerador para q acelere, en desplace es igual tiene unos desmayos en la vía tengo q soltar y acelerar d nuevo y agarra la marcha! Ya cambié pila de gasolina, regulador, cambié tps y hasta mandé a cepillar la cámara xq segun el mecánico escapaba compresión, cambié la bobina y los cables y aún así sigue la falla!!!
Le meto el scanner y arroja el mismo código del tps y el sensor de temperatura!! Q me recomiendan hacer
Le meto el scanner y arroja el mismo código del tps y el sensor de temperatura!! Q me recomiendan hacer
3 respuestas
Buenos dias Christian revisa el cableado y conectores del tps y sensor de temperatura
Ok está bien. Al tener la solución la aporto al foro
alex allen de Venezuela hace 3 años
Exacto lo que dice roberto...la tps o sucia o dañada
ComentarTengo un chevrolet optra 2006 y no enciende los ventiladores
Chevrolet Optra 2006 100000 kms
Tengo un Chevrolet Optra 2006 y no enciende los ventiladores solamente con el aire acondicionado encendido ¿la computadora acciona los ventiladores?
O algo mas que agregar, gracias. Ayúdenme por favor!!!!
O algo mas que agregar, gracias. Ayúdenme por favor!!!!
4 casos
Chequea el termoswitch en la parte baja del radiador, es el encargado de hacer partir el electroventilador. Suerte
Son motores diferentes los de cada ventilador. Lo más probable es que el motor del electroventilador principal esté quemado, prueba a hacerlo funcionar directamente alimentando la corriente electrica en el conector que tiene. El Optra 2005 limited tiene 2 ventiladores. Si falla el ventilador principal (va al lado derecho del vehiculo), puedes resolver temporalmente el problema conectando los cables del que se dañó en los cables del ventilador auxiliar (está al lado izquierdo del vehículo). Al tener sólo 1 ventilador, la refrigeración del sistema no será tan efectiva en caso de mucho calor ambiental y esfuerzo sostenido del motor o una cola prolongada, pero el vehículo continuará trabajando en condición normal. Ten presente: mucho mejor tener 2 ventiladores de velocidad fija que tener sólo 1, de dos velocidades.
Tengo un optra 2008, y solo prende un ventilador el de lado derecho ya probé el de lado izquierdo y si funciona su motor mi pregunta es tiene que prenderse los dos ventiladores?
ComentarOptra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e
Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema
El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
5 casos
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
ComentarFuga de chispa por bobina encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Desing 1.8 Auto 120000 kms
El auto tenía una falla de explosión en uno de los cilindros, la cual coincidía con sonido tipo chasquido. Se removió la tapa plástica que cubre el tapa válvulas y al estar en un sitio de poca luz (estacionamiento tipo sótano) se notaba que el chasquido era acompañado con un parpadeo de luz proveniente de la parte inferior de la bobina en uno de los extremos, específicamente en el extremo en el cual llega el cable con la señal de ignición. Se desmontó la bobina y se notó una pequeña muesca casi imperceptible cerca de la punta donde encaja el "chupón" que va hacia la bujía,. Como medida tempora… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según janavax)
Salu2,,,ponle una plancha de baquelita o teflón...aparentemente la bobina viene con bajo espesor en esa plancha...puedes usar caucho pero de espesor mayor a 1 cm...
Escribame a [email protected] estuve sin electricidad 36 hr...
ComentarFalla electrica botones aire acond y desempañante
Chevrolet Optra 2007 LS 69000 kms
Que tal bdia amigos, espero alguien puede ayudarme mi optra 2007 presenta una falla en el tablero a veces no enciende el boton del a/a ni el del desempañador trasero lo hace intermitentemente algunos dias funciona normalmente pero otros no encienden no se si estara relacionado tambien con que a veces no enciende la primer velocidad de los limpiadores ya cambie la bateria y revisaron los botones para ver si tenian algun falso pero no queda y como esto no sucede siempre no dan con la falla espero alguien pueda orientarme gracias
5 casos
Amigo, me pasa exactamente lo mismo tengo un Optra 2006, vivo en Monterrey N. L. Y me gustaría saber si lo pudiste arreglar?
Saludos
Saludos
Compré hace poco mi Optra 2007 limited , sabia las fallas del vehículo porque era de un amigo y lo compre sabiendo que había que reparar algunas cosas.
Primero, el flujo de aire no cambiaba de dirección, es decir, todo el tiempo el aire salia por los pies.
Segundo: Sentía que el aire no entraba desde el exterior, osea, todo el tiempo recirculaba.
Tercero: Los botones de AC, Recirculacion y Defroster no encendian las luces.
Solución: Junto a un amigo (técnico electrónico) abrimos el panel (donde están los mandos, la radio y el reloj; se saca desde abajo, con mucho cuidado, se desconectan algunos enchufes y listo, tienes acceso a ver que pasa) y encontramos que la tarjeta que controla estas funciones tenia las soldaduras en frío retraídas, osea, no hacían buen contacto.
Con un Cautil y Estaño, repasamos las soldaduras. Esto soluciono lo de las luces de los controles.
Luego visualizamos una piola, que va desde el control de flujo de aire(La rueda con los monos hacia la cara, pies, ventana, etc...) en dirección del pedal del acelerador... Bueno, cerca del pedal estaba el otro problema, una pieza negra, plástica estaba rota, le faltaba el seguro y no existía por ningún lado, solución rápida: Un amarra cables apretó la pieza y listo, Ahora mi vehículo es full, otra vez. Espero que mi experiencia te sirva
Primero, el flujo de aire no cambiaba de dirección, es decir, todo el tiempo el aire salia por los pies.
Segundo: Sentía que el aire no entraba desde el exterior, osea, todo el tiempo recirculaba.
Tercero: Los botones de AC, Recirculacion y Defroster no encendian las luces.
Solución: Junto a un amigo (técnico electrónico) abrimos el panel (donde están los mandos, la radio y el reloj; se saca desde abajo, con mucho cuidado, se desconectan algunos enchufes y listo, tienes acceso a ver que pasa) y encontramos que la tarjeta que controla estas funciones tenia las soldaduras en frío retraídas, osea, no hacían buen contacto.
Con un Cautil y Estaño, repasamos las soldaduras. Esto soluciono lo de las luces de los controles.
Luego visualizamos una piola, que va desde el control de flujo de aire(La rueda con los monos hacia la cara, pies, ventana, etc...) en dirección del pedal del acelerador... Bueno, cerca del pedal estaba el otro problema, una pieza negra, plástica estaba rota, le faltaba el seguro y no existía por ningún lado, solución rápida: Un amarra cables apretó la pieza y listo, Ahora mi vehículo es full, otra vez. Espero que mi experiencia te sirva
Raymundo Reyes de México hace 5 años
Buenos días, Yo repare mí auto con las misma fallas y lo repare desmontando la consola para llegar a la tablilla y encontrar soldaduras frías, basto con repasar las soldaduras con un cautín, espero esto les ayude...saludos
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Erick Lagunes de México hace 4 años
Gracias @Raymundo Reyes y Jinx, tengo el mismo problema con mi Optra 2009, haré lo que comentan ya que cuento con las herramientas necesarias. Saludos
ComentarFalla en aceleracion RPM inestable
Chevrolet Optra 2006 4 Puerta Full Equipo 1.8 251230 kms
Saludos Caballeros, el problema que presenta mi Optra es el siguiente, al estar en marcha y frenar el carro hace como si se acelerara. Presenta esa falla igual corriendo es como que se quedara y de repente sale a velocidad el RPM hay momentos que no pasa de 2000RPM y la aguja queda inestable. Ya les monte las bujias nuevas pensando que era falla de corriente, me comentan que puede ser la bobina dañada. Que me recomiendan ustedes que pueda ser. Saludos
5 respuestas
Escanea el carro,por los sintomas pareciera falla del tps, revisa tambien a ver si no tienes alguna fuga de vacio.
Cómo se ve lo de la fuga de vacío?? Buenas tardes
Buen dia tengo el mismo problema con mi carro esta super acelerado cambie IAC y TPS aun sig acelerado no c q hacer le han colokdo el escáner da tps lo kmbie nuevamente sig igual
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Estimados amigos ya resolvi el problema del codigo P1181, era la valvula de vacio que va en el multiple de admision, del chevrolet Optra 2008, solo tenia un cable cortado y por eso aparecia cheak engine. Espero les sirva.
wilmer_sha de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes Compañero, el problema que presentaba mi carro era unos de los cables de bujias dañados. Revisen uno a uno los cables para ver si todos esta buenos. Saludos
ComentarPorque mi Optra después de encenderlo se apaga y no arranca? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenos días grupo, tengo un problemita con mi optra. Resulta que le hice cambio de pila de gasolina y limpieza de inyectores, pero el carro lo prendo y después intento encenderlo y no da arranque. No enciende más. Metí el escáner y me arrojo el código P0107, en el escáner dice que en ralentí está trabajando en 41 kpa. Alguien sabrá si ese sensor con ese valor este malo y necesite cambio. Y por esa razón no me deja encender el carro??
1 caso
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Cambie sensor map y bobina y se solucionó el problema
ComentarMi Optra Advance tapa amarilla tarda en encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 60000 kms
Lo extraño del caso es que en la mañana y todos los días prende de a toque. Luego el resto del día al primer intento da arranque pero sin prender, al segundo intento prende pero siempre con cierto retraso, que puede ser?. Ya le cambié el kit de correa de tiempo. Tambien luego de un falla que se le presentó le hice cambio de bujías, regleta de bobinas y limpieza de inyectores, y se le quito la falla, anda bien, pero tiene un tiempo con este problema de retraso para encender. Por cierto, desde mucho antes de la falla el motor vibra en mínimo; estando en pare, en nuetro o drive, como si tuviera una base dañada...
1 caso
Buenas amigo eso sucede cuando la correa le queda un diente corrido saludos y suerte
Gracias amigo Gallego, hace dos días chequearon eso precisamente y la correa al parecer esta bien colocada.
Por otra parte como explique al inicio, el prende de a toque todos los días a las 7 am cuando salgo al trabajo.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.4l Man Gasolina 4 170000 kms
Mi chevrolet optra 2005 1.4 no enciende lo mande escanear dio falla en el sensor de posición del cigüeñal lo cambie y tampoco enciende cambie la correa de repartición y encendió sin instalar la de accesorios y cuando se terminó de armar todo no volvió a encender aveces enciende pero queda en preencendido y al acelerarlo se apaga cambie el computador y no enciende agradezco su ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Cristhian 01)
Cristhian 01 de Colombia hace 3 años
Al final resultó que el computador no hacía masa, le puentearon un cable y problema solucionado.
ComentarMotor carbonizado y anillos obstruidos por aceite y se bloquearon !! Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 p, 1.8 limited 189000 kms
Mi gente de Opinauto les comento, mi optra se carbonizo en los anillos de lubricacion, a pesar de los cambios,, al no lubricarse se pierde la compresion y el motor no enciende... le medi compresion y en 6 impulsos o envios solo llegaba a 60 psi,,pal perro...ya le baje el motor y estoy anillandolo...aplicandole quimico desengrasante al bloque y a la camara... poco a poco pronto se rearmara,, ahi mi Venezuela... esta duro para repotenciar un vehiculo,,los locos acabaron con nuestra economia... Trabajo y mas trabajo !!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rikhard)
ComentarDiagrama electrico Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.6 148000 kms
Al darle ignicion el motor de arranque se escuchada pero no prende
1 respuesta
Mejor respuesta (según Faber)
Al hacer pruebas con una lámpara de alto consumo en la alimentación de la bomba de gasolina encontré un falso contacto en un empalme
ComentarEl carro no enciende luego de realizar mantenimiento correctivo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenas noches , repare el motor de mi optra, cambie correa d tiempo luego de completar el mantenimiento se armo nuevamente y al dar a encender el motor gira pero no termina de encender, note que la bomba de gasolina de activa sin girar llave en el switch de ingnicion no se porque se esta realizando ese pulso quizas sea ese el problemas que no enciende?
1 caso
Mejor respuesta (según Joel Diaz)
Buenas amigo luego de muchas prueba, me decidi revisar los inyectores porque veia que tres bujias luego de cambiarlas no trabajaron salian limpias y como el carro estuvo parado mucho tiempo. Me encontre que estaban tapadas mucho sucio , mantenimiento y corregido el problema
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas noches quisiera un poco de su ayuda ustedes que son expertos en la materia. Tengo un Optra Limited tapa negra 2007, no quiere encender no le llega corriente a las bujías no es la bobina ya se verifico quisiera por favor de su ayuda.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas el problema fue resuelto el lector del cigüeñal tenia un diente golpeado por eso no prendía ya que el sensor leía mal los tiempos de encendido se saltaban. Se corrigió el Cigueñal y funciono perfectamente.
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 164000 kms
Salí en la mañana normalmente, a las 11:00 quise prender y no arranca, huele bastante a gasolina, saque la Bibiana de encendido y vi aceite a rededor de las bujías, ( más en la 1 y 4, limpie, cambie el empaque de la culata, pero no enciende, en el tablero se quedad encendidas el chef engine, aceite y batería, no arroja código de errores, que puede ser. Gracias sus comentarios, acá en Quito Ecuador, tendría que remolcar al concesionario, y quizás el problema no sea muy complicado, pero me va a costar muchos dólares, HELP.
9 respuestas
Chequea si dan chispa las bujias, revisa el conector (cables) del sensor del cigueñal que este limpio y ajustado
Primero revise ke lance buena chispa a las 4 bujías, si esta bien revise ke le suba buena presión de combustible con reloj debería de marcar de 50 60 psi de presión, si esta bien esas dos cosas debe hacerle Prueba de compresión a los cilindros debería marcar mas de 120 los 4
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias sus comentario, en cuanto al sensor de posición del cigüeñal, no tengo problema de chequear, pero la chispa a las bujías, no se como, pues la bobina de encendido es de regleta, me puedes ayudar con algún método. Gracias.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
El sensor de posición del cigüeñal aparentemente bien, en Homs. Mide 560, la teoría dice entre 200 a 1.000, solo resta el voltaje para producir la chispa de bujías, como se donde medir y si se puede probar la salida del módulo de encendido, tipo regleta. Gracias sus comentarios. Help please help.
Lo primero ke se hace cuando un carro no enciende es probar chispa de bobina lo segundo es presión de combustible la bobina es sencillo probarla y se hace en el mismo carro pero lo debe hacer un electricista
Quita la bobina, saca las bujias coloca las bujias en los conectores de la bobina, la parte metalica de las bujias colocas que queden haciendo tocando metal (tierra o negativo) del vehiculo da encendido observa si las bujias dan chispa
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias, voy hacer esa prueba, en cuanto tenga el resultado, publicaré si hay o no chispa. Gracias, Roberto, y Gracias igualmente Andrés 9004, les comento que no soy electricista, soy Ing. En Electrónica y Telecom, pero siempre he trabajado en la mecánica d en todos los autos que he tenido, me gusta esa rama más ahora, que todo es en base a la electrónica, Gracias de nuevo.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, el problema lo encontré en las mangueras que salen de la bomba de gasolina, la de salida estaba suelta, su seguro (pasador) se ha roto y la gasolina se regaba y no llegaba suficiente a los inyectores, ahora me toca buscar el conector o los seguros, pero eso es secundario, el problema está resuelto. Gracias a los Srs. Por sus válidas recomendaciones,.
ComentarAuxilio ya he hecho de todo
Chevrolet Optra 2010 Sedan 4 ptas motor 1.6 230000 kms
Saludos a todos he leído todas las inquietudes y problemas que tengo podido resolver vengo a ustedes a que me ayuden. Mi optra es 2010 desig tapa amarilla la falla prende bien cuando esta en marcha pierde la fuerza entre los 20, 40 y km suena muy feo como si echará peo con explosiones suave. Se le cambio todos los sensores, bujías, empacaduras, filtro de gasolina, filtro de la caja, aceite de caja y motor, minuciosamente se ha revisado todo, servicio de bujías con chupones, se reviso bobina compresión del motor dio 150. Se revisaron taquetas, se le cambio la bomba de aceite de motor y sigue la falla, auxilio que más puede hacer. Me dicen ahora que puede ser eléctrico
Ya no se que hacer
Ya no se que hacer
6 respuestas
Buenas noches Isaura, escaneaste con un tech2, revisa el regulador de gasolina y manguera dentro del envase de la bomba
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Sea a revisado todo incluyendo el regulador. Lo que si no se es que tipo de scanner tiene el mecánico. Lo que es filtro, pila y bomba de gasolina ya se cambio
@Isaura BravoBuenas tardes revisa el escape puede que catalizador, escape o resonador este obtruido
Isaura, aquí en el foro, es muy importante que de a conocer los códigos que arroja la computadora, sin códigos, los mecánicos pueden estar atinandole por que no se tienen los códigos... A si usted cuando va a otro mecánico, debe llevar un historial hablado y con códigos como referencia...
Yo podría decirle que el problema podría ser UNO O MAS CONECTORES DE LOS INYECTORES, PODRÍA DECIRLE QUE ES EL TPS, sería una opinión basándome en los problemas que a presentado mi Optra 2009 auto. 2.0L 189.000 km.
Por eso, para el Optra, es muy importante que le muestren los códigos, y no se pongan a gastar en refacciones y mano de obra del mecánico y al final no se resolvió, a caso el mecánico ya no le va a cobrar si encuentra la falla...
Yo aquí en el foro me e ayudado de la opinión de varios mecánicos y de dueños de Optras, es el acaso del amigo Robert y de otros más.
Tiene códigos ??
Yo podría decirle que el problema podría ser UNO O MAS CONECTORES DE LOS INYECTORES, PODRÍA DECIRLE QUE ES EL TPS, sería una opinión basándome en los problemas que a presentado mi Optra 2009 auto. 2.0L 189.000 km.
Por eso, para el Optra, es muy importante que le muestren los códigos, y no se pongan a gastar en refacciones y mano de obra del mecánico y al final no se resolvió, a caso el mecánico ya no le va a cobrar si encuentra la falla...
Yo aquí en el foro me e ayudado de la opinión de varios mecánicos y de dueños de Optras, es el acaso del amigo Robert y de otros más.
Tiene códigos ??
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Hola saludos agradecidos por tus comentarios, si se ha escaneado muchísimas veces arroga tps se ha cambiado ya 5 veces, el servicio de inyectores se ha realizado es más hasta se les ha cambiado. De verdad cierto ya he cambiado 5 mecánicos y ninguno ha dado con la falla.
Le cambio el TPS Original De agencia ?
Dile a mecánico que refuerce la tierra de motor a la pila y de la computadora a la pila... Yo envié un cable negativo de la pila, lo pase a conectar en un tornillo de la base de la computadora y de ahí mismo me seguí al metal del motor a lado del cuerpo de aceleración.
Que código le arrojó el scanner ?
Que código le arroja ??
Dile a mecánico que refuerce la tierra de motor a la pila y de la computadora a la pila... Yo envié un cable negativo de la pila, lo pase a conectar en un tornillo de la base de la computadora y de ahí mismo me seguí al metal del motor a lado del cuerpo de aceleración.
Que código le arrojó el scanner ?
Que código le arroja ??
ComentarMotor vibra en mínimo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
Buenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
Amigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2007 disign 103460 kms
Buenas tardes tengo un optra disign 2007 ya le cambie las mangueras note que el electroventilador no enciende ya revise conectando cable directo y funciona sin embargo noto no se activa lo que produce exceso de calor en el vehiculo ya revise los conectores y fusibles y están bien que mas puedo revisar para que funcione de nuevo el electro ventilador
1 caso
Revisa la capsula de temperatura. Pudiera estar dañada. Creo que esta controla la velocidad de los electros. A mayor temperatura mayor velocidad. Y como dices que los electros funcionan bien si los conectas directos...
Suerte
Suerte
Otra cosa, si retiras o desconectas la capsula de temperatura estaras simulando una temperatura elevada con lo que los electros deben estar al maximo, si no ocurre esto, definitivamente si debe ser la capsula.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas Walki, revisa los reles uno es de alta y otro de baja cuando no se activan el electro no funciona en alta, se encuentran ubicados en la fusilera al lado de la bateria, sacalo y permutalo con el de baja o lo pruebas con corriente de la bateria. Suerte y saludos!!
ComentarProblemas con encendido en frio
Chevrolet Optra 2004 1.8 158000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi optra cuando lo voy a encender en las mañanas le doy estarte unas 5 veces y no enciende que puede ser? Además el tanque del agua se vacía muy rápido ya revise y no tiene fugas que puede ser ? A donde va esa agua que se vacía del tanque. Agradezco su colaboración es mi primer auto pero me tiene loco con estas fallas y los mecánicos no dan razón lógica de esto.
1 respuesta
La fuga del agua tiene que tenerla por algun lado, llevalo a un mecanico para que revise bien
ComentarPerdida de potencia en aceleracion optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 208000 kms
Tengo un optra design hatchback 2007 automático el cual se va quedando sin fuerza al superar los 60 Km o cuando voy en una subida y comienza a oler en la cabina a humo de combustión fuerte hasta ahogarse y apagarse, no enciende ninguna luz de advertencia mientras falla. Lo lleve al mecánico el cual le cambio todo el componente de la bomba de gasolina por uno nuevo y nada, cambio la bobina y nada, cambio la flauta y los inyectores y nada, cambio el ramal eléctrico y nada, cambio el filtro de linea y soplo la tubería y nada, desconecto el sistema de escape y probo pero el carro seguía presentand… Leer completa
1 caso
Buenas tardes Ricardo tal vez cuando realizaste el cambio de aceite aumento la presion (mayor viscosidad) las valvulas abrieron todo su recorrido, antes el aceite estaba menos viscoso (por el uso) y no habrian en su totalidad, coloca un manometro en el sensor de presion de aceite antes de cambiar el aceite y conduce por una subida observa la presion, cambia el aceite y has el mismo recorrido si la presion de aceite aumento y tienes mayor potencia puede ser la calidad del aceite no es muy buena (se degrada muy rapido) o hay desgaste en los taquetes, conchas de biela, cojinete, bomba de aceite lo cual ocasiona que baje un poco la presion y las valvulas no abran completas, puedes probar cambiando de marca, compra aceite en sitios reconocidos, el mineral cambia a los 3.000 kmts semi sintetico a los 6.000kmts sintetico por 10.000 kmts siempre que sean originales de buena marca
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Buenas Ricardo aún sigue presentando la falla a mí también me pasa lo mismo con un Optra 2006 pierde fuerza a los 60 km y en subidas que has hecho escríbeme al 04127812132
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, bueno parece una novela de ciencia ficción, solo volví a cambiarle el aceite del motor y el filtro y se le quitó la falla, hasta ahora paso de 100 km y no pierde la fuerza... De verdad no sé que origina está falla aveces pero tiene que ver con el aceite del motor
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Creo que si Ricardo es el aceite tiene que ser ultralub el mejor cual usas tú mineral? A mi me paso de todo doble válvula por llevarlo a un mecánico malo y bueno rectificaron y colocaron todas las válvulas a pesar de doblar 8 correa marca Gates con su kit completo cambie estoperas bomba de agua y mandé anillar de una por ser un carro 2006 tapa negra... a los dos días de hacerle todo bien pero ya el presupuesto no alcazaba y le coloque aceite chimbo y me recalento durísimo espero ver qué pasa... una pesadilla... tu carro cómo va?
ComentarFalla en mínimo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor design, 1.8 210000 kms
Hola amigos, hace 2 dias le comenzó la falla, la cual se le ha mantenido a pesar que le reemplazé la valvula del minimo, le revisé las bujias, la bobina segun un tecnico manda bien, ya q la testeó, tambien se le enchufo el scanner. En velocidad rápida no se nota, pero al estar el carro estacionado con el motor encendido comienza a temblar, más aun con el aire acondicionado. Gracias de antemano en todo lo que me puedan sugerir.
4 respuestas
Amigo joe de nada vale cambiar el sensor iac sin limpiar el cuerpo de aceleracion y limpiar los inyectores pude que tengas uno goteando en baja le pasa demasiado gasolina y falla en alta no lo va hacer por que le da tiempo de quemarla
Ok amigo, gracias por tu sugerencia. Otra cosa, que opinan de lo que me dijo un mecanico acerca de esa falla que podria ser una valvula doblada o quemada? Gracias.
Amigo tenia la misma falla y es el iac en el cuerpo de aceleracion me fallaba el minimo sobre todo en los semaforos y al prenderlo por primera vez en el dia, si me paraba se reiniciaba el aire acondicionado y corocobeaba le cambie el iac y asunto resuelto
ComentarEl carro hace explosiones por el cuerpo de acelerador
Chevrolet Optra 2006 4puertas motor 1.8 2000 kms
Le reconstruyeron el motor completo el carro no enciende llega corriente gasolina cuando busca de encender tira explosiones por el cuerpo de acelerador en una ocasión prendió por unos 30 segundos por favor ayuda
1 caso
Buenas amigo mejor llamame para que indiques bien la falla saludo y suerte
Vercia me pasa lo mismo y no han respondido la causa el señor gallego la tiene y no lo dice que triste
luis izaguirre de Venezuela hace 4 años
No hermano nunca encontré la falla yo me vine a Argentina y lo deje botado por allá si la llegas a encontrar porra me avisas por este medio
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
Tengo problemas con mi optra 2009 ls, ya que trsto de encender el carro y le doy switch pero no enciende y la pila esta en muy buen estado que podria ser?
Saludos