Problemas de Se ahoga al salir

Problemas destacados

Fallas del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Express 1998 Vans 3500, 5.7 400000 kms
Hola mi nombre es Barbaro tengo una chevy express vans 3500, 5.7 mi problema es: enciende bien el motor cuando le pongo la dr vibra el motor y como que se ahoga a la hora de salir piso el acelerador a fondo y no corre y cuando hace el cambio de velocidad se manda a correr eso es cada vez que para en saco y voy a salir me podrian ayudar
Barbaro de Estados Unidos hace 8 años  
BA
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Barbaro)
Barbaro de Estados Unidos hace 8 años
Ya resolvi el problema era el sensor del MAF lo sustituí por uno nuevo despues de ver cambiado las bujías los sensores de oxigeno la bomba de gasolina cada mecanico me decia algo distinto y ninguno daba con lo que era porque en la computadora tampoco salia lo que era y como ya le habia puesto casa todo nuevo y seguia con las fallas lo unico que me faltaba era el sensor del MAF lo cambie y se soluciono el problema gracias de todas formas
Bernardo Arronte de Estados Unidos hace 7 años
Cual es el sensor MAF yo tengo el mismo problema y no se como resolber , por favor
Barbaro de Estados Unidos hace 7 años
El sensor del MAF va en la entrada de aire al motor y también te recomiendo que cambies los sensores de oxígeno los que van debajo en el escape
Bernardo Arronte de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias te lo agradezco,dentro de un rato voy a cambiarlo
J.g.a. de México hace 6 años
Solo desconecta la bateria. Esp 5 min. Y qeda al cien. Solo pasa n tiempo de frio
Jeovani ochoa de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo una chevy express 3500 hoy q lo manejé escuché un ruido y ppr ratos tiembla la van. Después se mejora al rato se vuelve a fallar y por la vibración pierde fuerza.
Ya le revisé el aceite y esta bien pero sigue con la temblorina
Me puden ayudar... muchas gracias
Barbaro de Estados Unidos hace 6 años
Hola Jeovani Ochoa reemplaza el sensor del MAF es el sensor de la entrada de aire al motor te lo digo por experiencia gracias
Jeovani ochoa de Estados Unidos hace 6 años
Hola Barbaro muchas gracias por tu información remplazaré el sensor...
PABLO de México hace 6 años
Buenas noches barbaro disculpa cual era tu falla cuando cambiastes tu sensor maf
Barbaro de Estados Unidos hace 6 años
Hola Pablo el problema que yo tenia era que se ahogaba el motor a la hora de acelerar y no me caminaba bien tenía fallas de aceleración y de vibración y desde que cambie el sensor del MAF se le quitó el problema hasta hoy no tengo problemas aunque le digo que la falla por aceleración en todos los casos no es el mismo problema pueden ser otros los problemas muchas gracias.
Antonio de otro hace 5 años
Tengo una ven espress 2007 y 6.6 dicel la ven al principio corre vien pero después prende una luz qe dice reduces engane power y luego no tiene fuerza en avanzar
PABLO de México hace 5 años
Que tal barbaro muchas gracias checare xq m aparece en el escaner perdida de comunicacion
Isaaccepero Cepero de Estados Unidos hace 5 años
Ola ,tengo el mismo problema, ya e cambiado todo y sigue igual,como es el sensor MAF,gracias
Barbaro de Estados Unidos hace 5 años
Hola Isaaccepero Cepero el sensor del MAF es un sensor que está en la entrada de aire al motor cuando esté se pone defectuoso aparecen fallas de aceleración y en ocasiones el motor se apaga gracias
alexmeza de Estados Unidos hace 5 años
Hola barbaro tendras una foto de este sensor
Barbaro de Estados Unidos hace 5 años
Hola alexmeza no hermano no tengo fotos de ese sensor pero lo puedes buscar por el internet muchas gracias
Rigoberto de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una ven express 2004 y me marcaba que tenía que cambiar bujías y 2 bobinas xq vibraba mucho y se me quería apagar y ya se lo cambia y me sigue vibrando y le marca el check engine y ya lo conectaron al escane y no le da ni un código
jaime reyes de México hace 4 años
Tengo una ambulancia 2010 chevrolet diesel si arranca pero pongo drive y no avanza camina a 5 km x hora ayudenme x favor
Barbaro de Estados Unidos hace 4 años
Hola Jaime, tienes que revisar la bomba del petróleo o los sensores de oxígeno o el sensor de la entrada de aire al motor, los síntomas que presentas estas son las principales causas muchas gracias
jaime reyes de México hace 4 años
Muchisimas gracias muy amable
Sergio estrella de Estados Unidos hace 4 años
Amigos tengo mi van Chevrolet 90 cuando me subo al Fwy no avanza sube a 50 millas por hora hasta los cinco minutos empieza a subir ayuda amigos es lo único que tengo para trabajar le cambie bujías el sen
Sanchez4920 de Estados Unidos hace 4 años
Disculpen alguien me puede ayudar tengo una GMC savana 3500. El problema es que no corre más de 70 millas. Ayuda se los agradecería gracias
Edgar de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una chevrolet 2012 motor 4.3 de 6 cilindros cuando empiezo acelera los 2 cambios lo hace. Pero el 3 cambio pierde fuerza y se le oye un pequeño ruido. Pero le sigo aselenrando ya se le quita el ruido ya corre bien. Que alguien me puede ayudar le agradeselia. Bendiciones a todos los de este grupo.
Adriana de Estados Unidos hace 9 meses
Como lo soluciono tengo el mismo problema
Armando de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un problema con una Chevrolet exprés no corre más de 75 millas pierde fuerza al llegar a las 75 millas y no sube más me pudieran ayudar con ese problema
Ricardo de México hace 2 años
Hola, yo tengo un problema con mi expréss 1998 5.7, bueno pues todo empezó por un ralentí inestable y el mecánico movió tiempo, cambio una bujía hasta que encontró que era la iac, la lavaron y en ese momento quedó, pero para la tarde ya no quiso arrancar, y así se la llevó varios días el mecánico la revisaba pero decía que era la iac, la cambiaron y siguió igual, fui con otro mecánico y checaron computadora inyectores cambiaron ckp módulo de ignición y sigue igual, tarda mucho en arrancar una vez que arranca llega a dónde sea pero si se apaga y se deja 10 minutos tarda otra vez en arrancar mucho, la verdad arrancaba al llavazo hasta que el primer mecánico le metió mano
Ivan vasquez de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi nombre es Ivan acabo de comprar una chevy express 2500 año 2013 este carro trae activo el limitador de velocidad solo llega a 70 millas que me recomiendan para poder desactivar eso
Fernando Valenzuela de México hace un año
Hola amigo una pregunta tengo una Chevrolet expréss van 2008 motor 4.8 y nomás le dieron el cambio de aceite del motor y el cambio de bujías y en cuanto la empece a mover la camioneta la sentí desfuerzada y me empezó a tironiar la segunda y la tercer velocidad Hacer si me puedes a lludar. Gracias
Omelgar de Estados Unidos hace 4 meses
Hola tengo una chevrolet express 2011 6.0 flex ful arranca con normalidad pero aun despues de que calienta se sigue sintiendo acelerada alguien a tenido este tipo de problema agradecería micho su ayuda
Dasilcarr de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches amigos tengo una trooper Isuzu motor 3.2 ya le e cambiado los taquetes 2 veces pero solo me duran 3 meses i comienzan a sonar que tipo de aceite puedo usar
Ricardo de Estados Unidos hace un mes
Hola buenas tardes tengo una chevy esprezz motor5.7L año 2001 hiva rodando hizo una explosión se apago y luego al rato prendio pero se queda acelerada al maximo revice si tiene entradas de aire y noto que chupa por donde va la araña del sistema de inyeccion desmonte para ver si era algun. Empaque y todos estan bien armo prendo y sigue el mismo problema se queda acelerada al maximo alguien aqui me podria ayudar o guiarme con ese problema
Barbaro de Estados Unidos hace un mes
Problemas en el sensor TPS: Este dispositivo que mide la posición del acelerador en un vehículo, y su función principal es informar al sistema de control del motor sobre la posición del pedal del acelerador, lo que le permite controlar la cantidad de aire que entra en el motor y, por lo tanto, controlar la velocidad del vehículo.
Cuando se ensucia o presenta fallas en la apertura y cierre del flujo de aire, puede generar que el carro se acelere solo mientras está en neutro. Puedes probar limpiándolo o simplemente sustituyéndolo por uno nuevo si este presenta fallas. Fallas en la válvula IAC: Este componente controla el flujo de aire al motor cuando este está en régimen de ralentí. Su función es regular el nivel de ralentí de un motor, ajustando la cantidad de aire que circula por el sistema de admisión. Manteniendo una velocidad constante en el ralentí. Si está sucia o dañada, no puede calibrar la entrada de aire al motor, provocando estas alteraciones en el RPM que te preocupan.
Quizás te podría interesar leer: ¿Por qué mi carro se acelerar solo?. Problemas en el sensor de temperatura: Este sensor controla la temperatura del líquido refrigerante en el motor y envía una señal eléctrica al módulo de control del motor para ajustar la mezcla de combustible y aire y controlar la temperatura del motor. El rol de este sensor cobra especial relevancia en sistemas de inyección electrónica. Cuando el flujo de aire y gasolina pierden las proporciones óptimas para el correcto funcionamiento de vehículo se genera este desbalance que provoca la aceleración del carro cuando está en neutro.
Ricardo de Estados Unidos hace un mes
@BarbaroGracias amigo boy a revisar esas válvulas o cambiarlas para ver si se le quita la falla precentada
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Se ahoga al salir en otros modelos

Se siente ahogada al rodar SolucionadoSolucionado

Nissan Pathfinder 2006 4.0 140000 kms
Amigos estos meses he tenido problemas con mi pathfinder. Le he cambiado de todo pero la manejarla la siento ahogada. Cuando esta en minumo esta temblando. Le monte las bobinas nuevas y mejoró un poco. Se le limpiaron los catalizadores. No me arroja. Codigo de fallo. Antes. De. Cambiar las bobinas el codigo era p0300
Hender de República Dominicana hace 6 años  
HE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hender)
Hender de República Dominicana hace 3 años
Cambio de catalizadores y sensores de O2
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Alberot de Honduras hace un mes
Yo tengo un kia spectra 2005 y prende y todo pero cuando el motor calienta se empieza a ahogar y cuando acelero se apaga que será
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Se ahoga al rodar un rato y pierde fuerza en 2da y en subidas

Daewoo Matiz 2002 4 puertas vidrios electricos en puertas delanteras 1400000 kms
Hola. Mi matiz 2002 se siente como ahogado y pierde fuerza al acelerar. En primera tarda para desplazarse, al pisar el acelerador y luego es que adquiere fuerza pero al pasar a la segunda velocidad, pierde fuerza y en subidas ni hablar... a veces se apaga en plena subida
MARIA SILVA de Venezuela hace 9 años  
MA
10 respuestas 
yhose de Venezuela hace 9 años
Que tal Maria?? lo que esta pasando es de que no hay una buena mezcla entre aire y gasolina... pero debes asegurar de que tu motor esta en buen estado...me refiero a compresión y la puesta a punto con el mínimo... pero te diré que es mejor revisar etapa por etapa... comenzando por la bomba eléctrica de gasolina. Yo soy de Acarigua. Espero que te sirva
armando gaona de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo soy de acarigua tengo un matiz año 2002 el prende de toque con alguna falla muy minimas pero cuando acelero se ahoga y se apaga y aparte si logro arrancar en una subida se queda
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Hola yhose, yo vivo en Araure ( urb. San José 2 ) mis números de celular son 04168530755 y 04121675894 tengo un matiz 99. Deberiamos conocernos para intercambiar inquietudes y todo lo relacionado con nuestros carros. Saludos
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Gracias Yhose por contestar. El motor está recién hecho, bomba de gasolina completa: nueva. Distribuidor y sensores: MAP,IAC, TPS, de Oxigeno y filtro de aire: nuevos. Bobina de encendido: nueva... ahora pienso que puede ser eso de la puesta apunto con el minimo proque otras personas me lo han comentado pero necesito alguien que sepa hacer esto bien. Me mantendré pendiente por aquí y decirles como me fue. Gracias por el consejo.
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Comento también, que leyendo más abajo el caso de Nelson, el carro no aguanta o no tiene fuerza con el aire prendido y Yhose le contesta a Nelson que puede ser "ser ajuste de mínimo, pero debes de asegurar que la válvula TPS y la IAC estén funcionando bien". . . Definitivamente he de revisar la puesta a punto con el minimo. Gracias de nuevo.
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Yhose mi celular es 0412-5004631... soy de Valencia, mi esposo está desesperado y yo estoy que tiro la toalla y te explico... he ido a varios mecánicos. El último muy decente y honesto pero creo que desconoce detalles propios del Matiz. Por otro lado creo que no todas las personas son honestas (lo digo por experiencia). Si conoce a alguien que sea bueno en Valencia y confiable pues sería ideal. Gracias.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola maria,podria ser valvulas mal asentadas,el tiempo atrasado en la correa o la leva esta corrida y tiene el rotor fuera de tiempo,espero y soluciones,saludos.
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
Saludos, otro pregunta el matiz dobla valvulas???
Junior de Venezuela hace 8 meses
Hola mi matiz no queria prender le rote un cable mas atraz del distribuidor me prendio pero rodando falla pero noe enciende donde va el cable numero 1
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
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Se ahoga al avanzar.

Peugeot 307 2007 4 puertas, eléctrico, motor 2.0 de 145 hp 200000 kms
Que tal, saludos para todos, tengo una duda mi peugeot 307 2.0 parece que se ahoga al acelerar, ya que cuando uno se detiene para pasar un tope y acelera tarda en responder y la aguja de las revoluciones sube y baja varias veces hasta que el carro logra avanzar, en alta no falla solo es en baja, espero puedan resolver mi duda. Muchas gracias.
mrtzjair de México hace 8 años  
MR
1 caso 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Hola a tu auto le pusieron unos baleros que no son originales.
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. Id. 52*14*44063
rrunner de México hace 8 años
Lo mas problable es que te colocaron mal los baleros y dejaron la pista magnetica del abs que lleva el balero del lado contrario es decir pegado hacia la llanta y no hacia el sensor que esta del lado del amortiguador
mrtzjair de México hace 8 años
Una pregunta periko, tu tienes los baleros para este peugeot, ya que soy de queretaro y queria saber si tu los tienes disponibles, que costo tienen y si es posible enviarlos a la ciudad de queretaro?
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

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Se Chupa al salir en primera y Segunda

Fiat Fiorino 1995 fiorino fire 103250 kms
Cuando la acelero en la primera velocidad y continuar pasando los cambios se chupa y cuesta para que tome velocidad y empieza a tirones como si algo la afirmara esta muy lenta he cambiado las bobinas , el sensor de temperatura las, bujías y sigue igual le hice un scanner y el mecánico me dijo que era la bobina 2 y el sensor de detonación en la tienda de repuestos Indra me dijeron que ese sensor no fallaba casi nunca por favor espero respuesta mi nombre es René
René Villarroel de Chile hace 10 años  
RE
1 caso 
Miguel M de Chile hace 10 años
Amigo:

Qué tal? Reviso el embrague?? Suele pasar que e lo último en que se piensa y justamente eso es. Esos síntomas me parecen conocidos en Fiorino. Tengo una año 95 por eso el dato. Saludos y me cuenta...
amigo de Chile hace 10 años
Estimado , me pregunto si probo con el sensor de oxigeno , mi fiorino tambien se chupaba le hice escaner , me indicaron el sensor lo cambie y ahora todo bien.
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo la fiorino 1.3 fire que a gnc tironea y a veces hace explosiones que puede ser desde ya muchas gracias
Matiashx de Chile hace 6 años
Hola amigo lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema ya le cambié bomba, filtros , bujías y sus cables, sensor ckp
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

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Se ahoga al salir.

Kia Rio 2000 4 puerta 220000 kms
Al salir en la primera marcha se ahoga y aquí embargar y acelera para q se reponga.
Yony de Chile hace 8 años  
YO
2 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola intenta con limpieza de valvula IAC.
Yony de Chile hace 8 años
Gracias amigo Riky por su asesoría.
Edgar G de Ecuador hace 6 años
Lo solucionaste amigo, me pasa lo mismo
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

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Se ahoga a la hora de avanzar

Volkswagen Pointer 2003 2003 43000 kms
Buenas noches, mi pointer le sucede lo siguiente arranca y hace un ruido como si se quedara pegada la marcha, y cuando ya avanza le piso el acelerador y como que se quiere ahogar ya le chocaron computadora válvula Jak sensores y no queda alguien que me ayude.
Guz de México hace 10 años  
GU
5 respuestas 
Erdm de México hace 9 años
Checa el tiempo de tu motor tiene que estar entre 800 y 1000 revoluciones en marcha normal.
miguel de México hace 9 años
Checa tu tps si esta en mal estado no acelera
marinpatricio de México hace 9 años
Checa labujia de velocidad minima, hay que darle mantenimiento, ten cuidado porque luego se las cmabian sin que nos demos cuenta y le ponen una similar, espero que aun tengas la original
Erdm de México hace 9 años
Mi pointer presento la misma falla se ahogaba al acelerar bruscamente y tenia que soltar el acelerador para evitar que se apagara y posteriormente acelerar poco a poco para poder avanzar. La solución fue calibrar bujías poner a tiempo el motor ( va a 6°), lavar inyectores y eliminar entradas de aire del cuerpo de aceleración y escape, con eso quedo. Por supuesto que se checo el TPS la válvula IAC, sensor de oxigeno, cables, bobina y presión de bomba de gasolina. Espero te sirva la información.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

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Se ahoga al salir

Kia Picanto 2014 1.0 5500 kms
Mi picanto recien es nuevo, 5500 km de recorrido a los 4 empezo con este dilema, me dijo un experto que puede ser x dos cosas uno la valvula pcv, o el embrague por desgaste exesivo, ya que aveces mantnemos el pie sobre el mientras conduciomos y ello aun q sea minimo lo desgasta, lo mejor es hacer el cambio y no mantener el pie apoyado. Me funciono
JESU de Portugal hace 9 años  
JE
4 respuestas 
Odinc de Colombia hace 9 años
Son pocos kms para que ocurra eso. Puede ser que el cuerpo de aceleración esté obstruido por carbonilla, mejor sería hacer el mantenimiento y limpieza del mismo
Camilo de México hace 3 años
Saludos que fallo tenia me pasa lo misml ?
Odinc de Colombia hace 3 años
Podrias limpiar el cuerpo de aceleracion con un producto especial de limpieza inyectores. O poner un aditivo de limpieza desde el tanque de gasolina al repostar en lleno y asi se va limpiando
O hacer un recorrido en carretera para que la circulacion a alta velocidad queme de forma continua los gases y este en optimo estado, dado que la conduccion en ciudad hace que por las bajas revoluciones se acumule suciedad en todo el sistema
Saludos
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falla mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

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Al avanzar se ahoga

Ford F-150 1992 Custom 1 kms
Buenas tardes!! Alguien me podría orientar?... Tengo f-150 920 6cil 4.9

Al empezar a avanzar al acelerar como que se ahoga... Ya la escaniaron y no sale nada...
Carlos de México hace 5 años  
CA
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka presión de gas
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
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Se ahoga al salir rapido subaru legacy 20 automatico

Subaru Legacy 2001 2.0l Aut Gasolina Gt 230000 kms
Hola amigos consulta tengo un subaru legacy 2.0 automatica desde hace un tiempo he tenido problemas al salir rapido acelerando. Tira a ahogarce pero recupera rapidamente de hecho sacarlo normal sin apurarlo no sucede nada todo normal. Limpie todos los sensores y aun sigue el problema solo es eso si alguien me puede orientar gracias saludos
Manuel de Chile hace 2 años  
MA
7 casos 
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo...el mío es manual. . .2.0 si lo acelero de golpe se ahoga...lo peino en el acelerador y sale bien... cuál es el problema...algún sensor...puede ser el TPS... gracias...
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Sonido como freno de ahogó al rodar

Chevrolet Spark 2014 Spark GT 45000 kms
Mi spark GT 2014 Emite un sonido similar al d un vehículo grande cuando acciona freno d motor o d ahogó, pero en neutro no suena...el carro anda bien no a perdido fuerza los cambios entran bien...que puede ser ? Gracias.
José castañeda de Colombia hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Nestor Zafra de Colombia hace 8 años
Tengo un Spark, y a mi se mi ropio el cilenciador, en Girardot cuesta $40,000 repararlo
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