Buenas noches amigos quisiera q me ayudaran a obtener la falla de mi van express 2007...voy andando normal en ella y de repente se me bloquea el acelarador y deja de acelerar pero la camioneta sigue encedida...luego la apaGo retiro la llave espero unos segundo la enciendo y funciona normalmente el acerador
Buenas revise el conector del app2 cuerpo de aceleración lo mas seguro presenta falso contacto en los pines al igual revise y limpie el conector del app 1 que es el pedal del acelerador hay esta su falla saludos si esta en caracas se la puede diagnosticar saludos
A mi me paso eso y es la rabisa del tps verifica las 2s cosas , el tps y la rabisa, habia un cable d la rabisa q no hacia buen contacto, me cobraban $1,700 x arreglarla y mi hermano lo hizo x $40 jajaja
Hola mi nombre es Barbaro tengo una chevy express vans 3500, 5.7 mi problema es: enciende bien el motor cuando le pongo la dr vibra el motor y como que se ahoga a la hora de salir piso el acelerador a fondo y no corre y cuando hace el cambio de velocidad se manda a correr eso es cada vez que para en saco y voy a salir me podrian ayudar
Ya resolvi el problema era el sensor del MAF lo sustituí por uno nuevo despues de ver cambiado las bujías los sensores de oxigeno la bomba de gasolina cada mecanico me decia algo distinto y ninguno daba con lo que era porque en la computadora tampoco salia lo que era y como ya le habia puesto casa todo nuevo y seguia con las fallas lo unico que me faltaba era el sensor del MAF lo cambie y se soluciono el problema gracias de todas formas
Hola a todos tengo una chevy express 3500 hoy q lo manejé escuché un ruido y ppr ratos tiembla la van. Después se mejora al rato se vuelve a fallar y por la vibración pierde fuerza.
Ya le revisé el aceite y esta bien pero sigue con la temblorina
Me puden ayudar... muchas gracias
Hola Pablo el problema que yo tenia era que se ahogaba el motor a la hora de acelerar y no me caminaba bien tenía fallas de aceleración y de vibración y desde que cambie el sensor del MAF se le quitó el problema hasta hoy no tengo problemas aunque le digo que la falla por aceleración en todos los casos no es el mismo problema pueden ser otros los problemas muchas gracias.
Tengo una ven espress 2007 y 6.6 dicel la ven al principio corre vien pero después prende una luz qe dice reduces engane power y luego no tiene fuerza en avanzar
Hola Isaaccepero Cepero el sensor del MAF es un sensor que está en la entrada de aire al motor cuando esté se pone defectuoso aparecen fallas de aceleración y en ocasiones el motor se apaga gracias
Tengo una ven express 2004 y me marcaba que tenía que cambiar bujías y 2 bobinas xq vibraba mucho y se me quería apagar y ya se lo cambia y me sigue vibrando y le marca el check engine y ya lo conectaron al escane y no le da ni un código
Hola Jaime, tienes que revisar la bomba del petróleo o los sensores de oxígeno o el sensor de la entrada de aire al motor, los síntomas que presentas estas son las principales causas muchas gracias
Amigos tengo mi van Chevrolet 90 cuando me subo al Fwy no avanza sube a 50 millas por hora hasta los cinco minutos empieza a subir ayuda amigos es lo único que tengo para trabajar le cambie bujías el sen
Hola amigos tengo una chevrolet 2012 motor 4.3 de 6 cilindros cuando empiezo acelera los 2 cambios lo hace. Pero el 3 cambio pierde fuerza y se le oye un pequeño ruido. Pero le sigo aselenrando ya se le quita el ruido ya corre bien. Que alguien me puede ayudar le agradeselia. Bendiciones a todos los de este grupo.
Tengo un problema con una Chevrolet exprés no corre más de 75 millas pierde fuerza al llegar a las 75 millas y no sube más me pudieran ayudar con ese problema
Hola, yo tengo un problema con mi expréss 1998 5.7, bueno pues todo empezó por un ralentí inestable y el mecánico movió tiempo, cambio una bujía hasta que encontró que era la iac, la lavaron y en ese momento quedó, pero para la tarde ya no quiso arrancar, y así se la llevó varios días el mecánico la revisaba pero decía que era la iac, la cambiaron y siguió igual, fui con otro mecánico y checaron computadora inyectores cambiaron ckp módulo de ignición y sigue igual, tarda mucho en arrancar una vez que arranca llega a dónde sea pero si se apaga y se deja 10 minutos tarda otra vez en arrancar mucho, la verdad arrancaba al llavazo hasta que el primer mecánico le metió mano
Hola mi nombre es Ivan acabo de comprar una chevy express 2500 año 2013 este carro trae activo el limitador de velocidad solo llega a 70 millas que me recomiendan para poder desactivar eso
Hola amigo una pregunta tengo una Chevrolet expréss van 2008 motor 4.8 y nomás le dieron el cambio de aceite del motor y el cambio de bujías y en cuanto la empece a mover la camioneta la sentí desfuerzada y me empezó a tironiar la segunda y la tercer velocidad Hacer si me puedes a lludar. Gracias
Hola tengo una chevrolet express 2011 6.0 flex ful arranca con normalidad pero aun despues de que calienta se sigue sintiendo acelerada alguien a tenido este tipo de problema agradecería micho su ayuda
Buenas noches amigos tengo una trooper Isuzu motor 3.2 ya le e cambiado los taquetes 2 veces pero solo me duran 3 meses i comienzan a sonar que tipo de aceite puedo usar
Hola buenas tardes tengo una chevy esprezz motor5.7L año 2001 hiva rodando hizo una explosión se apago y luego al rato prendio pero se queda acelerada al maximo revice si tiene entradas de aire y noto que chupa por donde va la araña del sistema de inyeccion desmonte para ver si era algun. Empaque y todos estan bien armo prendo y sigue el mismo problema se queda acelerada al maximo alguien aqui me podria ayudar o guiarme con ese problema
Problemas en el sensor TPS: Este dispositivo que mide la posición del acelerador en un vehículo, y su función principal es informar al sistema de control del motor sobre la posición del pedal del acelerador, lo que le permite controlar la cantidad de aire que entra en el motor y, por lo tanto, controlar la velocidad del vehículo.
Cuando se ensucia o presenta fallas en la apertura y cierre del flujo de aire, puede generar que el carro se acelere solo mientras está en neutro. Puedes probar limpiándolo o simplemente sustituyéndolo por uno nuevo si este presenta fallas. Fallas en la válvula IAC: Este componente controla el flujo de aire al motor cuando este está en régimen de ralentí. Su función es regular el nivel de ralentí de un motor, ajustando la cantidad de aire que circula por el sistema de admisión. Manteniendo una velocidad constante en el ralentí. Si está sucia o dañada, no puede calibrar la entrada de aire al motor, provocando estas alteraciones en el RPM que te preocupan.
Quizás te podría interesar leer: ¿Por qué mi carro se acelerar solo?. Problemas en el sensor de temperatura: Este sensor controla la temperatura del líquido refrigerante en el motor y envía una señal eléctrica al módulo de control del motor para ajustar la mezcla de combustible y aire y controlar la temperatura del motor. El rol de este sensor cobra especial relevancia en sistemas de inyección electrónica. Cuando el flujo de aire y gasolina pierden las proporciones óptimas para el correcto funcionamiento de vehículo se genera este desbalance que provoca la aceleración del carro cuando está en neutro.
Tenemos una ambulancia Vans Express 2.008, la cual presenta desde hace meses, una falla la cual no conseguimos. En el tablero indica disminución de potencia de motor y la camioneta no responde satisfactoriamente por el acelerador, es como si se ahogara y de vez en cuando hace como explosiones que se escuchan por el conducto del filtro de aire. Le hemos cambiado las bujías, medimos la presión de aceite de motor y la de la bomba de gasolina y están entre los valores normales, también se ha escaneado y manejado con el escaner conectado y no arroja ningún código o falla en los sistemas. Les estaría muy agradecido por las posibles soluciones que me puedan brindar ya que es una ambulancia y la necesitamos operativa lo más pronto posible.
Que tal amigo Cristofer. Efectivamente ya resolví el problema... Le desmonte el cuerpo de aceleración y lo limpie con tiner. Te recomiendo que lo hagas con un paño limpio y suave, luego busca a un mecánico que posea un scanner para que encienda la camioneta porque si no lo haces y decides encenderla por tu cuenta, va a quedar extremadamente acelerada. Espero eso te funcione como a mi.
Hola amigo yo tengo en este momento casi el. Mismo problema pero la mia es electronica y esta de plano se proteje el motor y buscando respuestas en internet sali con la colclucion q es la tps (garganta) tenia una falla en el cableado de la pastilla cambie la. Ploga junto al cableado y asunto arreglado
Amigos mi chevy express 2000 modelo 3500 5.7 tiene problema cuando enciendo el a/c la revolución de motor sube y baja,cuando le tengo frenada en un aemaforo siento como empuja sola si le quitars el pie del freno arrancaria sola alguie me puede ayudar.
Hola ricardo , pudiste resolver tu problema , tengo una express 2014 que cuando lleho a un semaforo o stop el velocimetro empieza a subir y bajar y se quiere apagar
Conducía en carretera a 95km/hr. Aceleré más para rebasar pero en el último momento me arrepentí y solté el acelerador para poder regresar a mi carril. Circulé 1 kilómetro solo con el vuelo. Al querer acelerar para recuperar velocidad me apareció POTENCIA REDUCIDA MOTOR y ya nonpude circular a más de 55 kms/hr. En el taller me dijeron que se desprogramó el cuerpo de aceleración. Lo programaron y quedó lista.
Hola angel yo tengo el mismo problema en un HHR cuando voy circulando me aparece "potencia de motor reducida" y no acelera, la tengo que apagar y prender nuevamente y corre muy bien, esta falla la hace 2 o 3 veces al dia, espero me puedas ayudar, de antemano gracias.
Tengo problemas con una express 2013 se pone potencia de motor reducida y no acelera mas, ya le cambiamos todo el cuerpo de aceleracion, bobinas, cables, bujias, bomba dw la gasolina
Saludos. Circulando en carretera se activo POTENCIA REDUCIDA DE MOTOR. La lleve con mi mecanico de confianza y me solucionó el problema. Solo se había desprogramado el cuerpo de aceleración. He leído al respecto y la desprogramación se puede dar por una variación de voltaje. En mi caso, ocurrió cuando desaceleré de forma repentina la camioneta y , circule como 500 metros solo con el vuelo y al intentar acelerar nuevamente ya no se pudo apareció la leyenda POTENCIA REDUCIDA DE MOTOR.
Buenas compañeros tengo la falla de potencia de motor reducida se presenta muchas veces al día tengo q apagarla y prenderla, una vez reprogramaron el cuerpo de aceleración y anduvo bien 15 días pero ahora sigue presente ojalá me puedan ayudsr
A mi me acaba de pasar exactamente lo mismo, y reduce la potencia hasta 30 kms por hora, ya le han buscado por alrededor de 3 semanas y nada más no encuentran por donde, ayuda!!!
Buenas tardes amigos! Recién adquirí una Ambulancia Chevrolet Express 2007 motor 4.3 el carro no se pudo probar en subida y en plano se notaba floja, pues pareciera que no tiene potencia, al escáner no refleja algún código, probada en subida no tan inclinada el carro va entre 40 y 50 km por hora con el acelerador a findo. También en arrancada es muy flojo. Alguien me puede ayudar?. Pienso hacerle la entonación: bujías, cables, filtros, inyectores y cuerpo de aceleración. Alguna otra sugerencia? Porque he leído que puede ser un sin fin de causas.
Recomiendo que se le haga el mantenimiento preventivo mayor, cambio de bujias, cambio de cables, cambio de tapa, rotor y escobilla, lavado del cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, revisar el estado de los siguientes arneses. - arnes de caja de velocidades, arnes y sensor tps, si persiste el problema te recomiendo llevarla a la agencia.
Aún no amigo, le retire los catalizadores, monte inyectores nuevos, bujías originales, tapa del distribuidor, rotor, limpieza de cuerpo de aceleración y nada.
Hola tengo una Express 3500 8 cil. Cuando la prendo y en baja acelera bien pero cuando pasa un rato caminando se pierde potencia y no acelera pasa que puedes pisar el acelerador al fondo y no revoluciona porro no se para y se galones. Ya se checo bujías, cables, lavaron inyectores, limpio cuerpo de aceleracion, checo precios de bomba de gasolina. Y nada. Ayuda!!!
Buenas, tengo una Chevrolet expréss van 2008 motor 6.6 diésel, de ir avanzando normal de la nada aceleró y no avanza, ni se revoluciona ni nada, es como si no pisará el acelerador, tengo que apagar el motor y esperarme al rededor de uno o dos minutos para volverla a prender y poder avanzar de nuevo, pero es una falla que me está dando muy seguido, un mecánico me dijo que se tiene que cambiar todo el arnés de la computadora que eso es lo que da el fallo pero sale muy caro hacer eso y en verdad no sé si ahí este el fallo o no, si alguien me puede ayudar me sería de gran utilidad
Brother necesito me escribas a mi correo email, [email protected] tengo una ambulancia chevrolet spress del 2008 diesel necesito documentarme más sobre estos carros escríbame a mi WhatsApp +5353135016 mi número WhatsApp
Pues en plano corre bien o en bajadas pero al ir en subidas de piso el acelerador y como que quiere entrar la velocidad y como que no por eso como que se jalonea no mucho pero pierde velocidad aunque tenga el acelarador a fondo.
Necesito su ayuda y conocimiento, mi Express van 2000 pierde fuerza después de un rato de estar encendida, aunque ponga el acelerador a fondo le cuesta mucho arrancar, se siente como si el motor se forzara pero no avanza, los cambios se escuchan hacerse bien pero incluso en pequeñas subidas no es capaz de avanzar. Ojalá alguien que haya pasado por este problema pueda compartirme su solución.
Muchas gracias.
Hace poco comenzó a escucharse un leve sonido en la llanta delantera izquierda y a medida que el ruido fue aumentando, rebasando los 30 km/h al momento de caer en algún mínimo bache o carretera irregular se activa en el tablero el carro que se derrapa y una leyenda que dice REDUCED ENGINE POWER reduciendo ampliamente la velocidad , y en algunos casos apagando el vehículo... Se revisaron sensores, se cambio el acelerador y el problema persiste... Espero alguna opinión al respecto.
Buen día
Me aparece en el tablero reduced engine poder cuando el carro va corriendo y eso hace que la velocidad vaya reduciendo y que el acelerador deje de funcionar
Despues de caminar tal ves 20 kms se empieza a jalonear y si la dejas en baja se apaga tengo que acelerar a fondo para que se mantenga encendida la dejas apagada y despues de unos 30 o 40 minutos vuelve a encender como si nada pero vuelve a hacer la falla como al principio al caminar unos 20 kms ya le cambie bomba de gasolina , la bobina, el sensor del acelerador, se afino completo y sigue la falla