Eso mismo me pasaba, en la agencia me dijeron que era el convertidor par y cotización muy alta, lo chocamos bien y era que esta tapada la válvula que permite la circulación de aceite de la transmisión al convertidor, lo que hicimos fue un cambio de aceite de transmisión y filtro, se medio compuso y le hicimos el segundo cambio de aceite a los 200 kms y ya con eso se despego la válvula y empezó a circular el aceite y se corrigió totalmente el problema, ya llevo 2,000 kms caminados y ningún problema
@MariaBuena tarde! La mia cheyenne z71 2018 aut 6 cambios y empezo a vibrar y hacer ruido la transmision, le cambiaron aceite y cedazo y se quito el ruido pero ahora vibra como mencionan muy poco a 60 km, le pisas mas y no vibra. Pregunta el marcador de temp de la tuya subia mas de 92-94? la mia es lo maximo q sube caliente
@MariaExcelente, sabes si hay alguna manera de destapar la valvula manualmente o a fuerza esperar q se destape sola con los cambios de aceite? Le pusimos el q marca el manual dexron VI. Muchas gracias x la info xq ya me andan queriendo cambiar la transmisión hahaha
@HectorLo mismo me dijeron a mi, que era la transmisión, la válvula se destapa sola a mi en el segundo cambio de aceite, el primero lo dejé muy poco y ya con el segundo cambio no volvió a fallar, ya la corrí más de 50mil kms y sin fallas, ojalá te sirva
Buenas tardes!!
Tengo una sierra denali 2013 crew cab. Presento falla en transmisión. Al momento de dar marcha entra el cambio con fuerza y pega un tronido, pero en los demás cambio, entran normales sin ninguna falla. Se escaneo la transmisión y no salió ningún código, lo lleve con un taller de transmisiones y me dijeron que era el convertidor, Pero lo raro es que no siempre presenta la falla del golpeteo.
Me pasa lo mismo arriba de 120 deja de vibrar ya balance y alinie 2 veces cambie soportes de motor y transmisión cambie rotulas , bujes y horquillas y nada mi camioneta es una Silverado 2014
Hola Sergio, checate lo que yo hice tal vez te de resultado, en mi caso parecía también fallas como las que ya corregiste y no eran, yo dudé porque traía muy pocos kilómetros para que fueran esas fallas, saludos
Yo le e hecho de todo tengo una sierra denali
2018 y me comentó un amigo que son los inyectores el tenia el mismo problema sin códigos en el scanner y saluciono cambiando los 8 inyectores ya que son inteligentes y cada vez que mete el cambio si uno no trabaja parejo falla esta semana los cambios y les confirmo saludos
Buen día Jose, se me hace difícil que sea el mismo problema, pero al ser 2022 tienes la garantía mejor métela a la agencia y que te resuelvan ellos, suerte y saludos
Cuando la camioneta esta corriendo se siente una pequeña vibración en el volante como por lapsos de 30 segundos y si dejas de acelerar se quita, me dicen que es el trasfer del 4x4 cabe señalar que la traigo 2 abajo ya que la saco mucho a carretera tiene llantas nuevas alineación y balanceo a alguien le ah pasado algo similar?
No tienen ningun testigo prendido y ya la escanearon y tampoco sale nada
Tengo una sierra denali 2018 y me acaban de comentar que posiblemente son los inyectores ya que son inteligentes y hacen falla en la transmisión
En esta semana se los cambio y les paso el dato
Trae 50 mil km
Tengo una gran duda compré una Cheyenne años 2004 pero ella vino 4x2 y en estos días compre el tren delantero de la 4x4 con las barras de torsión. Mi duda es que algunos mecánicos me dijeron que el sistema 4x4 no me iba a servir porque todo es distinto y no me iba a pasar en el chasis osea que las mesetas con distintas en las posiciones, ahora pregunto se puede colocar ese tren delantero ? O no
Tengo un problema con mi Cheyenne 2009 LT 4X2, me hace una vibración al bajar el cambio de 3a a 2a, baja el cambio y se le quita, en carretera funciona muy bien mete todos los cambios solo en esa velocidad me hace la vibración, que me recomiendan hacer me han dicho que puede ser alineación y balanceo, otros que la caja de válvulas, otros que crucetas no ayo que hacer, alguien a tenido este problema que ya lo aya solucionado?
Son las bujías, lo mismo me pasaba con Blazer 94, pero temblaba cuando la ponias en cualquier cambio (Drive, reversa, neutral, etc) le cambiaron las bujías y se solucionó el problema, checalas y si no son, debe de ser un fallo en la transmisión. Saludos
Ayuda, ya se le cambio los soportes del motor y las cardan de flecha y 4x4, y cuando llega a 80km empieza a vibrar, y vibra mas cuando entra el 4cilindros
Cuando un auto vibra a alta velocidad lo primero que tienes que revisar es el balanceo de las ruedas. Si sigue la falla tienes que revisar: Suspensión , baleros de ruedas, Si aún así sigue la falla pueden que te hayan puesto mal o de mala calidad los soportes del motor y la transmisión, Estas podrían ser las principales causas.
Que tal espero que se la estén pasando bien tengo una camioneta Chevrolet Cheyenne 86 y vibra mucho cuando avanza ya le cambiaron los soportes y no se le quita alguien que me pueda ayudar sé los agradecería
Al ir circulando vibra la parte trasera de la cheyenne como si pisarás los vibradores pero no siempre lo hace y creo q el problema viene del diferencial
Mi carro andaba perfectamente y de un acelerón que di empezó a temblar y a echar humo ya le checaron la bomba de la gasolina y los inyectores y nada le metieron el scanner y sale q son dos cilindros y el carro está mojando dos bujias que puede ser??
Alguna varilla impulsadora de las valvulas que se ha torcido, entonces no regula la apertura de las valvulas. Otra causa puede ser algun impulsador hidráulico que se ha pegado. Cualquier duda me puedes escribir al +573155280867 Whatsapp
Voy a diferentes velocidades pero constantes en cada una y vibra en lapsos, como de 3 segundos y se quita y a los 20 segundos vuelve a vibrar, ya balancearon las llantas, saludos
Llanta boluda tierra seca en los rines llantas disparejas checar con medidor que se llama 8/32s con un profesional y si es necesario rotar las llantas en cruzadas
La camioneta empieza una pequeña vibraracion con los cambios bajos, ya arriba de 120 kms/hra no se siente ninguna vibración, no presenta ningún error en el escaner … que puede ser ?
Tengo una pick up custom c15 1986, con motor 250. El problema es que al acelerar solo vibra mucho y no despega le cuestan mucho las subidas o rebasar, ese problema lo hace todo el tiempo
Vibra la carrocería, ya le he cambiado dos veces llantas, 2 veces amortiguadores alineaciones, balanceos pero al tomar carretera parece que vota o “renguea” es muy molesto. A lo mejor pensé si pudiera ser algún balanceo de la flecha o algo así.
Gracias
Compre la cheyenne y la lleve a hacerle el cambio de aceite y me empezó a fallar primero la presión del aceite después temblaba asta que se apagaba se cortaba la corriente le quite el aceite y le puse el original y se compuso el problema es que apenas tiene 5000 km y ya empezó a hacer lo mismo solo que ahora me lo hace cada que se calienta me dicen que es el bulbo porque la dejo enfriar y prende el detalle está en que no le quite el pie del acelerador mientras voy en ella para que no se apague a alguien le a pasado?
Cheyenne 2010 le reparé el motor y me quedó hechando humo me dijeron que era la válvula POV no la e conseguido también le cambie el sensor del árbol de elevas y ahora al prenderla tiembla muy fuerte según es falla de stabilitrak
Tengo una cheyenne Z71 año 98 le cambie el embrague y comenzó a temblar cuando meto primera y retro ya le cambie las tres crucetas y todos los cauchos y sigue el problema y tiembla muy fuerte
Hola amigo rommel pues no que ya habia quedado de cuantas cruzetas es tu flecha que trae tu camioneta para poder determinar la causa de las fuerte vibraciones hay pude estar el mal
Mira me abias comentado que pusistes unos aumento en el embrague hay no debe de llevar nada
El problema que tu tienes es alineacion de las flechas no esta concidiendo por eso te vibra aqui en nuestro taller llegan de esos casos que quitan las flechas y no las marcan su posicion y al armar ya no les quedan mandame unas fotos pero donde se vean completa las flechas para ver si estan bien si no estan bien te voy a indicar donde esta la falla
Mira quiero que por favo te fijes bien en las fotos las flechas deven de coincidir sino coinciden quitalas del astriado y hazla que coinsidan que queden exactamente como estan en las fotos
Hay esta el problema si tiene que tener solucion hay que quitar el yugo donde esta astriado y hay que hacerla coincidir asi es como nosotros las alineamos
Amiguito no le entiendo en que parte ay qué hacerle coincidir ya le di cuantas vueltas y no...en el estriado no ay como regular porque tiene una sola posición
Haber como te explico hay donde esta el balero donde se une con el astriado tiene una tapadera que tiene rosca hay dentro tiene astriado hay que desarmar y hay que hacerla coincidir por medio del astriado
Esta tapadera tiene cuerda como si fuera una tuerca quitala y hay adentro tiene el astriado tienes que desarmar toda la flecha y ya desarmada la sacas del astriado y la haces coincidir si me explico solo desarmada se puede hacer eso
Hay donde esta el astriado esa pieza sale toda y hay es donde le vas a cambiar la posicion no es sola una pieza hay la puedes sacar pero hay que que quitar la pieza que te estoy señalando
A entonces tiene guia para que no pierda la posición entonces te va tocar quitarla y yevarla a un buen torno y te la ban a cortar y le den su posición hay les explica que te la alinien
Amiguito una consulta De Repente sera que es el embrague??? Mande que me rectifiquen el volante pero parecía que no esta bien cuando le baje otra vez la caja le vi que el volante como un mapa
Buenas tardes necesito ayuda tengo una cheyenne 2002 motor vortec 8 cilindros 4 x 2 automatica, tiene una falla fuerte de corriente creo. La camioneta prende pero tiembla demasiado no tiene fuerza la aceleracion es muy pobre y la chispa q llega a los cilindros es muy pobre le cambie distribuidor nuevecito, cadena de tiempo, cables de bujias, le mande a revisar la computadora y esta buena la camioneta hace explosiones un mecanico la tuvo un mes y me la devolvio porque no encontro la falla adicional a esto estando unos dias en el taller la caja no quiere arrancar en drive y no se si sea por la misma falla porque ella no tenia falla de caja, he gastado muchisimo dinero necesito por favor una ayuda
Saludos hermano has encontrado el origen de la falla? puedes revisar la valvula iac. Asi estaba la mia y eran los taquetes que se sobre cargaban y colocaba a fallar la cMioneta
Le recomiendo meter el escaner para descartar que sea un sensor o una válvula, tengo una blazer en una ocasion se le presento y le cambiaron la pila y el sensor del cuerpo de aceleracion y listo
Que tal, tengo problemas con mi camioneta. Al andar, esporádicamente hace un ruido en la parte de abajo y me dicen que es el transfer. Pareciera que no pudiera meter bien los cambios. Hace dos semanas en carretera le falló una bobina y empezó a vibrar. Eso ya se reparó. Pero el problema del ruido es mas seguido, y ahora prendió el check engine y el código de arrastre... al frenar se jalonea y vibra un poco... ya no se que podrá ser. Me ayudan?
Eso le pasaba al mio desde nuevo, cheyenne high country 2015, lo lleve inumerables veces a la agencia y les aparecia el codigo de arrastre despues d 3 años les salio que era la transmision se la cambiaron pero el carro duro 7 meses en la agencia por el papeleo y lo tardado q es que te respondan de la garantia
En que quedo tu problema nos puedes comentar como se soluciono, me pasa algo muy similiar tengo una high country 2016 y la transmisión es un dolor de cabeza
Le cambiaton la transmision entro un fia por problema de la refrigeración y al meterlr el escaneo diio un codigo de reemplazo de transmisión duto 9 meses en la agencia porque se hacian tontos con la garantia y el costo de la reparación eran mas de 90mil pero se la reemplazaron y quedo super bien
Aqui seguimos... ya le cambiaron el transfer y ajustaron y revisaron la flecha... se le cambiaron los soportes de motor y transmisión... en caso de. Se reviso el diferencial y nada... el ruido continúa. Al pisar el acelerador (carro en movimiento ) hace el ruido y en cuanto suelto el acelerador se quita. Lo peor del caso es que no arroja ningún código...
Limpio las bujías y prendo la camioneta y prende fina. Pero luego de unos minutos empieza a fallar la camioneta tiembla y bota humo con olor a gasolina. A apagarla no vuelve a prender y cuando le saco las bujías salen mojada de gasolina quien me podrá ayudar. Cambie todo lo q es el sistema de gasolina desde bomba hasta pulpo y cambie el sensor map y nada compré las 8 bujías y mejoro y a los 2 días paso lo mismo
Aún me sigue el problema. Compro bujías y funciona fino hasta q tanta gasolina me las daña. Cambie el regulador de gasolina y la camioneta ni prendía tuve q ponerle nuevamente el viejo aunque me dicen q es eso
Tengo una camioneta cheyenne 5.7 vortec se le cambio el pulpo o araña de inyección y ahora vibran las tuberías o líneas de combustible que ingresan al múltiple. Ahora prende el check engine con el pulpo anterior no sucedía ésto
Ya lo resolví. La vibracion en las líneas de combustible, se producía por contrapresion. Yo cambie todo el pulpo de inyección pars mejoraf rendimiento pero el regulador de presión no funcionaba correctamente. Se cambió el regulador y quedó perfecto. Pensábamos qie ers ls pila ya que la camioneta no tiene una convencional, se le compró una de 200 psi y anda muy bien. Lo unico qie falta es calibrar el regulador qie por norma debe estar entre 60y65 psi pars mejor performance, pero es el paso a seguir ya el problema solucionado
Cambiar el regulador esta malo amigo esta dentro del cuerpo plastico de admisión colocalo en 55 libras para q no te queme mas combustible de lo debido y listo... yo tengo una
Mi camioneta hace un ruido excesivo que se intensifica al frenar y detener el vehículo, pienso que es de la transmisión, se siente violenta la bajada de cambios al frenar, y se siente como si me empujara, las revoluciones igual sube y bajan con la bajada d cambios, igualmente se muestra nervisa en hacer cambios a bajas velocidades, algunas veces siento que vibra y se estremece un poco en el pavimento como si pasara por vibradores cuando no es asi, inclusive llega a pegar tronidos cuando baja cambio y vuelvo a acelerar aunqe se minima la aceleración.
Alguien ah tenido este problema, la lleve a la agencia me dijeron que era el aceite y qe le reprogramarian un modulo, no quedo bien pero se sintio mejor alrrededor de los primeros 500 kms despues de eso, ya volvió a estar igual.
Checa los motor mounts o soportes del motor y transmisión también las cruzetas o u joints checa que las llantas tengan la medida pareja para q este cpmo reloj el tren del vehículo recuerden que los diferenciales delantero junto al transfer la transmisión motor y diferencial trasero deben trabajar parejo
Hola buenas noches pues mi camioneta es una High Country 2016 y exactamente sufre de lo mismo... Encontraste la solución al problema? Te agradecería me informaras... Saludos!
Tengo exactamente el mismo problema. La compré de agencia en el verano 2016 y aprox. A los 8 meses comenzó el problema de que vibraba a bajas velocidades, como si la camioneta no supiera si hacer el cambio de velocidad hacia arriba o hacia abajo. Tuvieron que cambiarme la transmisión por garantía. Sin embargo volvió a repetirse el problema 3 años después. Y lo peor es que ya no tiene garantía!!!
Buena tarde e echo de todo cambie todo el sistema electrico revise computadora tambien el pulpo se limpio la pila la remplace i en minimo sigue la falla tiembla el motor i por el cilimdro numero cinco no sale corriente los cable son nuevos i distribuidor las bujias también
Buenas tarde amigos tengo otro problema necesito de su ayuda el camion cheyenne motor volter cuando esta apgado suena la valvula del minimo i cuando lo prendo aves se acelera solo le desconecto el borne tres ves siguida i lo prendo i esta normal
Tengo una cheyenne 95 motor v8 tbi 5.7 presenta falla aprox a los 80 km/hr se empieza a tironear. Pense q era vibracion y cambie barra cardan rotulas brazos. Luego pense q era aceleracion e hice afinacion completa y cambie sensor map. Estoy pensando en transmisión no se que opinen ustedes amigos.
Hola tengo una camioneta chayene 1999 trabaja muy bien pero de pronto se prende la luz del segurity y tengo que esperar un buen trato que se desactive ! Me dijeron que es el sensor de impacto pero no sé dónde está ubicado
Sucede que al encender el aire no avienta nada ni frío ni caliente solo se escucha un ruido fuerte como d motor en el tablero del lado del copiloto y tiembla el tablero
Saludos ahí debajo del tablero del lado del copiloto esta el soplador del aire cubierto con un protector plástico chequealo a ver si no le entro algún objeto que haya dañado las aspas o esten extremadamente sucias
Motor chilla del lado del conductor cuando recien enciende y una vez que calienta lo hace despues de las 2 mil RPM.
Presión de aceite normal
-no son bandas
-no son rodamientos
-no tiembla
-no pierde fuerza
Hola amigo tengo el problema con mi cheyenne 97, tiembla y me esta consumiendo mucho combustible y bota humo blanco y a veces azul y buele a combustible
Tengo una sierra denali 2013 crew cab. Presento falla en transmisión. Al momento de dar marcha entra el cambio con fuerza y pega un tronido, pero en los demás cambio, entran normales sin ninguna falla. Se escaneo la transmisión y no salió ningún código, lo lleve con un taller de transmisiones y me dijeron que era el convertidor, Pero lo raro es que no siempre presenta la falla del golpeteo.
2018 y me comentó un amigo que son los inyectores el tenia el mismo problema sin códigos en el scanner y saluciono cambiando los 8 inyectores ya que son inteligentes y cada vez que mete el cambio si uno no trabaja parejo falla esta semana los cambios y les confirmo saludos
Dicen que no les muestra ninguna falla en el scanner. Pero que lo van a estar monitoreando