Problemas de Mucho humo
Problemas destacados
Echa demasiado humo y menos fuerza
Chevrolet Camaro 1996 3 puertas 256002 kms
Al encenderlo prende asta la tercera encendida y siempre echa uno le acelero y echa mucho uno tiene fuerza pero aún así siento que le falta mucho más fuerza
1 respuesta
JO
El vehículo al encenderlo se batayar asta las tercera arranca pero avienta demasiado humo y el escape se nota baria aceite
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ComentarMi carro lo acaban de reparar falla mucho y humae mucho blanco
Chevrolet Camaro 1994 5.7 10 kms
Hola amigos mi camaro 3.8 lo acaban de reparar pero falla mucho lo prendo y no se mantiene solo esta mucho fallando y se apaga y humea mucho blanco y huele mucho a gasolina alguien que me pueda ayudar porfabor me an dicho que es porque no tiene la valvula Egr que piensan amigos
4 casos
Hola amigo quizás sean los inyectores que estén abirto uno más de eyos checalos
ComentarReduccion de potencia en el motor
Chevrolet Camaro 2010 RS 6 CILINDROS 100000 kms
Acabo de comprar un camaro 2010 y al acelerar o llegar a los 80 KM me empieza a avisar de la perdida de potencia en el motor y avienta mucho humo de gasolina, cuando empieza la falla me gasta todo el tanque de gasolina en cuestion de una hora.
36 casos
Así tengo el mío que procede porque al parecer falla y no Ayo que hacer
Angie Ramirez de Estados Unidos hace 5 años
Le compré un camaro 2014 a mi hija para la universidad resulta q pierde fuerza, baja velocidad en freeway y TAMBIEN de repente no enciende, ya prendió el símbolo del motor en el panel. Se lo cambie por el mío ya q esos problemas me preocupan.
Ya encontré la falla... no es la bomba de gasolina... ni cuerpo de aceleración...ni bujías... el Camaro 5 generación trae un defecto de fabrica... por aquí hay un comentarios de que si lo reseteas (quitas pila) queda bien...la realidad es que los conectores o arneses que alimentan de corriente a la bomba...cuerpo de aceleración hacen un falso y por eso humea...Pasa gasolina cruda... pierde potencia... tiembla y menciona potencia de motor reducida... lo escaneas y te da códigos de falla de bujías... solo asegúrate que los arneses estén bien conectados y listo... se quita... se. Corrige todo... no necesitas ni resetearlo... ni comprarle piezas ni traumárte de llevarlo a Mecanico o agencia cada mes... porque regularmente se afloja 1 vez por mes o mes y medio y listo... comparto con ustedes porque gracias a Dios ahora soy feliz y disfruto mi Camaro...
Osea que cada mes los vuelves a ajustar esa falla no la puedes eliminar?
Al realizar la conexión correcta... desaparece... tu servidor le puso colas de rata y cinta 3m térmica y tengo meses que ya no fallo... gracias a Dios... esta incómodo... mas no imposible... la cinta térmica hace su función al evitar se mueva el arnés... y listo...
Excelente gracias espero que el Camaro que acabo de comprar no tenga ese problema y si si ya se que Hacer gracias
Disculpe como se ben los arneses o como puedo hacer para conectarlos bien mi carri tiene la misma falla
Hay una imagen 👆🏻 Arriba de cómo son y donde se ubican... espero no la hayan quitado
Disculpa me podría decir donde se encuentra ese arnés que alimentan la corriente a la bomba? O me podría enviar foto de donde se encuentran?
Gracias, ayer me paso lo mismo en un chevy camaro 2010 v6 3.6 inyección directa. Me comenzó a prender la del check engine y el mensaje de pérdida de fuerza del motor, se escucha el motor desanívelado, huele mucho a gasolina como si la pasara cruda y avienta mucho humo blanco como vapor.
Ami me pasa lo mismo con mi camaro ss y no encuntran la falla donde esta ese arnes?
Gracias!!!!!
Mil gracias le hice eso a mi camaro y parece que ya quedó solucionado
Mil gracias le hice eso a mi camaro y parece que ya quedó solucionado
Listo... está en esa imagen... espero y también les sirva como a mi y a otros muchos más
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Muy bien Lobo7... me da gusto que se haya solucionado tu problema... ahora a disfrutar...
Hola yo tengo el mismo problem cual es ya mire la imajen pero no se cual es me podian decir o aserle un circulo a la parte se los agradecería
Jessica caudillo de Estados Unidos hace 3 años
@L@r@Mi camaro nomas tira humo cuando está frió a cuálquier hora del día y no encuentro la falla todos los mecánicos m Dicen que no tiene nada que es normal
Jessica caudillo de Estados Unidos hace 3 años
@L@r@Me puedes decir cuál es el arnés del que ablas por que ya l hice de todo y no se l quita si no estaría mal una foto con el arnés sirculado
Carlos Juarez de México hace 3 años
@L@r@Qué tal buenas tardes! No podrías indicarlo con algún círculo los puntos que se tienen que limpiar, o enviar una foto después de que le pusiste la cinta y las colas de rata, me ayudarías mucho gracias!
@L@r@Buena tarde amigo disculpa será lo mismo con un Camaro rs 2017?? Tengo ese mismo problema pero a mí no me prende el cheek engine solo al prenderlo en la pantalla de el tablero me aparece "potencia de motor reducida" y no acelera, intenté cambiar el pedal que fue lo que el código de la computadora me arrojo pero no funcionó, intenté con 2 pedales diferentes aparte de el mío
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@L@r@Donde viene ese arnes y como se conecta y desconecta? te agradezco gracias!!!
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías indicar cómo se desconecta... gracias
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías indicar cómo desconectarlo y como es que lo ensintaste...el mecánico quiere que compre el módulo ABS... gracias de antemano...
@L@r@Cual arnés es bro el que checastes porque mi carro así esta voy manejando y de repente cambia de ruido sin acelerar y tiembla pero nomas acelero se le quita pero vuelve otra ves ese ruido rraro
@L@r@Amigo tengo el mismo problema con mi camaro,y se le quita en 1 día o 2 y como alos 2 meses vuelve a tirar humo,esta ves ya mucho más,m dicen k puede ser el sensor de presión de gasolina. Usted que le cambio o simplemente nada?
@L@r@Hola disculpa aquí pidiendo ayuda, le desconecte el arnés y después ya no quiso encender 😔
@L@r@Hola puedes contactarme justo me acaba de pasar eso estaba mo carro funcionando normal y se puso perdida de potencia en el tablero y empezo a sacat humo 5545429036
@L@r@Hola le envié msje x correo
Me podría ayudar no se que parte arreglar del arnés o sujetar
Me podría ayudar no se que parte arreglar del arnés o sujetar
@DiablotampicoNo mn ya les puso la. Foto hay donde solo aparece un arnes y aun asi preguntan donde esta el. Arnes hahahahaha
@L@r@Pasa foto donde pusiste los sinchos
O colas de rata
O colas de rata
@L@r@Me podría hacer favor d mandarme la foto d q arnés es y si fuera tan amable d como ido su instalación
Francoanroa de Estados Unidos hace 9 meses
@SonricslocoAcá es donde veo la cinta térmica y la cola de rata
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@L@r@Justo estoy pasando por eso, me dejo tirado en el freeway ya es la segunda vez que le ocurre, después se quita el check y anda como si nada y después de tiempo vuelve a pasarme, cree que sea lo mismo del arnés amigo?
@L@r@Cual de esos se tiene que ajustar amigo? Ayuda por favor 🙏
@L@r@Gracias por la información es muy importante para mi
@Soria7Así es...mientras hagan falso contacto...la falla será repetitiva...a mi Camaro le pasa una vez cada 6 meses...inicia...vibra...pierde potencia...cómo que quiere o llega a humear me bajo...ajusto los conectores apagó y prendo y listo
@Jessica caudilloEl arnés está detrás de el sistema de alimentación de inyectores...más arriba está la foto
@JonathanTe recomiendo llevarlo a agencia el modelo 2017 es otra generación...ahí es otra falla
@MaicolHola...no le cambié nada...te pueden decir que es la bomba gasolina un inyector cuerpo de aceleración etc etc y solo es baja de corriente al aflojarse los conectores...los ajustas y listo...incluso te llega a marcar checar stabily track
@BenjaQue raro... Es como un apagador...debes esperar a que vuelva a subir la gasolina. Al desconectar recuerda que el vacío hace que regrese gasolina
@PedroComo lo solucionas te amigo mi camaro hace lo mismo?
@L@r@Amigo me puedes mandar fotos es que mi carro tiene el mismo problema que cuando acelero afondo pierde fuerza y se jala y tengo códigos de cilindros y ya me dijeron que era la bomba y la replace y sigue igual
Deberían cambiar bujías.
Saludos
Saludos
Ese motor de Camaro es inyección directa checa cual bujía es la que se moja de gasolina para que cambies el inyector o mandar a limpiar los inyectores por ultrasonido cual inyector es el que está mal
CAMARO2010 de México hace 5 años
Ya le hice cambio de bujías y filtros tambien los inyectores los mande al laboratorio y todo esta bien, el mecanico me dice que es la computadora.
Ya encontraste la solución? Me comentaron que puede ser la bomba de alta presión de gasolina.
No gastes... no es la bomba... ni los inyectores... ni las bujías... checa los arneses... de alimentación eléctrica que eran en la parte trasera del lado izquierdo. Si vez al motor de frente...
Haganle caso a l@r@, solucione el problema tal como dijo el, despues de haber gastado en empaques de cabezas, dos inyectores, bujias
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Me podrian enviar mas detalles de como lo solucionaron por favor
Enseguida del boster hay un arnes de cables que entra al tablero, lo desconecte, lo limpie con liquido para limpiar conexiones electricas, y lo volvi a ensamblar y dejo de fallar, cada determinado tiempo lo limpio.
Gracias lo limpiare de la misma forma y vere que sucede
Excelente... pero si pones cinta térmica 3M y colas de rata o cinta de tensión no hay necesidad de limpiar a cada rato... sea mensual o trimestral...ya que la cinta evita el movimiento del arnés y la cola de rata o cinta de tensión que se mueva... y duuuura muuuuucho para presentar la falla... y en caso de presentarla... ya sabes que hacer 😃
Yo me estoy volviendo loco...mi problema es que el coche va bien y de repente va golpes y cuánto más aceleras más golpes y más vibra motor...apagas el coche enciendes y vuelve a ir bien...hasta que vuelve a pasar lo mismo...ayuda por favor
Saludos, deberías de identificar por favor con un color cual es el arnes, perdón por la molestia... Gracias
Mario Robles Cervantes de México hace un año
@L@r@Se ve que le sabes mucho al camaro me podrías echar la mano tengo un 2012 3.6lts que aveces solo trabaja con 3 cilindros y de momento trabajan bien los 6 solo me sale el código p0300
Sonricsloco de México hace un año
@IsaiasY qué le hiciste podrías marcar en la foto por favor
@IsaiasEn la foto que el subió es del lado izquierdo viendo de frente el motor, y la foto que subió usted es del lado derecho viéndolo de frente? Cual de los dos lados es?
También tengo un Camaro RS 2010 V6 3.6, hace una semana metí el vehículo a varios “charcos” que hubo en mi ciudad por lluvia y me presento la falla que comentas, quizá en tu caso la computadora se daño, conmigo tuve que esperar 3 días a qué secará y hacer una limpieza del cuerpo de aceleración porque con el carboncillo que acumula y el agua que quizá succionó se hizo un lodo que lo hizo inestable
Es un inyector qué pasa gasolina cruda... por eso humea y pierde potencia
Si moja Bujías son los empaques que van con los inyectores
Cuando baje la energia del motor, estaciona el carro y desconecta la bateria por 5 min. Para reprogramar la computadora y vuelve a funcionar bien.
Es muy comun esa falla en los camaros 5ta generacion. Saludos!
Es muy comun esa falla en los camaros 5ta generacion. Saludos!
Así es... pero para no estar reseteando el carro... lo que hice fue colocar en la parte de los arneses cinta térmica de aislar... conectarlos bien y con copas de rata y listo... gracais a Dios ya no se presenta situación... el defecto de fábrica es la falsa conexión en arneses
Muy buena idea... muchas gracias espero sirva para muchas personas... saludos
Así es... varios compañeros han hecho lo mismo y ha servido... la falla viene de fábrica...
Irving Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
Donde se encuentra el arnés? Me pasa lo mismo con mi camaro 2011 SS es raro cuando marca que la potencia del motor se a reducido y ya no quiere prender cómo si no tuviera batería
Buena noche -. Unos comentarios previos viene la imagen o foto... tienes que regresar el switch de la llave hasta 3 veces y luego prende como si nada y la pila carga bien... es el arnés... imagino que eso te hace... se corrige fácil... consigue la cinta 3m o colas de rata o ambas y conéctalo bien y listo... saludos y a la orden
Javier de hoyos de México hace 4 años
Ya revise los arneses y la falla persiste, también me di cuenta que mi inyector del pistón 3 sigue inyectando gasolina no para en este caso si será el inyector??
Hola buena noche... humea?? Debe de... si no corta el inyector pasa gasolina y debe humear... ojo 👁 a veces no es el inyector... recuerda que escaneándolos salen varios códigos... lo que puedes hacer para comprobar si es el inyector es cambiarlo de lugar... identifícalos y cámbialo y checa... si continúa la falla en mismo inyector después de moverlo...si es... en caso que no... es falla eléctrica... arnés... checa bien para que no gastes... y verás como se corrige... si no humea... no es inyector...
Tengo ese problema. Con mi canaron2010 ss, esta muy difícil e incómodo separar esos arneses, la vdd no lo pude quitar pero yo creo que entre tanto movimiento que le di funcionó como una hora y después volvió. . . Mi pregunta es las perillas se aprietan o se abren para poder despegar el arnés y de paso darle una limpiada
Javier de hoyos de México hace 4 años
Son como un pasador, muevelos hacia la izquierda con un desarmador para qur salga luego ya te deja desconectarlo
Así es... posterior de sopletearlos... colócalos bien... yo puse cinta aislar térmica 3m y colas de rata... y con el movimiento o vibración ya no falla y listo... es algo incómodo... más no imposible... animo
Perdón amigo disculpa la pregunta cuales son las colas de rata
Buendía... son plásticos que se colocan a presión... son ajustables... también las encuentras como cinchos de nylon
Ulises Herrera de México hace 3 años
Díganme con manzanas donde están esos arneses por favor aaayyyyuuuddddaaa me voy a volver loco
Javier de hoyos de México hace 3 años
Están bajo el recipiente del líquido de frenos son 2 del lado del chófer
Diablotampico de México hace 2 años
@L@r@Me podrías mostrarla forma en que colocaste la cola de rata y la cinta ya que no he podido desconectarlo... gracias
Diablotampico de México hace 2 años
@MartinMe podrías informar como es que se desconectan...gracias
Cuando un vehículo sea cual sea no quema la gasolina corriente lo primero que hay que checar suponiendo que todo esta correcto son las bujias ya que estas ayudan a la combustión, es real lo que comenta el otro amigo que todo puede ser problema causado por cableado, el cableado ya calentado pierde conductividad a la larga, las soldaduras pierden adherencia, pero también es importante que en lugar de estar adivinando se escane el auto y sea chevado por un profesional , ya que de otro modo se puede gastar y gastar y el detalle se vuelve una pesadilla.
Por desgracia a veces ni los profesionales saben... ahora si indagas en fábrica te das cuenta que más que recalentados es defecto de fábrica... porque pagar a un mecánico o agencia por algo que uno puede indagar... el escaner te manda hasta 8 códigos... que solo el hacer bien la conexión desaparecen y GRATIS... recuerda que las bujías trasmiten corriente... y si no hay buena conexión... si buscas la raíz etimológica... la corriente lo es TODO
Recalentado o suelto suponiendo que el auto está en óptimas condiciones sin choques y sin modificaciones externas entonces son fallas de origen. El detalle es saber arreglarlo y no estar adivinando
Estoy de acuerdo... no adivinar... con el escaner te abre las cartas diagnósticas... pero recuerda que los sistemas ahora son más eléctricos que mecánicos... un código genera un mínimo de 4 más y estar cambiando piezas... pagando escaneadas o como dices adivinando... esta difícil... uno solo comparte su experiencia después de hacer varias cosas y funcionó... se llama benchmarketing... mejor practica y si a alguien le sirve con gusto lo comparto... esperando sea la misma situación... saludos
Hola L@r@ una disculpa! Dónde están o cuáles son esos arneces de alimentación de energía ???
Si ves tu carro de frente están casi pegados a chasis del lado izquierdo... es algo incómodo maniobrar... pero no imposible
Efectivamente todas estas fallas son por falta de calidad de la agencia, tanto un cable que se calentó por su baja resistencia y calidad como las soldaduras que se van soltando, pero en México por lo menos es muy difícil que tengan garantía, en pocas palabras si tienes el tiempo de checarlo cable por cable como comenta el otro amigo podrías ver si encuentras tu falla. He conocido a muchos mecanicos que trabajan autos de cierta gama y han tenido suerte de atinarle a la falla sin meter escaner, entiendo que a veces se gasta más pero ahorras en tiempo, ya depende del dueño y sus necesidades. En lo personal siento yo que un escaner no es la solución pero ayuda mucho en diagnostico, y los conocimientos del. Mecanico son el otro 50% para la solución.
Te deseo suerte en tu auto.
Te deseo suerte en tu auto.
No tendrás una foto bro o que me pasarás tu contacto para llamar que frustración se debilita y vuelve , se debilita y vuelve
Que tal Lara, si pues resultaron ser 2 inyectores, se los cambio el mecánico y se resolvió el problema, muchas gracias
L@r@ tienes algún número de teléfono me puedes apoyar con la falla de mi Camaro ?
Tengo el mismo problema pero ni humea ni tira gasolina (o por lo menos no lo he percibido), va muy bien y cuando le acelero a fondo salía eso, pasaban unos minutos y se corregía. Ya le metieron escaner y según el mecánico sabe que rollo. Le cambiarán la bomba de alta presión y bujias (estas ultimas ya estaban muy gastadas) Mi pregunta es, me podrán decir exactamente cuál arnés es el que dicen que se afloja? Y quienes ya cambiaron los inyectores, deben ser a fuerza los de agencia? O pueden ser los de $1000 pesos mexicanos (aprox 45dll) Por si tengo que cambiarlos, saber si alguien ya compró los que están en ese precio y funcionan bien, muchas gracias! Esta página me ha ayudado mucho
Hola... buenas noches... los de inyectores de agencia son marca ac delco... pero existen muchas partes que se ensamblan en diferentes partes del mundo...Canadá eua Alemania... solo debes saber número de pieza y compatibilidad con la versión del carro y te ahorras algo de dinero
Mándame e mail [email protected] y con gusto lo arreglamos... saludos
Javier de hoyos de México hace 4 años
Mi cámaro presenta la falla de perdida de motor pero el pistón número 3 no corta la inyección de gasolina en ese pistón, con la bujía de fuera llena esa parte de gasolina. Es un 2011 v6 motor 3.6
Por lo que comentas... son los empaques de los inyectores... imagino tira gasolina o huele mucho... checalo bien... son baratos y fáciles de cambiar... sale ? A sus órdenes... un comentario para Federico Mendez... yo no soy ni Mecanico ni trabajo en agencia... tengo una profesión... Gracias a Dios...pero por la misma me gusta ayudar... sor Dr... animo... pero me encanta la mecánica
raptors racing de México hace 3 años
Amigo no se sienta corregirte tu falla pero se te podría estar quedando abierto el inyector...
Javier de hoyos de México hace 3 años
Si ya lo corregí el inyector se quedaba abierto como dices, lo cambie y todo solucionado
rodrigoislas de México hace 4 años
Tengo un problema con mi Camaro es un 97 solo arranca con la lata de presurizado ya se le cambió el repuesto de bomba de gasolina 3 veces y el fallo sigue si alguien sabe que podría ser se lo agradecería
Hola Rodrigo, por el síntoma que comentas diría que es falta de gasolina, escanealo a ver que te marca, revisa también el riel de gasolina que este lleno. Saludos
Disculpa cual es el arnes que se tiene que ajustar son muchos alguna foto grafica
En los comentarios previos hay foto... checalos por favor... saludos
raptors racing de México hace 3 años
En la foto no se ve nada de arnes, pero checa el. Que sale del. Cuerpo de aceleracion...
Es el arnés que alimenta de corriente a inyectores... es único... incluso si lo jalas no tiene seguro... cincho de tensión o cola de rata y cinta térmica 3 m
Alan Gutierrez de México hace 2 años
@L@r@Hola! buenas tardes, tengo el mismo problema y ya le cambie 5 de los 6 inyectores y una bobina, y ya quedo bien, sin embargo cuando manejo a un lugar alto (cuando voy de subida) empieza a humear, y quiero hacer lo que recomendo de ponerle arneses donde pasa la corriente de los inyectores, me puedes ayudar en ver exactamente donde es? ya que no me ubico bien en donde es, te lo agradecería mucho, DTB
@L@r@Cuál arnes es mi carro falla igual tendrás una foto
Óscar garza de México hace un año
@L@r@Ese tal l@r@ es puro rollo nunca enseño cuales son los arneses
Tengo el problema con mi camaro 2018 Iva en el freeway y derepnte perfio fuerza ahora No camina pero si lo pongo en neutral si camina hacia delante que podria ser
Carlosub95 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un camaro 2011 v6 3.6l ya le mande los inyectores a lavar al laboratorio, le cambie la bomba de la gasolina, la del agua, las bujías y filtros y no se corrige me sigue dando la falla, ya llevé a checar la batería y esta en óptimas condiciones, no he podido localizar el arnés que comentan y no sé cómo debería ajustarlo con la cinta y los cinchos alguien me pudiera explicar?? No sé nada de mecánica, también le limpiaron map y cuerpo de aceleración ya me gasté casi 10mil y nomás no queda
Dylan guzman de Chile hace 3 años
Alguien me puede enviar foto de los arneses que mencionan porfavoooor
Carlosub95 de México hace 3 años
Si esos 2 son los que yo forré pero no sé si a esos se refiere L@r@ porque nadie me contestó
Tengo un camaro 2010 y el problema es que cada que lo estaciono o estoy en una luz empieza a salir humo del cofre pero no me dice que este sobrecalentado. Una persona que lo vio me dijo que nececitaba cambisar un empaque porque goteaba aceite. Y el aceite cae directo al escape y por eso sale humo. Aver diganme si es cierto por favor ?
Greter Gómez de Estados Unidos hace 3 años
Mi Camaro 2010 se sobrecalenta y deja d avanzar cuando me detengo en un semáforo ayuda
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo era un inyector checalo ya mi camaro anda al cien
Pitbull Black de México hace 2 años
Ami ne estaban fallando dos inyectores los compre por mercado libre y listo camaro 2012 v6
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Cambie mis 6 inyectores y asunto arreglado marca bosh saludos
Me paso lo mismo, cambie los inyectores (todos) y se soluciono el problema
Martín Salatiel de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, le moví a los arneses y se le quitó lo burro, el problema es que sigue saliendo humo y ningún mecánico me da confianza, todos se van por otro lado
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Cambiale todos los inyectores nuevos no hay otra opcion con eso te va a quedar al cien te lo digo por experiencia animo ojala lo resuelvas si es algo caro la vdd
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezAyer me dijo un mecánico eso por llamada con solo platicarle el problema, no me dio confianza
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@Martín SalatielPidelos en mercado libre pero que sean nuevos yo los compre marca bosh y si se acabo el problema en fin le batalle casi 3 meses un gorro grua tras grua la vdd
Martín Salatiel de México hace 2 años
Te salió como en 20 mil pesos mexicanos? Ya con mano de obra? Ya después de eso jamás tuviste problemas? Cuanto tiempo tienes con el
Carro jalando bien? También te jalaba bien un rato y otro no? Si checaste los arneses como comentan? Disculpa las
Preguntas pero has de entender la desesperación jaja saludos!
Carro jalando bien? También te jalaba bien un rato y otro no? Si checaste los arneses como comentan? Disculpa las
Preguntas pero has de entender la desesperación jaja saludos!
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Si compare me costo 2400 cu de los 6 inyectores, cheque arneses estaba a punto de cambiar todo el cableado de la base de los inyectores, yo cambie de uno por uno de los inyectores hasta el ultimo cambie los 3 faltantes y ya tengo dos meses asi jalando al cien ya hasta le reprograme la computadora y jala mas perro jaajajaj pero si te gastas aprox 20 ya con mano de obra... le pisaba a ams de 80 y se bajaba la presion del motor y humalal y abuja de gasolina para abajo como si fuera 12 cilindros jaajajj animo te recomiendo pedir kit de inyectores nuevos en mercado libre dicen que salen buenos pero que sean nuevos no reconstruidos... cualquier duda aqui andamos asi me sentia yo de desesperado jajajaja
Los puedes comprar en ebay estados unidos y salen mas economicos.
Saludos
Saludos
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@aaronPero cuanto tardan en llegar en ebay?
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezNo se si ponerme triste o contento Jajaa ni modo quería camaro
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
@Martín SalatielQue modelo es compare jajajaja asi es entre llantas runfla y inyectores me gaste casi 40k jajajaajajj
Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezEs 2011 y ni me diga que también traigo esas llantas y también me hacen falta otro juego
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Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Salen caros jajaja pero no si checale bien eso de los inyectores de ahi viene el problema compare
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Martín Salatiel de México hace 2 años
@Santiago GonzalezYo de chihuahua ch. Saludos
@Santiago GonzalezBuenas noches tengo el mismo problema puede recomendarme un mecánico por favor
Alguien me puede decir cual es el rendimiento de combustible de un camaro v6. 2.8 de 1982. Se los agradecería. Saludos.
Buendía...es variable...depende de muchos factores...condición de estado mecánico del vehículo... conducción. Apprx 7-8km por litro
@L@r@Gracias compa. Es q me están vendiendo uno. Saludos desde chile.
@L@r@Hola tendrás la foto del arnés que le pusiste cinta 3 m y cola de rata no ubico cuál arnes
Carlos Rivera de México hace un año
Tengo un Camaro SS 2010, tengo 8 meses con el aproximadamente, y hace como 2 meses en una aceleracion que tuve y al soltar pedal y llegar a un semaforo empezo a fallar y me marco " Se ha reducida la potencia del motor" cuando el semaforo se puso en verde al aplastar el acelerador el carro solo avansava cuando mucho a 10 km/hr... me detuve, lo apague pensando que lo habia desvielado y contacte a un mecanico y una grua para moverlo, pero mi sorpresa fue que despues de cierto tiempo apagado el carro prendio como si nada y sin falla, de ahi me fui directo al mecanico, me comento que posiblemente tenia sucio el cuerpo de aceleracion, que le consiguiera card medic y que se lo llevara al siguiente dia pq andaba ocupado, al siguiente dia fui con otro mecanico (el de cabecera) y le comente de la falla y le puso el scanner, en si no le daba algo especifico, que la falla era de voltaje, menciono algo de 5V y otra linea de 7V q cuando una sube otra baja, total q limpio el cuerpo de aceleracion, hice un recorrido con aceleraciones fuertes 7 veces y alparecer y segun yo se habia quitado la falla, a los dias en un arrancon en un semaforo (un tiro con otro vehiculo) como a los 100 metros como q se ahogo y me marco reduccion de motor, lo apague un par de minutos y al prenderlo se arreglo, quiero pensar que la comp0utadora se recetio, lo lleve de nuevo con mi mecanico e hicimos recorrido juntos con esl scanner y en varios arrancones presento la misma falla, la de los 5v y 7v el cual no le decia mucho, seguimos con las pruebas y de repente le marco una falla en el sensor del ciguenal, fui a la agencia lo pedi ($3,000 pesos) y lo lleve con el mecanico y cambio la parte, aunduvo bien unos 2 dias y de repente de nuevo la falla, lo lleve a la agencia y duro mes y medio para que me dijeran q la falla era el cuerpo de aceleracion, pedimos el cuerpo de aceleracion el cual lleva incluido un sensor ($13,000 pesos), se lo cambiaron lo calibraron y ayer fui por el, anduve en la ciudad por una media hora y en un semaforo en rojo y yo siendo el primero sin carros enfrente vi la oportunidad de salir fondeado y al llegar como a los 120 o 140 km/hr la falla de nuevo... YA NO SE QUE HACER... hpoy lo lleve a los mofles a que le pusieran los catalizadores (pq no traia) y activar correctamente los sensores y sali contento, mas sereno y menos ruido (estaba directo la salida de los headers, traia un ruidajo, bonito pero ruidajo) y lo corri en una carretera mas segura levantando hasta los 180 km/hr en arrancones en varias ocasiones y nada de fallas, hasta me avente una hora de fila en un Carl's Junior y cero falla, pero cuando ya estaba a un cuadra de mi casa presento la falla, con una aceleracion normal (de viejito diria yo de lo lento) manana lo llevare de nuevo a la agencia. Ya no se que hacer, me trae loco esta situacion. Alguna experiencia similar? Alguna correccion por experiencia? Alguien me podria ayudar?
Buenas noches...le los comentarios previos...te está haciendo falla el arnés...en ocasiones temblará o humera...vas a ver...mientras no lo corrijas...así seguirá...consejo para todos...nunca rellenen el tanque de gasolina...solo lo que bote la bomba...ánimo
Carlos Rivera de México hace un año
@L@r@Buenas noches Lara, muchas gracias por tu respuesta
Es un poco confuso saber cual arnes es, ya q indican unos q es el que esta debajo del booster o deposito de lido de frenos (viendo de frente el carro esta del lado derecho), y tu mencionas en una respuesta que esta del lado izquierdo pegado al chasis, y tambien mencionas uno q es el arnes q alimenta d corriente los inyectores, disculpa mi torpeza, cual arnes debo de revisar limpiar y usar cinta termica 3M y cinchos?
Es un poco confuso saber cual arnes es, ya q indican unos q es el que esta debajo del booster o deposito de lido de frenos (viendo de frente el carro esta del lado derecho), y tu mencionas en una respuesta que esta del lado izquierdo pegado al chasis, y tambien mencionas uno q es el arnes q alimenta d corriente los inyectores, disculpa mi torpeza, cual arnes debo de revisar limpiar y usar cinta termica 3M y cinchos?
@Carlos RiveraBuen día...la. Falla que mencionas se debe a que los inyectores se cortan...y eso es secundario al arnés del lado izquierdo...esa falla es de fábrica...y checa la. Manguera de retorno de gases de la gasolina...
Carlos Rivera de México hace un año
Buen dia Lara, muchas gracias por la pronta respuesta, hoy me dedicare hacer lo que mencionas, anexare mis comentarios al respecto hoy o en unos dias...
De nuevo muchas gracias!!!
De nuevo muchas gracias!!!
Martín Salatiel de México hace un año
Lo mismo que todos los camaros de esa generación yo también ya pase por lo mismo al principio batallas pero ya una vez que identificas los arneses límpialos con limpia contactos cada determinado tiempo y problema resuelto por experiencia propia, ánimo
Carlos Rivera de México hace un año
@Martín SalatielBuenos dias!!! Ya solucione mi problema, lo lleve a la agencia e identicaron la falla, el arnes q va de la compoutadora a los inyectores, la falla era sobrecalentamiento de los cables, se despegaron, se les puso un insulante para evitar el contacto de unos con otros y al final se le coloco cinta termica a todo el cable para evitar el calentamiento externo principalmente del motor. Ahora si contento usando mi Camaro V8 SS 2010. Saludos y muchas gracias!!
@Martín SalatielHola qué tal me puedes decir en una foto cuál arnés es por favor una disculpa tengo ese problema con mi Camaro ya no se que hacer
Martín Salatiel de México hace un año
@M@ndinLimpia los conectores de los sensores de oxígeno y de los inyectores, ahorita no tengo a la mano una como mostrarte con foto
@Martín SalatielOk intentaré con eso y gracias amigo saludos
VicenteHermoso- de México hace un año
Tengo mi camaro 2010 Rs 3.6. Batalle durante 3 meses con los inyectores etc.. . Hasta que vi que alado del liquido de frenos esta un par de conectores que van como "enchufados" con un chincho y cinta los uni y ya he viajado con mi carro lo he traído a altas velocidades y no ha pasado nada, esa es la solución. O almenas esa fue la mía, animo!
Hola vicente, podras poner alguna imagen, si no es mucha molestia?
Saludos.
Saludos.
Carlitosmora de México hace 9 meses
Buenas tardes , alguien me puede decir para quitar el arnés es a presión o hay que hacer un tipo de maniobra para poder quitarlo ?
En mi caso la perdida de potencia se dió desde que arrancó el motor,lo que se hizo es dejar encendido el motor y con un trapo agarrar los arneses de cada uno de los. Inyectores hasta que dimos con el indicado y ya funcionó el cilindro que faltaba,literal solo era conectar bien el arnés del inyector
ComentarAvienta humo huele a gasolina 
Solucionado
Chevrolet Camaro 2010 seis cilindros 130000 kms
Empezo hechando bastante humo blanco con olor a gasolina se reviso y detecto un inyector se quedo abierto se cambio y mejoro muchisimo pero ahora al usarlo por una hora mas o menos vuelve a echar humo pero es mucho menos lo apago por unos 15 minutos y deja de echar humo he escuchado comentarios sobre valvula de presion de gasolina pero si alguien ayuda o comenta si ha tenido esta falla se los agradezco correo [email protected]
4 casos
andrea930523 de México hace 8 años
Ese humo es de vapor, significa que le esta endrando agua al lugar donde se hace la conbustion, en efecto cuando lo apagas un rato dejara de echar ese humo blanco por que al ya no estar muy caliente el agua ya no hay la suficiente presion para que entre a la combustion
Al mio le paso lo mismo y todo el problema fue la valvula de inyeccion me echo a perder dos inyectores y compre los 6 y la válvula y se los puse se arreglo el problema y humea por la gasolina que le queda en el mofle y catalizador pero no te preocupes eso se le quita con el uso diario asta que se evapore
josecamaro de Venezuela hace 7 años
Hola eduardo cual es esa valvula de inyección? O sera rl regulador de gasolina el inyector 3 esta directo y el aceite se llena de gasolina, gracias hermano
Mejor respuesta (según DUSATER)
Gracias por los comentarios les comento que se quitaron las cabezas del motor y se detecto un leve muy leve dano en los empaques de cabeza ya esta armado pero por las dudas se reemplazo tambien la valvula de inyeccion que comentan en estos dias se hechara a andar y ya les comento que sucedio gracias por comentar
Tengo el mismo problema camaro 2010 v6. Echa humo con olor a gasolina...perdida de fuerza en el motor.se cambio 1 inyector. Bujias y aceite del motor. Funciono ezelente unos dias. Pero otra vez fallo...que pudiera ser??
Requieres cambiar los 6 inyectores y la bomba de gasolina de alta presión que va instalada en la cabeza del motor con eso te queda listo fue mi solución amigo como dato pedí a usa los 6 inyectores y la bomba nuevos marca ac delco originales fueron alrededor de 14,500 pesos más unos 1000 pesos de el trabajo
Buenas tengo el problema exacto con un camaro 2012 v6 3.6
Inyectores Gdi
Donde encuentro el regulador ?
Enconte un inyector abierto
Saludos desde GTO
Inyectores Gdi
Donde encuentro el regulador ?
Enconte un inyector abierto
Saludos desde GTO
Si no e equivoco no lleva regulador de presión para la bomba de alta presión que va en la cabeza esa bomba es comandada por la computadora mediante pulsos la computadora regula la presión de está al riel de inyectores mediante la información del sensor de presión que tiene en el riel de los inyectores así es como funciona lleva otra bomba en el tanque que es de baja presión y sirve para alimentar a la otra esa si lleva regulador de presión y lo trae dentro de la misma carcasa de la bomba en el tanque pero ese regulador no ocasiona la falla en inyectores la causa de que se queden abiertos los inyectores es su vida útil si uno se queda abierto lo más recomendable es cambiar los 6 ya que seguirán dañándose los demás hasta que termines cambiándolos todos por experiencia es mejor cambiar los 6 por nuevos no usados y si tienes el presupuesto cambiar también bomba de alta presión de una vez espero te sirva el dato y comentario
sergiolga12345 de México hace 4 años
Cual fue la solucion. A tu problema tengo el mismo pedo
Tengo un Aveo 2013 diez litros me da 70 kilómetros y huele a gasolina, ya le lave y cambie inyectores, los sensores que van en el catalizador y en el motor, y sigue gastando gasolina. Agradezco mucho el aporte
Santiago Gonzalez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo hace como que se quiere apagar y avienta mucho humo blanco y marca baja presion de motor camaro 2010 ss alguna solucion que les funciono a ustedes? gracias
Angel adan de México hace 2 años
Yo tuve esa bronca tambien cambie los 6 inyectores la bomba de alta presion el sensor regulador de presion y aparte tuvieron que reprogramar el modulo de inyeccion de la computadora ahora si despues de eso un buen mecanico conectara el escaner para que puedas ver una grafica de como esta regulada la mezcla de aire y gasolina
ComentarEnciende pero el motor esta disparejo
Chevrolet Camaro 1995 Z28, 2 puertas, estandar, motor 5.7 LT1 100000 kms
El auto arranca pero pasa demasiada gasolina a los cilindros y saca mucho humo humo negro ahogando el motor, le cambie el sensor de refrigerante y trabajo bien por una hora y despues regreso el problema y ahora le puse el original y trabajo un rato y me volvio a fallar, cuando falla el tacometro de revoluciones se vuelve loco.
3 casos
haifisch88 de México hace 10 años
Tienes que cambiar el distribuidor de tu camaro si es de la 3ra o 4ta generación de camaro el mio es un 94 z28 y tenia el mismo problema, el distribuidor tiene un problema de compañía ya salido de la agencia el distribuidor y tira aceite y ya con el tiempo se lo tienes que cambiar arriba de las 75000 millas, te recomiendo un MSD 8381, YO LO HICE Y YA ES MUCHO MEJOR QUE ANTES, cualquier duda puedes preguntame, con toda confianza, soy de tijuana, baja california mexico
Buenas tardes oyes tengo un camaro 95 motor 5.7 en baja semantiene estable pero al tiempo de acelerar abienta es plosiones como falla de cilindro ipierde potesia ya leise la afinasion iase lo mismo lave sensores isige igual lo que no le ecamviado es la tapa ila muela de distibuidor que merecomiedas por favor
Corvette92 de Venezuela hace 2 años
Amigo compre el que recomendaste pero el cable de enchufe no coincide con el original que se puede hacer en este caso? Gracias
miguel rizzo de México hace 10 años
Checa y revisa el sensor (maf) o ( map) ese se encarga de mezclar el aire con gazolina, cuando este sensor falla sale humo negro porque es gazolina cruda
Tengo un chevrolet camaro 2011 y de repente empieza a fallar el motor en codigo que me da es el p3001 y el p 3000, me tira mucha gasolina por el mofle pero de repente se le quita y dura hasta 15 dias sin fallar
Amigo arreglaste tu problema ayúdame tengo el mismo problema y no se que pasa con mi camaro 2010
Debes de cambiar inyectores dañados y el sensor de presión de gasolina
Hector sarricolea de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le lavaron los inyectores, les cambié las bujías así como los cables, el filtro de gasolina, el de aire y nada... el coche sigue tirando mucho humo negro y pierde potencia como cuando fallan las válvulas ya pasé con 3 mecánicos y ninguno ha encontrado el fallo. He leído que dicen que es el distribuidor pero este no tiene (creo) es un 94. Agradecería sus opiniones. Mi whats es 5519258635 me urge ya llevo mas de 6 meses y nada.
Resolviste tu problema amigo tengo el mismo problema con mi Camaro 3.4 que fue lo que le hiciste al tuyo?
Juan_carillo de Estados Unidos hace 5 años
Si alguien resolvió su problema me podría ayudar...tengo un camaro 2014 y el tacómetro se vuelve loco y el carro tiembla y en veces se ahoga y se apaga...ya lo lleve a 3 mecánicos y nadie le encuentra que es ya le cambiaron sensores bomba de gasolina y le probaron otra computadora y aún así no queda
ComentarMi camaro es un 2010 v6
Chevrolet Camaro 2010 Camaro 10000 kms
Es que en el tablero me endica que perdida de potencia y echa mucho humo y huele a gasolina alguien podría decirme que puedo aserle
6 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Llevalo a un autozone para que le lean los códigos a la ECU y te lo daran impreso con algunas sugerencias de lo que puede estar causando la falla ,y no te cobraran nada ,y asi ya no batallas y tampoco haces gastos innecesarios yo te puedo decir que es el (Map) Sensor ,Pero es mejor que estes seguro de eso !
Era un sensor que va en el tanque de gasolina lo tray por fuera aún lado
Por donde mero lo tiene amigo, mi carro tambien presenta esas fallas se bajan y suben las revoluciones no se mantiene estable le acaban de cambiar un inyector por que estaba tirando mucha gasolina por donde se empata el mofle con el motor ya no tiro pero sigue igual tiembla poco
Esta por helado del copiloto a un costado del tanque de gasolina
Sabino Botello de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un camaro 2010 estándar bien la carretera y perdió potencia el motor solo corre a baja velocidad no falla el motor esta sereno pero no tiene potencia... alguien sabe que puede ser ?
ComentarProblema con la transmisión automática de camaro 95
Chevrolet Camaro 1995 Dos puertas 165809600 kms
Iba manejando y de repente le salio mucho humo me pare y tiro mucho aceite y ya no dio
3 casos
Tengo un camaro 2010 choque y se la palanca de los cambios se laqueo. Es automatico. Como puedo deslakearlo?
ComentarSe descompuso mi caja automatica?
Chevrolet Camaro 1994 2puertas automatico v6 motor 3.4 160000 kms
Hola buenos dias tengo un camaro 94 automatico iva rumbo ami trabajo cuando depronto empezó a sacar mucho humo y ya no quiso avansar se noto que perdio mucho aceite de transmisión loremolque asta mi casa y al momento de revisarlo no se ve de donde lo tiro lo volvi a rellenar para saber de donde lo tieava pero no tira nada pero le custa trabajo despegar solo jala en reversa? Que le pudo aver pasodo
5 casos
Mucho humo en otros modelos
Repare el motor avienta mucho humo y moja bujias Solucionado
Nissan Tsuru 2000 390000 kms
Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??
40 casos
Claro que no es normal te lo dejaron mal, ami me repararon un 2001 y funciona a la perfeccion no hecha humo y no moja bujias
Ami me paso lo mismo le cambié bujías todo su mantenimiento. Válvula PCV y nada resultó que la lata de la tapa estaba rota... Es un aporte gracias...
gabinocontreras de México hace 5 años
A mi me pasa eso mismo no mas que yo clausure la valvula pcv con un tornillo y se quito pero no mas se conecta y succiona y lo hecha literal por el escape. Algun aporte para no traerlo asi
gabinocontreras de México hace 5 años
Esto fue de la noche a la mañana y me hicieron q lo anillara
gabinocontreras de México hace 5 años
Cuando conecto la pcv me avienta humo y me moja la bujia 1 y la desconecto la tapo con un tornillo lo hecho a jalar y se seca
Alguna idea sobre el error que tiene mi motor... lleve el auto al taller hace una semana y aun no me dicen que tiene!.
Esta pasando aceite ala camara de combustion quiere sdecir que el tabajo esta mal o ala mejor sele quebraron los anillos al intalarlos
Probablemente no pusieron bien la junta de la cabeza y por ahi se filtra aceite o en caso contrario no le cambiaron anillos...
Mi tsuru GSII fue maquinado y anillado. Echaba humo azulado desde que me lo entregaron y las 4 bujías mojadas de aceite, pensé que habían dejado mal los anillos o el rectificado de cabeza, resultó ser la válvula PCV que succionaba de más, y al desconectar la manguera a la entrada del motor y dejar la válvula en el otro extremo quedó solucionado.
Mejor respuesta (según FLAVIUS)
Despues de bajar el motor, rectificar todo de nuevo... y cambiar anillos resulto que era la valvula pcv tambien... que succuinaba el aire de mas por que el colador que va en la tapa de la cabeza no sirve. Tengo que dejar desconectada la valvula para que no aviente humo y en la primer oportunidad cambiar esa tapa de punterias.
Amigo a mi me sucede lo mismo que tengo que cambiar la tapa de punterias ya se la cambie que tendrá
Mecanicos rateros ladrones hacen esa falla a proposito para sacarte mas dinero son unos enfermos ratas (es un cuadrito de hule que no le ponen, o no le cambian, y engañan a la pobre gente) te quitan todo el dinero que quieren. Ojalá todo mundo se entere de esa falla y como se corrige para q los usuarios de tsuru nissan ya no desperdícien dinero con estas personas enférmas y borrachas. A mi me la quisieron hacer igual pero abrí la tapa no recuerdo y detecté la falla... pinche mecánico ratero, quería anillar el motor otra ve, según él. Saludos.
Mi tsuru es 88 , trae motor de 8 valvulas , trae 120 lbs , y es de carburador electronico , tbi , avienta humo de aceite , pero no estan mojadas las bujias , que podra ser... he visto que mencionan un cuadrito en varias preguntas... podrian decirme donde va...
Es un cuadrito de húle, que normailmente viene con el empaque de punterias del tsuru 3. Lo de la válvula pcv, es una chingada mugre que no sirve para nada. Dícen que los vapores del carter traen particulas contaminantes que no deben de ser arrojados a la atmosfera pero guau. Sorpresa cuando esa maldita valvula se tapa. Genera presión de aire en el motor, y se empieza a tirar el aceite por todas partes. Y ahí estás como gilipóllas cambiando todos los empáques que están buenos. Pagándoles a los mecánicos que núnca te ván a decír qué ésa maldíta válvula, está haciendo la función de tapón para los vapores del cárter. Quíta ésa maldita válvula y destrúyela. Así tu tsuru, dejará de fugar aceite y ahorrará tanta gasolina que no lo podrás creer, Quítala. Destrúyela. Las mangueras así déjalas desconectadas. A manifúl le entrará aire limpio que aprovechará en la combustión, y adiós a las fúgas de aceite y al humo blanco
Enserio... y no abra mas problemas, ke se te llegue a apagar el carro, jaloneos, explosiones, ke no arranque, y al dejarlas asi desconectadas no arrojara aceite??? Abra algun inconveniente???
Suena bien pero las mangueras de la válvula pcv las unes quitando la válvula y ya? por lo que entiendo suena bien
@PetoEl cuadrito que va dentro de la tapa de punterías el mentado 7 es una esponjita cambialo y listo
Yo tengo un tsuru 3 tapa roja fuel inyection cuando conecto el tps empieza a echar humo y avanza en pausas en el arranque ya con vuelo se siente bien y si desconecto el tps arranca bien pero me consume 7 kilometros por litro y eso es mucha gasolina,alguien me puede ayudar
Hola buenos días tengo un Tusru que de repente sale mucho humo blanco me lo hace de ves en cuando no es diario, mas me lo hace cuando estoy parado por ejemplo en un semáforo, le cambie las válvulas nuevas pero el maistro del torno dejo las mismas guías de las válvulas me dijo que aun estaban buenas.
Hilario cruz L de México hace 3 años
Alguien me puede orientar en cuanto a los tensores de la cadena de distribución que tan fuerte deben estar los tensores son hidráulicos
Pará nissan altima modelo96
Pará nissan altima modelo96
Jesús Alonso de México hace 3 años
Hola amigos saludos a todos. Tengo un problema. Pasa que no me gusta como suena mi tsuru 2011. Siento que vibra mucho. A comparación de otros tsuritos,que cuando los prendes ni se siente están bien cerenitos. ¿ que tendrá el mío?
ivanjuarez de México hace 3 años
Ijole, la tembladera al igual que los ruidos de la suspensión son un poco complicados, pero checa tu cuerpo de aceleracion, quiza le haga ajuste y si no es eso podrian ser los soportes, luego luego se mira cuando estan desgastados.
Hugo Solano de México hace 3 años
Yo tengo un Tsuru 3 8 válvulas tapa roja y me moja la bujía uno de gasolina y al quitarla tambien sale negra flameada ya cambié la junta de la cabeza ya cambié la tapa de punterías y solo me dyra de 3 a 5 días la bujía nueva que puede ser o que le cambio ya lave todo el sistema aire y me sigue haciendo lo mismo ayuda por favor por los mecánicos me siguen robando y no queda mi carrito
[email protected] de México hace 3 años
Me podrías ayudarme por favor mi Tsuru es 2001 y tarda en arrancar y saca humo por el cuerpo de aceleración me podrías decir que es?
Cambie los sellos de las bujias, las que van dentro de la tapa de valvulas
Yobana Sánchez de México hace 16 días
Alguien me podría decir que le pasa al tsuro 3 de mi esposo andaba circulando y de repente se apagó se quedó tirado el carro enciende pero no arranca el motor no gira dice el que podría ser alguien que me dé una idea
ComentarBota demasiado humo negro. Gasta mucha gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1998 300000 kms
Buenas soy lenderzon... tengo un grabe problema me esta volviendo loco... el problema esta en que prendo el carro y de una vez es bota mucho humo negro... y gasta muchisima gasolina contacte un amigo que tiene un neon me presto sensor map iac tps y la bomba completa de gasolina pero nada que se resolvió el problema... también tengo el problema que la gasolina no puede bajar de medio tanque porque se apaga el carro hasta que no eche gasolina a tope por favor ayuda no encuentro como resolver estos 3 graves problemas
20 casos
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte y lo cambie dos veces y nada que mejora... sigue botando humo negro...
Mejor respuesta (según lenderzon medina)
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo me dijeron que la computadora puede estar defectuosa y mande mala señal a los sensores y no haga la función... porque ya cambie limpie el map y nada que mejora
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el sensor map perfecto dejo la botar de humo negro y consumo de gasolina... ahora el problema es que se ensucia mucho de aceite tengo que limpiarlo cada 2-3 dias que podra ser limpiar el multiple el caracol donde pasa... no estuve en la ciudad estaba de viaje y logre encontrar el sensor
Puede ser la calidad de aceite usado, consigue uno certificado SAE ,API, NS
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Oye tengo un neón 2000 estándar desde que lo compre hasta mucha gasolina ya compre sensor de oxígeno que me lo marcaba banco 1 y lo compre es marca tomco y me lo sigue marcando me sigue gastando mucha gasolina no se que hacer sera que es el sensor map no tengo vultimeteo para checarlo me aroja el código 0171
@JUAN ZUÑIGA ¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoMi neón no tiene sensor maf tiene nomas el map y si note que ay una peque abertura en una de las mangueras de andmicion
@lenderzon medinaQue marca de sensor compraste amigo
Ricardo, como estas?? Hermano tengo un problema con mi neon 01, manual. Desde que le monte el a/c tengo una falla, en el carro. Tarda mucho en arrancar o se ahoga cuando va rodando y los rpm caen muy rápido cuando voy a realizar un cambio de velocidad. Y hoy note que no pasa de 4mil rpm
Chequea el sensor de oxigeno y lo del tanque a la mitad es la bomba deficiente.
Lo del tanque a la mitad... el envase se está descargando. Puede ser q tenga dañado el chequer dañado. Me pasaba los mismo con una blazer
Yo tengo el mismo problema la diferencia es que ya mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien pero lo unico que yo me di cuenta es que en el tps los dos cables tienen 5 volts y el 3° es negativo
Porfirio Cabrera de México hace 6 años
Hola el TPS solo debe tener 5vol en uno, el negro en tierra y el otro es señan de regreso. Si te da 5vol cambialo esta dañado solo te da 4.4 vil al maximo de avertura de la garganta. Asludos
Andrés Marin de México hace 7 años
Cuanto combustible gasta un neón modelo 2000 estándar x kilómetro
Si se encuentra en optimas condiciones debe rendir de 8 a 9 km/l con gasolina magna ,con clima en cd.
Ricardo buenas tardes, tengo un neon 2003 automático el cual esta gastando mucha gasolina, el unico detalle que presenta es q cuando esta parado tiembla mucho el volante y mas cuando le doy de reversa, un amigo me dice que puede ser el Regulador de Gasolina, tu q opinas?te mando un saludo
Si las rpm estan en 800 ,los soportes de motor y transmision deben de estar malos o vencidos, son 4 pzas. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias por otro original mopar.
Muchas gracias por tu pronta repuesta, are lo q me indicas y te comento que pasa, saludos cordiales
Donde esta situado el sensor map de l neon modelo 2003
En el múltiple de admision es un conector redondo de tres cables
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neon 95 y prende y se apaga trabaja como ahogado. Y no tiene mucha gasolina cual puede ser el problema
Buenas tardes, intenta revisando los inyectores que no estén dañados, puede que las ligas ya no estén bien, me pasaba lo mismo, cambie las ligas de los inyectores y se soluciono.
Cuáles son las ligas... tengo un neon dodge neon del 2005 automático y me está gastando gasolina más de lo común.
Tengo un neon 95 que para que encienda tengo que dejarle acelerado y luego ahi es donde avienta el humo
HOLA tengo un neon 2004 y funciona bien pero yo note que me comenzo a gastar mucha gasolina hace 15 dias y le cambie las bujias y lo meti al taller ha hacerle la afinacion me lo entregaron el martes en la tarde y le puse 22 litros de gasolina y hasta el dia de hoy e recorrido 105 kilometros y el dia de hoy ya no traigo gasolina osea me esta rindiendo 4.7722 por litro, alguna idea de que pueda ser?
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con mi neón 97 gasta mucha gasolina y bota humo negro eso me tiene loco los galones de gasolina se lo traga de mas
Revisa el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuoso
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Ok Gracias lo haré mañana ese regulador de gasolina lleva un cable con tierra
Mario Fernández de Venezuela hace 3 años
@Jose RodríguezQue sucede si no tiene el cable a tierra?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si se puede poner un tanque de gas a neon chysler 2.0 , automático,año 1996 y se le causa algún problema
De gas caburante si se puede hay equipos de gas para 4 cilindros solo que que debes de fijar el tanque en la cajuela por seguridad
Amigo estoy ubicado en el junquito km 21 taller de neon especializado
Me puedes pasar un msj con tu número tengo un neón 98 que me da 3 kilómetros por litro y me carga loco 04142298119
Buenas tardes, tengo un neon 2002 , me empezo a dar fallos , me consume bastante gasolina, y ademas mis revolciones son arriba de 3,000 rpm y solo ya entarn 2 velocidades de las 3 que son que podria ser
Hola buen día, compre un neón 2000. Le hice motor completo. Prende excelente pero bota un humo negro horrible, sí acelero es una nube negra. Mande a chequear la computadora en 2 sitios diferentes y esta buena; pero continua sin dar señal 5 voltios. Le hicieron todo el cableado "LA ARAÑA" y nada. Se cambiaron todos los sensores, se mando a prueba los inyectores, en fin le ha hecho de todo y nada...
Humo negro es exceso de combustible ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , revisa regulador de presion de combustible
ComentarClk 270 cdi 2003 avantguarde Mucho humo negro y no arranca Solucionado
Mercedes Benz 270 2003 Avantguarde 318624 kms
Hola muy buenas tengo el problema de que mi clk le cuesta mucho arrancar ai que tirarle varias veces el unico testigo que tengo es el de calentadores se quita aveces y cuando le tiro a arrancar se enciende, otras veces siempre esta encendido, antez no le costaba tanto hace dos dias pero de repemte vaya muchisimo vamos oi me quede sin bateria intentándolo arrancar es una 70amperios, la que lleva puesta, antes de aller en la itv con el coche caliente me dijo paralo y luego arranco a la tercera que le tire, no paso por que los gases subian a mas de 8 y piko cuando es 0.9 el maximo que podia dar🤦… Leer completa
15 casos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me dado cuenta que tengo algunos cables las fundas derretidas y pierde aceite por el tubo del aire
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Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Tambien en los inyectores los cables estan pelados rotas la funda del cable
Gracias por actualizar el estado de tu vehículo! Bueno, primero vas a tener que solucionar la pérdida de aceite, se ve que es de hace tiempo. Posiblemente venga por una falla en la válvula PCV. Cuidado que en la última imagen se ve que el conector también está roto!
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Gracias por leer y responder mi comentario, mañan voy a desarmar todo y limpiar y cambiare la pcv tengo otra de otro coche esperemos que se solucione e pedido una bateria de 100 am y 830 de arranque que es la que deveria de llevar aver si arranca despues de esas cosillas que te comentado y el cableado de los sensores y de los inyectores igual me dado cuenta que se rozan varios cables voy a cambiar por otro cableado y a probar suerte ya os contare por si os puede servir de ayuda a alguien con los mismos sintomas o problemas supuestamente por un taller esta el cuadralimetro y el turbo probado y esta bien si ai algo ue falle por lo del humo negro segun el es por un inyector k no se yo pork esa misma persona me a montado la rueda de atras en la direccion incorrecta yo fripoooo... Y me dive que esta pa ir a la itv y me sacan la cremallera de direcvion suelta... Y cuando metes marcha atras se enviende la luz antiniebla espero k sea por una bombilla que ai fundida en ese mismo faro en el que se enciende la antinievla saludos compñeros💪
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Si alguien mas a tenido el mismo problema que yo que me oriente un poco mas yo de mientras ire haviendo esas cosillas aver si damos con la averia!! Gracias y saludos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Cambiemos la bateria a una de 100 amperios y 830 de arranque y ya arranca aveces le cuesta un mecanico marroqui a venido a verlo dive que es por el sensor de la rampa de inyección todo apunta a que es eso os contare cuando lo cambiemos aver si ya no tarda en arrancar y supuestamente los gases deven de desaparecer y filtros nuevos otra vez aver si tenemos suerte ya os contare saludos
Excelente! Esperamos más noticias a ver cómo se resuelve!
RAFAEL ABREU de Uruguay hace 2 años
A mi costaba arrancar despues de un rato. Le cambie la valvula que va en el flautin contra el tablero y listo. Quedo impecable. Hay un video en youtube como hacerlo. Lo unico que precisas es un juego de llaves thor y un poco de maña. Yo lo cambie junto con el termostato en tres horas
Buenas tengo un ml 270 w163 y cuando le pego un aceleró se para y cuesta arrancarlo la verda m tiene amargado le e cambiado varias piezas si a alguien le a pasado por favor decirlo gracias
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Ami amigo le pasaba lo. Mismo le cambiaron todo filtros aceites etc etc todo el cableado nuevo. Centralita nueva etc y no daban con la averia esperemos que lo tuyo no sea lo mismo le preguntare creo que al final todo venia de la cja de cambios tubo que cambiarla dos veces mira por youtube antes del 2006 salieron muchos mercedes de varios modelos que los dientes de la transmisión donde ban enganchadas las vielas esos dientes se hicieron de un material malisimo y todos se rompian de lo mismo antonces no enganchaba y todo iba mal las valvula etc etc espero que te alla podido orientar un poco y que te sirva de ayuda.
Salut , ii problema la injectoare care va din injectoare nu funcționează bine
Hay que tener en cuenta que muchas veces sucede que el problema de arranque no es la batería, sino que el motor de arranque funciona frenado por desgaste en sus cojinetes. Me refiero a cuando el arranque se escucha lento, con poca fuerza. Lo mejor siempre es reemplazarlo por uno nuevo, las refacciones duran poco.
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me gusta podriais hacer una app o no se alomejor la teneis noe probado a buscarla peroestaria bien una app donde estemos mucha gente del mismo interes
Mejor respuesta (según Benyi270avantguarde)
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Bueno el problema se soluciono avia vrias cosas mal una bateria la mitad de la ue necesitaba... Y porque arranaca ala cuarta o quinta vez o no queria. Por el regulador de la rampa de inyeccion un pieza de unos 170 a 200 euros el humo negro tenia mucho que ver con esa pieza aparte de tener ya todos los filtros aceites contaminados emos exo el mantenimiento completo y ya que estavamos y no sabiamos cuando se hizo el de la caja de cambios automatica tambien lo emos exo que por el aceite havia mucho pero mucho que no lo hicieron al igual quel aceite de motor se dedicaban a rellenar con aceite nuevo sin hacerle el cambio un desastre aor va muy pero que muy bien nada que ver conn antes la respuesta es mucho mejor mas fuerza mejor cambio de marchas mas rapido se nota la diferencia y aparte le emos lavado el escape con la manguera y jabon miengras lo teniamos arrancado y pisandole varias veces a altas revoluciones escupia de carbonilla una exageracion... Saludos espero averos ayudado animo a todos
Excelente Benyi! Qué bueno que pudieron sacarlo adelante! Gracias por la actualización de tu caso, seguro le sirva a muchos usuarios.
Ramón guijarro de España hace un año
Hola buenas tardes yo tengo un ml 270 y me tiene aburrido, en frío arranca a la primera y en caliente tengo que tirarle muchas veces, le he cambiado varias cosas y en el taller no Dan con la avería, haber si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Hola, izquierda y tercera luz de freno no me funciona e mirado fusibles y están bien, también se enciende (Bas esp) y no doy con las avería, es un 270 del 2002
Verificaste que llegue tensión al conector de las lámparas? tal vez hay un problema en el cableado.
Nasreddine de España hace 6 meses
Alguien sabe dónde está ubicado el sensor del cigüeñal del coche por qué no lo encuentro Mercedes 270 clk
ComentarTengo falla de mucho humo negro y el olor de la gasolina es grave... Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 chevrolet 50000 kms
Mi carro funciona muy bien solo que bota demasiado humo negro y el olor a gasolina es muy fuerte alguien tiene alguna idea de que puede ser ayudenme por favor?
8 casos
Mejor respuesta (según chinoto)
Chinoto, hay una manguerita que va detras del cuerpo de aceleracion revisa que la misma no este averiada... Esa es la principal autora del humo negro por el escape...
Esa manguera que mencionas es la que al sensor del map?
No he logrado la falla sigue el bote de humo y consumo de gasolina revise las manguera que hay q es solo una que va desde el cuerpo de aceleracion a un sendor o valvula q esta en el frente del emvase del agua...
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo tu mismo problema en mi corsa 2001 automático pudiste resolver la humazon negra y el alto consumo????
Estas seguro que no era esa manguera? http://sp5.fotolog.com/photo/5/41/42/m… (fijate en el tps, es la manguerita que esta justamente al lado). . .
Yo tenia ese problema ,y mire esa manga y estaba desconectada muchas gracias genioooo
No pude ver el link que mandaste queria saber que podria ser de repente revise otra manguera q no eraa...
Abre google elige la opcion imagenes y en el buscador dale donde aparece la camara (copias el link que te envie y te lleva directo a la imagen).
Hermano acabo de pasar por eso y en mi caso fue, el sensor map no trabajaba, ojo no estaba dañado tenia una mala conexión en conector, y también tenia un inyector dañado, lo reemplace y fino camina y consume muy poca gasolina, no te des mala vida revisa el sensor map hay esta el problema ya que este es el encargado de la regulación de la gasolina en la admisión, suerte saludos
Hola,tengo un corsa 2006,que fallaba,y tiraba ,humo negro,le limpiaron los inyectores ,y que do bien ,pero luego de una semana de uso,empezó con lo mismo,a fallar y tirar humo negro,alguien me puede desie cual es elproblema y como solucionarlo.
Hola tengo un corsa del año 1999 le bota mucho humo negro, el aceite pierde la viscosidad, daño el cigüeñal en donde va la concha axial y los anillos los puso como una hojilla y consume mucha gasolina. Quien me pude dar alguna información??
daniel medrano de Argentina hace 7 años
Hola ,tuve un problema similar. Se te esta pasando nafta al carter :puede ser por problemas de valvula. Pero si el auto no tiene problemas al arrancar ,puede ser inyector abierto o sucio. Se delata el problema porque el piston de dicho inyector defectuoso suele estar como lavada la cabeza. El exceso de combustible termina en el carter. Suerte
Muchas gracias por su información,tuve que volver a anillar y colocar un cigüeñal nuevo porque se me daño, voy a revisar los inyectores y las flautas para hacerle mantenimientos nuevamente muchas gracias. Cualquier otra cosa yo le escribo estamos en contacto.
Hola amigos, tengo un corsa 2008, me da 3km por litro ya le hice de todo, no huele a gas, no tira humo negro, pero la aguja con 5 litros solo recorro 15 km, y enciende la reserva, ya le hicieron servicio,sensor oxini,lavado inyectores,pila, y nada ya ni lo uso ando en camión me es más barato que puede ser
Juanrobles96 de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 97 y tiene el mismo problema ,humo negro, mucho consumo, se midio todo los sensores , el sensor de oxigeno o sonda lambda no funciona bien pero la desconecto y no cambia , probe todo, el map arroja un valor alto ,como si tuviera poco vacío el motor ,pero es porque esta regulando bajo, probé mentirle al map y dejarlo en jn valor normal y sigue con hhumo, luego le simule al la valvula iac o paso a paso y el vacio mejora , pero sigue con humo, por favor no se qué más hacer
Hola. Tengo una montana 2007 1.8, el carro trabaja perfectamente, el unico problema es que consume demasiada gasolina, carbonizaas bujias y tira humo negro. Ya cambié el sensor maf, q antes de hacerlo marcaba la luz de servicio, al reemplazar el sensor apago la luz pero la falla persiste. Ya los mecanicos me tienen loooco. Ayuuda. !
Buenas... te lo un corsa 97 con un motor 1.6 ya probé el tpS el sensor de mínima el Max y sigue botando humo... en lo que lo prendo lo aceleró y lo dejo que caiga en mínima el humo va aumentando poco a poco... ahora sí lo prendo y no lo aceleró el humo tarda mucho más en aumentar
ComentarProblema que vota mucho humo Solucionado
Hyundai Accent 2000 4puertas, motor 1.5 2780000 kms
Cuanod prendo el carro no deja de votar humo por el escape y no consume ni aceite de caja y motor ni agua ni lija de freno ese problema me tiene loco
9 casos
Mejor respuesta (según el patron )
Alguien que haya tenido ese problema espero su respuesta cuando le prendo el aire vota mas humo no consigo una solucion al problema
El carro funciona todo bien pero no deja de votar humo he revisado todo y no consigo la falla alguien que me pueda ayudar a solucionar el problema
Tenes que limpiar el sensor maf ya que hay mezcla rica cuando esto sucede el humo que sale del escape es negro y suele perder fuerza cuando va siendo más grave
Donde se encuea
Ntra ubicada es valvula pcv en el accent 2000 no se nada de mecanica ayuda
Ntra ubicada es valvula pcv en el accent 2000 no se nada de mecanica ayuda
La valvula PCV se encuentra ubicada en la tapa valvulas tiene una manguerita que conecta al multiple de admisiòn.
Arellano ya que tu cambiaste la valvula pcv donde se encuentra en el accent 2000 motor 1.5 automatico
Tuve problema largaba mucho humo el motor regulando o en aceleracion, le cambie el regulador de caudal de aire, esta uvicado entre el filtro de aire y multiple de admisión y se soluciono el problema espero que le sirva el dato
Buenos dias tengo un ccent 2000 le mande hacer mantenim iento general a la camara y ahora que la monte presenta un falla que las bujias no trabajan bien y el carro no se mantiene quien puede decirme una solucion
Hola tienes que revisar si la correa de sincronizaciòn esta bien montada y si los martillos de las valvulas son graduables tienes que ajustarlos porque las valvulas pueden estar mal calibradas. Saludos.
argpal2000 de Venezuela hace 10 años
El problema del humo negro es el sensor MAF. Mientras no lo hayan comprado desconecte el enchufe. Ojo no compren sensor generico marca bosth entre otros por que van a perder el dinero. Sólo compren el maraca KEFICO
Yulibet aular de Venezuela hace 3 años
Bnas noches tengo un accent 2006 trabaja todo bien sin fallas algunas pero me bota mucho humo como azul y gris y en ocasiones me quema 1 de las bujias que puede ser necesito ayudaaaaaa...
ComentarMucho Humo negro y pérdida de potencia...
Nissan Navara 2011 2.5 110000 kms
Estimados espero a alguien le pueda servir este aporte. Sucede que desde hace un tiempo mi Navara estaba el motor con ralentí irregular, después comenzó echar mucho humo negro y obviamente pérdida de fuerza... le cambié la valvula reguladora de presión de combustible (en la bomba) emparejó el ralentí... pero no termino con el humo ni la perdida de fuerza... luego cambié el MAF y nada... cambie la electroválvula controladora del turbo... y nada... después cambie el sensor de presión del intercooler... otra vez nada... ya no sabia que mas hacer... solo me quedaba cambiar el turbo e inyectores...… Leer completa
21 casos
Yo ando con problemas similares alos tuyos hunea mucho y no hecho la prueba de filtro orihinal lo hare
Hola si mejora bastante pero luego comenzó a fallar la electroválvila controladore del turbo que yo la habia puesto una alternativa(china) duró la nada misma... compre la electroválvula original y terminó el problema... espero te pueda servir. Saludos.
Muchas gracias por tu respuesta hare eso mismo con la camioneta agradecido saludos
Oye te ha dado buen resultado el filtro original te ha dejado de humear negro
José Freire de Chile hace 6 años
Hola yo tengo mi camioneta nissan navara 2010 con problema de humo negro, cuando la aceleró ,cuando paso cambio, e limpiado la válvula erg y nada igual humea, la electrovalvula del turbo dejo de osilar, eso es normal que dejé de osilar, o por éso me humea la camioneta
Estimado si puede pruebe con otra electrovalvula ORIGINAL... y no con las alternativas chinas... yo usé una a lis dos dias no tenie fuerza... no superaba los 80 kms. Y parecia locomotora a vapor... al fallar esa valvula no deja activar el tubo... espero te sirva...
Hola, ojalá me puedan ayudar, es una navara de 2012 que bota humo negro y ahora a aparecido un sonido extraño al dejar de acelerar.
Georgeshunter de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar ?
Estimados yo les sugiero gastar un poco mas y comprar los repuestos originales... se los digo porque a principio yo hice lo mismo... usé repuestos chinos (por lo economicos) pero solo solo duran algunos dias o semanas y vuelven fallar... tuve que comprar los originales y problema resuelto... al final gasté doble al comprar los chinos (malos)...
Buenas noches tengo una nissan navara 2011 y bota humo negro y mas cuando llego a las 3000 revoluciones, pierde fuerza y demora en recuperarse de cambio a cambio y consume mucho combustible alguien me puede recomendar algo
Te sugiero comenzar por la electroválvula controladora del turbo... pero prueba con una original y no con alternativas...
Buenas noches tengo una nissan navara año 2012 y cuando paso los cambios bota demasiado humo negro parece locomotora y al exigir me enciendo codigo en el tablero de instrumentos despues de eso apago el motor doy contacto 3 veces y vielve a recuperar potencia pero humea igual, a todo esto saque la valvula egr la limpie e hice funcionar para probar y cierra y abre sin ningun problema, estoy preocupado ya que no se que pueda ser y tambien porque se puede tapar el dpf.
Espero que me ayuden.
Espero que me ayuden.
Hola ya solucione el problema era la electrovalvula reguladora del turbo la cambie por una original y se soluciono el problema.
Puede ser la electrovalvula controladora del turbo o el regulador de presion de combustible que va en la bomba inyectora... suelen fallar.
Peter una consulta,al estar con falla la válvula reguladora de combustible también humea
Carlos Rios de Chile hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar tengo una navara 2008. Perdio potencia mucho humo negro y ahora no arranca...
Buenos días tengo una Nissan que al prenderla bota mucho humo negro y no acelera y a los 2minutos de prendida ya acelera y cambia el color de humo a azul cera q alguien me puede colaborar gracias
Hola tengo una navara 2011, tengo un problema cuando ando por la autopista se me enciende la luz del dpf pierde la potencia en las subidas además Aveces se enciende el check ENG no tira humo pero el tubo de escape se ensucia alguna ayuda
Le estan poniendo muchas w a los motores a fin de cuentas la economía se va en reparaciones...y contaminamos igual...
Hola...muchas gracias por el dato de la valvula solenoide de turbo (valvula vgt o electrovalvula turbo )...problema resuelto del humo negro, en chile lo compre en tienda Nipon por 70 lucas original
Rene Hidalgo de El Salvador hace 5 años
Peter, gracias por compartir tu experiencia. A mi ya me habían ofrecido repararmelo y era de desarmar y cambiar piezas. Vi tu post, hice lo que sugieres y mi Navara 2013 ya corre con mucha fuerza y nada de humo. En efecto el filtro genérico hacía que la manguera de admisión de aire se colapsara.
Consulta cuando se cambia la válvula solenoide del turbo el computador la reconoce sola o hay que programarla con scanner
Hola ,tengo una Nissan Navara año 2013 sufrió un subida de temperatura mandé hacer culata pruebas hidráulicas y todo bien , el mecánico armó todo la hecho andar y partió dispareja y humeando arto negro sin acelerar le agradecería si alguien me podría ayudar
erasmo, san fernando de Chile hace 4 años
Hola tenga una camioneta Nissan Navara año 2008 4 x 2 desde ayer me esta botando toda el agua del radiador me la deja seca y me sube la temperatura muy rápido a los 30 kilometraos y debo volver a llenar al radiador... me pueden orientar lo que puede estar pasando. Revise el aceite del motor y esta en condiciones normales de color.
Tienes que revisar con un mecánico. Porque puede ser empaquetadura de culata. Si lo revisas a tiempo. No será grave el arreglo. Es lo que te puedo aconsejar. Espero te sea de utilidad.
Hola amigos me pasa lo mismo que a ustedes en caliente trabaja lo más de lindo. Y frío se pone duro de encendido. Después de caliente lo dejo enfriar un poco y se pone duro de 3nsendido o voy a poner en marcha y se apaga tengo que poner al vehículo a calentar.
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Lava el flujometro con alcohol y un pincel y cambia el filtro de aire
Buenas noches, amigos. Tengo un problema con mi Nissan Navara LE 2009. Desde hace un tiempo pierde fuerza y no pasa las 3.500 RPM.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
Tengo un bora turbo diesel 2006 perdió potencia y echa humo negro al momento de querer acelerar cascabelea un poco alguien sabrá q podrá ser
Willian rosero de Chile hace 2 años
Hola tengo una navara 2011 al acelerar se chupa o ahoga y cuando se recupera sale mucho humo negro y eso ocurre cada vez que la aceleró para picarla o entre cambio y cambio ,gracias
Vhico jano de Chile hace 2 años
La manguera se chupa yo le hice un resorte por dentro
ComentarDemasiado humo negro y gasto de combustible Solucionado
Toyota Tacoma 2000 Xtra cab 178400 kms
Esta echando demasiado humo negro ya cambie bujias, sensor maf, un sensor oxigeno (usado) y nada me tira codigo p0171 sensor de oxigeno y otro que me indica sensor pedal aceleracion ya que se mantiene mas acelerado ya no se que mas hacer alguien que me pueda ayudar. Saludos
30 casos
Mejor respuesta (según Jose gil)
Hola. Les cuento que solucione el problema y que creen algon insignificante el sensor igniter estaba sucio se limpio y calidad
Por si les sirve en algo ahi se los dejo
Por si les sirve en algo ahi se los dejo
Oyes disculpa eso tedijo el mecánico que por eso echava humo negro tu carro por el ignición
Tenho el mismo problema con mi toyotaa me pueder ayudar
Buen día una pregunta cual es el Igniter del carro es el que usa 5 lines que es el que arranca el carro
Hola amigos les cuento que mi problema lo solucione después de hacer todo lo que les comente, eran los benditos inyectores no los cambie, les di una buena limpieza, se quitaron se limpiaron y se probaron fuera y al día de hoy excelente cero clavos
Angel murillo de Honduras hace 6 años
Tengo un tacoma 2rz 4cilindros le cuesta ensende por las mañana y tira humo negro yale probe otro flujo d aire le chekie las válvulas le canvie bujias y cables y sigue con la mima falla
El prublema no esta en tu carro sino en la escuela donde medio te ensenaron a escribir¨correctamente.
Hola tengo un problema con mi toyota tacoma año 99 de 6 cilindros no le prende el check engine pero le puse un escaner y me da el codigo de po171 que puedeser?. Espero me puedan ayudar por favor gracias
Hola mi tacoma 2003 2rz tira humo negro y huele a gasolina cruda segun el scanner decia que era sensor de oxigeno y lo cambie por uno nuevo ahora el scanner marca flujo de aire pobre codigo p0100 y p0101 trate a probar con un sensor de aire de una tacoma 4x4 pero sigue igual humo negro quisiera saber si hay alguna diferencia entre sensores de 4x4 y 2w
Hola mi 1996 toyota tacoma xtr 4 cylinders cuando esta caliente y lo Pago ya no prende si me puede recomendar que hacer por favor gracias
Si esto acá es un serie de fallas y preguntas Ecosport no entiendo por qué cambio el tema a Toyota ??
ComentarMucho humo blanco Solucionado
Kia Rio 2002 rio 250000 kms
Rompio la correa de tiempo se cambio se hiso reparar la camara y sele cambio anillos y pistones cundo se puso en marcha el motor bota mucho humo blanco por el escape sele midio la compreciom y esta sobre 100 que puede ser hay alguien que me acomsege que puede ser
8 casos
Si esta todo nuevo es raro , pudiera ser que pasa agua a la camara y lo que sale es la combustion asi...
Mira a ver si pierde liquido refrigerante.
Solo como anecdota : estando yo en caracas (hace años) un amigo solo hizo reparar la camara y estuvo RASPANDO las cabezas de los pistones (LA CARBONILA) , lo dejò limpiissimo, pero cuando armaron y probaron estuvo como 10 o 15 dias echando humo blanco por el tubo de escape y fue por hacer eso a los pistones. Ya despues mejorò eso.
Mira a ver si pierde liquido refrigerante.
Solo como anecdota : estando yo en caracas (hace años) un amigo solo hizo reparar la camara y estuvo RASPANDO las cabezas de los pistones (LA CARBONILA) , lo dejò limpiissimo, pero cuando armaron y probaron estuvo como 10 o 15 dias echando humo blanco por el tubo de escape y fue por hacer eso a los pistones. Ya despues mejorò eso.
Mejor respuesta (según ramirez)
Definicion los anillos de mala calidad perdieron la presión entre las paredes del piston y dejan pasar el aceite yla compresión al carter
No quiero pensar mal de quien hizo la chamba pero... tambien ha oido que si estan mal armados los pistones o mal colocado los anillos puede pasar algo asi... suerte
NO lo que pasa es que es un auto Catolico-Romano-apostolico y esta anunciando un nuevo papa para la iglesia de la gran ramera.
Buen día, quisiera saber como se resolvió este problema, acabo de comprar un kia rio 2004 pero también echa mucho humo blanco por momentos y esta gastando mucho aceite del motor, gracias y saludos.
Buenos dias tengo un kia tio modelo 2013 spice el catalizador del multiple se me daño le colocaron uno generico pero el carro a veces el sonido es de carro viejo que sera o donde puedo conseguir el catalizador original de segunda o q se le puede hacer sl generico que tiene gracias
Hola consulta tengo un kia rio 2004,y ultimamente sale humo blanco mas de la cuenta por el escape con olor a goma quemada,eso me pasa cuando lo dejo andando y no pasa nisiquiera un min y el humo empieza a salir, queria saber si alguien me puede aclarar eso y que puedo hacer por favor, gracias
Hola compre un kia cerato del 2015 a gnv y observo q bota humo transparente durante todo el dia a q ce debe esto
ErickAndres de Chile hace 5 años
Si se rompe la empaquetadura de culata y se filtra el agua ,debería encender la luz del check engine ?
Jesus Rengel de Venezuela hace un año
Hola buen día si me pueden ayudar tengo una blazer 2001 y la prendí y cuando voy en la vía vota humo blanco mucho mucho y de paso cuando voy en la autopista baja la aguja de aceleración ayúdenme por favor
Hola buenas tengo la Mercedes sprinter 311
La 2.2 110cv
Me tira mucho humo blanco en cuanto meto las velocidades. Y hecha aceité por el tubo escape
La 2.2 110cv
Me tira mucho humo blanco en cuanto meto las velocidades. Y hecha aceité por el tubo escape
G. Martinez de México hace 6 meses
Es probable que tengas un problema de anillos o camisas obaladaa por desgaste ,si tubo fuerte calentamiento se destenplaron anillos,solucion ,cambio de anillos ,pulir camisas y reparacion de cabeza.
Marcelo Alvarez de Chile hace 6 meses
Hola estimados del grupo, le compre un kia 2005 1.3 a la hija, en la compra todo bien, mucha fuerza aun la tiene, pero a los días empezó con el humo azul por el tubo de escape, según sus experiencias a que se debe y que es lo recomendable hacer, ya entiendo que eso venia así y prepararon el auto sólo para verderlo y en el momento no tenia ese hilo. Quedo a sus comentarios y sugerencias. Slds
ComentarEl agua del deposito del radiado comienza a hervir y sale mucho humo Solucionado
Chevrolet Sail 2012 1.4 80000 kms
El aire frio de la calefacción no funciona, y el deposito del agua después de un rato de uso empieza a humear bastante, ademas se queda sin liquido refrigerante, ¿que puede ser ?
6 casos
Mejor respuesta (según nicolas hiche)
nicolas hiche de Chile hace 7 años
Ya lo solucione, primero que todo comencé por la vuelta larga, termostato nuevo, revisar el electroventilador, sensor de temperatura, tapa del deposito, y finalmente era empaquetadura, se le había pegado un leve calentón y ahora anda impecable el arreglo de la empaquetadura salió 140.000 pesos chilenos
Buenas tardes, gracias por sus consejos, empece e a experimentar lo mismo, me botaba el refrigerante por el tarro de la reserva, le cambié termostato, el tarro, la tapa, empaque de culata y nada, hoy le suspendí el termostato y la válvula que lleva en la manguera que va del radiador al tarro de la reserva. Les estaré contando como me va
nicolas hiche de Chile hace 5 años
Algún pequeño calentón, tiene su mojado el piso del copiloto ?
Juan arroyo de Chile hace 2 años
Que pasa cuando se calienta el agua del depósito del rayador y dónde calienta me empaña el parabrisas por fuera tengo un Chevrolet Sail 2016
Mi auto hierve y bota el agua por el depósito le cambié la tapa lo más seguro que sea culata
nicolas hiche de Chile hace un mes
Si, empaquetadura culata es lo mas probable en esos modelos
Gracias por responder igual hay posibilidades de que el block se dañe porque el mecánico me decia eso
nicolas hiche de Chile hace un mes
Que aplique por si acaso sella block hay uno en polvo con la cara de un indio muy bueno
Igual me decía mi mecánico que era recomendable cambiar empaquetadura de culata, termostato y bomba de agua
Hola consulta cambie empaquetadura y rectifique la culata cambie bomba de agua y termostato y aún sigue devolviendo el agua por el depósito que puede ser
ComentarHumo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
6 casos
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Mejor respuesta (según Manuel)
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
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