Problemas de Tacómetro
Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Problemas más específicos:
Falla en revoluciones 2 casos
No marca las revoluciones 2 casosLa aguja del tacómetro 1 casoNo sube la aguja del acelerador 1 casoLa aguja de las revoluciones sube y baja 1 casoRuido en bajas revoluciones
No marca las revoluciones 2 casosLa aguja del tacómetro 1 casoNo sube la aguja del acelerador 1 casoLa aguja de las revoluciones sube y baja 1 casoRuido en bajas revoluciones 
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Problemas destacados
El tacómetro no trabaja bien
Chevrolet Camaro 1991 2puerta motor 3.1 29000 kms
El tacómetro cuando apago el carro se queda en la mitad y cuando prende empieza a marcar de la mitad para arriba
3 casos
2 casos
Emite humo negro, explosiones y se apaga en movimiento.
Chevrolet Camaro 1995 2 puertas, full inyection, 8 cil. 50000 kms
Hola buenas tardes, tengo casi medio año tratando de arreglar mi auto. Empezó con una falla del radiador y bomba de agua, lo cambie todo. Pero después empezó con un una serie de problemas, lo prendo y se apaga solo, el tacómetro empieza a marcar una irregularidad con las rpm. Se tarda en prender un rato (se ahoga) y comienza a lanzar explosiones. Me comentaron que posiblemente es el sensor maf y que debo lavar el cuerpo de aceleración con cargo clean y lavar la válvula IAC, ¿alguien sabe si es cierto que haciendo eso queda? pido su opinión ya que el sensor maf ese algo caro y no quiero comprar otra pieza que probablemente no sea el problema. La bomba de gasolina la tiene nueva.
4 casos
Hola mira en mi experiencia yo tuve igual un camaro 96 lt1 cuando se cambia la bomba de agua normal mente los mecánicos no tienen precaución de tapar bien el optispark que es el distribuidor que va debajo mira ahi trae un conector que va directo a la pcm ese podria ser tu problema que esta haciendo corto el conector lo mejor seria tratar de sercar bien ese conector ya que ha de tener anticongelante en su interior ahora si aun asi no queda entonces quiere decir que tu optispark tiene humedad y hay volver a quitar la bomba de agua para sacar la optispark. Veo que piensas que el sensor maf puedes hacer la prueba de prenderlo con el maf desconectado si ves algun cambio definitivamente es el maf pero lo dudo estoy seguro que es tu optispark. Saludos desde merida yucatan.
Ubicacion optispark:
http://image.carcraft.com/f/9574242/cc…
Conector a limpiar:
http://i39.tinypic.com/28u00m0.jpg
Ubicacion optispark:
http://image.carcraft.com/f/9574242/cc…
Conector a limpiar:
http://i39.tinypic.com/28u00m0.jpg
Tengo un camaro 94 motor 3.4 le ppasa lo mismo y ya le cambie bujias bomba de gasolina ,inyectores regulador de presion. Se le lavo el cuerpo de aceleración. Todo eso 3 veces el año pasado y al tiempo me vuelve a fallar de lo mismo. Se le hizo limpieza sensor map y a la valvula iac. La bomba de la gasolima por alguna causa pierde presion y vuelve a fallar. Ya lo he llevado con varios mecanicos y no pueden resolver el problema
Y ya le jaló su Camaro amigo yo tengo el mismo problema
Meny Esparza de México hace 5 años
Tengo problema con un camaro 94 echa mucho humo negro y las bujías salen mojadas de gasolina le cambie bobinas de encendido y regulador de presión de gasolina y sigue igual y los mecánicos no le allan a alguien que le haga pasado lo mismo opiniones
ComentarEnciende pero el motor esta disparejo
Chevrolet Camaro 1995 Z28, 2 puertas, estandar, motor 5.7 LT1 100000 kms
El auto arranca pero pasa demasiada gasolina a los cilindros y saca mucho humo humo negro ahogando el motor, le cambie el sensor de refrigerante y trabajo bien por una hora y despues regreso el problema y ahora le puse el original y trabajo un rato y me volvio a fallar, cuando falla el tacometro de revoluciones se vuelve loco.
3 casos
haifisch88 de México hace 10 años
Tienes que cambiar el distribuidor de tu camaro si es de la 3ra o 4ta generación de camaro el mio es un 94 z28 y tenia el mismo problema, el distribuidor tiene un problema de compañía ya salido de la agencia el distribuidor y tira aceite y ya con el tiempo se lo tienes que cambiar arriba de las 75000 millas, te recomiendo un MSD 8381, YO LO HICE Y YA ES MUCHO MEJOR QUE ANTES, cualquier duda puedes preguntame, con toda confianza, soy de tijuana, baja california mexico
Buenas tardes oyes tengo un camaro 95 motor 5.7 en baja semantiene estable pero al tiempo de acelerar abienta es plosiones como falla de cilindro ipierde potesia ya leise la afinasion iase lo mismo lave sensores isige igual lo que no le ecamviado es la tapa ila muela de distibuidor que merecomiedas por favor
Corvette92 de Venezuela hace un año
Amigo compre el que recomendaste pero el cable de enchufe no coincide con el original que se puede hacer en este caso? Gracias
miguel rizzo de México hace 10 años
Checa y revisa el sensor (maf) o ( map) ese se encarga de mezclar el aire con gazolina, cuando este sensor falla sale humo negro porque es gazolina cruda
Tengo un chevrolet camaro 2011 y de repente empieza a fallar el motor en codigo que me da es el p3001 y el p 3000, me tira mucha gasolina por el mofle pero de repente se le quita y dura hasta 15 dias sin fallar
Amigo arreglaste tu problema ayúdame tengo el mismo problema y no se que pasa con mi camaro 2010
Debes de cambiar inyectores dañados y el sensor de presión de gasolina
Hector sarricolea de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le lavaron los inyectores, les cambié las bujías así como los cables, el filtro de gasolina, el de aire y nada... el coche sigue tirando mucho humo negro y pierde potencia como cuando fallan las válvulas ya pasé con 3 mecánicos y ninguno ha encontrado el fallo. He leído que dicen que es el distribuidor pero este no tiene (creo) es un 94. Agradecería sus opiniones. Mi whats es 5519258635 me urge ya llevo mas de 6 meses y nada.
Resolviste tu problema amigo tengo el mismo problema con mi Camaro 3.4 que fue lo que le hiciste al tuyo?
Juan_carillo de Estados Unidos hace 5 años
Si alguien resolvió su problema me podría ayudar...tengo un camaro 2014 y el tacómetro se vuelve loco y el carro tiembla y en veces se ahoga y se apaga...ya lo lleve a 3 mecánicos y nadie le encuentra que es ya le cambiaron sensores bomba de gasolina y le probaron otra computadora y aún así no queda
ComentarNo cambia a cuarta
Chevrolet Camaro 1994 modelo 94 V6 3.4 lts automatico 150000 kms
Hola estimados mi camaro es 1994 V6 3.4 Lts,tengo poco con mi camaro no lo había manejado en pista solo en la Cd. Se maneja sin problemas hace suaves sus cambio no se sienten, pero fui a carretera y después de pasar 50 millas el carro lo pase a la segunda D, y cuando tenia que pasar de tercera a cuarta no hizo el cambio y tanto la aguja del tacómetro (RPM) se quedo en las 4000 RPM y la maquina sonaba muy forzada y no hizo el cambio, ¿esto a que se debe? ¿Qué se puede hacer? saludos mi mail es [email protected]
1 caso
Puede ser caudsado por un sensor de velocidad o por un problema en el embrague de cuarta te recomiendo escanearlo te dejo el numero de mi taller por cualquier duda 5565817254
ComentarProblemas con mi Caja transmisión
Chevrolet Camaro 2014 Rs 92000 kms
Enciendo el auto y de P lo paso a D y no avanza tengo que ponerlo en S y regresar a D ahí recién avanza el auto y cuando ya estoy corriendo se activan varios problemas en mi tacometro y el carro pierde fuerza me podrían ayudar ? Le cambie el aceite de la caja y la corona pero sigue igual.
Golpea al bajar de neutral a drivers la transmisión
Chevrolet Camaro 1994 2 puertas V6 motor 3.4 100000 kms
Amigos solicito de su apoyo a fin de q me ayuden a solucionar el problema en mi claro 94 V6 motor 3.4 al ejecutar el carro los cambios de p, R,N,D, la transmisión golpea muy duro al bajar de Neutral a drivers y no está alto de revoluciones pues el tacómetro está a 700 RPM y aún si lo bajas más sigue haciendo lo mismo. Además se siente muy pesado al arrancar y los cambios los hacedora do el acelerador y huele bastante a gasolina.
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