Estimados espero a alguien le pueda servir este aporte. Sucede que desde hace un tiempo mi Navara estaba el motor con ralentí irregular, después comenzó echar mucho humo negro y obviamente pérdida de fuerza... le cambié la valvula reguladora de presión de combustible (en la bomba) emparejó el ralentí... pero no termino con el humo ni la perdida de fuerza... luego cambié el MAF y nada... cambie la electroválvula controladora del turbo... y nada... después cambie el sensor de presión del intercooler... otra vez nada... ya no sabia que mas hacer... solo me quedaba cambiar el turbo e inyectores...mientras pensaba que mas hacer... tuve la ocurrencia de quedarme frente al motor y hacer que otra persona presionara el pedal del acelerador... al llegar a los 2500 y 3000 RPM la manguera del aire desde el turbo al intercooler se comprimia... que hice entonces saqué el filtro de aire y sali a la carretera a correr un poco sin filtro... que pasó... se terminó el humo y recuperó la fuerza...

Conclusión el filtro de aire alternativo al parecer es mas denso y no deja pasar el flujo de aire necesario para que trabaje el turbo como corresponde... solución instalé un filtro original y hasta ahora no he tenido mas problema... solucionado...

Espero a Alguien le pueda servir y evitar hacer tanto gasto y comenzar revisando el filtro de aire.