Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

El agua del deposito del radiado comienza a hervir y sale mucho humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2012 1.4 80000 kms
El aire frio de la calefacción no funciona, y el deposito del agua después de un rato de uso empieza a humear bastante, ademas se queda sin liquido refrigerante, ¿que puede ser ?
nicolas hiche de Chile hace 7 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas hiche)
nicolas hiche de Chile hace 7 años
Ya lo solucione, primero que todo comencé por la vuelta larga, termostato nuevo, revisar el electroventilador, sensor de temperatura, tapa del deposito, y finalmente era empaquetadura, se le había pegado un leve calentón y ahora anda impecable el arreglo de la empaquetadura salió 140.000 pesos chilenos
Diego de Chile hace 6 años
Y donde lo arreglo amigo ?
nicolas hiche de Chile hace 6 años
Mecánico cualquiera que sepa un poco
JairoQ de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, gracias por sus consejos, empece e a experimentar lo mismo, me botaba el refrigerante por el tarro de la reserva, le cambié termostato, el tarro, la tapa, empaque de culata y nada, hoy le suspendí el termostato y la válvula que lleva en la manguera que va del radiador al tarro de la reserva. Les estaré contando como me va
nicolas hiche de Chile hace 5 años
Algún pequeño calentón, tiene su mojado el piso del copiloto ?
Juan arroyo de Chile hace 2 años
Que pasa cuando se calienta el agua del depósito del rayador y dónde calienta me empaña el parabrisas por fuera tengo un Chevrolet Sail 2016
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El refrigerante hierve

Chevrolet Sail 2013  43000 kms
Dejo de funcionar el ventilador y el aire acondicionado, le cambien la pera termostatica y el ventilador y el aire de nuevo encienden, pero el refrigerante sigue hirviendo y sale vapor costante por la tapa, el testigo no alumbra por recalentamiento.
EDILSON de Colombia hace 8 años  
ED
16 casos 
Joe de Ecuador hace 8 años
Revisa la tapa del reservorio sabe dañarse el caucho pequeño y no te aguanta la presion cuando calienta
Raul de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo asunto cambie bomba de agua me lo dejaron sin termostato y aun asi se sigue saliendo el refrigerante hirviendo por la tapa...cabe recalcar que no enciende el testigo
WILLIAM de Perú hace 7 años
Yo cambie bomba de agua ,le sacaron el termostato,cambiaron el sensor de temperatura ,cambie radiador ,y ahora estoy en etapa de prueba ,si vuelve a rebalsar el refrigerante me dicen que tengo que cambir el empaque de culata ,nunca se encendio el testigo por sobrecalentamiento.
Raul de Ecuador hace 7 años
Ya solucione mi problema...el ventilador del radiador funcionaba a baja velocidad...o sea funcionaba pero con poca potencia
Renato de Ecuador hace 7 años
Me pasó lo mismo... los mecánicos querían que cambie de todo... pero después decidí en cambiar las mangueras del sistema de enfriamiento y se solucionó todo... nunca debí cambiar termostato, BOMBA de agua, etc. Toda la solución estuvo en las mangueras tapadas. Las mangueras de fabrica vienen con un filtro metálico en la conexión con el depósito y esto a largo plazo las tapa.
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WILLIAM de Perú hace 7 años
Bueno yo cambie ,termostato y bomba de agua y asunto solucionado,la bomba estaban rotas las aletas. Ya no tengo problemas.
Albano de Ecuador hace 7 años
Yo tambien tengo el problema de que el electroventilador se enciende y apaga a cada momento, ya le he cambiado el termostato pero persiste el encendido del ventilador, alguien puede confirmar a qué se debe...??? es peligroso o es un tema de poca importancia??
GEANPIERRE de Perú hace 5 años
llegaste a solucionar tu problema? tengo el mismo? gracias.
Izualdark de Perú hace 6 años
El refrigerante se evapora y acaba de explotar la tapa del deposito de agua y el problema al parecer es el ventilador que ya lo hice revisar y esta bien pero no se acciona al calentar el carro, me dicen que puede ser un problema con la computadora y la opcion seria ponerlo directo, alguien me puede dar alguna sugerencia
Jeison Cuervo de Colombia hace 6 años
Hola, estoy actualmente en las mismas. Ya le cambiamos tapa y recipiente del refrigerante, termostato, mangueras, y se hizo mantenimiento al radiador. Tambien escanearon el computador y no tiene falla eléctrica. La falla persiste y se sigue rebosando el agua. Le voy a cambiar la bomba de agua y les cuento.
rodrigo de Chile hace 6 años
Y como te fue con la bomba de agua?
GEANPIERRE de Perú hace 5 años
llegaron a solucionar el problema?
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Hierve el agua

Chevrolet Sail 2012 Sail 1.4  159600 kms
Hola tengo un chevrolet sail 2012 porque hierve mucho el agua, pero no me me avisa qué se allá subido la temperatura? Gracias
Ulises de Chile hace un año  
UL
2 casos 
Víctor de Chile hace un año
Me pasa lo mismo , si alguien puede ayudar Chevrolet Saúl 2012
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Burbujea agua (eso creo)

Chevrolet Sail 2015 4 puertas 25500 kms
Prendí mi vehículo, arrancó y comienzo a escuchar como si burbujea agua en el tablero, el ruido no es constante, simplemente aparece y desaparece. Que puede ser ? Y qué debo hacer? Gracias.
Sandra de Colombia hace 6 años  
SA
2 casos 
Sandra de Colombia hace 6 años
Solucionado. El líquido refrigerante estaba muy bajito, además olía terrible, le cambié el líquido y solucionado... El mecánico me recomendó cambiar el líquido refrigerante cada año y medio.
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Multiples fallas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 sedan o 4 puertas 60000 kms
Primero se daño el radiador de la calefaccion que lleva tras los botones de manipular el aire acondicionado y tuve que desconectarlo, y luego se quemaron unos diodos que llevan en el compartimiento de fusibles interno, o sea en la cabina debajo del volante, luego de esto empezaron múltiples fallas como encenderse el avisador de temperatura alta,el aire acondicionado deja de funcionar en algunos momentos sobre todo cuando muestra este indicador de recalentamiento,pero cuando reviso el tanque de agua esta esta bien de nivel y no esta hirviendo como debería si este fuera el caso de recalentamient… Leer completa
jes bucaros de Colombia hace 8 años  
JE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jes bucaros)
Carlos de Perú hace 8 años
Puede ser que la tapa donde va el líquido refrigerante este mal, o puede ser el termostato o tu radiador este sucio...verifica esto al prender el auto en la mañana dejalo calentar por 10 minutos, luego toca las 2 msngeras del depósito de refrigerante,tienen que estar caliemte,do una de ellas esta fría,quiere decir que el agua no esta circulando bien,... Aquí en Perú los sail lo usan para taxi
Carlos de Perú hace 8 años
Aquí los sail ya tienen 280000 a más de kilometraje y se presentan esas fallas...cuanto de kilometraje tiene tu carro
rodolfo de Ecuador hace 7 años
MI CARRO ES DEL 2012 tiene 380.000 km. lo que te pasa en el carro que el ventilador no prende es lógico que no enfría la falla esta en el ventilador que dos carbonos y están gastados, lo que tiene que hacer es sacar el ventilador cambiar los carbonos y probarlo a fuera antes de volverlo a instalar si funciona bien vale el ventilador caso contrario esta quemado tiene que compara uno nuevo e instalarlo ese es el daño con seguridad. Y verificando que trabaja la bomba de AGUA YA que en mi caso la cambie a los 360.000 km y al sacarla estaba casi nueva eso se debe al buen refrigerante que utiliza el carro el ADELCO. Este Sail es un ajedrez el control del mantenimiento uno tiene que hacerle el historial con principios de física controlar el vehículo y a concesionaria están en pañales para hacer un buen diagnostico al Sail juegan al cambio de repuesto no a la técnica del conocimiento del funcionamiento del Sail es barato pero tiene tecnología buena es cuestión de un buen mecánico investigar para mantenimiento del Sail.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Coincido totalmente con tu comentario
eder de Perú hace 8 años
Revisa la bomba de agua
kike de Perú hace 8 años
Mi problema es similar pero lo he llevado a varios mecánicos y dicen que la culata está bien y el carro está perfecto pero me bota refrigerante por la tapa del radiador al momento de apagar el vehiculo... S.O.S.
CARLOS de Perú hace 7 años
Unn yo tuve el mismo problema es la tapa del tanque de agua
Hector de Colombia hace 7 años
El problema esta en el termostato que se queda pegado y no deja que recircule el agua entre el motor y el radiador, yo vivo en Colombia y hace 1 año tuve que quitárselo porque me partió 2 veces al radiador y el carro permanecía recalentado
José de Colombia hace 3 años
@HectorYo vivo en Colombia y tenía un sail 2014 y le eliminé el termostato y trabajaba bien y a hora tengo un taxi2016 y también se lo voy a eliminar aquí es muy caliente si fuera tierra fría si no se lo quitaba
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
@JoséÉsto motores funcionan con temperaturas ideales muy marcadas, modificar el funcionamiento podría ocasionar el consumo exesivo de combustible, porque las ecuaciones siempre va a querer alcanza la temperatura ideal de funcionamiento
CSAIL de Perú hace 8 años
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
CARLOS de Perú hace 7 años
Es cierto lo que dices. Ami me paso igual.
GERMAN de Chile hace 7 años
Hola alguien sabe que función cumplen los diodos que lleva el sail en el compartimiento de cabina, asta el momento no encienden las luces de freno, puede tener relación con los diodos
ivan Vasquez de Colombia hace 7 años
Hola. El mio tiene 45000 km es 2013. Muy economico y anda bn. Pero comenzó a prenderse testigo de temperatura. Se le cambio la tapa del deposito 9 usd, purgamos el circuito, pues se había formado un barro con el refrigerante, se sigue prendiendo testigo exporádicamente, pero el motor no se ve tan caliente. Lo otro es que a veces el ventilador arranca en frio.
Carlos de Perú hace 7 años
El testigo de temperatura prende cuando el motor está bien caliente...puede ser el empaque de culata o se halla pegado el termostato...mi sail tiene 5 años 260000 de k. M y nunca me pasó eso
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
Renato de Ecuador hace 7 años
Cámbiales las mangueras y listo
hector de Perú hace 7 años
Amigos, el electroventilador se enciende cadea 5 minutos, no baja el nivel del agua y tampoco se enciende el testigo de temperatura. No me consume refrigerante. ES normal que encienda tan seguido??
Carlos de Perú hace 7 años
Puede ser k se halla pegado el termostato...o tu radiador este sucio...descarta eso primero
hector de Perú hace 7 años
Gracias por tu respuesta,he sondeado el radiador. Cambiare el termostato. Por ahora ha funcionado bien. Gracias.
Juan carldo de Colombia hace 2 años
A mi me paso y era el sensor de temperatura
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Amigos quisiera saber que problema es que tiene mi carro sail 2014 que cuando ya lleva rodando una hora, a veces se me apaga cuando quiero arrancar la marcha y no prende rápido nuevamente, tengo que intentarlo hasta 3 veces. Que puede ser el daño, he leido que puede ser la valvula del solenoide, otros me dicen que puede ser el sensor de aceleracion, ayudenme por favor
Carlos de Perú hace 7 años
Que kilometraje tiene ydime silo tienes a gas...puede ser bujias o bobinas...o tambien inyectores sucios...dime si se te apaga en gasolina o en gas...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Es a gasolina el carro. Ya le cambié bujias. Le voy a cambiar filtro de gasolina
Carlos de Perú hace 7 años
Dime el kilometraje...si estas por los 200.000 son las valvulas...o en todo caso lava el tanque y limpia los inyectores...me cuentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Todavía no llego a los 200000 km falta bastante pero ya lo deje hoy en la casa para que lo revisen
Carlos de Perú hace 7 años
Mi sail lo tengo mas de 5 años...y esa es la falla del sail...tambien el arranque en frio no prende...y los rodajes de la caja...lo demas todo bien...comentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Ya le cambié la bomba ese ha sido el problema. Ayer me quedé botado en la escuela de mi hija y no encendió más.
Carlos de Perú hace 7 años
Entonces sigue el problema del arranque...el cambio de bomba no te soluciono el problema? Anula el retorno de gasolina es algo asi...el mecanico no me quiso explicae bien
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
El motor requiere que la bomba de gasolina produzca las presión exacta para el perfecto funcionamiento
Oscar de Chile hace 7 años
Tengo un sail 2013. No me enciende el aire para desempañar el interior. Es sin acc. Que puede ser?
carlos de Ecuador hace 6 años
Cambie el filtro del ac...esta al lado derecho debajo del airbag acompañante saca la guantera y encontrara el filtro reemplacelo
Francisco de Chile hace 7 años
A. Igos u a consulta tengo un sail 2011 y se me consume en segundos el agua y no me tira aire cakiente solo elado que podra ser revise fusibles y todos bien
GERMAN de Chile hace 7 años
Este sintoma tiene relasion con la culalata o empaquetadura de esta y por lo general se produce por no usar refrigerante adecuado o por aberle dado un calenton al motor
Daniel de Ecuador hace 6 años
Hola...tengo Sail 2015... se me apagó el carro y no prendía... reviso los fusibles y es el de la bomba de gasolina que se ha quemado...he reemplazado el fusible pero no dura un par de horas y se vuelve a quemar... help me!!!
GERMAN de Chile hace 6 años
Revisa si el fusible queda firme en su posición de lo contrario produce temperatura por arco y se quema y obviamente debes usa el fusible con amperaje adecuado
Daniel de Ecuador hace 6 años
Revisaré nuevamente la caja para descartar esa posibilidad... gracias
Daniel de Ecuador hace 6 años
Al parecer es la bomba de combustible que genera más amperaje del indicado 15A... tocó bajar el tanque y cambiar la bomba... el kilometraje está en 90.000
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Fabian de Chile hace 6 años
Me acaba de pasar un problema similar a los de más arriba, tengo un sail 2011 y se salía el agua por el depósito, hervía hasta que explotó la tapa, tuve que cambiar la tapa, termostato, y bomba de agua, además hay que usar un buen refrigerante ya que con agua de la llave la bomba de agua se oxida, cabe recalcar que hay una manguera que sale del depósito hacia el radiador y lleva un filtro de metal, ese filtro también estaba tapado y no es necesario tenerlo así que se lo saqué también y ahora el auto anda perfecto... espero les sirva...
Pedro de Chile hace 3 años
Hola...quien dijo que no era necesario tener el filtro de metal ???
José de Colombia hace 3 años
Cuál mangueras puede enviar una foto gracias 🙏
yamile de Colombia hace 6 años
Buenas TArdes, tengo un sail 2015, HACE UN AÑO EXACTAMENTE, la dirección empezó a molestar y me sugirieron que la areglara, ya tiene un 1 año de haberse reparado, pero actualmente esta votando el aceite y me sugirieron que la cambiara, yo pregunte en el consecioanrio que si cuanto era el límite de duracción y me respondieron que hay modelos que les dura 6 a 7 años, quisiera que alguien me respondiera, ahorita estoy buscando la dirección original que acá en colombia es muy cara oscila en $2.500.000, la pregunta es normal que un carro de este modelo que no tiene cuatro 4 los cumple el 30 de diciembre, se le dañe este repuesto tan costoso, otra pregunta este carro es defectuoso?, porque la verdad tuve un accidente por los frenos y me dijeron que era falta de mantenimiento y no es así, tuve un viaje y antes de salir fui al concesionario y no me dijeron nada... Que opinan, alguien me puede dar una respuesta, soy mujer y la verdad me hablan en chino, pero ya estoy aprendiendo un poco de mecanica, pues mi profesión es abogada. - Gracias... Yamile
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Las cremalleras de direccion se pueden reparar, y si te topas con un mecanico que te diga que no se puede, alejate de el pues no esta capacitado. Es verdad es un carro chino y necesita mucho cuidado preventivo, y no necesaria mente tiene que ser mas caro. Lo dificil es conseguir un mecanico honesto y capacitado
Cristobal mondaca rodriguez de Chile hace 5 años
Buenas tardes a todos...tengo un sail 2012 y me esta presentando un problema en el indicador de gasolina...no baja... Le cambie. El flotador y bomba pero el problema perciste a alguien le ha pasado esto antes y como lo piedo solucionar...de antemano muchas gracias...
Juan k de Colombia hace 5 años
Buen día se me presenta el inconveniente con las luces direccionales las cuales no prenden se cambió el fusible lo volvió a fundir lo raro las de estacionamiento funcionan con la alarma funcionan alguien me puede comentar ya se verificó un posible corto pero nada
Rocky de Colombia hace 5 años
Hola Juan... Por lógica al quemarse el fusible es que existe un corto por causa de el aumento de consumo de corriente que sobrepasa la capacidad del fusible y hace que se caliente y se queme. Cuando existen sistemas de larma, se intervienen los circuitos de direccional y se ponen diodos de proteccion para evitar el retorno de corriente o voltaje hacia otros circuitos, estos diodos aveces suelen aislarse o se ponen en corto dejando pasar voltaje hacia otro circuito que tal vez generan el problema. Hay que revisar bien el circuito de direccionales, desencintar si es necesario y en algún punto tal ves se han pelado los cables y estén tocando el chasis o carrocería. Revisa también el control de direccional, lo mejor es desmontarlo.
Juan k de Colombia hace 5 años
Si muchas gracias verifique el cableado y debajo de volante se había pelado un cable se encinto y dejó de molestar
Cristian de Chile hace 4 años
Hola me puedes ayudar mi sail presenta un problema parecido dejo de sonarme la radio amenos q abra l puerta trasera derecha o tambiem si pulso el boton del alzavidrios de la misma puerta suena la radio si alguiem me puede ayudar porfavoooooor
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Sail modelo 2016 con 81000kms, le cambie el termostato, la ventiladora y la pera dela temperatura y aun no enciende la ventiladora solo enciende si el aire acondicionado esta encendido por favor quien me puede decir por que no enciende la ventiladora cuando el vehículo tiene la temperatura alta solo con aire acondicionado gracias

Valledupar
Deybi muñoz de Colombia hace 5 años
Buenas quien me ayuda con este problema mi carro es un Chevrolet sail corto. Pasa que cuando lo prendo trabaja normal pero cuando enciendo las luces el relanti se descontrola y también se prende las plumillas aparte de eso me apareció el símbolo de ABS?
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un Sail 2016, cuando hago algún pare en el semaforo el aire acondicionado se desengrana y las revoluciones se alterar que puede ser esta falla
José de Colombia hace 3 años
Esos carros molesta mucho es la pacha que tiene al lado del ventilador esa pacha después que uno la desconecta empiezan los problemas unos son se apaga si prende no acelera el nivel de la gasolina no funciona el aire no prende les digo por qué yo tengo ese problema y tengo ganas de cortar cable por cable y unirlos para que no vuelvan a joden
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Silva al transitar en quinta

Chevrolet Sail 2014 4 puertas 88650 kms
Me gustaría que alguien me ayude con esta duda ,tengo un sail 2014 al poner y transitar en quinta suena un silbido como el de una tetera hirviendo ,le entra bien el cambio y anda normal pero con ese silbido que al parecer va aumentando...de antemano gracias
Víctor de Chile hace 4 años  
1 caso 
Nicolas Zuñiga de Chile hace 4 años
Compañero puede ser el rodamiento de la 5ta, lo mksmo me paso ami en uno un año menor. Es una falla comun del modelo, creo que aun no tiene solucion ya que el modelo 2019 presenta la misma falla
Víctor de Chile hace 4 años
Ok amigo muchas gracias
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Temperatura

Chevrolet Sail 2012 4puertas 1.4 500000 kms
El agua hierve a los 90 grados centígrados y sale mucho vapor y el ventilador no enciende aún cambie junta de culata ví todo el sistema de refrigeración y todo está bien alguna sugerencia por favor
Rosmel gallardo soberon de Perú hace 9 meses  
RO
1 caso 
JAIRITO de Ecuador hace 8 meses
Revisar ventilador, trompo de temperatura y cambiar termostato no quisiera pensar que sea la bomba de agua pero si el agua está girando en su curso se puede ver en el reservorio. Tambien hay una valvulita en la manguera de retorno del reservorio que se tapa son varias cosas amigo revisa antes de seguir gastando o cambiando piezas.
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Calentamiento sin termóstato

Chevrolet Sail 2014 4 puertas 1.4 103090 kms
Hola amigos les cuento por lo que veo esta falla es común en Chevrolet sail 1.4 2014 de repente empezó a hervir el agua del deposito o del refrigerante por lo tanto revise la bomba de agua y estaba bien compre el deposito de agua y seguía hirviendo por lo cual saque el termostato y no me a dado ningún problema mas, alguien a puesto el termostato ORIGINAL y se fuese así que me indique si sigue recalentándose ,, graciasss
Jose de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
Henry de Ecuador hace 6 meses
Estimado el carro es bueno yo tengo uno y me sucedió el mismo problema, lo que pasa que cuando cambiamos el termostato debemos colocarlo con el resorte hacías la manguera porque esi viene de fábrica, ese es su diseño y no debía alterar la colocación del termostato en contra de lo que viene de fabrica, con eso caso resuelto
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El auto se calienta el líquido refrigerante y empeiza a salir

Chevrolet Sail 2013 4 90000 kms
No funciona el aire caliente y cuando está a full el aire empieza a hervir el agua y salir por el depósito. Ha cambié termostato y lave todo. Que puede ser ??????
Nicolás González de Chile hace 5 años  
NI
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Inicialmente purgar bien el sistema y verificar la tapa del deposito del refrigerante...debe sellar perfectamente...
Nicolás González de Chile hace 5 años
Podría ser culata ??????
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Una prueba de fugas te puede ayudar...
Rocky de Colombia hace 5 años
Hola Nicolás... verificaste que la pera de temperatura está haciendo que se prenda el ventilador?, Verificate la bomba de agua?
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El ventilador no apaga y consume agua pero no marca temperatura

Chevrolet Sail 2016 4puertad 1.4 120000 kms
He notado que el ventilador no apaga y también que esta consumiendo agua aveces siento que el agua en el deposito hierve pero no me marca recalentamiento no se que pueda ser
Joseph2816 de Colombia hace 3 años  
JO
4 casos 
Hugojr de Chile hace 3 años
Alguna solución, me pasa lo mismo ?
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Cambia el termostato y cambia tu refrigerante. Te recomiendo el refrigerante aceitoso.
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Indicador de temperatura

Chevrolet Sail 2014 Full 60000 kms
Especialmente en cuestas en segunda o primera el indicador de temperatura a veces llega a subir 2 cuadrados, el ventilador del radiador funciona y el agua no hierve, luego paso a tercera o más y el indicador baja un cuadrado, quedando siempre uno más de la mitad.
Mario de Chile hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Puede tener fallos en el termostato,radiador obstruido,bomba de agua,sensor temperatura,tapa del agua
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Quedo acelerado

Chevrolet Sail 2015 4 puertas ltz 77000 kms
Hola el auto quedo acelerado en 2100 vueltas , pero a su vez no responde el pedal del acelerador y marca en el tablero la imagen de falla el dibujo de un motor , al levantar el cofre se ve que burbujea el agua del deposito , podrán ayudarme para saber que podria ser. Gracias
Vladimir de Uruguay hace 2 años  
VL
1 caso 
Jose de Perú hace 2 años
Elio se queda en 1500de un momento a otro que sersera
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Problemas con el refrigerante

Chevrolet Sail 2014  28000 kms
Contantemente hierve el liquido refrigerante sin dar aviso el testigo, y verificando los diferentes correos confirmo que no soy la unica persona que tiene este problema, por favor indiquemen donde puedo llevarlo en Bogota, que sepan y puedan corregir esta falla frecuente en los Sail,
Mauro de Colombia hace 7 años  
MA
3 casos 
Jzapata de Colombia hace 6 años
Yo tenía un problema igual...al que mencionan... solamente le cambiaron la "perita" y se resolvió el problema incluso el ventilador empezó a funcionar en su ciclo normal
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