Se desgranó el balero de la banda de distribución ya cambié todo la banda el balero y tensor están sincronizados ya está a tiempo pero no enciende. Y nada más echo una explosión.

Tengo un 5008 comprado 0km en el 2013. A este momento (64.000km) ya le hicieron 3 veces la distribución. Hasta ahora me lo venía cubriendo la garantía.
Ya fui 3 veces a mediación y no tuve respuesta de Peugeot (el concesionario se limita a hacer arreglos, lógicamente no puede hacer cambio de motor ni de vehículo sin el ok de Peugeot).
Estoy comenzando juicio. Quiero saber si alguien tiene el mismo problema y ya comenzaron con las acciones legales o si están dispuesto a sumarse.

Se rompió la banda de distribución a los veintiocho mil kilómetros de haberla cambiado para corregirlo quite la cabeza y la mandé a rectificar la monte y cambié el kit de distribución ya armado arranco pero al avanzar no tiene potencia tarda en subir las revoluciones una vez q suben el carro no da problemas mientras no frene ya q si se detiene se repite el problema

Resulta que mi colorad 2005 4 cil motor 2.8 std, se le desfasa el tiempo ya van dos veces que me lo hace que esta ultima estiro la cadena, segun me dicen que es por el aceite que le he estado metiendo que es el multigrado 20w50 de mobil 7500 km aqui en mexico, cancun...segun me dijeron que por los 150000 km que tiene, ese aceite debe de llevar pero otros me dicen que debe llevar el 5w30 multigrado o sintetico, por lo que me gustaria me orienten para saber que tipo de aceite debo de ponerle. Saludos

Buenas tengo un twingo 16v año 2006 soy de venezuela san cristobal el carro le llega corriente a todo pero no le distribuye a los cables de la bobina de las bujias mande a revisar la computadora y nada el da arranque pero no prende no se cual pueda ser la falla o que la ocasione quien me pueda ayudar agradecido de verdad

Tengo un matiz daewoo del ano 2000 motor 1.0 mi problema es que cuando compre el carro tenia los cables del enchufe del distribuidor cortados ya compre y consegui todo pero no se como van conectados los cables no se si probando los cables poco a poco donde van provoque un corto en la computadora del carro

Consulta, alguien rectificó el motor, quedó bien?
Se puede rectificar o hay que encamisar?
Consejos, gracias.

Estaba presentando un bote de aceite que provenía del distribuidor ( el carro no fallaba) me recomendaron cambiarlo compre uno marca PPA al colocarlo el carro fallaba me indicaron que estaba malo lo cambie por otro de la misma marca al montarlo el carro estaba perfecto luego de unos minutos la falla fue peor que nunca tanto asi que aceleraba a fondo y el carro no hacia nada que podra ser el distribuidor malo?

Soy de Mar del Plata,tuve problemas con mi auto y luego de cinco meses,logre ponerlo en funcionamiento. El problema se origina en el engranaje de la bomba de aceite rompiendose todo lo conserniente a la distribucion de dicho vehiculo:valvulas,levas,engranajes,correa distribucion etc.Dicho vehiculo se encontraba, al momento de la rotura, en optimas condiciones tanto de uso como de mantenimiento con los servis indicados por el revendedor oficial. La finalidad de mi inquietud es prevenir y solicitar si alguna persona ha experimentado un problema similar, del mismo automotor, si fuere posible me… Leer completa

hola hace un mes se me soplo la junta y mande a hacer la tapa de cilindro nueva. la coloque arme todo puse los puntos de la distribución le di arranque arranco bien, no hacia ruidos raros. en si el auto avía quedado bien, respondía bien aceleraba muy bien.pero ahora empezó a hacer un ruido feo en la tapa de cilindro, perdió mucha potencia y humea mucho. yo pienso que puede ser que se allá salido de punto, se allá aflojado la cadena. pasa que para acomodarlo tengo que sacar el motor devuelta. mi pregunta es: sera esto? abra otra forma de solucionarlo?
gracias espero respuesta de alguien . saludos

Hola,tengo un motor Maxiecono seis en linea con distribuidor electronico. Funciona nafta/gas,con marchando a gas me quema los rotores,cuando los pongo nuevos duran poco y al poco tiempo empiezan a ratear en todas las revoluciones peor saliendo en baja ,con el agrabante de que los rotores no se por que (genoud GR 40 )que antes no tenia inconvenientes,los que venden ahora no no se porque causa no entran en el eje del distribuidor. Reemplace por unos marca(TECA)que entran bien en el eje pero el rateo es peor. Todo esto se soluciona cuando la paso a nafta,reitero esto no lo hacia hasta hace poco q… Leer completa

Cuando prendo las luces,baja el rpm al mínimo que quiere apagarse y/o lo mismo sucede cuando esta caliente empieza a cascabelear y cunado voy una velocidad luego bajo de un de repente suena como un disaparo.

Cuando giro la perilla para que eche aire al frente o a los pies se vuelve y sigue hechando al parabrisas

Hola...le cuento que la F 100 que tengo le va bien la electricidad a la bobina y a la bujía.la nafta le llega bien al carburador y no arranca solo hace expulsión.

Se rompió la banda pequeña de la distribución y quiero saber que problema puede tener si rueda así sin esa banda afecta en algo un consejo por favor gracias

Buenas tardes mi gente buena como estan, tengo un gran problema hace dia se salieron unos diente q la correa y se cambio la misma ahora el carro no prende por ningún motivo se coloca la correa como anteriormente se había puesto y nada... Manda corriente la bobina el modulo y los cable de bujía... Pero no da para prender... Hay comprensión... Pero no se sabe ahora porque no prende alguien tendrás el conocimiento que me expliqué

Hola amigos tengo un gran problema mi auto VW polo 2002 motor 1.4 de 16V me ha pillado ya 2 veces válvulas en solo un mes alcance a pararlo antes que lo hiciera por tercera vez el problema se basa en lo siguiente y pregunto por si a alguien mas le ha pasado para que me ayude...
Hago la distribución del auto y me queda impecable el motor arranca a la primera y en el punto que corresponde pero el tensor de la correa de distribución comienza a ceder y se suelta la correa
Le compro el tensor de origen alemán pero aun así se soltó la segunda vez el hilo se daño y lo rellene y le volví a hacer el hilo nuevo
Pero ahora va de nuevo para lo mismo lo he parado para no volver a comprar todo de nuevo pero necesito reparar el tensor a alguien le ha pasado que me pueda ayudar???

Por una manguera rota me boto el agua y lo recalente, se desmonto la culata y se dio a rectificar, se cambio empaque y el problema es con la distribucion, ya que el esproker del leva de admision no tiene marca de tiempo. Trae un motor como actuador por el cual la computadora adelanta o atrasa la apertura de las válvulas de admision, lo he puesto en diferentes posiciones, el carro me arranca y corre bien, el problema es que no me coje minimo debido a que en minimo la apertura de las válvulas es de 45 grados atrasado y se puerde la compresion en los cilindros, si alguien me puede dar informacion de como poer correctame te la distribucion se los agradezco

Cambie la tapa de cilindro por que doble valvulas y ahora no regula pareja y se prendio la luz del tablero

Hola ; le cambiaron la correa de distribucion y quedaron sonando los vvt (parece un motor diesel) alguien sabe como se pone a punto los vvt.

Saludos,

Tengo un matiz 2001, y hace poco mas de un 2 meses le cambie la distribución porque se daño (el carro se apagaba cuando soltaba el acelerador), posterior a eso se solvento y solo hizo la misma falla como en 3 oportunidades pero hace dos días la "nueva" se quemó porque al parecer un cable hizo corto y quemó el modulo, a esa distribución nueva le pusieron el modulo de la vieja y por su puesto regreso la falla de que el carro se apaga cuando suelto el acelerador. El mecánico me dice que existen dos tipos de distribuciones para este modelo (tapa alta y tapa baja) los cuales varían el rotor, pero no se si puedo usar en mi carro cualquiera de las dos.
Agradecería su ayuda

Hola amigos les cuento lo que me paso tengo mi accord del 90 2.0 y un día en la mañana lo tenía encendido y se cortó la segunda correa que va en la distribución y de paro el motor pero no se cortó la correa del levas las compre las monte y le Di arranque y no parte los contra pesos k llevan deben quedar en algún punto ? Este auto enchueca valvulas? ?

Cambie la distribución pero al arrancarla arranco fallando deja de trabajar una cavesa de motor el fallo se cambia de lado derecho o izquierdo ya cambie las valvulas y los engranes vvt y sigue igual los puntos en distribución estan bien ya le hice de todo y sigue igual

Desarmaron la banda de distribución y no cojieron los puntos de encendido volvieron a armarlo el auto prende pero no desarrolla y bota mucho humo negro

Cuando encie de el motor se queda prendida la luz de bateria y freno de mano. La agiuja de tacometro baja a 0 el motor tironea y despide humo celeste cuando esta andando cuando apago no se apaga con la llave

Hola buenas tarde tengo un problema con un motor 5.4 3v le cambie la bomba de gasolina, los fintros de combustible, las 8 bujías y sigue con la misma falla, en frío prende con una falla mínima pero una ves que calienta se agudiza más la falla. Alguien me podrá ayudar.

Tengo un honda accord 2007 funciona mi a/c pero solo por las compuertas inferiores (pies), no lo puedo mover a las compuertas frontales o laterales, me podrian ayudar con este problema

Mi blazer 2001me quema el rotor a cada rato que podría causar ese problema sera queme pueden ayudar

Quiero saber si se puede cambiar el sistema de distribucion

Cuando se anda en carretera falla a 350 RPM y no responde al acelerarlo y el código q nos da p1259 ya cambiamos computadora válvula vtec y no hay resultado positivo

Voy en viaje prendo el aire y no prende el ventilador de distribuir el aire si agarro un baden prende que puede serja

En ocasiones cuando esta en marcha el carro se me apaga y al momento de volverlo a encender no tengo ningun problema pero comienza a parpadear la LUZ DE MANTENIMIENTO que se encuentra enseguida de la LUZ DE CHECK ENGINE. Mi duda es porque parpadea esta luz de mantenimiento cuando se me apaga el carro en marcha? y como soluciono el problema del VTEC que me marca el SCANNER? agradeceria sus aportaciones y comentarios.

Buenas,
El problema es la distribucion del aire, tanto en frio como en caliente, siempre es el mismo, sea cual sea el modo de climatizacion (delantero, pies, para quitar el vaho...). Lo compre en verano y ahora con el frio no puedo poner el modo para quitar el vaho del parabrisas. Espero puedan ayudarme, gracias :)

Con 70000 Kms y 3 años se me ha roto el rodamiento donde va la correa de la distribucion, y tengo que cambiar el motor, la casa no se hace cargo, y ya ha pasado en otros coches.