Problemas de Lento no desarrolla

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Falla de mi avalanch

Chevrolet Avalanche 2003 5.3l Aut 4puertas 4x2 doble cabina 180000 kms
Mi Avalanche 2003 5.3 después de rodar un rato cuando llegó a una luz o tope en si cuando va despacio ya no acelera sigue prendida pero le aceleró y no avanza como q ni acelera la apago me espero unos segundos la prendo y funciona normal pero después de un rato hace lo mismo mi mecánico le cambio los sensores de detonación y funcionó un tiempo bien pero ya volvio hacer lo mismo y me dice q es el cuerpo de aceleración q opinan ustedes
David de México hace un año  
DA
1 caso 
luis espinosa de México hace un año
Podria ser el cuerpo de aceleracion, el pedal del acelerador el modulo Tac si trae o la computadora, se tiene que diagnosticar con scanner y multimetro.
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Lento no desarrolla en otros modelos

Lenta, No Acelera ni Avanza fuerte

Toyota 4Runner 1992 Motor 3 VZ, 6 CIL 250000 kms
Tengo una 4Runner 92 4x4 Autm. La camioneta no tiene fuerza, la acelero y no avanza , rueda y avanza pero suavemente y cuando acelero no hace nada , no acelera para pasar un vehículo y menos en subidas , me podrían ayudar
Sergio Garcia de Venezuela hace 7 años  
SE
4 casos 
cyberbok de Venezuela hace 7 años
Revisa los siguientes:
1) verifica si tu pila de gasolina manda por lo menos 45 libras de presión esta toyota trabaja con 42 libras y cambia el filtro de gasolina.
2) revisa y limpias las bujías que estén libres de carbón y calibrarlas a 0.8 mm , xq cambiarlas están muy caras,
3) verifica si los cables de bujías están buenos sino cambia los que estén dañados,
4) limpieza por ultrasonido de los 6 inyectores mas el inyector frió,
5) limpieza del cuerpo de admisión en especial la garganta es donde esta la mariposa, eso se ensucia de hollín, limpiarlo,
6) verifica si la correa de tiempo esta puesta a tiempo, es decir, que los puntos del árbol de leva y cigueñal coincida con sus marcas,
7) por ultimo y muy importante el sensor MAF, es muy importante que este limpio, es muy delicado, limpiarlo, compra un limpiador de contacto eléctrico SQ, y mide el sensor que este en su parámetros que establece el manual, eso lo hace con un multimetro, revisa el conector y que los cables no estén doblados ni partidos creo que son 6 cables, haz todo eso si eso no te funciona entonces es la caja de velocidades, si quiere contactarme y fotos y algún manual de esta camioneta a la orden mi email: [email protected]
jgsuarez20 de Perú hace 6 años
Hola, tengo una 4runner del 94 3vz americana y tengo problemas con check engine, la he scaneado y me sale que es el EGR, tengo dos mecanicos de confianza que me dicen que lo anule y borro el check, o la otra opción es reemplazarlo, a parte de eso estoy teniendo problemas cuando la enciendo las revoluciones suben hasta 1 en algunos casos y baja hasta 0, despues de unos minutos se estabiliza y normal el carro, pero cuando salgo apurado hasta se me apaga el carro, sera por el EGR o es otro error, por favor alguien que me pueda ayudar. Saludos desde Perú.
Sergio Garcia de Venezuela hace 6 años
Tengo el Mismo problema , tengo una Runner 92 4x4 Autm. Alguien que pueda ayudarnos. Gracias desde Venezuela
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Hola sergio necesito un favor tuyo, necesito que me envie fotos del conector del distribuidor necesito ver los colores de los cables que va al distribuidor que son 4 para ver que posicion le corresponde a cada pin del distribuidor gracias
miguel de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una 4 runner de 1991 prende bien cuando arranco se apaga la prendo nuevamente y se tarda emprender prende y arranco se apaga.
Erasmo longoria de México hace 2 años
Si resolviste esto en la xterra
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Carro se vuelve lento... No desarrolla

Nissan Versa 2012  60888 kms
El carro es automático, rueda, empieza lento y desarrolla de a poco
Betsy de Ecuador hace 8 años  
BE
1 ayuda 4 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Betsy.

LO mas correcto es comprobar con scanner si existe algun codigo DTC a la ECU,
( al pasado). . . O comprobar el PASADO , con el mismo scanner apropiado.
Caso contrario: Es correcto es asi; tal cual lo describes. Se relantiza el auto.
Y mas siendo automatico; pareciera que el acelerador no avanza, adicionalmente como sabras y comprenderas es un auto de gran tamaño y peso; vas indicar que NO avanza, recuerda es un motor muy chico HR16DE de 1.6.

** Comprueba con el scanner apropiado.
Va desarrollando de apoco; los datos en tiempo real.
Henry de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches mi avalanche 2006 de repente perdió la fuerza aceleró a fondo y no pasa de 2.000 revoluciones qué opinan que puede ser mil gracias
NelsonC de México hace 9 meses
Hola, henry.

De casualidad tendras algun codigo DTC en el pasado a ECU, puedes realizar con el scanner apropiado una revision de DATOS, " tiempo real", en vivo...

( es para NO adivinar).

*** De preferencia mete un scanner apropiado a tu camioneta , asi podrian realizar un mejor diagnostico al fallo.
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Ralentí inestable, motor se apaga. Reacciona tarde al acelerar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 XS 1.6 nafta 110 CV 104000 kms
Estimados, tengo un 307 xs 1.6 110 CV modelo 2006. De vez en cuando, al dejar en ralentí el motor, las vueltas suben y bajan, bajando tanto que se apaga. Luego, al encenderlo, si estoy detenido (punto muerto), debo mantener pisado el acelerador para que no se apague, las vueltas suben y bajan (pero no bajan tanto como para que se apague). Luego de unos 10 o 15 segundos voy dejando de acelerar lentamente, hasta que queda en ralenti normalmente. Por otro lado, si el motor se ha apagado y debo iniciar la marcha (semáforo en verde en el centro de la ciudad), debo arrancar y acelerar para que no se… Leer completa
maxtowers de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En realidad es el sensor map (máxima presión absoluta) que se encuentra alojado en el múltiple y cuando falla da los síntomas descriptos, Si es que en realidad lo cambio por el mismo modelo que retiró (y no lo lavo con nafta) y ´puso el repuesto original ($ 1200- aprox) , te sugiero revisar la egr válvula mariposa, quitándole la manguera de admisión de aire, pasale el dedo a ver si te deja hollín, si es asi sacando tres tornillos torx desprendes la valvula desconecta la ficha de la egr y limpiar bien con wd40 y secarla. Volver a armar todo asegurándose de que el orrin de la base este limpio.
maxtowers de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom por la pronta respuesta. Voy a probar eso y te comento. Unas dudas al respecto:

1- La EGR válvula mariposa lleva juntas que, luego de quitar y limpiarla, deba cambiar por nuevas? o uso las mismas?

2- Debo desconectar el cable de la batería para quitar la EGR válvula mariposa? o no es necesario?

3- puede que sea necesario resetear la falla en la computadora del auto ? No sé si tenga algún registro de falla (no tengo software), pero he leído por ahí que aún cuando se haya solucionado el problema, hay que resetear la lectura de falla en la computadora. Es realmente así?

Nuevamente, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según maxtowers)
aldoom de Argentina hace 6 años
Siempre desconectar batería, no lleva juntas solo un orrin generalmente de color verde en la base, y hay que desconectar una ficha del cuerpo de la egr. Respecto de la computadoras (bsi) luego de realizar la limpieza de la egr y conectar la batería reinicia el sistema.
aldoom de Argentina hace 6 años
Si todo funciona bien y la bsi dispara una alarma de defecto, se borra la falla con el escáner, pero generalmente resuelto el defecto al reiniciarla está se borra sola. Suerte
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hice la limpieza hace unos 3 días y hasta ahora funciona perfecto. Muchas gracias Aldoom!!
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Tengo un peugeot 307 1.6 hdi. Comenzó fallando de repente y se apagaba y costaba que encendiera nuevamente. Me diagnosticaron que era el sensor de posición de cigueñal. A la hora de cambiarlo nos dimos cuenta que el problema se había debido a un falso contcto en el cable; lo limpiamos y se solucionó. Durante un tiempo no falló más. De repente comenzó a fallar en frío: cuando lo arrancaba en frío producía unos saltos, queriendose apagar y se apaga. Hay que darle un tiempo y volverlo a arrancar; de alli en adelante no falla más mien tras esté caliente. Compré el sensor de cigüeñal, se lo cambié y no falló durante 1 día. Ahora nuevamente tiene la falla. ¿ Que puede ser?
Claudia García Temen de Argentina hace 4 años
Hola, me está sucediendo algo similar cuando lo arranco se los pocos segundos empieza a fallar, como si fuera a detenerse, a veces se detiene, lo vuelvo a arrancar y una vez que caliente lo deja de hacer, pasa q cada vez tarda más en estabilizarse y se queda, limpiaron mariposa e inyectores, el escáner tiraba la bobina, la cambió y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar por favor.
Mi correo [email protected] o por este medio
maxtowers de Argentina hace 5 años
Probaste limpiando la válvula egr mariposa?
Mari de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un Peugeot 307 2007 el hatchback convertible tengo un problema el carro normalmente lo prendo este no traigo en uso y de repente cuando ya va el carro andando no me acelera y me falla el acelerador deja de acelerar pero el carro sigue prendido no sé a qué se deba éste esa falla no sé si puedan ayudarme
Moss de México hace 4 años
Tengo el mismo problema si le diste solución
Remruari de Bolivia hace 3 años
Disculpe soluciono su problema ya q tengo el mismo problema
Remruari de Bolivia hace 3 años
Se soluciono tu problema me pasa lo mismo
ktra de Chile hace 2 años
Pudiste resolverlo de alguna forma, tengo el mismo problema en un CC
ktra de Chile hace 2 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema alguno pudo?
ktra de Chile hace 2 años
@RemruariPudiste solucionarlo?
Mando de México hace 5 meses
Tengo mismo problema alguien lo soluciono?? Es los tubos de vacio?? La computadora?
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 307 nafta 2.0 y tira a prender y se apaga alguien me podría ayudar que puede ser?muchas gracias
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas 161996 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007 ,el carro despues de media hora de uso pierde potencia y empieza a vibrar mucho, se pone lento , no acelera, y uno escucha el exosto y se escucha tapado, pero esto solo despues de media hora, se limpiaron los inyectores, pero sale este error en el scanner. Quien me puede ayudar. Gracias
1
Anehkhapa de Colombia hace 3 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anehkhapa)
Anehkhapa de Colombia hace 3 años
Cambie los 4 inyectores y el filtro de la gasolina y quedo bien el carro , mejoro de potencia. Y ya no jala el carro
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Se apaga de repente el tablero pero sigue encendido el motor mas no ac

Nissan Xterra 2007 4puertas 250349 kms
Seapaga el tablero y no corre mas que despacio no acelera
Enrique de Estados Unidos hace 4 años  
EN
5 casos 
Shohai de México hace 3 años
Entro en modo de emergencia
Daniel Hdz de México hace 2 años
Como se soluciona eso??
Yeisabel de Venezuela hace 6 meses
Buenas el problema de mi optra es que cuando le doy arranque lógicamente enciende sin ningún tipo de problema, la cuestión es que cuando le doy apgar el motor queda encendido quisiera saber cuál será el problema de el porque no apaga
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Transmisión automatica

Nissan Platina 2003  1 kms
Hola amigos espero y me puedan ayudar tengo un nissan platina automático modelo 2003 al salir se patina le dejo de acelerar lentamente y entran los cambios normal pero en ocasiones no tiene ninguna falla todos los cambios entran perfectamente y todo el tiempo prende el testigo de la transmisión que podría ser de antemano gracias.
victor de México hace 7 años  
VI
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Por lo visto traes un pequeño problema hidraulico, alguna valvula no esta enviando la suficiente presion para activar la banda de freno y eso hace que se patine la velocidad, puede ser de tu cuerpo de valvulas o algun solenoide que ya esta dejando de trabajar, es un problema que por desgracia y devido al kilometraje que traes en tu auto sera necesario checar via conector principal el funcionamiento de cada solenoide, sensores como presion de aceite, de velocidad,a todos se les checa resistencia y voltaje, si todo esta bien no habra de otra mas que bajar tu caja, por desgracia estos trabajos tu como propietario no los podras realizar ya que se requiere de ciertas abilidades y conocimientos en el manejo del multimetro, manometro y amperimetro, saludos y suerte
victor de México hace 7 años
Gracias por tu comentario Gabriel lo voy a llevar a que lo chequen general
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Pierde fuerza

Chevrolet Astra 2005 2.0 312352 kms
Al momento de acelerar pierde potencia. Acelero a fondo y no acelera despacio. Y prende el testido de mantenimento
mario de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Si persiste el problema hay que escanear primero, presiona el pedal del freno y el acelerador, déjalos así inserta la llave moviendo el interruptor a la posición encendido antes de dar marcha, observa lo que aparezca en el panel de instrumentos
mario de México hace 4 años
Aún así lo sigue haciendo será que tenga que ver algo las bujías?? Se las acabo de cambiar
mario de México hace 4 años
Al hacer lo que me indico parpadeaba el testigo del carro y la llave en medio. Que hago ahí??
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Varios problemas sin saber cual

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 125000 kms
Hola a todos los usuarios tengo un astra 2002 que empezó con fallas el carro cuando lo compre tenia 124000 kilómetros y el servicio de la caja echo hace año y medio. Me toco salir fuera y cuando regrese el carro empezó a fallar un día estaba normal y me marco el check engine y se puso lento el carro no aceleraba lo deje descansar y se le quito luego después un amigo le lavo el cuerpo de aceleración con carbuclean y también lavo el sensor MAF con el mismo carbuclean desde hay el carro empezó a fallar no tiene fuerza necesito manejar lo como estándar me comentaron que era la caja que arranca des… Leer completa
djcrodj01 de México hace 5 años  
DJ
3 respuestas 
djcrodj01 de México hace 5 años
Surgio otro problena hoy tampoco en modo modo semiautomatico tiene fuerza en primera si llega a las 3000 a 4000 mil revoluciones pero cambio a segunda y baja asta las 2000 revoluciones pisando a fondo
Danidrums6 de Argentina hace 5 años
Hola yo vería el embrague... No soy un experto... A mí me pasaba algo parecido... Lo aceleraba y el motor se escuchaba a fondo y el auto apenas iba a 20km
djcrodj01 de México hace 5 años
El problema que el motor no se escucha a fondo solo que no tiene fuerza dejo de medir la velocidad y el kilonetraje
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Perdida de potencia en subida y curvas

Jeep Grand Cherokee 2007 Motor 4.7 180000 kms
Hace poco realice un viaje de montaña de aproximadamente 2 horas, a los primeros 30 minutos de recorrido, hago una parada la camioneta vibró y se apagó; hasta ese momento estuvo bien, después al continuar cuando empecé a subir empezó a ponerse lenta no aceleraba, perdía potencia al minimo; por lo que la apagué y la prendí lo que permitía seguir rodando con fuerza y nuevamente perdida de potencia, así paso unas 4 veces, al llegar a una subida mayor 60° perdió potencia por lo que apague y volví a prender pudiendo llegar. Ahora bien, mi copiloto me decía que podía ser problema de transmisión, pero consultando a amigos y mecánicos me dicen que tiene que ver con la bomba de gasolina.
Julio Gonzalez de Venezuela hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
EFFICARS de Venezuela hace 2 meses
Hola julio si lo más probable es problema de presión de compatible de todos modos si tienes dudas no está mal un diagnóstico computarizado y medir la presión en el riel. @efficars
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La guagua se le prende luz temperatura de la transmisión

Dodge Caliber 2007  300 kms
Al encender luz temperatura la guagua se pone lenta no acelera
Vanellise de Puerto Rico hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Requiere cambio de filtro y aceite la transmision
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