Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del QQ ya se reportaron 46 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo el mismo problema... el motor tiembla y el escaner detecra codigo p0300 hay momentos en q se le quita y enciendo las luces y todo y vuelta tiembla y baja las revoluvioned y tiende a apagarsr... mi correo por si alguien m ayuda [email protected] 0992109018
Al final lo lleve al mecanico. Porque cambie bujias y cables y no se soluciono. El tipo me dijo que le hizo un limpieza de todo el. Sistema de toma de aire segun lo que entendi y ademas me recomendo que use nafta premiun. Ahora anda perfecto
Me esta pasando lo mismo, cambie las bujias y los cables y el problema persiste, además que parece que el consumo se dispara. La semana que viene haran un checkin mas completo y me dijo que hara la limpieza de la toma de aire y de inyectores
Se me prendió el "enganchado check", en el tablerótico, al día siguiente de haber arreglado un bulon degollado entre la unión del múltiple de escape y el resto de la tubería. Quedó perfecto. Clinicamente nada falla. Seguirá así hastambién que clinicamente aparece alguna falla. Creo que lo que falla es la computadora del QQ. Atte saludo :Pedro.
No soy mecanico ni mucho menos. Pero cuando se trata del motor a mi parecer no hay que arriesgar nada. Es demasiado caro arreglar un motor. Es preferible gastar ahora en cables, bujias, inyectores o limpiezas que despues en un motor a mi entender. Mi consejo Hacelo ver lo antes posible.
Sigue el problema y he cambiado, cables de bujías, bobina, bujías, dos inyectores, el cuerpo de aceleración y nada sigue igual, veo que la luz del tablero titula un poco por momentos, ayudenme con la solución
Hola tengo el mismo problema y me dijeron que son dos inyectores lo estan arreglando en este momento! recomiendan usar buena nafta??? ustedes como lo solucionaron???
Buenas tardes me sucedió lo mismo la luz del motor encendía y se apagaba y se sentía cansado y trataba de temblar. Cuando se apagaba esa luz el carro funcionaba de maravilla después de cambiar cosas la única solución fue cambiar el computador yo cambie inyectores bujias y sensor de levas y la única solución fue cambiar computador.
Cuando abro la tapa de llenado de aceite y el motor esta encencido salta aceite demas al lado del deposito de agua hay otro que esta burbujendo desde ya gracias!!
Para determinar el motivo del encendido del testigo de engine (luz de motorcito de averia de color naranja "orange"), hace falta usar un escaner, preferiblemente de la marca LAUNCH y modelo MASTER X431 o similar de la misma marca ya que es la marca recomendada para la identificacion de averias de la marca y otras tareas de electronica computarizada (ECU). En cuanto a lo del aceite y el refrigerante se mas especifico por favor, no comprendo si te refieres a que hay aceite en el liquido refrigerante o que solo salta el aceite por la tapa del carter con el motor encendido
Se encnedió la luz sin motivo aparente. A veces se apagaba por días y otra encendía por días. Ahora hace meses que está encendida siempre. De vez en cuando puede que se apague un día entero. Ya hice ver todo, no hay ningún motivo para que esté así, los inyectores están bien, los services perfectos, le cambie las correas de distribución y todo a los 40mil km. los service al día. Es un misterio. ¿Cómo se apaga esa luz? Aclaro que lo único que no hicieron es ponerle el scanner.
Ya lo escanearon y está todo bien.
Es la Sonda de gases. Desde el e scanner lo apagaron pero duro unas dos horas. En una tercera encendida quedó fija nuevamente. Seguramente debe estar sucio el detector o sensor, pero no sé limpiarlo.
Ya lo repararon con el chekeo de computadora...salió que era una ficha desconectada...la soldaron y en un rato quedó muy bien...era sencillo y no pasó nada
Hola tengo mi chery qq 2008 lo que pasa esque cuando boi andando a los 20 minutos se me prende esa luz anda sin problemas pero me preocupa demasiado que puedo hacer ya cambie bujias y bateria tambien filtro de aire
Eso es por que el escaner que estas empleando o con el que te estan prestando el servicio no tiene la capacidad de observar el fallo memorizado, es decir, algunos escaner solo son capaces de identificar, mostrar o señalar alguno de los fallos que memoriza o presenta el vehiculo, en el caso de CHERY el escaner ideal es los equipos de linea Launch, puntualmente el Launch X431 en cualquiera de sus versiones, sin embargo con cualquier equipo LAUNCH sera capaz de identificar el fallo por el cual se esta activando el testigo de averia check engine. Recuerda comentarnos como te fue, la idea es compartir, saludos!
Lo recomendable es que le pasen un escáner para identificar el problema que pueda tener solucion desde la computadora sino ahi se vera el problema para que lo solucionen
He estado investigando ese problema, porque me sucede lo mismo. Al parecer es el sensor MAP, esta encima del multiple de admision y esta fallando al reemplazarlo el problema deberia terminar. Igual hay que consultar al mecanico a ver que le parece la opinion y tambien colocarle un escáner al carro para asegurar
Da estarte y enciende el tablero pero no enciede la luz de chequeo de motor. No da voltaje y ya se realizo revisión de fusibles y se realizo el cambio de el relay de motor. Y tambien no se oye la activacion de la bomba de combustible y esta lleno de gasolina.
Buenas tardes, al día siguiente de arreglar el caño de escape (junta, y le cambiaron el catalizador) de encendió esta luz constantemente, el escapista me dijo que el
Solo arregló eso no tocó el motor... qué podría pasar?
Mi QQ empezó a mostrar luz de check engine parpadeando luego de un día lluvioso. Ya me ocurrió esto anteriormente y era problema de los inyectores, el cual me costo una fortuna reparar. No se por que ocurre cuando llueve, puede ser que ingrese agua al sistema de inyección?
Saludos
La falla comenzó con el carro rodando, sin motivo aparente, y ahora pierde fuerza para acelerar, principalmente si es una subida, además vibra mucho. No prende luz de chequeo del motor, y enciende sin dificultad. Ya le cambié bujías y me percaté que había una mas quemada que las demás, le limpié los inyectores y se chequeó la bomba de gasolina y todos sus filtros. Aparentemente todo está bien pero la falla persiste. El carro tiene 35.000 kms y es un motor 1.1 año 2012. Si alguien tiene idea de que puede ser agradezco sus comentarios.
Amigo buenas noches yo tengo el mismo problema y resulta que el regulador que va dentro de la bomba de gasolina esta tapado y no deja retornar la gasolina como debe ser,yo cambie todos los sensores le meti el scanner no muestra la falla,ahora estoy buscando ese regulador y eso no lo venden,quiza toca comprar la bomba completa,trata de buscar alguien que tenga el mismo carro y cambian la bomba y asi prueban
Buenas Tardes Hermanos, yo tengo un Chery QQ 8 válvulas 2007 y presenta casi el mismo problema y ya se ha agravado tanto q no me prende el carro, anteriormente para poder prenderlo tenia q pasarle switch 3 veces o más, no tenía fuerza y cuando aceleraba a fondo se apagaba. También me han dicho q le cambie el regulador de la bomba de gasolina, que en mi carro lo tiene en la flauta de los inyectores, es decir, arriba de los inyectores. Quisiera saber si le cambiaron el regulador de la gasolina y les funciono?
AMIGO cambia ese regulador y lleva la bomba de gasolina a un sitio donde le prueben la presion, revisa las tuberias del entrada y retorno de gasolina tambien,puede ser que esten llenas de barro o mugre,saca toda la gasolina y lava el tanque y cambia el filtro,si con esto no mejora manda a revisar la compresion del carro,espero esto te ayude
SOLUCIONADO: gracias por sus comentarios, aunque nunca toqué el regulador de la bomba. Le cambié los cables de las bujías, le revisé los cables de la batería (los del negativo van al bloque y al chasis, por lo que el terminal del cable tenía un poco de óxido, limpié y lijé los terminales y apreté bien las tuercas) volví a limpiar el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla. Se le quitó la vibración y corre normal. No sé exactamente cual fue la solución pero creo que fue los cables de las bujías, aunque se ven bien los anteriores (originales de fábrica, ya que aún no tocaba cambiarlos)
Yo tengo casi el mismo problema voy en el carro y cuando va subiendo la revolucion pierde la fuerza sigo con el pie en el acelerador y vuelve arrancar pero es muy seguido esto que me aconsejan
Yo tengo el mismo problema pierde fuerza y vibra. Le cambie la bomba de nafta, los cables de bujias, el sensor del acelerado, uno de los inyectores(y limpie los otros), una bobina, la sonda lambda, se reviso el catalizador, etc. No he podido sacarle la falla y cada vez esta peor. Lo conectan al scanner y no marca errores. Ya no se que hacer. Es un qq 3 1.1 2012 full
Lo que le he cambiado varias veces cuando presenta esa falla es los cables de las bujías. Y cuando la gasolina está contaminada tapa el filtro que va por debajo, por lo que he tenido que cambiarlo
Alguien que me pueda apoyar tengo el chery qq año 2010 en las mañanas.no me quiere prender e probado la batería y nada revise la bomba de. Gasolina y cambie el filtro y sigue con lo mismo cuando empieza arrancar. Vibra hasta que calienta y trabaja normal. Alguien que me pueda aconsejar
Hola tengo un Cherry luxury new año 2014 con 55mil kilómetros de repente se enseiende el quitchen y se apaga alguien me puede decir que puede ser por favor
Buenas tardes Compre un Chery qq 2011 y el auto venia com GNC. Have explosiones ya lo lleve al mecánico le cambio bujias, cablera y bobina. Y aun sigue haciendo las explosiones primero empieza como un corte de corriente luego las explosiones. Tambien a veces acelero y quedo en el mismo lugar es como que muere unos segundos. Alguien me podria ayudar? Dejo mi Mail por las dudas [email protected] gracias
Al fallar en ralenti y prender luz de check se hizo scanner dando falla en sonda lambda. Volviendo a mi casa se para el motor , se revisa fusible de bobina y esta quemado, lo extraño que al querer reemplazarlo y sin estar en contacto, hace ruido un rele y se wuema el fusible inmediatamente. Alguien tiene idea que puede ser? Gracias
Habia un cable, que alimenta el inyector 4 con la aislacion rota y rozaba con el multiple de admision. El fusible en cuestion aunque dice bobina de ignicion alimenta tambien los inyectores que reciben positivo permanentemente aun sin la llave puesta
Hola mi Chery Qq tiene problemas para acelerar, no supera los 40km/h pisando el acelerador a fondo y le cuesta mucho en las pendientes. Esto ocurrió luego de pasar por grandes charcos de agua (inevitables en mi ciudad). Hoy ha mejorado y llega a 45 luego de 100 metros acelerando aún así estoy muy preocupado porque titila la luz de check engine. Podra "secarse" y volver a la normalidad o ya quedó averiado? Necesito ayuda muchas gracias
Segun el mecanico nada tuvo que ver con el agua y fue el filtro de nafta sucio el cual daño 2 inyectores. Se cambiaron 2 inyectores y las bujias por las dudas (estaban de fabrica) y el auto salio andando bien. Alguna recomendación para que esto no vuelva a ocurrirme? gracias
Hola, en la ruta comenzó a subir la temperatura. De emergencia un mecánico coloco la correa poli V (se había salido) pareció solucionar el problema, seguí los 200km más. Ya en casa al otro día amaneció goteando aceite. El motor arranca pero hay otro sonido. No se si es por esta nueva correa. Cuando Arranca también enciende por unos segundos la luz de avería del motor. Que grave puede ser el problema?
Cuando reemplazaron la correa la tensaron demasiado y la manguera del líquido hidráulico quedó tocando el radiador. Esta se perforó por el calor y lo que perdía era líquido hidráulico. Se solucionó lo de esa manguera y todo bien.
Por favor, alguien que me pueda guiar donde se encuentra el sensor de velocidad ya que por momentos funciona, por momentos se queda en cero, y por momentos marca cualquier cosa
Sube la temperatira y gorgorea el deposito de agua, revento la faja se daño el alternador lo tiene nuevo original pero sigue dando el problema, limpiaron el radiador y luego en un calenton lo apague le eche agua lo encendi camino 30 mts y se apago me encendio el signo de check engine intente arrancarlo dso veces y ya no insisti.
Dentro del tubo de escape en la union cerca del motor hay una especie de deposito , dentro tiene un filtro que segun dice es para controlar el plomo, con el tiempo se taponea e impide la salida del aire , yo tuve que sacarlo y desde entonces ya no me da problemas, es de un mayerial parecido al yeso o cemento blanco como piedra poma
Gracias darwin probare esa solucion. Por el recalentamiento he echo lo siguiente:
1. - sondeo de radiador. 2. - quitar el termostato. 3. - hace un año cambie la bomb de agua y al encenderlo se mir que circula el agua en el deposito. 4. - solo me va quedando cambiar empaque de culata. Pero hare esta prueba antes. Mil gracias darwin-
Chamo, verifica el electro delantero a veces se queman los carbones y deja de funcionar y eso hace que el carro recaliente, porque los dos electros funcionan simultaneos, uno mete el aire frio y el otro saca el caliente, prueba, espero sea de tu ayuda
Ayudaaaaaaa Mi QQ 1.1 2007 se me apago en plena via y no prende, no suena la bomba de gasolina y la cambie pero nada, en el tablero la luz del motor del tablero empieza a titilar igual que los relay de la fusilera de adelante tambien titilan, le cambie la bobina captadora pero sigue igual he cambiado los reley pero nada no prende sigue sin mandar corriente a la bomba y titilando los relay y no se que hacer, alguien le habrá pasado lo mismo???
Hazle revisar el alternador de corriente, eso me sucedio con mi chery qq 311, y al realizarle un mantenimiento en taller del alternador siguio funcionando de maravilla
Eso es solo por un cable, que lo revisen o bien no esta recibiendo información de un sensor, los crery tienen problemas eléctricos y son fallas muy sencillas que uno no los puede detectar a simple vista.
Hola amigos. Primra vez q escribo. Tengo un qq 2011. Hace un mes aprox. Comenzo a fallar. Lo lleve al taller y me dijeron q andaba en 3 cilindros. Le hicieron limpieza de inyectores,cambio de bujias con sus respectivos cables cambio de bobina cambio de burro de arranque cambio de filtro de aire. Aun sigue prendiendo la luz del motor y sigue fallando. Alguien tiene idea q pueda ser? Gracias
Tienes q bajar la culata por que puede ser que en el cilindro que no esta haciendo combustion hay alguna valvula que no est bien sentada y puede estar fugando y por ende no te da compresion
Hola. Buenos días. Tengo un cherry qq 2010. Hace 2 meses que vengo con problemas de falla anda lo más bien Y de repente como que pierde fuerza, cabecera, la le cambiamos bujias, cables, bobina y sensor de árbol de levas. Anteriormente inyectores (no tenia esa falla) ya nos cansamos de gastar plata en escaneos y siempre lo mismo tira falla eléctrica?! Me podrían dar una mano su opinión? Gracias desde ya!
Buen dia hace una semana adquiri una chery x1 o Beat (como se conoce en otros paises) totalmente nueva el carro estuvo parado por meses cuando me la dan al prender encendio luz de check engine asi anduvo bien lleve al concesionario chery de maracay escanearon dic q cambie todo el pedal de aceleracion del carro q de paso no se encuentra ahorita luego de q ellos revisaron encendio EPC y andando acelra y desacelera solita tiembla cuando prendo aire acondicionado siento es peor lafalla... que me recomiendan? Por favor necesito ayuda tne una semana y ya est parada guardada en el stacionamiento... agradecida... Maracay. Venezuela...
La señal del mensaje (engine) verifica los sensores del motor y los sensores que están el el tubo de escape, por lo general es el del motor si pierdes mucha potencia al encender el aire.
Hola buenas tengo un chery s21 el cual cuando le doy arranque este se acelera asta 5000 rp y vuelve ala normalidad pero el pedal de aceleración no toma para aselerarlo alguien me podria orientar gracias
Varios problemas me trajo. Ni bien termino la garantía un inyector. Luego el deposito de agua y ahora un mes y medio después de cambiar el inyector vuelve a andar mal, me prende la luz del motor, lo deje en el service y aun no saben bien que tiene, lo escanean y no sale bien, me dicen que por ahi son tres infectores que no andan que esta andando con un cilindro, y no saben ni cual me cambiaron antes. Mi pregunta es si un auto con 40000km puede romper los 4 inyectores o hay otro problema que hace que esto este pasando... Gracias
A los 40.000 km se debe cambiar la correa de los tiempos, no se si quizá haya sufrido algún daño y esté afectando el motor, pero igual deberias agotar esa posibilidad.
Tendrias que fijarte si no esun problema con la calidad del combustible, por ejemplo aca en uruguay no tenemos mayores problemas con eso y de ultima tanque de por medio se le agrega algun aditivo que te peuede ayudar a prevenir el problema.
Yo tengo un problema parecido se quemó un inyector y ahora la computadora sigue acusando un error ya revisaron si son algunos cable pero todavia no encuentran el problema; si alguien sabe la respuesta por favor comenten
Yo ya le cambie 2 inyectores, el ultimo hace 4 meses y ahora me vuelve a fallar nuevamente. Para mi es un problema que tiene este auto cuando el combustible es malo...
Ayer lavamos el auto. Hoy al salir al trabajo. Despues de hacer unos km el auto empezo a vibrar al cambiar de cambios... y en el tablero inicio la luz de motor... pierde fuerza y titubea pero no llega a apagarse.
Hola Ana, no se si ya lo solucionaste pero seguramente le entró agua en los inyectores, no se como lavaste el motor pero todos los que conozco y lo hacen mojandolo después tienen esos problemas. Desde mi opinión es preferible un motor sucio y un auto sanito. Volviendo al problema, sacale los inyectores, bujias, cables de bujias y si podes también la bobina y seca todo lo mejor que puedas. Ojalá sea algo de esto y no se haya mojado la computadora.
Suerte y Saludos
Primero que todo reisa nivel de aceite, y si estaa nivel lo mas probable es que la pera de aceite este mala prueba cambiando y si no funciona prueba la bomba de aceite y si esta está buena puede ser problema de ducteria taponada o en el peor de los casos desgaste execivo de cigueñal y bancadas de bielas
Tengo una falla la cual voy manejando, cuando paro en el semáforo el vehículo no desacelera hasta que no freno el carro totalmente, en algunas ocasiones, se acelera y después trata de apagarse, y en una ocasión se encendió y volvió y se apagó el testigo de motor. En ocasiones, cuando piso el freno en horas nocturnas y tengo encendido el radio este se apaga y vuelve y enciende a los pocos segundos, ¿Qué le puede estar pasando a éste vehiculo?. Gracias por su respuesta.
Tengo un qq 2006 le hice cambiar empaque de culata al andarlo 3 km se encendio el testigo del motor y empezo a cascabelear que puede ser que suceda gracias por su respuesta
Buenas buenas, mi problema es el siguiente:
Mi QQ 2007 8V hace un tiempo para acá prendia el icono de check engine de manera intermitente, ahora se queda fijo, también tengo un bote de aceite no se de donde, el domingo viaje a maracay y el carro empezó a botar humo blanco por el capó, como con un olor a goma quemada ( tambien me pasa cuando voy en la cota mil).
Hace unas semanas, la palanca de cambios se ponia muy dura en las mañanas, pero se arregló solo. Que puedo hacer?
He tenido mecanicos y ninguno especialista en chery qq que de con la falla, si hay algun mecanico en Caracas, por favor… Leer completa
Otra cosa, fui a que le pasaran el escaner al carro por lo del check engine, y esta fué la imagen que me mando, supùiestamente el sensor de oxigeno que ya se lo cambie cuando hicieron el motor y está nuevo
Cuando arranco a mi vehiculo un chery iq año 2011 en frio todo normal, al paso de unos minutos cuando la aguja de la temperatura marca un cuarto, osea como (45 grados) enciende la luz del check engine y a la ves comienza a funcionar el elecrroventilador por un momento y se apaga ambas fallas y al rato vuelbe lo mismo y asi sucesivamente, si alguien me puede ayudar o compartir su experiencia me seria de gran ayuda.
Hola muy buenas que tengo un chery qq lo prendo y los 93 grados el motoventilador enciende el check engine y la temperatura baja alos 85 grados pero el check sigue prendido el ventilador funciona ala pefecion las velocidades adecuadas y si prendo el aire pasa lo mismo se en ciende cuando se scanea borra pero con el aire prende de una el ventilador al maximo y de una el check se enciende ya le cambie la perita e igual pasa lo mismo le agradezco una consulta atodos ustedes gracias al [email protected] y gracias
Hola buenas noches, mi problema es el siguiente después del temporal que hubo estaban un poco inundadas la calles ( no llegaba hasta arriba el agua sino unos 10 cm ) vino un colectivo de frente y levanto agua hasta arriba. Al otro dia cuando lo fui a encender el auto vibraba demasiado el motor y salto la luz check engine. Lo lleve al mecanico el cual me dijo que eran los inyectores , me cambio los 4. Al otro día el mismo tema , pero adicional el auto demoraba un segundo en arrancar perdía fuerza en subida y la segunda no dejaba que bajara menos de 17 kms que tenia que poner primera para que no… Leer completa
Estaba llovlendo y se prendio la luz de la bateria y empezo a tintinear el tablero luego se apogo degolpe apague lasluces lo prendi de nuevo recorrio un par de cuadras y se volvio apagar cuando li contactosrendio la luz del motor en el tablero y no prendio mas
Tengo in problema con mi chery qq. Estaba encendiendolo y se apago todo el tablero solo quedó un sonido en la caja de la computadora. Le quite el cable a la batería a ver si dejaba de sonar, en efecto así fue pero ahora el carro no enciende alguien q me ayude
Ayer prendió la luz de check engine en el tablero
Hoy salí en el y noté una vibración que no tenía
Ahora la luz que estaba permanente prendida comenzó a parpadear
Podré seguir andando unos días o será grave lo que tiene ?
Gracias
Primero comenzo a subir las rpm, limpie el cuerpo de aceleracion y empeoro perdiendo fuerza y quiere apagarse y a la vez parpadea la luz de engine, que opciones me aconsejan para continuar buscando la averia?
Hola buenos, el problema q me ocurre es q en el tablero salta la luz de motor y el automático se va sin dejarme meter cambios y no me deja acelerar tampoco
Hice un viaje de 2 horas y media y al llegar me aparecio el icono de check engene lo apague y al encender volvio a salir luego lo volvi apagar y no volvi aparecer lo deje descansar unas 5 horas y regrese de igual 2horas y media con el miedo de q volviese aparecer pero aparecio hoy lo lleve al trabajo y no a vuelto aparecer me pueden ayudar q significa ?? de los agradezco
Hola el problema que tengo es en mi Chery QQ 16v en la mañana prende en la segunda vuelta de la llave. Luego en la subida tengo que acelerar hasta 3000 o mas revoluciones para que agarre fuerza! se prende Check engine! y luego se quita cuando baja la revolución...? le muevo la velocidad a segunda a veces se nivela un poco pero no agarra fuerza...le cambie bujías ,cables, filtro de gasolina y de aire...ojo no he cambiado pila de la bomba ? lo escaneado 3 veces pero no sale ningún código? lo que si vi que se había salido una mangue-rita o plástico que estaba conectado al regulador de gasolina ? lo volví a conectar ? sera eso cambio ese regulador compro la pila ?? gracias
Amigos del foro, la consulta a sus conocimientos... Mi pequeño y fiel qq 16v, empezó a fallar repentinamente y mas lo hace después de que toma temperatura, con falta de fuerza desde el ralenti, pisadas a fondo de acelerador para repuntar y pequeñas y exporadicas contraexplosiones, el tiene unos 57000 km, mantenimientos periódicos, sin ser fanático del brillo saudi, pero bueno, el caso es que se le cambio por nuevo: bobina, cables y bujías, filtro de gasolina y pila de bomba de gasolina a 4.2 bar (ojo la anterior era de 3.8 bar y la falla estaba), limpieza de inyectores, revisión y limpieza de… Leer completa
En la mañana al encender el auto suena una correa, al rato ya no suena. Hoy inicialmente me aparecio en el tablero el simbolo de check engine. Aparecio y se apagó. En la tarde comenzó a subir la aguja de tempreratura con el simbolo del termometro. Como pude llegue a casa. ¿Me pueden ayudar, no se que puede ser? Gracias
Se trata de un QQ3 numero 308
Buenas tardes, tengo un error de check engine y al escanear el vehículo muestra el error P0443 que dice (Evaporative Emission Control System Purgue Control Valve Circuit) por favor ayúdenme orientando cual puede ser la falla y si es alguna válvula o conector asimismo con una foto o donde se encuentra ubicada en este vehículo. Gracias.
Buenas, amigos le comento mi problema, poseo un chery qq3 16 valvulas, al encenderlo en el tablero no aparece ninguna luz salvo la de freno de mano, rodar el vehículo unos diez minutos se enciende sola la luz de la engine en el tablero y esta no se quita hasta que se apaga nuevamente el motor, y asi sucede cada vez, que debo hacer o que puedo probar para saber el por qué se enciende esta luz, requiero de su ayuda