Al encenderlo por primera vez en el día si no lo aceleró un poco se apaga, y tengo que mantenerlo un poco acelerado como a 1500 o 2000 rpm para que se mantenga prendido, una vez agarro vía ya no hay problema hasta que lleva un momento que si empiezo a frenar y a llegar a 1000-1200 rpm (por ejemplo llegando a un semáforo en rojo o policía acostado) El carro se vuelve a apagar y después de ahí intentó encender nuevamente y no prende, hay que esperar como 30-45 segundos y ahí si se puede prender, he llegado a pensar que eso de que tarde en prender tenga que ver con la computadora. TODO lo anterio…
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Si teparas frente al motor el cable 1 va en el primer cilindro de tu lado derecho y asi los vas colocando hasta llegar al 4. El cilindro 4 vendria siendo el 1ero del lado izquierdo
Buenas noches amigo ,mi carro no me pasa de 3 mil revolución de hay no pasa