Hola a todos, soy nuevo en el foro y estoy solicitando de su ayuda. Mi 325i 2004 se protegió la transmisión. El coche andaba excelente de pronto pase un bache que sacudió fuerte y al estacionar pocos metros después lo apagué y al encenderlo nuevamente creyendo que todo estaba bien, coloque la palanca en "D" y al frenar totalmente con esta posición de pronto senti un golpecito y el coche perdió fuerza prendiendo el testigo de engranaje en el tablero. Ya se le cambió el sensor de velocidad de salida, a su vez el fluido de transmisión así como el filtro y empaque y la falla continúa, tengo la sos… Leer completa

El carro jalaba muy bien tiene todos sus servicios de agencia, iba andando y de repente llegue a un poco de trafico, hacia calor y me marco falla en caja de transmisión, a la vez se apago la pantalla del estéreo, el aire acondiconado, y se enciendieron los limpiaparabrisas, no los podía apagar, de repente se apagaban y se prendia ya el aire y demás, el carro perdió potencia, me decía también falla en batería, ftemperatura de motor elevada, nunca me había pasado tiene el servicio hace menos de 1000km

Hola buenas,me gustaría saber si alguien sabe el motivo de la siguiente avería,el coche al poco de circular poniendo la palanca en modo "D" o "SD" comienza a dar tirones (ruido como de mmmm) de manera intermitente,a la vez la aguja de las revoluciones baja y sube 500 vueltas,en modo manual o secuencial no lo hace,a no ser que lleve una marcha muy larga y vaya con pocas revoluciones en 4a o 5a (principalmente subiendo cuestas )pero la aguja baja muy poco y no se nota apenas el tirón,el aceite de la caja pone en una etiqueta de taller tiene 62.000kms,alguien sabría decir si es cuestión del cuerpo de válvulas,nivel aceite bajo o vieja,centralita...el coche lo compre recientemente y tenía ese vicio oculto,gracias y un saludo

Perdió fuerza tiembla poco humo negro

Hola tengo un 335 e93 motor n55 año 2012 me pasa que se me prende en el tablero el simbolo de temperatura de aceite de caja... Le cambie aceite y filtro y despues de 1 mes me empezo el problema de temperatura me dujerom que podía ser la. Bomba de agua... Le cambie la bomba y aun persiste el problema ayer andube bien todo el dia y nada y hoy se me. Prendio otra ves el simbolo pero ahora en rojo antes lo havia en amarillo pare el auto espere 10 minutos y luego volvi a prenderlo y anduvo normal sin tirones ni ruidos raros... Alguna idea de lo que puede ser? Saludos desde chile gracias

El coche arranca bien pero no acelera bien y pierde toda la potencia

Buenas tardes espero estén pasando un hermoso fin de año, tengo un problema con mi BMW 323i active motor 2.5 6 cilindros n52b25 hace dos días andaba perfecto, pero de un momento para otro lo arranque y empezó a fallar regula mal y al acelerarlo en movimiento hace unas explosiones que salen de motor haciendo un ta ta ta muy fuerte, el auto pareciera andar en menos cilindros se probaron las bujías y las bobinas y todas tienen corriente y chispa lo raro es que al desconectar las bobinas de la 1 a la 5 el auto empezó a fallar más, cuando desconecte las 6 (la que está pegada al habitáculo) no hizo… Leer completa

Cuando enciendo el aire acondicionado, el abanico se acelera, y la velocidad aumenta con la aceleración del motor, ya le cambie pompa de agua, sensores de temperatura y termostato, y solo lo esta haciendo con el aire encendido.

Perdida de potencia,aveces se apaga en los semaforos

He andado un rato en el carro. Tengo un 320i 2008
Entre al cc. Lo apague. Normal hice unas compras. Lo encendí normal
Y al subir la rampa perdió fuerza y me salio este testigo
Después de eso lo apague dos veces lo encendí y el problema persiste. Que puede ser?
Quedo como sin fuerza.

El carro prende pero las revoluciones sube y baja constantemente pero no acelera me dijeron que era la computadora ya la cambie y sigue igual
Sensor de arbol de levas y sigue igual ya hice de todo y nada alguien que me ayude muchas gracias

Pierde fuerza y no arranca muy despacio

Hola al estar en movimiento después de un rato me aparece indicando falta de potencia por combustible y se tironea y se apaga lo dejo 5 minutos y arranca lo lleve a escanear y me dijeron que hera la bomba de alta presión se la cambie (original) y siguio igual le cambio la de baja y sigue igual, me pueden ayudar con sus comentarios al respecto por su atencion gracias.

Prendo el carro y todo bien, al momento de acelerarlo comienzan a prenderce todas las luces del tablero y el estereo se apaga y prende de repente. Es muy fastidioO el carro camina bien pero pierde potencia por momentos.

Separo en marcha no me arranca ledoi al contasto i se queda sin contasto

Pierde potencia no acelera

Al darle estar se demora en prender, una vez prende aparece el check mitad amarillo mitad negro y pierde fuerza, al apagarlo y prenderlo nuevamente trabaja normal

Hola, tengo un BMW 325i 2008, realmente he tenido muchos problemas, desde el cambio de la cajas de fusibles hasta varias mangueras reventadas por qué aveces no prende el ventilador, tratando de buscar la solución de esta última falla, estaba manejando como por media hora y en el tablero se prendieron muchísimos testigos, después los limpia parabrisas se prendiendo sin control, el estéreo se prendía y apagaba, los botones de las ventanas también no servian, el carro perdió potencia y unos de los testigos era un tuerca, que investigado ví que era de la transmisión, alguien tiene el mismo problema? O me podría dar ayuda con alguna posible solución?

Se jalonea y es un poco lento en el arranque

Hola buen día
Tengo un 328i 2011
El carro no acelera estacionado solo suben y bajan ls revoluciones y se acelera solo cuando está en marcha que debo de hacer para solucionar el problema ? Pareciera como que si hubiera salidas de aire pero se reviso y todo normal intente buscar los fusibles de aceleración y no los encontré solo hay un relay donde está la caja de la computadora

Hola buen día, tengo un bmw 335i, y cuando lo enciendo por primera vez en el día, empieza como a perder potencia y algunas veces se apaga y debo volver a encenderlo.

Hola Bimmers espero estén muy bien, tengo un bmw 335i 2009 sedan, presenta una falla en el relenti; es inestable comienza de poco y y posteriormente incrementa al grado de tener que tener el freno muy bien apretado para evitar percances después baja a las 400 rpm y trata de apagarse, en algunas ocasiones si se apaga por completo, se cambio, cuerpo de aceleración, así como bobinas, y servicio mayor, cambio de aceite en caja, y batería pero la falla sigue, ahora presenta un falla un tanto curiosa, al momento de pasar algun bache (Ciudad de México) inmediatamente marca falla con icono de motor en… Leer completa

Poca potencia, altos consumos de gasolina en espcecialmente en subidas

Mi auto un N54 perdió potencia y comenzaba a temblar hasta apagarse, me diagnosticaron la cabeza y resultó que me quemaron la computadora. Lo saqué de ese taller me pusieron una computadora y me cambiaron bomba de alta y baja, el auto prendió pero me lo lleve fallando ya que no trabajaba un cilindro a causa de que no colocaron bien un balancín al trabajar la cabeza. Lo ingrese a oootro taller donde se le cambiaron mangueras de agua ya que tiraba, se le cambió de igual forma el alternador y batería nueva agm, el auto prende bien y se mantiene, pero al acelerarlo andando el auto comienza a temb… Leer completa

De momento comienza a perder fuerza y a fallar y este fallo se le quita inmediatamente se apaga y se vuelve a encender y lo hace de nuevo pero hay días q no lo hace.

El auto enciende bien pero al poco tiempo comienza a temblar fuerte y pierde fuerza

Tengo un bmw 335i f30 del año 2013 el auto prende normal incluso acelerando en Neutro no pasa nada pero una vez que al auto lo pongo en Drive y quiero avanzar empieza a dar unos tirones/jalones los cuales no dejab manejar el auto luego de ponerlo en Drive lo pongo en N y al acelerar pasa lo mismo cosa que no pasa antes de empezar a avanzar

Hola alguien que pueda ayudarme, le hice el servicio a mi BMW 335i 2009 le cambiaron bujías, aceite, filtro de aire y limpieza al cuarto de aceleración antes de eso el carro funcionaba a la perfección cuando se hizo el cambio también todo iba normal hasta que avance más 8 kilómetros le di un acelerón fuerte y empezó a jalonear y prendió el check se le metió el scanner y aparecía error en el cilindro 1 y 2 cambie bobina y quitó la falla pero el cilindro 1 deja de dar chispa y el carro tiembla pero ya no da falla al meter el escáner las bujías que tenía antes eran una nkg y las que yo compré son las de Bosh alguien que me puda decir que pasó

Buenas, tengo un 330i 2006 automático, el carro anda muy bien, hace los cambios suave y todo normal, el detalles es que después de avanzar a cierta velocidad al momento de frenar Justo antes de detenerse el carro da un jalón hacia adelante como cuando sacas el clutch rápido en un auto estándar, que podrá ser ?

Buenas noches, tengo un 328i 2008, el problema que tengo es que al momento de que el auto acelera de manera muy rápida o muy abrupta, tira mucho humo no es siempre solo aveces, revisamos el nivel de aceite y está en el nivel “máximo” generalmente pasa cuando sube de rpm luego de unos instante se le quita, no pierde potencia

Hace unos meses lleve el coche a un taller por un ruido aparentemente de taqués hidráulicos , se substotuyeron y continuaba ese dichoso ruido. Cambiaron bomba de aceite , cadena y continuaba. Acabe llevándome el coche de ese taller ya que con la tontería se pasó aproximadamente 8 meses y no se solucionó el problema. Al irme me comentó el mecánico que podría deberse al enfriador y me sugerió que que mirara de cambiarlo por mi cuenta. Probé a cambiar el aceite por uno más denso y añadirle metal Lube pero el problema continúa. Sabéis si ese traqueteo que parece de taqués pueda venir de un problema con el enfriador de aceite? Al coche no se le enciende ningún testigo y no parece perder potencia. Alguien con algún caso parecido y lo haya podido solucionar? Gracias!!

Se encendio limp mode solo al acelarlo en alta no tengo vibracion no andan en 5 patas ni nada por el estilo ya revise vanos charger esta todo ok mangueras de vacio lo unico que tenia antes de que diera el fallo una fuga por la bomba de agua de una cañeria mal apretada me dicen que puede ser bomba de alta los turbos responden ok y no humeo tampoco sera la bomba de agua bomba de bencina la cambie pensando que podia ser pero dio el mismo fallo con la nueva si alguien le paso se agradece cualquier dato ( apago el auto y se va el mensaje limp mode pero si lo acelero pasa nuevamente ) el auto acelera igual no claro con la fuerza que deberia se esta protegiendo y eso quiero saber que podria ser ya lo purgue tb

En segunda a partir de las 3000 revoluciones el coche de 50 km/h no pasa ¿Por qué?.

Da marcha pero no enciende y cuando lo hace pierde fuerza y se apaga y después ya no quiere encender solo hace como si diera explosiones en la cámara de combustion, según en el escaneo marco el sensor cmp y lo cambie y también el ckp los reemplace por nuevos y ni así enciende

Se le hizo servicio y cuando lo prendes no tiene fuerza tiembla me dicen que es la bomba de la gasolina por que se ahoga cuando acelera o alguna bobina

Un diagnóstico general de mi problema

No funciona el retroceso, salta de retroceso a neutro y si retrocede lo hace sin fuerza