Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc…
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Al final resolvi meterle billetes y acudi a la agencia Bil Guadalajara de Volvo a Comprar por algunos 1400 pesos - aprox 70 dólares- la bobina original con conector gris
Ahí me informaron que la bobina con conector gris es la correspondiente al sedan y que la bobina con conector negro es para la camioneta desconozco si posee características diferentes a las del sedan y desconozco si es para el vehículo turbo o no
Muy hermético el sujeto no dijo ni como se llamaba trate de abrir conversación para saber mas pero no dio pie a conversación.
Amigos de Guadalajara la refaccionaria la colombiana vende la bobina original de Volvo nueva con conector negro en algunos 700 pesos ---aprox 35 dólares-- no tenían el conector mucha gente me dijo que no había pex si usaba esa en lugar de la gris pero como les comente no me avente la aventura.
Es posible que con un poco mas de tiempo ya haya evaporado la humedad en donde estaba causándote un problema y ya este funcionando
Suerte