Problemas de Se descarga la batería

Problemas destacados

Descarga bateria.

Volvo S40 2003 S 40 140000 kms
Hola,tengo un Volvo S40 1.8i del año 2003. Una semana sin arrancar y se quedo sin bateria. Al arancarlo de otro coche salio un fallo en el cuadro un coche tapado con un «X». A alguien le ha ocurido algo paresido?Que podria ser??gracias!!
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Viorel de España hace 3 años  
VI

Mando a distancia SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2010 2.5 100000 kms
Se descargó la batería y al cargarla dejo de funcionar el
Mando a distancia. Hay alguna forma de corregir sin llevar al taller ?? Al parecer ahora no lo lee (solo tengo 1 llave)
Alberto de Chile hace 5 años  
AL
7 casos 
Jesus bueno de México hace 4 años
Disculpa solucuonaste tu problema?? Hiciste que funcionara???
Alberto de Chile hace 3 años
Si... tuve que cambiar el comando (dañado) central que está en el “centro” del techo y configurar la llave. Es importante destacar que como ese comando controla la llave hay que tratar de no exponerlo en demasía al calor
Victor de Chile hace 3 años
Mi mando solo funciona al estar cerca de lejos no toma no sé cómo configurarlo para que tome de más lejos y además al encender el motor a veces me sale llave no detectada
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Chile hace 3 años
Cambia la pila de la llave. La llave no detectada es x eso y tb mejora la distancia q es máximo 5 mts
Victor de Chile hace 3 años
Pilas nuevas en los dos controles estimado, cuando pongo ok en el telecomando de borra el aviso
Luis Isasmendi Arnaiz de España hace 3 años
Tengo un V50 del 2005 y hace cosa de unos meses me viene durando la pila (CR2032) tres días! Me devora las pilas de los dos mandos que tengo. Lo llevé a revisión y comprobaron que el sistema remoto funciona y simplemente me volvieron a cambiar las pilas... con lo que el problema no se ha solucionado! No sé si a alguien le ha pasado lo mismo o cómo se puede solucionar...
Francisco de México hace 3 años
Buenas, tengo un volvo s40 2007, mi mando a distancia no cierra las ventanas automáticamente, alguien sabe por qué, antes si lo hacía.
Alberto de Chile hace 3 años
Puede que no esté configurado para eso (no lo trae) o bien debas confié fuera en el menú que está en la consola.
Santos de Guatemala hace 7 meses
Tengo un volvo 2006 s40, en el trablero me tira bateria baja cual seria el problema? A alguien le ha pasado.
Teresita Estrada de Estados Unidos hace 5 meses
Limpieza de postes y colocarla otra vez y dejar la llave abierta en el encendido
Teresita Estrada de Estados Unidos hace 5 meses
Debes poner la pila con el signo de + hacía bajo
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No puedo sacar la llave

Volvo S40 2007 4 PUERTAS 2.5 TURBO 90000 kms
El problema con mi auto es que, hace dias se me calento el carro y lo anillaron, cambiaron bomba de agua, banda del tiempo y otras cosas, ya tengo dos dias con el, pero ahora pasa que se descarga la bateria por completo, y no he podido sacar la llave, si hay alguien que me pudiera ayudar, se lo agradeceria mucho.
erika de México hace 6 años  
ER
4 casos 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Deja la llave si no hay ningún problema con eso solo saca la llave de aluminio que lleva escondida esa misma llave para poder abrir la puerta del piloto en lo que arreglas lo de la descargada de batería lo primero sería mandar a checar la batería puede que alguna placa este mala y lo más seguro es el alternador dale servicio aunque casi siempre toca o cambiarle alternador o adaptarle uno Ami me pasó y mejor le adapte uno y hasta la fecha me carga re bien la batería espero te sirve
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Lo de la llave es problema eléctrico, revisa la caja de fusibles porque justamente hay un fusible que se encarga de eso, posiblemente no sea nada grave solo un fusible quemado. Ahora lo de la batería si podría ser el alternador o que tu batería ya murió por completo. A mi una vez mi S40 2006 2.4i no hacia ni el intento de arrancar pero lo único que hice fue comprar un liquido carbuclean y limpie el alternador y hasta la fecha me sigue funcionando perfectamente, posiblemente solo este sucio. También te recomiendo limpiar los fusibles, los contactos de la batería (con liquido para limpiar baterías) y la espiga del alternador con liquido limpia contactos ya que si los limpias con otro liquido los podrías quemar. Espero te sirva.
Leonardo de México hace 6 años
Pasale bateria morro! con eso sacas la llave, ya me sucedio
OchoaGarcía de México hace 6 años
Hola, Volvo es el s40 2008 duró guardado más de 2 semanas y hoy lo quise arranar y no da marcha, muerta la pila y la llave quedó atrapada. Lo raro es que estaba sin seguro la puerta del chofer y las demás no. Ayudaa!!! Gracias!!!
Manuel lautaro de Chile hace 6 años
Hola soy pedro y no puedo abrir el auto pues las llaves se quedaron en el maletero. Como lo puedo abrir
Juan de México hace 3 años
Hola me pudiera ayudar alguien ho que puedo hacer se me quedó atorada la llave del caro en el encendido no la suelta gracias de a tema o si alguien me puede ayudar ho tengo que cambiar todo el swhit
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Problema sistema de enfriamiento

Volvo S40 2007 Kinect T5 120000 kms
Mi volvo ha renventado 6 depositos de anticongelante, no se calienta pero burbujea y revienta los depósitos,. Ya le cambie el termostato, el radiador a se bajó para meterle presión y continúa agual, este último deposito se infló como globo pero aún no se ha reventado. Saludos amigos
Galo James de México hace 4 años  
GA
3 respuestas 
AlbertoBP de México hace 4 años
Saludos hermano
Yo tengo un Volvo S40 T5 2008
Creo que tenemos un problema similar, luego de usar el coche y apagarlo, comienza a tirar el agua/anticongelante de el contenedor de anticongelante por los orificios que tiene, el gua esta muy caliente y burbujea tanto que se sale por esos orificios que te menciono, también noto que esta inchado el contenedor pero no ah reventado, ya cambie el termostato y verificaron que el radiador no este tapado pero el problema persiste, podrías comentarme si encontraste alguna solución
Saludos
Galo James de México hace 4 años
Estoy en ese proble justamente, mi coche además no despega como debe ser, se atónita al acelerar. Un mecánico me comento que podrían ser las válvulas VVT que no están funcionando bien. El tuyo que mas hace?
AlbertoBP de México hace 2 años
@Galo JamesBuen día
El problema del anticongelante se soluciono casi totalmente cambiando el tapon del contenedor, en realidad tuve que cambiar ambos ya que en la agencia no se venden por separado, al parecer el dichoso tapon es importante que sea original para que funcione adecuadamente. Saludos
P.D. en realidad sigue tirando pero ya es muy esporádicamente noto que baja un poco el nivel pero a comparación de tener que rellenarlo casi diario ya me doy por servido
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Humo de aceite en cuanto empieza a calentar

Volvo S40 2055 2.5 /5cilindros 130000 kms
Hola colegas del arte del mecanismo esta pesadilla esta interesante, se bajo el motor para reparacion de humo de aceite y tambien reparacion del turbocompresor, bien una vez que fue encamisado, anillos nuevos en STD con una luz de 10milecimas, cambio de sellos de valvulas (sin juego enla guia de valvulas) el turbocompresor nos lo repararon en 4mil pesos, probe cilindros a presión con manometros, marcando fuga del 25% por cilindro, posteriormente lo ensamble y instale , al hecharlo andar como a los 10 minutos comenzo la fumarola de aceite, alcabo de 1 hora habia consumido 1 litro de aceite,volv… Leer completa
charlyz delorean de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Mi caso inicio igual reparación completa de motor en mi caso no se cortaron los cilindros se quedo en estándar y una vez armado y caminando empezó a tirar humo blanco

Debo decirte que a mi me preocupo pero verificamos compresión de cada cilindro y el estado de las bujías la chispa y se encontró compresión uniforme y bujías secas señal de que el motor y su funcionamiento no son la causa del humo por lo que estamos en la fase de dar mantenimiento al Turbo.
Sería conveniente que verificaras compresión y estado de bujías con un mecanico distinto del que lo reparo, a mi me paso con un seat que en la segunda opinión desenmascaramos al mecanico que había reparado inicialmente y al final hubo que volver a abrir motor y cortar cilindros para solucionar el problema.
No olvides que tu monoblock también es de aluminio y que debes de asegurarte que haya planicidad tanto en el monoblock como en la cabeza o culata es muy común que el "puercanico" solamente verifique la planicidad en la cabeza o culata y arman con cabeza cepillada y monoblock torcido

Y si todo en el motor ha estado bien pues a verificar de nuevo el turbo verifica que le hayan cambiado lo que necesitaba los bujes los orrings las juntas del turbo o el tubo de lubricación que no este roto pues también pudo tratarse de una mala reparación en el turbo.
charlyz delorean de México hace 6 años
Que oportuno hace 3 años de eso y ahora me dedico a reparar montacargas jejejeje animo con esos volvos
Leonardo de México hace 6 años
Seee!!!

Parece que no hay mucha información en la red. De ahí la intención de compartir
Un Saludo y suerte con esos montacargas
Leonardo de México hace 6 años
No había leído tu texto y ahora lo retroalimento para el acervo cultural

Hace mas o menos un año estaba arreglando un SEAT y manifestaba un problema como el que describes habiendo cambiado anillos en estándar por que según habían diagnosticado no necesitaba cortar e incrementar medidas pero que crees resulta que el vehiculo en comento había estado en calidad de abandonado por algunos años y habiendo tenido torcida la cabeza tuvo en el interior de los cilindros agua por meses esta situación causo porosidad en las camisas y aun cuando no tenían desgaste fugaban compresión en la parte porosa que por cierto no era la parte superior si no la parte media y baja en algunos cilindros mas marcado en uno de ellos el 02

Detectada la situación se envio a rectificado y se tuvo que cortar hasta .0020 se cambiaron pistones y anillos en la misma medida

Desaparecida la porosidad recupero la compresión y ahora ese SEAT levanta muchas viejas por cuadra...

No omito mencionar que llevaba cuatro internadas a taller y siempre volvía con problema de temperatura y fuga de agua por la cabeza por eso estaba en calidad de abandono.
Lo que estos animales no consideraron es que el SEAT CORDOBA tenia el monoblock de aluminio y así como se torció la cabeza por el primer calentón que le dieron, también se torció el monoblock pues también era de aluminio, y estos animales querían lograr la planicidad del monoblock a torque y barrieron monoblock en tornillería de cabeza un aquello fue verdadero desastre,

Hasta que lo abandonaron tildándolo de vehículo malo ja ja ja
Draco de México hace 4 años
Solo cambien el enfriador de aceite y listo.
Leonardo de México hace 4 años
Ja ja ja Simon!

Seguro no leíste nada o eres el mecánico malo que había cobrado sin hacer bien su trabajo,

Tristes mexicanos, por eso los gobierna quien los gobierna
Draco de México hace 4 años
Cierto. Admito el error en el comentario. Aunque persivo un aire Mexicano en el tuyo. Ya que cualquier amigo Latino o español. No le importaría algún tema político en este blog.

Por lo que sería; por eso nos gobierna quien nos gobierna mi pobre malinchista!. . .
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La llave no sale

Volvo S40 2008 Inspiration  209000 kms
Resulta que tuve un accidente y se reparó en la agencia, me lo entregaron y como no lo había verificado se queda en casa, a los 2 días de estar ahí estacionado se descargo la batería y no daba marcha, me prestaron una batería más pequeña de la que necesita y funciono durante 3 días, luego estuvo otros dos dias sin encender y lo quise probar hoy, no daba marcha, entonces pedí que me pasaran corriente y nada,el volante se bloqueó y con él llave dentro, ahora no la puedo sacar y me preocupa que haya sido por no haber pasado bien la corriente, porque no prende absolutamente nada, ni luces interiores, tablero, absolutamente nada, ni siquiera cierra el coche
Agradecería me pudieran ayudar
Henry-J de México hace 6 años  
HE
2 respuestas 
Leo velrod de México hace 5 años
Lleva a algiien que lo pueda escaneer o lleva a in electrico
Veronica de México hace 5 años
Hola tengo una volvo cx90 de repente ya no quizo encender
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No enciende y me parece una x en el tablero me podrían orientar

Volvo S40 2002 4 puertas 10000 kms
No enciende y está la x en el tablero y descarga las baterías me podrían ayudar para ver qué problema tiene
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Azael de México hace 4 años  
AZ
1 respuesta 
Viorel de España hace 3 años
Buenas,a mi me paso lo mizmo con un Volvo s40 1.8 gasolina del año 2003.Se quedo sin bateria ,lo arranque de otro coche pero se quedo un fallo,- un coche tapado con un X. Alguien puede comentar algo,gracias!!!
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No enciende

Volvo S40 2003 4 PUERTAS AUTOMÁTICO 2.0 125555 kms
Ya tiene 2 dias que no ah querido prender da chispa prende 5 seg y se apaga luego prende y a la hora de acelerar se apaga despues de varios intentos se le baja la bateria
AXELURIEL de México hace 5 años  
AX
4 casos 

Se bloquea el auto

Volvo S40 2005 4 puertas 5 cilndros 800000 kms
Prende luces,parabrisas,alarma y se descarga la pila ya le borre códigos y se reseteo jalo y me volvió hacer lo mismo me aparece en el tablero alerta por acidente se resetea y se borra códigos jala tres días y otra vez
Alex torres de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Ya pude sacar la llave

Volvo S40 2008 4 puertas,  130000 kms
Hola, soy Jesús Ochoa. Tenía el mismo problema, el carro no daba nada de marcha, la pila muerta y al meter la llave, ya no pude sacarla. Por la tarde pude pasarle corriente y listo. Jaló muy bien. Mi duda es que ya no se ha vuelto a morir después de 2 semanas y ese día no había dejado nada encendido. ¿Qué pudo ser? Saludos
OchoaGarcía de México hace 6 años  
OC
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