SAFE 2: Mensaje en el equipo estéreo que indica que debe ingresarse el código de seguridad.
Leer más
Esto ocurre cuando se desconecta la batería, cuando se desconecta el estéreo o cuando se instala uno nuevo. Cada estéreo viene provisto con un código específico por cuestiones de seguridad antirrobo. El código se encuentra en el manual del vehículo o dentro del vehículo mismo en una posición escondida.
Cuando lo quiero arrancar aparece SAFE en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solucion ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Estimado Oscar. Estoy con el mismo inconveniente. He hablado con cerrajeros del automotor e inclusive con concesionarias oficiales. La mayor parte de ellos se inclina a un problema en el tablero, el cual habria que cambiar integro ($6600 + mano de obra). Pedi referencias para poder anular el inmovilizador antirobo, pero lo que me han dicho es que haciendo eso, la palabra SAFE va a quedar para siempre en el tabero, pero que va a arrancar. Si tenes otra data te agradeceía me indiques, porque es imposible utilizar el auto así.
Estimado Adrián: Parece que vamos a ser los fundadores del Club del SAFE (quizás internacional…). Por acá andamos con diagnostico parecido, también con referencia al tablero. Jamás en 40 años de tener auto escuche de alguien que para una reparación le tuvieran que cambiar el tablero, excepto en caso de choque groso. Estamos indudablemente ante una falla garrafal de diseño. Estoy investigando el tema. Para ayudarnos entiendo IMPORTANTE y lo mejor que podemos hacer por ahora, es ver si es similar lo que nos ocurre a ambos con el SAFE. Te digo lo que a mí me pasa: Cuando arranco el auto en la cochera después de una noche, no aparece el SAFE. Salgo a la calle, hago por ejemplo 30 cuadras y lo estaciono, un rato, un par de horas. Cuando regreso vuelvo a darle encendido me bloquea el motor el SAFE. Esperas un rato, le das de nuevo arranque y el motor enciende normalmente. Aconsejo llevar calzoncillos de lata en zonas peligrosas. ¿A vos el SAFE te dejo sin dejarte volver a arrancar el motor por mucho tiempo o estamos igual? ¿Alguna vez el SAFE te bloqueo el motor en marcha o andando? ¿El SAFE te aparece más en verano, no por la temperatura del motor, sino por el clima? Quedo a la espera de tus comentarios lo antes posible. Saludos. Oscar
Oscar, evidentemente tenemos la misma tanda fallada: por las mañanas enciende perfectamente. Después de usarlo, y estar apagado un par de horas, si quiero volver a intentar darle arranque aparece la palabra SAFE. Ahora bien, una vez que arranca, el auto jamás se para, el problema puede estar solo al ponerlo en contacto inicialmente. Para que tengas una idea, el domingo pasado llegue a una casa a las 19hs, a las 21hs nos teníamos que ir y aparecia la palabra SAFE. Me fui en remís, volví a la 12 y probé de nuevo, y el auto arrancó perfectamente. Habré hablado con mas de 8 personas entre cerrajeros de auto, mecánicos recomendados y demás, y todas me han dicho que se trata de una falla de diseño, cosa que obviamente no me quisieron decir en la concesionaria donde compré el auto. En mi caso, tengo un gol trend modelo 2012 con menos de 30 mil Km (es decir que no es una falla que surge por desgaste del auto por uso), y estos mecánicos y cerrajeros que te comentaba, me decían que inclusive pasa con los modelos 2014 y 2015 pero como están en garantía, se hace cargo la concesionaria. Ayer me dijeron que si iba a cambiar el tablero, que también cambie el "contactor electrónico" porque eso también se configura con el chip de la llave.
Por si te sirve el dato, llevé el auto a escanear, y el error que surge del mismo es "P0513: Código del serguro inmovilizador erróneo". (al respecto, me dijeron que este código es genérico y no les permite identificar realmente qué es lo que falla)
Sinceramente quiero dejar de preguntar porque cada vez me agregan más cosas para cambiar y en mi concesionaria (Russoniello) no se hacen cargo de nada. Desde ya, si te llegan a comentar de algún lugar en donde bloqueen el inmovilizador, por favor no dejes de avisarme porque a mi me dijeron que haciendo eso, iba a aparecer siempre la palabra SAFE pero que el auto iba a arrancar (cosa que queda espantosa).
Nos mantenemos en contacto. Saludos. Adrian
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío.
Me acaba de suceder ya llevaba una hora, me he dado cuenta que sucede cuando hace mucho calor !!! No se si sea coincidencia pero acabo de hacer lo que dices de presionar el botón del reloj y funcionó. . . De verdad no se si sea casualidad de tantas cosas que hicimos que le hicimos pero el coche encendió. . . Muchas gracias
Es un problema de fabrica. A mayor calor en el clima (nada que ver con el motor), falla un contacto en el interior del tablero del vehículo. Buscar un buen especialista (cerrajería electrónica, etc., con computadora). Es una verguenza vw.
Buenas gente les comento ten en 2013 base con 56000km solo una vez tuve un problema en la computadora que no paso mas de un escaneo y problema solucionado pero ahora hace unas dos semanas me empese a pasar los del SAFE pero no de la manera que le afectaba a sus autos el mio arrancaba a cualquier hora sin importar que alla estado 2 minutos parado volvia a encender el tema fue que al girar la llave al ultimo punto para que arranque me hacia un corte de motor y las agujas del tablero hacian un pequeño salto unas como 3 veces...luego volvia a atras con la llave nuevamente le daba arranaque y encendia normalmente y ahi me daba cuenta que el stereo estaba apagado lo encendia y aparecio el famoso SAFE de todas las veces que lo encendia solo ocurria una o dos veces al dia generalmente en la tarde cuando salia del laburo y ahora por un lado suerte que paso en casa y solo quise habrirlo con la alarma y no habria cosa que me parecio extraño nunca habia sucedido asi que le habro con la llave y la alarma apenas suena y se apaga quiero dar marcha y nada completamente muerto ni el tablero se prendio desconecto la bateria un rato y cuando conecto le doy marcha y enciende las luces del tablero pero en corte aparece el SAFE y suena unos de los fesibles el que saque es el 646 el primero del lado de la izquierda es el que al sacarlo dejo sonar igual tenia un poco de olor a quemado mañana ire a ver si consigo ese fusible y ojala solo sea eso asi que mañana les cuento como sique este dolor de cabeza,
Estimado oscar , tengo el mismo problema con mi auto año 2012, lo ultimo que intente ase aprox una semana fue lo del odometro y el safe desaparesia , hoy ya no me fusiono lo del odometro y de todas la formas que dijiste te me funciona ninguna y el safe ya no desaparece después de unos 40 min.
Alex. Lo indicado es lo que se. A mi aún me funciona y espero que siga así. Si se puede controlar electronicamente (software) las verificaciones de emanaciones contaminantes, como podemos tener en nuestros vehículos un error tan básico que afecta nuestra vida y seguridad. Imposible, ahora también se cae la confialibildad mecánica??? Ya una compañía multinacional como las que nos ocupa habría llamado a sus clientes para la corrección a su cargo de un evidente vicio oculto. Si encontras una alternativa a la mía, por favor publicarlo urgente. Cada vez somos más los amargados furiosos por esta cuestión.
Tengo el mismo problema con el mismo modelo de auto año 2012, es horrible esperar al veces muucho tiempo para que de partida. Si alguien sabe alguna otra técnica para no tener que esperar tanto tiempo con el famoso SAFE lo agradecería ya que presionando el botos del reloj ya no me da partida y no desaparece el SAFE. He codificado de nuevo la llave, hice una copia y nada... =(
Si, te entiendo perfectamente. No nos pasa solo a nosotros (no sirve de consuelo). Son coches que también tienen muchos taxistas y he relevado muchos que sufren el SAFE. Además es muy patético que un sistema que VW instala para darte seguridad que no te roben el vehículo, te pueda dejar de a pie en una zona insegura y te lleven no solo al auto, sino a vos y a quien te acompañe. Mira si estas entrando al garaje de tu casa, viendo a todos lados si no hay delincuentes al asecho, y el querido SAFE te bloquea el motor!!! A mi VW y su concesionaria oficial me puso en el Freezer y nunca respondió, a pesar de que me contestaron varias veces que estaba viendo el tema el área correspondiente (el sector debe estar ubicado en una Estación Espacial orbitando la tierra). Si tenes el auto desde 0 km, podrías intentar contactar por la Web de VW internacional a Dr. Herbert Diess, Member of the Board of Management of Volkswagen AG. Si estuviéramos en Estados Unidos ya te habrían cambiado directamente el vehículo.
Hola, les comento que he averiguado que el programa de escáner que utiliza vw y audi se llama VCDS sólo éste es el que nos arrojará la falla puntual, llevé el auto y el escaneo arrojó el inmovilizador, dentro de este pueden ser varias cosas como chip, inmovilizador, antena, etc. la solución más económica es eliminar el inmovilizador de la ecu, quizas podria quedar en el tablero la palabra safe pero no volverá a inmovilizar el auto. Aún no sé si vw tiene un programa para solo desactivar el inmovilizador y no eliminarlo, al menos se que BMW si se puede, esto sería para que en el tablero desapareciera la palabra safe y quede desactivado el inmovilizador. Mañana lo llevare y les cuento si logramos encontrar una solución que les sirva a todos. Saludos
Estoy cansado de lidiar con un voyage que tengo por el arranque cada vez que enciendo se apaga por el famoso safe alguna solucion coherente por favor amigo desde ya gracias
Yo lo solucioné en automotriz salvador te dejo el teléfono 998249738 227892922 Paola Andreani Ibar con ellos solucioné el safe. Le des activaron el inmovilizador, ya hace un mes y todo anda bien. Espero te sirva
Por lo que veo el problema es internacional. Lo deduzco de los números telefónicos y precios citados. Y por lo que entiendo VW continua haciéndose la distraída.
El problema que estoy teniendo es que se me apago mientras estaba conduciendo, lo arreanco de nuevo y me aparece la palabra SAFE, a la cuadra se me apaga de nuevo y lo arranco, ahi ya me parece normal, por suerte estaba a dos cuadras de mi casa, cuando lo estoy por meter a la cochera se me apaga de nuevo, lo enciendo y logro entrar. Ya el lunes lo llevo al mecanico, pero me sorprendió la falla, a todo esto en el camino lo aceleraba pero respondía con mucha lentitud, casi nula. Si tenes alguna idea de lo que puede ser te lo agradezco. Saludos
Tengo una eurovan y hoy mientras la limpiaba se le encendió el safe en el tablero y no arranca al parecer el motor se bloqueó por que si es marcha y enciende pero no dura ni 3 segundos y se apaga que puedo hacer o a donde lo puedo llevar soy del estado de México Nezahualcóyotl o sercas de la CDMX
Solucionaste tu falla?, te comento que yo tengo esa falla en un vento 2015, como logro encenderlo?, al girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el boton de unlock en la llave, pero che problema ya me tiene hasta la ma...
Hola Villagoj. A ti "girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el botón de unlock en la llave", a mi "presionar el botón del odómetro y reloj y darle arranque", nos tiene cansados para arrancar el auto que le pagamos a la empresa alemana. Se ven mensajes por el mismo tema de Chile, México, Argentina. Seria interesante conocer el país de fabricación de estos autos fallados desde origen... ¿Brasil? Y Volkswagen Deutschland sigue ingnorandonos... ¡Y quiere fabricar autos 100% eléctricos!, si no pueden hacer bien, ni responden, por los vehículos tradicionales.
Yo acabo de ir a la agencia y me salen con que es la llave, lo que tuve que hacer como ultimo dato fue quitar la pila del control y solo asi enciende, pero con la desventaja de no usar el mando an distancia, en definitiva mal servicio de Vw
Hola a todos, soy de Mendoza (Argentina), y tengo el mismo problema con el inmovilizador y la maldita inscripción "SAFE" en el tablero (y motor) de mi Voyage 2012. El problema es el mismo que tienen todos, en síntesis es una lotería, un día se levanta bien y otro día te deja tirado en cualquier lado. En el service oficial (Goldstein) me dijeron que podía ser una de las llaves (en éste caso la principal, la cuál se le puede haber afectado el chip; y que para tener certeza debía usar las 2 llaves hasta que me lo haga y probar de vuelta con la llave de repuesto, si el problema no se repetía con ésto, es la llave principal y se deben hacer 2 nuevas... pero adivinen que... 1 hora después de salir del service, me lo hizo ¡con las 2 llaves!, o sea, el problema es directamente... el inmovilizador del motor! (el cuál para repararlo -o cambiarlo totalmente- hay que desmontar tablero, paneles de puertas -por las cerraduras-, cerradura de baúl y del tanque de combustible, porque según ellos les mandan todo el kit nuevo en caja desde la fábrica en Brasil, el cuál además tarda en llegar a Mendoza, entre 60 y 90 días, ah! y me olvidaba que la jodita sale al menos 12 luquitas (no se sorprendan mis amigos chilenos, no crean que acá es barato, porque son luquitas nuestras! Estoy re caliente! Porque además mi Voyage es básico, trae todo a manija...
PD: A los que tenían la duda, la línea Voyage/Gol Trend se hace, como nombré hace un momento, en Brasil. En el caso de la Eurovan y Vento (que en México se vende como Jetta tengo entendido, desconozco, aunque creo que son industria mexicana... ¿Y ahora? Justo lo tengo en venta y pensaba comprarme otro VW pero industria mexicana, estoy desahuciado gente...
Estimado César: Con tu experiencia con VW ¡¡¡¿¿¿Estás pensando en comprarte un nuevo vehículo de esa marca???!!!. Héroe. Jajá. Si haces una recorrida por esta página donde publicaste, veras que no hay ni un tilde como “Aceptar solución del Problema”. Ocurre simplemente que el desperfecto que a tantos nos ocurre es un defecto de fábrica, un vicio oculto. Convengamos que esto puede ocurrir con cualquier producto, lo aberrante es que el fabricante, una compañía multinacional, no se haga cargo de la reparación sin cargo. Volkswagen debería haber llamado hace años por el SAFE a "recall", procedimiento habitual en los que los fabricantes de automóviles, convocando a una determinada cantidad de unidades de uno o varios modelos, para solucionar sin cargo un problema de fabricación detectado. Y estamos ante un injusto tema no solo por lo molesto y fundamentalmente porque es un grave problema de seguridad. ¿en que afecta a la seguridad el bloqueo aleatorio del motor? y si amigo, crea inseguridad y mucha. Siendo el “SAFE” un sistema de seguridad contra robo, esa falla crea en la vida real muchísimas situaciones que exponen a otros tipos de inseguridad de la totalidad de los ocupantes del vehículo, según el lugar geográfico, el momento en el cual aleatoriamente se dispara el bloqueo de motor. Nos puede dejar a toda la familia de a pie, expuestos en medio de una autopista, en lugares con condiciones climáticas extremas y alejados a mucha distancia de la población más cercana, como así tambien a la delincuencia, etc. Pedí en los talleres de la concesionaria que me vendió el auto 0 km; como vos un Voyage 2012; que directamente me eliminara el inmovilizador de motor antirrobo, pues prefiero mil veces que me roben el auto, a que me exponga a los peores riesgos citados anteriormente. Me dicen que no se puede eliminar, patético. Hace dos años en un Concesionario Oficial, el diagnostico, proceso de reparación y precio fue muy similar al que te dieron a vos en la hermosa Mendoza. Pero nunca volví para concretar la reparación, simplemente porque es responsabilidad de VW hacerse cargo, bajo ningún concepto debe pagarlo el Cliente (¿sabrá la gente de Volkswagen Argentina lo que es la Fidelización, Satisfacción del Cliente y restantes Normas de Calidad?). En definitiva, me banco el SAFE con un truco que viene funcionando hasta ahora, mientras espero desde hace dos años la respuesta la marca alemana. Cesar, me atrevo a un consejo: Mientras no consigas reparar problema VW SAFE, aunque sos de la zona, te sugiero no ir con tu vehículo a la Reserva Natural Villavicencio, subiendo y bajando las 270 curvas, que en zigzag por la montaña, te llevan al mismo. Abrazos desde Buenos Aires
Hola gente tengo u voyage 2014 y se me inmovilizo en la agencia me dicen que hay que sacarle el tablero las cerraduras etc etc y que adema de carisimo me va a llevar mucho tiempo
Si es una Concesionaria Oficial WV. Yo preguntaría: ¿Que has podido hacer tu como simple Usuaria para causar el desperfecto? ¿Si no tienen antecedentes de casos similares, repetitivos y abundantes? ¿Por qué no lo consideran una falla de fabrica, o vicio oculto, por lo cual les correspondería la reparación sin cargo aunque se encuentre vencida la garantía? Si te responden, decime que te han dicho. Saludos
Hola ya lo solucione! Lo lleve a un cerrajero! El chip estaba bien pero no mandaba señal algo. O sea algo por dónde pasa la señal no funcionaba bien. Por ahí si y otras veces no ahí se ponía el SAFE ahora anda joya. Tuvo q desarmar tablero y todo pero lo soluciono ya hace una semana y joya
Hola Gente me paso lo mismo que a varios, tengo un voyage 2012 y hace un par de dìas me viene haciendo el mismos error SAFE y me dejo tirado... Soy de Entre Rìos Argentina, alguno pudo darle soluciòn al desbloqueo de SAFE para que arranque el motor... Saludos...
Buenas a todos! Quería hacerles una consulta...Tengo un Voyage 2012 al colocar la llave NO me prende el tablero. Sólo las agujas. Cambié los fusibles y están todos bien. Me gustaría saber si alguien me puede orientar cuál estaría siendo el problema. Muchas gracias. Juan
Creo que no lei lo que le pasa a mi voyage 2014 , aparece la sigla SAFE en el tablero pero al querer apagar el motor sale la llave pero el motor queda andando sin la llave , 2 mecanicos no se la pudieron...ayudaaaaaa , saludos desde Chile
Hola buenas tardes. Tengo un voyage 2012 y mí inconveniente es q no me prende la luz del tablero el de los relojes y agujas del reloj y ya me fijé todos los fusibles y están todos bien. Mí pregunta es q puedo hacer o q será???
Esto es antiguo, solucioado por un cerrajero del automotor. El tema de hace 4 anos era, por si a alguien le sirve: cuando lo quiero arrancar aparece safe en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solución ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirrobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Esta falla del inmovilizado,es de gusto para que te estafen en las concesionarias y te demoran varios días y te quieren cobrar la reparación,la mitad de lo que vale el auto o mas
Si cambiaron algún foco de sus faros que no son compatibles les va a botar esa falla. Cuando hagan modificaciones siempre fíjese que sea para volkswagen.
Saludos Paola, si en el display del tablero de instrumentos aparece la palabra S A V E, significa que la computadora no reconoce el CHIP existente en el interior de la LLAVE de encendido, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha mojado o caído desprendiéndose el chip del metal de la llave, o por desgaste y deformación; Intente o pruebe si el problema se soluciona con la llave COPIA; si el problema persiste y el motor se apaga o no enciende, acuda a un establecimiento en donde sacan copias de llaves para vehículos, sus técnicos tienen la matriz de llave y los CHIPS de repuesto, además conocen el procedimiento a seguir con el scanner para que la computadora RECONOZCA el nuevo chip o llave. Atte.
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
Saludos Marco, la alarma mencionada que se enciende en el tablero de instrumentos se ilumina cuando la computadora del auto NO RECONOCE o detecta (mediante un programa o sistema antirrobo) que la llave introducida en el auto no corresponde o no tiene el código o clave de seguridad, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha gastado, deformado, se ha caído o cuando su CHIP interno se ha desprendido del metal de la llave; En tu caso sugiero que acudas a los establecimientos en donde hacen copias de llaves para auto, tienen el scanner y saben el proceso adecuado para reingresar los códigos de seguridad o sustituir la llave o chip dañado. Atte.
Hola , quería preguntar si alguien me puede ayudar , cambie la batería y el stereo me pidió código lo puse mal y me quedo en safe 2 , ahora ya tengo el código me lo dio el fabricante pero sigue en safe 2
Cuando sale Safe 2 se debe esperar 1 hora para marcar el código. Una vez marcado hay que presionar unos segundos la tecla redonda con flecha hacia la derecha y comienza a funcionar la radio
Hola compre un boyage 2012 hace un mes y desde q lo compre 4 veces me suscedio lo mismo , no arranco y aparece Safe en el tablero. Desactive el neutro de la bateria y pude arrancarlo. Alguien sabe en buens aires donde se puede desactivar esto? Es verdad que es un herror de fabrica?
Saludos Paola, si en el display del tablero de instrumentos aparece la palabra S A V E, significa que la computadora no reconoce el CHIP existente en el interior de la LLAVE de encendido, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha mojado o caído desprendiéndose el chip del metal de la llave, o por desgaste y deformación; Intente o pruebe si el problema se soluciona con la llave COPIA; si el problema persiste y el motor se apaga o no enciende, acuda a un establecimiento en donde sacan copias de llaves para vehículos, sus técnicos tienen la matriz de llave y los CHIPS de repuesto, además conocen el procedimiento a seguir con el scanner para que la computadora RECONOZCA el nuevo chip o llave. Atte.
Buen dia gente venia en la ruta y se me apagarin las luces del tablero alguien sabe q puede ser del tablero y de la parte donde esta el undicador del aire y demas
Mirá, esto pinta como de batería. De acuerdo al modelo, la batería todavía no tiene dos años pero, a veces, se vienen abajo antes. Es la primera falla que hace, se apaga la radio pero, luego, cuando la tensión de la batería cae por debajo de los 10.5 voltios, la ECU se planta porque las compuertas lógicas del microprocesador presentan estados indeterminados. No obstante, y atendiendo a que la batería todavía debiera estar tirando bien, fijate encima de la batería, vas a ver dos tapitas una chica y otra grande. Bajo la grande están los fusibles de alto consumo y, uno de ellos es el que lleva la corriente del alternador a la batería. Como son fusibles tipo lámina que están colocados con tuercas de 6 mm, suele producirse una pequeña sulfatación y no llega o llega poca corriente a la batería. Con una llave de 10 mm tipo "T" o en su defecto de anillo (la de boca no entra) dale a todas las tuercas para atrás y para adelande varias veces y luego apretalas bien firme. Hacé arrancar el auto de la forma que más te quepa, pegale unas cuantas aceleradas, salí a dar una vuelta y al cabo de 15 minutos, si la batería está aún en carrera, el problema estará solucionado.
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
Déjalo una hora con la llave puesta y sin contacto hasta que te aparece el numero 1000,con el stereo prendido...
Y le pones tu código y luego apretas la flechita con cual avanzas los temas por cinco segundos y listo
Saca el estereos...desconecta los cables y volve a enchufar. Prendes y te aparece el nro 1000. Y con los numeros de las emisoras de radio (1-2-3-4-5-6) calibras el codigo. Una vez puesto el codigo mantene apretada el costado derecho del volumen x un segundos y solo se reinicia
Hola Silvia en el visor del stereo te sale el numero 1000? Si es asi pones tu código y luego apretas la flechita con cual avanzas los temas por cinco segundos y listo.
Hola amigo tengo el mismo problema me aparece 2 SAFE. Otra cosa no encuentro donde puede estar el código de desbloqueo. Desde ya muchas gracias por su atención ( VOYAGE 2013)
Si te aparece el numero (1000) solo lo que tenes que hacer es apretar la flechita del volumen de avanzar en algunos stereos funciona así sin poner la clave proba y después decime ,saludos
Déjalo con la llave una hora puesto y sin contacto y la radio prendida se te vuelve a poner con el numero 1000 y le pones la clave con la flecha de avance | y otra opción es que si no sabes la clave también con el numero 1000 y apretando la flecha de avance suelen agarrar...saludos
Hola tengo el voyage 2011 y se me bloqui al equibocarme el codigo me sal sale 2 safe y no se como hacer para vover a colocar el codigo para desbloquiarlo
Hola tengo el voyage 2011 y se me bloqueo, me sal sale 2 safe y no se como hacer para volver a colocar el codigo para desbloquearlo, no tengo manual-no tengo codigo-, gracias
Hola necesito si alguien me puede ayudar. Cambie la batería y ahora cuando prendo la radio me pide le código.me pone safe 2 ,pero no encuentro el manual.me pueden decir como hago para conseguir el código. Desde ya muchas gracias.
Si tenes los numeros de codigo encende la radio luego de la palabra SAFE te aparece 0000. Tenes que poner los numeros indicadoos con la tecla n°1 para el primero, la tecla n°2, y asi sucesivamente cuando tengas los cuatro numeros correctos mantene apretado por 5 segundo la flechita con la que se avanza un tema. Ahi se escucha un biiiip
Hola tengo un voyage 2012 y se bloqueó el stereo al cambiar batería... No tengo el manual. Alguien me podría ayudar a conseguir el código. Agradeceré puedan ayudarme. Gracias.
Buen día, tengo una suran 2011, con la batería recién cambiada y no puedo encender la radio, creía tener el código, lo ingresé dos veces y ahora tengo el mensaje 2 SAFE, del cual no puedo salir, alguien me puede orientar? y cómo puedo conseguir el código?
Hola a mi me paso lo mismo no encuentro el manual con el código tengo safe 1 osea me queda una oportunidad más pero no encuentro el manual. Voyge 2012 tengo
La radio esta bloqueada y en el panel aparece un 2 al lado izquierdo y la palabra safe
Que se debe hacer para resetear la radio y poder ingresar el codigo ?
Gol 2014 Enciendo el radio aparece Safe, le doy el codigo y funciona por un poco tiempo (Como 2 minutos) Luego se apaga. Qué podrá ser. Los fusibles están buenos
Buenas tardes, cuando se bloquea por introducir un Código mal hay que dejar la unidad encendida con la llave colocada en el Interruptor esperar una hora y después volver a introducir la clave correcta. Espero haber ayudado
El auto presento una falla en el computador de bordo y despues de arreglarlo el stereo no funciona aparece safe necesito que alguien me ayude por favor porque no tengo mas dinero para llevarlo a arreglar por favor si alguien con buen corazon pudiera ayudar sere eternamente grata.
No tenes el manual? que te haya aparecido SAFE no significa q este dañado, eso aparece cuando la computadora ha sido reseteada, por lo tanto solo tenes q introducir la contraseña del stereo q son 4 num que vienen de fabrica, darle ok y stereo comenzara a funcionar normalmente! saludos!!
Tengo un problema con la radio de mi voyage, no se como sacar el codigo, lo unico que se es que cuando pones el codigo 2 veces se bloquea y sale 2 SAFE y no te deja poner el codigo, para solucionar eso se tiene que dejar la radio prendida 1 hora y despues de eso podes volver a poner el codigo cuando lo lleve a la vw me dijeron que el codigo estaba en la radio pero no lo encuentro, el codigo de la radio es este por si me pueden ayudar VWZ4Z4K6093499
P. D el No. De serie de mi radio de jetta 2010 es VWZ9Z7J4030217, Tengo el código en la cajuela de mi jetta 2010 pero no entra y despliega en el display 02 SAFE, p. F puedes ayudarme, sería de gran utilidad. Gracias.
El estéreo esta bloqueado hace 2 semanas por que ingrese mal el código, se encuentra en estado de safe 2.no me permite ingresar ni un código ni nada, por q al encenderla ya aparece esa leyenda. Deje encendida mas de 1 hora, e incluso con la llave puesta, o en contacto también, pero nada
Hola. El codigo lo tengo. Lo q necesito es saber como se le daria el enter por llamarlo de algun modo. Y me pedis la seie?porque no entiendo. Gracias. Yanina
Hola yanina, porque entiendo que si esta en safe2 quiere decir que ingresaron mal o un codigo incorrecto dos veces, entonces te explico del principio, lo primero que debes hacer es desbloquearlo tenes que dejarlo con contacto colocado(solo contacto) y stereo encendido por aprox 50 min solo vuelve a 1000, una vez que veas en el display 1000 ingresas el codigo con los numeros 1,2,3,4 presionando hasta que pongas el codigo de tu stereo y luego das enter con la tecla que avanzas el track y la sintonia (flecha hacia la derecha) presionada hasta que entre, si no entra con el codigo que vos tenes y en el primer intento te pone safe1 no pruebes nuevamente quiere decir que ese code es incorrecto
Hola.es exactamente como hicimos. A no ser q nos hayamos equivocado de codigo. Encima estaba en el manual y lo perdi. Bueno. Vuelvo a intentarlo como me dijiste. Muchas gracias
Tengo que dejar prendido el carro por más de una hora o sólo el switch con el estereo prendido? yo utilize todos los intentos presionando mode y on. Nesecito ayuda puto estereo de mierda
Por si te sirve el dato, llevé el auto a escanear, y el error que surge del mismo es "P0513: Código del serguro inmovilizador erróneo". (al respecto, me dijeron que este código es genérico y no les permite identificar realmente qué es lo que falla)
Sinceramente quiero dejar de preguntar porque cada vez me agregan más cosas para cambiar y en mi concesionaria (Russoniello) no se hacen cargo de nada. Desde ya, si te llegan a comentar de algún lugar en donde bloqueen el inmovilizador, por favor no dejes de avisarme porque a mi me dijeron que haciendo eso, iba a aparecer siempre la palabra SAFE pero que el auto iba a arrancar (cosa que queda espantosa).
Nos mantenemos en contacto. Saludos. Adrian
PD: A los que tenían la duda, la línea Voyage/Gol Trend se hace, como nombré hace un momento, en Brasil. En el caso de la Eurovan y Vento (que en México se vende como Jetta tengo entendido, desconozco, aunque creo que son industria mexicana... ¿Y ahora? Justo lo tengo en venta y pensaba comprarme otro VW pero industria mexicana, estoy desahuciado gente...