Hola alguien me puede ayudar cuando el motor esta regulando se escucha un ruido como de un grillo noce si es la corre o son las poleas desde ya muchas gracias!!!

El vehiculo al arrancar produce un ruido como si no tuviera aceite el motor o hubiera un ruido de latas en el mismo, tan pronto la camioneta se acelera el ruido desaparece

Ayuda por favor! Mi Focus hace un ruido bastante feo (tac tac tac) al arrancar o marchar a bajas revoluciones. Me dijeron que debe ser el manchon al alternador. Puede ser? A alguien le pasó?
Aprecio sus opiniones. Muchas gracias!

Lleve la Monterito al mecánico para cambiar aceite y filtros y le comente al mecánico q consume mucho aceite... sin humo azul, sin signos de desgaste. Venía usando aceite sintético 20w 50 de Shell. Decidimos cambiarlo a Aceite mineral de una marca EEUU , desde q lo saque del mecánico tengo ruido a cascabel en el motor y e comprobado q el aceite no se ensucia como antes... no consume nada. No sé qué hacer. Confió plenamente en mi mecánico.

Buen día amigos, hace poco adquirí una renault duster dynamique 2.0 pero hasta hace unos días que la ciudad volvió a su "normalidad" la estoy usando y veo que en los trancones al arrancar cascabelea mucho, en el tablero maneja unas rpm entre 500 y 600 promedio pero cuando arrancó si no le tengo cuidado al clush se tira apagar. Adjunto foto mil gracias

Tengo una f150 cuando esta a 800 0 1200 rpm a baja velocidad comienza a sonar un golpeteo acelero mas y se calla no se que sea igual la computadora no da falla alguien conoce de este problema. Y la soucion.

El coche anda bien, pero cuando llega de 1500 a 1700 revoluciones se escucha un ruido como de rozar dos fierros, a más baja o alta revolución no suena nada, mete todos los cambios sin problemas y en carretera a alta velocidad no presenta nada, otra cosa es que al hacer ese ruido y mantenerme a esas revoluciones el carro pierde potencia, y marca el 89, pero no presenta fuga o que se caliente.

Buenas, a alguno le paso que andando en gnc a bajas revoluciones hace tirones y explosiones, en nafta anda perfecto...ya le cambié bobina, bujias y cables.

Hola a todos.

Les comento, he hecho mantenimiento al cuerpo de aceleración, filtro de aire y cambio de orings. Al hacer esto, me he percatado de presencia de aceite en el cuerpo de admisión, filtro de aire, iac y en la mariposa.

Leyendo un poco y consultando con varios mecánicos me indican que puede ser una avería en la válvula PVC o el carril de aceite que se encuentra arriba del tapa válvula (Señalado en imagen adjunta) tiene uno de los agujeros tapados y esto provoca un retorno de aceite.

Les indico que mi carro es un Renault Clio 2008, tengo 1 año de haber hecho el motor y anda bastante bien, no veo presencia de humo azul. Por lo tanto, he descartado anillado.

Quisiera saber opiniones, saludos !

Cuando voy con el coche entre 1000 y 1500 revoluciones tiene una vibración que se va haciendo más fuerte cada vez, sobre todo la hace en 3 y 4 aunque últimamente en 5 también, al pasar de las 1500 para el ruido, amigos me dicen que puede ser el cardán o la Caja de transferencia, pero no lo se debido a que se lo he llevado al mecánico varias veces y me dicen que ellos no escuchan ningún ruido y al revisarme el coche dicen que está todo bien, pero la vibración sigue ahí y parece que cada vez va a más.

Mitsubishi challenger: tenia falla como si augura el vehiculo y cambie bujia y cables de distribucion y mejoro esa parte ahora cuando esta a gas en marcha explosiona a poca velocidad y se apaga