En la última recarga de combustible el indicador del nivel de llenado marca fuera de los rangos
Apagado marca un cuarto y encendido y lleno casi da la vuelta después del límite
Quería consultarles que puede ser que el medido de combustible me marca mal, como se podría solucionar el tema, cuando llega al fondo la aguja todavía le queda como 12 litros al tanque
El problema puede ser que el tanque no respira sacale la tapa del tanque y verifica que tenga destapado el respiradero o bien al mismo agujero pasale una mecha de 5 mm y te olvidas del problema ; si el error subsiste ya es un defecto del flotante con medidor o sea el instrumento descalibrado , saludos
Al quien tiene las características de los rodamientos traseros de la chery tiggo 2011. ? En la concesionaria no saben. Favor de decírmelo. Saludos cordiales.
A veces se forma una especie de capa de suciedad en la resistencia variable que es la que mide a través de la boya la cantidad de combustible. Se tiene que limpiar com limpia contacto y medirá más precisamente la cantidad de combustible. Para eso se tiene que sacar la bomba con todo el conjunto
Me pasa lo mismo...osea q no me carga más de 35 lts, x más q esté vacío el tanque. No es problema del medidor d la aguja,ya, supuestamente, cargue el tanque lleno y no llegue a la costa. A los 350 km me quedé sin nafta...luego volví a cargar y no carga más de 35 lts... alguien sabe q hay q hacer?
Hola que tal hoy lave el motor del auto por que ya estaba demasiado sucio, le saque la batería y puse bolsas para cubrir los enchufes de los sensores... cuestión que luego de lavarlo y dejar secar muy bien volví a enchufar la batería poniendo primero el positivo y luego el negativo le doy arranque y no quería arrancar vuelvo a ver que podría ser y me olvidé de enchufar el cable positivo lo enchufo y arranco sin problema. Pero luego de un minuto me doy cuenta que el cuenta vueltas o tacómetro...Estaba en más de 2 millones vueltas aunque se regulará normal
Lo anduve un rato y la cosa empeoró y y ahora pasaron 2 ha y ya está arriba de 3 mil 500
Necesito saber qué puede ser!!!! Ah el cuerpo de aceleración no regulaba bien hace rato pero eso no es tanto problema o tbn tiene que ver ?
Debería desconectar primero la batería antes de sacar los conectores aún no tuve el tiempo de hacer ese trabajo hoy capas lo haga o debería visitar un instrumentista
Sí desconectá la batería, primero el terminal positivo (+) y luego el terminal negativo (-), para instalarla lo mismo, primero el positivo y por último el negativo.
Hola bueno, bueno ya lo hice y casi casi bajo del todo ahora marca 500 RPM apagado pero supongo que se irá acompañado dando pero ahora marca problema ya que que cuando enciendo el auto queda prendida la luz de averia en el sistema de inyección
Saludos Julian, con el switch de la llave en posición de APAGADO desconecta los bornes de la batería y sus conectores de los cables positivo - negativo y LIJAR, lubrica con aceite o grasa de VASELINA, ( con los bornes desconectados) Saca los capuchones de los cables de bujías y seca su interior con papel absorbente, seca los pozos u orificios en donde están las bujías, desenchufa los conectores eléctricos de las BOBINAS y seca bien, de éstos depende el funcionamiento de las bobinas Y medidor de revoluciones; Desconecta el arnés de cables de la computadora y asegúrate que estén secos sus pines de contacto y vuelve a conectar el arnés abrochando sus seguros; Cabe informar que la presencia de gotas de agua en los puntos mencionados causarán chispazos que hacen que se encienda la alarma CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y perturbe el trabajo del medidor de revoluciones o bajen las revoluciones pretendiendo apagarse el motor; Al FINALIZAR el secado de todos los puntos mencionados, conecta los bornes de la batería ( no tiene ninguna importancia, no influye en NADA si conectas primero el borne negativo o positivo) luego enciende el motor del auto, todo volverá a funcionar con normalidad.
Atte.
Muchas gracias Santiago !! Ayer ya se había apagado la luz del tablero aún así agradezco la ayuda tuya y de aguante el monopatín !! Me salvaron de un apuro muy grande !!!Bueno un abrazo grande y cualquier cosa volveré a consultas !!!!!
El velocimetro me marca 30klm/h menos, voi a 100klm/h y me marca 70klm/h ,voi a 50klm/h y me marca 20klm/h, he cambiado sensor caja de cambios, el marcador,y los fusibles no hay que esten mal ,alguna solucion?
Buenas tardes. ¿Encontraron solución?. Me pasa lo mismo y mi taller ya ha probado de todo, dice que solo le falta probar a cambiar la caja de cambios pero que no me lo aconseja porque tiene un coste elevado e igual...tampoco se soluciona.
Buenas las agujas de cuentakilómetros y revoluciones con el contacto quitado de quedan subidas y al ponerlo y empiezo andar las agujas empiezan subidas que puede ser
Hola tengo una patagonica vtc el marcador de combustible que marca mal. Lleno el tanque y me marca igual que antes de llenarlo y la camioneta la compre okm tiene 4 meses. Sera el problema del flotante o el tablero? gracias
Buenas noches yo tengo una Peugeot partner 1.4 año 2015 esta con 6500 km y tengo el problema de que llene el tanque y me marca tres cuarto tanque lo volví a llenar y entro dos litros y ta que podrías ser Muchas gracias
Tengo 8 meses con el auto y hace 1 semana cargue gasolina y no sube el medidor, inmediatamente el rendimiento empezó a bajar reduciendo hasta 10 km en menos de 1, la lleve y cuando la compre me indicaron que el primer servicio sería a los 10,000 km o al año y ahora al llevarla me dicen que era a los 6 meses y que por consiguiente nada entra dentro de la garantía y ahora resultan que le encuentran todo tipo de fallas, jamás volvería a comprar un auto Nissan ,jamás , pesimos autos pésimas agencias pésimo servicio. Además el asesor dice :ahhh si la kicks salió delicada cde la bomba de gasolina ¿delicada?, más bien defectuosa. Que descaro!!
Hola Sandra buen día, por parte del servicio de Atención Nissan nos gustaría canalizar y dar seguimiento a tu queja con ayuda nuestra Unidad Especializada en referencia al tema que nos mencionas, nuestros compañeros se pondrían en contacto telefónico para asesorarte. ¿nos puedes proporcionar tu nombre completo (en factura), número celular por el cual desees ser contactada y los detalles de tu inconformidad? esto a nuestro correo: [email protected], con la intención de mantener tus datos protegidos como lo puedes verificar en nuestro aviso de privacidad que puedes encontrar en nuestra página oficial Nissan Mexicana: https://www.nissan.com.mx/ Sin más por el momento quedamos en espera de tu información mediante el correo anteriormente proporcionado. Saludos cordiales.
Buenos días a mi kicks le pasa lo mismo si marca la gasolina pero el rendimiento no ya van 2 veces q la llevo a la agencia pero esta 2da ves medisen q es normal en el modelo 2017
Hola Fernando buen día, con gusto te podemos apoyar con nuestra unidad especializada, para ello es necesario nos apoyes llevando tu vehículo con previa cita a Distribuidor, una vez ingresado tu Kicks contáctanos vía Email esto a nuestro correo: [email protected], con la intención de mantener tus datos protegidos como lo puedes verificar en nuestro aviso de privacidad que puedes encontrar en nuestra página oficial Nissan Mexicana: https://www.nissan.com.mx/ con gusto nuestros compañeros darán los seguimientos correspondientes; Sin más por el momento quedamos en espera de tu información mediante el correo anteriormente proporcionado. Saludos cordiales.
Hola usuarios de Nissan Kicks
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Ok a cual barra desapareció ya que veo que están activas
La inferior es la que te da una lectura en tiempo real pero solo hasta que se encuentra en movimiento la barra comienza a fluctuar, que es lo que si hace y que no hace?
Hola amigo! Tengo un problema con mi Nissan kicks, creo que muchos tenemos este mismo problema, yo tengo la versión que tiene 7 pulgadas de pantalla digital y solo tiene el velocímetro"físico" la cuestión es que justo al medio del tacómetro marca las millas o kilómetros que le quedan al vehículo de gasolina , es decir , marca en millas o km lo que podes recorrer con la gasolina que cargastes , en mi caso cuando pongo gasolina , ese millaje no sube , se queda "pillada" en las millas que le quedaban antes de cargar , e retirado la batería y la e vuelto a conectar y solo así lo e podido solucionar temporalmente ya que me seguio pasando a la segunda o tercera vez que cargaba gasolina después de haber retirado y conectado nuevamente la batería , sin mencionar que el marcador de la parte de abajo tarda algunos minutos en ir subiendo la barra de gasolina. Mi pregunta es , que puedo hacer para solucionar este problema ya que es un verdadero fastidio tener que lidiar con ese problema que no logro quitar
Hola en mi caso k puedo hacer le eche gasolina y no a bajado en la barra nada y la llevo ocupando 3 días se habrá descompuesto el sensor o cuál será la razón me podrías ayudar por favor
@JanaCuando cargaste combustible dejaste el switch abierto ign o con el motor encendido, está es el 99% la causa de esta falla
Desconecta y conecta la terminal (-) de tu batería no hay tiempo específico
Con esto reseteas lo que este mal como datos erróneos y volverá a contar desde 000 todo incluído el medidor de combustible
Saludos
@JanaLa respuesta final que me dieron en agencia fue que la gasolina estaba sucia probablemente y se había quedado pegado él medidor del tanque,no se si fue real o no. Tal vez hasta que vuelvas a cargar vuelva a marcar bien , úsala unos días y vuelve a cargar unos litros en otra gasolinera
@Sandra AlvarezLo más seguro es que no, pocos somos los técnicos que hemos encontrado la anomalía provocada en lo personal el experimento lo hice en mi Sentra y actúa de la misma forma que kicks versa y otros modelos recientes y Nissan lo sabe pero no lo retrasmite ya que es preferible hacer todo proceso de diagnóstico para estos casos que normalmente se soluciona después de la inspección, pero fue por qué en el proceso se desconecto la alimentación y cuando se realizan las pruebas todo es ok
Hasta que vuelvas a cargar trabajara normal o desconecta y conecta tu batería de la terminal negativo esto también reinicia todos los sistemas y cuando están trabados por así decirlo también los libera
Saludos
Tengo la duster comprada en 12-2016 y el medidor de combustible me marca mal, tanque vacio cuando esta a medio tanque,espero no tener fallas en la caja,no sabia mucho de este modelo pero estoy rezando q no me pase nada mas...
Gracias por la respuesta...espero q el motor K4M 1.6 no sea tan malo como el medidor de gasolina...no se nada de la calidad de estos motores...lo mas raro q aun no tiene fallas la duster , el carro anda bien y eso me preocupa...no se cuando me tocara como a los demas del forum...
No tiene drama los problemas son generalmente por mal asesoramiento y o por mecanicos irresponsables que si bien saben mucho te meten el perro para que gastes mas pero los motores son muy confiables haciendoles el mantenimiento correspondiente, tengo una 2.0 con 150000 Km y nunca me fallo tampoco la caja ni sistema electrico ni nada asi que tranquilo es un muy buen auto
Quería saber cuál es la falla anda bie el auto cambie la batería y el velocímetro andudo bien y ahora dejo de andar y el cuentas vueltas marca mañ arranca de la mitad recién
Eso puede ser problema del tablero,me ha ocurrido en veiculos que están mucho tiempo al sol ,se dañan las agujas y no marcan bien o se desprende la aguja del eje que lo hace moverse
Hola muchísimas gracias sabes como lo puedo arreglar el tema es que andaba bien y dejo de andar de un día para el otro y el auto en el sol no queda siempre bajo techo
Tienes que desmontar el tablero y colocar las agujas en su posición ,se hace bastante bien ,las agujas tienes que sacarlas del eje y ponerlas en su posición y cuando des contacto se centrarán otra vez
Las agujas q marcan los kilómetros y revoluciones están hasta abajo , por lo cual marcan menos de lo que es , alguien que me explique y asu vez que me indique cómo solucionar este problemebla , delos agradecería mucho , quiero q vuelva a marcar lo que en realidad es...
Le cambie la batería por una nueva y después de eso me empezó a fallar el velocímetro me marca otra velocidad y la ajuga esta ubicada por debajo del cero. Cuando se mueve el auto anda pero una velocidad más baja no la correcta. ¿ qué puede ser ?
Buenas tardes, mi Ducato es 2.8idtd año 2007, y le esta pasando lo mismo, varios mecanicos la han revisado pero no se ha podido solucionar. Cada vez que la revisan la aguja comienza en un lugar diferente. Por favor, me puede ayudar a solucionar este problema? Gracias.