Ruido en el tensor de la correa polive en otros modelos
Ruido raro en el tensor de la poli v
Peugeot 206 2001 5 puertas ful xdr 214000 kms
Cambie todo pude todo nuevo resorte ,soporte,poli v, polea todo y me hace ruido parece que es en los tensores puede ser que este muy ajustado los tensores que solución me pueden dar
3 casos
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CA
Si, puede existir un exceso de tensión, fijate de aflojarlo un poco. Pero ojo que también puede ser lo contrario, que esté floja la tensión de la correa y patine por eso aparece el chillido.
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AL
Me pasa exactamente lo mismo
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ComentarRuido de tensor poli V
Volkswagen Amarok 2012 4x2 163 cv starline 159250 kms
Buenas noche consulto si alguien le paso lo mismo, hice el remplazo de la correa de distribucion en enero con 153.000 km y la de accesorios tambien lo remplaze por que lo que tenia no era la original... pero hace un tiempo escucho el ruido del tensor saco la correa y queda silencioso, no veo a simple vista que las demas poleas esten desalineadas pero veo que el tensor por lo que vibra se rompe el plastico interno y vibra. El resorte que toca en motor y hace el ruido a mi parecer. La otra es regula a 850 rpm aproximdo la acelero un pendejo a 900 rpm y deja de hacer el ruido... a cuanto regulan las de ustedes?
2 respuestas
Hola Omar. El motor de amarok regula a 830 rpm. Si al acelerar ligeramente, el ruido desaparece, puede que tengas un problema de balance de cilindros o un problema en el volante bimasa. El balance de cilindros puede estar originado por una diferencia en inyectores o presión de compresión. Si esto esta bien controla el volante bimasa. A ver, los motores de pistón, giran por impulsos, cuatro impulsos cada 2 giros de motor. Si estos impulsos no son iguales, la correa de accesorios transportara estas diferencias de movimiento al tensor y este no durara mucho tiempo afectando tan bien la polea del alternador. Si todas estas piezas están correctas normalmente el problema se origina en el volante bimasa, el cual por fatiga de sus resortes no puede almacenar correctamente las diferencias de impulso. Saludos
Omar ifran de Argentina hace 4 días
Buen dia muchachos,saben que era elruido pense que era el tensor, y lo que era el ruido la polea de alternador es es como la polea viscosa, la remplaze y quedo como nueva ningun ruido y el tensor de la poli V esta quieto ahora. No pude ver a que kilometraje se remplaza es la original y tiene hoy 168.000 Km.
ComentarRuido en el tensor de la correa polive
Volkswagen Amarok 2012 2012 base con aire 11000 kms
Cambie el tensor y la correa polive de mi amarok 2012 starline base c aire no hizo más ruido pero al arrancar sacude y da un golpesito me dice el mecánico que es la bimasa???
1 caso
Tu ruido se produce por que el compresor de aire acondiconado presenta un problema interior de rodamiento, lo mejor es colocarle una correa sin aire y eleiminar el aire acondicionado...
ComentarSe rompió el tensor de la correa dentada
Volkswagen Suran 2012 Higline 160000 kms
Tengo un Suran higline me hacía ruido el tensor de la correa poliv lo cambie y a los 100 km se paro el motor reviso y el tensor que cambie y la correa poliv estaban perfecto se me rompió el tensor de la correa dentada y torsi válvula el mecánico me dijo que quedó fuera de punto. Mi pregunta es. Tiene algo que ver una cosa con la otra?
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