Cuando el carro va a velocidad mayor a 100 km al planearlo dejandolo en punto muerto las revoluciones subes y bajan de 2000 a 1500 rpm despues de un rato se queda fijo en las 900 rpm el rendimiento de el mismo es muy alto de combustible
A mi me ocurre que las revoluciones bajan muy desproporcionado y muchas veces hasta muy por debajo del promedio en neutral y luego se estabilizan solas.