La camioneta falla en el momento en que se prende el testigo de los precalentadores pierde potencia y no desboca pero al momento de apagarla y prenderla otra vez vuelve a su funcionamiento normal hasta que vuelve a prender el testigo

Tengo marcha pero ase el intento de arrancar pero se apaga y no dega de parpadear el idicador del precalentador

Ser si alguien ha tenido solucion a este problema. Los codigos son del camshaft, p0016
P1440 egr valve
P261c colant pump. Cambie el cmp, vi que el tiempo estaba bien, trate de reprogramar regulacion del combustible con un maxisys y no logre nada. Sigue igual. Revisare nuevamente el tiempo.

Esta tarde se encendió el testigo de los calentadores, que es como una espiral, se quedó parpadeando, pero no hay fallo en la potencia, ni al encenderla, todo está aparentemente normal. Lo único que le hice antes de salir el fallo fue poner agua para los limpiaparabrisas.

Circulando queda la luz encendida y en ocasiones el motor hace amago de pararse durante el recorrido.

No corre, solo desarolla hasta 2500 o 3000 rpm y aparece el rulo o resorte y deja de correr, además no se infla la manguera del turbo

Se genera el código 07934

Hace 1 mes empezó a prender la señal de los precalentadores el rulito tenia muchas hormigas ennla parte de la bateria se iliminaron las hormigas y la camioneta estuvo bien 7 dias fegreso el fallo enciendo en frio bien buenas potencia solo que arranca a los 3 segundo prende la señal del rulito y vuelve loco al tablero tumba el clima y el escaner no detecta ninguna falla alguiem podria apoyarme con algun comentario

Hace 1 mes empezó a prender la señal de los precalentadores el rulito tenia muchas hormigas ennla parte de la bateria se iliminaron las hormigas y la camioneta estuvo bien 7 dias fegreso el fallo enciendo en frio bien buenas potencia solo que arranca a los 3 segundo prende la señal del rulito y vuelve loco al tablero tumba el clima y el escaner no detecta ninguna falla alguiem podria apoyarme con algun comentario

Iba en marcha y en un tope se apago de la nada, si da marcha y arranca pero se apaga luego luego y en el tablero prende un foco como de espiral.

Después de trabajarla un rato se Me prende el testigo de precalentadoras y pierde potencia y la apago y la enciendo y vuelve a funcionar un rato y vuelve a fallar que puede ser mepueden ayudar

La camioneta enciende bien pero pasan aproximadamente 15 segundos y aparece el testigo de la espiral y pierde fuerza ya la escanie y me arroja la bomba del refrigerante auxiliar 2. Mi pregunta es si puede ser posible que ese sea el problema que este bloqueando la potencia gracias

Se me prende el testigo de precalentamiento. Se prende el de chekin inyec, se prende de temperatuta se prende el de abs y al ladito de de calzada resbaladisa que puede ser no le encuentran nada ya son varios mecanicos que le ponen el escaner y nadie da con el problema quien me podria ayudar por favor

Se prendio el aviso de serv aceite se apago ya no quiso arrancar se prende el aviso de precalentador aiguien le a pasado algo parecido

Cambie las dos bombas tanto arriba y abajo y persisten encendidos los testigos de precalentamiento y motor, la escaneo y dice que la falla es la de abajo, que puedo hacer?

El vehículo después de pasar por un tope fue perdiendo potencia hasta dejar de acelerar y ya no volvío a encender , da marcha pero no enciende y el testigo de precalentadores queda encendido y en escáner marca problema en turbo

Tengo problemas con mi T5 modelo 2011 que se Prende el testigo del precalentamiento. La e hecho escanear y el fallo dice sobre presión de alimentación de el turbo señal no pausible ,receteó el encendido y el carro recupera su potencia pero se mantiene encendido el cheking al cabo de un tiempo se vuelve a encender el testigo esto ya es muy repetitivo alguien me puede colaborar. Ya e revisados la tubería de vasio y se le a hecho limpieza a la geometría de el Turbo e inclusive cambie la tapa de punterías.

Tengo problemas con mi T5 modelo 2011 que se Prende el testigo del precalentamiento. La e hecho escanear y el fallo dice sobre presión de alimentación de el turbo señal no pausible ,receteó el encendido y el carro recupera su potencia pero se mantiene encendido el cheking al cabo de un tiempo se vuelve a encender el testigo sey esto ya es muy repetitivo alguien me puede colaborar. Ya e revisados la tubería de vasio y se le a hecho limpieza a la tubería de el Turbo e inclusive cambie la tapa de punterías.

Prende el testigo de precalentamiento y pierde fuerza pero calienta y se apaga el testigo y aveces molesta aveces funciona bien

A mi camioneta se le encendio el testigo de. Los precalentadores perdió potencia la acelero y la manguera del aire se subciona que podrá ser