Mi medidor de temperatura no se mueve al encender o apagar mi Tiguan.
Ya se escaneo la unidad en 3 talleres y en todos les marca que los sensores si arrojan lectura correcta.
La camioneta no se calienta pero los abanicos se quedan prendidos después de apagarla 5 minutos. Hay opiniones divididas entre cambiar los abanicos (traen anexo un sensor) o que tengo que cambiar el tablero completo por que se daño la aguja.

No quiero hacer compras innecesarias, alguien que me apoye por favor!
Muchas gracias.

El marcador de temperatura sube casi hasta la marca roja y normalmente de la nada o solo comienza a regulares volviendo a temperatura normal. Eso hasta hoy que eso no ocurrió y tuve que apagar el auto para evitar un calenton.

Tengo un vw Tiguan que tiene el tablero de instrumentos en mph y compre un tablero para reemplazarlo en kph.
Cuando lo reemplace, el tablero en kph se enciende normal indicando la hora y el odometro, pero cuando intento poner en marcha el vehículo, no hace nada.
He escuchado que puede tener un inmovilizador de motor. Como puedo hacer que me reconozca el nuevo tablero de instrumental y que todo funcione normalmente??
Agradezco si alguien me puede ayudar.

Hola Tengo un Volkswagen Tiguan del 2009. De improviso y en conducción normal, se encienden 8 fallos. ABS, presión neumaticos, freno de mano resistencia encendido, averia motor, luces, luz estabilizador frenada, dirección asistida. En ese momento, el vehiculo sigue funcionando pero la dirección asistida pierde un 50% de eficacia, se pone mas dura, el aire acondicionado deja de funcionar, el velocímetro marca cero y en alguna ocasión el cambio automatico tiptronic, no cambia y tengo que hacerlo manualmente. La sorpresa es que una vez en casa, desconecto la batería y al cabo de unas horas, todo… Leer completa

Hola. Se me encienden cuatro luces de advertencia, ESC, ABS, freno y timon. Hace un tiempo sucedio lo mismo y la solucion fue cambiar los sensores de velocidad de los neumaticos traseros, cosa que ya habia sucedido con el dueño anterior. El problema no aparece siempre, ahora es mas frecuente. Cuando sucede, hay una falsa indicacion en el velocimetro. Hoy, el velocimetro marcaba 0 durante la marcha y se le sumo la advertencia roja de frenos. Creo que el tema es electrico. Al carro le colocaron en agencia los sensores de retroceso, por lo demas esta original

Recientemente le cambiaron toda la distribución y antes de eso,al encenderla el tacómetro maracaba las 1100 a 1200 rpm y al calentarse bajaba a 800 o 900rpm. PERO ahora al arrancarla no llega ni a 700 rpm y tiende a apagarse. Además ya en movimiento al hacer los cambios , los tarda,por ejemplo de 2a a 3a el tacómetro llega a las 5000 ó 6000 rpm lo que hace que se caliente y el consumo de gasolina aumenta demasiado