Problemas de Gases
Problemas destacados
Fallas en nafta y en gas
Volkswagen Suran 2008 4 puertas base 1.6 con gnc 327 kms
Hola tengo una suran 2008 con gas...le cambiamos bujias y cables y empezó a fallar la bobina es nueva boss...el tema q ahora tambien falla en nafta...en gas explota y en nafta no...la otra q en nafta pareciera como si se limitara...
ComentarTeniendolo a gas, prendo el aire y el motor pierde presion
Volkswagen Suran 2011 1.6 85000 kms
Tengo una suran 2011 highline con 85.000 km le puse gnc de 5ta generacion tiene cable y bujias nuevas, funciona todo bien el problema comienza cuando prendo el aire acondicionado el auto pierde presion de acelerado es decir se que sin salida, muy lentamente va tomando velocidad en cambio pasandolo a nafta funciona de 10. Cual seria el problema y por donde arrancar? muchas gracias
4 casos
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso o adelanto del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
Por supuesto es distinto carburante,si vas a gas va a tardar más en levantar que a nafta,ese es el ahorro.
ComentarSe enciende EPC y emisión de gases 
Solucionado
Volkswagen Suran 2014 Confortline 141000 kms
Cambié cables, bujías, bobina, limpié cuerpo mariposa y cambié filtros de inyectores, y se sigue encendiendo las luces de EPC y emisión de gases, la apago y vuelvo a encender y se apaga EPC, hasta que está caliente y por ahí se apagan las 2 luces, qué puede ser? Porque en frío cuesta arrancar y se encienden las 2 luces, me dijeron que puede ser catalizador, pero no sé sabe, en la computadora saltó la primera vez primer cilindro después cilindro 4, ya no sé qué puede ser, si hay alguna ayuda, muchas gracias
2 casos
Hola, también scanneé todo el sistema eléctrico y está todo perfecto, ahora van a fijarse si es el catalizador, mañana la llevo, vamos a ver qué dicen
Mejor respuesta (según Miguel)
Al final era el inyector del cilindro 4, ahora anda de maravillas
ComentarFalla de paso de nafta a gas
Volkswagen Suran 2009 Confort line 180000 kms
Mi suran arranca a nafta y funciona normal a nafta pero cuando se pasa a gas se apaga por completo quisiera saber por que podría ser el problema ase tres días le hice reparación de tapa de válvulas y cambio de correa de distribución completa
1 respuesta
ComentarEmpece a notar mayor consumo y gases de escape mas contaminantes
Volkswagen Suran 2011 118000 kms
Creo que tiene mala combustion, ya que en ralenti los gases de escape son casi irrespirables en relacion al funcionamiento que siempre tubo, asi que si alguien puede orientar, yo creo debe tener algun sensor fuera de rango o quizas un inyector dañado, el motor se siente bien en su funcionamiento en general, por ahi algun ruidito de los botadores hasta que toma temperatura.
1 caso
[email protected] de Argentina hace 6 años
A mí no me enciende ninguna luz pero el ruido es re molesto además de eso noto falta de respuesta es como si estuviese achanchada le cuesta mucho levantar velocidad y es una 2017 con 27.000kmuna bronca tengo
ComentarEmisiones del sistema de escape obd
Volkswagen Suran 2013 trendline 1.6 25000 kms
Hola, hoy al mediodia cuando arranque el auto se me encendio la luz de emisisones del sistema de escape obd, pasé por una shell y me dijeron que posiblemente era agua en la nafta que se podria haber filtrado. Como tenia medio tanque de nafta super shell, le agregue medio tanque mas de v power. Se que tengo que llevarlo al taller, todavia esta en garantia, mi pregunta es si puedo seguir utilizando el auto que lo necesito ya que los talleres de volkswagen en capital estan cerrados hasta el lunes. Muchas gracias
14 casos
Javicuervo. de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema. Cuando voy andando se para el auto. No Se que es. Se para y despues no quiere arrancar. Y despues de esperar arranca. Porque? Pasa eso. Revise y no se. Gracias.
ComentarCabecea regulando a gas
Volkswagen Suran 2012 Highline 5 puertas 1.6 144000 kms
Cabecea cuando regula a gnc es de 5 tomaseto a nafta no lo hace a alguien le paso y lo soluciono
Mi suran no anda cuando pasas a gas
Volkswagen Suran 2009 Full 1.6 8 valvulas gnc 150000 kms
Cuando ando a nafta funciona perfecto pero pasa a gas y es como si no le llegara el gnc al motor ! Se para y debo andar solo nafta !! Alguien le paso lo mismo y encontró el problema ?
7 casos
Falla arranque en frio Nafta (Nafta y pasa a Gas )
Volkswagen Suran 2007 145000 kms
Gente buen dia!!
Les comento el problema, mi suran falla en arranque enfrio tiene gas. Lo raro es que a gas anda bien, pero el arranque a nafta falla. Le doy arranque y tengo que darle como 3 0 4 veces al arranque y tiene falla en baja y hace explosiones en el escape. Lo raro es que si solo la uso a nafta anda bien, despues de pasar este problema la paso a nafta falla unos kilometros y luego empieza a andar bien y deja de tener problemas en el arranque.
Les comento el problema, mi suran falla en arranque enfrio tiene gas. Lo raro es que a gas anda bien, pero el arranque a nafta falla. Le doy arranque y tengo que darle como 3 0 4 veces al arranque y tiene falla en baja y hace explosiones en el escape. Lo raro es que si solo la uso a nafta anda bien, despues de pasar este problema la paso a nafta falla unos kilometros y luego empieza a andar bien y deja de tener problemas en el arranque.
10 casos
Demasiado gaces despide el auto
Volkswagen Suran 2008 disel 1.9 130000 kms
Hola alguien m pude decir si le pasa esto ,el auto despide mucho olor a gases del caño d escape no dentro del avitaculo. Cuando uno para en un semáforo s siente el olor o cuando llego a un lugar ,si alguien l paso o m pueden decir q puede ser gracias.
6 casos
Motor funciona en tres cilindros Solucionado
Volkswagen Suran 2015 1.6 Trend Line 1452 kms
En una puesta en marcha con motor frío arranco en tres cilindros sin indicación de falla en la computadora. Al acelerar el motor se normalizaba (funcionando los 4 cilindros) La lleve al concesionario cuando la prueban en mi presencia no había falla por lo que me dicen que revisaran el caso. En el primer chequeo me la reintegran informando que el escaneo no mostró falla y que todo está bien lo atribuyen a una válvula de compensación de gases de combustible denominada Kanister o algo así. Hoy la saco del concesionario la retire en disconformidad por no haber sido encontrada la falla y 20 minutos… Leer completa
6 casos
Hola. Me está pasando lo mismo con mi Surán 2011!!!!! Y en la concesionaria me dijeron lo mismo que a vos!!!!! Averiguaré sobre la bobina de arranque que decís vos!!!! Pueda ser que sea eso!!!! Muchas gracias!!!
Sí Turco es altamente probable que sea la Bobina de encendido no la de arranque que es otra cosa. Charlando con mecánicos de la agencia me confirmaron que esa es una debilidad de la marca y su proveedor de partes.
Gracias Marcelo!! Probaré haciendo eso!! Te mando un gran abrazo!!!
Buenas mi carro es un spacefox 2012 y desde varios dias presenta una falla que trabaja 3 cilindros nada mas cambien bujias limpie inyectores y sigue la misma falla probe un inyector cambiandolo de posicion y en el mismo cilindro no funciona osea que el inyector esta bueno le hice la prueba para ver si tenia corriente y si tiene lo que no tiene es pulso. Que puede ser esta falla es el inyector nro 4 nada mas
Estimado, la verificación debe ser completa del sistema eléctrico a los efectos de localizar la falla (bujías, cables de bujías y bobina de encendido) una ves verificado lo eléctrico si no hay resultado, continua con lo mecánico ejemplo inyectores. Siempre de la mano de un experto en el tema. Espero te sirva el consejo. Slds.
Tengo un Suran 2013 con caja Imotion. Arranca pero no entran ni la Directa Ni Reversa. En la pantalla aparece error de sistema, comuniquese con VW
Te cuento mi experiancia, esa falla la tenia intermitente he incluso me pasaba manejando, luego de varias revisiones, talleres y vueltas, el problema era el cable de masa de la bateria, lo cambie y se fue para siempre. Fijate es un cable corto y economico. El original es carisimo.
Estimado, presentado como cuentas te sugiero hacer caso al mensaje: consulta en la concesionaria VW para que verifiquen (Calidad y cantidad del aceite lubricante u estado de el sistema de transmisión (engranajes, sincronizados etc). No fuerces el mecanismo por ningún motivo. Slds. -
juangabriel de Argentina hace 9 años
Hola tengo una suran 2012, me paso que en plena marcha el auto se me apaga, y cuando esta detenido en un lugar encendido se me apaga también, lo lleve a revisar y me dijeron que son los inyectores, los hice limpiar y cambie los filtros aceite y demás pero no hay solución, ahora me dicen que es el cuerpo de mariposa, la verdad ya no se que tiene...
Lo aconsejable es que lo hagas revisar con gente de VW. Esa falla puede tener dos tipos de origen a saber: 1. Eléctrico / electrónico 2. Mecánico, el primero debería estar ser indicado por la computadora aunque a veces demora o por causas aleatorias no es mostrado por la misma en el panel anunciador de fallas, en el segundo caso pueden ser varias cosas (inyectores, linea de alimentación de combustible, etc) Te sugiero consulta con los especialistas para evitar gastos innecesarios. Espero lo puedas solucionar a menor costo Slds.
Hola Marcelo. Si es verdad lo que decis. Pero ya lo lleve a una concesionaria y a un taller de electricidad del automotor y no pudieron ver nada. Probaré con la bobina de encendido...
Disculpas!! Me meti en otra charla entre Marcelo y Juangabriel!!!!!
Tengo una Suran Highline 2011 y me pasa que cuando voy andando en 2ª o 3ª o estoy parado en punto muerto se me para. Después de un par de intentos vuelve a arrancar. La escanearon y nada y la falla no queda registrada en la computadora y no se enciende ninguna luz en el tablero.
Estimado el escaneado en sí solo no alcanza para dar con la falla, a mi me funcionaba en tres cilindros y tampoco salia en el escaner y termino siendo la bobina de encendido, pedí que verifiquen cada parte hasta dar con el defecto (circuito de combustible, cables de bujias, Bobina de encendido) Como dato el elemento que registra mayores fallas es la bobina de encendido y ella puede hacer detener el motor o ratear andando en tres cilindros ocasionalmente. Espero puedas solucionarlo pronto. Slds
HOLA tengo una suran 2012 y despues de lavar el motor a los 2 dias empezó andar en 3 cilindro y me marca en el tablero un motorcito color amarillo. Por lo que leo es algo similar a los que les pasó a ustedes. Que puede ser?
Asegúrese que no haya humedad en alguno de los cables de bujías sobre todo en la zona de la bobina de encendido y revise por la misma condición el capuchón en cada una de las bujía. Si es atribuible al lavado esa puede ser la falla. Saludos.
Tengo una Suran Highline trend 2011, cambio atomático. El primer año comencé con el problema de pérdida de potencia y de andar en tres cilindros, me cambiaron la bobina de encendido y se solucionó (estaba en garantía). El año pasado 2014 en Octubre, volvió a tener el mismo problema, fui y cambiaron la bobina de encendido y me dijeron que también tenía problemas en la bomba Kellister. Ahora, no habiendo pasado un año del arreglo, siempre en la concesionaria, vuelvo a tener el mismo problema, nuevamente turno en el concesionario y tendré que cambiar la bobina de encendido. Evidentemente el auto tiene este defecto. Esta vez voy a pelear el precio, por el breve tiempo transcurrido desde el último cambio.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Una punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Un punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado. - Marcelo (hace unos segundos) Denunciar comentario
Hola, algo muy parecido me paso a mi y parece ser que es una falla muy comun tanto en suran como en el gol trend. Cambie bujias... y el problema seguia. Cambie los cables de bujia...y el problema seguia. Un dia, cuando se puso en 2 o 3 cilindros se me dio por tocar la ficha de entrada a la bobina y comenzo a regular joya ( ahi estaba la madre del cordero¡¡¡¡) que hice...cambie la ficha de entrada de la bobina... y al tiempo...otra vez comenzo a fallar. Como sabia que el drama era un problema de conexion en la bobina y la ficha no era...la saque, le engrose los 3 pines con estañolin ( no mucho) que lleva de conexion entre los 2 cuerpos y... adios problema¡¡¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡¡
Hola gente, tengo una suran 2012 y tiene un problema simiar. Lo mas bien que andaba como que se ponia en 3 cilindros, viendo un poco los problemas similares a uds y siendo que tiene 52000 kms ( y siguiendo un poco el mantenimiento segun el manual) decidi cambiar cables y bujias en un principio. Lo que encontre fue que las bujias eran simples y no de tres electrodos como me vino un gol 98 0km,... (raro que volksvagen no haya puesto bujias de larga vida util)... hecho este reemplazo, el auto comenzo a funcionar bien, a la semana fallo de nuevo...como para no seguir gastando al cohete, hare conectar la computadora a ver que falla salta, aunque sospecho que puede ser la bobina, segun dicen muchos...probare y luego les comento. Saludos.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Estimado Coki, en general el fallo de algún cilindro puede ser por múltiples factores, pero el mas común en este modelo "Suran" es a consecuencia de ingeniería de diseño defectuosa, esta en la bobina que por ser una unidad sellada montada sobre una zona de "alta temperatura" del motor hace que por contar con una estructura constructiva apropiada, genera ese tipo de fallo (corte de energía intermitente o total a algún cilindro, en mi caso mi unidad la camino poco, ahora esta en 30000km o sea anduvo hasta ahora 29000 sin falla a partir del cambio de bobina. Pero es característica la forma de fallar en frio funciona correcto luego con temperatura de trabajo y algún traqueteo seguro deja de funcionar o aparece la falla (su registro puede aparecer en la computadora o no). Es altamente probable que tu problema con bobina nueva desaparezca. EXITOS en la misión JIM. Jajajaj
Marcelo gracias por tu aporte, de seguro es la bobina varios me recomiendan el cambio , ademas como vos decis, la falla aparece a temperatura de servicio. Probare y roguemos que se solucione. Saludos !
Exactamente pasa lo mismo en una Suran 2015 con 30.000 km.. . Los problemas comenzaron a los 10 dìas de hacerle el service de los 30.000 km en el concesionario(con lavado de motor por cuenta de la concesionaria). Estàn màs perdidos que perro en cancha de bochas!!! Se iba quedando al estar detenido en un semàforo por ejemplo. Y despùes costaba arrancarlo. Siempre al iniciar el dìa o el recorrido despuès de estar el auto frìo. El tablero encendìa el ìcono ECP. No detectaron nada con el escaneo, pero ahora me dicen que es una falla en el tercer cilindro!! Ayer, cambiaron el inyector del tercer cilindro...que "lloraba". Espero que sea el fin del problema.
Si la falla es intermitente es la bobina seguro, ojo que no te caminen con toqueteo de otras cosas que no tienen nada que ver. Si no lo hicieron, pedí cambio de bobina y verifica personalmente que lo hagan o sea en tu presencia, son muy hábiles para achacar a otros factores, cuando en realidad es un producto mal construido o con errores de ingeniería ocultos (bobina de encendido). Suerte.
Finalmente, segùn el servicio oficial VW cambiaron el inyector del 3er cilindro que "lloraba" (sic). Usè el vehìculo desde el Viernes y anda perfecto...toco madera. Todo comenzò desde el momento en que realizaron el servicio de los 30.000 km. Mi pregunta sabiendo que el punto dèbil de la Suran es la bobina de encendido...que sale unos $ 2000 al pùblico pero seguramente $ 500 o menos a VW...No cambiarla de movida por ese precio exiguo, y hacer que el usuario se acerque al servicio y demorar horas en el taller con uso del espacio, hs-hombre, instalaciones, etc., etc.. . No se entenderìa bien!!! Hago la salvedad que a diferencia de otros usuarios, los problemas comenzaban a poco de salir de mi garage (o sea, entre 5 y 10 cuadras de mi casa) y no a temperatura de règimen.
Cantè victoria antes de tiempo...hace una hora me volviò a pasar...y ahora a mi mujer...la verdad...no se que hacer!!!!
Estimados:
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
...mi problema fue la bobina de encendido, la lleve al mecanico que conectara la computadora a ver que saltaba, como era de esperar era la bobina, para estar seguro conecto otra computadora que tenia... confirmo que era la bobina nomas... le puse una magnetti marelli y problema solucionado! suerte gente !
Te cambiaron la bobina? si no lo hicieron, solicita que te lo hagan segurísimo que es ese elemento y no otro. Éxitos!!
Hola Marcelo!!!! Pregunta: tengo un Suran 2011 Conforline con 80000Km-
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Hola Turquito, pasos a tener en cuenta: Tiempo de la batería (+/- 2 años de uso y se pinchan) , verificar que el alternador genere carga suficiente para reponer a la batería y si por ultimo el burro, puede tener escobillas desgastadas, colector de bobina deformado y mugre lógica de trabajo de los fierros, esta es la secuencia y partes a verificar para ubicar y solucionar la anomalía. Abrazo
Hola mi suran imotion le cuesta arrancar a la mañana tiene bomba de nafta nueva bobina delphi nueva cables delphi nuevos bujias nuevas , y sigue con el problema es imotion alguien me puede ayudar, la computadora no tira ninguna falla gracias
Hola tengo una suran 2008 con gnc que le falta más fuerza y es como si andará en tres cilindros sólidos y les cambie las bujias, deje pasar el tiempo y le cambie los cables y seguía fallando y ahora le cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser... gracias
Estimado Lautaro tratare de sintetizar para ayudarte. Todo motor que funcione con gas primero debe estar y funcionar correctamente a nafta. Esto es, debe funcionar correctamente desde el tema carburación y encendido, cumplido con esto, recién podes usarlo a gas, que dependiendo del equipo que utilices ejemplo 5ta. Generación la dosificación de mezcla es automática, caso contario debe ser controlada y ajustada por un mecánico del rubro gas. Debes saber que cualquier auto en buenas condiciones con el uso de gas disminuye su potencia disponible, por lo que es normal sentir menor reacción que si estuviera operando con nafta. Eso sí, no debe ser tanta perdida de potencia que lo percibas como afirmas desinflado para reaccionar. Un diagnostico rápido es ver los gases de escape, Humo negro (mala combustión) Humo azul (fuga interna de aceite- aros con desgaste excesivo) Humo blanco (daño interno de motor ejemplo pistón perforado). Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico para que realice controles de compresión ,puesta a punto y carburación. Una ves con el diagnostico correcto tendrás el dato preciso para tomar la acción apropiada y solución a tu problema. Espero te sea de utilidad. Abrazo. -
Hola tengo una ford mod. 2005 y quisiera mejorar el mapeo de la computadora solo que no se si sea mejor cambiar una de otro modelo mas nuevo por ejemplo una de l modelo 2012
Hola!! Tengo una suran 2006 y have un 3 semanas empezo a prender el electro apenas prendo el auto y ahora no prende sino le saco el bulbo,y empezo a andar achanchada pesada y tironea,m podrian ayudar a ver q puede ser. Gracias!!
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Gente, el mayor problema de todo esto de presion aceite son los lubricentreros ojo presten atencion
ComentarHola gente me ayudan a ver , porque huele a nafta cuando esta el auto. Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 98900 kms
Le puse un escáner que tengo personal , ELM 327 el umoro es seguro las letras no se , la suran que tengo en el garaje cuando lo enciendo , cuesta y arranca , voy a esto en el escáner barato $800 lo usas con tu celu y una app me aparece error p0420 , lo q no se si es la valvula canister o el filtro canister , x q ya lo lleve a varios mecanicos , me mienten uno dice la sinda lamba , otro el catalizador , pero no es , x lo general esa cuatros cosas se apagan x los gases o también x batería renovar...
1
4 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar gon)
Hola la falla p0420 refiere al catalizador , no necesariamente está dañado habría que ver estado de bujías cables bobina y limpieza de cuerpo de mariposa
Nota la válvula canister , si notas que en marcha sacando la manguera de entrada aspira aire en todo momento está dañada
Nota la válvula canister , si notas que en marcha sacando la manguera de entrada aspira aire en todo momento está dañada
Gracias edu era la sonda lambda sucia , limpieza de bujias y limpieza de inyectores y solucionado el tema de gases.
Hola ed si era la valvula de gases canister estaba pegado gracias ,la cambie directamente y solucionado...
Marco antonio moran corona de México hace un año
Hace 3 meses me salio el codigo P0420 EFICIENCIA DEL SISTEMA DE CATALIZADOR INFERIOR AL UMBRAL BANCO 1 cambie nuevo el catalizador nuevo pero hoy me prendio el check lo cual es de nuevo el codigo P0420 podrian ayudarme que problema podria ser
ComentarBota humo blanco Solucionado
Volkswagen Suran 2013 1.6 120000 kms
En la mañana no bota nada, una vez calienta empieza a botar humo blanco, está consumiendo 1ltro adicional cada cambio y le cambié la caja de gases que estaba perdiendo y sigue igual!
Alguna recomendación que me den para chequear, el mecánico me dice que pueden ser las guías de las válvulas y los sellos
Alguna recomendación que me den para chequear, el mecánico me dice que pueden ser las guías de las válvulas y los sellos
2 casos
Mejor respuesta (según kleiwerf)
Puede resolver el problema, había soplado junta. Tuve que hacerle plano a la culata y cambiar la junta. El termostato se daño y por esto subió la temperatura y se fisuró la junta. El humo era agua que entraba en la admisión, una de las bujías se puso color rojiso. También cambie los sellos de valvulas
ComentarFuncionamiento malo al marrancar Solucionado
Volkswagen Suran 2010 180000 kms
En la mañana la hago arrancar (tiene equipo de gas ( 5 generacion )y a los segundos empieza a fallar como si anduviera en tres cilindros, la acelero y no reacciona se para y la hago arrancar asi varias veces hasta que pasa a gas. A gas regula y se normalisa parece que es cuando esta a nafta. A todo esto ya la lleve a varios mecanicos y le pusieron el scanner, le cambiaron los cables de bujias , la bobina, bujias de tres electrodos y sigue igual, ya no se que hacer ,tambien me limpiaron la mariposa de acelracion y no paso nada.
1 respuesta
Mejor respuesta (según alejandro roberto molina)
alejandro roberto molina de Argentina hace 5 años
Les comento que sigo con el mismo problema , estuve por cambiarle las sonda Lanbda. Pero no es. Tambien me dijeron que podia ser algun sensor... La cuestion que ya no se que hacer.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Suran 2008 SDI 120000 kms
La compré hace tres años a un conocido con tan solo 49.000 km; no consumía nada de aceite a los dos cambios comenzó a consumir y se estabilizó en 2 lts. Cada 10.000km; recientemente el consumo de aceite se elevó de manera considerable; ahora gasta 1 lts. Cada 800 km; cambié el aceite al Hellix y sigue igual. Mi mecánico me dice que puede ser que la válvula EGR recuperas los gases al circuito y al ser un gas oil malo el de argentina forma un carbón como arenilla, y que ello me puede haber destrozado los aros y demás. En la concesionaria VW Dietrich de Bahía Blanca no supieron decirme nada. Que casos así no han tenido. Alguién puede decirme algo al respecto; si les pasó y como se solucionó. Gracias
3 casos
Tengo un Suran 2008 y nunca, como tampoco los autos anteriores les pongo el aceite hasta el máximo, siempre entre mínimo y máximo, ésto me lo dijo un mecánico oficial de Renault, al máximo puede ejercer mucha presión a los retenes. Nunca tuve problemas ni ahora ni antes.
Tengo una Suran SDI 2010 con 163000 km, hace un tiempo comenzo a consumir aceite, casi un litro cada 800/900 kms y sale humo blanco x caño escape. No quiero ni consultar para no asustarme... La verdad, la tengo de 0 km y lo único que me dio, fueron problemas, a la semana q la saque de la concesionaria, se paró y no quiso arrancar mas, la lleve, la arreglaron y asi paso varias veces mas, me dijeron q era la caja negra y no se q mas, no entiendo nada, Despu´s de eso, hasta ahora q empezó con el consumo y humo blanco. La verdad, re desilusionado. Como no quedé con el Polo !!!!
Hola Tengo un FOX SDI 1.9 diesel 2009. Mismo motor que la Suran. Tiene 100.000 km lo tengo de 0KM y noto que humea blanco mas de un litro entre cambio y cambio de aceite, a mi gusto mucho tuve gol me encanta la marca super bien mecanicamente, pero este me decepciono. Ahora humea mucho mas lo unico que recuerdo en el primer cambio de aceite en el concesionario se pasaron en la cantidad de aceite, como me entere? Fue en una subida muy pronunciada en un semaforo veía salir una bocanada de humo blanco detras mio por el espejo era una cantidad enorme, me estacione y el humo era cada vez menor. Cuando vi la varilla estaba pasado de aceite pero ya habian pasado muchos kilometros, le saque el excedente y en apariencia todo volvio a la normalidad por eso nunca hice reclamo, pero me dicen que es probable que se reventara un reten o varios de válvula y que ahora con tantos kilometros este mas agravado el tema y consume mas aceite. Otra teoría que me surge ahora es que a los 80.000 km cambie sistema de distribución pero no cambie la bomba de agua que deberia ser en el proximo cambio de correa, pero me dicen que todos los mecanicos prefieren cambiarla en el primer cambio porque nunca llega al segundo y cambiarla es un dolor de..., ahora me preocupa lo de la carbonilla que leí en este foro, ya que siempre uso diesel comun y aveces le pongo el premium.
Les comento que el motor enciende al instante y empuja muy bien tiene la potencia de siempre pero el olor y el humo son muy altos.
ComentarAlarma prendida Solucionado
Volkswagen Suran 2016 Trendline 50000 kms
Se prendio la alarma de deficiencia en la emisión de gases. Y el motor tiene menos potencia
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hugo)
Calculo que debe ser el catalizador, mandalo a escanear y por los kilómetros, debe ser un error del sensor, borrale la falla y proba
ComentarBobina de encendido
Volkswagen Suran 2011 Suran Cross 25500 kms
Después de un viaje me empezó a encenderse la luz de tablero de combustión de gases. La lleve a un concesionario VW y me lleve la sorpresa de que es la bomba. Me parece que son pocos Km para este tipo de falla.
5 respuestas
Si , ami me paso lo mismo , compre la mas barata de las dos que ofrecian y a los 15 dias volvio a fallar , en el concesionario me colocaron otra original y no paso mas.
Lamentablemente, toda esa tanda de modelos de Suran, Fox Trend, Voyage etc, vinie ron con unas bobinas turcas (para abaratar un mango) que suelen fallarse a los 20000 ó 30 km, por lo que sale a falla el indicador de mala combustion. Entonces para seguridad hay que cambiar todo el conjunto de bobina cales y bujias. Está la Bosch que es muy buena y sale un poco más que la original de Brasil aunque ésta anda muy bien que es la que le puse yo y nunca hubo más problemas.
Gustalomas de Argentina hace 10 años
Es verdad, recien cambie una bobina original en una Suran 2011 por problemas de chispa en el cilindro 1-4... coloque Bosch
Hoy cambie la bobina, el sintoma que tenia es que se paraba de repente, el tablero no acusa nada, a la bobina le realice un soporte especial agarrada al frente ( chapa negra) , cuando la compre me dijeron que la falta es comun en estos autos ya que la bobina esta pegada al motor por lo que levanta una temperatura tremenda y empiezan a fallar. - Ahora toco el disipador de la bobina y esta frio , recomiendo que se tomen el trabajo de separarla del motor , saludos para todos el foro esta muy bueno. -
Hola buenas tardes. A mi me pasa con una suran 2007 que perdía corriente y me hacía falsas explosiones, cambie los cables de las bujias me anda bien a nafta y a gas en velocidad media y alta pero al arrancar y hacer unos metros sigue haciendo esas falsas explosiones pero es sólo a gas. Alguien me podria decir que podría ser? Gracias
ComentarLuz de aceite en tablero
Volkswagen Suran 2008 Higline 234000 kms
Hola tengo una suran 2008 nafta-gas. Me pense luz de aceite en tablet y la miso y tiene lo suficiente. El motor no golpe nada no calienta tampoco. Sue puede Ser?
1 caso
Hola , no te arriesgues hace controlar la presión con un mecánico de confianza , el le va a poner un reloj externo para ver bien el problema
Ok muchas gracias🖒tambien me dijeron que puede Ser por no haberte echo cambio de aceite y filtro de hace muchos tiempo mad de 1 año
ComentarLuz en el tablero
Volkswagen Suran 2018 11000 kms
Buenas noches, tengo una Suran 2018 con 11000km y hoy andando a 10km/h por el estado del camino se me enciende una luz en forma de motor, miro en el manual y me dice que es la emisión de gases. Consultando con amigos me dicen que sería porque le cargo super y no Premium y que siga andando que no hay de que preocuparme. Alguien que le haya pasado o que pueda asesorarse?
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2 respuestas
Tenés que escanearla en algún taller de inyección la luz del motor puede prender por diferentes motivos
Salvo que la súper sea de muy mala calidad es un motor que funciona bien con ese combustible
Saludos
Salvo que la súper sea de muy mala calidad es un motor que funciona bien con ese combustible
Saludos
Daniel Espindola de Argentina hace 5 años
El problema era que le faltaba un litro de aceite al motor! Quede sorprendido!
ComentarRealmente una belleza
Volkswagen Suran 2007 trendline 91000 kms
Me olvidaba de un pequeño detalle...mi aire acondicionado enfria q parece un frezzer...con su gas de fabrica todavia!!!!! saludos
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¡GRACIAS!
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
En síntesis decidí hacer ver los inyectores estaban echos bolsa entonces se mezclaban gas y nafta por eso cuando descontaba la bomba andaba bien, cambie rampa, inyectores,filtro de nafta y ahora anda perfecto,
Espero te sirva suerte