Problemas de Botadores o punterías

Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Ruido en botadores al arrancar motor frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2014  24000 kms
Al arrancar con motor frío suenan los botadores unos instantes y luego se normaliza, da la impresión de que el ruido va aumentado con el paso de los días. Lo demás todo perfecto-Poco uso y cuidado. Que puede ser ? tiene el aceite indicado y en este momento con 4000 kms del último cambio. Que puedo hacer?
Héctor Manuel de Argentina hace 8 años  
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Manuel)
Héctor Manuel de Argentina hace 8 años
Mi Suran, si bien es modelo 2014, tiene solamente 24000 kilómetros recorridos, lo que me llamó la atemción por esta falla. Teniendo en cuenta que vivo en una zona fria, comencé a desconfiar de la calidad del aceite, ya que todo surgió luego del service de los 20000 kms. por lo tanto opté por cambiarle ahora el YPF por Castrol 10-40. Pero la sorpresa la tuve cuando al hacer el cambio me dí cuenta que en service de los 20000 me habían cargado el YPF 15-4, yo no lo constaté en ese momento y ni me fijé en la trajeta del servicio. En consecuencia ahora mejoró notablemente, lo que me indica que la causa fué la viscocidad del aceite por no utilizar el aceite indicado por el fabricante. Pieso en esperar de recorrer unos kilómetros mas y luego analizar si pruebo con el 5-40 que no me decidí a usarlo en este cambio. Si me convence el funcionamiento , no lo toco. Saludos Héctor.
pocho galvez de Argentina hace 5 años
Hola manuel y le colocaste el aceite 5-40, la suran que tengo usa ese aceite 5-40, vos decis que anda bien para zona fría, a vos te hacia un leve ruido en frió y cuando calienta se iba el ruido.
pocho galvez de Argentina hace 5 años
Yo todavia tengo el ruido, amen de eso que puede ser que causa ese ruido en frio.
Héctor Manuel de Argentina hace 8 años
El problema fué la densidad del aceite utiiizado en el último service, ahora tiene en uso 10-40 pero no desapareció el ruido totalmente, en el próximo cambio intentaré con otor mejor, he recibido comentarios de muchos motores como este que hqn tenido el mismo defecto. Saludos. Héctor.
Cristian63 de Argentina hace 2 años
Hola yo le cambié a mí Suran árbol de leva válvulas y le cambié dos veces en menos de una semana los botadores. Y el motor sigue ruidoso que puede ser o a quien se lo tengo q llevar
Cristobal silva de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un nissan v16 twincam 1.4 del año 1991 el problema que tengo es q de repente le llega corriente a la bobina y de repente no hay
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Se traban los botadores

Volkswagen Suran 2008 Full 145000 kms
Hola mi problema es cn mi suran 2008 le hice todo el motor nuevo de 0 y todavia no la pude usar ya q falla al darle arranque anda en 2 cilindros a veces 3 y se traban los botadores
Manuel de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola los botadores son nuevos también ?
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Ruido a botadores o balancines defectuosos

Volkswagen Suran 2011 Suran croos  190000 kms
Ruido a botadores
Los cambie a los botadores y aceite y sigue haciendo ruido no prende luz de presion de aceite ni nada podran ser los balancines defectuosos ?
Leandrooo de Argentina hace un año  
LE
1 caso 
Sergio de Argentina hace 5 meses
E pasa lo mismo ya no se q hacer
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Problema de botadores

Volkswagen Suran 2015 Msi 1.6 101cv  97000 kms
Buen día a todos...
Compré una Suran 2015 1.6 101cv msi y este auto tiene problemas de botadores. Me dicen que debo dejarlo un día en el mecánico. Se tiene que hacer una prueba de presión de aceite.
Y yo quiero directamente cambiar los botadores. Ahora los botadores golpean más que antes le puse aceite 5w40 porque había que hacerle el servicio. Y el auto no tiene pérdida de aceite. El auto anda impecable cuando está en ruta o ciudad no hace un solo ruido. Solo cuando está bajando de revoluciones hace el golpeteo. O cuando está en punto muerto se siente el golpeteo muy suave... Que opinan ustedes. La verdad no sé que hacer... Quisiera el consejo de alguien que le haya pasado más o menos lo mismo. Para mí la bomba de aceite no es. Pero que se yo no soy mecánico.
Rafael de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola lo de la presión de aceite , no creo que sea ya que los botadores se cargan en los primeros segundos del arranque en frío ( probá con un aceite un poco más denso 10w 40 para mí el que le pusiste es muy liviano y puede que no retengan la presión los botadores)
Saludos
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Botadores y tiene algo que ver con consumo de aceite?

Volkswagen Suran 2008 4 puertas base  200000 kms
Los botadores defectuosos tienen algo que ver con el consumo de aceite
Gustavo de Argentina hace 8 meses  
GU
1 caso 

Marcó bajo el aceite y ruido botadores

Volkswagen Suran 2014 4 puertas 106000 kms
Hola! Tengo una suran, la tengo desde okm, la lleve al taller para hacerle cambio de correa de distribución y amortiguadores. Venia funcionando perfecto sin nunca desde q la tengo fallarme nada. En el taller que le pueden haber hecho? Cuando la. Ponen en marcha ven que marca falta de aceite y ruido según ellos de botadores. Ahora me dicen que la bomba en baja marca 20 cuando debería ser 50. Y en alta 50 cuando debería ser 80. Me dicen que hay que cambiar bomba...
Me ayudarian... realmente estoy preocupada.
Romina de Argentina hace 2 años  
RO
2 casos 

Alarma "Fallo en presión de aceite" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas: 1- Puede ser falla del filtro de aceite? 2- Dud… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
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23 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Lucas vasquez de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra ubicado el bulbo
Eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
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ALBERTO de Argentina hace 4 años
Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
miguel de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Daniel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
ahperez de Argentina hace 6 años
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
MarKa de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
vleyc de Argentina hace 8 años
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
Eduardo de Argentina hace 8 años
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
mariom de Argentina hace 8 años
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Eduardo de Argentina hace 8 años
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
mariom de Argentina hace 8 años
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
mariom de Argentina hace 8 años
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Eduardo de Argentina hace 8 años
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
Riosma de Argentina hace 3 meses
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
Eduardo de Argentina hace 8 años
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
fer.pache de Argentina hace 8 años
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Eduardo de Argentina hace 8 años
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
fernando de Argentina hace 7 años
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Eduardo de Argentina hace 7 años
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
maxori de Argentina hace 7 años
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Eduardo de Argentina hace 7 años
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
maxori de Argentina hace 7 años
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Eduardo de Argentina hace 7 años
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
maxori de Argentina hace 7 años
Gracias nuevamente, y agradezco tu consejo
gaston de Argentina hace 7 años
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
gaston de Argentina hace 7 años
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
Eduardo de Argentina hace 7 años
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
gaston de Argentina hace 7 años
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Eduardo de Argentina hace 7 años
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Fer1801 de Argentina hace 7 años
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Eduardo de Argentina hace 7 años
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Fer1801 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Eduardo, lo llevare a VW
MarKa de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
maxori de Argentina hace 7 años
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
miguel de Argentina hace 7 años
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Eduardo de Argentina hace 7 años
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
miguel de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
miguel de Argentina hace 7 años
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Fer1801 de Argentina hace 7 años
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Eduardo de Argentina hace 7 años
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Fer1801 de Argentina hace 7 años
Muchas Gracias Eduardo.
juanf de Argentina hace 7 años
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Eduardo de Argentina hace 7 años
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
miguel de Argentina hace 7 años
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
Eduardo de Argentina hace 7 años
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
miguel de Argentina hace 7 años
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
Eduardo de Argentina hace 7 años
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
juanf de Argentina hace 7 años
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Eduardo de Argentina hace 7 años
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
miguel de Argentina hace 7 años
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Eduardo de Argentina hace 7 años
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
miguel de Argentina hace 7 años
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
juan de Argentina hace 3 años
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
miguel de Argentina hace 7 años
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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miguel de Argentina hace 7 años
Esta es la marca del bulbo
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Eduardo de Argentina hace 7 años
Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
miguel de Argentina hace 7 años
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Eduardo de Argentina hace 7 años
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
miguel de Argentina hace 7 años
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Eduardo de Argentina hace 7 años
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Eduardo de Argentina hace 7 años
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Eduardo de Argentina hace 7 años
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Eduardo de Argentina hace 7 años
Espero y deseo tengas suerte.
Paola de Argentina hace un año
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Julio de Argentina hace 7 años
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Eduardo de Argentina hace 7 años
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Julio de Argentina hace 7 años
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Eduardo de Argentina hace 7 años
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Fer1801 de Argentina hace 6 años
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
Alejandro de Argentina hace 6 años
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Cristian de Argentina hace 6 años
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Fernando de Argentina hace 6 años
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Luis de Argentina hace 5 años
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Cristian de Argentina hace 5 años
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Luis de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias!!!!
Mario de Argentina hace 5 años
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
Tincho de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste?? Yo tengo en mismo problema
Mario de Argentina hace 3 años
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Fernando de Argentina hace 3 años
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Mario de Argentina hace 3 años
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
Jorge de Argentina hace 2 años
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
Mario de Argentina hace 2 años
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
Pablo de Argentina hace 2 años
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Mario de Argentina hace 2 años
@PabloEn la misma agencia que me la vendieron.
Jose de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Damian de Argentina hace 5 meses
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
jorge de México hace un año
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Mariana de Argentina hace 2 meses
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace 24 días
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Walter de Argentina hace 14 días
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
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Ruido al arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 suran higline 48000 kms
Al arrancar en frio hace un golpeteo ,como de botadores o inyectores,esto lo hace hasta que llega a la temperatura normal 90°,durante el dia no hace ruidos. Pero cada dia son mas fuertes
Alguin me puede orientar
osvaldo de Argentina hace 8 años  
OS
3 casos 
german78 de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo, y aparte hace como un temblequeo y prende el check, cuando calienta se va el ruido y la luz se apaga al otro dia, lo pudiste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según osvaldo)
milton de Argentina hace 8 años
Hola Osvaldo, buenas tardes yo tengo una 2015 16v y luego de los 3000 km me empezo a hacerlo, luego de 15 veces de reclamos y de dejarla para que la controlen. De tanto luchar me van a cambiar los botadores. Hay que reclamar en garantia porque después a perdida con vehículos que valen casi 400 mil pesos, increible
osvaldo de Argentina hace 8 años
Gracias de todos modos,si a mi me paso lo mismo y tuve que cambiar los botadores,un costo bastante importante y los técnicos de la concesionaria te van pateando para no hacer el laburo,pero bueno solucionado gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una suran 2009 y cuando lo arrancó a la mañana también me hace el golpeteo. El auto no fuma quema bien el combustible pero me baja el aceite asta 2y medio entre cambio y cambio de aceite no se porque. No pierde por ningún lado.
milton de Argentina hace 6 años
Eso es que lo esta consumiendo. Es tan poco que no debe fumar pero sino nunca deberia bajar aceite. Yo lo cambio cada 8mil el de 10 mil y asi sale siempre impecable y no consume ni una gota. Saludos
osvaldo de Argentina hace 6 años
Lo soluciones,eran los botadores los cambie y se soluciono,gracias
milton de Argentina hace 6 años
Ok me alegro mucho. Saludos.
Atilio cuba de Argentina hace 5 años
Hola tengo una suran 2007 al arrancar en la mañana suelto la llave y me hace un ruido como que patinara algo que puede ser
wilber de México hace 2 años
Tengo el mismo problema le cambie la bomba de aceite pero aun continua la falla (golpeteos en frio despues que la temperatura llega a 90° se quita),
Si alguien puede apoyarme se lo agrdecere mcho, los diagnosticos segun algunos mecamicos es la punteria y otros que es biela.
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En tres y medio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2014  40000 kms
Casi siempre esta en tres y medio ya cambie bobina cables bujías los inyectores entre si le tome la compresión revise chupadas de aire y mañana voy por los botadores increible pero a veces la paras y arranca en 4 y va como cuete
Energy de Argentina hace 7 años  
EN
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlaste la luz entre electrodos de las bujías antes de instalarlas?
Te recomiendo realizar un escaneo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Energy)
Energy de Argentina hace 7 años
Gracias gente. Se cortaba un inyector. Ya esta solucionado
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Larga humo cuando arranco y tiene problemas de aceleración

Volkswagen Suran 2010 Trenline linea nueva 120000 kms
A el auto le hice la tapa por un mal armado por parte de un mecanico, le tenia que cambiar un reten de la tapa por una pequeña perdida de aceite y al armar nunca vacio los botadores lo cual genero que doblara una válvula y rectificación de otra +plano... La cuestión es que cuando solucionamos el problema al prenderlo sale una barbaridad de humo blanco y consume aceite, al calentar lo deja de hacer... Pero pasando las 20 vueltas el auto como que se ahoga y les cuesta tomar velocidad... Hemos limpiado cuerpo mariposa, las bujias cuando las saque tenian un poco de aceite por algun lado el aceite… Leer completa
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola lo de los botadores es terrible chamuyo doblo válvulas porque el mecánico armó mal la distribución y se salió de punto lamentablemente la tapa no la repararon bien busca un tapero decente y no hagas tocar nada en el block
Sebastián de Argentina hace 4 años
Puede ser que el aceite que esta fumando sea por los retenes de válvulas?? Eso cause la falla en la aceleración y el humo, Quiero solucionar este problema y no quiero que me estafen...
Edu89 de Argentina hace 4 años
Es lo más probable por lo que contas esa tapa quedó mal reparada
Sebastián de Argentina hace 4 años
Mañana voy a ver otro mecanico que pueda hacer la mano de obra y a la rectificadora a reclamar el arreglo
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Sebastián de Argentina hace 4 años
Mañana voy a ver otro mecanico que pueda hacer la mano de obra y a la rectificadora a reclamar el arreglo
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Saltita de Argentina hace 3 años
Tengo un Suran 2008 le hice hacer tapa de junta después de eso comenzó a echar humo blanco espeso y perder potencia cuando aceleró el auto tiene 174000km
Deisy Ortega de Argentina hace 5 meses
Hola como estan una pregunta Tengo UN suran Wolsvaguen 2010 sale aire caliente enla cabina del auto por que sera?
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De todo un poco

Volkswagen Suran 2012 trendline 25000 kms
Buenas a todos. La verdad que leyendo todos los comentarios de ustedes es como si estuviera viendo el mio. Despues de que lo retire desde cero estuvo muchos mas dias en reparacion que en uso, le tuvieron que cambiar grapodina, torreta derecha porque golpeaba y amortiguador roto le cambiaron todos los bujes del tren delantero por los del vento, una cubierta rota, perdida de aceite en distribucion, cambio del modulo central de levanta cristal con cambio de llave de arranque, les suenan los botadores al arrancarlo en frio, esto es parte de lo que me acuerdo, ahora con 25000 km no me anda mas el c… Leer completa
FABIAN de Argentina hace 9 años  
FA
13 respuestas 
eduardo de Argentina hace 9 años
Tengo un suran 2007 , y comenzó a hacer una especie de zumbido al ir acelerando de primera a quinta, como si fuera el ruido que hace un ciclomotor cuando viene a la par del auto, o sea un ronroneo que se mantiene constante. Cuando desembrago desaparece. Quisiera saber si podrá ser la caja, aunque anda perfecta, o el embrague quizá. Los cambios entran perfectos, y el embrague nunca patino, pero es original. Se que deberían escucharlo, pero si alguien tiene idea se lo voy a agradecer, para saber a quien llevarlo a reparar. Gracias
Julian de Argentina hace 9 años
El zumbido pareciera ser de diferencial. La caja anda perfecta, pero el diferencial (o un rodamiento) pareciera que esta haciendo ruido
Christian de Argentina hace 9 años
Yo siento ese mismo ruido pero solo cuando tengo el aire acondicionado puesto. Que podra ser?
FABIAN de Argentina hace 9 años
Cristian , puede ser un rodamiento del compresor del aire o tambien alguna correa porque lo hace solamente con el aire prendido
Julian de Argentina hace 9 años
Christian, el ruido empezo solo o despues que hiciste algo en el auto. Pregunto sobre todo si cargaste el aire acondicionado.
Axel de Argentina hace 9 años
Gente, que tal, les consulto si alguien sabe si los bujes del Vento son mejores para la Suran. Me estan ofreciendo eso y me aseguran que son reforzados en comparacion a los de la Suran. Saludos
Martín de Argentina hace 9 años
A mi me pusieron los bujes del Vento ( son más fuertes) y quedo mucho mejor
Matias de Argentina hace 9 años
Al cambiar los bujes por los del vento, es necesario cambiar parrillas tambièn. Tengo una suràn 2007 con 60mil km
Ravilov de Argentina hace 9 años
Vi en un foro de Suran que preguntaban como configurar la apertura del baul con el comando de la llave, es decir, no solo liberar el seguro, sino tambien destrabar como si ae abriera presionando la manija electrónica. Como se hace? Mi Suran es Highline 2015, de todas maneras consultaré en la Agencia.
Bernardo de Argentina hace 9 años
Tengo una Suran Diesel 2008, cuando la compre con 59000K. Le cambien los bujes de dirección por los del Bora que tiene cuatro soportes y le puse Bridgeston tienen ahora 48000 kilometros rodados con rotacion a 10.000 Km y 35 lbs. Y es una seda como anda.
marito del sur de Argentina hace 9 años
Me extraña que en la agencia te solucionen el tema de ruido en puertas con cinta aisladora, se trata de un simple ajuste de cierre de puertas, ve algun chapista bueno y te queda impecable
dani de Argentina hace 8 años
Tengo una suran 2009 y me di cuenta que la rueda del lado delconductor esta mas pegada al la parte de atras que la otra...,, que puedee ser
Martín de Argentina hace 7 años
Hola Gente! Yo tengo un problema similar. El comando de la llave activa la alarma pero dejó de andar el cierre centralizado. Antes abría y cerraba manualmente desde la puerta del conductor pero tampoco lo hace. Se que me engancho tarde en la conversación pero tal ves puedan ayudarme.
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Falla Cilindro 1

Volkswagen Suran 2007 comforline 1.6 140000 kms
Buenas tardes, me falla cilindro 1, medimos compresion y nos da 0, levantamos sobre tapa y estaba desarmado el balancin y botador, pusimos nuevos botadores y balancines, de compreison tenemos 160 en cilindro 1 y 2, en cambio en el 4 y 5 llega a 180/200, el tema que despues de esto , el cilindro 1 falla, moja la bujia y hace un golpe horrible como si golpeara un fierro, nos supero el problema, estamos por levantar la tapa de cilindros.
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Deberias chequear si la bobina del arranque no esta en cortocircuito.
checkengine de Argentina hace 8 años
Perdon no era para vos ese comentario, ahora bien tal vez este doblada alguna valvula o no este cerrando bien y no comprime como se debe seguramente se averio alguna valvula de ese cilindro
Leandro de Argentina hace un año
Yo tengo una problema en cilindro 4 y ya cambie todo y nada , me falta medir compresión
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Le cambie el aceite y prendió la presencia y no apago mas

Volkswagen Suran 2010 4 puertas 150000 kms
Hola le cambie el aceite a la serán 1.6 y le dejaron el filtro flojo me prendió la luz de aceyte hice 7 cuadras y lo deje en el mecánico de confianza que me me mostró todo salpicado de aceyte le agregamos medio litro que le faltaba y le apretó el filtro la luz no apago le cambiamos el bulvo y no apago le cambiamos el filtro y el aceyte por uno mas espezo y sigue igual lo desarmó para ver los metales y están intactos desarmó la tapa le cargo aceyte a los botadores y la presión sigue en cero le cambiamos la bomba de aceyte y sigue igual y le dejo el filtro flojo para sacar cualquier burbuja de aire en marcha luego lo apretó en marcha y sigue igual en cero ya nos quedamos sin ideas ayuda por favor
Fernando suran de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 
Pedro de Argentina hace 6 años
Hice el cambio de aceite y filtro de mi suran 2007 despues de rectificar le puse aceite F10 y enpeze a notar que no tengo buena presion. Puede fallar el filtro de aceite o el aceite no es el correcto ?
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Aceite motor

Volkswagen Suran 2007 Motor 1.6 189000 kms
Quiero saber qué aceite poner a la Suran. Le puse sintetico Petronas syntium 10w40. Pero me dice el mecanico q ese aceite no me sirve, por eso tengo problema en botador. Parece que es muy "liquido". Tengo 6mil km con ese aceite. Con cual puedo reemplazar? Motil? Shell?
natanael de Argentina hace 5 años  
NA
3 respuestas 
Matias de Argentina hace 5 años
Hola, te conviene uno de marca Shell, fíjate en el manual de usuario, saludos
Charli de Argentina hace 4 años
Hola , original viene con el aion de ypf , el semisintetico anda joya y te dura 10000 klm
Charli de Argentina hace 4 años
Hola original viene con el aion de ypf , el semisintetico anda joya.
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Empece a notar mayor consumo y gases de escape mas contaminantes

Volkswagen Suran 2011  118000 kms
Creo que tiene mala combustion, ya que en ralenti los gases de escape son casi irrespirables en relacion al funcionamiento que siempre tubo, asi que si alguien puede orientar, yo creo debe tener algun sensor fuera de rango o quizas un inyector dañado, el motor se siente bien en su funcionamiento en general, por ahi algun ruidito de los botadores hasta que toma temperatura.
juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 6 años
A mí no me enciende ninguna luz pero el ruido es re molesto además de eso noto falta de respuesta es como si estuviese achanchada le cuesta mucho levantar velocidad y es una 2017 con 27.000kmuna bronca tengo
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Levanto temperatura

Volkswagen Suran 2011  260000 kms
Hola buenas soy Ariel tengo una suran 2011 con muchos kls 260000 y me empezó a levantar temperatura de 90 se fue a 95 y 100 el mecánico me dijo pibe quemaste la Junta de tapa le hice la tapa correas y bomba de agua y saque termostato al arrancar no regula golpea válvulas me olvidé de descargar los botadores al armar pude q doble alguna válvula
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
raul de Argentina hace 7 años
Se recomienda cambiar los botadores no descargarlos por ese motivo gente
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Me suena parte de abajo del motor

Volkswagen Suran 2012 Highline 5 puertas 1.6 1430000 kms
Hola buenas tarde tengo problema me suena parte de abajo del. Motor mande a destapar la tapa de cilindro pero no son los. Botadores donde que voy me dicen para mirar y desarmar el motor me sale 50 mil peso
edgar gaston de Argentina hace 3 años  
ED

Me suena parte de abajo del motor

Volkswagen Suran 2012 Highline 5 puertas 1.6 1430000 kms
Hola buenas tarde tengo problema me suena parte de abajo del. Motor mande a destapar la tapa de cilindro pero no son los. Botadores
edgar gaston de Argentina hace 3 años  
ED

En la mañana arranca con ruido a válvulas

Volkswagen Suran 2010 5 puertas motor 1.6  71000 kms
Hola amigos del foro primero quiero saludar!! Y dar gracias ya que cada pregunta y respuesta que fueron de mucha ayuda para mi!! Ahora queria hacer una pregunta ya que tengo una suran 2010 motor 1.6 con 71.000 kilometros a lo que vengo desde que la compre, le vengo cambiando votadores y bomba de aceite pero el ruido a la mañana no se va!! Oh la dejo 2 horas y cuando la arranco hace el mismo problema!! Agradecería si alguien me puede dar información!! muchas gracias!!
Castro pablo de Argentina hace 6 años  
CA
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