Consumo de aceite
Volkswagen Suran 2008 SDI 120000 kms
La compré hace tres años a un conocido con tan solo 49.000 km; no consumía nada de aceite a los dos cambios comenzó a consumir y se estabilizó en 2 lts. Cada 10.000km; recientemente el consumo de aceite se elevó de manera considerable; ahora gasta 1 lts. Cada 800 km; cambié el aceite al Hellix y sigue igual. Mi mecánico me dice que puede ser que la válvula EGR recuperas los gases al circuito y al ser un gas oil malo el de argentina forma un carbón como arenilla, y que ello me puede haber destrozado los aros y demás. En la concesionaria VW Dietrich de Bahía Blanca no supieron decirme nada. Que casos así no han tenido. Alguién puede decirme algo al respecto; si les pasó y como se solucionó. Gracias
3 casos
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MA
Tengo un Suran 2008 y nunca, como tampoco los autos anteriores les pongo el aceite hasta el máximo, siempre entre mínimo y máximo, ésto me lo dijo un mecánico oficial de Renault, al máximo puede ejercer mucha presión a los retenes. Nunca tuve problemas ni ahora ni antes.
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AL
Tengo una Suran SDI 2010 con 163000 km, hace un tiempo comenzo a consumir aceite, casi un litro cada 800/900 kms y sale humo blanco x caño escape. No quiero ni consultar para no asustarme... La verdad, la tengo de 0 km y lo único que me dio, fueron problemas, a la semana q la saque de la concesionaria, se paró y no quiso arrancar mas, la lleve, la arreglaron y asi paso varias veces mas, me dijeron q era la caja negra y no se q mas, no entiendo nada, Despu´s de eso, hasta ahora q empezó con el consumo y humo blanco. La verdad, re desilusionado. Como no quedé con el Polo !!!!
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GE
Hola Tengo un FOX SDI 1.9 diesel 2009. Mismo motor que la Suran. Tiene 100.000 km lo tengo de 0KM y noto que humea blanco mas de un litro entre cambio y cambio de aceite, a mi gusto mucho tuve gol me encanta la marca super bien mecanicamente, pero este me decepciono. Ahora humea mucho mas lo unico que recuerdo en el primer cambio de aceite en el concesionario se pasaron en la cantidad de aceite, como me entere? Fue en una subida muy pronunciada en un semaforo veía salir una bocanada de humo blanco detras mio por el espejo era una cantidad enorme, me estacione y el humo era cada vez menor. Cuando vi la varilla estaba pasado de aceite pero ya habian pasado muchos kilometros, le saque el excedente y en apariencia todo volvio a la normalidad por eso nunca hice reclamo, pero me dicen que es probable que se reventara un reten o varios de válvula y que ahora con tantos kilometros este mas agravado el tema y consume mas aceite. Otra teoría que me surge ahora es que a los 80.000 km cambie sistema de distribución pero no cambie la bomba de agua que deberia ser en el proximo cambio de correa, pero me dicen que todos los mecanicos prefieren cambiarla en el primer cambio porque nunca llega al segundo y cambiarla es un dolor de..., ahora me preocupa lo de la carbonilla que leí en este foro, ya que siempre uso diesel comun y aveces le pongo el premium.
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Les comento que el motor enciende al instante y empuja muy bien tiene la potencia de siempre pero el olor y el humo son muy altos.
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