Problemas de Diésel

Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Por que se cortan los caños de los inyectores de la bomba de gasoil ?

Volkswagen Senda 1996 4 motor 1.8 200000 kms
Hola que tal quería saber a que se debe que se corten los caños se me corto uno lo cambie salí y se un par de cuadras y se me corto otro no se por que si me alludan gracias
Cristopher gallo de Argentina hace 4 años  
CR
3 casos 
Bruno92 de Argentina hace 4 años
Genio! Tuviste alguna solucion? Yo tengo un Seat Toledo 1.9tdi que trae el mismo motor que el bora (primera linea) el golf, audi a3, etc. Se me cortó el caño n° 3 le compre 3 veces el repuesto y me lo rompe igual
Miriam de Argentina hace 2 años
Me sucedió lo mismo en un senda diésel ando buscando respuestas el cañito n 3
Victor de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un senda 93 y se me corto 3 veces el caño 3. Al lado de la rosca de la bomba. Me dura dos días y se corta. Alguien sabe porque?
Leandro de Argentina hace 2 años
Llevan unas grampas entre caños para que no vibren y asi evitar que se corten. Tambien al colocarlos asegurarse que las virolas ajusten bien y que rosquen bien. Si no son originales seguro le tengan que dar "forma" con l amano hasta que se asefguren que asienten bien en las virolas
Munie de Argentina hace un año
Tienen la bomba diesel floja !!!! Revisen los tronillos de amarre al block motor!!! Sacando la polea de puesta a punto !! Marcar antes de sacar por las dudas!!!
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Hola tengo un senda diesel 1994 a la mañana no prende si ase frio.

Volkswagen Senda 1994 4puertas 1.6 diesel  18030 kms
A la mañana si ase frío no prende lo caliento unas 10 o 15 veces pero no prende. Ase unos días me empezó a fallar también voy por ruta y es como si se quedará sin combustible pero con el envíon prende otra ves que será que tiene. Espero alguna ayuda gracias
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años
Puede ser que se te haya tapado el filtro de combustible ,en ese casolo podes cambiar no es complicado y ya que estas cambia el filtro de aire, sino lo que puede pasar es que tengas un problema en la bomba de combustible (ubicada en el baul abajo de una tapa circular) ,creo q si pones el auto en contacto deberias escuchar si la bomba esta funcionando!. De cualquier forma proba lo del filtro antes.
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Me pasaba lo mismo asta ase dos meses iba andando y dejaba de andar se paraba de la nada y era que estaba tapada la cañería por que estaba sucio el tanque aselo limpiar no perdes nada es mejor eso que hacer el motor nuevo... SUERTE
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Mi auto es un senda diesel 94 tengo el problema que le doy arranque

Volkswagen Senda 1994 Sedan 4 puertas base 330000 kms
Mi problema es que le doy marcha de la llave de contacto y arranca pero cuando lo quiero parar no para de la llave ya le cambie el tanvor completo pero ase lo mismo y deves en cuando anda bien puedo arrancarlo y para me está volviendo loco
senda de Argentina hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Pulpito de Argentina hace 7 años
Podría ser el selenoide de de pare
eduardo de Argentina hace 7 años
Podria ser la ficha que conecta la llave de arranque, a mi me paso que no daba arranque, se habia derretido los contactos,
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Velocimetro hace mucho ruido del senda diesel 1995

Volkswagen Senda 1995  246165 kms
Bueno tengo problemas en el releoj del velocimetro, cuando llega a 20km x hora hace un ruido muy fuerte, desconecte el cable de la caja de velocidad y no lo hace, vuelvo a conectar y sucede lo mismo, me podran guiar como hacer para evitarlo y asi repararlo, desde ya muy agradecido atte Juan Carlos
juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
chimenea de Argentina hace 5 años
La tripa del velocímetro es "fácil de cambiar" si ya lo sacaste del motor, ahora te queda sacarlo de la parte del tablero.
-Sacá el volante
-Sacá todas las teclas del tablero (luces, valizas, etc)
-desatornillá los tornillos que están atrás de las teclas de las luces y del desempañador
-remove el plástico del tablero
-al lado de los tornillos que recién sacaste, deberías tener otro par de tornillos. Éstos son para sostener los instrumentos. Sacalos también. -El cable de mayor grosor, es la tripa del velocímetro. Sacala
-Antes de hacer algo, fijate si no es el instrumento el que hace ruido. Probá con un atornillador eléctrico...o algo similar. Si no hace ruido, cambiá la tripa del velocímetro. Sino...no te puedo ayudar.
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Hola buen día tengo un senda diesel 94 el problema es que arranca muy

Volkswagen Senda 1994 Sedan 4 puertas base 11111111 kms
Arranca muy bien pero no para de la llave
senda de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
No esta cortando el combustible la electrovalvula tal ves.
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Puedo usar la instalación eléctrica de un diesel en el naftero???

Volkswagen Senda 1992 1.6 250000 kms
Quiero saber si puedo utilizar la instalación eléctrica de un senda diesel del lado cabina, en un senda naftero? Que puede variar??
Diego aranda de Argentina hace un año  
DI

Tengo un senda diesel seme desconeto los 3 cables del aalternadorprest

Volkswagen Senda 1991 4 puertss diesel 25080 kms
Tengo un senda diesel seme desconeto los 3 cables y no se donde van
Juan1105 de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 

Solo hay un modelo de burro para el diesel??

Volkswagen Senda 1993 Diesel 255000 kms
Consulta , compre un burro nuevo para mi senda y no es el mismo...me dijeron en la casa de repuesto q es el modelo nuevo para no renegar con el buje de adentro...todavia no lo pongo xq estoy haciendo el motor nuevo...alguien sabe si es verdad??
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR

No arranca luego de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 4puertas 300000 kms
Hola tengo un senda diesel 1.6 mod93, y ultimamente no puedo hacerlo arrancar, si lo empujo con otro auto ahi si arranca y despues arranca bien pero cuando pasan un par de horas ya no arranca solo. La falla comenzó de un dia para otro ,y no se q puede ser. Tambien cuando esta en marcha tira mucho humo y vibra mucho el motor ademas de esto cambie el aceite (antes q comience a fallar) y las bujias de calentamiento.
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años  
JU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanignacio0303)
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años
La solucion fue cambiar la bateria, si bien el voltaje estaba bien no tenia suficiente amperaje. Ademas habia un cortocircuito en el reloj del tablero q la descagaba.
Belen de Argentina hace 5 años
Y se te corto el humo blanco con un cambio de batería? Inyector tambien puede ser lo que vibre, falle y el humo blanco
Juanignacio0303 de Argentina hace 4 años
Si lo de la bateria fue para q encienda, el humo lo solucione cambiando los inyectores y tuve que mandar a reparar la bomba inyectora, regular válvulas y ver el avance de la inyección
Belen de Argentina hace 4 años
Vos sabes que desde que le acomode la bomba inyectora empezó a mañerear para arrancar, no se si será ese el problema o sino problema del burro. Lo que si note que la manguera del gasoil que va del filtro hacia la bomba cuando lo paro por ahi queda con un poquito de aire en la punta , es comun??
cafu de Argentina hace 3 años
No.no es común que quede aire en la manguera del gas oil, h tu problema de arranque está en el. Punto de la bomba de inyeccion
Belen de Argentina hace 3 años
Pero el auto puede arrancar de vez en cuando no estando bien el punto de la bomba? Porque el mio, capas te arranco a la mañana temprano, y lo paras y después de 3 horas vas y le das y ya no quiere arrancar. A la bomba igual la hice en otro pueblo que con el tema de la cuarentena cuando se acomode un poco tengo que ver que la revisen.
cafu de Argentina hace 3 años
Hola belen, que auto es? te arranca en caliene?. Humea por el caño de escape, que color es el humo? gasea el motor? consume aceite? por la mañana arranca normal o le cuesta? hiciste la bomba, miraron los inyectores? tira mucho humo cuando tratas de arrancarlo? son algunas d e las preguntas que hay que tener en cuenta, si me contas esas seguramente podremos hacernos una mejor idea
Belen de Argentina hace 3 años
Hola gracias pero me parece que ya tengo el problema y creemos que es la bateria, porque lo guarde donde yo vivo andando al otro dia voy a darle y no quiso arrancar , le saque la bateria la deje toda la noche en carga lenta lo cual la aguja del cargador se bajaba y subia que eso si que no sabemos el porque es un cargador que siempre anduvo bien, al otro dia voy la coloco y giro medio pesado pero luego arranco, y de ese momento la luz de mi tablero de la bateria titila dejando regulando el auto, pero cuando aceleras ya no. La bateria tiene 1 año, es esa la de la foto. La otra luz es la del freno a mano estaba en bajada. Estara jodida ?
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cafu de Argentina hace 3 años
Hola belen, esas baterías en general duran alrededor del año y medio, son más económicas pero raramente llegan a dos años ( yo las uso, por eso.lo.se), aún así la luz de la batería no debería titular, calculando que sea un senda o un gol anterior al 2000 tu auto, te recomiendo verifiques que la correa del alternador este bien estirada, es la causa más frecuente cuando la luz titila regulando ( a correa patina y no genera la suficientes vueltas para cargar sus 13.5 voltios que es lo mínimo para mantener la batería llena), otra posible causa de que la correas ( en general) patinen es el desgaste en las poleas, en las correas en V, la correa debe apoyar en los laterales, no en el fondo de la polea, en las poli V los canales se suelen ensanchar y al pasar el dedo sobre la polea se notan como filosas, en ambos casos las correas pierden aderencia ( por el desgaste de la polea) y debemos recordar que los alternadores generan una fuerza contraria al sentido de giro por lo cual deben estar correctamente poleas y correa para que no patine, en especial en baja
Belen de Argentina hace 3 años
Claro si si , eso ahora estoy viendo de conseguir su alternador , porque mi auto tiene un alternador que el eje es corto cosa de que no queda enfrentado a las otras correas, trabaja cruzado y siempre me mal gasta la correa, aparte de que ya lo lleve a revisar y me dijeron que tiene la tapa del alternador jodida prefiero gastar en algun alternador en buen estado usado pero que quede trabajando bien antes de seguir metiendole plata a este que no es el del auto. Luego le saco foto
cafu de Argentina hace 3 años
En algun desguazadero seguro conseguis, por que nuevos o de recambio te matan, estan muy caros, tiene la tapa de alternador jodida? esta quebrada? porque en general muy muy raro que se jodan, por otro lado no recuerdo, pero creo que ahi una polea que viene en casos de alternadores de eje corto, la polea sale unos dos o tres centimetros del aternador,
Belen de Argentina hace 3 años
Despues de medio año sin poder hacerlo andar bien ya pude solucionar mi problema y estaba en la bomba inyectora, viaje el auto al que me hizo la bomba y la puso apunto y tema resuelto, ahora viene andando bien y como antes!
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola puede ser que auto senda motor 16 modelo 93 es diesel arranca cuando lo acelero se apaga y enciende más
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No funciona precalentamiento y la válvula que alimenta a la bomba SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 4puertas diesel 100000 kms
Hola gente estoy con un problema, me tocó cambiar la tripa del velocímetro, para esto tuve que mover el tablero y cuando terminó quiero dar arranque y no responde. Prende la luz de batería y calentamiento normalmente pero la del calentamiento apaga normal pero no hace su trabajo, ni habilita la entrada de combustible a la bomba inyectora, pero poniendo un cable directo de la batería al vuelvo reacciona bien. Mi senda es diesel y modelo 93. Cual seria mi problema? Gracias
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
silvio mac de Argentina hace 8 años
Fijate el fusible numero 12
Matias herrera de Argentina hace 4 años
En que parte va conectada la tripa del velocímetro en el motor? Del senda vw 1/8
Gol de Argentina hace un año
Hola mi gol power me corto una valvula y me rompió la tapa le puse un atapa nueva y me volvio a cortar una valvula a alguien le paso
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Gira gira pero no arranca

Volkswagen Senda 1993 4 puertas 121000 kms
Hola muchachos le paso a comentar lo que le pasa a mi senda diesel gira como pesado pareciera que no tiene bateria o el burro pesado pero tiene el burro nuevo y la bateria nueva que se le cambio hace 1 semana y no encuentro el problema espero que me puedan dar una mano ya que es mi primer diesel desde ya muchas gracias!
markos de Argentina hace 8 años  
MA
22 casos 
Belen de Argentina hace 4 años
Pudiste encontrar la solucion? Ando con el mismo problema
Gabriel Alfredo de Argentina hace un año
Ando con el mismo problema alguien sabe explicar la solución, pueden ser los aros?
Lucas7 de Argentina hace 3 años
Lo mismo. Senda 1.6 año 96
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No arranca en frio

Volkswagen Senda 1992 4puertas  18000 kms
Hola buenas desde Paraguay tengo un senda del 92 diesel ahora que entró el frío no quiso arrancarme más le cambie las bujias incandescentes y ni aun así gira bien el arranque pero tira humo blanco y no arranca aveces arranca y la mayoría de las veces no algunas opciones de solucion
ever de Paraguay hace 5 años  
EV
1 respuesta 
ever de Paraguay hace 5 años
Hola buen dia bueno lo hice arrancar estos días de frio con mañas. Para el primer arranque puse el calentador 3 veces y luego Di arranque sin apretar el acelerador y me funcionó bien ,yo creo que son los inyectores sucios que no pulverizan bien el diesel y no realizaba bien la combustiòn
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Calentamiento

Volkswagen Senda 1989 4 puertas  3500 kms
Compre el auto y quemó junta se le. Hizo todo el motor a nuevo toooodo lo. Único q no me. Dio la plata para cambiar radiador anda con uno de gol 1000 nafta y el es 1.6 diésel. El problema es q a 100 anda impecable si lo pasas un poquito mas de velocidad empieza a levantar temperatura sera q no le. Da. El caudal. De agua por el. Radiador chico que tiene gracias
Santiago de Uruguay hace 4 años  
SA
1 caso 
Nyankar de Argentina hace 4 años
Curioso el problema, es malo no tener el radiador original pero lo mas importante es ver si tu electro-ventilador esta girando en el sentido correcto. En el electro-ventilador muestra por lo general una flecha que indica la orientación de giro. Si no es correcta; simplemente invertí las conexiones de positvo a negativo y girara hacia el otro sentido.
Negro de Argentina hace 3 años
Me pasa ygual que puede ser
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Luces testigos de tablero

Volkswagen Senda 1994 senda diesel  280000 kms
Hola tengo un SENDA DIESEL el problema es que no prenden las luces testigos de batería aceite. El motor funciona bien pero no se si tengo presión de aceite o carga de bateria
jorge Colo de Argentina hace 6 años  
JO
5 casos 
CARLOS de Argentina hace 4 años
Hola si el senda 95 diesel arranca muy turbulento y se acomoda cuando calienta y se le baja el eceite
Kevincho de Argentina hace 3 años
Hola, yo tengo una SAVEIRO CL Diesel 1.6, el problema (que para mi es un problema) es que la presión de aceite en frío arranca en 21 lbs como buena y después de los 70 grados de temperatura, se viene abajo y empieza a prender el testigo del aceite (justamente por eso le puse el marcador). El tema es que ayer desarme el carter (también lo cambié porque estaba un poco abollado) y cambié la bomba de aceite. La falla sigue tal cual (tal vez dura un poquito mas de temperatura, ahora), pero se cae y prende el testigo. El motor suena muy bien, y abajo el cigueñal parecía estar bien también. Lave todo abajo con nafta y alta presión, así que está libre de barro y suciedad. Alguna idea? Leí por ahí que podía ser el árbol de levas, pero también ví en algunos foros que ahí arriba no tienen presión en caliente... es raro.
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Aceite en el filtro de aire

Volkswagen Senda 1992 4 puertas 1.6 diesel 250000 kms
Buen dia el problema que tengo es que tira aceite por la manguera del filtro de aire...tengo un senda diesel modelo 92...quisiera saber el porque del problema y la solucion...graciass
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
3 casos 
Dani1234 de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con mi vw senda pierde aceite por el distribuidor todavia no lo desarme...alguien tiene idea que puede ser?
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Perdida de aceite en el "respiradero de aire"

Volkswagen Senda 1994 1.6 Diesel 40000 kms
Hola como están, les comento tengo un senda diésel mod. 94 que me surge un problema qme aparece aceite por la manguera que esta en el filtro de aire... Le probé cambiando los filtros, aceite no me baja, servie echo al dia... Seria muy bueno saber de sus experiencias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
5 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Hola el problema ,es q el senda diesel tira aceite del motor q lo quema el multiple,,pero a la vez el filtro lo ensucia mucho ,,cual es el problema ,la falla y como encuentro la solucion ,,,,gracias
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Arranque del elecrro

Volkswagen Senda 1990 4 puertas motor 1.7 400000 kms
Me gustaría saber cuál es la temperatura ideal para que arranque el electro? En mi caso empieza andar en menos de la mitad tengo un senda diesel
Charly de Argentina hace 3 años  
CH
4 casos 
Charly de Argentina hace 3 años
No por ahora no tuve solución
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Gasta aceite

Volkswagen Senda 1995 4 puertas 1.7 320000 kms
Le hice el motor completo tiene 90000 km le pongo extravida 300 ypf gasta 800cc cada 1000 km es diesel cuando acelero veo un poguito de humo me parese claro pero parado en marcha no es normal gracias
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
eduardo de Argentina hace 9 años
Le hice el motor completo tiene 90000 km le pongoextravida 300 ypf gasta 800cc cada 1000 km es diesel cuando acelero veo un poguito de humo me parese claro pero parado en marcha no. Es normal gracias
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Levanta temperatura

Volkswagen Senda 1993 Diesel 1.6 260000 kms
Buenos días compañeros...tengo un senda diesel 93...el problema es el siguiente...empezó a levantar temp. Cuando lo sacaba a la ruta...no así en ciudad...le cambié algunas magueras...le hice limpiar el radiador...le cambié el termostato...y lo último...la bomba de agua...lo que me llamo la atención...fue que estando la calefacción abierta...la temperatura no llega ni a 80°por ejemplo...en cambio con la calefacción cerrada pasa de los 90° el electro prende... pero se mantiene ahí...alguno le pasó eso ?...cuál puede ser la causa...todavía no lo probé en ruta para saber cómo se comportara...muchas gracias por su tiempo...espero su experiencia...
Pulpito de Argentina hace 2 años  
PU
5 casos 
Gonzalo de Argentina hace un año
Como solucionaste el problema?
Jonysenda de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pero no baja de 90
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Parpadeo de luz en el tablero

Volkswagen Senda 1995 4 puertas diesel 300 kms
Hola! Tengo un senda diesel, y haces dia me viene parpadeando en el tablero la luz de la bateria, le cambie el regulador y lo mismo, le cambie bateria y sigue igual, la miden a la bateria y carga bien. Lo hace solo cuando no prendo las luces y esta regulando, despues cuando lo ando no lo hace y si prendo las luces o preto el freno tampoco lo hace, es algo muy loco pero esta inchando bastante, que podria ser?? Ayudaaaa!!!
Belen de Argentina hace 3 años  
BE
1 respuesta 
cafu de Argentina hace 3 años
Belen, son muchas cosas las que pueden ser, las mas comunes son: 1)la correa con falta de tension, verifica si no esta demasiado floja, comprobalo apoyando eld edo sobre la correa si se hunde con facilidad, reajustala, o bien fijate acelerando el motor y dejandolo volver que en la parte mas larga de la correa esta no latiguee, debe estar firme cuando aceleras y desaceleras, 2) el coletor del alternador ( la pista donde aoyan los carbones) tienen un surco, esyto hace que el carbon cuando esta a bajas revoluciones pegue un saltito y deja de apoyar, haciendo que corte por momentos la carga, y al controlarlo no se nota, 3) un diodo del alternador esta defectuoso, en general se inibe y hace que carge cuando esta en bajas revoluciones poco ( entre 13.2 y 13.5)
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