Problemas de Prende una luz en el tablero
Problemas destacados
Enciende en el tablero luz del EPC 
Solucionado
Volkswagen Polo 2008 motor 1.6 sedan 155000 kms
Buenas tardes, en realidad no tengo ninguna falla el carro me trabaja muy bien, pero se enciende en el tablero en amarillo la luz del EPC pero no me presenta fallas. La luz no es fija, prende por ratos y se vuelve a pagar, si alguien sabe de algún problema o que se debe por favor informar, muchas gracias
ComentarSe prende la luz del aceite y una alarma sonora Solucionado
Volkswagen Polo 2000 1.6 270000 kms
Hola tengo el problema que le hice el motor nuevo pero cuando paso las 2000 rpm empieza a prender la alarma y la luz del aceite , y controle el aceite y esta perfecto justo en nivel , cambie los bulbos y no cambio en nada podrían decirme como podría solucionarlo por favor gracias
44 casos
Que le chequen la presión de aceite y no le agreguen aditivos adicionales al aceite son malisimos
osvaldocba de Argentina hace 10 años
Hola dario es sencillo verifica el color de los bulos el que estta debajo en el filtro de aceite debe ser del mismo color en mi caso es gris yo le puse uno negro y hacla q a vos te hace 111
Yo también tengo el mismo problema con mi polo 1 .9 sd diesel
Cuántos son y donde están los bulbos de aceite
Cuántos son y donde están los bulbos de aceite
richardson de Argentina hace 7 años
Controla el cable del bulbo de presion de aceite,el que esta arriba del filtro de aceite,debe estar cortado el cable.
Hola el testigo de aceite de mi polo 1.6 se enciende le puse reloj y la presión esta por las nubes eso puede hacer que prenda el testigo y el bip?
Es posible, pero te recomiendo que pases por escaner la ECU
david Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un polo Diesel 1.9 mod 2000, cuando el motor está frío prende en el tablero la luz de los pre calentadores , salgo de casa 5 cuadras apago y cuando quiero volver a prender ya no enciende la luz del pre calentador y tampoco quiere arrancar el auto, cuesta mucho varias veces tuve que empujar. Que puede ser si alguien me puede guiar
Mejor respuesta (según dario matu)
Hola tengo un VW polo 2001 19sd y cuando apagó el auto me queda prendido en el tablero la luz de precio de aceite y el calentador alguien me pude asesorar del problema
Hola a mi me pasa lo mismo y lo llevé al rectificador para que midan la presion y estan bien luego lo llevé al electricista y sigue pasando y se cambiaron los bulbos
Hola tengo el problema que se me prede la luz del aceite pero le mido el aceite y esta en el nivel correcto el auto anda bien pero en algunos momentos se prende y se paraelauto
Selvin martinez de Guatemala hace un año
Yo tengo el mismo problema lo recorro 1 km y me enciende la luz y se me apaga le ice overol le cambie todo
Selvin martinez de Guatemala hace un año
@Selvin martinezVw polo1.6 2004 si me podrían ayudar
Cual fue la solución? Sin andar lo acekeras a más de 2000 y no suena y andando más de 2000 suena y prende la luz
ComentarEnciende la luz de aceite cuando esta caliente o después de una hora Solucionado
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 384000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema. Hace unos días le cambie el aceite del motor a mi carro añadiéndole aceite 15W40 semisintético de tambor y a la hora de funcionamiento después de hacerle el cambio se le presentó la falla de bajo nivel de aceite en el tablero presentando al mismo tiempo un sonido de fricción de metal con metal proveniente de la parte superior del motor. Conversando con el mecánico de confianza decidimos en primera instancia destapar el cárter del motor para inspeccionar el filtro colador que se encuentra en a parte interna y notamos que no se encontraba tan sucio como… Leer completa
5 casos
Para mi real saber y entender,habrìa que sacar el sensor correspondiente y medir colocando un manòmetro la presiòn de aceite existente en ese lugar con el motor caliente. Si la presiòn esta dentro de los parametros correcto, yo cambiarìa dicho sensor.La presiòn de aceite y y el termòmetro que nos indica la temperatura del liquido refrigerantes ,son dos indicadores que nos pueden anunciar el principio del fin de la vida del motor , y no nos podemos quedar en terminos medios en tal sentido. Es mi opiniòn. -Eduardo de Argentina :Para quienes les pueda servir. -
Mejor respuesta (según Jhoan)
Hola Eduardo gusto saludarte. Te comento que la falla la corregimos cambiando la bomba de aceite. Sin embargo, antes de cambiar la bomba colocamos una conexión tipo T en el sitio donde se encuentra la válvula de presión de aceite a la altura del tapa válvula para colocar un manómetro y la válvula de presión al mismo tiempo, cosa que cuando se encendiera la alarma pudiera ver el valor de la presión en ese instante y los resultados fueron los siguientes;
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo una cada, con motor bien caliente se prende luz de aceite , pero cuando aceleró en movimiento se spaga
En este tema, hay que considerar lo siguiente: 1º) si la temperatura del motor esta en 90 grados , o si es mas alta, y que el ralentì del motor este por debajo de las 900 RPM. Si estos parametros estan correctos. -2ª)Verificar si el aceite del motor ,es el que recomienda el fabricante,y se cambia en los lapsos de Kms estipulados a tal fin,de igual manera el filtro del mismo. -3ª)S estos items estan correctos ,4ª)Podrìa haber una falla en el sensor que envìa la señal electrica que apaga dicha luz. - 5ª) si todo lo anterior està correcto,habria que colocar un medidor de presion de aceite, para verificar si la bomba de aceite està averiada ,o si realmente esta fallada;a tal efecto ,el manometro de marras se coloca sacando el sensor electrico roscado sobre la linea de presiòn y colocando el manòmetro,para hacer tal medicion. -Para Juan Rochi de Argentina del coterraneo Eduardo. -
Corregir la palabra "averiada" por" en buen estado"
El rango del sensor para el polo classic 2000 motor AKL o todos los que llevan el sensor de un solo cable es de 14 psi bajo y 20 psi alto ,esto quiere decir que el testigo enciende si la presion baja por debajo de 14 psi (en teoria pero creo que no lo hace)el procedimiento para chequear la presion de aceite la cual dice que la presion en caliente a 2000 rpm deberia ser 40 psi por eso si esta por debajo de tolerancia da señal de presion de aceite ,esto lo podemos ver en el manual de servicio , jamas encenderia por presiones altas ,ahora si analizamos que hace que la presion este por 4 psi es que un ejempo en los "espacios anulares de lubricación "no exista una tolerancia alta osea menos técnico que donde sale el aceite para lubricar arbol de levas y otros lugares no exista mucho "juego o desgaste" a mi me acaba de pasar y sospecho que "tocaron en la rectificacion de camara de arbol de levas" las bases donde apoya el arbol entonces crearon JUEGO y me jodieron ,posibles soluciones =cambiar la bomba de aceite,al estar nueva eleva mas presion por no tener desgaste pues maneja mas flujo en tiempo,colocar un aditivo para aumentar la viscosidad del aceite cosa que personalmente no haria pues como se empelote eso en el tiempo traeria mas problemas que beneficio a menos que sea el Resur que es metal quelado y corrige desgaste "aparentemente "pero nada de melcochas espesas ,pero la solución total pudiera ser colocar arbol de levas nuevo , cambiar bomba ,anillar ,cambiar levas y conchas de leva jajajajjaajaj no se asusten. Si rectificaron mal la base del arbol de levas no estoy seguro si la rellenan y rectifican pero eso seria haber perdido TODO el trabajo de cambio de empacadura de camara. Cuando enciende esa luz HAY QUE SUDAR FRIO, acabo de chequear un video donde a un motor AKL le cambian las valvulas de los rociadores de aceite y resuelven el problema solo que hay que desmontar el cigueñal jajaja y tiene logica ,ademas recordemos que hay un liberador de presion en frio cerca del elemento que soporta el filtro y el enfriador ,si este NO SELLA tendremos presiones altas en frio pero como hay una fuga al calentarse el aceite las presiones se van al piso.
No puedo opinar de un motor que no conozco, lo lamento. - Eduardo.
@JhoanBuenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de presión de aceite...se prende a unos metros de salir andando...se comprobó con reloj y está bien de presión. Es un polo naftero mí vehículo. Espero su respuesta Gracias
Me alegro que hayan dado con el dedo en la tecla. Un placer. - Eduardo de Argentina. -
Buenos días chicos no me enciende la luz de baúl y la lista del abitaculo alguna sugerencia desde ya gracias
Jorge ; fijate consultando el manual del dueño ,que fusibles corresponden a tales luces, yo vendi mi polo y entregue dicho manual,razon por la cuàl no te puedo dar esta informaciòn. Si el o los fusibles estan bien ,a veces basta moverlos para cerciorarse que hacen buen contacto,serìa un modo de solucionarlo. - Si estan quemados:reemplazarlos con fusibles del valor correcto. Si se queman nuevamente, hay que buscar donde aterrizan a masa ,aislando dichos puntos. -Espero que te sirva,es cuanto puedo informarte ,para resolver el problema. -Un saludo. -
franko romero de Venezuela hace 4 años
Buenas,yo tengo un polo motor 2000 cc y me comentan que el filtro de aceite original tiene una válvula que regula la presión de aceite y hace que suene la alarma del aceite
Hla tengo dudas mi polo es diesel 1.9 comenzó a parpadear la luz de aceite cuando llegó a las 2000 vueltas y no deja de acerlo tiene cambio de aceite filtros todo correcto no se q puede ser los leo muchas gracias
Les recomiendo este video donde posiblemente encuentren la solución
https://youtu.be/v3qztHK75iM
https://youtu.be/v3qztHK75iM
Fernando Barbecho de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo un polo classic 2001 1600cc este en relanti esta bien aceleró y se prende la luz del aceite
Muy buen dia les Saludo desde El Salvador, tengo esa falla en mi polo 1.6 2003 despues de un cambio de aceite me queda el check del aceite encendido le puse 10w-30 mineral la primera vez y se lo bote a la semana y le puse el 5w-30 full sintetico mejoro el sonido del motor pero de repente da la falla enciende el check del aceite y hace un ruido como que los buzos hidraulicos estas descargados, algo mas que note que el nivel de aceite se mantiene ya sea con el carro encendido o apagado si alguien ya le dio solución al problema por favor compartir
Muy buen dia amigos quiero compartirles que solucione el problema de mi polo 2003 1.6 y todo era que estaba tapado el colador del baston de la bomba de aceite y no dejaba dar un buen flujo por eso perdia presion
Javier garcia de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar el auto me prende la presión de haceite en caliente pero el nivel esta biem
Quizás te sirva. https://youtu.be/v3qztHK75iM
González Robles juan Manuel de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 1.6 me prende el textigo de aceite y se lo cambie y no se apaga se sequeda parpadeando que es
ComentarAlerta suena tres veces y se enciende el símbolo del freno de mano Solucionado
Volkswagen Polo 2005 4 puertas sedan, motor 1600 200000 kms
Estoy circulando con normalidad de repentinamente suena la señal de alerta tres veces y se enciende el símbolo del freno de mano en el tablero.
2 casos
Hola me sucede lo mismo, si sabes q es, agradeceria muxo me dijeras, este es mi correo, [email protected]
Caso cntrario te comento. Saludos
Caso cntrario te comento. Saludos
Mejor respuesta (según anoboag7)
Hola, ya logre solucionar el problema, se debía a que el nivel del liquido de freno estaba bajo, le complete y listo
Hola, a mí también me ocurre lo mismo pero la solución va más allá de simplemente reponer el líquido de frenos. El problema es mucho más grave, me explico. El líquido de freno transcurre a través de un circuito cerrado, como en el caso del líquido refrigerante y como tal, no debería reponerse hasta al menos la revisión general, que en mi caso (Polo TSI 1.2 1025 CV) es a los 30.000 Km. Si esa alarma (luz de símbolo de freno de manos y pitido intermitente) salta, es porque el nivel de líquido de freno es muy bajo (quizás por debajo del mínimo) y si eso ocurre antes de los 30.000 km, es porque HAY UNA FUGA, ni más ni menos.
Otra razón por la que el nivel puede disminuir es porque con el desgaste de las pastillas, el recorrido del circuito aumenta (un poco) pero no tanto como para que el se vacíe el depósito.
Todo esto lo sé, porque en mi caso, llevé el coche al taller tras haberme leído el manual entero y no encontrar solución. Lo primero que me dijeron es que era que esa alarma es porque ¡tenía el freno de manos puesto! El taller es AWAUTO, en Mallorca. Un simple vistazo sirvió para darse cuenta que ese no era el motivo. Cuando el jefe de taller vió a al mecánico rellenando el depósito de frenos, preguntó cómo es posible que echase tanto líquido. Entre todos esos "cracks" de la mecánica, llegaron a la conclusión de que probablemente exista un fuga, pero que no se ve a simple vista luego, después del rellenado, me dijeron que hiciese un rodaje y controlase el nivel del líquido. Hace unos días y después de rodar 3.400 km, la alarma ha saltado de nuevo y ya es hora de que estos "expertos" del ¿Servicio Oficial Volkswagen? me den una solución más simple que reponer el líquido de frenos. Recuerda que ningún coche debería perder tanto líquido de frenos como para que rellenar el depósito. Si eso te ocurre es que el problema es más grave, como una fuga en el circuito. Saludos.
Otra razón por la que el nivel puede disminuir es porque con el desgaste de las pastillas, el recorrido del circuito aumenta (un poco) pero no tanto como para que el se vacíe el depósito.
Todo esto lo sé, porque en mi caso, llevé el coche al taller tras haberme leído el manual entero y no encontrar solución. Lo primero que me dijeron es que era que esa alarma es porque ¡tenía el freno de manos puesto! El taller es AWAUTO, en Mallorca. Un simple vistazo sirvió para darse cuenta que ese no era el motivo. Cuando el jefe de taller vió a al mecánico rellenando el depósito de frenos, preguntó cómo es posible que echase tanto líquido. Entre todos esos "cracks" de la mecánica, llegaron a la conclusión de que probablemente exista un fuga, pero que no se ve a simple vista luego, después del rellenado, me dijeron que hiciese un rodaje y controlase el nivel del líquido. Hace unos días y después de rodar 3.400 km, la alarma ha saltado de nuevo y ya es hora de que estos "expertos" del ¿Servicio Oficial Volkswagen? me den una solución más simple que reponer el líquido de frenos. Recuerda que ningún coche debería perder tanto líquido de frenos como para que rellenar el depósito. Si eso te ocurre es que el problema es más grave, como una fuga en el circuito. Saludos.
Hola, bueno creo que no estamos en el mismo caso, ya que mi auto vw polo classic es automatico motor 1.6, el caso es q el auto tiene un pequeño silvido al acelerar, y cuando lo pico a fondo pasa 1ra y 2da marcha luego de eso pasa las 5mil rpm y no pasa las marchas siguientes y prende el testigo del freno de manos... El auto anda super bien en marcha normal pasa los cambios bien solo q al acelerar suena como un zumbido... No tengo idea si es grave...
miguel fernandez de Argentina hace 7 años
Buenos dis soy miguel mza san rafael y tengo un polo classis recien adquirido y lo esty conosiendo y noto q cuando freno mas de dos veces el pedal se pone duro q podra ser
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema que miguel...piso el pedal del freno u a vez y esta blando pero cuando lo piso devuelta se queda duro...un polo 1.9sd...que puede ser?
Hola a todos, finalmente mi problema se trataba de la pinza de freno. Había un fallo de fábrica que hacía que perdía líquido de freno en una de las juntas. Como ya había pasado la garantía, tuve que poner una pinza de freno nueva. Patético el servicios de VW, no volveré a comprar un coche de esta marca en mi vida. Saludos.
LEONARDO CAMPANA de Argentina hace 6 años
A mi se me enciende la alarma de freno de mano y también la del (A.B.C.), en la concesionaria oficial no me dieron solución, me tiene harto y desconsertado. ¿como puede ser que en una concesionaria oficial no lo solucionen. ?
ComentarAparece la imagen de un carro con una llave y parpadea Solucionado
Volkswagen Polo 2005 4 puerta full 220000 kms
No se prende el vehículo desde q aparece una imagen en el tablero de instrumentos de un vehículo con una llave
10 casos
Tenes que llamar alguien para escaner la llave cerrajero con escaner
Mejor respuesta (según Luis Álvarez)
Luis Álvarez de Ecuador hace 3 años
Tocó escanear la alarma y cambiar el chip q se ha roto
Bueno me alégro que hallas solucionado tu problema buen carro
ComentarTestigo EPC prende y apaga Solucionado
Volkswagen Polo 2007 confortline 98000 kms
Tengo semanas con este problema, prendo mi auto y todo funciona perfectamente, después de un rato de manejar, de la nada prende el epc, apago y prendo el auto y este desaparece, ya le cambie el bulbo de stop pensando que era el problema y sigue igual. Que pudiera ser.
16 casos
Mejor respuesta (según lorenzo)
Solucionado, un foco fundido, desconectar arnés limpiarlos, dejarlos bien conectados y adiós epc
Disculpa, el arnés de donde? del radio, de luces traseras? gracias por tu aclaración, estoy con el mismo problema
ComentarLuces del abs y dirección asistida encendidas de manera intermitente
Volkswagen Polo 2006 1.4 78000 kms
Hola, a mi lo que me ocurre es que se enciende la luz del abs y del freno de mano y suena alarma sonora, y también se enciende la de la dirección, en el taller no le encuentran nada y lo único que han encontrado es qué tenía poco liquido en la dirección asistida. Pero es raro porque las veces que me ha pasado la radio se apaga, las luces externas parpadean y cuando apago el motor y vuelvo a encenderi deja de hacerlo. Es un vw polo de 2006 y en julio me cambiaron la bateria, y justo también me ocurrió eso que se encendia la luz de dirección asistida, puede ser que la bateria no este bien? O será algun otro tipo de fallo
27 casos
Tienes que quemarlo es la unica solucion... despues quedara perfecto ya lo veras...!!!!
Jose Quiñonez de Ecuador hace 6 años
Estimada Shanya como estas buenas noches lograste resolver el problema de tu coche tengo el mismo síntoma y no han dado con el daño de antemano muchas gracias saludos
Yo tuve el mismo drama, hoy acabo de cambiar la batería, creo que se trata de eso. De lo contrario pues no lo se
Me está pasando lo mismo, en mi caso todo apunta a la batería
Me sucedió al salir de la prueba de verificación, solo prende el ABS en amarillo
ComentarLuz de calentamiento encendida después de encender Solucionado
Volkswagen Polo 2003 Sdi 134000 kms
Hola tengo un vw polo diesel 2003 y andando me prende el testigo de calentamiento (rulo) y queda prendido segundos después de arrancar, cuando lo caliento y arranca apaga, al ratito queda prendido parpadeando, alguno le paso?
5 casos
Mejor respuesta (según Cji23)
Ya lo solucione, era la ficha del pedal de freno, estaba haciendo mal contacto
ComentarSe enciende piloto ABS y de Freno de mano Solucionado
Volkswagen Polo 2004 1.4 FSI 72500 kms
Le cambié los discos y las zapatas del freno pero los dos pilotos se siguen encendiendo (además de hacer el pitido cuando arranco el coche). Han hecho un reset del ordenador del coche pero los dos pilotos se siguen encendiéndo. ¿Cómo solucionar el problema? a alguien le ha ocurrido lo mismo¿?
7 casos
Mejor respuesta (según Antoniorl59)
Marta polo de España hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo cuando cambie los discos de freno y neumáticos dos veces me lo han pasado por la máquina lo desconectan y vuelve a salir eso en mi mecánico y en norauto me dijeron que el cable esta cortado el del sensor que es muy sensible y aunque lo arregles falla yo lo arregle y en tres meses esta igual me marca yo no he logrado solucionarlo otro fallo más que lleva mi polo...
Antoniorl59 de España hace 8 años
Creo que mi problema está también relacionado con el cable del sensor de los frenos, delanteros en mi caso. Muchas gracias a Marta Polo por su acertada respuesta. Antonio
ComentarSe prende el testigo de la direccion
Volkswagen Polo 2004 hatchback 1.6 198000 kms
El testigo de la direccion se prende y se apaga y la direccion funciona bien
21 casos
Héctor Vel82 de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, pudiste arreglar el fallo? gracias y estoy atento.
Me pasa lo mismo, sospecho que es el sensor de posicion de direccion, como lo repararon?
A mi me arreglaron mi polo tdi y siguen testigos encendidos...no entiendo porque el coche va bien...hay fallos electrónicos en este caso?
Marta Ramirez de Guatemala hace 4 años
Tengo un polo clasico 2001 y me está prendiendo una luz que es una persona sentada y enfrente de ella una bola. Que significa eso
ComentarLuz de airbag encendida
Volkswagen Polo 2018 4 puerta conforlife 3600 kms
Hola el problema es q saque las butas del auto para hacer unas funda desconecte las fichas del airbag q van bajo las butacas ahora las conecte y me aparece error airbag eso se borra sólo o hay q hacerlo escanear con la computadora
4 casos
Héctor alarcon de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
Saque la butaca y en coloque devuelta y aparece error en airbag
Saque la butaca y en coloque devuelta y aparece error en airbag
Héctor alarcon de Argentina hace 4 años
Se lo resetea con computadora...si... al desconectar una de las butacas. Salta el error y hay que volver a resetear todo el circuito... con la computadora. En concesionario...
Tengo un Polo 2018 y me sale error de airbag como puedo solucionarlo?me aparece eso después de me sacaron el estereo del auto para conectar unos parlante
ComentarA las 2000 rpm se prende el checking del aceite Solucionado
Volkswagen Polo 1999 Polo MI 1.6 nafta/gnc 251000 kms
Me fallaba a nafta y ahora me falla por ratos a gas lo pasó a nafta un rato y después a gas, a las 2000 rpm la chicharra o alcahuete del aceite empieza a sonar, tiene aceite pero la falla comenzó cuando hice cambio de aceite y filtro y los del lubricentro viendo que yo no entendía nada me pusieron molikote con el aceite, otra cosa que me hace es romperme los filtros de aire.
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio 22)
Debes sincronizar tu vehículo a gas, dado que esta haciendo la combustión en los conductos de admisión de aire, motivo por el cual te daña los filtros. Debe sonar un estallido algunas veces mientras lo tienes a gas.
Cuando piso el embrague se me cae todo el instrumental y cuando cambio el fusible se quema automáticamente
ComentarLas luces de freno se quedaron encendidas
Volkswagen Polo 2004 1.6 1890000 kms
Al apagar el carro las luces del freno se quedaron prendidas
5 casos
En la parte trasera del pedal del freno hay un pequeño relevador, tal vez lo tengas que cambiar o simplemente ajustar
Tengo el Mismo Problema , lo he cambiado hasta en dos oportunidades en diferente marca, pero el problema sigue.
Alguien sabe que puedo hacer??
Alguien sabe que puedo hacer??
A mí me suele pasar y es porque dejó un guiñe o alguna luz encendida
ComentarEPC y Check engine encendidos, al acelerar tiembla
Volkswagen Polo 2013 TSI 1.2 turbo 166000 kms
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
8 casos
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
ComentarLuces de tablero quedan encendidas
Volkswagen Polo 2003 1.6 188000 kms
Tengo un polo 2003 a pesar que apago el motor y saco la llave del encendido me quedan los indicadores de km y reloj encendidos y me agota la batería alguien me puede decir a que se debe este problema
9 casos
polo classic 1.6 2001 de Chile hace 9 años
Ayer en la mañana me paso lo mismo fui a prender el auto y me percate que las luces estaban prendidas las del tablero...parti por los fusibles pero estaban buenos y me di cuenta que la luz del maletero funcionaba pero bajita la saque y se apago el tablero...le puse una nueva y no me molesto mas asi que revisa
Hola necesito ayuda, le cambié la batería a mi auto, pero ahora quedan encendidas todas las luces del tablero, como le hago?
Hace unos días al ir a trabajar llegué al coche y descubrí desde fuera del coche (no había llegado ni a abrirlo) que se me encendían y parpadeaban las luces del freno de mano, la del cinturón y la del aceite, además de emitir dos pitidos distintos(3 pitidos seguidos, del aviso del aceite y otro de 6 pitidos seguidos). El coche arrancaba perfectamente y no hacía ninguna cosa rara cuando metía la llave y encendía el motor. En marcha todo correcto, pero cuando volví a parar y sacar la llave del contacto volvieron a encenderse y a emitir los pitidos. Tanto la batería como el aceite están recién cambiados. ¿A alguien más le ha pasado esto?
ComentarPrende testigo EPC
Volkswagen Polo 2007 confortline 96000 kms
Tengo este problema el coche funciona normal pero al ir avanzando prende de repente el epc y pierde potencia, lo apago y desaparece y el coche anda normal, que pudiera tener.
15 casos
Esto puede ser por pro les con el pedal del acelerafo o con las luces traseras si estas están fundidas activan el epc
Traía fundidas los focos de stop los cambie, y me limpiaron el sensor que las activa, pero sigue apareciendo epc, tendré que cambiar ese sensor
Yo he tenido el mismo problema, cambiale el sensor de cigueñal y se quitara
Se me enciende este boton y el carro me pierde potencia
ComentarLuz de gasolina y airbag encendidas siempre.
Volkswagen Polo 2005 hatchback 1.6, 4 puertas 85000 kms
La luz del combustible está siempre encendida y la aguja no sube, cuando el estanque está lleno o medio no marca nada, se mantiene abajo, le examinaron el tablero y el cableado y no le encontraron la falla, y más encima cuando lo revisaron se encendió la luz del airbag y nunca más se apagó.
Por favor si alguien me puede ayudar a solucionar mi problema se lo agradecería muchisimo.
Por favor si alguien me puede ayudar a solucionar mi problema se lo agradecería muchisimo.
2 casos
Fijate q puede ser el flotante ,esta ubicado en la parte de atras bajo el asiento
Lo probaron directo y la aguja no subió, ni se apago la luz, por ende lo descartaron.
Ami por sacarle el asiento me queda prendido el airbat. Q puedo hacer
ComentarEl cunta vueltas y velocimetro no funcionan y enciende la luz de aceit
Volkswagen Polo 1998 1.8 211799 kms
Hola cambiando los cables de la bateria por que estaban sulfatados hicieron un corto y la agujas del cuenta vueltas y velocimetro quedaron en 5 y enciende la luz de aceite le doy contacto para encenderlo las agujas bajan a 0 pero enseguida vuelven a 5 y no funcionan tan bien probé con el tacometro digital que viene en el tablero pero queda en 0
5 casos
A mi me paso algo parecido, funcionan las agujas del cuentavueltas y velocimetroa pero cuando lo paras quedan deonde estaba no vuelven a 0, hoy cuando lo voy a arrancar me titilan todas las luces(aceite, eulo de calentamiento, bateria) y hace un ruido, tac, tac, tac, y ni enciende.
A mi me pasa lo mismo, lo arreglaste? Necesito ayuda con eso
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme
Una consulta. A mí no me aparecen los kilómetros después el resto anda todo
Una consulta amigos tengo un polo 1.4 9n 2008. Por error no cambie una de las fajas dentadas (la pequeña) y se rompio y dobló válvulas. El. Asunto es que ya se rectifico todo... El. Motor se siente suave pero cuando esta en marcha a menos de 1000rpm osea cuando se deja de acelerar, aparece el testigo EPC...y si bien es cierto no se apaga el motor ya no acelera por lo cual hay que prenderlo y siempre estar acelerando... Por favor me podrían ayudar para tener u a idea de lo que pasa.
ComentarMe queda la luz del tablero encendida
Volkswagen Polo 2001 240000 kms
Hola necesito ayuda... la luz del tablero queda siempre encendida! aun apagando el interruptor y sacando la llave... no se apaga nunca! que puede ser?? solo las del tablero interior...
8 casos
A mi me pasa igual tengo un polo 2004 y las luces del tablero quedan encendidas aun apagando el vehiculo y sacando la llave. Favor algunan sugerencia... !!!
Hola, mira tengo un polo classic 2001 y tuve el mismo problema, lo cual me llamó la atención y me fui directo a un posible corte el cual me llevó a la luz de la placa patente que estaba en corte. Y se solucionó todo, revisa todo, puede que tengas algo similar
Saludos y esperó te sirva de algo mi comentario.
Saludos y esperó te sirva de algo mi comentario.
Miguel castanoy de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un polo 2006 y pago todas las luz y el motor y saco la llave de contacto y las luz del tablero quedan prendida que puede ser gracias.
Hola buenas tardes yo tengo un VW polo 1.9 tdi modelo 2004 y las luces del tablero me quedan prendidas cuando pongo contacto y el interruptor está apagado que puede ser
ComentarSe prende el foco testigo
Volkswagen Polo 2004 4 puertas sedan 142520 kms
Hola tengo un polo 2004 sedan 1.6 el motor, al prenderlo a los pocos minutos se prende la luz del testigo del agua y enseguida se baja la aguja de la gasolina se quita después de un rato de apagar el auto, gracias
1 caso
Tienes un corto circuito por perdida de aislacion, posiblemente en el relay de bomba y medicion de combustible o sonda de temperatura.
Ignacio Romero de México hace 3 años
Perdida de aislación se refiere a que el cable no tiene su cubierta y está expuesto?
Me pasa igual por favor alguien que ya lo haya solucionado favor de decir cual era la falla o donde están ubicados estos releys
Ando igual, fotos del relevador por si es la falla
Carlos hernandez de Guatemala hace 2 años
Que solución hay yo tengo depósito nuevo termosuich nuevo sigue con esa falla de testigo de agua ya me aburrí que me bota la aguja de gas consejos soy de Guatemala gracias jóvenes
Entre en un club de polo y la falla se soluciona soldando el cluster, es revise todas las soldaduras ya que algunas están quebradas, está falla suel ser casi siempre cuando el auto está en el sol y la solución si da resultado. Quitar cluster y resoldar todo con cautín y Santi remedio
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¡GRACIAS!
Hace unos días prendió en mi tablero el EPC
El carro jala bien...alguien me podría ayudar con alguna información... gracias