Problemas de Prende luz de aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Prende la luz de aceite y hace un ruido 3 casosSe enciende la alarma y luz de presión de aceite en el motor 3 casosCamioneta no parte y se enciende alarma aceite en el tablero 3 casosEnciende la luz y alarma de presión de aceite en el tablero 2 casosAlumbra el testigo del aceite por ratos 2 casosCuando apagó el auto se prende la luz y alarma del aceite 2 casos
Se enciende la alarma y luz de presión de aceite en el motor 3 casosCamioneta no parte y se enciende alarma aceite en el tablero 3 casosEnciende la luz y alarma de presión de aceite en el tablero 2 casosAlumbra el testigo del aceite por ratos 2 casosCuando apagó el auto se prende la luz y alarma del aceite 2 casosProblemas destacados
Se prende la luz del aceite y una alarma sonora 
Solucionado
Volkswagen Polo 2000 1.6 270000 kms
Hola tengo el problema que le hice el motor nuevo pero cuando paso las 2000 rpm empieza a prender la alarma y la luz del aceite , y controle el aceite y esta perfecto justo en nivel , cambie los bulbos y no cambio en nada podrían decirme como podría solucionarlo por favor gracias
ComentarEnciende la luz de aceite cuando esta caliente o después de una hora Solucionado
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 384000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema. Hace unos días le cambie el aceite del motor a mi carro añadiéndole aceite 15W40 semisintético de tambor y a la hora de funcionamiento después de hacerle el cambio se le presentó la falla de bajo nivel de aceite en el tablero presentando al mismo tiempo un sonido de fricción de metal con metal proveniente de la parte superior del motor. Conversando con el mecánico de confianza decidimos en primera instancia destapar el cárter del motor para inspeccionar el filtro colador que se encuentra en a parte interna y notamos que no se encontraba tan sucio como… Leer completa
5 casos
Para mi real saber y entender,habrìa que sacar el sensor correspondiente y medir colocando un manòmetro la presiòn de aceite existente en ese lugar con el motor caliente. Si la presiòn esta dentro de los parametros correcto, yo cambiarìa dicho sensor.La presiòn de aceite y y el termòmetro que nos indica la temperatura del liquido refrigerantes ,son dos indicadores que nos pueden anunciar el principio del fin de la vida del motor , y no nos podemos quedar en terminos medios en tal sentido. Es mi opiniòn. -Eduardo de Argentina :Para quienes les pueda servir. -
Mejor respuesta (según Jhoan)
Hola Eduardo gusto saludarte. Te comento que la falla la corregimos cambiando la bomba de aceite. Sin embargo, antes de cambiar la bomba colocamos una conexión tipo T en el sitio donde se encuentra la válvula de presión de aceite a la altura del tapa válvula para colocar un manómetro y la válvula de presión al mismo tiempo, cosa que cuando se encendiera la alarma pudiera ver el valor de la presión en ese instante y los resultados fueron los siguientes;
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)
Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI
Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,
Saludos!!
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo una cada, con motor bien caliente se prende luz de aceite , pero cuando aceleró en movimiento se spaga
En este tema, hay que considerar lo siguiente: 1º) si la temperatura del motor esta en 90 grados , o si es mas alta, y que el ralentì del motor este por debajo de las 900 RPM. Si estos parametros estan correctos. -2ª)Verificar si el aceite del motor ,es el que recomienda el fabricante,y se cambia en los lapsos de Kms estipulados a tal fin,de igual manera el filtro del mismo. -3ª)S estos items estan correctos ,4ª)Podrìa haber una falla en el sensor que envìa la señal electrica que apaga dicha luz. - 5ª) si todo lo anterior està correcto,habria que colocar un medidor de presion de aceite, para verificar si la bomba de aceite està averiada ,o si realmente esta fallada;a tal efecto ,el manometro de marras se coloca sacando el sensor electrico roscado sobre la linea de presiòn y colocando el manòmetro,para hacer tal medicion. -Para Juan Rochi de Argentina del coterraneo Eduardo. -
Corregir la palabra "averiada" por" en buen estado"
El rango del sensor para el polo classic 2000 motor AKL o todos los que llevan el sensor de un solo cable es de 14 psi bajo y 20 psi alto ,esto quiere decir que el testigo enciende si la presion baja por debajo de 14 psi (en teoria pero creo que no lo hace)el procedimiento para chequear la presion de aceite la cual dice que la presion en caliente a 2000 rpm deberia ser 40 psi por eso si esta por debajo de tolerancia da señal de presion de aceite ,esto lo podemos ver en el manual de servicio , jamas encenderia por presiones altas ,ahora si analizamos que hace que la presion este por 4 psi es que un ejempo en los "espacios anulares de lubricación "no exista una tolerancia alta osea menos técnico que donde sale el aceite para lubricar arbol de levas y otros lugares no exista mucho "juego o desgaste" a mi me acaba de pasar y sospecho que "tocaron en la rectificacion de camara de arbol de levas" las bases donde apoya el arbol entonces crearon JUEGO y me jodieron ,posibles soluciones =cambiar la bomba de aceite,al estar nueva eleva mas presion por no tener desgaste pues maneja mas flujo en tiempo,colocar un aditivo para aumentar la viscosidad del aceite cosa que personalmente no haria pues como se empelote eso en el tiempo traeria mas problemas que beneficio a menos que sea el Resur que es metal quelado y corrige desgaste "aparentemente "pero nada de melcochas espesas ,pero la solución total pudiera ser colocar arbol de levas nuevo , cambiar bomba ,anillar ,cambiar levas y conchas de leva jajajajjaajaj no se asusten. Si rectificaron mal la base del arbol de levas no estoy seguro si la rellenan y rectifican pero eso seria haber perdido TODO el trabajo de cambio de empacadura de camara. Cuando enciende esa luz HAY QUE SUDAR FRIO, acabo de chequear un video donde a un motor AKL le cambian las valvulas de los rociadores de aceite y resuelven el problema solo que hay que desmontar el cigueñal jajaja y tiene logica ,ademas recordemos que hay un liberador de presion en frio cerca del elemento que soporta el filtro y el enfriador ,si este NO SELLA tendremos presiones altas en frio pero como hay una fuga al calentarse el aceite las presiones se van al piso.
No puedo opinar de un motor que no conozco, lo lamento. - Eduardo.
@JhoanBuenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de presión de aceite...se prende a unos metros de salir andando...se comprobó con reloj y está bien de presión. Es un polo naftero mí vehículo. Espero su respuesta Gracias
Me alegro que hayan dado con el dedo en la tecla. Un placer. - Eduardo de Argentina. -
Buenos días chicos no me enciende la luz de baúl y la lista del abitaculo alguna sugerencia desde ya gracias
Jorge ; fijate consultando el manual del dueño ,que fusibles corresponden a tales luces, yo vendi mi polo y entregue dicho manual,razon por la cuàl no te puedo dar esta informaciòn. Si el o los fusibles estan bien ,a veces basta moverlos para cerciorarse que hacen buen contacto,serìa un modo de solucionarlo. - Si estan quemados:reemplazarlos con fusibles del valor correcto. Si se queman nuevamente, hay que buscar donde aterrizan a masa ,aislando dichos puntos. -Espero que te sirva,es cuanto puedo informarte ,para resolver el problema. -Un saludo. -
franko romero de Venezuela hace 4 años
Buenas,yo tengo un polo motor 2000 cc y me comentan que el filtro de aceite original tiene una válvula que regula la presión de aceite y hace que suene la alarma del aceite
Hla tengo dudas mi polo es diesel 1.9 comenzó a parpadear la luz de aceite cuando llegó a las 2000 vueltas y no deja de acerlo tiene cambio de aceite filtros todo correcto no se q puede ser los leo muchas gracias
Les recomiendo este video donde posiblemente encuentren la solución
https://youtu.be/v3qztHK75iM
https://youtu.be/v3qztHK75iM
Fernando Barbecho de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo un polo classic 2001 1600cc este en relanti esta bien aceleró y se prende la luz del aceite
Muy buen dia les Saludo desde El Salvador, tengo esa falla en mi polo 1.6 2003 despues de un cambio de aceite me queda el check del aceite encendido le puse 10w-30 mineral la primera vez y se lo bote a la semana y le puse el 5w-30 full sintetico mejoro el sonido del motor pero de repente da la falla enciende el check del aceite y hace un ruido como que los buzos hidraulicos estas descargados, algo mas que note que el nivel de aceite se mantiene ya sea con el carro encendido o apagado si alguien ya le dio solución al problema por favor compartir
Muy buen dia amigos quiero compartirles que solucione el problema de mi polo 2003 1.6 y todo era que estaba tapado el colador del baston de la bomba de aceite y no dejaba dar un buen flujo por eso perdia presion
Javier garcia de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar el auto me prende la presión de haceite en caliente pero el nivel esta biem
Quizás te sirva. https://youtu.be/v3qztHK75iM
González Robles juan Manuel de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 1.6 me prende el textigo de aceite y se lo cambie y no se apaga se sequeda parpadeando que es
ComentarEl cunta vueltas y velocimetro no funcionan y enciende la luz de aceit
Volkswagen Polo 1998 1.8 211799 kms
Hola cambiando los cables de la bateria por que estaban sulfatados hicieron un corto y la agujas del cuenta vueltas y velocimetro quedaron en 5 y enciende la luz de aceite le doy contacto para encenderlo las agujas bajan a 0 pero enseguida vuelven a 5 y no funcionan tan bien probé con el tacometro digital que viene en el tablero pero queda en 0
5 casos
A mi me paso algo parecido, funcionan las agujas del cuentavueltas y velocimetroa pero cuando lo paras quedan deonde estaba no vuelven a 0, hoy cuando lo voy a arrancar me titilan todas las luces(aceite, eulo de calentamiento, bateria) y hace un ruido, tac, tac, tac, y ni enciende.
A mi me pasa lo mismo, lo arreglaste? Necesito ayuda con eso
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme
Una consulta. A mí no me aparecen los kilómetros después el resto anda todo
Una consulta amigos tengo un polo 1.4 9n 2008. Por error no cambie una de las fajas dentadas (la pequeña) y se rompio y dobló válvulas. El. Asunto es que ya se rectifico todo... El. Motor se siente suave pero cuando esta en marcha a menos de 1000rpm osea cuando se deja de acelerar, aparece el testigo EPC...y si bien es cierto no se apaga el motor ya no acelera por lo cual hay que prenderlo y siempre estar acelerando... Por favor me podrían ayudar para tener u a idea de lo que pasa.
ComentarSe prende la luz del aceite
Volkswagen Polo 2002 motor 1.4 240000 kms
Cuales son las cusas por las que se me prende la luz del aceite
2 casos
Se prende la luz de aceite y empieza a zonar la alarma como si le faltara pero el nivel esta bien. Que puede ser. Es como sise hubiera trabado el sensor de aceite y no para de sonar.
A mi me sonaba la alarma del aceite y tambien la luz del tablero , cambie el bulbito y se acabo el problema, eso si los hay de distintos valores debe se exactamente el que va , sino vuelve la alarma sergio
Dónde está ubicado el bulbo del aceite por favor es urgente
Hola tengo un problema de luz del tablero cuando calienta titila al regular acelero y normaliza es un renault 9 me repararon bomba aceite sigue igual
Víctor Manuel Ramírez de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2000 y le repararon la máquina pero cuando se calienta prende el foco del aceite q puede ser alguien q me oriente por favor
ComentarSe enciende la luz de aceite del tablero
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 202000 kms
Le hicieron cambio de anillos vielas chumaseras rectificaron la culata camcio de bomba de aceite
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.
2 casos
Hay tres posibles fallas esta tapado el bulbo, esta desconectado o rota la linea o se tapa la coladera
O estan cambiados los cables de los bulbos el de arriba por el de abajo
Hola a tod@s, y feliz año nuevo y que nos trae el 2021 algo mejorcito que este que termina. Tengo un caddy 1.9sd año 2005 con el mismo problema de la luz de alerta de aceite en tablero. Por desgracia mia los 2 interruptores ya no so originales y aqui no tengo esperanza de encontrarlos. En una pagina alemana encontre el comentario de que de los 2 uno se abre y el otro se cierra cuando todo esta bien aceitadito, sin explicar cual es que abre y cual cierra. Ojala en este sitio hay algun "cabezon" que nos puede iluminar sobre tres puntos para no seguir "patinando":
1. Cual es la logica de funcionamiento de este sistema de 2 interruptores?
Y cual es cual de los 2.
2. Cuales son los niveles de accionar de cada uno?
3. Que significan los diferentes colores de los interruptores? (he encontrado al menos 6 colores en los comentarios).
1. Cual es la logica de funcionamiento de este sistema de 2 interruptores?
Y cual es cual de los 2.
2. Cuales son los niveles de accionar de cada uno?
3. Que significan los diferentes colores de los interruptores? (he encontrado al menos 6 colores en los comentarios).
ComentarMe prende el alarma de aceite
Volkswagen Polo 1998 1.6 mi 267000 kms
Hola gente me prende el alarma y la luz en el tablero de aceite le mido el aceite y esta bien esto me lo hace en ruta cuando lo paso de 120 km ya le cambie la bomba de aceite no se que pude ser si alguien me puede ayudar gracia
1 caso
Revisa el filtro del aceite si es compatible con el que lleva telele la mano en la llave cuando le das arranque unos 7 segundos y proba
eduardo copado de México hace 8 años
A esa velocidad la banda se expande y tal vez este proxima ha reventar chekala te aseguro que ese el el problema ami me paso
ComentarSe enciende la luz del testigo de aceite
Volkswagen Polo 2001 Full 1.6 340000 kms
Se enciende la luz del testigo del aceite le hice una prueba de presion la cual me da 50 psi cuando el carro está frío y cuando calienta baja a 10 psi en relatin y cuando se lo acelera 2000 rpm sube y se mantiene en 60 psi
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
La presion es correcta. Puede ser el sensor o el nivel. Cono es el testigo que dibujo tiene?
ComentarNo funciona velocímetro,cuenta vueltas y se enciende luz de aceite
Volkswagen Polo 1999 200000 kms
Hola gente ,soy nuevo acá,el problema de mi polo es que se enciende la luz de aceite y y dejo de funcionar el velocímetro y el cuenta vueltas , los sensores de aceite lo cambie pero el problema continúa ,he leído por ahí que puede ser algún corto o los cables de la batería pero revise y esta todo OK , quisiera una respuesta por favor , quiero solucionar el tema muchas gracias.
1 caso
Yo tengo mismo problema cuando le doy marcha aveces anda velocimetro y cuenta vuelta y aveces le doy marcha y no andan los dos
ComentarMe marca el sensor de aceite (oil).
Volkswagen Polo 2004 4 puertas, confor líne, 177520 kms
Tengo un polo 2004 tiene un año q lo compre. El problema es q me empezó a marcar el aceite(oil) ya le ice su servicio correspondiente, esta todo a su nivel y sigue aparacecien la leyenda de (oil). Ya le quite la batería por 30 minutis
Y sigue igual.
Y sigue igual.
1 respuesta
Checa el bulbo ,si ya tiene muchos kilómetros ,cersiorate de los metales de biela de cigüeñal ,al igual el colector de aceite q no esté tapado
ComentarProblema con el tablero se enciende la luz de aceite y parpadea cuando
Volkswagen Polo 1997 1.6 nafta 280000 kms
Cuando supero las 2.000 rpm y no deja de parpadear hasta que cierro la llave de contacto espero que alguien me pueda ayudar saludos, agustin.
1 caso
No me arranca en frio y ahora me prende la luz del aceite y la chichar
Volkswagen Polo 2001 Classic Sd Format 1.9 290000 kms
Titila la luz del aceite y no me arranca en frio, x Q?
2 casos
X favor, si alguien tiene una solución, asi puedo tener una referencia
No me arranca en frio y palpea la luz del aceite que puedo hacer gracias es un polo del 98 1.9 diesel
Hola, ¿Cuánto tiempo hace que no le miras el nivel de aceite? y si lo has mirado y esta bien ¿Cuánto tiempo hace que no lo cambias? pueden ser dos causas a tener en cuenta.
ComentarSe predende la luz de aceite y empieza a hacer ruido
Volkswagen Polo 1998 4 puertas 1.6 11111111 kms
Tengo un polo 98 se prende la luz de aceite y empieza a sonar le cambie el aceite y los bulbos pero sigue haciendo lo mismo cuando lo acelero se apaga
3 respuestas
Buenas tardes, estimado amigo lo mas seguro es que tengas una falla de la Bomba de aceite, la falta de lubricación produce una fricción con sobre desgaste en la conchas de bielas y por ende en las paredes del bloque, esto es una falla mortal al motor y entre mas lo fuerces peor sera el daño, no enciendas mas el vehículo y llévalo a un taller en donde hará falta una una rectificación. Buenas suerte
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola pero tiene buena presión de aceite y cuando lo aceleró se apaga la luz y el ruido
Hola amigo me pasa lo mismo ese ruido. Que puedo desconectar para que no lo aga mas
ComentarMi auto no arranca. Y me prende la luz del aceite
Volkswagen Polo 2005 clasic 160000 kms
Hola mi problema fue que al prender mi auto polo diesel respectivamente u miaba con un olor a cable quemado,un olor asi. Depuees de andarlo sin saber lo que era, bueno la cosa que cuando lo termino de usar lo guardo y al otro dia me levando a trabajar y le doy arranque y nada despues me prede el testigo del aceite que puede ser? hace poco lo cambie las placas del alternador. Tmb le hice el cerviz completo
1 caso
Yo tengo un diesel 2006, de cero kilòmetro, tenès que tener una baterìa de 75, unos buenos calentadores, y hacerle el burro, son los problemas que tienen todos los polos, el mìo, el embrague tiene 250 mil kilòmetros, nunca un problema, la baterìa al año, no sirve mas ese es el ùnico defecto grave, hay que cambiarles todas las corresas a los 70 mil kilome
Tros. Saludos,
Tros. Saludos,
ComentarPrende la luz de aceite y suena una chicharra
Volkswagen Polo 1998 4puertas 1.6 22222222 kms
Prende una luz de aceite y suena una chicharra dentro del auto
1 caso
Es el bulbo de presión de aceite. Está arriba del filtro de aceite. Preferiblemente comprar el original y revisar el cable antes de conectar
ComentarCuando apago el auto se prende la luz y alarma del aceite
Volkswagen Polo 2001 Classic 1.6 4 puertas 230000 kms
Cuando apago el auto se enciende la luz del aceite y suena una alarma y queda encendida la luz del freno de mano, a veces también enciendo las luces del combustible, agua y aceite juntas con otro tipo de sonido
3 casos
Vick D Pompa de México hace un año
Ford Focus 2005, el dia de hoy empezó a sonar la alarma del carro
ComentarPrende la luz de aceite y suena una alarma
Volkswagen Polo 1999 motor adi 1.9 300 kms
Se prende la luz del aceite y suena una alarma cuando llega a las 2mil revoluciones y se calla y se apaga la luz a las 3mil revoluciones , cambie los bulbos de presión de aceite y medimos la presión de aceite y sigue igual
2 casos
Porfirio Cabrera de México hace 3 años
Me paso algo similar se me prendia el indicador del haceite pero pense en cambiar el bulbo pero solo lo quite y limpie con gasolina y le di lijeramente golpesito con una madera y le salio carbon en trositos. Lo monte y no mas el problema, si persiste cambialo por el original.
ComentarTestigo de aceite se enciende después de 20 minutos de uso.
Volkswagen Polo 2015 Motor 1.6 50000 kms
Hola a todos!
Tengo un VW Polo 2015 motor 1.6 con 50000 km. Mi problema es que cuando voy con el auto encendido esta normal, pero a los 20 minutos se prende el testigo de aceite, el foco parpadea unos minutos y se apaga, después de unos minutos apagado se prende de nuevo. Ya le cambié el tipo de aceite, el filtro de aceite y el bulbo de aceite pero el foco sigue prendiendose al paso de 20 minutos de uso.
Cuando se prende el motor eh usado el auto hasta por otros 25 minutos y el motor no suena absolutamente nada. Chequé la presión de aceite de la bomba con un manómetro y está todo bien. Alguien podrá decirme como lo puedo resolver?
Tengo un VW Polo 2015 motor 1.6 con 50000 km. Mi problema es que cuando voy con el auto encendido esta normal, pero a los 20 minutos se prende el testigo de aceite, el foco parpadea unos minutos y se apaga, después de unos minutos apagado se prende de nuevo. Ya le cambié el tipo de aceite, el filtro de aceite y el bulbo de aceite pero el foco sigue prendiendose al paso de 20 minutos de uso.
Cuando se prende el motor eh usado el auto hasta por otros 25 minutos y el motor no suena absolutamente nada. Chequé la presión de aceite de la bomba con un manómetro y está todo bien. Alguien podrá decirme como lo puedo resolver?
4 casos
ComentarNo arranca y me prende la luz de aceite
Volkswagen Polo 2004 Polo 30000 kms
Hola tengo un polo naftal del 2004 no me andaban las luces largas y tuve viendo los fusibles y después de eso no me prendió mas y cuando le doy arranque me prende la luz de aceite y suena la chicharra y parpadea que puede ser tiene algo que ver que allá estado tocando los fusibles con que no arranque gracias y si me pueden responder les agradezco
1 respuesta
Esa falla es porque el codigo de la llave no lo toma. Proba con la llave de repuesto
ComentarSuena la chicharra y se prende la luz del aceite
Volkswagen Polo 1997 530000 kms
Se enciende la luz del aceite y suena una chicharro q después de 5minutos para y al rato vuelve a sonar ya le cambie los bulbos y sigue igual q hago y q aceite lleva
16 casos
Es el bulbo , te vendieron mal el repuesto. Ponele original. Revisa el cable de conexión. Lleva aceite 15w40 semisintético
ComentarMe prende el alarma de aceite
Volkswagen Polo 1998 1.6 mi 267000 kms
Hola gente me prende el alarma y la luz en el tablero de aceite le mido el aceite y esta bien esto me lo hace en ruta cuando lo paso de 120 km ya le cambie la bomba de aceite no se que pude ser si alguien me puede ayudar gracia
4 casos
¿Problemas con un Polo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Cuántos son y donde están los bulbos de aceite