Problemas de Ruido de relé

Problemas destacados

Electro ventilador vive prendido y ruido rele tic tic SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country,1.6 Nafta 115000 kms
Buenos Dias: 11/03/2014 Antes que nada, permitanme felicitarlos por este foro, y en ESPECIAL a " Santiago ESTRELLA " que verdaderamente nos ilumina con sus conocimientos y experiencia a los que poco o nada sabemos de mecánica en general. A mi Gol Country 2005 1.6 Nafta (fabricado en Brasil), le funciona el electroventilador casi permanente, es decir: En CIUDAD: 4 min. Prendido el electro x 1 minuto apagado, luego otra vez repite el 4´ x 1´ En RUTA: 2 min. Prendido el electro x 2 min. Apagado y repite el 2´ x 2´ (esto sucede sea de dia o de noche...!!!) Cuando apago el auto, sigue 1-2 minu… Leer completa
tiger9 de Argentina hace 10 años  
TI
18 casos 
Nico de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol power 1.6, se me queda prendido casi todo el tiempo y hace ruido de falso contacto, me parpadean las luces tanto interiores como exteriores, tengo miedo de que me haga bosta todo el circuito eléctrico, alguno tiene idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según tiger9)
tiger9 de Argentina hace 10 años
Hola Amigos: el problema del " Electro andaba Permanente "( y en especial escribo esto para Nico...! ) ya fue resuelto, y era EL BULBO TERMOSENSOR del Radiador, que activa DIREctamente al Electro. Hice cambiar al Termosensor (que está en la parte inferior del radiador, y tiene 3 contactos ) y también al Relay ( color naranja ) que activa al Electroventilador. Quedó 10 puntos, ya no prende como antes a cada rato, sino que lo hace MÁS SUAVE Y MENOS TIEMPO ( lo normal, me parece a mí ). Y mejoró el tema del parpadeo de las luces también. Parece que el electro tiene 2 velocidades, y si el termosensor detecta mucha tempeartura, recien allí activa la maxima velocidad, sino opera normalmente con la velocidad más baja y silenciosa. Espero que les sea de utilidad mi experiencia. Saludos y suerte !
Francolucero de Argentina hace 7 años
Holaa tiger al relay lo tenés que cambiar por el original
angel de Argentina hace 7 años
Hola si no mr funciona la primer velocidad del ventilador y si la segunda. Puede ser que sea el rele porque ya cambie el bulbo el termostato y los fusibles
Eduardolucero de Argentina hace 6 años
Se prende solo el ventilador del auto gol 2005. Es ficha o perilla del ventilador?. Alguien tiene video ilustrativo de como arreglarlo?
Nico de Argentina hace 10 años
Gracias tiger9, voy a cambiar lo que dijiste, te aviso, saludos!
salvador de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema...yo también ,cambio y luego cuento commo me fue. Gracias. Atte salvador
Martín de Uruguay hace 10 años
Disculpa, yo tengo el mismo problema, cambie el bulbo, el termostato y nada, no encuentro el relay, podría indicarme donde se encuentra?

Gracias
Nico de Argentina hace 10 años
El relé se encuentra donde esta la caja de fusibles, anexado a la izquierda, es uno negro y es el que esta adelante de todo, atrás tiene uno naranja
Cheche de México hace 8 años
Pero yo tengo tres negros y un o azul
Francisco gilberto flores de México hace 5 años
El mio es azul del lado izquierdo de los fusibles
Martín de Uruguay hace 10 años
Gracias nico, lo que no me queda claro es si es el negro o el naranja, por un lado tiger9 dice que es el naranja, tu me decis que es el negro.
CESAR de Perú hace 9 años
Hola estimados usuarios de vw , tengo el problema del encendido del termoventilador constante, hay veces que se apaga solo , como se debe, pero sigue quedando encendido la mayoria de veces , ya hice el cambio del termostato y del termoswhitch pero no hubo resultados positivos y por descarte, pienso cambiar el relay, eh buscado en la caja de fusibles y no encuentro, tambien retire uno naranja y seguia funcionando el ventilador por lo cual supongo que ese no era el relay, hay forma que retirando el relay correcto del electroventilador siga este en funcionamiento?, tengo esa duda.
Nico de Argentina hace 9 años
Cesar, Yo tenia el problema de que se me quedaba encendido siempre en la misma velocidad (la mayor) y estaba todo el tiempo prendido. La solución rápida fue quitar el relay negro que esta adelante del naranja, ambos anexados a la izquierda de la fusilera (con esto al menos se me quedaba prendido en la velocidad mas baja y no parecía un perro con sed, la temperatura se mantenia). Después la solución definitiva fue cambiar el bulbo termostato y la ficha. Si eso no te funciona te recomiendo que revises que no tengas el agua podrida (lo tenes que llevar a hacer una limpieza completa del sistema). Saludos
Martin de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema... el relay haca el TIC TIC TIC cada vez q se prendia como si hubiese un falso contacto, hasta q un dia quedo andando permanentemente. Cambie el bulbo del radiador, anduvo bien pero después de unas semanas volvió a quedarse prendido permanentemente, por lo q supongo q el problema es el relay. El tema es q en la fusilera yo tengo tres relay negros. Uno q estaría detrás del naranja, y otro al lado dependiendo de donde lo mires. Y no se cual es. Si alguno me puede sacar esa duda se lo agradecería un montonnnn. Muchas gracias...
grenne de Ecuador hace 9 años
Mi ventilador no c apaga queda todo ek tiempo prendidoq tengo q hacer ??
CESAR de Perú hace 9 años
Al parecer es un problema caracteristico del modelo, yo estoy por llevarlo a una persona que sepa sobre el sistema de fusiles por que busco un ejemplo de los colores de relay y al parecer es por la posicion en la que esta en la fusilera, ya que mi elecroventiloador una vez que prende ya no se apaga por nada, al menos que lo desconecte.
Nowo de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema en mi carro es el siguiente, realice el cambio de la valvula presostatica porque el encender el aire acondicionado el electroventilador no encendía automaticamente, ahora al colocar la valvula el electroventilador prende en velocidad alta apenas se pasa la llave (inclusive antes de encender el vehiculo y el aire acondicionado), el problema es que el electroventilador no apaga la velocidad alta en ningún momento, la valvula presostatica nueva esta mala?? Estan descartados los relés de velocidad alta y baja del electro, la valvula de temperatura del radiador y la resistencia del electro.
Guido90 de Argentina hace 9 años
Hola buenos dias, tengo un Gol 2008 y mi problema es que al apagar el motor queda un ruido constante cada 30 segundos de "Clac", "Clac" que se escucha por la zona del motor... Me dijeron que seguramente era por el calor tanto del motor como de las altas temperaturas que estamos viviendo hoy por hoy en Buenos aires. Es tan solo el ruido pero me llama la atencion. Aunque los motores sean diferentes, tenia un Gol 97 anteriormente que no hacia ningun ruido parecido... Alguien sabe que puede ser?
hector neuquen de Argentina hace 9 años
Hola gente soy hector de neuquen tengo un. Problema en mi gol power 2010 la semana pasada volvi de viaje y andube de 10 a la mañana siguiente le fui a poner en marcha y arranco con el aire acondicionado activa sin que este accionado el boton que lo activa y a la ves nunca parar el electroventilador solo paraba cuando apago el motor,alguien me puede ayudar?
amend de Argentina hace 9 años
Mas que un problema de bulbo de radiador suena a un problema en el presostato del Aire Acondicionado, dicho presostato controla también el electroventilador y si tenes problema de presión en la carga de Aire o el presostato mismo esta dañado puede causar ese tema de que el electro funcione continuamente en alta velocidad aunque la temperatura del agua sea normal o incluso con el motor frio
Claudio de Argentina hace 9 años
Hola bunos dias les comento mi problema tengo un GOl 2004 que el electro prende a los 95 y 102 grados pero prende muy poco tiempo. Ya cambie relay y termostato. Lo que me asusta es que tengo un reloj de temperatura mecanico adicionado y el motor trabaja a muy alta temperatura es decie no logro que el electro funciona mas tiempo para bajar la temperatura. Cuando pongo el AA perfecto arranca el electro y la temperatura baja a 85...
Fernanda de Argentina hace 9 años
Hola!! a mi me quedaba encendido el electro hasta agotar la bataria, me cambiaron el relee naranja y en su lugar me pusieron uno negro, ahora no me anda el aire acondicionado, tendrá que ver? muchas gracias por su ayuda!!!
matias de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo el mismo problema del electro se prende cada 40 segundo y se apaga eso pasa cada ratito, el ruido en el rele tambien hace tic tic tic y las luces bajan. Cual seria la solución mas correcta. Porque estuve leyendo todo los comentario y tengo un par de dudas. Espero su respuesta gracias.
Luis de Chile hace 9 años
Hace un par de semanas el electroventilador empezo a funcionar mal, me explico, este no dejaba de funcionar, le cambie el bulbo que va abajo del radiador y funciono bien por un rato pero luego volvio a quedarse pegado y este no deja de funcionar, lo tengo que desconectar cuando paro el motor porque sino me consume la bateria. Tbm le quite el relay naranjo para ver si paraba y tampoco se detiene. Alguna idea de que puede ser ??
Damian de Argentina hace 9 años
Hola muchachos tengo un gol 1.6 mod 2002 y tambien tengo el mismo problema, el electro queda prendido comstantemente. Le cambie el bulbo, los sensores y un relay negro... lo lleve a un agente oficial y no lo pudieron arreglar... le pasaron la computadora y no dio error... saben q puede ser????
florencia de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema. Le cambie el bulbo y después le cambie en relay. El mio era color naranja. Era el que estaba en la linea de adelante y el que estaba del lado derecho. Es decir del lado del volante. Y ahora funciona bien
oscar de Chile hace 9 años
Tengo un gol g3 2002
El ventilador cuando enciende no para más y aunque le cambie el bulbo de abajo del radiador el problema persiste
Quiero probar cambiando el relé pero no se cual es saque dos para verlo uno tiene como 5 patas y el otro tiene 3
Cual es el que hay que cambiar?
María Jimena de Chile hace 3 años
Hola,leí tu pregunta,yo tengo el mismo problema con mi auto...por favor,dime como lo solucionaste, gracias...mi auto es el mismo modelo
EDISON de Ecuador hace 9 años
Tengo un volkswagen gol del 2005, el vetiladoor del radiador se prendia y se apagaba normalmente, el dia ayer que le apague el vehiculo se quedo encendido el ventilador, dije ya se ha de apagar, pero transucrrio una hora y no se apago tuve que desconectarkle la bateria para que se pague, volvi a conectarle y nuevamente se enciende solo el ventilador y no se apaga, tuve que desconectarle la bateria...que hago alguien puede ayudarme
roberto de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 1.6 nafta mod.2010,enciendo el motor y el electro arranca y no para mas,tambien se me activa el aire con la tecla apagada
Diegote! de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Gol Power 2006, y tenbgo el problema de Tic Tic en el Relay... cambien BULBO ORIGINAL, CAMBIE RELAY ORIGINAL y sigue, a veces parece que va a explotar el Relay... la solucion me diieron HOY es la resistencia que esta al lado del electro... el tema es que no la puedo conseguir... soy de BsAs y las repuesteras de aca no las tienen... me dijeron que pruebe de puentear la resistencia esa a ver si sigue con el Tic Tic del relay... asique vere si pruebo de puentear y despues posteo si soluciono eso el problema! Saludos!
Juan de México hace 6 años
Cual electro? No entendi eso
max interceptor de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 93 1.8 nafta audi , le realizaron carburación y encendido completo, ayer me lo entregaron y hoy a la tarde me doy cuenta que queda prendido el electro y me comio la bateria. El mecanico me dijo que el carburador le faltaba el sistema de refrigeracion , por lo cual a la mañana tenia que acelerar para que se caliente el auto y recien salir , esto tendra algo que ver , si alguien puede darme una mano... gracias
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema no me anda la bocina ni la luz baja ni el limpiaparabrisas ni la calefacción, pienso que es un relay. La fusibles estan bien. Cuando hago contacto en la luz baja y y el de la luz alto parece ser que se cierra el circuito y ahi me anda la bocina y lo demas pero tengo que mantener apretado. Alguien sabe que puede ser.
Marcelo de Chile hace 7 años
Hola estimado como solucionó ese problema?
Gonza de Argentina hace 9 años
Tengo un gol Power 2010. Voy por la ruta en invierno , Llega la temperatura a 90 , arranca el termostato y baja toda la temperatura y no corta el termostato y el ventilador hasta que no apago el auto. Que puede ser ?
Dantemaros de Argentina hace 4 años
Hola a todos a mi me pasa exactamente lo mismo en ruta en invierno el electroventilador arranca y no para durante la noche sea invierno o verano si no agarro la ruta funciona perfecto ya le cambie bulbo de temperatura bulbo de temperatura del refrigerante y rele
Otra cosa mi modelo es base sin aire ni dirección hidráulica y no trae bulbo en el radiador y que sepa solo trae una velocidad elnelectro por favor si alguien sabe si este modelo es realmente asi y me puede decir le adradeceria de verdad ya no se que mas hacer me da mucha angustia por que lo cuido a morir pero siempre tiene un problema nuevo gracias a todos
moro de Argentina hace 9 años
Hola... yo tengo un gol 2004 power y pasa que el electro queda pagado... prendo el aire acondicionado y es como que hace entra en corto y se apaga... como que lo corta directamente... algunos me dicen que es el bulbo del aire... pero yo no se... xq cambie el relay del electro y nada... alguien me dice algo...
alberto de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un gol 2008 power y lo pongo en marcha cuando esta frio y al minuto me prende el electroventilador se siente u tic en el relay y cuando uso el auto me prende muy seguido cuando lo apago al auto el ventilador sigue prendido un rato y y luego corta luego se para
ertomu de Colombia hace 9 años
El problema mio es que tengo un mazda milenio y el moto ventilador se quedo directo le cambie el trompo de temperatura y nada le cambie el relay, y ahora con ese cambio se me prende el tablero co n los testigos sin abrir el switch y cuando prendo el carro y lo apago cerrando el switch sigue prendido el carro no entiendo que tiene que ver el relay con el encendido del carro?
mario de Argentina hace 9 años
Hola mi pregunta es que tengo un auto corsa 2012 hace 3 días que lo veo que el electro cuando se pone la aguja de la temperatura ala mitad comienza a funcionar y se mantiene no baja si estoy en la ruta o en las calles me pasa lo mismo no para hasta detenerme me das una mano en saber que sera??????????? gracias
perico de Argentina hace 9 años
Hola como les va tengo un gol contry 2010 y me esta pasando q no me prende el aire acondicionado y la ventilacion solo anda en la pocicon 4 q es la mas fuerte ya revice fusileras y todo esta bien alguien me podria dar una mano gracias
Yuying de Argentina hace 9 años
Hola. Al final era el relay naranja. De mi Gol Confortline. 05. El relay se encuentra de lado izquierdo de la caja de fusibles. El naranja es el de rapida. Y el que esta a lado. Relay negro. Baja.
Por lo que pude observar el contacto quedaba pegado por desgaste. Y esa era la razon por la cual me descargaba la bateria y nunca cortaba. Espero que les sirva de ayuda. El relay tiene que ser el original. Porque tiene un diodo y una resistencia. Para que trabaje normal. Los relay convencionales no tienen nada de eso. Saludos.
wylberst de Venezuela hace 9 años
El elctro me prende atrasado y el relec suena que jode tictic y baja las luces ya le cambie la valvula yo pienso que debe ser el relec
Juan de Argentina hace 8 años
Hola a todos, Por favor Muchachos necesito ayuda, Tengo una Gol Country 1.9 diesel del 2007 hace unos dìas empecè a tener problemas con el electro, cuando hay temperatura arranca a full y no para màs, a tal punto que la temperatura baja casi a 10ºC y sigue a toda velocidad, me dijeron que puede ser el relay que està sobre la fusilera, de color naranja, el relay està normal, pero he tocado pero justamente el vecino, más corto y de color gris (a la derecha para el lado del volante), y está recaliente (como yo). Por favor muchachos que hago. Cuando paro el auto y lo apago he tenido que desenchufar el electro por temor a que se queme algo o me gaste la baterìa y cuando arranco lo vuelvo a conectar. ¿mientras tanto puedo sacar el relay caliente? tengo miedo que se me prenda fuego el auto mientras no estoy. Por Favor ayudaaaaaaaaa
Juan de Argentina hace 8 años
HOLAAAAAAA, soy el desgraciado del lagol country diesel 1.9 del 2007... cambié bulbo de temperatura, cambié relay que está debajo del volante, sobre la fusilera, el de la derecha...Y SIGUEEEEEEE funcionando, no corta. Aunque la temperatura baje a 0°...por favor, alguien me puede ayudar o darme dos Valium de 1 mgr cada uno, Rivotril también me sirve. Gracias
Yuying de Argentina hace 8 años
Hola. Tenes 2 relay que manejan el electroventilador. Uno de color naranja. Y otro de color negro. Ambos estan a lado de la fusilera. Lado izquierdo. Si te queda prendido el elctroventilador es porque tiene que estar uno de esos 2 relay en falso contaco. En mi caso quedaba pegado el rele naranaja. Una prueba simple. Tenes los fusibles 4 y 9. Proba sacando uno a la vez. Asi te vas a dar cuenta cual de los rele esta mal. Saludos.
Juan de Argentina hace 8 años
Yuying, gracias por tu consejo lo voy a probar con los fusibles, por que cuando el electro quedò funcionando despuès de cambiar todo, fui sacardo los relay uno por uno (los de arriba de la fusilera), hasta que no quedò ninguno y el electro siguiò funcionando, veo y te digo. Gracias
Juan de Argentina hace 8 años
Bueno MUCHACHOS, les agradezco a todos los tips que me dieron, pero la verdad me ganò, cambiè los reles el bulbo y despuès de todo eso, lo llevè al mecànico, que por supuesto el rompiò el..., segùn me dijo y no se si es verdad, fue que cambiò el limitador de velocidad del electro. Seguro que safò para las fiestas
mapache de Guatemala hace 8 años
Buen día perdonen mi consulta es la siguiente tengo un Nissan sentra modelo 1994 el relay que va debajo del tablero al apagar el carro hace un ruido parejo y tengo que quitarlo
Y se calienta mucho el relay también el ventilador hasta hace poco no funcionaba y ahora ya pero media vez enciende ya no se apaga hasta apagar el vehículo, también a veces las luces del tablero parpadean y el pide vías se queda trabado, tendrá todo esto como problema el relay les agradeceré me puedan asesorar
Feliz dia
Martín de Uruguay hace 8 años
Juan, yo terminé haciendo lo mismo, se lo llevé al mecánico que me dijo que era la brisa de la tarde que le hacía mal y quedo funcionando, al año volvió a fallar, y aún sigo sin saber que es, evidentemente hay varios modelos de central eléctrica de gol, la tuya al igual que la mía es de G3 y ninguno de los relay es del electro, el naranja es del limpialavaluneta trasera y los negros no son ninguno. Me tiene loco el tema ya que lei todos los despieces eléctricos y no hay un solo relay que sea del electro. Olvidate de los relay de la central porque no es ninguno y si alguien sabe que se pueda hacer avise! Saludos.
Emiliano de Argentina hace 7 años
El relay del electro en algunos o todos los G3 está en los pies del acompañante, ahí hay 3 relay, es el negro de la derecha controla el electroventilador. Saludos
Patri de Argentina hace 8 años
Hola tengo ungol power 2006 y hace ruido en la parte que van los fusibles y el electro prende y se apaga rapidamente cuando voy andando al encender la luz cuando prende el elctro baja la la luz y no se que puede ser le cambie el relay la cambie la bomba le cambie termostato y bulbo y el ruido sigue alguien sabe que puede ser gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola Patri me hacía lo mismo y le conecte al revés la ficha del electro y no iso más tic tic tic quedo funcionando bien
Homerin de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengoonun gol gl 94 y tambienn me qda encendido el electro, solo descinectandolo se apaga, ya probe los relay y nadasolo con el fusible 19 sE apaga, mevquiero volver chango ayuda
Jeansa de Perú hace 8 años
Hola chicos. Yo tengo un gol 1.8 del 2001 y me pasa lo mismo el ventilador en caliente no para de arrancar y parar, cambie hoy el radiador , la bomba y después de 2 horas de atascos... sigue igual, me desespera, por favor alguien que haya dado con la avería, que nos ayude
sramosc3 de México hace 8 años
Hola mi nombre es Sergio, tengo un VW lupo 2005, debajo de la caja de fusibles tiene unos relay que cada que lo enciendo hace tiqui,tiqui,tiqui, permanente y lo hace mas cuando acelero. Por favor alguien me puede aconsejar que hacer.
Dieguito de Argentina hace 8 años
Por lo q se ve el electro en los vw es recurrente. Ayer me qedo prendido el electro en un tiempo q no es normal. Voy a cambiarle el bulbo para ver q onda.
Sff88 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2004 y cuando uso el aire o prende la segunda velocidad y electro después hace ruido a ruleman es
Pablo de Argentina hace 8 años
SI no sabes cual es el rele prende el auto y agarra el rele con la mano y prende el aire, si es el rele correcto vas a sentir un pequeño tic adentro, el original de VW es audi y es de color naranja. Y en caso que el electro esta encendido y no apaga seguro que el rele esta caliente.
Chelo de Argentina hace 8 años
Hola hago una pregunta el electro se queda pegado y no corta. El bulbo no es y necesito saber donde se encuentra el relay del electro alguien sabe
Es un gol 2004 con aire
Gastbullo de Argentina hace 8 años
Muchachos consulta me levanto temperatura el auto de un día para el otro el tema es que cuando llega a 90 grados se prende el electro y apago el auto el electro se apaga. Pregunta : no deberia funcionar el electro solo hasta que baje la temperatura en vez de cortar al apagar el auto? Sera el bulbo ?
Pablo de Argentina hace 8 años
Si deberia cortar cuanto baja la temperatura, a mi me paso lo mismo y resulta que al funcionar el electro el rele se calentaba y no cortaba mas, incluso le sacaba el fusible se lo conectaba al toque y no cortaba, tenia que sacar el fusible y esperar que el rele se enfriara, te vas a dar cuenta en cuanto toques el rele, cambialo y listo, sale $45 esta arriba de la fusilera, es color naranja el original. Si no sabes cual es, prende el A/C y con la otra mano toca el rele y vas a sentir el tic cuando pega.
Pablo de Argentina hace 8 años
Gastbullo: el mio es un gol power 2006 no se en el 2004 donde esta pero no creo que sea muy diferente
ELDIVI de Venezuela hace 8 años
Es normal que al apagar el fox 2007, quede encendido el electroventilador como por 2 min?. Saludos...
LAURA de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es laura, tengo un gol 2004, el problema es q prende el electro cada 20 seg, ya le cambie el termostato, el bulbo y el relay y nada, si lo dejo regulando cuando salienta lo prende cada 20 y ya no se q mas cambiarle
Pablo de Argentina hace 8 años
Laura me paso lo mismo debe tener aire adentro del sistema, yo lo vacie y lo llene nuevamente y se soluciono, ojo al llenarlo primero le pones un poco de agua 1,5 ltrs luego encendes el auto he inmediatamente completas el nivel con el auto en marcha. Por lo menos asi lo hice yo y solucione el problema.
Pablo de Argentina hace 8 años
Gracias Gasbullo, quedo un lujo el golcito.
DODYS de Argentina hace 8 años
Tengo power un gol g4 2009 mi consulta es : me bajaba la temperatura x q quedo agarrado el termostato. Lo cambie y tambien cambie el bulbo de temperatura con ficha de acople ---pero ahora el coche trbaja a su temoeratura normalo pero el electro ventilador una vez que arranca queda encendido y no para mas. ¿ que hago?
rodygo de Argentina hace 8 años
Hola q tal tengo un polo 2002 y tengo un problema de que el electro me prende cada 20segundos ,no tenia el termostato y se lo puse no se cual seria el problema si aluien me puede ayudar desde ya gracias...
Pablo de Argentina hace 8 años
Purgalo, seguro tiene aire en el sistema, o de paso cambia el liquido refrigerante, con liquido y agua no gastas mas de $200 mangos. Acordate de poner el liquido con el auto en marcha así no te queda aire en el sistema. En un post anterior lo explique. Suerte
francisco de jesus de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un gol modelo 2012 y tengo un problema la cual que tenga que hacer el motor ventilador a veces se activa bien pero el problema es que de repente no lo activa si no cuando la aguja de temperatura ya rebasó los 90 grados y eso me preocupa y hay veces en que lo activa y apago el motor y se queda activo voy a la caja de fusibles y me encuentro con una cajita grande cita que parece un relay principal noto que esta muy caliente y le doy un golpe suave y desactiva el motor ventilador alguien sabe si esa pieza tiene reparación y que se le tiene que reparar por que ya la busque por varios lugares incluso en deshusaderos y no lo encuentro
Lenny de Argentina hace 8 años
Esa cajita sale como 800 mangos y en cuaquier lado q vendan repuestos ve la conseguís cambiala y listo
jano de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un gol trend mod.2010 y el problema que tengo es que cuando voy en ruta o hace frió pongo para desempañar los vidrios se enciende el electro y no corta mas, parece que voy en un tractor y la temperatura esta en cero, cuando le quito el contacto se para, luego dejo que enfrié el motor , le doy encendido y vuelve a prender el electro, corta recién cuando le saco contacto,. No se si me hago entender ojala alguien me ayude. Cuando le conectan la computadora no sale nada, la reiniciaron y funciona normalmente, pero cuando puse para desempañar me volvio hacer lo mismo con el electro
Pablo de Argentina hace 8 años
Francisco de Jesus: Es el relé, cambialo sale $60 mangos y lo cambias en 2 min, no hay forma que lo pongas mal, por lo general el original es naranja. Yo lo solucione así.
jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un vw gol 1.8 electro no me prende quisiera saber donde esta el rele para probar del electro xq el fusible esta bueno
Alberto de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un gol sedan 2014 y de pronto no me prende el motoventilador, toco la caja de fusibles y los relay están muy calientes, pero no se cómo sacar la fusiblera alguien podría decirme cómo la quito y cuál es el relay del motoventilador?
Pablo de Argentina hace 8 años
Alberto fijate en post anteriores lo mensiona, por lo general es naranja el original pero tocalos y seguro que es el mas caliente.
came de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2005 que el eletro prende un par de segundos y se apaga pasado 1 minuto vuelve a prender otros segundos y se vuelve apagar. No esta funcionando como debería cambie bomba de agua mangueras cambie el relay negro ya no se que mas hacer que puede ser
Juan de Argentina hace 8 años
Solucione el problema del electro permanentemente prendido, sonido click, click y bajon de luces: les detallo mi problema. Mas arriba escribí el problema en mi Gol country diesel 1.9 SD del 2007
1- Cuando la temperatura llegaba a 95 arrancaba el electro una vez, y después cortaba, pero a la segunda arrancaba y no volvía a cortar al extremo de que la temperatura llegaba a 0º y a mi esposa se le consumiò la bateria dos veces, así que al bajar le enseñé a desconectar el electro desde el motor, (un garrón y me cagaba a puteadas), cada vez que arrancaba el electro, titilaban (se bajaban) las luces y se sentía un ruido de falso contacto en la caja de fusibles donde están los relés. 2- cambié el bulbo de temperatura pero siguó igual, no cortaba,
3- después debajo a la izquierda del volante de dirección, está en la caja de fusibles y sobre esta están los relais, bueno cambié uno pequeño de color gris que está bien a la derecha (velocidad alta), y el problema siguió, después cambié otro relay naranja que está más al medio (velocidad baja) y el problema siguió, pero seguia el ruido, el chirrido de falso y se me bajaban las luces cuando el electro arrancaba, y ya había cambiado dos relais y un bulbo. 3- pude observar que fuera de la caja de fusibles bien a la izquierda, del lado de afuera del soporte que contene a la fusilera hay una guía que contiene dos soporte para otros dos relais, uno negro màs hacia afuera y otro naranja más hacia atrás que casi no se ve. Así que puse en coche en marcha esperé que llegara a la temperatura, y sorpresa el relay negro de más afuera calentaba que casi me quema el dedo, hizo en chirrido, se bajaron las luces y arranco el electro. Lo deje pegado y con un destornillador le pegue suavemente a cada uno de los que cambie y nada, pero cuando le pegué a este, automaticamente paró el electro. Repetí la operación tres veces y el electro se paró. Lo cambié y asunto arreglado, arranca y para sin problema, recuerden es uno de color negro que está al lado izquierdo, fuera de la caja de fusibles, es el de más afuera, espero les sirva. Abrazo
Daniel de Argentina hace 4 años
Loco ,sos un genio. Perdón por el vocabulario, que reverendos hijos de pu...
Ya no sabía por dónde buscar este maldito, donde fueron a meter esos relais. Muchas gracias!!!!! Me ayudó tu aporte.
Guito de Argentina hace 8 años
Hola disculpen una consulta, me pasa lo mismo pero con el voyage 2011 1.6 pueda ser el relay también? Alguien me dice cuál de todos es el relay? Desde ya muchas gracias!! Santigo.
jonyprado de Argentina hace 8 años
Están seguro que no es problemas de que tenga aire el circuito de enfriamiento?? mi auto se ve que le pusieron un relay externo, fuera de la fusilera... voy a probar con eso
MARTINg de Argentina hace 8 años
Buenas tarde tengo una gol country 2005 naftera y el electro no deja de funcionar le saque todos los relay y sigue funcionando lo desconecte de la batería , o le saque el fusible cual seria el problema si alguien es tan amable
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola. Donde lleva el relay del electroventilador del gol 2008 power
julio de Argentina hace 8 años
Hola amigos...tengo un gol pawuer 2010 y tengo problema con electro queda prendido permanentemente , cambie bulbo,el termostato,relay naranja y continua mi problema , el mecanico me dice que puede ser la computadora de mi auto...ayudenmen ya llevo 4 meses con este problema...gracias
nelson de Argentina hace 7 años
Donde esta el bulbo termosensor para cambiarlo
santiago de Ecuador hace 7 años
Amigos tengo un gol 2003 con A/C el electro ventilador se prende a cada rato sera por que no tengo la caja deflectora tal vez...?
Marisol de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos espero me puedan ayudar tengo un volkswagen parati 2008 y actualmente el electro ventilador de queda pegado es decir al encender en la manana o en cualquier momento del dia el mismo se enciende al accionar el motor, que podria ser? d
rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un problema con el aire acondicionado, gol 2004, hay momentos que funciona y generalmente no , o por períodos muy corto,siempre que la 2 marcha del electro enciende anda el aire,, si tengo la tecla de encendido de aa por un rato de vez en cuando enciende,por que quedaba encendido el electro por mucho tiempo se cambió el relay y desde ese momento comenzaron los problemas con el aa, alguien tiene alguna idea, gracia rodolfo
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola. Qué pasa si cambio el relay negro por uno naranja? Les comento. El de color negro empezó a hacer ese ruido como un crujido. Cambié por uno naranja que es de 12v pero de 40amp. El original era de 12v 50amp. O sea, el nuevo es menor el ampere.
Espero sus respuestas amigos.
aldo rios de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 2009 que aun en invierno enciende muy pronto el electro y a veces enciende cuando vas circulando en ruta,te aclaro que aca en el chaco en verano hace calor de verdad que ahi se justificaria,pero lo hice revisar y no bulbo tine bulbo en el radiaddor,como tenia un gol 97,me dijeron qu puede ser que las mangueras del sistema de enfriamiento pueden estar bloqueadas de sarro del anticongelante y por ese motvo enciende muy pronto el electro.De ultima donde llevara el sensor de temperatura del electro
Fernan de Venezuela hace 6 años
El sensor de temperatura que dispara el electro esta ubicado abajo del radiador
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola yo me encontre con el mismo problema el mismo auto el bulbo esta de tapon solamente en el radiador y no hay ningun cable que sobre. Ahora me empezó afallar el electroventilador y no prende voy a probar cambiando el rele , si tienes alguna sugerencia te agradecería
Caty de Argentina hace 7 años
Hola tengo un senda 94... Y el ventilador. Prende solo... Aun estando el auto apagado... Tuve q desconectar. La batería... Q puede ser
jonyprado de Argentina hace 7 años
El relaya debe estar jodido a mi me paso lo mismo... O el bulbo en el radiador
.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian tengo un gol 2005 me sigue tirando chispas en el distribuidor es como se pone en corto y no arranca. Ya cambie distribuidor nuevo paso a paso cables bujias y bobinas
Felipe de Colombia hace 7 años
Hola buenas...tengo un Gol 2005 1.000. Y el el electro ventilador permanece prendido, solo se detiene cuando se apaga el carro... El lío es que la. Manguera de abajo permanece fría... no se qué hacer me dicen que hay que purgarlo que el relé, que el termostato...ayuda...estoy desesperado
harolito de Colombia hace 7 años
INTERESANTES LAS EXPERIENCIAS DE TODOS LOS GOLEROS, ACA PRESENTES, PERO VEO DE QUE ESTA PAGINA NO ES MUY FRECUENTADA ni mucho menos resuletos los interrogantes,,,asi que les recomiendo BUSCAR A SU MECANICO DE CONFIANZA DE VW, para que sean solucionados, yo tnbm tengo lios con mi auto que cuando recorre largos trayectos algo empieza a fallar, y empieza a pagarse, el tema es electrico, pero nadie da con el chiste...pues METERLE MANO A UN VW GOL, ES ALGO DELICADOOOO...
Jose luis de Perú hace 7 años
Hola amigos yo tengo un vw gol 2009 y el ventilador del refrigerante se quedaba prendido y el problema fue un fusible que se encuentra ensima de la bateria :::aver en el borne positivo al costado hay 3 tapas y seguido hay como una cajita sellada dentr de esa caja hay 2 fusibles que se recalientan uno de ellos es del ventilador ,,,cuando ese fusible se quema el sistema entra en emergencia y pasa que el ventilador no apaga cualquier pregunta me escriben y yo les comento una solucion saludos a yo me llamo Jose Luis
ron49 de Argentina hace 7 años
Mi Gol Power 2003 tiene el mismo problema que muchos otros GOL aquí tambien. Ya renové el relé naranja y ayudó durante algún tiempo, también reemplazó el sensor de temperatura, pero todavía falla a veces. Ahora leo comentario of Jose Luis sobre el fusible. Tomé el tester y retiré el fusible para ver si esta mal. Estaba bien, pero tan pronto como lo habia puesto a su lugar, los problemas parecían desaparecer, al menos en este momento. El problema puede haber estado en el contactos de fusible. Por lo menos ahora funciona pero vamos a ver. En este auto el fusible es dentro de una caja pequeña plastico gris cerca de la bateria y conecta dos cable solo. Este problema ha molestadome mucho! Gracias a Jose Luis para apuntarme a direccion correcta.
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harolito de Colombia hace 7 años
No tengo claro esa caja com sus fusibles...!
ron49 de Argentina hace 7 años
Hola Harolito!
Puedes ver la imagen de arriba
Ron
harolito de Colombia hace 7 años
Pues ya lo quiete y al parecer los problemas fueron resueltos
Alejandra de Argentina hace 6 años
Se me desprogramo el cierre de cristales junto con el cierre centralizado al sacarle el borne de la batería, como lo vuelvo a colocar, solo cierran las puertas y se coloca la alarma pero las ventanas no suben qué hago?
Garlen Valles Del Castillo de Perú hace 6 años
Tengo mi vw gol power 1.6 2012 station últimamente me está recalentado en su parado motor encendido revienta como bomba y se sale la manguera de agua una punta la del radiador que va al motor he limpiado de sarro los dos sensores de temperatura y también el termostato pero también tengo el radiador original que la vez pasada lo cambié por que se me había picado ya lo reparé pero como lo tenía guardado se me perdió una de las láminas q de metal que va en el lado izquierdo del radiador no se si podrá trabajar sin esa ĺamina o no que funcion cumple dicha lámina...espero su orientación profesional...muchas gracias
ismael de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un gol trend 1.6 8v modelo 2014 el cual me queda encendido continuo el electro,suplante resistencia y sigue en modo emergencia, si alguno me podria orientar,que valor resistivo tiene el sensor,desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
Homerin de Argentina hace 6 años
Ntilador del refrigerante se quedaba prendido y el problema fue un fusible que se encuentra ensima de la bateria :::aver en el borne positivo al costado hay 3 tapas y seguido hay como una cajita sellada dentr de esa caja hay 2 fusibles que se recalientan uno de ellos es del ventilador ,,,cuando ese fusible se quema el sistema entra en emergencia y pasa que el ventilador no apaga cualquier pregunta me escriben y yo les comento una solucion saludos a yo me llamo
Paula de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 2013. Está mñn use el auto lo apague y sigue encendido el electroventilador. Me preocupa porque lleva toda la mñn y no se apaga. Qué será?
Homerin de Argentina hace 6 años
El bulbo de temperatura se suele quedar pegado, tenes q cambiarlo, debe estar $180 maso , yo solucione poniendo uno de 2 pines de Peugeot 505 de 75 a 85 °C x q me cansaba q se rompan muy seguido los de 3 pines originales, saludos
Homerin de Argentina hace 6 años
El bulbo de temperatura paula
Luchojaras de Argentina hace 6 años
Hola estimados mi problemas es que una vez que el electro prende no para más hasta que me gasta la batería por completo... quería. Sabee que puede ser... y por lo que veo queda prendido en la velocidad fuerte
Luchojaras de Argentina hace 6 años
Mi auto es un gol country 2005 1.6 nafta
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un problema eléctrico en un gol modelo 98 me empieza a fallar y se para cuando prende el electro mientras el electro no prende anda bien cuando prende recién empieza a falla quería saber que podía ser muchas gracias
Diego Ali de Argentina hace 5 años
Hola tebgo un gom trend modelo 2011 estaba fubcionando normal estacione lo apague y cuabdk arrabque el electro emoezo a funcionar en frio y el reloj de temperatura quedo abajo de los 50. El agua circula normal no calienta, pero en el tablero me marca la luz testigo del motor amarilla y no marca que levante temperatura. Sera que no deja el electro que trabaje a la temperstura normal?
Wilson chica de Colombia hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar bloqueo mi megane dos y el tablero del reloj y temperatura ambiente no se apaga y por ende me descarga la bateria a los dos o tres dias sin uso que hago. Gracias.
anto19 de Argentina hace 4 años
Se puede agregar un volante del gol power al gol g3?
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar con un problema
Renzo de Argentina hace 4 años
Mi electro funciona todo el tiempo en ruta y mi temperatura se eleva con electro prendido y todo no tiene el termostato puesto alguien me puede dar una mano
Renzo de Argentina hace 4 años
Ya revisé bomba de agua radiador mangueras y mi electro funciona y funciona en ruta
Gris2023 de Argentina hace 9 meses
A mí m pasa a lo mismo con mi auto gol 2005...cuando anda el electro ventilador hace tic. Tic...con un falso contacto también m baja la luz...m gustaría saber q podría ser...dsd ya muchas Gracias 😊
Gol g3 de Paraguay hace 2 meses
Que tal pudiste solucionar estoy con el mismo problema en la primera velocidad me hace el mismo ruido tic tic como a Falso contacto, y si miras a oscuras se ven como le salen chispas, ya le cambie el relay todo pero no se soluciona. Hace varias veces antes de arrancar el electro ventilador.
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Relay hace ruido y apaga auto

Volkswagen Gol 1998 G2 full 5 puertas 75000 kms
Hola les comento mi problema. Hace ruido el relay q esta abajo del tablero del lado del acompañante me dijeron q controla la inyeccion. Cuando hace ruido el auto se para o no arranca. Le compre el relay nuevo y sigue igual, cambie el filtro de nafta desconecte la alarma. Y hasta q no deja de hacer ruido el auto no arranca. Ya no se que hacer, que podra ser? desde ya muchas gracias
Mathi de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Raúl de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que puede ser ? Desde ya muchas gracias
Raúl de Argentina hace 5 años
El mío es gol mod.97 con aire motor Audi
cristian de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar? tengo el mismo problema , gracias
Mathi de Argentina hace 5 años
Lo vendí al auto, pero te digo que el problema era la computadora, fallaba, lo mejor es directamente cambiarla.
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Falla RPM, motor y ruido de rele

Volkswagen Gol 1999 Full 1.9 sd sedan 50000 kms
Hola quisiera tener su opinión a ver si me pueden ayudar, tengo un gol 1.9 diesel, Tranca lo más bien, cuando lo pones en contacto la aguja del tacómetro (RPM) sube y baja un poco hasta que se acomoda... Luego una vez en marcha y andando se siente un chasquido (tic tic) del lado del acompañante,( para mí algún relé), y nos a pasado va veces que el tacómetro se vuelve loco, y empieza a fallar el motor como que perdiera corriente y después agarra y sigue como si nada... solo una vez se me apagó del todo que hasta las luces se apagaron... Una ayuda, que podrá ser gracias
Verónica de Argentina hace 5 años  
VE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El ruido puede ser por la polea del alternador que falla y no puede medir las revoluciones, de ahi biene el ruido, se oira a relenti normalmente y cuando aceleras un poco se suele quitar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Verónica de Argentina hace 5 años
El ruido no se quita cuando lo aceleras, es mas las veces que ha fallado el motor a sido en ruta...
Igual Voy a tener en cuenta eso, todo puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Ok ya me contaras cuando lo compruebes
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Ruidos en relay

Volkswagen Gol 2000 3 puertas full 132000 kms
Qué tal muchachos soy nuevo en el foro, tengo un problema y noce por dónde empezar.
Tengo un VW gol modelo 2000 3 puertas full hace unos días me comenzó a hacer ruido las fichas donde están los relay de aire acondicionado , encendido etc que son 3 ( lado del acompañante abajo). Voy andando y me hace clic , clic, clic, y se me apaga el motor después no me. Arranca por un buen rato. Y sigue fallando y fallando , lo hace tanto a nafta cómo andando en gas.
Necesito de su ayuda ya que no tengo tanto conocimiento con el tema eléctrico
,Aclaro que los relay los probé y andan de 10. Noce si serán las fichas o le habrán entrado agua algo... Ayudaa
Alejandroo de Argentina hace 5 años  
AL
18 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismoooo nadie encuentra que es
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Mañana lo llevo a un electricista a ver qué me dice... Espero tenga solución. Cuando lo solucione les escribo. O si alguno lo soluciona que nos escriba por favor.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Por favor ya lo lleve lo conecte en muchas computadoras y no sale falla
Nicolas de Argentina hace 5 años
Le cambie el contactor de arranque anduvo 4 dias y empezo a hacer lo mismo
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola alejandro supiste que era?
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Qué tal? Nico lo lleve hoy del electricista cómo te dije , lo vimos juntos sacamos los relay y encontramos que el problema esta en el relay del paso a paso(Nafta y GNC)
Cómo es un relay para inyectar los 2 combustibles es como que no inyecta por completo no uno de los 2. Es complicado explicarlo

En fin me dijo que es problema del gas que lo lleve a una casa de GNC para que me coloquen un relay nuevo para el GNC , y habría que ver si hay que cambiar algún cable algo... Igual me agarró sin plata así que lo deje solo para que ande a un combustible solamente hasta q lo lleve... Por lo menos para no quedarme a pata,cuando pueda subo fotos de cómo quedó cada ficha , así lo pueden hacer...
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Nico recién venía con el auto y me entró a fallar de nuevo , se calentó el relay y entra en corto... Noce que voy a hacer...
Nicolas de Argentina hace 5 años
Uuu yo ando igual hoy le compre uno el q se calienta q es el de aire pero no se mañana lo pruebo
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Avísame por favor... Mañana voy a ver si compro el que se calienta , pasa que los lleve a probar y me dijeron que estaban bien los relay , pero igual voy a probar y a entrar a descartar...
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si mañana t aviso. Yo lo conecte en varias computadoras y no me salta error de nada ya no se que cambiar
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Mira Nico Gran dato que agarre de otro que le estaba pasando lo mismo hace 4 anos atrás...
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Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola ale ya le cambie el de arranque y no era eso recien me llamo el mecanico q encontro corto en los cables de las bujias
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Huuu que garrón , el tuyo también se calentaba el relay y entraba en corto?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Sisi es el mismo problema ya no se q hacer
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Bueno seguimos en contacto entonces Nico , cualquier cosa te dejo mi número y hablamos por wastaap 3412282730 , yo soy de Gobernador Gálvez una ciudad vecina de Rosario provincia de Santa Fe
Nicolas de Argentina hace 5 años
Amigo le cambie el cable de la bujia por q hacia chispas proba eso
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Dale , está tarde voy a comprarlos...
Nicolas de Argentina hace 5 años
Apoyale un destornillador cuando prendes el auto y fijate si hace chispa
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Relay de electro con ruido exesivo

Volkswagen Gol 2006 Gol power 133000 kms
Hola gente ! les comento el incoveniente que tengo con el relay del electro ventilador de mi gol power G4, el mismo cuando pega y despega para accionar el arranque del electro lo hace con dificultad, el TIC caracteristico del sonido lo hace reiteradas veces como si hiciera falso contacto. Ya cambie el bulbo de temperatura, el relay, limpie el zocalo de la fusilera, fusible, cable de masa. Si a alguno le paso o conoce la causa del desperfecto, agradeceria su ayuda.
EstebanG4 de Argentina hace 10 años  
ES
14 casos 
David3366 de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
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No arranca hace ruido el reley negro

Volkswagen Gol 2005 2 puerta 1.6 235 kms
No arranca hace ruido el reley negro que puede ser y pierde nafta por una manguerita
Solé de Argentina hace 3 años  
SO

No inyecta ase ruido el relay

Volkswagen Gol 1994 2 puertas 1600 mi  15000 kms
Como colocar el relay de la inyección en el motor
Sergio de Paraguay hace 6 años  
SE

Rele q suena

Volkswagen Gol 2004 gol 1.6 110000 kms
Por favor necesito ayuda...resulta que hace un tiempito me compre un gol naftero 2004 y le instalé un equipo de gnc...el problema es que hace poco me empezó a sonar un rele cuando el auto esta caliente...y me di cuenta que es el del electro por que suena cuando se prende el mismo... (que suena me refiero a q se pega y despega a mucha velocidad como si fuera un sonajero? Por que pasa esto? Tendre que poner un rele de mayor amperaje? Desde ya muchas gracias por la ayuda
facuezquer de Argentina hace 10 años  
FA

Ruido caja de relés de mi goltrend

Volkswagen Gol 2009  58000 kms
HOla que tal tengo un problema que no se de donde viene pero de vez en cuando y por un largo rato hasta que apago el motor y arranco de nuevo y asi hasta que deja de hacer un ruido en la caja de reles de mi goltrend. Mi pregunta es si alguno tuvo el mismo problema y como souciono , porque no se si cambiar la caja de reles o quizas el problema viene de otro lado y por eso hace ruido adentro es como si haria guiño a alta velociad el ruido del rele que se escucha adentro pero no me causa problemas al vehiculo ni nada por ahora solo hace ese ruido como si estuviese loco algun rele.
Bruno de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
Liberto de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema? Cómo?
Bruno de Argentina hace 6 años
Hola si revise alarma y fusibles pero cambie la caja de reles nomas y quedo de diez
Liberto de Argentina hace 6 años
Cambiaste la caja completa? Cambiaste los relés también?
Bruno de Argentina hace 6 años
La caja completa viene solo eso cambie y dejo de joder
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Liberto de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias Bruno. Muy amable de su parte por subir las fotos.
Liberto de Argentina hace 3 años
Revisá el estado de la batería. En un Fiesta MAX me pasó eso cuando la batería tenía poca carga.
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Falla relay inyeccion

Volkswagen Gol 1997 motor 1.8 ab9 197000 kms
Hola les comento mi problema a lo mejor ya les paso. Hace ruido el relay verde q esta abajo del tablero del lado del acompañante me dijeron q controla la inyeccion. Cuando hace ruido el auto se para. El problema lo hace solo aveces. Le compre el relay nuevo y sigue igual. Y hasta q no deja de hacer ruido el auto no arranca. Q podra ser? desde ya muchas gracias
leo9 de Argentina hace 8 años  
LE
13 casos 
Mathi de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo hace 10 dias no encuentro la solucion, si alguien me puede ayudar me estoy volviendo loco. Gracias
Guzman de Uruguay hace 5 años
Encontraste solucion???
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo un gol powuer 2005 NAFTA solo me andas dos inyectores y Vi que abajo del tablero del lado del acompañante yeva dos relay y me falta uno!!! Mi pregunta es si ese que le falta será el que maneja los otros que no andan? Desde ya gracias!!!
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Hola soy Juan mi gol diesel 1.9sd n arranca

Volkswagen Gol 2002 3puertas 230000 kms
Mí gol es dicel 1.9sd.2002...3puerta lo deje parado en casa...y luego ya n arranco asé un ruido en un relay q está debajo de la guantera. Número de pieza 377911253. Ase un ruido como un sunbido. Quería saber si puede ser el problema. Ya q n arranca está alado de un relay 144...y quería saber si se puede remplaza r por otro o tiene q ser el mismo número. Ya q ese relay 253.es caro
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Pipimendez de Argentina hace 4 años  
PI
8 respuestas 
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Hola a todos les comento q encontré el problema...después de desarmar los cables del relay...asta debajo del tablero y ver q estaba todo bien llegué asta el burro...lo q estaba en corto era la bobina del burro...eso consumía la batería y m quemaba el relay...así q lo encontreeeeee ojalá l sirva está respuesta
Nahiel de Argentina hace 3 años
Tubiste q cambiar el. Burro ?
Pipimendez de Argentina hace 3 años
No solo la bobina. Y el relay
davike de Argentina hace 4 años
Hola cómo va aver sime podes ayudar tengo el mismo problema en el relay 377911253 hace ese ruido, medi con un tester los cables de la conexión 87 y 30 y con el auto apagado y prendido siempre tiene voltaje de la bateria esos tres cables de donde vienen? Aver si puedo dar con la falla, ya que si lo dejo 4 días parado al auto se queda sin batería y me falla ese rele
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Asé revisar el burro asé eso y vas a ver q ya n t quedas sin batería.la bobina del burro.se pone en corto y t asé descargar la bata. Y lo pone re pesado
Pipimendez de Argentina hace 4 años
El relay ay uno alternativo sale 680. $ y anda de 10
davike de Argentina hace 4 años
Dale joya el Finde lo voy a desarmar al burro, el relay no está quemado, pero cuando lo dejo parado 4 días se queda sin batería y no arranca hace ruido ese relay, los cables hacia donde van? Se que el finito viene de la llave y los otros dos? Pudiste medir esos cables vos?
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Uno es de la llave el otro va aal burro y el tercero es el q asé masa
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Ruido raro al acelerar

Volkswagen Gol 2004 1.6, 4 ptas, aa y dh 160000 kms
Hola a todos!
El Gol tiene gas, y funciona mejor a gas que con nafta. Me pasa que, con el auto encendido y detenido o en funcionamiento, lo acelero un poco y se siente un tac tac tac, como el sonido de un rele, o de una pequeña descarga. Se escucha mejor del lado del acompañante o en el buche de la rueda delantera derecha. Dejo de acelerar y para, acelero un poquito y arranca el ruido nuevamente. Alguien sabe que puede ser?
Gracias!
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
jony de Argentina hace 7 años
Fíjate si es la electro válvula de la nafta , capas no esta andando bien y están los cables medios flojos
Julio de Argentina hace 7 años
Gracias por tu comentario! Lleve el auto al taller y me dicen que es un ruido comun en los Gol, que se produce en el canister. Puede ser?
jony de Argentina hace 7 años
La verdad nunca escuche , pero puede ser
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Problema de arranque en el Daewoo leganza

Volkswagen Gol 1998 2.0 16 v 300000 kms
Tengo problemas. Cambie la bobina y no arranco más. El relay queda zumbando y la bobina no larga chispa. Que pasoo?
Juan de Argentina hace 8 meses  
JU
4 respuestas 
O conecto mal los cables o no esta haciendo tierra en la carrocería por el perno o plaqueta de fijación de la bobina, esto puede ocurrir si existe residuos de pintura que aislan la bobina de la carrocería sin hacer contacto a tierra ; otra posibilidad es que un borne de bateria esta sucio o flojo...
Atte.
Juan de Argentina hace 8 meses
Lamentablemente no se solucionó el problema sigue sin chispa tiene todo nuevo. Yo le voy a dar chispa con un fósforo y no va a quedar nada jaja s I se les ocurre algo que pueda ser me lo hacen saber desde ya gracias
@JuanSaludos , si alguna vez instalaron en su auto una alarma antirrobo que no esten bien sus instalaciones o su módulo puede suprimir flujo electrico al sistema de ignición y no habría chispa incluso podría (dependiendo de cómo estén realizadas las instalaciones) suprimir corriente a la bomba de combustible ; si su motor dispone de distribuidor, primero compruebe el cable central que conecta la bobina con la tapa del distribuidor , podria estar con sulfato, roto o quemado este cable ; revise la tapa del distribuidor que no este desgastado su carbón central interno ; no debe haber rotura en el rotor o repartidor de corriente que gira con el eje del distribuidor y esta dentro de la tapa ; en el interior del distribuidor en su base existe un elemento que se llama captador, podria estar quemado. Otra posibilidad es que uno de los cables del switch de encendido en donde entra la llave este desconectado o quemado y no permite el enlace electrico con el sistema de ignición esto se podria confirmar si al girar la llave a posición de contacto no se encienden las luces de alarmas del tablero de instrumentos. Es muy difícil determinar sin tener la oportunidad de revisar su motor,
En dónde puede estar el problema o cortocircuito , busque un mecánico especialista en la marca de su auto, él conoce procedimientos ordenados de comprobación o un electricista. Atte.
Juan de Argentina hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ok gracias muy atento
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Relé de la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 gol cli 250000 kms
Hola, hace unos días mi gol empezó a apagarse cuando estando en marcha; funciona un un par de kilómetros y se apaga, o aveces al tratar de prenderlo no prende. Me di cuenta que cada vez que molesta suena varias veces un click consecutivo en el relé de la bomba de combustible, entonces lo cambie y sigue el fallo. El Click que suena es como la activación del relé, solo que lo hace varias veces seguidas de manera rápida. Revise el cableado de la bomba hasta el relé y al parecer está bien, la bomba está recibiendo el voltaje de batería. Alguna sugerencia de que podrá ser?
FAYOJA de Colombia hace 3 años  
FA
6 casos 
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Aun no lo resuelvo, y en la ciudad que vivo no he podido conseguir a alguien que le meta la mano a estos carros; para poder andar el carro sin que me deje tirado y pues no se si este bien, le coloque un botón que conecta al pin 30 del rele con el pin 87, y lo activo tan pronto empieza a sonar, esto lo que hace es poner a trabajar la bomba de manera directa, tan pronto deja de molestar lo desactivo y ya. Pareciera que la ecu no esta mandando de manera correcta la señal, he tratado de desconectar la pacha ( si se le puede decir asi) donde van los cable de la ecu para revisar con el multimetro y no he podido, si me pudieran ayudar diciéndome como se hace de la manera correcta les agradecería, o pues si a alguien le pasa lo mismo y le dio solución por favor compartírmela.
Solucionado
Mejor respuesta (según FAYOJA)
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Bueno, les cuento que ya solucioné, con el multímetro y una lámpara de prueba me di cuenta que fallaba la señal que llega de la ecu al relé, entonces decidí llevarlo aún eléctrico y el me confirmó lo mismo, y me cobraba 500.000 pesos algo así como 150 dólares, por revisar la ecu y tratar de dar solución. La verdad no contaba con ese dinero, y decidi esperar. Digamos que mi intuición me dijo que si había mala señal podría ser por mugre o polvo, entonces decidí comprar un limpia contacto electrónico, baje la ecu y la destape, y la rocíe por todo lado con el líquido, también rocíe el conector que va en los pines de la ecu, y el relé. Luego de eso me di cuenta que debajo de la aguantera cerca donde va la ecu van unos cables que tienen relación con el relé, esos si estaban con mucho polvo, también los rocíe muy bien con el spray limpia contacto...espere 10 min y arme todo...luego encendí el auto y prendió muy bien, lo deje 20 min encendido haber si fallaba y no, y pues quedó el carro perfecto...y pues todo me salió por 15 mil pesos, 5 dólares,...
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Se acelera y desacelera

Volkswagen Gol 2006 3puert 235745 kms
Se acelera y desacelera le cambie todos lo de el auto q se puede cambiar pero cuando ase la falla el mini relay q esta debajo de la gaveta ase ruido como falso contacto son 2 los mini relay ya lo cambie pero sigue igual m pueden ayudar con est problem
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
14 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Este es mi correo electr [email protected]
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Problemas d luces

Volkswagen Gol 1996 3puertas/base/1.6 diesel 265000 kms
Hola
Temgo problema en las luces cuando apreto el freno baja la intensidad de la luces y cuando hago seña de luces de se apaga el stereo... y asi sucesivamente. Viven parpadeando constantementee...
Yo escuche q hace ruido un rele de la fusilera uno  q es largo. No se si sera eso... ya vi que el rele de las balizas esta roto... pero cuando prendo el auto no me prende nada... ahora ni si quiera marca el combustible ni nada... y cuando lo apago si prende la luces de atras pero la de adelante no... y las luces del tablero muy bajitas se ven... pero ahora cuando arranco el auto se apaga todo el instrumental... oosea todas las luces... sera ese rele de las balizas?? Tambien me estq jodiendo el. Rele del calentador? No Se si sera el problema por esos rele... me podrian ayudar
Nicolasgilberto de Argentina hace 6 años  
NI
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Revisa las masas nicolas, saludos
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Electroventilador prende y apaga mucho

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.6 230000 kms
Hola tengo un problema con el electroventilador del gol, mientras lo estoy usando el electroventilador se enciende y apaga repetidas veces en la velocidad más fuerte y el rele hace mucho ruido, ya cambie el rele porque el anterior quedaba pegado y me quedaba andando el electro pero con e nuevo sigue ocurriendo que se prende y apaga muchas veces como si hiciera falso contacto, puede ser que sea el bulbo?
Ramiro de Argentina hace un año  
RA
1 caso 

Ruido cuando acopla el ventilador

Volkswagen Gol 2020 4puertas, full, motor 1,6 2200 kms
Hace algún ruido y cada 3 minutos acopla la ventilador a y hace un pequeño ruido en el relay
Ariel Aliaga Maldonado de Bolivia hace 3 años  
AR

Hola es el contactor del motor

Volkswagen Gol 2005 Comfortline 3 puertas 1.6 200 kms
Cuando le doy arranque al contactor del motor
Suena horrible
Luján de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

Se enciende y se apaga al ir caminando se corta la corriente

Volkswagen Gol 2015 hatchback 650000 kms
El auto prende pero al ir andando se apaga. Se corta la corriente no funciona las luces ni intermitentes uno de los relevadores hace ruidos y se calienta.
alejandro mota de México hace 6 años  
AL
10 casos 
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