Problemas de Colocar correa dentada
Problemas destacados
Si al colocar la correa dentada no correcta en su punto de d válvulas
Volkswagen Gol 2001 4porta motor 1.0 16 v 161 kms
Quiero saber si al montar la correa dentada en su punto incorrecto dobla válvulas
ComentarComo instalar la correa de tiempos en el gol o pointer año 2005
Volkswagen Gol 2005 22500 kms
Alfuien que por favor me diga como poner en tiempo el gol o pointer motor 1.8 año 2005
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Franklin, ponga NEUTRAL la caja de cambios, gire lentamente la polea del cigüeñal mientras observa el ventanucos o hueco existente en la parte superior de la carcasa o CAMPANA de la caja de cambios y por donde se observa el volante motor, en el centro del ventanucos existe una flecha en la que debe ALINEARSE perfectamente una marca grabada en el volante motor O/T, esta marca también existe en la polea dentada del árbol de levas y debe estar también alineada con el destaje marcado en la tapa válvulas, luego retire la tapa del distribuidor, la punta del ROTOR debe coincidir con un pequeño destaje o marca señalado en el filo o borde superior metálico del distribuidor. El asunto es que las Dos marcas o ranuras tanto de la polea y volante motor deben estar alineadas con sus respectivos O/T y la punta del ROTOR del distribuidor apuntando al destaje del borde de metal del distribuidor. Luego sin mover de estos puntos se desmonta la correa vieja y se instala la nueva dando la tensión correcta del nuevo rodamiento tensor de correa. Una vez finalizado este trabajo se debe aflojar el perno de la base del DESTRIBUIDOR, y con la ayuda de la lámpara estroboscopica girar lentamente con motor encendido el distribuidor, dar el AVANCE de encendido ADECUADO según altura y presión atmosférica de la ciudad en donde se desplaza normalmente el vehiculo.
Atte
Atte
ComentarInstalación de tiempo de vw gol 1.8 año 2005 
Solucionado
Volkswagen Gol 2005 gol 1.8 97000 kms
Ante todo un saludo tengo el siguiente problema con el montaje o instalación de la correa del tiempo o de distribución primero explico los pasos que he estado usando según las guías y manuales que he estudiado es la polea de la leva tiene que coincidir el O|T con el plástico que trae la misma marca(O|T) o guía perfecto en el cigüeñal tiene que coincidir el O|T de la cremallera o plato del cigüeñal con una raya o guía que tiene en la caja en un hueco que tiene también ya lo hice perfecto continuó con lo que me tiene la cabeza gorda según las guías el rotor del distribuidor tiene que coincidir c… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según autope611)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Autope, está bien lo que has hecho, en efecto las marcas del piñón de levas y cigüeñal tienen que coincidir o enfrentarse con las referencias O/T y la PUNTA del rotor señalar en el destaje o rayita de la carcasa metálica del distribuidor, Pero mencionas que las marcaciones del piñón (en el frente del motor, en el compartimiento de la correa de distribución) que comanda el movimiento del eje del distribuidor NO coinciden, ésto es debido a que antes que tu realices el trabajo, el distribuidor o delco fue sacado y lo colocaron mal; Lo que tienes que hacer es deja enfrentadas las marcas del árbol de levas y cigüeñal en su posición correcta, gira a mano la polea dentada que comanda la rotación del eje del distribuidor y coloca en su posición precisa, afloja y saca el distribuidor, gira media vuelta el eje del rotor e introduce nuevamente con la nueva posición, si no coinciden las marcas, significa que el piñón de la base del distribuidor también fue movido, tendrías que retirar el pasador que fija el piñón y tendrías que girarlo media vuelta. Atte.
Muchísimas gracias amigo mañana voy a corregir esos errores haber si por fin logro encender el carro , saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Autope, éste es un medio de consulta para muchas personas, como mi respuesta tiene una calificación negativa, es posible que no te sirvió mi información, posiblemente porque no sabes de mecánica y no comprendes lo que quise decir o NO supiste narrar correctamente el inconveniente que se presentaba en tu auto o motor. ¿ Serías tan amable de informar cual fue la solución para que sirva de ayuda al resto de personas?
Atte.
Atte.
Buenas tardes Amigo santiago si efectivamente resolví con sus consejos pero no le puse ningún punto negativo no entiendo de echo entre a la pagina porque me llego un correo con su comentario y aclarar y agradecer su ayuda.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo Autope611 agradezco y considero muy amable en responder mi consulta, me complace que mi respuesta te sirvió y hayas solucionado el inconvenoente de tu auto, mi deseo es ayudar a las personas que buscan asesoría o información a través de este medio, parece que a ciertas personas que han calificado mal mis respuestas, les disgusta o va en contra de sus intereses la iinformación que proporciono. Atte.
Buenos días Sr Santiago
Tiene Ud taller?
De ser así me gustaría contactarlo
Estoy en Quito
Tiene Ud taller?
De ser así me gustaría contactarlo
Estoy en Quito
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jorge, si tengo talleres en Quito, cual es la falla de su vehículo?
SI desea me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte
SI desea me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte
ronaldstar77 de Venezuela hace 7 años
Hola, amigo Santiago Estrella Orti, tengo un gol 1.8 año 2006. El problema que presenta es que no enciende. Ya probaron rotor, distribuidor, bobina. LLega corriente hasta la bobina pero no da chispa por donde se coloca el cable de bujia que va al distribuidor. Segun un electricista es que no le llega tierra. Agradecería me puediera ayudar con sus comentarios.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Ronaldstar77, si alguna vez instalaron en tu vehículo una alarma antirrobo (no original) hay que revisar que no exista defecto en so módulo o en la conexión de sus cables eléctricos ya que impedirán se produzca la inducción y no trabaje la bobina.
Otro elemento a revisar cuando no salta la chispa en las bujías es el CAPTADOR dispositivo electrónico que va dentro del distribuidor y que al quemarse no permite la inducción.
Quita la tapa del DISTRIBUIDOR (delco) y observa si al dar arranque, el EJE del distribuidor GIRA, si NO gira, las puntas solidarias al eje no CORTAN el campo magnético generado por el CAPTADOR consecuentemente no se genera chispa; Las razones por las que NO gira el eje del DISTRIBUIDOR son: A) rotura de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION. B) Rotura del piñón o del pasador que conforman la "transmisión" del distribuidor (delco).
Comprobar que el cable que conecta en el poste CENTRAL de la tapa del distribuidor y bobina, NO esté Quemado.
Revisa que el CONECTOR eléctrico de cables externos del distribuidor hagan buen contacto eléctrico;
Observa que el CARBON interno y central de la TAPA del distribuidor NO esté desgastado y haga contacto en el centro del ROTOR o repartidor eléctrico del distribuidor. Cabe advertir si el ROTOR plástico del Eje del distribuidor fue mal colocado (forzado o se rompió internamente) no podrá girar solidario con el eje y no podrá repartir la electricidad de alto voltaje proveniente de la bobina a cada bujía.
Estoy seguro que en uno de los elementos mencionados encontrarás la falla. Espero mi informacion sea útil,:oportuna y te ayude. Atte.
Otro elemento a revisar cuando no salta la chispa en las bujías es el CAPTADOR dispositivo electrónico que va dentro del distribuidor y que al quemarse no permite la inducción.
Quita la tapa del DISTRIBUIDOR (delco) y observa si al dar arranque, el EJE del distribuidor GIRA, si NO gira, las puntas solidarias al eje no CORTAN el campo magnético generado por el CAPTADOR consecuentemente no se genera chispa; Las razones por las que NO gira el eje del DISTRIBUIDOR son: A) rotura de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION. B) Rotura del piñón o del pasador que conforman la "transmisión" del distribuidor (delco).
Comprobar que el cable que conecta en el poste CENTRAL de la tapa del distribuidor y bobina, NO esté Quemado.
Revisa que el CONECTOR eléctrico de cables externos del distribuidor hagan buen contacto eléctrico;
Observa que el CARBON interno y central de la TAPA del distribuidor NO esté desgastado y haga contacto en el centro del ROTOR o repartidor eléctrico del distribuidor. Cabe advertir si el ROTOR plástico del Eje del distribuidor fue mal colocado (forzado o se rompió internamente) no podrá girar solidario con el eje y no podrá repartir la electricidad de alto voltaje proveniente de la bobina a cada bujía.
Estoy seguro que en uno de los elementos mencionados encontrarás la falla. Espero mi informacion sea útil,:oportuna y te ayude. Atte.
ronaldstar77 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo, intentaré lo mencionado y te aviso! Gracias por el apoyo!
Hola, amigos por consultar 2 cosas, la compresión del motor del volkswaguen gol 1.8 año 2002, en cuanto debe estar cuando ya tiene unos 350.000 km. y no se si actualmente ya se puede corrigió la compañía volkswaguen el tema del kit de reparación de la cremallera hidráulica, es que tengo una fuga de aceite hidráulico. Les agradezco de ante mano, saludos desde Ecuador.
Francisco Canache de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo Santiago Estrella Orto...tengo un problema con un VW Gol 1.8 2007 que compre hace un mes... El carro prende bien pero al momento de acelerar se queda... Halar la guaya del acelerador hace que acelere bien pero una vez es puesto en marcha falla al acelerar, se le cambió la pila de gasolina se le cambiaron los filtros se le limpiaron los inyectores se le revisaron las bujías y aún no solucionamos el problema...agradecido de antemano si puede ayudarme
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Francisco, nunca se compra un vehículo de 2da mano sin realizar ANTES de pagar dinero, una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ en un muy buen taller ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe revisar la correcta sincronización del sistema de distribución, es decir que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; también comprobará la correcta calibración mediante uso de lámpara estroboscopica del AVANCE de encendido ; revisará no exista obstrucción en las cañerías y tomas de vacío del sistema PCV o también conocido como canister; debe medir la compresión para COMPROBAR que sea igual en los 4 cilindros y poder determinar si el motor sufrió o no algún recalentamiento, si la compresión es baja o disminuye mientras está conectado el manómetro en cada cilindro, será AVISO que necesita cambiar la JUNTA de COMPRESIÓN y examinar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en una rectificadora. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Francisco Canache de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo Santiago,lo compre estando consiente de la falla xq probándolo la presento, pero luego ya no le tenía hasta hace algunos días que la agarró de nuevo, el acelera pero luego se ahoga y pisando el acelerador el de pronto sale con velocidad pero en cuestión de segundos se reprime de nuevo y sale en velocidad luego de unos segundos...como cuando se carga el sistema de gasolina la quema y luego ya no tiene gasolina y se carga y mientras se carga el carro no responde y así está...por eso hicimos los cambios que le mencioné en el primer mensaje,no se si igual tenga que ver con el tiempo que también ayer se le rectifico xq estaba 2 dientes saltado, según revisamos lo orientamos en las marcas OT arriba y coincidimos los 2 puntos abajo tambien
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Francisco, mi respuesta anterior tiene por objeto solucionar las fallas como Ud las describe, de nada servirá que su motor sea revisado por un mecánico inexperto, no podrá solucionar fallas, busque un ESPECIALISTA para que controle los puntos que yo informé en min respuesta anterior. La calibración que Ud informa del sistema de distribución están mal, las marcas o señales OT del sistema de distribución deben coincidir en el PIÑÓN del árbol de levas, en el VOLANTE motor que se lo puede observar por un ventanuco en la parte posterior y bajo el distribuidor, y el destaje marcado en el borde del cuerpo metálico del distribuidor, si las tres marcas no se alinian su motor seguirá fuera de PUNTO ; el especialista COMPROBARÁ que este en perfectas condiciones el sensor CAPTADOR que va dentro del DISTRIBUIDOR y al final debe calibrar el tiempo de encendido con lámpara estroboscópica que debe ser acorde a la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
ComentarSaca la correa de distribución para afuera
Volkswagen Gol 2016 2 puertas logus 100000 kms
Le coloque la correa de distribución nueva y engranajes pero x motivos q desconozco empieza a sacar la correa para afuera y la va desilachando
1
2 casos
Colocar correa dentada en otros modelos
Noce como poner los puntos para motar la correa de tiempo al motor
Daewoo Racer 1997 4 puertas motor 1.5 30000 kms
No quiere prender y muevo el distribuidor y no hace nada
8 casos
En la corona de arriba tiene una marca esa marca tiene que estar hacia arriba y en todo el medio y abajo en el piñon del cigueñar tambien tiene una marca esa va hacia abajo antes de montar la polea del alternador, si ya tienes montada la polea del alternador entonces busca la polea del alternador tambien tiene una marca va con una mueca que tiene la tapa cadena debajo de la manguera que va al radiador
Hola tengo un súper salón busco a prender y que va nada que puede ser es año 94
Como cambiar empaquetadura de culata y luego no perder el punto...?????
Encendia le cambie bobina captora y no enciende me tira pequeñas explosiones a que se debera
Me quema los modulos de encendido cuando me eqiivoco de encihufe hile e puesto por error el de temperatura qe esta cerca
Tengo un daewoo racer año 93 Cambie la bomba d agua y se me corrio el punto quiero saber si alguien sabe asia donde quedan las marcas ya que el mio no las tiene se los agradecería un monton gracias
Hola tienes que poner el piston1 arriba el que esta cerca de las poleas iluego guitar árbol de leña el rrotor tiene como un pico ece debe apuntar hacia el pistón uno o los dos muñones primeros no deben estar apretando los yaqui pueden cerr los dos ultimo los que estan cerca del distribidor luego hordena los cables
Por ke no hacen un video para entender puesta a punto del daiwuo racer gty
romulo straube de Chile hace 5 años
De acuerdo, hace falta un video en el cual se siga paso a paso la puesta a punto, en este caso del daewoo racer. Por último explicar en forma clara la secuencia para hacerlo.
Hola sabe tengo un daewoo raicer 94 y no parte le isimos ajuste y no recuerdo como van los cables de bujia
Tengo un daewoo. Cielo. Del 99 si. Le. Coloco los puntod en las marcas el. Carro se ahoga no anda bien tengo q adelantarlo tres dientes de la marca para q ande mejor en q me pueden ayudar
Tengo un racer daewoo que perdio el tiempo como lo puedo atiempar , como hubico el pumgo de abajo
Tengo un daewoo heaven año 96 motor 1.5 ayer le cambie reten de levas y ahora no arranca el auto parece que se le corrio el punto pero tambien me doy cuenta que moja mucho las bujias quien me ayuda plisss gracias les dejo mi numero 962050080 me llamo scarlett
Buenos días se fue a reemplazar la Correa del tiempo del chery 2.4 y salió una correa pequeña reventada que función hace
ComentarCepartió la corea detienpo y ahora monto y los taquetes se ca
Renault Clio 2008 En.4 160 kms
Y monto la cámara y dos silintro no trabajan por que los taquetes se cargan mucho y no sierran las válvulas pero los des cargo y prede pero cuando cargan seapaga
1 caso
Williams tuviste que cambiar válvulas que se torcieran si es asi y se corresponde con los taquetes cargados es posible que la altura de las mismas sea mayor a las anteriores generando que cuando se cargan los taquetes o botadores se queden abiertas
Buenas noches a mí me está pasando la misma situación la solución sería? :
1. Rebajar la válvula o. Cortarla?
2. Ir a una venta de repuestos y pedir unas más pequeña?
1. Rebajar la válvula o. Cortarla?
2. Ir a una venta de repuestos y pedir unas más pequeña?
El tema es así cuando se desarma alguna válvula queda buena está se mide enganchada para saber qué altura tiene luego compras las nuevas que se correspondan con esas si tuvieras que hacer el asiento de válvula y al rectificar se va la válvula muy adentro te queda más larga normalmente el trabajo que corresponde es encasquillar la tapa y dar la altura original
Lo que se suele hacer y el fabricante de válvulas no recomienda es gastar la valvula dónde apoya el botador funciona bien pero la duración de la válvula en el tiempo se ve afectada ya que dónde la gastes pierde el cementado
Lo que se suele hacer y el fabricante de válvulas no recomienda es gastar la valvula dónde apoya el botador funciona bien pero la duración de la válvula en el tiempo se ve afectada ya que dónde la gastes pierde el cementado
ComentarInstalo correa de tiempo y siempre se mueven los puntos cuando aprieto
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 150000 kms
Instalo correa de tiempo y siempre se mueven los puntos cuando aprieto el tensor , alguien en este sitio me puede ayudar a entender el truco para que no se mueva el piñon de arriba ni el de abajo de los puntos correctos cuando se instala la correa de tiempo por favor, gracias y saludos
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo me imagino que se rueda el punto y queda atrasado,coloca el motor en tiempo,levanta la rueda de ese lado y al montar la correa mueve el cigueñal hacia atras y coloca la correa,al tensar te va a quedar en tiempo normal,espero y te sirva,saludos.
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Hola juancarlovene. Observa bien, en la carcasa de la caja de velocidades existe un huequito por donde vas a meter un destornillador de pala para inmovilizar el volante para que no se te mueva el piñón del cigueñal y se mantenga la posición de la correa. Espero haberte ayudado y éxitos hermano maticero !!!
ComentarInstalé la correa del tiempo del QQ 16V
Chery QQ 2012 Motor 1.1 110000 kms
Instalé la correa del tiempo y me quedo un poco corrida, el carro prende pero con una un pequeño ruido, será que dobló alguna válvula?
2 casos
Deini Guerra de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto, habia quedado un poco corrido el tiempo, por suerte no se doblaron las valvulas
Deini buenas noches me podrias ayudar como sincronisar el tiempo de del qq 16v 2007 tengo duda como quedan las levas ellas tienen unos puntos cualquier informacion enviar +5804169685218
Buenos días como cambio la correa de tiempo y que tengo que desarmar
ComentarMonte la correa del tiempo y no pude encenderlo no se colocarlo en tie
Fiat Palio 2007 faire 2000 kms
No puedo ponerlo en tiempo fiat palio 1.4 faire 2007 me pueden explicar como lo hago gracias
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Josmar, saca la bujía del cilindro 4, verifica que el pistón de éste cilindro esté exacto en su punto PMS (punto muerto superior), saca la tapa de las válvulas, las levas del cilindro 1 tienen que estar atacando a los taqués de admisión y escape, es decir en SOLAPO y las levas del cilindro 4 deben estar arriba, es decir en COMPRESIÓN. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Nerist, sí, es lo mismo, PERO sugiero que el trabajo lo realice un especialista en motores FIAT, de lo contrario el inexperto corre el riesgo de torcer válvulas si gira el árbol o cigüeñal si está sacada la correa de distribución. Atte.
Buenas tengo un Palio 1.3 se le hizo el motor pero no me prende y no tengo chispa en las bobinas. Será que no lo coloque en punto bien? Amigo estrella me podría decir cómo colocar este tipo de vehículo en tiempo gracias daludos
ComentarColocar correa del tiempo
Chery Tiggo 2000 5 puertas 2.4 250000 kms
Buenos dias estimados alguien que pueda facilitar el diagrama de como colocar en tiempo el motor 2.4 mitsubishi de la chry tigo año 2008 automática
3 casos
Por otra parte estimados este motor 2.4 mitsubishi de chry tigo año 2008 automática al saltar algunos dientes dobla valvula
lsolorzanoq de Venezuela hace 6 años
La mía tiene el mismo motor mitsubishi 2.4 año 20089 automática y no dobló válvulas cuando se le rompió la correa de tiempo...
La tiggo automatica motor 2.4no dobla valvulas
ComentarSe rompió la banda de distribución ya se coloco nueva pero no arranca
Volkswagen Caddy 2020 1.6l Diesel maxi 100000 kms
Pregunta cuando se daña la banda de distribución se pueden dañar las válvulas y pistones ?
1 caso
ComentarComo colocar la correa de tiempo
Fiat Palio 2007 fiat palio fire 1.4 2007 238000 kms
Me colocaron la correa de tiempo de mi fiat palio 1.4 fire 2007 marca gates y no cambiaron el tensor; antes de todo esto, no sonaba nada , luego empezó el ruido, como de una rolinera, el mecanico me dijeron que era el tensor , pues se cambio el tensor y el ruido continuo, luego me dijero que era la bomba de agua , pues se cambio y el ruido continuo. No se si es el tipo de correa porque yo siempre le colocaba la marca Daycor por favor necesito algun comentario al que puedan ayudarme,
Fra
Saludos
Fra
Saludos
7 casos
angelcielo2001 de Venezuela hace 7 años
Si al momento de instalar la correa nueva le dan mucha tensión allí empieza a sonar la bomba de agua, sólo basta con liberarla un lo y listo
Hola buenas. Adquiri un palio 1.8l año 2008 elx. Este carro dobla válvula?
Alguien tendrá manuales de este carro en digital? quiero conocer este vehiculo a profundidad y no consigo manuales de este carro. Estaré agradecido de antemano
Alguien tendrá manuales de este carro en digital? quiero conocer este vehiculo a profundidad y no consigo manuales de este carro. Estaré agradecido de antemano
ComentarHola estoy montando la correa de distribución pero no tiene las tapas
Fiat Palio 2002 2 ejes 1500 kms
Como van las tapas de la corres de distribicion en el palio young 2002 ya que no las tiene instaladas
1 respuesta
oswaldo madrid de Venezuela hace 4 años
Hola amigo si no tiene la tapa guiate por los puntos que tiene los piños todos los puntos hacia riva com el danper en linia
ComentarComo colocar la correa del tiempo al 1.5
Daewoo Espero 1996 automatico 1.5 150000 kms
Buenos dias comunidad alguien sabe como van las marcas de las levas, si van encontradas o que?? gracias por su ayuda
11 casos
Saludos donde se encuentra situada la valvula de temperatura del daewoo espero 1.5
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