Problemas de Botadores hidráulicos
Problemas destacados
Problemas de golpeteo de botadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2004 GOL CANTRY 138000 kms
Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un… Leer completa
ComentarDudas con taques o botadores hidralicos vw polo diésel 
Solucionado
Volkswagen Gol 1996 120000 kms
Hola se pueden poner los botadores hidráulicos nuevos directamente y armar y ya van a funcionar o hay que regular las válvulas
2 respuestas
Mejor respuesta (según Stein)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Stein, cuando se cambian los botadores hidráulicos por primera vez, es NORMAL que al encender el motor se escuche un ruido fuerte de válvulas, pero este ruido anormal se escucha sólo HASTA que se cargan de aceite y se autoregulan los botadores conforme permanece encendido el motor, los botadores se irán cargando solos en aproximadamente 30 minutos que debe estar encendido el motor, PROGRESIVAMENTE DISMINUIRÁ el ruido de válvulas y desaparecerá cuando se hayan cargado los propulsores con aceite. Una vez cargados y al volver a encender el motor, ya estará NORMALIZADO su sonido de trabajo. Si el mecánico dijo que hay que calibrar válvulas, es mentiroso o deshonesto, cambie de mecánico. Pero ojo, si las válvulas continuarán haciendo un ruido más fuerte que lo normal luego de transcurrir 40 minutos encendido el motor, es posible que sea por MALA regulación del sistema de DISTRIBUCIÓN esto significa que la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha saltado uno o dos dientes, quedando el motor FUERA DE PUNTO, en este caso debe ser sincronizado el sistema.
Atte.
Atte.
Gracias amigo me sacaste todas las dudas un mecánico me dijo que tenía que mandar la tapa si o si a calibrar por que si no ni arrancaría ahora lo voy a armar y le voy a llevar a mostrar al mecánico que si funciona cambiandolos nomas aver que me dice seguro que ni sabe de motores
ComentarBotadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2007 Gol power 155000 kms
Buenas noches gente. Como estan? Les cuento q me estoy volviendo loco con el ruido en la tapa. Tengo un gol power 2007 con 155.000 km. Lo compre hace poco. Ya vino haciendo ruidito, pense q solo eran los botadores hidraulicos. Primero opte por cambiar aceite y filtro, el ruido siguio... consulte un anigo mecanico y me dijo q cambie los botadores, compre los originales y me sigue haciendo ruido. Lo q note cuando lo desarme q habia botadores q no estaban cargados. (Los q saque estaban todos cargados) para probar puse bardhal maxima compresion (se que hice mal) y el ruido empeoro. Desarme y saco… Leer completa
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Santiago, no pierda tiempo ni dinero con mecánicos inexpertos, sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, para que DESMONTE la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y sea inspeccionada en una rectificadora, su motor fue RECALENTADO por el dueño anterior, consecuentemente la alta temperatura DEFORMÓ en forma de ARCO la parte superior de la culata en donde están los cojinetes apoyos o soportes del árbol y en donde debería asentar plano y rotar de manera centrada, en su caso, la deformación de la culata hace que el árbol al girar lo haga de forma EXCÉNTRICA y produzca ruido al golpear en los apoyos extremos de la culata, el árbol al girar esta ejerciendo una fuerza de presión desviada y anormal sobre los botadores, buzos o propulsores hidráulicos y éstos a su vez al no bajar de manera perpendicular, al ser aplastados por las levas se remuerden en las cavidades de la culata causando daño o rayones.
El dueño anterior posiblemente vendía el vehículo SABÍENDO de este daño oculto y que a Ud le obligará a sustituir la culata realizando un gasto CONSIDERABLE , ya que cuando se ha torcido la parte superior de la culata no se puede reparar.
SI Ud hubiera solicitado a un mecánico especialista en VWagen una inspección técnica automotriz ANTES de negociar o adquirir el auto, en el resultado de la inspección se habría DETECTADO este daño oculto y posiblemente Ud no habría adquirido el auto con vicio o habría negociado el valor de venta, haciendo que el dueño anterior ASUMA el costo que le significará la sustitución de una nueva culata, el trabajo de rectificadora y mano de obra del mecanico.
Si es reciente la compra del auto, hable con el dueño anterior y exija reconozca devolviendo el valor que le significará solucionar este daño, sospecho mala Fé.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
El dueño anterior posiblemente vendía el vehículo SABÍENDO de este daño oculto y que a Ud le obligará a sustituir la culata realizando un gasto CONSIDERABLE , ya que cuando se ha torcido la parte superior de la culata no se puede reparar.
SI Ud hubiera solicitado a un mecánico especialista en VWagen una inspección técnica automotriz ANTES de negociar o adquirir el auto, en el resultado de la inspección se habría DETECTADO este daño oculto y posiblemente Ud no habría adquirido el auto con vicio o habría negociado el valor de venta, haciendo que el dueño anterior ASUMA el costo que le significará la sustitución de una nueva culata, el trabajo de rectificadora y mano de obra del mecanico.
Si es reciente la compra del auto, hable con el dueño anterior y exija reconozca devolviendo el valor que le significará solucionar este daño, sospecho mala Fé.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Tengo el mismo problema con un ap 2.0. El ruido lo hace unos minutos al prender. Cambi botadores y sigue igual. También está rayado dónde ca el botador para mí pierde presión por ahí por eso el ruido. Lo pudiste solucionar?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Busque un mecánico especialista, es posible que el ruido a botadores o válvulas se presente por descalibracion del sistema de distribución; si su motor se recalento podría estar torcido en forma de arco y en bloque el cabezote y el arbol de levas no asentará plano en todos sus apoyos o cojinetes en el cabezote y en consecuencia al girar el arbol estaria causando una fuerte tensión en los sombreretes de los extremos del cabezote , si el técnico confirma este daño, en la rectificadora tendrían que ver si es factible ASENTAR el arbol, de lo contrario si la deformación del cabezote excede la tolerancia o posibilidad de asentar, tendría que cambiar el cabezote. Atte.
ComentarNo Se si trae botadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2000 Gol dublin 3ptas 225000 kms
Alguien sabe si el gol dublin año 2000 motor 1.6 nafta trae botadores hidraulicos?
1 respuesta
ComentarGolpetea los botadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2000 3 puertas,base 346000 kms
Golpetea los botadores hidraulico...y larga humo negro por el escape...
7 casos
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 6 años
Amigo humo negro por el escape significa que la mezcla del combustible esta entrando muy rica, a la combustión, verifica tus sensores de oxígenos, pudieran estar dañados,
ComentarBotadores hidraulicos golpean
Volkswagen Gol 2002 g3 17754 kms
Hola me llamó Fabián tengo un gol G3 año 2002 1.6 8v me golpeaba los votadores los cambie junto con el aceite le puse el 10 A 40 semi sintético y sigue golpeando que puede ser
1 respuesta
Hola. Proba echarle MOLYKOTE o BARDHAL ANTIFRICCION (viene una botellita chiquita de 150 o 200 cc) agregalo en el aceite.
ComentarBotadores hidraulicos golpean
Volkswagen Gol 2002 g3 17754 kms
Hola me llenó Fabián tengo un gol G3 año 2002 1.6 8v me golpeaba los votadores los cambie junto con el aceite le puse el 10 A 40 semi sintético y sigue golpeando que puede ser
1 caso
Botadores hidráulicos
Volkswagen Gol 1996 Gli 3 puertas 1.8 350000 kms
Tengo un gol ab9 1.8, le hice el motor y tapa de cilindro, antes de hacer todo esto el auto no hacía ruido a nada, resulta que ahora me golpean los botadores , se los puse nuevo y sigue el golpeteo, revisé los botadores y están cargados, al parecer el desgaste es en el alojamiento de los botadores y me dice el rectificador que en este caso no se puede hacer nada qué hay que cambiar la tapa de cilindros, o que pruebe con con un aditivo máxima compresión para aumentar la viscosidad del aceite , si me pueden recomendar alguna solución se agradece. También acabo de leer que para el gol ab9 1.8 y 1.6 bienen botadores de 7mm y 8mm y me entró la duda cual lleva realmente el auto
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1 caso
Suenan los botadores hidraulicos a veces (taquetes)
Volkswagen Gol 2007 33778999 kms
Le cambié el aceite y se le quitó el ruido, la bomba de aceite está trabajando bien. Se le quitó el ruido por un mes y luego volvió! como resolverlo?
6 casos
Sonido en la cámara
Volkswagen Gol 1993 150000 kms
Quiero saber si a una cámara de gol 93 se le puede colocar taquetes hidraulicos
Árbol de levas
Volkswagen Gol 1994 1.8 gl 0 kms
Que leva es mejor para un gol 1.8 con botadores hidráulicos
El motor tiembla
Volkswagen Gol 1998 4 puertas, motor 1.6 140000 kms
Saludos, necesito ayuda con un motor gol 1600 del 98, el problema es que por el sonido que producía los taques hidráulicos (buzos) me decidí a cambiarlos por unos nuevos, el caso es que cuando los cambie, el sonido desapareció y el motor camina muy bien, el problema es que en velocidad relenti, este motor comienza a vibrar y no lo hacia antes, limpie las bujías, limpie la válvula IAC, cambie los cables de bujías, también cambie correa de distribución con templador, y aún así sigue vibrando, agradezco de antemano cualquier ayuda, gracias.
1 caso
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