Problemas de Manguera del radiador

Problemas destacados

Rotura conexion manguera del radiador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas, motor 1.8 confort 185000 kms
Saludos, una consulta se rompio la conexion de la manguera de retorno del agua del radiador al reservorio, mi pregunta es: es costoso el arreglo?? o creen que se pueda pegar con masilla epoxica??? gracias
jorge de Ecuador hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Carlos A. de Colombia hace 8 años
Hola Jorge, definitivamente la mejor solución es cambiar el radiador. A mi me sucedió e intenté repararlo con diferentes productos epoxicos y si bien existe un bicomponente usado como soldadura de hormigón o concreto que para mi fue una buena solución pero provisional. Al final debí comprar el radiador. Te sugiero esto último. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge )
Saludos Jorge, existen locales en donde confeccionan acoples de bronce como repuestos de COMPRESORES de pintura o para tuberías industriales, venden unas tomas de agua pequeñas parecidas a la que se rompió del radiador, cuesta $ 2 dólares, esta toma es como un tornillo para madera perforado en su centro, que se lo introduce atornillándolo en el plástico del radiador y con un poco de masilla de enderezador o fibra de vidrio queda como que no pasó nada. Atte.
Comentar

Manguera del radiador reventada

Volkswagen Gol 2007 3 puertas full 180000 kms
Tengo un problema se me reventó una manguera del agua del radiador quería saber cuál podría ser el causante de eso...?
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Que hay mucha presión o temperatura en el sistema de refrigeracion devido a algun sensor o sobda que no funciona bien, comprueba tambien el bulbo y el ventilador que funcionen bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar

No enciende desde de rotura de manguera de radiador.

Volkswagen Gol 1996  250000 kms
Buenas tardes, mi problema es que el auto no enciende. Se me explotó la manguera del radiador por levantar temperatura. Inmediatamente deje el auto al costado de la ruta. Cambie la manguera, le puse agua, pero no enciende y al tratar de encender varias veces empieza a tirar un poco de humo. Que puede ser? Gracias a todos.
JONA de Argentina hace 7 años  
JO
5 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Si se reventó la manguera, hay que revisar el porque, puede ser el termostato que se haya quedado pegado, o el ventilador no funciono, lo que pueda ocurrir es qu debido a la excesiva temperatura puede volar la empaquetadura de culata, puede arquearse la culata, razón por la que no quiere arrancar, también puede aver arrastrado los cilindros por el calor generado por la falta de agua.
Yoana de Colombia hace 8 meses
Hola. Una consulta si me ayudan por favor. A una Toyota txl se le cambió la manguera del radiador por qué tenía una fuga. Se encuentra vacío, se le agrego agua pero no se porque ligeramente el carro se recalentó de nuevo. Cuál es el debido proceso para echarle el agua d de nuevo si está vacío? Y que cantidad, se debe drenar? Ayuda
Mecánica LI Peru de Perú hace 8 meses
Quisiera saber qué tipo de Toyota es auto, minivan , o station wagon lo digo esto porque dependiendo del modelo tendría que buscar su purgador de aire y tiene que estar frío el motor, si es minivan tiene el purgador en la brida de la manguera que va al radiador es un modelo de codo con un perno para sacar el aire de la cañería.
Comentar

Manguera de radiador tapado?

Volkswagen Gol 2001 3 puertas, 1.6 19351 kms
Hola, queria consultar, compre hace poco un gol usado, y vengo teniendo un problema tras otro, lo ultimo que me paso, fue que no me arranco el electro, y me levanto temperatura, venia apagandolo de ratos, mientras buscaba algun mecanico que me ayude. La cuestion es que en uno de esos "enviones" sono a que se destapo algo y salto el agua, enseguida lo apague, y cuando abri el capot arranco el electro. Pero arriba del radiador como que estaba abierto y me parecio que el agua salio por ahi. De ahi que no lo arranque mas, me volvi el grua. Sera caro el arreglo? Sono como si hubiera estado tapada una manguera, pero no vi nada suelto y como se destapo arranco el electro. Yo no entiendo nada encima. Gracias por la pagina y por su tiempo. Saludos
Daniela de Argentina hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Mike de Chile hace 8 años
Me paso algo similar ase un tiempo, tampoco funcionaba el electro, y de la misma forma se reventó el radiador por exceso de presion de vapor, el diagnostico segun yo, fue aire lo que provocó que reventara, algo similar a las tuberías que llevan agua inpulsadas ppr bombas. Asi que cambié radiador y nunca mas falló, y casi siempre le estoy sacando la tapa del deposito para sacarle aire, en caso de tener.
Comentar

Presion en la magera del radiador

Volkswagen Gol 2001 1.9 diesel 200345 kms
Hola amigo. Hace unos dias compre un gol 1.9 diesel. Me fallo el bulbo de temperatura. Luego de cambiarlo empezo a tener mucha presion en las angeras del radiador... hace volar la tapa del reservorio... Si me pueden ayudar
osmar de Paraguay hace 9 años  
OS
1 respuesta 
serdago de Argentina hace 9 años
Lo mas. Seguro que se soplo la. Junta de tapa de. Cilindros si aceleras y en el reservoriose ven burbujas de aire debes cambiar la junta
Comentar

Mangueras de radiador de calefacción

Volkswagen Gol 2000 Dublin 3 puertas 1.6 40000 kms
Cómo conecto las mangueras del radiador de calefacción, osea en donde va conectada la manguera del lado derecho y en dónde la del izquierdo, mirándolo de frente mi auto tiene la de la derecha en la entrada de la bomba de agua y la izquierda va a la tapa de cilindros está bien?
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 

Manguera de radiador

Volkswagen Gol 2008 4 puertas aireydirec 1.6 85000 kms
Se me rompio la manguera y keria saber si la cambio tengo que purgarlo por favor alguien q me de una idea
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA

Me tira aceite por la manguera del gaseador

Volkswagen Gol 2013 trend 1.6 turbo 50000 kms
Hola gente!! Recurro a ustedes porque tengo un problemon y no se que puede pasar. Tengo un gol trend 2013 y lo modifique y lo hice turbo. El motor esta original con un kit basico de turbo. Anoche viajando hacia mi casa veo q larga humo(demasiado) cuando lo acelero. Lo primero q pense q era el turbo q se habia roto... llego a mi casa abro el capot y veo q desde la manguera del gaseador habia tirado el aceite. Lo dejo descansar un rato y el aceite esta un poco mas arriba del minimo. Osea q no se ha quedado sin aceite. Pero porque me lo puedo haber tirado por el gaseador?????
Espero sus respuestas necesito ayuda!!!!
alan de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 

Problemas de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 ab9 1.0 180000 kms
Desarme toda la calefacción para cambiar el radiador de calefacción, una vez hecho esto, al probar el auto, con la calefacción prendida, desconecto ambas mangueras del radiador de calefacción y no circulaba agua, deje que prenda el ventilador del radiador, apago el auto y veo q empieza a circular agua por las mangueras del radiador de calefacción, enciendo el auto y deja de salir agua, que puede ser? desde ya agradezco cualquier respuesta
matias sc de Argentina hace 10 años  
MA
8 casos 
jorge sarabia de Argentina hace 10 años
Jajaja habla con tu vecino el sorprendente kdt de plata!!!
matias sc de Argentina hace 10 años
Si lo llame porque tambien tiene un gol, pero el de el esta tuneado y ploteado... algo me ayudo
Solucionado
Mejor respuesta (según matias sc)
Hola Matias, mientras no se abra el termostato del motor no habrá circulación de agua ni en el motor ni a las mangueras de la calefacción, cuando el motor del auto funciona la bomba de agua está impulsándola en un solo sentido, si el termostato NO se abre, NO HABRÁ circulación de agua en el sistema de refrigeración y calefacción; Cuando apagaste el motor al dejar de girar la bomba, el agua se retornó y por ésto comenzó a salir por la manguera de la calefacción. Por tu comentario deduzco que hay falta de agua o refrigerante en el sistema de refrigeración.

Solución: 1) Cambia el TERMOSTATO, aparentemente según lo que cuentas está dañado, no se abre en su totalidad, pudo causar recalentamiento y mucha presión de vapor en el sistema, ésto provocó el daño en el radiador de la calefacción que te obligó a cambiar.
2) Conecta las mangueras del radiador de la calefacción; Mueve el mando de la calefacción a la posición CALIENTE, para que pase el agua del motor del auto al radiador de la calefacción. (No es necesario prender el ventilador de la calefacción). 3) Pon agua o refrigerante en el recipiente del radiador, procurando que se llenen de agua el radiador, motor y canalizaciones del sistema de refrigeración, luego cierra el recipiente con su tapa. 4) Enciende el motor del auto acelerando ocasionalmente a 3.000 RPM, cuando el electro ventilador se encienda, apaga el motor del auto, espera unas 5 horas hasta que se haya enfriado totalmente y vuelve a completar el agua que falte en el sistema, luego enciende nuevamente el motor, acelerando como te informé hasta que vuelva a encender el electro ventilador, el sistema de refrigeración y calefacción volverá a funcionar normal. Atte.
augusto de Argentina hace 5 años
Hola como estan. Tengo un gol trend, hace unos días empezó a tirar vapor por las rejillas de ventilación y me dijeron que es el radiador de la calefaccion. No me ha tirado ni una gota dentro del habitáculo y por eso mi duda es si es una pinchadura del radiador o puede ser otra causa mebos dificil de solucionar. Estoy por desarmar el torpedo pero les quería consultar si hace falta vaciar el gas del aire acondicionado o si lo puedo arreglar sin tener que tirar el gas. Muchas gracias!!
Mauriub de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo una consulta y ver si me podés ayudar. Cómo puedo saber si mi radiador de la calefa está pinchado sin tener que desarmar todo. ?
matias sc de Argentina hace 10 años
Santiago mil gracias por la ayuda, lamentablemte no era ninguna de las pautas q diste y te explico porque,
1. El termostato lo cambie y antes del radiador de caleccion asi q se q funciona puesto que si no funcionara el agua herviría y la temperatura subiría de golpe, tampoco se prenderia el ventilador del radiador, asi q descarte el termostato
2. En este auto el agua SIEMPRE pasa por el radiador de calefacción(o debería ja), el mando lo único q hace es cambiar la dirección del aire al mover una compuerta dentro del sistema de calefacción. 3 este no lo comprendi, pero por las dudas aviso que agua no le faltaba. 4. Este punto ya lo había hecho. Acá la solución: con el motor apagado, desconectada las mangueras al radiador de calefacción y caía agua, sin conectar las mangueras,al encender el auto dejaba de salir agua, esto se debe si mal no entendi a q la bomba de agua succiona el agua, haciendola pasar por el radiador de calefaccion y no que la impulsa hacia el radiador de calefaccion, revisando los caños de agua note una union metalica, despues de dejar encendido un buen rato el auto, toque los caños y de un lado estaba caliente y del otro no, finalmente ahi el problema, ese caño era el q alimentaba el agua al radiador y el otro se contaba a la bomba q succionaba por eso no salia agua con el auto encendido (por estar succionando un caño tapado) y al apagar el auto, la bomba deja de succionar y el agua retornaba a la inversa cayendo agua por el caño (que en un principio pense q alimentaba pero era lo contrario). Asi q cambie la union del caño y listo... calefaccion para este invierno, muy contento.
Nuevamente Santiago mil gracias por tomarte la molestia de darme una mano, de verdad te lo agradezco
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás... consulta, ojalá me respondas. Estás seguro q el agua siempre pasa por el radiador de calefacción en todo momento?. Por q tengo una Saveiro y la caja negra q está abajo a la par del acelerador está siempre caliente. Allí está el radiador de la calefacción. Es normal q esté bien caliente? Gracias. Espero atento.
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Efectivamente ahi esta el radiador de la calefaccion abajo de los comandos
matias sc de Argentina hace 6 años
Hola chelo, por lo menos en el gol 1.0 el agua siempre pasa por el radiador de calefaccion, siempre y cuando no tengas un caño tapado como me paso a mi, desconozco en los demas modelos de volkswagen ya q de esa marca solo tuve el gol, saludos y ojala soluciones cualquier problema q se presente, un abrazo
Rodrigo1506 de Argentina hace 6 años
Hola Matías que caño tenías tapado, a mí me larga aire tibio
matias sc de Argentina hace 10 años
Otra cosa q me olvide de aclarar es q no hace falta q habra el termostado para que circule agua por el radiador de calefaccion, el termostado abre a los 15 minutos de tener el auto encendido sin movimiento y se prende el ventilador del radiador, en cambio la calefaccion tarda 7 minutos en largar aire caliente y 12 minutos en calentar el habitaculo (lo q digo lo cronometre). Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
Hola una consulta tengo un gol base sin aire acondicionado pero no me funciona el aire caliente que sale del motor para desenpeñar que puedo hacer para solucionar el problema gracias.
matias sc de Argentina hace 8 años
Hola juan! Espero q mi experiencia pueda ayudarte,
1 primero revisar bien el funcionamiento del ventilador. 2 te recomiemdo es q revises los caños, deja el auto encendido un rato y luego apagalo, toca los caños del circuito de agua para confirmar q va agua caliente al radiador de calefaccion, en mi caso era un caño tapado. 3 en el caso de q circule el agua caliente correctamente por los caños que van al radiador de calefaccion, revisa los comandos que direccionan el aire dentro del habitáculo.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola nome funciona la calefaccion demi gol g4 2008 cual puede cdr las posivles causas me serviria alguna solucion con estos dias de frio es una heladera el gol ja
matias sc de Argentina hace 7 años
Ahi arriba estan las rexomendaciones
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola mi calefacción no funciona calienta muy poco cambie el termostato y ahora levanta temperatura más rápido y función a todo bien el radiador esta conectado y no pierde agua ni nada pero sigue sin calentar adentro de la cabina apenas en la velocidad más baja se siente el cambio de frío a caliente q podrá ser? Por lo q vi los comentarios más arriba están todos en la misma alguien encontró una solución? Será q esta tapado el radiador de la calefacción
Javier de México hace 4 años
Yo también estoy igual no calienta tengo un gol 09 todo está conectad solo dejo de aventar aira caliente las compuertas abren bien, no ay fuga me pasó esto luego que me repararon el monoblock o cabeza dejo de funcionar lo a calefacción ya se cambió termostato.
Manu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gom trend 2009 y me anda la velocidad máxima de la calefacción... busco la resistencia de la calefacción para cambiar y no se donde esta...
Checho505 de Argentina hace 4 años
Fíjate atrás de la guantera.
Carmen de Bolivia hace 4 años
Tengo un Gol 2013 y Prendo la calefacción e inmediatamente sale vapor por las rejillas de ventilación e inmediatamente evapora el agua del motor, podrían ayudarme?
Saludos Carmen, si sale vapor por las ventoleras del panel (torpedo) significa que el radiador de la calefacción está perforado o roto, conforme su rotura se hada mayor, empaña el parabrisas y ventanas y mojara la alfombra del piso del copiloto y piloto. Se requiere desarmar todo el panel y el compartimiento de la calefacción para CAMBIAR este radiador con uno nuevo. La perforación del radiador en mención se origina cuando se utiliza refrigerante en estado puro sin mezclar con agua, sus aditivos suelen ser muy fuertes y carcome incluso el aluminio ; o por los años de trabajo suele oxidsrse ; o si tuvo un problema de RECALENTAMIENTO del motor, causa mucha presión el vapor del agua y puede romper incluso el recipiente o bombona del agua del motor, mangueras y radiadores.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice este trabajo. Atte.
Angel de Uruguay hace 3 años
Buenas y si no prende el ventilador del aire, ni para desempañar los vidrios, ya cheque los fusibles, no se que mas tendria que fijarme.
Anderson de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta 2013 me está tirando aire frio del lado del pasajero y aire caliente en el lado del conductor.
Comentar

Se inflan las mangueras

Volkswagen Gol 2000 3 PUERTAS 1.0 MI  150000 kms
Buenos dias le cambie todo bomba de agua mangueras radiador hice la tapa de cilindros a nuevo / el auto no calienta arranca el electro pero se me inflan las mangueras y no hay nada que no haya cambiando /radiador / mangueras / junta / hice tapa de cilindros / casoleta / sensores / bomba de agua / termostato / vaso recuperador / tapa de vaso recuperador todo nuevo y original si algun mago me dice cual sera la falla estare muy agradecido gracias espero milagros
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Marcelo te consume agua, o cuando destapas la reserva de agua sale aire del circuito de agua??.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Si cuando destapo el tacho recuperador sale aire , y no es por falta de purga mientas esta en marcha se van inflando las mangueras aflojo la tapa del tacho recuperardor descomprime y al rato comienzan a inflarse nuevamente el auto no caliente y no se detecta burbujeo en el tacho recuperador estando en frio , si estuviera soplada la junta calentaria o saldrian burbujas y eso no pasa
juancae de Argentina hace 8 años
Esta pasando la compresion de los cilindros (o de uno) al circuito de refrigeracion. Esto se detecta colocando un conector en la rosca de la bujia y se da presion con un compresor (7 Kg/cm2) con el circuito al maximo y sin la tapa del deposito, si burbujea el problema esta en la tapa o junta
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Marcelo es probable segun lo que me comentas que cambiar el recipiente de la reserva de agua, lleva en un costado una valvula que permite sacar el aire del circuito o el exceso de agua cuando supera el maximo,Saludos
adrian de Argentina hace 7 años
Hola...buenas noches. Paso a contarles mi problema...tengo un gol mod 97 diesel 1.6...y me levanta presion el tacho del agua...el electro prende pero de a poco va aumentando la temperatura igualmente...solamente lo hace sobre la ruta...regulando anda bien...se le camio la junta y la tapa esta bien...que puede ser...gracias
adrian de Argentina hace 7 años
Ya no se mas que hacerle...desde ya muchas gracias
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola adrian es posible que sea el radiador , o el termostato que se trabe o la bomba de agua, esta ultima es mas probable, saludos
Marcelo de Argentina hace 7 años
Leonardo nada de eso es todo nuevo y la verdad que sigo andando con las mangueras infladas , no me consume agua ni nada la verdad que me gano y no hay nada mas que cambiar todo original y nuevo
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola marcelo se inflan las mangueras cuando entra aire en el circuito, comproba el vaso de reserva la purga. Saludos
Leo dianda de Argentina hace 6 años
Hola a mi se pone dura la manguera que va arriba de radiador y cuando destapo es deposito cuando esta tibio sube el liquido para arriba y me lo tira que puede ser
Tito de Chile hace 3 años
Ami me pasa lo mismo ayudaaaa
Pablo de Argentina hace 5 años
Me junta presión en el tacho y no se que hacerle le cambie la Junta de la tapa y le hice el plano pero hace igual salgo a la ruta y sube la temperatura y regulando no que será el problema
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Pablo cambia el bulbo 87-92, aparte verifica el estado del termostato, como tambien como se encuentra la bomba de agua, se cambia cada 2 cambios de correas.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford galaxi motor vw2.0 se hinchan las mangueras y no baja la temp me puedes ayudar a q puede sre gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Eduardo primero cambia el termostato y verifica el estado de la bomba de agua, el estado del radiador si se encuentra tapado, saludos
carlos de Argentina hace 2 años
Perdon mi ignorancia. Pero a mi me pasa lo mismo. Donde se encuentra el termostato??
leonardo gol de Argentina hace 2 años
El termostato se encuenta al lado de la bomba de agua
Oscar de Argentina hace un año
Debe estar obtruidono pinchado el radiador de calefacción...por ende si está obstruido y no lo purgas desde las dos mangueras de entrada y salida del radiador queda aire...y si está pinchado está chupando aire
Comentar

No se como vaciar el deposito de liquido refrigerante de mi Gol Trend SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend 5 puertas I-Motion 70000 kms
Al revisar el auto observe que el deposito del refrigerante estaba muy por debajo del minimo. Fui a Volkswagen y compre el refrigerante original, cuando pregunte me dijeron que se usaba solo, sin diluir, pero luego en mi casa, al leer el envase decia que era concentrado y debia diluirse minimo 50%. En un arrebato y sin pensarlo lo hice, pero estupidamente dilui el refrigerante con agua del grifo, agregue aprox 1lt de la mezcla hasta que llegó al maximo nivel y lo probe por 5 minutos en marcha con el aire acondicionado encendido. Luego me di cuenta de mi error y no llegué a usar el auto. Quise… Leer completa
joseitor de Argentina hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Saludos Joseitor, no se alarme, no pasa NADA, no necesita cambiar el líquido si Ud mezcló con agua potable del grifo, no se deje llevar por rumores falsos de usar sólo agua destilada o desmineralizada, no se preocupe que no le pasara nada al sistema de refrigeración o motor, SÍ se puede utilizar agua potable en cualquier motor y no le pasará absolutamente nada. Atte
Solucionado
Mejor respuesta (según joseitor)
joseitor de Argentina hace 4 años
Ok estimado. Igual me deje llevar y lo cambie. No pude encontrar una valvula o grifo de vaciado pero desconecte la manguera inferior del radiador y salio todo. Luego para el purgado hice lo que recomiendan varios de encender la calefaccion para completar el nivel del liquido. Y con la tapa abierta del deposito espere que salgan todas las burbujas. Gracias por tu respuesta de todas formas.
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Gol 1998 3puertas diesel 222000 kms
Hola, se me presento un problema de recalentamiento, dias atras logre que un electricista me hiciera andar el electroventilador previo cambio de radiador. Ahora el electroventilador no anda, me sacaron del paso colocando la conexión directa a una llave de punto que comando del habitaculo, pero el problema se presenta a los pocos minutos de arrancar el auto, me levanta vapor por la manguera principal del radiador al motor, se pone dura de agua y vapor y enseguida sopla agua al deposito por la manguera de alimentacion que va al radiador, toque las mangueras y veo que estan algunas frias, por eje… Leer completa
Elsa de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
luchin de Colombia hace 7 años
Cambiar termostato sin duda y mandar pal carajo a ese electricista chambón para que deje trabajando el sistema en forma original.
Elsa de Argentina hace 7 años
Pude darle solucion al prob
Lema de calentamuento era el termostato gracias
Aunque no larga bien los gases voy a cambiar la tapa del resipiente del agua
luchin de Colombia hace 7 años
Tambien es importantisimo desairar el sistema pues aire en el sistema produce recalentamiento
Elsa de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy hacer y le curnto
luchin de Colombia hace 7 años
No entiendo es que " no larga bien los gases ". El nuevo electricista supongo le arregló el ventilador para que funcione automaticamente el sistema. Es absurdo lo de la llave de punto.
Elsa de Argentina hace 7 años
Eso lo arreglaron todo bien
Pero le cuento anduvo bien unos dia todo el problema es la tapa del motor ahora esta en el taller
luchin de Colombia hace 7 años
AHHH ya, le estarán cambiando el empaque de la culata !!!Suerte para que todo salga bien Elsa.
Elsa de Argentina hace 7 años
Gracias todavia no me lo emtregaron
luchin de Colombia hace 7 años
Para recibirlo chequée que este bien desairado y cuando suba la T° a 90° debe encender el ventilador durante 1 ó 2 minutos y apagarse nuevamente. Enseguida colocar el A/C y ver que enciende el ventilador del radiador obviamente. Hagalo acelerar y ponga la mano en el exosto para comprobar que no salen gotitas ni humo blanco. Es aconsejable cambiar el aceite pues algo de agua pudo pasar al carter de aceite.
Comentar

Mangueras de calefacción

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 137455 kms
Hola amigos tengo un gol 98 3 puerta base y en estos tiempos fríos quiero hacer andar la calefacción me funciona todo en la cabina sólo que no larga aire caliente y en la parte del motor están las dos salidas del radiador de calefacción pero no están conectadas a nada no tiene las mangueras yo tengo entendido por un lados entra agua caliente hacia el radiador de calefacción para la cabina y sale por la otra punta para la bomba le que no se bien en donde va y como va conectada las mangueras del radiador de calefacción si pueden darme una mano ya que lo necesito por que se me empañan los vidrios y hace mucho frío desde ya gracias y espero sus respuesta
Augusto Juárez de Argentina hace 8 años  
AU
6 casos 
jona22_9 de Argentina hace 8 años
Yo tenía un gol 98 y estaba igual. Es el radiador d calefacción q no sirve y los mecánicos anulan la calefacción. X eso están asi
nicolas jorquera de Chile hace 7 años
Ami me paso lo mismo era porque algunos mecanicuchos la anulan porque el radiador de calefaccion yo se lo cambie pero es una lata tienes que desarmar todo el interior volante paneles y todo pero se arreglo el problema otra cosa que se puede hacer es repararlo mandar a soldar el radiador
Jere de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo un gol power 96 no me andaba ni el aire Ni la calefacción ya logre q funcionen pero no me tira aire caliente saque las mangueras de calefacción le hice circular agua y nada mi pregunta es el termostato de calefaccion y de enfriamiento de motor son el mismo? El enfriamiento del motor lo prendo manual de una perilla. Si ese es el problema poniendo el termostato nuevo tengo q tener aire caliente adentro o puede ser otro el problema? Muchas gracias.
Comentar

Problemas de temperatura

Volkswagen Gol 2006 motor 1.8  95000 kms
Buenas Amigos tengo un gol 2006 al principio el carro andaba bien pero al cabo de un tiempo tengo que prender el aire acondicionado para que pueda prender el electoventilador delo contrario el carro me sube la temperatura. Por otra parte el carro ha venido sufriendo de recalentamientos constantes después de que le cambiara el recipiente de agua (este vino tapado por el desahogo )revertí los cambios y le deje el mismo que tenia anteriormente que tenia el pico del desahogo un poco roto pero no había fuga. El carro le subió la temperatura y de pronto le prendió la luz de aceite y comenzó un ruid… Leer completa
pedro15 de Venezuela hace 9 años  
PE
5 respuestas 
bigthor de Costa Rica hace 9 años
Tengo el mismo problema pero ya voy un poco mas adelante. El bulbo de temeratura que regula el abanico esta en el radiador por la parte de abajo. Desconnecta y haz un puente entre los cables, esto lo hace que arranque, si no funciona el relay esta detras de la caja de fusibles, es el que esta mas arriba de todos.
VITO de Venezuela hace 9 años
Amigos buenas, tengo un problema parecido, saquenme de una dura, el electroventilador del gol tiene una o dos velocidades?
pedro15 de Venezuela hace 9 años
Bueno el 2006 que es el que yo tengo tiene 2 velocidades alta y baja disculpa que no respondí antes
charly boy de El Salvador hace 9 años
Mi vw vento 1.8 año 1996 quema mucha gasolina y carbona las bujias se reparo el sensor maf secambio el sensor tps y sigue igual y ademas calienta mucho aun cuando se rectifico la culata y cambio la junta. Espero alguien me pueda orientar.
Elizardo de Argentina hace 8 años
Tengo perdidas de agua debajo del multiple de escape,detras del motor de arranque(burro). Si son los fusibles del block motor...Cómo se cambian?? Y q otra posible falla puede ser,descontando fisura en block... agradezco pronta respuesta!! Gracias desde ya...
Comentar

Hola amigos goleros,calentamiento

Volkswagen Gol 2006 gol power 190000 kms
Les comento algo que me tiene loco,el auto esta hecho practicamente ah 0km,se le hizo,tapa de cilindros ,plano al block,bomba de agua,mangueras,radiador,deposito de agua,el auto comienza a sobrecalentar,cuando llega a 89 GRADOS prende el electro,luego llega a 90GRADOS y prende constantemente,es ay cuando empieza a sobre calentar el motor,cuando destapo el deposito de agua tira vapor ,las mangueras se hinchan mucho,alguna solucion??
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Compararon los agujeros de pasaje de agua de la junta con los de la tapa y block?
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola si hay presion en el circuito de refrigeracion significa. Que. La junta de tapa de cilindros esta defectuosa y esta pasando compresion al circuito de refrigeracion. O. Que hay una fisura en la tapa de cilindros. Siempre dando por descontado que el circuito este bien purgado. Suerte
Comentar

Se recalienta

Volkswagen Gol 2009 G5 sedan  153000 kms
Buena amigos , mi nombre es José tengo un gol sedan 2009 hace un tiempo comenzó a derramar agua y era la bomba, luego gotas y eran empaques, le cambié hasta el tubo del termostato y aún así hoy se me recalentó, cuando mire el depósito estaba lleno y no tiene fugas por ningún lado, no sé si fue que hace unos días desconecte las mangueras del radiador de calefacción y depronto las troque , alguien puede decirme cómo van , no se si puse la de entrada en salida o viceversa...si tienen un vídeo mejor gracias
José Castillo de Colombia hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Fernando Córdova de Ecuador hace 4 años
Hola que tal tal vez le has topado las mangueras de entrada y salida de refrigerante en el radiador las dos tendrían que estar calientes en caso de que la de una estese fría teniendo el vehículo encendido puede que se te haya tapado el radiador, en caso de que no sea eso verifica el termostato ya que este tendría que abrirse a una temperatura dada para que permita el paso de refrigerante por todo el sistema de refrigeración del vehículo.
José Castillo de Colombia hace 4 años
Yo la otra vez lave el radiador de calefacción y no me acuerdo en qué orden estaban las mangueras no sé si fue que las troque
Comentar

Radiador roto

Volkswagen Gol 2005 Full 250000 kms
Buenas, se me rompió el cañito que une la manguera del radiador al tanque del agua, cómo puedo solucionarlo sin cambiar el radiador?
Carloss de Argentina hace 4 años  
CA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
No me acuerdo la marca, pero hay un pegamento que utilizan los sanitaristas que vienen la caja con 2 componentes , se unen y pega el plastico hay que dejarlo secar unas horas, y se pone como una roca, es parecido el producto a la poxilina
Saludos Carlos, en establecimientos que fabrican y venden ACOPLES de bronce para compresores de aire o sistemas hidráulicos, o cañerías para vehículos, tienen CONFECCIONADAS unas TOMAS parecidas a la que se rompió, el UN EXTREMO de esta TOMA de cobre tiene FORMA de TORNILLO en punta cónica , en los almacenes de repuestos venden pega EPOXICA de dos componentes, también existe una pega que se llama "PEGA TANQUE vendida en almacenes de venta de PERNOS y tuercas; realice un corte de la boquilla rota de su radiador en forma RECTA y hunte un poco la pega en la punta tipo tornillo de la boquilla tubular de bronce y atornille en la boca plástica de la toma que se ROMPIÓ de forma lenta y con cuidado permitiendo se forme ROSCA, una vez instalada la toma, selle o cubra la unión con pega tanque, conecte la manguera y antes de completar el refrigerante, espere 8 horas para su secado, cualquiera de las pegas mencionadas al secar se funden como una sola pieza al radiador. Atte.
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Gol 1999 4 puertas, 1.6 mi 220000 kms
Saludos, mi coche tiene problemas de recalentamiento al tener trabajo duro (carretera, embotellamiento con día caluroso y también al encender el a/c), en ciudad no se calienta normalmente. Hace un tiempo se daño el radiador de la calefacción porque mojaba la alfombra y se clausuró ese sistema conectando directamente la manguera que sale del tubo rígido a la que va a la parte de atrás del motor. He cambiado mangueras, radiador, trompo, bulbos, abrazaderas, bomba de agua, ventilador, quité el termostato y aun se sigue calentando. El aceite no tiene agua, creo que eso significa que el empaque no está dañado. Por favor si alguien tiene algún problema similar y sepa como solucionarlo estaría muy agradecido si lo comparten.
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años  
IV
2 respuestas 
Aleks de Argentina hace 10 años
Si has quitado el termostaato lo más probable es que gran parte del agua del motor esté retornando por el circuito del radidador de calefaccion puenteado, y más si el nivel del agua que tengas no está a nivel, y por más que el radidador enfríe, solo lo está haciendo para una porcion de todo el volumen de agua que tiene el circuito... la funcion del termostato es justamente modificar el circuito de motor-radidador de calefaccion a motor-radiador y como aparentemente lo tienes, están ambos circuitos funcionando con el agravante que el; cricuito "menor" esta puenteado haciendo que el agua circule con mayor facilidad que por el circuito "mayor". Lo ideal sería que le coloques el termostato nuevamente y consigue un radiador de calefaccion para ponerle como debería ser.
Felipon de Ecuador hace 10 años
Hola, a mi me paso el mismo problema y lo solucione momentaneamente poniendo un tubo en U con orificio adentro para que el agua circule y regrese por las mangueras que iban al radiador interno (2)y ahi ya no me calento el motor, cuando me lo dejaron tapado no se que pasaba y se me sobre calentaba, espero sirva de ayuda
Comentar

No llega corriente al electro

Volkswagen Gol 1993 3 puertas audi 2569990 kms
No me prende eletro ya cambie bulbo bomba de agua y las mangueras el radiador esta en condiciones
Sonia de Argentina hace 8 meses  
SO
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que revise el problema, suelen oxidarse o entrar humedad en el CONECTOR o ficha de cables eléctricos que se enchufan en la parte posterior del electroventilador ( hay que desconectar para revisar el estado de sus contactos) , si el conector esta bien, compruebe no este quemado el relé o fusible (fan), si están bien, revise el TERMOCONTACTO que dependiendo del modelo vienen de dos tipos diferentes , uno con TROMPO que sensa la temperatura del refrigerante y el otro viene con sensor térmico de aire que generalmente esta ubicado en la esquina inferior izquierda en el radiador , su apariencia es como una pequeña caja de la que salen unos cables ; cualquiera de esos elementos comandan el encendido o apagado del motor eléctrico del ventilador. Si en su motor algún inexperto retiró o suprimió el trompo TERMOSTATO el motor funcionará frío sin alcanzar su temperatura ideal 90•C de funcionamiento y consecuentemente no se enciende el electroventilador. Si existe obstrucción en una canalizacion o termostato el motor puede recalentar y al no circular el refrigerante no llega caliente al sensor del bulbo termocontacto y no enciende el electroventilador, lo mismo ocurre cuando existe burbuja de aire en el interior de las canalizaciones del motor , otra posibilidad es que exista obstrucción en los orificios del empaque de compresión y no deja que circule el refrigerante,
Por lo explicado es necesario que delegue la revisión de su auto a especialista Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y no le hará perder tiempo ni dinero infructuoso como los inexpertos que le sustituyeron la bomba de agua y posiblemente el bulbo (trompo) ECT que no tienen nada que ver con el funcionamiento del electroventilador. Atte.
Comentar

Arranque del auto y falla al andar

Volkswagen Gol 1992 gl 1.6 160000 kms
Hola queria saber que puede ser que voy andando en el auto y empieza a cabecear y se me apago , el auto estaba andando a gas , espere un momento y lo volvi a arrancar y me volvia a pasar lo mismo. Despues vi que perdia agua por la manguera del radiador , y le volvi a cargar a ver si llegaba a mi casa pero volvia a hacer lo mismo.
brian de Argentina hace 9 años  
BR
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola brian si el vehiculo anda mucho a gas es probable que se halla deteriorado el rotor o la cabeza del distribuidor, igualmente controla bujias, y cables de bujias,saludos
Comentar
¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!