Problemas de Tira agua por el depósito

Problemas destacados

Tira agua por el recipiente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 3 puertas at 1.0  177000 kms
Si alguien me pudiera ayudar ya cambie el tapón dos veces y no se que es lo tengo que llenar cada dos días me tira toda el agua ayuda por favor que puede ser?
El problema sigue que hago ayuda
PepoManya de Uruguay hace 9 años  
PE
2 casos 
litarosa de Argentina hace 9 años
Hola; mira hace poco me pasó algo similar viajando a Cordoba, me tiraba agua, le cambié la bomba y se solucionó el problema pero continuó haciendo un ruido raro como de engranaje y era el tensor de correa Poly U. Te aclaro que yo le pongo agua destilada con refrigerante. Consultá con tu mecánico, de seguro no es la tapa, además si ya la cambiaste listo! Suerte!
PepoManya de Uruguay hace 9 años
Gracias por responder, mira ayer le cambie el termostato, el tacho del agua y limpie todo el circuito del agua , pero me voy a fijar eso muchas gracias a ver si lo soluciono gracias. Yo utilizo igual que vos agua destilada con refrigerante.
Solucionado
Mejor respuesta (según PepoManya)
PepoManya de Uruguay hace 9 años
Ya arregle el problema era la junta que estaba fallada pero gracias al que respondio
Matias de Argentina hace 4 meses
La junta de tapa estaba soplada?? O que junta?
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Pierde agua del tacho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 c3 1.6  40000 kms
Por problema de recalentamiento me cambiaron el termostato x uno de industria nacional y sigue el problema. Además bota el agua del tacho aún sin funcionar el auto y no se puede definir a dónde se va. La bomba y la circulación del agua están bien...dónde puede ser que vaya el agua?
Mirtha Véliz de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mirtha Véliz)
Mirtha Véliz de Argentina hace 2 años
Perdón...no aclaré que es un Citroen C3. Ya solucione el problema...era el radiador tapado. Lo cambie y por ahora no tengo más problemas
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Recalienta tira el agua por el tanque.

Volkswagen Gol 2007 conforline 120000 kms
El carro comenzó a recalentar porque no prende el electro ventilador. Pence que era la válvula que lleva el radiador se la cambie nueva y sigue igual, el electro esta bueno ya lo probé directo y enciende cual podría ser el daño amigo te agradezco mucho tu asesoría.
tomas de Venezuela hace 10 años  
TO
11 respuestas 
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
Amigo revisaste el termostato si lo tienes puede se q se este qdando pegado y no habre y al no pasar agua caliente al radiador no activa la valvula del radiador
tomas de Venezuela hace 10 años
Gracias mi amigo por tu excelente asesoria. Pero disculpame donde tiene esa valvula termostate el gol. Perdona mi ignorancia. Gracias!!
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
8el mio la trae en la salida de abajo de bomba de agua dnd sale la manguera q va asi el radiador de todas forma investiga tu modelo a a ve si va dnd mismo te lo digo porque a mi me dieron muchos diagnósticos y al final era eso
tomas de Venezuela hace 10 años
Hola Darwin, te agradezco tu recomendación acerca de la revisión del termostato pues tuviste la certeza en cuanto a la falla de mi vehículo. Estoy muy agradecido con tu asesoría en cuanto al problema del recalentamiento del carro. Mil bendiciones !!
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
Sii y se lo cambiaste nuevo o se lo eliminaste porque mucha gente me ha dicho para eliminarlo y yo no se si hacerlo y dnd lo conseguiste q yo n lo consigo en barquisimeto te agradezco q por favor me digas
tomas de Venezuela hace 10 años
DARWIN sabes que lo saque y lo limpie bien con SQ PENETRANTE le quite el oxido lo lubrique muy bien porque no se encuentra lo monte de nuevo y quedo perfecto. Esta haciendo bien las paradas y el arranque el electro ventilador se le quito el recalentamiento. El termostato lo encargue a caracas por mercado libre mientras trabajo con el que se le hizo mantenimiento. Yo vivo en san cristobal - tachira;. Gracias amigo !
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
De nada mi pana me elegra q te haya servido mi recomendacion si es mucho pedir y tienes la disponibilidad averiguame la valvula de temperatura q marca en el tablero mi carro es 98 y la valvula es de un solo pin no como la tuya q es de dos pines aqui te dejo mi numero por si en algun momento la llegas a conseguir q cargo el carro si reloj y asi es dificil saber si m esta recalentando
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
De nada mi pana me elegra q te haya servido mi recomendacion si es mucho pedir y tienes la disponibilidad averiguame la valvula de temperatura q marca en el tablero mi carro es 98 y la valvula es de un solo pin no como la tuya q es de dos pines aqui te dejo mi numero 04245583101 por si en algun momento la llegas a conseguir q cargo el carro si reloj y asi es dificil saber si m esta recalentando
tomas de Venezuela hace 10 años
Ok mi amigo te la vooy averiguar. Te aviso. Buen dia!
Ronald de Venezuela hace 10 años
Darwin, soy de San Cristóbal, tengo un Gol 2007, y me pasa algo particular, el carro rrecalienta cuando no enciendo el aire, no consigo donde esta el termostato, puedes ayudarme...
darwin acarigua de Venezuela hace 10 años
Mi pana el termostato se encuentra en la manguera q sale de abajo de la bomba de agua y va hacia el radiador
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Ni bien lo pongo en marcha tira el agua por el depósito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Country 2 puertas 275000 kms
En ruta sentí olor a quemado, no mucho y perdida de potencia por lo cual lo pare y al levantar el capot vi que salia agua muy caliente y con mucha presion del deposito. Luego de enfriado el auto, ni bien lo quiero poner en marcha me tira agua por el deposito con mucha presion y temperatura, cabe aclarar q el auto arranca perfectamente y el aceite se encuentra limpio sin señas de q haya pasado agua. Lo mismo pasa con el agua se ve limpia y con el color natural del refrigerante
rodrigomaciel de Argentina hace 8 años  
RO
4 respuestas 
Mike de Chile hace 8 años
Te a salido burbujas con olor a combistible por el deposito?
renzo de Argentina hace 8 años
A mi paso parecido y por el momento aparentemente era el bulbo. Lo cambie y le pegue un ajuste a todas las mangueras del agua y por el momento no lo hizo mas!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigomaciel)
rodrigomaciel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por sus respuestas, en realidad yo me imaginaba que se trataba de junta soplaba, pero quería agotar la otras posibilidades primero, pero bueno, el caso es q no me quedo otra q cambiar la junta y rellenar la tapa de cilindros, y fin del problema, a veces nos cuesta reconocer q algo esta mál y terminamos gastando más. De todos modos agradezco sus respuestas y quedó a su disposición
LuisDa de Ecuador hace 2 años
Amigo una pregunta tengo el mismo problema que usted en el carro que pieza en especifico cambio a su vehículo
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Tira el agua por el depósito cuando está en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Gol country 1.6 270000 kms
Al rato de estar prendido empieza a Hacer burbujas por el retroceso de la manguera q viene del radiador y luego empieza a tirar el agua
Josias Ledesma de Argentina hace 4 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josias Ledesma)
Camilo de Colombia hace 4 años
Si no sube la aguja de la temperatura puede ser la tapa
Josias Ledesma de Argentina hace 4 años
No sube la temperatura oseas es la normal el electro prende y deja de tirar el agua y luego sigue tirando
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Saca el agua por el deposito

Volkswagen Gol 2006 Motor 1.8 198000 kms
El problema de mi automotor es q saca el agua por el deposito. El. Problema se origino desde que se cambio el termoswicht del radiador debido a que se. Quedaba encendido aunque el auto estuviera apagado.
Tronconi de Guatemala hace 9 años  
TR
5 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Que temperatura alcanza el vehiculo?? para tener una referencia. Saludos
Tronconi de Guatemala hace 9 años
El tablero solo marca cuando ya llega a la temperatura maxima. Y el ventilador enciende por segundos nada mas y se apaga. El problema inicio cuando se cambio el termoswicht del radiador
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola tronconi cambia de vuelta por uno original, ya que los chinos no sirven, es facil de cambiar, ya que hay que tirarse abajo del coche, y con una llave grande creo que es 32 o una francesa lo aflojas, va a caer agua pero pones el nuevo y despues purgas el sistema. 87-92 es la temperatura que trabaja el bulbo, y te aconsejo que le adaptes un manometro de temperatura,_Saludos
Tronconi de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches con una consulta, en q parte puedo localizar el termoestato del vehiculo gol 1.8, 2006
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola tronconi el termostato es el termoswich como lo llaman alla, se encuentra en la parte de abajo del radiador,Saludos
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Mí auto pierde agua por el depósito

Volkswagen Gol 2004 Sedán 5 puertas 2000000 kms
El auto comenzó a calentar y cuando le levanté el capo perdía agua por un poquito o respiradero que tiene la bola del depósito de agua 😿
Eugenia de Argentina hace 5 años  
EU
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que comprobar todos los componentes del sistema de refrigeracion como ventiladores bulbo sondas y bomba de agua. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Eugenia de Argentina hace 5 años
Gracias por responder es q se le sopló la junta 💔😢
angelberen de España hace 5 años
Ok pero deves comprobar el sistema de refrigeracion para que no vuelva a soplar la junta otra vez
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Tanque de reserva tira el agua

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 150000 kms
Ya revise el kit del termostato completo y sigue haciendo la falla hirviendo el agua y reventando el tanque no marca alta la temperatura bomba de agua no hace ruido
Arturo vzz de México hace 2 años  
AR
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Osible falla que se haya soplado la junta de tapa de cilindro , en el caso que el electro funciona bien, sino vas a tener que revisar la refrigeracion como la bomba de agua, termostato, mangueras etc, saludos
Primero busque un mecánico especialista para que COMPRUEBE que este BIEN SINCRONIZADO el sistema de DISTRIBUCIÓN, el tiempo de encendido y se encienda oportunamente el electroventilador y no exista falla del TERMOSTATO , si todo lo mencionado está bien,, el recalentamiento de su motor puede presentarse por falla de la tapa de llenado del refrigerante si no cierra hermetico ; o por posible OBSTRUCCIÓN interna del radiador o de los orificios del empaque de compresión con sales minerales y oxido, en este último caso, habría que desmontar la tapa de cilindros para comprobar su estado en una rectificadora e instalar un nuevo empaque de compresión.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cachimaster de México hace un año
Al escaner marca 75° pero en el tablero llega a 90°, la ultima vez que deje que llegara a alta temperatura el escaner marcaba 96° y encendi el clima para que entrara el ventilador, no se si sea el sensor (mencionan que si fuera el termostato una de las mangueras estaria fria y en mi caso las dos estan calientes)
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Saco la tapa del depósito de agua y tira toda el agua y sale vapor de

Volkswagen Gol 1996 3 pueras 354000 kms
Hola tengo un problema con mí gol diesel q me está volviendo loco...Desde q hice cagar el gas para el aire acondicionado me empezó a levantar temperatura q hasta me tira toda el agua por la tapa de depósito de agua...Prendo el auto sin La tapa del depósito y tiene buena presión y cuando se la coloco dismuye La presión...Q puede ser ya le cambié la junta de tapa de cilindro
pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Saludos Pablo, Si en el interior del sistema de refrigeración existe burbuja de AIRE, permitirá que el agua hierva y cause alta presión en mangueras, recipiente auxiliar, radiadores y originar recalentamiento del motor, en éste caso es necesario que un mecánico PURGUE o saque el aire del sistema.

Si el TERMOSTATO tiene DAÑO y no abre en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante de agua para refrigerar el motor, será la causa de recalentamiento, en este caso la solución es sustituir el termostato con uno nuevo y del grado térmico ADECUADO para su motor. Si existe OBSTRUCCIÓN externa o interna en el RADIADOR del motor; Si las mangueras del radiador o de la CALEFACCIÓN no están bien instaladas y si por éste ERROR se cambió el sentido de circulación del agua, pueden ser la causa de recalentamiento; Si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no SELLA herméticamente, permitirá la ebullición, expulsión del agua y recalentamiento del motor.
Si el bulbo TERMOCONTACTO tiene daño y no enciende oportunamente el electroventilador también causa recalentamiento del motor.

Usted menciona que cambió la JUNTA de la tapa de cilindros (culata), PERO cuando se desmontó la culata se debía COMPROBAR en una rectificadora que su superficie plana NO esté deformada como consecuencia de recalentamiento y de existir deformación se debía CEPILLAR para lograr que la junta ASIENTE correctamente y SELLE o hermetice la culata contra el block motor; Cabe advertir que una vez que ha sido cepillada o rectificada la culata y con el fin de EVITAR que la compresión quede muy alta, se debía instalar una junta de compresión CONFECCIONADA en material de amianto, ésta junta debía ser SOBREMEDIDA, es decir más gruesa o más alta que la junta vendida en los almacenes como repuesto normal, el espesor o altura de la junta confeccionada debe ser de 1,25 mm, además el diámetro de los orificios que permiten la circulación de agua (en la junta) deben ser AGRANDADOS, es decir más grandes que los orificios de la junta normal con el fin de aumentar la circulación del caudal de agua y facilitar la refrigeración del motor; Cuando la culata ha sido cepillada aumenta la compresión del motor, y la compresión alta causa mayor temperatura de trabajo, y el problema se vuelve más grave si Ud. enciende el aire acondicionado, ya que su compresor aumenta el trabajo del motor y también su temperatura.
Busque un especialista en motores Volkswagen para que COMPRUEBE y determine cual de los daños mencionados es el que causa el recalentamiento de su motor y solucione el problema. Atte.
willy68 de Argentina hace 4 años
tengo un gol country 1.6 2009 tubo una recalentada por un tapon del block, lo sustitui y ahora tengo problema con el circuito de refrigeracion, levanta presion y saca el agua del deposito , cambie la tapa por una nueva y se inflan las mangueras , ya cambie el termostato , bomba de agua nueva , purgue el circuito , no tiene aceite el agua , ni agua el aceite , retire la bujias para ver si no hay agua en los cilindros y no hay , en frio no burbujea el agua , el eletroventilador , enciende la velocidad baja y luego la alta , ya no se en donde buscar el problema....gracias si me pueden dar una opinion...
Dani de Argentina hace 10 meses
Que era al final? Tengo el mismo problema
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Tira agua por el depósito

Volkswagen Gol 2003 3 puertas 1.6 300000 kms
Buenas tengo un gol 2003 y me tira el agua por el depósito de agua por el drenaje del costado de la tapa... Cuando lo prendo cuando lo aceleró ya cambié depósito y tapa y lo sigue haciendo
Nelson de Argentina hace un año  
NE
3 respuestas 
Saludos, para poder ayudar , informe si su motor está recalentado o si supera el medio el puntero del instrumento de temperatura.
Nelson de Argentina hace un año
Si recalentó chupo todo el agua parte tiro por el costado del depósito y se paró, luego le Heche agua para ver si arranca y si arranca
Saludos, el primer recalentamiento probablemente se origino por falla del Termostato o por quedarse sin refrigerante y la alta temperatura causó daño del EMPAQUE de compresión, parte de los gases de compresión se están filtrando desde las cámaras de combustión hacia las canalizaciones de agua , están causando presión Zy por esta razón se riega o expulsa el agua del recipiente de carga, los gases estan inflando mangueras, el radiador nuevo o el recipiente auxiliar y los puede reventar ; sugiero que un mecánico especialista en vehículos Volkswagen COMPRUEBE y determine si hay daño y si debe desmontar la culata para reparar.
Atte.
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Mi gol me tira el agua por el depósito mientras lo apuro que puede ser

Volkswagen Gol 2006 Comfortline 3 puertas 1.6 152000 kms
Mi gol me tira el agua por el depósito mientras lo apuro o si ando a 80km no me la tira pero si paso mas de eso si me la empieza a tirar. Que podra ser
Carlitos de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
En el caso que sea algo leve el problema, verifica el termostato de la bomba de agua, si es algo grave es que se soplo la junta de tapa de cilindro, saludos
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Mi auto tira anticongelante por el deposito después de una distancia r

Volkswagen Gol 2010 5 puertas motor 1.6 201000 kms
Después de recorrer una distancia(no tan larga) el anticongelante del deposito hierve de manera abundante y por ende comienza a tirarlo...ya le cambie el tapón del deposito dos veces y también el deposito y sigue haciendo lo mismo, lo he llevado con un eléctrico y me dice que el ventilador entra y se apaga como debe ser y que el sensor de temperatura esta bien...lo lleve con un mecánico y me dice que no puede ser la bomba de agua porque las mangueras están trabajando bien(una fría y otra caliente)...alguien puede orientarme que puedo hacer?...tengo pensado empezar por cambiarle el termostato y el sensor de temperatura...en el tablero la temperatura no ha rebasado los 90 grados.
Rolando de México hace 7 años  
RO
2 casos 
Danilo de Uruguay hace 7 años
Hola. Si seguro el termostaro esta fallando. Debe tener sarro y no trabaja correctamente. Cambialo y que sea con los grados correctos para su apertura!
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Levanta agua y derrama por el recipiente

Volkswagen Gol 1997 3 puertas full 1,8 1800000 kms
Levanta agua xr el recipiente, no tiene termostato mcuando llega a 90 prende el electro y empieza a bajar el agua, la tapa de cilindro es ta bien la junta tambien , no se que seguir ya ,,,. . . Gracias
emanuel de Argentina hace 10 años  
EM
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Revise bomba de agua,lave radiador,. Cambie bulbo de temperatura que esta en el radiador,ponga termostato,revise el punto de árbol de levas y cigueñal...solo si la junta de la tapa estas seguro que esta bien!!!
mariano anllo de Argentina hace 10 años
Tenes que ponerle el termostato urgente es de doble valvula. Funciona asi: cuando el motor esta frio el termostato esta cerrado (circuito del radiador) y el circuito del bypass abierto (bypass: manguera que va de la tapa de cilindros a la bomba de agua) esto sirve para que el motor caliente mas rapido y llegue a la temperatura optima de funcionamiento. A los 85 grados el termostato abre el circuito de refrigeracion y al mismo tiempo cierra el bypass y de ahi en mas el electro se encarga de regular la temperatura. Si no tiene el termostato el agua toma el camino menos forzado y corto, osea por el bypass y en consecuencia no refrigera por mas que prenda el electro. El motor puede funcionar sin termostato pero para eso tenes que anular el bypass para que quede como unico circuito el del radiador (hacer esto de manera provisoria hasta poner el termostato) si tenes alguna otra duda pregunta por este medio suerte
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Hola mi gol me tira el agua por el depósito no siempre ya le cambié el

Volkswagen Gol 2008  130000 kms
Por favor por donde sigo ante de abrirlo para ver la Junta
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

El agua fuga por el tanque de reserva y se revienta las mangueras

Volkswagen Gol 2008 5 puertas gol 1.8 2008 122560 kms
Esta cambiado el empaque del agua en el motor el termostato esta baqueteado el radiador y cambiado la bomba de agua no se porque fuga el agua en el tanque de reserva y revienta las mangueras
Jorge de Ecuador hace 3 años  
JO
6 casos 

Tira el agua por el deposito

Volkswagen Gol 2011 5 puertas,base,motor 1.4 100000 kms
Puede ser xq el agua no tiene refrigerante?o q sera?
miguel de Argentina hace 10 años  
MI

Problemas de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 confortline 125000 kms
Saludos, Tengo falla del sistema de enfriamiento de un Gol 2002. El carro levanta la temperatura muy rápido. La manguera superior del radiador se calienta mucho y la de abajo nunca se calienta. La temperatura llega a 90 (y un poco más pero no una raya), comienza a salir el refrigerante por el depósito del sistema. Nunca enciende el eletroventilador solo cuando se enciende el Aire Acondicionado. De las 2 mangueras que salen de la Bomba de Agua, una está caliente (la que se encuentra más arriba y se conecta dónde está el sensor de temperatura y la otra que conecta a la parte posterior del motor se mantiene fría. Donde podrá estar la falla. Agradecidos por sus comentarios.
jgggarcia de Venezuela hace 6 años  
JG
1 caso 
Elosky de Argentina hace 6 años
Tenes el termostato trabado.
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
Buen dia Elosky, gracias por tu comentario. Efectivamente, el termostato estaba trabado. Cambié el Termostato cargué de refrigerante y en funcionamiento el motor la temperatura llega a 90, no enciende el electroventilador, se escucha como un burbujeo en la manguera superior del radiador y comienza a botar refrigerante por el depósito del refrigerante? Será aire en el sistema o algún otro repuesto defectuoso? como se puede probar la tapa y el sensor que activa el electroventilador?
Elosky de Argentina hace 6 años
SI tenes burbujeo en el deposito auxiliar de refigerante puede que te haya quedado aire en los caños, tendrias que purgarlos o tambien puede que la junta de la tapa de cilindros este pinchada si el burbujeo es constante la junta se pincha por levantar demasiada temperatura el motor en algun momento, te ha pasado ?
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
El burbujeo empieza en la manguera gruesa que sale del tanque superior del radiador. Luego por la presión sale refrigerante por el depósito. Cuando empieza a salir el refrigerante apago el motor para evitar algún daño. Antes de comprar el termostato, el agua circulaba por el radiador. Encendiendo el aire acondicionado, el motor no calienta y no bota refrigerante por el deposito del refrigerante. El motor recalentó al momento en que se dejó de funcionar el electroventilador.
Elosky de Argentina hace 6 años
Buen día, si deja de burbujear en poco tiempo es por aire dentro del circuito refrigerante, controla si tiene termostato y si abre, con las temperaturas de las mangueras que entran al rediador, la superior y la inferior, de tener termostato la inferior se mantendrá más fria mientras el termostato este cerrado, al abrir por llegar a la temperatura de trabajo las dos temperaturas, la de la manguera, la de arriba y la de abajo serán similares, en ese momento podrias completar el nivel de agua en el deposito adicional de refrigerante, si no sigue el burbujeo no se pincho la junta, suerte con eso, Oscar.
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
Tiene el termostato. La temperatura d la manguera de abajo sube muy poco pero empieza a botar refrigerante por el depósito. No deja de botar. La manguera de abajo no sube para que encienda el electro ventilador. En ese momento apago el motor.
Elosky de Argentina hace 6 años
Las temperaturas de las mangueras debes controlarlas con la tapa del recipiente recuperador puesta, si no se igualan al tiempo es por que el termostato no habre.
Solucionado
Mejor respuesta (según jgggarcia)
jgggarcia de Venezuela hace 5 años
El Problema se solucionó cambiando la tapa del depósito del refrigerante. Gracias a todos por sus comentarios.
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Fuga de agua en mangueras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1994 G1  230000 kms
Hola como están! Anoche hice unos 3km con el auto. Cuando me levante había agua en el piso, levanto capot y veo que las mangueras en las abrazaderas (bridas) había restos de agua y refrigerante. El deposito de agua habia perdido la mitad del agua. Porque perdió el agua???? Electro ok, termostato ok. Alguna sugerencia?
Javi Diaz de Argentina hace 9 años  
JA
7 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javier tenes que ver si tenes alguna manguera pinchada o radiadores, controla eso y vamos descartando problemas. Saludos
Javi Diaz de Argentina hace 9 años
Leo como estas! Resulta que ayer adi como estaba agregue mas agua e hice 850km, todo perfecto! Hoy fui a verlo y habia perdido agua por todas las uniones de las mangueras a los conductos. O sea que la perdida la produce en reposo o enfriamiento lento del motor. Creo que es la tapa del deposito, debe tener las valvulas pequeñas tapadas.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javi cuando dijiste las uniones de las mangueras , cuales mangueras viste perdida?
Javi Diaz de Argentina hace 9 años
Hola Leo! En las mangueras que van a la bomba, a la tapa se cilindro y la baja del radiador. Aparentemente es presión, hoy cambie tapa del deposito y purgue el sistema con agua nueva, la anterior agua estaba bastante sucia! Vamos a ver como va todo
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi Diaz)
Javi Diaz de Argentina hace 8 años
Solucionado. Lo que generaba presión en las mangueras era por JUNTA DE TAPA DE CILINDRO defectuosa. Esto hacía que llegue presión al circuito de refrigeración. Las mangueras se hinchaban y perdían agua. Saludos a todos!
Criflecha de Argentina hace 4 años
Tal cual a mi m pasó. . . La junta que le pusieron le faltaban orificios de refrigeración
gabyto de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches soy grabriel tengo un problema q se me inchan las mangueras de agua se le cambio la junta de culata se cepillo la tapa se mando hacer prueba hidraulica y se armo a los 70 kilom me volvio a pasar lo mismo volvimos a cambiar junta para probar y me sigio todo iguas la bomba de agua esta nueva y el termostato tambien la verdad ya no se q hacer me dijeron q podia ser el block partido o una camisa con un hueco la verdad ya no se q mas haces si alguien ya le paso se los voy agradecer...a y segun el mecanico me dice q es compresión q se pasa pero 2 veces ya se cambio junta y sigue igual...gracias
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No enciende el electro y sale agua de la tapa del depósito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 Gli 3 puertas 1.6 267500 kms
Lo usé 12 km y el electro funcionaba bien, a la vuelta comenzó a levantar temperatura y no encendió. Me encontré que tiró el agua por el depósito.
Hoy le cambié la tapa y sigue el mismo problema. Llega la temperatura a 85 y no enciende el electro, hierve el agua y sale por la tapa. Que podrá ser?
En julio del 2020 se cambió radiador y mangueras. El año pasado se le hizo medio motor y se le cambió bomba de agua. Hace dos días se reparó alternador. Agradecería su ayuda. Saludos
MaryDo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Deivis de Perú hace 2 años
En el radiador lleva una válvula que activa el electro ventilador... revisa primero los fusibles
MaryDo de Argentina hace 2 años
Buenos días... Cambiamos fusibles y nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según MaryDo)
MaryDo de Argentina hace 2 años
Estaba quemado el bulbo
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Perdida de agua

Volkswagen Gol 2001 1.9 dublin c/aire 200000 kms
Hace como un mes comencé a tener problemas de perdida de agua, lo lleve al mecánico y no pudo encontrar la perdida cada vez que se lo llevaba el auto no perdía agua, hasta que un día al ponerle agua vio que tenía aceite el agua, pues bien lo lleve al mecánico y cambio la junta de la tapa ( la tapa no fue necesaria hacerla esta perfecta) al segundo día el auto nuevamente comenzó a perder agua, vuelta al mecánico y le cambiaron la pipeta , estuvo unos días bien hasta que nuevamente esta con perdida de agua pero el mecánico no puede encontrar la fuga. El recipiente de agua esta ok y no hace burbu… Leer completa
Andrea de Argentina hace 9 años  
AN
5 casos 
damian de Argentina hace 9 años
Hola le tenes que hacer prueba hidraulica a la tapa por mas linda que se la vea, a mi me paso lo mismo y el problema era una fisura atras de los casquillos el agua se iba al cilindro cuando abria la valvula de admision, no te hace ningun sintoma como vos decis no hay perdida se va toda con la combustion hacelo rapido antes de que el agua te doble una biela te lo digo por experiencia
nuncio de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una cpountry 2010 y despues de que tuve que cambiar la junta, a los 6 meses comenzo a aparecer algo tipo barro en el deposito del agua, me indicaron que era por el anticongelante, mande a limpiar el circuito y sigue. Saben que puede ser? Gracias.
Andrea de Argentina hace 9 años
Gracias por los cometarios mañana tengo que llevar el auto al mecánico y yo ya encontré por donde perdí. Increíble. La perdida de agua se da cuando paro el motor pues bien hice lavar bien el motor y lo anduve por 20 minutos abrí el capot y espere y busque y comenzó a perde por la pipeta donde va el bulbo de la temperatura espero quede solucionado
Norberto de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema, cuando calentaba no perdia una gota y habia dias q ni perdia agua, pero en frio a veces chorreaba y al final era una T de aluminio q junta las dos mangueras de agua q van al motor y calefaccion, hay q ponerle la original pq las demas se deforman y vuelve el problema al poco tiempo.
Kariflo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo hace 3 meses un Gol Trend 2013, el auto pierde agua mientras estoy andando, cuando esta parado no lo hace. Hoy lo estoy llevando al mecánico, claramente no manejo mucho de mecanica, con lo cual si pudieran asesorarme a que estar atenta, se los agraderceria mucho
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tiene un caño de chapa negra que tiene una derivacion , este caño sale de la bomba y suele oxidarse y se pica ,una pequeña perforacion casi invisible que pierde el agua cuando el circuito levanta presion,
Sonia matilde de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 1.0 y cuando esta parado se le cae el agua. Le hicieron la tapa y encontré una gotera ni bien se conecta la manguera con la tapa. Me dijo el mecánico que es el oring o algo así que no es el original y que no se consigue. Antes de hacerle la tapa ya tenía la fuga de agua. Que es cuando está parado en frío. Cuando se usa no pierde. Que hago? Voy a cambiar obviamente el mecánico. Pero será eso?
Juanito de Argentina hace 5 años
Me pierde agua por la bomba tengo un gol ab9 98 1.8
Nahuel de Argentina hace 4 años
A mi me pierde agua por la abrazadera que conectar la parte baja del radiador. Pero cuando el auto está en frío. Rarísimo
Soledad lopez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2009 y me pierde agua no te q gotea bien abajo de donde esta el cañito de medir el aceite sera grave
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