Hola amigos espero que alguien me pueda ayudar. El problema es este,resulta que le cambio el sensor iac (paso a paso) nuevo magneti marelli original,pero el auto sigue (solo un poco) acelerado, no regula en las 900 rpm,estará en 1000 y un poco mas ,otro problema que tengo es cuando paso el auto a gas el auto no tiene fuerza,ya lo revisaron tres mecánicos de equipo de gas lo regularon y todo eso y no pudieron dar con la falla, ratea de a ratos,tira fallas muy pequeñas hasta que calienta,es como si andara con el freno de mano puesto,lo que he notado es también que cuando esta a gas el motor tien… Leer completa

Cuando arranco el auto la aceleración comienza a subir mas de lo normal y me gustaria saber que es lo que esta fallando?

En varias ocasiones al tratar de encenderlo no se mantiene, es decir giro la llave y da chispa al parecer enciende pero no tiene fuerza y poco a poco se apaga, a veces lo enciendo con un poco de ayuda del acelerador y cuando esto sucede siempre me marca el código epc en el tablero, también me paso cuando iba manejando en la carretera llevaba una velocidad aproximada de 130 km por hora cuando sentí un tirón y se encendió el código epc, al bajar la velocidad a 100 km por hora siguió funcionando perfectamente pero el código epc no se desapareció del tablero

Hola gente ,necesito ayuda ,ya que no se cual es el problema de mi auto,la falla esta aparentemente en la aceleración. No es permanente,es esporádica,deja de funcionar el velocímetro y el auto parece que en alta pegara un tiron,como si le dieran potencia extra y en baja el vehiculo empieza a tironear. Desde ya muchas gracias y perdón por mi pobre lenguaje.

Actualmente estoy presentando el mismo inconveniente con mi vw gol, ya lo sincronice y cambie las bujias pero el problema continua. Quien me pueda orientar con el daño que presenta mi vehiculo se lo agradezco.

Hola gente mi nombre es sergio, tengo un problema con mi gol ab9 mi modlo 97!! cuando el auto esta frio anda lo mas bien pero cuando calienta empieza a fallar como que se ahoga!! acelero y no responde, si lo aoago y espero unos minutos anda bien pero al rato hace lo mismo!! alguien sabe que puede ser?

El carro está recién reparado pero le tengo pisado el acelerador y no acelera se trata de apagar y las revoluciones se bajan a menos de 10 pero aveces se regula y trabaja normal me dicen q puede ser el cuerpo de aceleración o un sensor a alguien le a pasado. Gracias

Hola soy de argentina tendo un gol tren 2013 pack 2 con 73000 km el problema es que no tiene duerza el acelerador y cono que vibra y sopletea en el escape me aparece epc y el del catalizador en el tablero y suele laegar como olor a nafta vieja le hice loa servis y demas pero no es problema de eso suele perder fuerza el motor y como si anduviera en 3 cilindros no se que puede ser gracias

En frío le doy arranque y le tengo que dar dos veces para que arranque. Tiene equipo G.N.C. quinta generación. Cuando enciendo el aire acondicionado se achancha y no tiene reacción o se para. Ya cambie bobina, filtro de aire, aceite, bujías y cables bujías, y el alternador carga perfecto. Y a veces estando el pedal del acelerador a fondo no reacciona. Solucion x favor

Buenos días, llevo 4 meses y aun no encuentran el problema...
Resulta que después de 130km por hora el coche deja de acelerar, tengo que soltar el acelerador y volver a oprimirlo, si llego a los 145km lo hace cada rato, debo de mantener un rango de 110-120km para que no presente la falla, ya se cambiaron cables, bobina y se lavo el cuerpo de aceleración. Alguien le ha presentado el mismo problema.

Cuando aceleró el falla, pierde potencia, cada vez reacciona menos, similar a cuando falla una bujía, pero puse todas nuevas y sigue la falla. Cambie varios sensores y sigue el mismo problema. Cada vez peor.

Buenas tardes, mi nombre es Agustín. Informo problema de mi auto: comenzó con una falla en ralenti, se aceleraba a más de 2500 rpm y bajaba o no bajaba, por lo que sustituí el PAP. Luego el TPS porque aceleraba y no respondía al acelerador. Bien, con estos cambios andaba bien, solo que entre 1000 y 2000 rpm se tiende a ahogar y no acelerar o cabecear hasta pasar estas rpm. Me sugirieron tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables, cambiados. Luego sensor temp de inyec, cambiado, junto con filtros de inyector. Pero aún persiste esta falla. Y si regula en un semaforo normal, de golpe se para y no llega nafta, la última vez, desenchufe por unos segundos la bomba de combustible, volvi a conectar y llegó normalmente. Los fusibles todo ok. Puede ser la bomba??? Muchas gracias señores.

Tengo un vw gol brasilero 2004 cuando lo acelero bruscamente o tiene que hacer fuerza en una velocidad que ande un poco liberado se me apaga el carro, le paso el scanner y no da error solo me pone en la pizarra EPC

Hola tengo un gol pawer 1.6 Lo arranco en frio falla y larga humo y olor a nafta cuando lo ando limpia y deja de fallar y cuando acelero a más 4000 vuelta el Rpm me muestra que queda acelerado y le pego una acelerada de golpe y se desacelera... el auto tiene leva de ww pointer y chipeada la computadora y mariposa trabajada y cuando queda regulando regula bajo y después se normaliza y después se acelera y desacelera solo... que puede ser... muchas gracias

Hola como les vas, tengo un problema con mi gol, el auto cuando arranca lo busco acelerar y me falla(acelerandolo como si se ahogara) y se me para, lo prendo nuevamente y me hace lo mismo, hasta q lo prendo y agarra viaje... luego cuando pongo primera sale a los tirones, falla hasta poner tercera...luego anda bien arriba, espero su respuesta desde ya muchas gracias