Hola, hice motor del gol 2004 rectifique cigueñal cambien bomba cambie aros le puce para estar más seguro le puse el reloj de presión de aceite, ahora cuando lo arranco la presión me marca 40 a 50 pero un ves q lo empiezo andar y empieza a calentar la presión de aceite se me va a cero ya no tengo idea de lo que puede ser

El carro es un vw gol confortline 2008. Despues de hacer reparacion general del motor (cambio de anillos, empacaduras, rectificacion de cigueñal, pulido de cilindros,etc) el cual duro 3 semanas para volver a montarlo, el carro prende pero al rato se apaga e notado que se pierde la señal para activar la bomba de gasolina al pasar el switch o sea no hay corriente hacia la bomba de gasolina despues de un rato vuelve a prender el carro dura un rato vuelve y se apaga ya le cambie los reles relaccionados con la bomba de gasolina e ignicion, conmutador, revisión del cableado en general y fusibles; luego de todo esto no hay solucion al problema si alguien puede orientarme se lo agradeceria la bateria estuvo desconectada 3 semanas eso afectaria en algun modo a la computadora y se bloquearia?

Muchachos buenas noches soy jorge de la pampa tengo un gol 1.6 mod 97 el motor se hiso 0 km. Rectifico cigueñal y arbol auxiliar toodos los cojinetes nuevos pistones nuevos bomba de aceite nueva y la tapa de cilindro tamb es 0km. Mi pregunta es tienevaceite 15 w 40 q por lo q teng entendido es el q trae originalmente. Lo arranco en frio y la presion de aceite sube a 80 o 90 psi y en caliente regulando cae a 35 psi. Lo acelero y sube nuevamente a 80 o 90. Esta presion es normal??

Hola rompi motor GOL TREND 2009 x falla de la presion de aceite... x mi inexperiencia no apague el motor... rectifique cigueñal... cambiamos 1 biela, y rectificamos todo... cambiamos bomba de aceite(no es original), aceite 20/40
El motor anda todo bien ,, no tiene problemas de fuerza ni nada... pero al llegar a temperatura de 90 cuando dejamos de acelerar prende la luz roja de presion de aceite...
¿que esta mal?

Prendia el testigo de aceite y fui al mècanico,me dijo que habia una fuja sin abiri el motor y al abrirlo me dijo que tenia que rectificar el eje de mando porque estaba gastado,lo hice! ya que estaba rectifique el cigueñal a 0,10,cambie la bomba de aceite,los metales de biela y de bancada,cambie filtro y aceite,hice rectificaciòn de tapa,botadores y puse un àrbol de leva nuevo,TODO ORGINAL,cerrè el motor y TODO DE NUEVO,sigue la presiòn de ACEITE!!

Buenas tardes el motor fue reparado
A causa de que sonó, se rectifico cigüeñal cepillo cabeza, metales de biela y bancada y cambio de retén trasero de motor. Al armar el motor se enciende y no se mantiene encendido y se apaga.

Hola muchachos el problema mío es que yo le hice casi motor completo le hice rectificar cigüeñal le cambien conjunto de cojinetes juego de axial bomba de aceite y un cambio de aros nada más más todo lo demás juntas retén tapones filtros etc etc hasta el bulbo de aceite el tema es que ya sé le iso más de 2mil kilómetros al auto con el motor reparado y cuando ya está bien caliente me empieza a prender la luz otra vez le llevó al mecánico. Y me iso que le diera arranque y el le afloja el bulbo y empieza a salir aceite y me dice quédate tranquilo que presión ahí debe ser el bulbo le cambie otra vez el bulbo y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar tengo miedo de romper motor otra vez ya la última vez fue por culpa de la bomba y el bulbo que me aviso muchas gracias

Espero m ayuden mi camioneta motor 2.5 wv se prende la espia de aceite al recorrer unos kilometros he notado k es cuando rebasa los 2500 rmp al soltar el pedal es decir desacelerar un cuestion de un minuto de apaga lo lleve al taller y m icieron cambiar aceite y filtro siguio lo mismo lo lleve nuevamente y desarmaron carter para lavar coladera lo cual revisaron metales de vielas y centro lo cual al parecer estaban bien pero sorpresa siguio igual decidi llevarlo a otro taller y bien seguro el mecaniko como le comente k le avian echo m dice es tu bomba de aceite yo x mi ignorancia dije cambiala… Leer completa

El auto comenzo marcandome la luz roja de aceite, lo lleve a un taller le hice cambio de aros, rectificacion de pistones, de camisas,cambio de cojinetes,le puse un reloj para la presion de aceite, bomba de aceite nueva, rectificacion de cigüeñal q estaba obalado, cepillado de tapa y rellenado, cambio de bujias... pero es increible el auto me volvio a calentar y consumirme el agua... y la presion de aceite con el auto circuland en el reloj me marca 20 eso es normal o baja presion de aceite??

Todo empezo cuando se encendio la luz del tablero del aceite, se cambio el bulbo y se le quito al tiempo prendia y luego se apagaba, lo cual ya lo ignore hasta que un dia se apago y ya no lo pude prender hasta de rato parecia como si se hubiera descargado de la nada, fue la bomba de aceite se compro nueva, pues total se descompuso la cabeza del motor, rectificaron la cabeza el block se llevo al torno para que lo sumergieran en acido para destapar las arterias se cambiaron metales de biela se anillaron pistones, el cigueñal lo cepillaron y todo como nuevo, le puse un medidor de aceite fisico(ma… Leer completa

El auto tiene el cigueñal rectificado con metales nuevos, tapa d cilindro nueva y la bomba d aceite nueva. Cuando arranca tiene poca presion y a los minutos se queda en 0.

Hola buenas tardes, soy de argentina y estoy teniendo problema con la presión de aceite de mí gol power 2011. Al encender el automóvil en frío todo fenomenal, el tema es cuando ya llega a los 90 grados de temperatura el testigo de aceite de enciende y al acelerar y superar las 2000 vueltas se apaga, cuando el auto se detiene en un semáforo o baja de las 2000 vueltas se enciende nuevamente el testigo de aceite. Ya he cambiado la bomba de aceite, dos veces cambie el bulbo de aceite, ya he cambiado los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, no siendo necesario rectificar el cigüeñal porque no… Leer completa

Hola tengo un vw gol 1.0 modelo 2000 , tiene cambiado aceite , filtro y rectificado el cigüeñal , el auto arranca bien pero cuando calienta empieza a golpear las válvulas , eso lo hace a veces y otras no , es cuando el auto se mantiene mucho a 90 grados empieza a golpear bueno desde ya gracias

Estimados, necesitaria ayuda: Prendio la luz de presion de aceite y :
Cambie el bulbo... al tiempo prendio de vuelta. Cambie la bomba, al tiempo prendio de vuelta y se daño la tapa de cilindro. Cambie: tapa de cilindro, revisamos arbol de levas, rectificamos cigueñal, la bomba se habia dañado nuevamente, la cambiamos. Prende la luz. Necesito saber que puede ser, tiene todo nuevo!!

Mi coche (gol 2009) por problemas de la bomba de agua calentó el motor y se le tuvo que hacer rectificación de cigüeñal, cambio de metales, cambio de juntas del motor, cambio de la bomba de aceite todo esto según para que quedara bien, cuando se arma y se supone que quedaría bien, luego de arrancar el motor se enciende el sensor del aceite, el motor no emite ningún ruido extraño, me preocupa rodarlo con esa luz encendida, según mecánico ya no debería encender ese sensor, puesto que se le cambió todo, ahora me dice que puede que sea el bulbo de aceite, qué me aconsejan? Saludos y excelente día!

Hola muchachos buenos dias... queria comentarles mi problema. Tengo un gol 1.6 nafta motor audi... tiene 300.000 km. Tuvo una recalentada importante y se agujereo un piston. Se hiso el motor completamente a 0km.. . Se reemplazaron pistones se rectifico cigueñal, todos los cojinetes nuevos de biela y bancada reemplazo de bomba de aceite, se hiso la tapa completa a nueva cambio de valvulas guias y demas... el problema es q nunca tuvo buena presion de aceite en caliente regulando me titila la luz en viajes largos... remplace sensor y nada... con el tiempo comenzo a golpear un botador le lleve la… Leer completa