Problemas de Cables eléctricos

Problemas destacados

Perdi el orden de los cables de bujias

Volkswagen Gol 2009 1.6 120000 kms
Cambiando los cables de bujias perdi el orden correcto que iban... Me dijeron y lei por ahi que es 1 3 4 2. Pero algo sigue fallando si alguien puede ayudarme?
Aldana de Argentina hace 8 años  
AL
54 casos 
EDGAR SANTANA de Colombia hace 8 años
Como van los cables de la bujias de un gol 1000 2005 segun su s letras A B C D
victor mendoza de Chile hace 7 años
Mi motor es de 1.4... resulta que cuando el motor se calienta no prende hasta que pase por lo menos 1 hora
Sergio garcia de México hace 6 años
Hola póquer mi gol 2015 le cuesta arrancar en frio y arranca asta el 3° llavaso
molguin de Chile hace 6 años
Nadie respondio a las solicitudes de los usuarios, yo tambien ando en busca del orden de los cables de bujia, el vw gol 1.0 viene con bobina electronica y no con distribuidor... alguien que se apiade
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola perdi el orden de cable de bujia de gol mi 1.0 naftero si alguien me da una mano
rodo de Argentina hace 5 años
Hasta donde se es 1a 2c 3b 4d
Jairo de Ecuador hace 4 años
Vw gol 1.8 perdí como es para colocar l9s cables de mi carro
Maxi de Argentina hace 4 años
Orden de encendido gol 1.0 1342
Jepp de Colombia hace 3 años
Es 1,3,2,4
1. Arriba a la derecha
2. Abajo a la izquierda
3. Abajo a la derecha. Debajo de la 1. 4. Arriba a la izquierda. Encima de la 2
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Cales de bujía pelados y prende la luz de inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 trend  103000 kms
Hola como estan? andando en la ciudad empezó a fallar el auto y sin reacción, levante el capot y vi que un cable de bujía estaba pelado y chispeaba. Bien cambie los cuatro cables y quedo bien regulando bien, con fuerza de reacción normal. Pero la luz del tablero de inyección no se apaga. A que se debe?
jhon de Argentina hace 7 años  
JH
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon)
Saludos Jhon, la luz del tablero queda encendida porque en la memoria del computador del auto se registró o almacenó el daño del cable que hacía chispazos, para apagar la luz desconecta la batería por 5 minutos, limpia sus bornes y vuelve a conectar, es posible que al encender y acelerar el motor se apague la luz, si no se apagara, será necesario con un scanner BORRAR los códigos de error almacenados en la memoria del computador del auto. Atte.
jhon de Argentina hace 7 años
Hola, efectivamente probé desconectando al batería y se borro. Gracias muy útil,
Gregori de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un gol 2004 la falla que presenta es que en la mañana enciende súper bien y el motor desarrolla bello pero cuando do calienta pierde potencia me dijeron que cambiara las bujias pero será que eso tiene que ver será la falla no me indica luz en el tablero ni nada me pueden ayudar
Josemedina2345 de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un daewoo espero 97 motor 2.0
Me pasa la gasolina al aceite del motor lo q veo es q los 2 cable de los inyectores quedan con corriente quien me puede ayudar con eso ya le cambie los inyectores y sigue igual
Jesús de Argentina hace 2 años
Hola buen medio día yo armé el motor del palio ara unos 3 meces no se asentó todavía debe ser que tiene 30 kilómetros y empezó a fallar le saque bujías y están llenas de nafta y sin las bujías le doy arranque y me escupe mucha nafta no deja de pasar parece cual será el problema?
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Me daña un cable de bujía cada unos 1500 kms aproximadamente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 trend sedan 1.6 250000 kms
Mi VW Gol 09 últimamente me está dañando el cable de bujía del cilindro no.4 por lo menos cada 1500 o menos kms.derrite el capuchon del cable y provoca fuga de voltaje.se le cambiaron la bobina original VW y cables de bujia dejo de hacerlo un buen rato y hoy vuelve a quemar el. Cable de bujía del cilindro no.4...que podrá ser amigos...ya no se que hacer
JOSEMIROSWALDO de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSEMIROSWALDO)
Juan Carlos de México hace un año
Me pasó algo similar, de hecho mi caso es cada 1000 km, y solo es un cilindro...
JOSEMIROSWALDO de México hace un año
𝘕𝘰 𝘢𝘮𝘪𝘨𝘰 𝘴𝘪𝘨𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘦𝘭 𝘮𝘪𝘴𝘮𝘰 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦𝘮𝘢 ,𝘴𝘰𝘭𝘰 𝘲𝘶𝘦 𝘢𝘩𝘰𝘳𝘢 𝘮𝘦 𝘴𝘶𝘳𝘢 𝘮𝘢𝘴 𝘵𝘪𝘦𝘮𝘱𝘰 𝘮𝘦 𝘢𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘫𝘰 𝘶𝘯 𝘮𝘦𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰 𝘱𝘰𝘯𝘦𝘳𝘭𝘦 𝘶𝘯𝘢 𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢 𝘥𝘦 𝘫𝘦𝘵𝘵𝘢,𝘴𝘪𝘨𝘶𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘮𝘢𝘯𝘥𝘰𝘮𝘦 𝘦𝘭 𝘤𝘢𝘣𝘭𝘦 𝘯𝘰.4 𝘱𝘦𝘳𝘰 𝘢𝘩𝘰𝘳𝘢 𝘥𝘦𝘮𝘰𝘳𝘢 𝘮𝘢𝘴 𝘵𝘪𝘦𝘮𝘱𝘰...𝘺𝘢 𝘴𝘰𝘭𝘶𝘤𝘪𝘰𝘯𝘢𝘴𝘵𝘦𝘴...?/𝘤𝘰𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘨𝘳𝘢𝘤𝘪𝘢𝘴
Jorge de México hace un año
Si pudo solucionar su problema, porque me pasó lo mismo
JOSEMIROSWALDO de México hace un año
𝘕𝘰 𝘢𝘮𝘪𝘨𝘰 𝘴𝘪𝘨𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘦𝘭. 𝘮𝘪𝘴𝘮𝘰 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦𝘮𝘢...𝘺 𝘺𝘢 𝘯𝘰 𝘲𝘶𝘪𝘦𝘳𝘰 𝘨𝘢𝘴𝘵𝘢𝘳 𝘮𝘢𝘴 𝘦𝘯 𝘦𝘭 𝘢𝘶𝘵𝘰...𝘶𝘥. 𝘺𝘢 𝘭𝘰 𝘴𝘰𝘭𝘶𝘤𝘪𝘰𝘯𝘰...? 𝘠𝘢 𝘤𝘢𝘮𝘣𝘪𝘦,𝘣𝘰𝘣𝘪𝘯𝘢,𝘤𝘢𝘣𝘭𝘦𝘴 𝘥𝘦 𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢,𝘣𝘶𝘫𝘪𝘢𝘴 ,𝘣𝘢𝘵𝘦𝘳𝘪𝘢,𝘩𝘢𝘴𝘵𝘢 𝘳𝘦𝘷𝘪𝘴𝘢𝘳𝘰𝘯 𝘭𝘢 𝘤𝘢𝘣𝘦𝘻𝘢 𝘥𝘦 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳...
Jeffrey borbo de Chile hace 7 meses
Alguien sabe cual es el problema?? A mi me pasa lo mismo
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Cables bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 Gl Mi 3 puertas 1.6 217000 kms
Perdi el orden de los cables bujias ahora mi auto no arranca, por favor necesito de su ayuda, muchas gracias. Volkswagen Gol 1997 3 puertas sedan 1.6 naftero 217705 kms
joaquinperezvw de Argentina hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según joaquinperezvw)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El orden es 1,3,4,2 giro derecho del distribuidor, tenes que poner la posicion de la correa de distribucion, punto muerto superior del 1° piston, sacas el cable del medio del distribuidor y lo acercas a una masa, en contacto, moves el distribuidor sentido antihorario, hasta que haga chispa y lo avanzas un poco, ahi ya tendria que arrancar, saludos
joaquinperezvw de Argentina hace 4 años
Gente muchisimas gracias, pude por lo menos arrancarlo y llevarlo hasta el mecanico para ponerlo en punto. Muchisimas gracias
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Cables de bujías

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 358935 kms
Se queman los cables de bujías no me rursn
Lito de Argentina hace 3 años  
LI
2 respuestas 
Saludos Lito, si los cables de bujías se están quemando, puede ser por defecto de la bobina o bujías, por esta razón se debe sustituir al mismo tiempo cables bujías y bobina ; pero antes de sustituir los repuestos mencionados, un electricista debe comprobar que el REGULADOR de carga del alternador no esté averiado y enviando mucha electricidad a la batería, el exceso de carga eléctrica puede ser causa de quema de cables de las bujías.
Debo informar que en varios almacenes venden cables de bujías de pésima calidad, por esta razón debe solicitar al vendedor si le pueden conceder garantía del juego de cables, ya que el mecánico debe COMPROBAR su correcto funcionamiento mediante uso de lámpara estroboscopica o mediante scanner. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lito de Argentina hace 3 años
Perfecto muy claro gracias
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Bobina, cables de bujías "Alerta, advertencia"

Volkswagen Gol 2014 Gol o Voyager 1.6 MSI  40000 kms
Saludos amigos del foro, las bujías originales que vienen instaladas en los motores Volkswagen Voyager o Gol (MSI) y vendidas en el concesionario, vienen sin marcar la información del grado térmico, sólo tienen escritas las letras VW, si tuvieran la necesidad de cambiar las bujías por fallas del motor, sugiero por CONSERVACIÓN de los cables y la bobina, instalen las bujías ORIGINALES ya que en los almacenes de repuestos alternos no pueden identificar el grado térmico correcto, si instalan bujías alternas en poco tiempo se producirá la quema de los cables y bobina; Si la necesidad es sustituir… Leer completa
1 caso 
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, tuve problemas con un VW, GOL, 2015, luego que cambié las bujías originales por unos alternativos recomendados por la misma casa VW, comenzó el dolor de cabeza, porque ya empezó el carro a unos jaloneos, posteriormente ya llegó a apagarse el motor , pero como estaba circulando al hacer en forma inmediata el cambio a segunda se prendía y se encendía el EPC, luego esporádicamente perdía fuerza. Bueno la solución fue llevar a un taller de la VW dónde luego del diagnóstico, cambiaron los cables de bujías y el transformador electrónico y quedó ok. , vamos a ver qué tiempo va bien. Pero la concesionaria refiere que las causas para que se malogre el generador electrónico son diversas y suceden así.
Nico de Argentina hace 6 años
Cuál sería el generador electrónico... Sería. La. Bobina?
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, se cambió la bobina alternativa y quedó bien. Hasta el momento no tengo ningún problema y por eso considero que la empresa PERUWAGEN. A través de su empleado trato de engañar argumentando que el vehículo necesita un cambio de otras piezas cuyo valor superaba los seis mil soles...
Pkito de México hace 6 años
Entonces si compró todo en la agencia cables bujías bobina se quita ese fallo a mi me comenzó como un mes en las mañanas no enciende asta que quiere y falla pero ya calentando funciona muy bien arranca sin problemas sólo en frío
Saludos Pakito, le sugiero por CONSERVACIÓN de la bobina nueva también cambiar los cables y bujías, porque si un cable falla, causa inconvenientes de funcionamiento al motor y también puede dañar la bobina nueva.

Con lo menciondo en su última exposición, que el problema se presenta especialmente cuando el motor está frío, debo informarle que cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, conocido en varios países con el nombre de bulbo de temperatura del motor o sistema de inyección, este bulbo permite con su señal electrónica, que la computadora del auto administre la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de funcionamiento en la que se encuentre el motor ; cuando el motor está FRÍO , la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar su encendido, para mantenerlo poco acelerado y para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL (90*C) de funcionamiento; una vez que el motor está caliente y gracias a la señal de este bulbo la computadora hace que los inyectores proporcionen menor cantidad de combustible, es decir, se inyecte estrictamente la cantidad necesaria para el buen funcionamiento del motor y para que su consumo sea económico.

Con lo explicado Ud comprenderá que de existir vejez o daño en el bulbo ECT, las proporciones de combustible serán excesivas o escasas en ciertos momentos y contrarias a las requeridas por el motor; sugiero cambie el ECT.
Atte.
Eder de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo y en ocasiones pierdo potencia y arratos recupera su potencia. Ya cambie bobina bujias y cable pero les pude las alternativas... Ya sigue igual. Probaré con el bulbo que dice gracias santiago estrella. Me facilitaría si alguien me pase su contacto
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Uno de los cables bujia queda haciendo chispazos y regula mal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas  189000 kms
Holaaa necesito ayuda, hace un dia que mi gol anda fallando, le das arranque y uno de los cables de bujia sigue tirando un chispazo y el auto empieza a andar mal, como si andubiera en 3 cilindros, tironeando. Muchas gracias por su ayuda
Lparedes de Argentina hace 6 años  
LP
3 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Compra el ramal de cables de bujias...
Lparedes de Argentina hace 6 años
Osea que son los cables nada mas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lparedes)
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Siii... Por lo que decis en tu post... De todas maneras chequea la tapa de distribuidor y el rotor... Por desgaste del mismo...suerte
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Cambié bujías ,cables de bujías filtr,bobina y sigue teniendo la misma

Volkswagen Gol 2004 5 puertas  160000 kms
Falla...voy andando y el motor se apaga, al rato prende quiero una solución por favor
Carlos .a de Argentina hace 4 años  
CA
4 respuestas 
Saludos Carlos, Su motor es 1.8 cc o 1.6 cc?
Carlos .a de Argentina hace 4 años
Si es. . .1.6...
Carlos, si Ud reemplazo la bobina y no compro la adecuada para su vehículo será la causa del apagón repentino del motor. En este vehículo viene una computadora que para su buen funcionamiento requiere una bobina de especificación y características especiales, de lo contrario, si Ud instala otra bobina que sí funciona bien en otros modelos de VOLKSWAGEN en el suyo NO funcionará bien.
La única bobina alterna que si funciona bien en su vehículo con motor 1.6 MSI es la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210. No le recomiendo comprar la original por su alto costo y corta duración.
Atte.
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo un VW con trend 2016 con 70 000 km, en frio hace un falla pierde aceleración limpio mariposa estaba sucia pero lo sigue haciendo y en el escáner siempre dice que hay falla en cilindro 1, para descartar cambiamos bujías pero nada lo volvió hacer solo me queda por cambiar la bobina.
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Problema de encendido de cables de bujias

Volkswagen Gol 2006 Gol G3 cinco puerta 2000 kms
Cómo ordenar lo cables de encendido porque pedí el orden y no me acuerdo cómo Iván
Bambinocho de Argentina hace 4 años  
BA
2 casos 
Respondí su consulta pero no la calificó.
Atte.
Bambinocho de Argentina hace 4 años
Bueno gracias otra pregunta porque se llena de aceite el distribuidor hay que cambiarle algún reten porque me tira hacerte por el distribuidor
Saludos, dependiendo de la marca del distribuidor en unos sí existe un retenedor, en otros es un bocin y al estar dañado o desgastado, a través del eje asciende el aceite al compartimiento o base del distribuidor. La solución es cambiar el retenedor o que en un torno le confeccionen un bocin. Atte.
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No enciende. Cambie bobina. Cables bujías. Bateria...sonda Lambda...y nada.

Volkswagen Gol 2003  16500 kms
Del cable sale corriente a la bobina...pero de la bobina no sale nada...no se qas mirarle...la bobina es nueva
[email protected] de Argentina hace 2 años  
TI
1 caso 
Manuel de Venezuela hace 2 años
Mi carro tiene lo mismo pueden ayudar
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Perdí pox de cables de bujías

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.6 330000 kms
Cambie cables y hora creo que equivoqué la pox y no solo. No arranca sino que tira contra explosiones
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Matías el orden de encendido de los cilindros es 1-3-4-2 y Ud tiene que conectar las cables entre cilindros y postes en el mismo orden señalado y según los números escritos en la tapa del distribuidor. Pero en preferible busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen ya que puede ser que el verdadero problema en su motor sea por salto de dientes de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución DISTRIBUCIÓN, o que el distribuidor se haya girado y el avance de encendido esté muy adelantado y deba ser corregido o calibrado mediante uso de lámpara estroboscopica y el avance tiene que ser acorde a la presión atmosférica o altura con relación al nivel del mar de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo. También existe la posibilidad que Ud pensaba al inicio que la falla de su motor se debía al daño de cables de bujías y podría ser que esta mal la distribución, falla la bobina o parcialmente quemado el rotor, tapa o el CAPTADOR que van dentro del distribuidor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
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Me salta EPC y el motor en el tablero ya cambié bbujias y cable de buj

Volkswagen Gol 2015 5  54400 kms
Se me apaga el motor cuando ando ya cambié bujía y cable de bujía limpien mariposa y si saltando falla en el tablero hice el escaneo y no salto nada
Alvaro Machaca de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Victor de México hace 5 años
Buenas tarde me paso lo mismo hace unos días solo cambie la bobina y dejó de hacer eso ahora mi carro no prende cuando lo calienta los rayos solares raro no por qué en las mañanas y noches prende bien
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Quema cables de bujias

Volkswagen Gol 2015 1.6 250000 kms
Tengo un gol 2015 1.6 el problema es que me quema un cable de la bujía número 1, no le dura ni 2 días, ya cambie bobina, bujias y obviamente como 15 juegos de cables, el eléctrico reviso el voltaje y marca lo normal, le metió el scanner y no le sale ningún código, ya lo lleve con más de 5 autoelectricos y no le encuentran la falla
Larios de México hace 7 meses  
LA
1 caso 

Arnés de color café que se encuentra por la parte traser

Volkswagen Gol 2018 5 puertas full 70000 kms
Saber de qué y para que sirve.
César Enrique de México hace un año  

Arnés de color café que se encuentra por la parte traser

Volkswagen Gol 2018 5 puertas full 70000 kms
Saber de qué y para que sirve.
1
César Enrique de México hace un año  

Perdí el orden de los cables de bujias

Volkswagen Gol 2015 4 puertas 1.6 122000 kms
Cambié las bujías y la bobina de enciendo y perdí el orden de los cables
Julio Gómez Cordero de México hace 4 años  
JU
2 casos 

Bujias y cables de bujias (VW GOL Ab9 nafta 1.8)

Volkswagen Gol 1999 1.8 140000 kms
Hola a todos, tengo mi VW Gol Ab9 - modelo 99 GL - 1.8 Nafta - MI Sedan Full
Llego la hora de cambiar las bujías y los cable, pero el mecánico saco las originales de fabrica de 3 electrodos (o puntos) y puso de 1 electrodo, Marca (Bosch). Ahora quiero saber cuándo le cambie los cables me conviene poner unos Cables De Bujías Competición Ferrazzi 9mm ó de 8mm Bosch!?
Chongo69 de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 

Ayuda problema con el ramal de cables del aire acondicionado ) =/

Volkswagen Gol 2007 conforline 160000 kms
Mi problema es el siguiente el conmutador que tenia mi carro se derritio por calor , decidí cambiar la pieza (conmutador A/A) pensando que fuese el problema , pero cuando lo instalan en el concesionario y le colocan el nuevo conmutador veo que el ramal principal q conecta al A/A calienta una barbaridad al encenderlo !!! y tengo miedo q me dañe la nueva pieza (conmutador ) , que creen ustedes q podria ser ??
junior de Venezuela hace 10 años  
JU

Como reparar perdidas de corriente cables de bujías bobina

Volkswagen Gol 2012 gol trend 35000 kms
Amigos si tu auto presenta cualquier falla como que pierde fuerza, ratea, tirita y prede luz amarilla ?te puedes gastar mucho dinero comprando todo tipo de repuestos y el auto seguira igual con la misma falla que mejoraras por poco tiempo. Lo ideal es cambiar bujias vida util del fabricante ,cables de bujias lo mismo pero si tubieron mala manipulacion como tiralos en caliente o sacar los gorros a tirones CAMBIALOS.LA bobina lo mismo pero si le diste baños de agua de espuma dudo que dure mucho, como repar esas fallas de la siguente manera cada vez que tu cambies algun repuesto porque tu auto no… Leer completa
ALEX de Chile hace 9 años  
AL
1 caso 

No arranca en frío por la mañana. Descargas en distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Nafta 1.6 120000 kms
Hola gente, les cuento que tengo un GOL 2005 1.6 Nafta. El auto funcionaba perfecto hasta que vino el invierno. No arrancó más por la mañana. Ya le cambié la batería, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor y rotor. Se le hizo mantenimiento al burro de arranque, el contactor de la llave es nuevo, se le hizo un refuerzo de masa, etc etc. SIGUE SIN ARRANCA POR LA MAÑANA EN FRIO, el resto del día e incluso a la noche arranca normal. La falla es la siguiente: cuando ponés la llave en contacto, la bomba de nafta no inyecta combustible para el arranque, en lugar de eso se escuchan pequeñas de… Leer completa
nickparana de Argentina hace 9 años  
NI
67 casos 
luisbari de Argentina hace 9 años
Hola amigos tengo un polo 98 1.6 soy de bariloche y desde q llego el invierno le cuesta muchisimo arrancar x la mañana cambie bobina de arranque bateria arregle burro cambie correa de alternador filtro de nafta chequearon distribuidor y persiste el problema cuando coloco contacto se prenden luces del tablero(una bateria,agua y aceite despues de unos segundos desaparecen y cuando hace el corte de inyaccion comienza a hacer un ruido como q se reseteara constante "clic clic" y no arranca ni tirandolo con un camion jajja AYUDA!!!!
agusitn de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi vw gol 2006, desde q vino el invierno , todas las noches le tengo que sacar la bateria , y a la mañana ponerla y darle arranque ,el resto del dia anda re bien, la bateria no tiene ni 1 año de uso!
Seba de Argentina hace 8 años
Hola nick tengo el mismo problema pero no lo he podido solucionar cambie sensor bomba de nafta bujias rotor cables y nada
nickparana de Argentina hace 8 años
Hola, después de meses lo pude solucionar. Mi auto tenia gnc y estaba desoldado el chip de la ECU y en frío hacia mal contacto y no daba señal a la bomba de nafta para que cebe y como este sistema q tengo arranca primero con nafta y luego pasa a gnc, nunca arrancaba. Hasta q después de empezar a pegarle a la ECU arrancaba. Si vos no tenés gnc fíjate en los relés que comandan la bomba, están abajo de la guantera del lado del acompañante. Proba cambiarlos.
Lucas de Argentina hace 5 años
Pasa foto de dónde se desoldo
Nopal de El Salvador hace 4 años
Si, la foto de la ubicación de la soldadura para darle arreglo
nickparana de Argentina hace 4 años
Hola el auto lo vendi hace años, no recuerdo, yo no abri la ecu, lo hicieron en el taller.
nickparana de Argentina hace 8 años
En mi caso el TIC TIC TIC era porque hacia corto el chip de la ECU al estar mal soldado o flojo en el zócalo y ponía el captor del distribuidor a masa y descargaba. Revisa la. ECU el chip o los relés de la bomba de nafta
RUZZO de Argentina hace 8 años
Hola nick...me pasa exactamente eso... cuando se para le doy pequeños golpes a la ECU y arranca...se siente enseguida la bomba en marcha al poner contacto nuevamente... saque la ecu, saque el chip, mire todo detenidamente y no vi nada desoldado... le puse limpiacontactos a todo y anda 4 dias y vueve a hacer lo mismo...como estaba desoldado lo tuyo... como lo detectaste...y o solucionaste,... gracias.
jorge de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema pero el mio tengo instalado el gas glp. (NO GNC) yo le cargaba nafta super le pase a cargar nafta infinia y chau problema
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Tengo un VW Cofort 2004,, motor 1000 ensamblado en Brasil, con el mismo problema de encendido por la mañana, ya le hicieron cambio de retenedor de bomba de gasolina, cables, bujias, y sigue lo mismo, me arranca como al noveno intento, ¿ que puede ser ?
Seba de Argentina hace 7 años
Mira ya descubri la falla en el mio era el gas que en la. Mañana se pasaba y lo ahogaba intenta si tenes equipo de gas dejarlo cerrado saludos
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Gracias, le pasare este dato al mecànico, luego te comento
walde de Argentina hace 7 años
Hola gente. Me pasa lo mismo. Gol power 2005 nafta. A la mañana titila el testigo del tablero y no arranca. Durante el dia todo bien, es por el frio a la mañana. Que puedo hacer? el electricista no lo pudo solucionar
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Para mi fue que la ampoyeta de aceite estaba arruinada y le derramaba aceite a la ampolleta de temperatura, , se cambiaron las 2 y santo remedio, hasta ahora me arranca al primes estarazo
walde de Argentina hace 7 años
Me voy a fijar eso. Gracias
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Walde, que tengas suerte
Fernando de Bolivia hace 7 años
Hola. Un favor tengo un vw fox 2013 brasilero en las mañana al toque da luego ando como 1km y como si le faltara corriente lo dejo como una hora y da como si nada
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Fernando, buen día, mi caso era que la ampolleta de aceite estaba arruinada y goteaba y la gota que caia al sensor de arranque, se le cambiaron por nuevas y asunto arreglado,
alejandro de Chile hace 4 años
Hola master, donde va las ampolletas que mencionas, estoy en el mismo problema?
Agata de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches. Disculpen quisiera hacerles una consulta
Tengo un gol 2003 1.6 nafta. Tenia gnc pero esta desconectado lo compré hace poquito. Regula pero cuando lo aceleras falla y corcobea mientras vas andando. Que puede ser?
Ayuda por fa!!!
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata buen día, yo tuve un problema así, y era que la bobina estaba arruinada y se la cambiaron,o también pueden ser los inyectores, o las bujías, en todo caso,que te lo revise un buen mecánico que sepa de motores vw
Buena suerte
Jorge mejía
Agata de Argentina hace 7 años
Hola Jorge. Le cambie la bobina el paso a paso cables y distribuidor, tenia una ficha debajo del paso a paso con un cable cortado. Arregle eso y santo remedio! Gracias
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata, buen día, que bueno que arreglaste tu situación, me alegra mucho, porque cuando los autos se arruinan, verdad que sufrimos. Saludos, jorge
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Hola a todos! Tengo VW gol (pointer para algunos países) motor 1.6 año 98 cli G2. La batería es nueva, bujías nuevas, arranque con poco tiempo, le hice mantenimiento a la válvula del mínimo. Descripción de la falla: no prenden: da el arranque, suena el arranque suena el inicio, pero no se mantiene prendido. Intento acelerarlo pero se apaga. Es algo con el mínimo? note días antes que la revolución (cuando esta parado) esta en 1000 y bajaba a 800 incluso 500 y volvia a 1000, incluso subia y volvia a bajar. Qué sera?
Agata de Argentina hace 7 años
Hola! Vi un Video en el que pasaba lo mismo y era el paso a paso, lo sacaba y lo desenroscaba y lo volvia a poner y se emparejaba. Fíjate por ahi lo podes solucionar.
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Voy a intentarlo... Gracias por tu consejo...
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola, primero antes q nada veo q cambiaste muchas cosas al pedo. Pero bueno vamos a solucionar este gran problema de la mayoría de los gol. Sacar plástico q esta abajo del parabrisas ahí abajo hay unas fichas sueltas si no me equivoco son dos sella esas fichas con un aislante conta adhesiva puede ser para q no les entre agua. Poner la tapa de nuevo y sellarla bien para q no entre agua de nuevo y chau problema. Abrazo
Jorge Mejìa de El Salvador hace 6 años
Gracias Rodrigo, ya resolvi el problema.
Samuel de Argentina hace 6 años
Rodrigo eso hay q hacer pára q a la mañana te arranque en frio?
Nopal de El Salvador hace 4 años
Ya lo estoy revisando y si tiene lógica lo de la humedad, además descubrí que se había tapado el desagüe al lado de la batería y estaba inundado, incluyendo un conector que ya estoy secando
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Edu1212 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde consulta tengo un gol trend 2014 motor 1.6 8 valvulas el auto tiene 60.000kilometros. Estoy teniendo un problema la mañana el motor cuando esta. Frio tiende a rrancar y se apaga despues que arranca ya no falla y arranca bien,se le cambio bujias y cables y se probo la bobina y anda bien que puede ser?
santi de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el. Mismo problema quw vos ya no se que hacer
pablo de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, alguien soluciono?
Maria de Argentina hace 6 años
Tengo un gol power 2011 90.000km solo nafta y también le cuesta arrancar a la mañana y ya me pasó varias veces que tuve que llamar a una grúa. No le encuentran el problema, batería ok, burro de arranque ok, le adelantaron y atrasaron el punto, bujías ok, le desconectaron la alarma y nada. Alguien puede ayudarme?
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una vw gol country modelo 09 gnc y me pasa lo mismo a la mañana o en frió no me arranca y el burro se pone re pesado hice controlar todo pero ni el electricista sabe q es alguien tendrá algún vídeo o explicación para este problema. Muchas gracias
Andres Gonzalez de Uruguay hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi gol '98 a nafta, siempre de mañana despues bien, me han dicho que es algo electrico, cuando no arranca siempre pone el simbolito de la bateria y tambien le cambien bujias, cables, filtro de la nafta, filtro aceite, junta del carter, etc y sigue igual ya nos que hacerle, muchos dicen puede ser el alternador o los inyectores y en verdad lo preciso y muchos por mi familia
Mathias Runco de Uruguay hace 6 años
Soy de Montevideo Uruguay. Hola soy Mathias y tengo un gol 1.6Nafsta del año 2015 y me enciende la luz en el tablero EPC. Hay momento que arranca en el día. Y otro como ahora que son las 19:33 no quiere prender. Hay momento que prende y como si nada pasará.15/2018.La verdad que no se nada que puede ser.
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Np1987 de Argentina hace 6 años
Hola encontraste respuesta, tengo un gol trend 2015 con 20000km y me pasa lo mismo.
josue de El Salvador hace 5 años
Hola amigos tengo un rabbit del año 84 es carburado, me da problemas de arranque en frio probé otro distribuidor,cables, bujias pastilla y siempre falla pero le doy marcha pasadas la 8 am enciende sin falla
giuliana de Argentina hace 5 años
Tengo un gol trend 2014 que no me arranca en frio a la mañana. Tengo que hacer 4 o 5 intentos y recien ahi arranca. Se prende la luz de la bateria y el epc

Hace un año cambie bobina( por que me hacia lo mismo pero en caliente con el auto andando), y ayer le cambie los cables de bujia y bateria, pero la falla a la mañana sigue.

Alguien lo pudo solucionar
Betty de Argentina hace 5 años
Hola cómo esta yo tenía el mismo problema y le cambié la bobina me prendía el EPC y se paraba cuando estaba andando cambie bobina y nunca más tuve problema
Carlos Martinez de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un gool 1.8 94. Nafta. Invierno arranca con temp. Bajo cero. Verano al toque. Estoy muy contento con mi auto viejo. Pero que maquina. Lo tengo 0 i me muero con el abrazo a wv. Grande el gl.
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Hola buenos días amigs una consulta, tengo un Gol 1.8 2006 le coloque un distribuidor genérico y le a quedado una falla. El mecánico me ha dicho que le coloque el distribuidor original que marca me recomiendan ustedes que sea parecida al original y quede bien
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Que marca de distribuidor es buena para mí gol 1.8 2006 por favor
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2010 y por la mañana no me arranca asta q le de tres o cuatro veces despues anda bien todo el dia solo el primer arranque falla que puede ser
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Quiero una respuesta que me saque del paso
juan de Argentina hace 4 años
Hola buen dia... tengo un gol trend 2011 imotion (caja automatica) y vengo hace dias con que le costaba arrancar a la mañana en frio (arrancanba haciendo 3 o 4 intentos a veces) o desp de estar parado algunas horas hacia lo mismo... pero hoy directamente no arranco... coloco la llave,hace contacto y cuando le qiero dar el arranque como que no tiene la fuerza para encender... que puede ser? espero su ayuda. Gracias!
Laura de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, es un gold trend 1.6 i-motion automática. Ya cambié batería y sigue haciendo lo mismo, lo vieron mecánico y electricista y me dicen q el auto no tiene nada, fue escaneado y no salta ningún error. Me está volviendo loca.
Solucionado
Mejor respuesta (según nickparana)
nickparana de Argentina hace 4 años
En mi caso el problema era que estaba flojo el chip de la ECU, la computadora. Le habian puesto GNC y le habian soldado un socalo que se habia movido y no habia buen contacto. Lo lleve a un taller de inyeccion y revisaron la computadora y listo. Tuvieron que resoldar el socalo. Con el frio los metales se contraen, de ahi el problma de contacto. Es la "cajita" negra bien abajo de la guantera.
Gustavo palacios de Argentina hace 4 años
Tuve un problema de que arrancaba bien y a veces no ,andaba lo mas bien y lo paraba y queria dar arranque nuevamente y nada ,despues de tanto fijarme en cables, bujias rotor y tapa ditribuidor me fui al relay verde gordo que esta bajo la guantera lo saque y revise y tenia una pata floja desoldada ,la solde con estaño y quedo de 10 ,nunca mas un problema!!!
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un gol tred 2014 y en las mañana cuando hace mucho frio enciende y se apaga de una vez, tengo que hacerlo en 5 intentos para que me encienda!!! ya le cambie bujias, los cables de las bujias, la bobina, hice bajar el arranque , cambie todos los filtros y aun persiste la falla... si alguien me puede dar una mano con este problema se lo agradezco
Santi de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar...??
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola santi como estas si lo resolvi resulta que lo que hace que no prenda el auto en las mañanas cuando hace mucho frio es la bobina , ya que hice una prueba casera para saber si era ese el daño y en la mañana antes de encerder el auto le eche agua caliente a la bobina para ver si me encendia de una vez y resulta que era eso, ya que estos autos vienen con fallas en la bonina de planta!!! Ahora estan sacando una bobina bosch brasilera que esta modificada para evitar ese problema en el gol trend , por suerte yo lo pude resolver
Saludos
Lucas Guzman de Argentina hace 3 años
@Jesus DelgadoHola jesus como estas? Tengo el mismo problema en mi gol trend 2014, bobina de encendido decis que tengo que cambiar?
Eduardo de México hace 3 años
Hola, si aún te sirve he resuelto el problema en mi auto (es el mismo que el tuyo), nada más quite el cuerpo de aceleración y lo limpie muy bien (no es nada difícil), le he puesto un limpia inyectores y nunca más me ha dado problemas.
Angel de Argentina hace 4 años
Tengo un problema similar con mi gol trend 2014. Es solo por la mañana que no quiere encender luego el resto del día enciende normal ase dos meses cambie la batería
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Angel hace unoa minutos respondi sobre ese problema espero te funcione
Lucas de Argentina hace 3 años
Me falla solo ala mañana parasiera como que no tiene precio lo quiero acelerar i se ahoga i apaga
Jesus Delgado de Argentina hace 3 años
Buen día échale agua caliente a la bobina a la mañana antes de prender el auto y luego enciendalo y verás que el problema es la bobina
Dray19 de Argentina hace un año
@Jesus DelgadoHola me podrias guiar un poco sobre como hacer esto de echarle agua caliente a la bobina? Tengo miedo de mojar alguna parte sensible gracias
Beewez de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema y pude solucionarlo. El problema fue que se rompió la VALVULA DE PRESION DE NAFTA, esto no lo detecta ningún escaner, asi que la solución fue cambiar dicha válvula y el filtro de nafta, problema resuelto.
Jess33 de Estados Unidos hace 2 años
Cual fue la solución
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