Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fox ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
La luz del aceite parpadea. El aceite full, la bomba rectificada, ocurre en minimo 900revoluciones acelero y se le quita... freno y prende, al igual cuando cruzo.
Estás empleando aceite semi-sintético 15W40. La bomba de aceite si tiene desgaste es preferible reemplazarla y no rectificar ninguna pieza de la misma.
Buenas tardes. Yo resolví ese problema cambiando el sensor de aceite por uno original. Porque el problema apareció cuando se dañó el original del carro y yo lo reemplacé por uno no original. Bendiciones
@Alfredo torresHola Alfredo el sensor de aceite original me podés mandar una foto o que marca es?? Tengo un Fox le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva, válvulas rectifique y rellene tapa cambie aros todo nuevo, y cuando freno con el motor caliente,prende la luz
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
Ponele un bulbo aceite original sale 520 pesos ,otro no y después me contas,soy repuestero y le puse uno de los que vendo y seguía el problema,un mecánico me dijo anda solo el original,y fue así terminó el problema
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
[email protected] ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
Hola te dejo mi correo. Diegovera [email protected] cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
Hola jorge me pasa lo mismo. Parpadea la luz de aceite a los 10 minutos que lo uso. Hace 4 años lo tengo. Cuando fui a la casa de repuestos me recomendaron el bulbo nacional q salia 130 y sigue igual. Vos penas q con el original lo soluciono ? Ya controlé con un manómetro y la presión es baja. Gracias
Hola tengo alguien sabe como se apaga la luz de presion de aceite ya le cambie el bulbo y aceite y sigue lo mismo y no se apaga cuando acelero para cuando bajo la velocidad vuelve otra vez a lo mismo si alguien sabe que me una mano...
Yo también le había cambiado el bulbo,pero igual se perdía,un clienteio mecánico me dijo pone el bulbo original,vale más de 500 pesos ,lo puse y se terminaron los problemas lo que pasa es que los bulbo no originales no pueden copiar la densidad exacta del resorte que lleva dentro
La solucion para este tipo de falla es la siguiente. Desconectar el conector del electro-ventilador esto va hacer que el carro funcione con la segunda velocidad del electro. Vas a ver que el parpadeo se va a quitar. Si lo que les dije les funciona me comentan para decirle el segundo paso que tiene que hacer.
Hola buenas noche tengo el mismo problema con mi crossfox 2007 ya le hicieron ajuste completo al motor tiene todas sus piezas nuevas ya se le cambio el aceite y filtro de aceite por la rebaba que saco por el ajuste completo pero sigo con el mismo problema se enciende el testigo de aceite con motor frio todo esta bien pero hago un recorrido de 30 minutos y ahi ya empieza a centellar el testigo de aceite acelero y se apaga bajo velocidad y vuelve aprender le cambiaron su bulbo de aceite pero no es original y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar como solucionarlo les agradecería mucho su ayuda les dejo mi correo electrónico para respuesta de ayuda [email protected]
Buen día, soy de Venezuela y tengo ese mismo problema cuando el carro calienta empieza a parpadear la luz del aceite aceleró y deja de parpadear, disculpen la pregunta, el bulbo es lo mismo que la válvula de presión de aceite?
Yo le cambie la bomba el aceite el filtro el sensor y la empacadora de las cámara y sigue en lo mismo, pero si note q la leva estaba un poquito rallada lo otro es q cuando acelero ya no prende la luz de aceite y si prendo el aire como a los 2 minutos ya no prende la luz
Si es original y también le coloque otra de un carro q estaba rodando para ver y sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente si acelero se apaga
Yo tuve ese problema nadie dio con la falla, le cambie el sensor y nada después dijeron q era la leva después la tapa de la cámara después la cámara nojoda me obstine vendí esa vaina asi
Cuanto lo vendiste porque yo también voy va tener q hacer lo mismo ya q no encuentro la falla y muchos mecánicos me dicen q tengo desarmar el moto y verificar todas las pieza
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Buenas amigo racyoy, tengo ese mismo problema con mi spacefox, mucho me gustaría que me pueda ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias y saludos
Hola buenos dias, me podria enviar a mi correo dando con la luz de aceite ya que despues de 20 minutos el vw fox que tengo empieza a prender la luz del aceite? [email protected]
Gracias
Buenas soy de Venezuela mi fox prende la luz de aceite cuando el carro esta caliente pero si el carro se mantiene acelerado se apaga y si prendo el aire acondicionado a los 5 minutos se apaga que puede ser quien me ayuda gracias
@YordyarBuenas, mi carro presenta la falla de la luz de aceite. El mecánico que te lo arreglo es de ccs? Tienes contacto actualmente? Gracias [email protected]
A los que siguen con el problema de la luz de presion aceite encendida, no hay otra solucion que medir la presion de aceite y saber a ciencia cierta cual es el problema, haganlo y te ahorraras muchos gastos innecesarios. La presión se mide en donde vá la valvula de presión de aceite se quita y se coloca un manometro de 0 a 100 psi se debe medir en caliente y en ralenti ( sin acelerar) debe ser mayor de 10 psi mientras mas cerca o mas bajo esté de este valor tienes problemas en el motor un motor normal debe marcar por encima de 19 psi mientras mas alto esta mejor en este rango nunca debe prender la luz ni titilar por que el problema entonces es la valvula , cableado o cluster. Si mides y es constante entre 10 psi y 20 psi tu motor estará mas dañado mientras mas se acerque a 10 psi ya en este valor o cetcano te enciende luz de aceite o titila, no olvides votar si te fué util este consejo ayudaras a otros. O contactame deja tu correo.
Hola, tengo una croosfox y ya lalleve 5 veces al mecanico x luz aceite encendida. Se cambio bulbo. Filtro nafta y vuelve a encenderce. Lo pone enscanner y sale pero a los dos dias vuelve a encenderse. Me esta volviendo loco, uso nafta premium de shell. Tengo solo 48000 km echos. Estoy re perdido ya. Que opinas puede ser. Muchas gracias
Buenos dias amigo, si ya se le cambio el bulbo de presion, tienes que verificar que la bomba de aceite este enviando la presion normal y para eso tienes que medirla y que sea constante , si la presion es la indicada por el manual entonces no tienes de que preocuparte con tal de que este enviando aceite al motor la bomba quees lo peligroso, solo te queda chequear el cableado y el cluster del tablero que a mi parecer este es le problema.
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Hola buen día son los botadore Alguno q se descarga y prende la luz a mi me volvió loco y era eso sí pongan bulbo original es verde oscuro no pongan el trucho
@Alberto perezHola buenas tardes Alberto, ví que decís q los botadores hacen prender la luz de aceite cuando se descarga puede ser??? Yo le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva y la luz parpadeo cuando lo dejo de acelerar, pueden ser los botadores???
Buenas tardes es cierto que si el arbol de levas esta rallado, enciende la luz de presion de aceite? hice el motor , la camara , bomba de aceite , aceite indicado por el fabricante , cambie le bulbo original y sigue prendiendo la luz.
Entiendan una cosa, el aceite para un motor es como la sangre en el cuerpo humano en sentido figurativo, como sabe tu medico que tu cuerpo anda bien? te mide la presion, como? con un manometro, que en medicina es el tensiometro, no se caigan a coba midan la presion del aceite de su vehiculo y si esta dentro de las especificaciones ya uds saben que el motor esta bien y si no esta dentro de las especificaciones entonces pueden decir que esta el ciguenal rallado, que la bomba esta mala , etc. No hagan conjeturas o suposiciones vayan a lo tecnico.
Buenas tardes racyoy mi correo es [email protected] escríbeme por allí para hacerte una consulta y posible solución me pasa que la luz de aceite prende y apaga o parpadea cuando ya el motor está en su temperatura de trabajo normal más no en frío mi Fox es 2008 y tiene 174.000kilometros le acabo de hacer la cámara ya que me caliente y paso acual al cárter le coloqué aceite 15w40 semisintetico lo e estado usando el carro varios días y chévere pero de ayer para ca empezó con ese problema de la luz fecha de este mensaje 30-07-2020 soy de venezuela
Buenas tengo una spacefox 2007 le hice el motor osea compre Block, cigueñal, tdo nuevo bolba de aceite taquetes, pero cuando prendo comienza a zonar cm los taquetes y no se le quita el ruido y de verdad q no se que más hacerle porque le e comprado tdo nuevo si me pueden dar una ayuda cn esa falla
Hola tengo una spacefox 2007 tengo el siguiente problema cuando la llevo a 100 kmp o más comienza una falla como un corte de corriente y las rpm bajan y luego vuelven a subir y cada ves q le exige más la falla es más constante ya le cambie bujías y cables, inyectores, pila de la bomba mas filtros y sedaso y la falla continua
Tengo un Crossfox que le repare el motor le cambié la estopera del cigüeñal y no me llega chispa a la bujía le probé los conector de los sensores y le llega señal quisiera saber si tiene algo que ver el aro por yo le monte el que trajo la estopera nueva
Enciendo el motor y la presion del aceite es buena, luego de unos minutos se va a CERO, la controle con un reloj
La bomba de aceite la cambie hace unis meses, podra ser eso????
Sigo con el problema!!!!!!!
Pregunto:
Hice probar lo bomba de aceite para descartar que este fallando y funciona. (los parametros fueron 40 en baja, 50 en alta). Alguien tiene una ideal para aportar???
Saludos
Ya solucione el problema!!!!!!
Cuando se armo el cigüeñal con los metales estaban AL REVES las bancadas
Gracias a todos por responder y dar su opinion
Un saludo para todos
Aqui les dejo un Link donde hablan del tema, es bueno para que consideren todos los factores: https://www.youtube.com/watch?v=dRywqm…
Espero ayude a algo. El tema del filtro con valvula no todo el mundo lo sabe. Saludos
Hola solo una pregunta, soy mujer x eso m compre un Fox 2004 hace un mes anda excelente pero hoy vi q la tapa d aceite esta rajada y se ve q x ahi tira un poco d aceite, la solución sera solo cambiar la tapa? Es normal q se reseque y se raje?
Tengo problema con la presión de aceite es mínima tiene bomba nueva y todo el motor nuevo pero cuando el carro calienta empieza a prender la luz. Que puede ser ?
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo [email protected]
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
Hola tengo un Fox 2008 le cambié tapa de cilindro hace 2 meses después le cambié el bulbo porque tenía una mínima perdida de aceite y empezó a prender la luz en el tablero. Le volví a cambiar el bulbo por uno MD y sigui la luz prendida hice cambio de aceite y después la bomba ahora sigue prendida la luz y el mecánico me quiere cambiar las bielas ya no se que hacer...me ayudan ?
Hola buenas noche tengo el fox 2008 con el mismo problema ya cambie todo y tengo el mismos problema. Voy a intentar lo del cable. A el mio tiene los rpm en 780 revoluciones. Si llega a 1mil se apaga.
Hola, luego de un siniestro que tuve (me chocaron en la parte trasera) comenzó a titilar una señal en la computadora de abordo la cual dice "¡Pare el motor! Presión de aceite". Revise si pierde aceite y no encontré ninguna perdida, el aceite y filtros fueron cambiados 5 días antes del choque.
El auto funciona bien, pero la alerta continua apareciendo. Estimo que podría ser una falla del sensor que mide la presión de aceite o algo por el estilo.
Si tuvieron algún síntoma similar y pueden ayudarme se los agradezco.
Hola fijate no lo uses asi por las dudas, comproba con otro bulbo y si la falla persiste te aconsejaria que lo midas con un reloj mecanico la presionde aceite por las dudas un auto sin presion de aceite se funde el motor
Jos amigo tengo un duda tengo un 1.6 estoy buscando las conchas de biela a 040 no las consigo me dice un mecánico que las del gol son las mismas a diferencia que traen una cuñita que tengo que eliminar y me queda bien así dijo que tan cierto es eso
@Rony NúñezSi amigo, son las mismas. La diferencia es que las del gol tienen cuñas ( hablo las de biela ) y algunas no tienes orificio de lubricación. Busca las que tengan la entrada de lubricación
Buenas noches silvio, lo que sucede es que no esta sensando la presion de aceite, hay q determinar si es por el bulbo de presion averiado, o tal vez otra cosa
Hola tuve problema que el auto me levantaba temperatura, resumen la tapa estaba destruida hice la tapa nueva. Al di siguiente de ponerlo en marcha con el motor ya a la temperatura ideal me aparecio baja presion de aceite apague el motor. Resumiendo un poco un cilindro tenia juego, y los caballetes de la leva gastados. Se bruñeron los cilindros se cambiaron los aros, se puso leva nueva original y se reparo el caballete ( pocas personas lo hace ya que un lado es ciego, el que me lo hizo abre ese lugar ciego y luego coloca un tapon) osea me quedo todo nuevo, bomba de aceite nueva, aceite , juntas , tornillos, botadores. Pero el problema sigue apareciendo, hoy queda controlar la presion de aceite, y ver si el problema esta en el bulbo de aceite o en el cigueñal, ya que es lo unico que no se toco. Si alguien tiene otra cosa que puede ser avisen. Si encuentro el problema luego lo comento.
Hola yo tenia el mismo problema prendia como que le faltaba aceite cuando frenaba o regulaba le midieron la peesion estaba bien
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
Hola Ariel, me podes contar comoo fue tu falla, a mi me pasa con mi fox 2005 que parpadea l luz de aceite cuando freno o paso una loma de burro yy note que cuando pongo el aire no lo hace, me llamo la atención tu comentario.
Hola¡¡ estoy con lo mismo, le repararon la cremayera y frenos nuevos, empezo a encender la luz, a los meses se soplo la tapa, le hiceron tapa nueva, empezo a sonar la luz, le cambiaron bomba de aceite nueva, segui la luz, esta prende cada hora, hay dias que lo hace y dias que no, le cambiaron el bulbo original, esta prende igual, le cambie filtro original, sigue prendiendo, la tapa segun el mecanico, tiene eleva buena y no esta rayada, le cambie el aceite a uno grueso, sigue prende cuando quiere la luz, ahora le van a cambiar los metales del carter, y eso es lo ultimo que gasto.
Mi Fox no prende y no tengo chispa le mande a revisar la computadora y salio bien de la revisión , yo bajé el motor para hacerlo nuevo tengo otra duda será la Rueda fonica ?
Después de rodar algunos km´s el indicador de presion de aceite se enciende y apaga reiteradamente. En la concesionaria midieron la presion de aceite y está dentro de los parámetros normales, pero el problema continua. Alguien sabe cual sería el problema y como resolverlo?
Fue cambiado el bulbo, el aceite y filtro de aceite y el problema persiste. El aceite colocado fue el tipo 10W-40. Tenés alguna otra sugestión? Gracias
Hola yo tenia el mismo problema prendia como que le faltaba aceite cuando frenaba o regulaba le midieron la peesion estaba bien
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
El alternador no tiene nada que ver con el aceite, el alternador puede producir problemas de arranque o sino ya seria el burro o batería baja...( si el aceite no se cambia en termino se pone como alquitrán ) adentro del motor...al poner algún aceite que no es o mejor dicho al confiar en algún lubricentro donde nos meten el perro es donde sonamos...en mi caso y en muchos te dicen queres cambio de filtro de aceite ,...vos decis que( si ):- ellos dicen te pondo filtro de aire vos decis ( si ) -Eloos dicen: que aceite llevas tal mira que lo tenes de tal manera te combiene tal otro y OJO (hay aceites que contienen detergente y estos limpian el motor y tapan al chupador) lo pero de esto es si cae mugre donde no tiene que caer...y despues no le hacen nada de nada te cambian el aceite o si te diescuidas te meten el mismo...tenes que ir a un mecanico de comfianza pero mucha y ver cuando lo hacen...seguro no levanta aceite es por que el chupador de la bomba de aceite esta tapado...después de hacer esto ( obligatopriamente ) tenes que colocar filtro de ACEITE nuevo / filtro de AIRE / La bomba de agua / Bulbo de aceite / KIT correa de distribucion / poli V / la correa de aire y calefacción,...también colocar el liquido refrigerante nuevo...y el ACEITE ES YPF ELAION SEMICINTETICO F30...
El problema estaba en el tipo de aceite. El manual del VW FOX indica aceite tipo: 502 00 Para descubrir que tipo de aceite es este hablé con un técnico de la Mobil informándome que se trata del aceite SINTÉTICO 5W 40 Las marcas: Elaion F50 - 5W 40 ó el Mobil Super 3000 X1 - 5W 40
Cambié filtro y coloqué Elaion F50 - 5W 40 y SE ACABÓ EL PROBLEMA. Finalmente terminó el problema de la
Tengo el mismo problema. Com un fox 2012 ya le cambiaron la bomba de aceite y el filtro. Me quede en la ruta porque empezo a marcar baja presion de aceite y despues empezo a perder velocidad y se apago. No se pudo encender mas. Posibles soluciones? Gracias
Amigos tengo un fox y me esta prendiendo la luz de aceite le cambie la valvula de presión de aceite y seguia encendida me dijeron que era la bomba le cambie la bomba y sigue igual alguno de ustedes puede darme un consejo que podria ser.
Hola amigo yo tuve el mismo problema con mi carro, coméntame, lo solucionaste? porque en el mio se le instalo un manómetro mecánico y la lubricacion es excelente y elimine por completo la luz encendida.
Yo se que cual es el problema, lastima que lo vendistes, este problema al igual que el indicador de temperatura tienen la misma solucion es un defecto en estos vehiculos de facil solucion... suerte.
Amigos disculpen la tardanza el problema es del tablero hay un transistor de tipo superficial que se quema y hace prender la luz del aceite, el transistor es del tipo 8A (MUN5211) tipo digital lo usa tambien el de temperatura solo tienen que conseguirlo y dsps quien se los instale.
Hola buenas tardes gracias por sus respuestas en mi vehiculo esa falla se detuvo cuando le hice el cambio de la valvula de presion de aceite del motor.
@racyoyBuenas racyoy cual es problema ya que yo tambien lo tengo en un fox 2006, ya se le cambio arbol de leva, se rectificó la tapa, la camara, se cambio el sensor de presión de aceite, filtro de aceite y aceite y todavía enciende la luz de aceite.
@racyoyBuenas noches hermano, la luz de aceite de mi Volkswagen spacefox 2007 queda encendida ya le medi la presión de aceite y está bien, me puede ayudar le estoy echando aceite 20-50 tiene 300.000km
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
A mi me paso fue despues de colocarle la junta a la tapa de valvulas porque tenia un bote de aceite y al levantarla note que solo tenia silicone gris igual titila en minimo y al acelerar apaga antes de hacer ese trabajo no lo hacia [email protected] mi correo quien me pueda ayudar le agradezco soy de caracas venezuela
Si prende la luz del aceite puede ser por varias causas tienes que descartar cada una, la primera medir la presion de aceite, segunda probar la valvula de aceite, y problemas con el propio cluster o tablero. La luz de temperatura igual puede ser la valvula dañada o el cluster.
Hola racyoy! Me esta prendiendo la luz del aceite permanentemente. En contacto prende suave y en marcha que prendida fuerte todo el tiempo. Medi presion, el sensor y el cableado y estan bien. Me manda buena masa al pin 10 cuando esta en marcha. Lei que pusiste algo del transistor que maneja la luz de aceite y agua. Me podrias ayudar a solucionarlo?
Muchas gracias!
Me pasa lo mismo despues de andar en mi fox 2006 por 20 minutos enciende la luz de aceite al acelerar por encima de 2 mil revoluciones se quita y al frenar se enciende de nuevo cambie el bulbo de aceite y esta igual podrian ayudarme.
Hola chavos se me hacen muy interesante sus opiniones, ojala y me puedan ayudar en mi caso, un lupo 1.6 2005, un dia se prendio el testigo de aceite en ralenti cuando ya esta caliente el motor y despues de 2000rpm se apaga, me dice un mecanico que le punga un aceite monogrado w60 y que sino que le cambie la bomba me sale en 2500, le dije al mecanico que le revise la presion de la bomba de aceite, pero no le vi intenciones de hacerlo, como ven que consejos me pueden brindar saludos
Amigo con el scanner (VAG) lee la presión de la bomba y se vera si estan en los parametros del fabricante...pero por lo que comentas la bomba de aceite esta deficiente en relanti... te sugiero que desarmes el carter e inspecciona el filtro interno ,el mismo puede que este obstruido por impurezas y presenta esa falla en relanti... si esta limpia de impurezas indudablemente cambia la bomba de aceite
Gracias por tu respuesta, voy a tomar en cuenta tus sugerencias, el carro tiene 168000 km, usa aceite semi sinteico 15W-40 y lo cambio cada 7000 km, y estoy bien pendiente del servicio pero creo que lo mejor es lo que dices colocarle el scanner.
Gracias FJ513, tomare en cuenta tu comentario y voy a ir a escanear la presion de la bomba, y cual es la presion que debe tener la bomba? comentare lo que salga en el escaner. Saludos
Buenas Tardes Amigos, Despues de ir al mecanico y medir la presion de aceite, salio que tiene de 16 a 19 PSI. Por lo que me dijo el mecanico que estaba bien la presión, y que solo era el sensor de presión que le cambie por uno original y dejo de destellar el testigo, Gracias por sus comentarios FJ513.
Buena tarde saben yo tuve el mismo proble de la luz de aceite, y me parecio curioso segun lo comentado y la falta de informacion de vw o de estar pendiente de la mecanica, o de la sensores que desconectan. El probleme del mismo es el sensor de presion de electro ventilador, ubicado detras de la bobina. Cuando hacen alguna modificacion de manguera, o tuberia, tienen que desconectar el mismo para poder trabajar, y se desconecta, y como el conector es un punto se coloca mal y de la posicion que no es, y entonces trae el problema de la luz, esa es el gran problema. Solucion sensor detras de la bobina. Ojo...
Debajo de la bobina hay un sensor, de presion de temperatura, ese sensor, cuando esta flojo o mal conectado, siempre enciende el bombillo indicador del aceite
Amigo tengo el mismo problema, parpadea la luz del aceite pero cuando tengo rato rodando el carro, cambie la valvula de presion de aceite, cambie el aceite, le coloqué elf 15w40, mineral, tiene 179 mil km, me dijeron que si la bomba de aceite estuviera fallando sonaran los taquetes de las cámaras y el motor continua trabajando sin problemas, sin ruidos raros, al medio pisar el acelerador se apaga la luz, me di cuenta que el. Conector de la valvula no existe, solo tiene un terminal puesto en su lugar, también vi el que el cable fue picado y mal empatado, mañana voy a colocar el conector y les informo si continua la falla
Tengo el mismo problema con el vw Fox 07 me prende el testigo de aceite en relanti al acelerar se le quita todo ocurre luego de rodar unos 20 min aproximados le cambie el sensor de presión de aceite limpie el cárter y nada que se quita el sistema de refrigeración está todo nuevo que por temperatura no es me carga loco la cámara está recién con plano, todas las válvulas y guías nuevas soy de CCS y el carro funciona perfecto no se escucha ruidos raros ni nada
Buenas tardes espero que alguien pueda ayudarme. Mi carro empezo a prender la luz de aceite cuando frenaba y al medirlo casi siempre le faltaba un litro. Le hice el motor: encamisado standar , anillos , conchas de bancada y biela nuevas , bomba de aceite y agua nuevas tambien. Camara : valvulas , guias de valvula nuevas, empacadura trasera de cigueñal... todo esta nuevo. Al salir del taller se enciende nuevamente la luz de presion de aceite al frenar. Le cambie la valvula de presion aceite ahora lo hace con menos frecuencia pero a la semana de haber sacado el carro del taller le falta casi un… Leer completa
Resolvi el problema , cambie la valvula de presion de aceite. Un tornillo de la camara estaba dañado ( estaba aislado) , por alli perdia aceite y por eso bajaba el nivel de aceite, cambio de taquetes y listo. Recomendacion: coloque el aceite que indica el manual, los aceites son diseñados para este tipo de motores , no cometan el error de colocarle un aceite diferente al indicado. Gracias.
Si estaba rayado el árbol de leva y la tapa, ya le colocaron el árbol de leva nuevo rectificaron la tapa, la camara, se le cambio el aceite el bulbo de presión de aceite, el filtro de aceite, se limpio el filtro o coladera de aceite del carter, y aun enciende la luz de aceite al calentar el carro haciendo un recorrido corto al dejar de acelerar enciende de nuevo la luz de aceite, que podra ser!!!!
Se medio nuevamente la presion del aceite y estaba correcta con el carro en caliente, se volvio a cambiar el bulbo de presión de aceite por el original y listo dejo de encender la luz de aceite.
Me marca el sensor de aceite una ves k calienta, primero titila luego queda estático pero al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba y el bulbo y me sigue marcando... se k puedo hacer
Buenas noches, revisale el colador de aceite( tienes que vaciar el aceite, abrir el carter de motor y retirarlo), podria ser que este tapado y no esta chupando la cantidad de aceite necesaria para mantener la presion de aceite
A mi carro le cambie el aceite y filtro hace 22 dias y le quite la tapa del carte lave el filtro y esta semana empezó a prender la luz del aceite que sera
A mi Fox 2009 con 265 mil km parpadeaba luz presion de aceite, después de leer los comentarios de este foro ,me quería matar pq hablan de cojinetes ,árbol de leva ,radiador de aceite, aros ,tapa de cilindro ,así que apague la computadora ,fui y compre aceite ,filtro ,bulbo ,junta de cárter y procedi a sacar el cárter, limpiar el chupador de aceite ,armar, poner aceite filtro nuevo y sensor ,y santo remedio quedo sin falla alguna
Tenía la válvula de presión de aceite dañada, estaba goteando aceite se la cambie y resulta que se dañó de nuevo, se la volvimos a cambiar y sigue sucediendo lo mismo funciona un rato bien y prende la luz y comienza a gotear de nuevo, no tiene ruido, está parejo, la presión de aceite está excelente, el filtro de aceite es nuevo, la lubricación está muy bien, si alguien me puede ayudar o dar una opinión le estaría agradecida
Me esta sucediendo lo mismo, pero la valvula (las 2 ultimas que he montado) no me fugan aceite, pero si prendia la luz de aceite fija. La calidad de repuestos estan siendo muy malos ahora. La valvula que tiene montada tiene apenas 2 semana mañana, y hoy temprano me encendio la luz fija. Hay una buena lubricacion y no hay sonidos raros ni nada.
Donde se consigue la original en los talleres volgan ? Yo soy de CCS y compré una marca topran pero tengo el mismo problema si me ayudas con esa info gracias amiga
Hola como están?
Cuando pongo en contacto el auto se prenden todas las luces menos la del aceite,,,quisiera saber cual es el fusible ya que en el manual no lo dice o no lo encuentro...(ya revise el cable y no llega corriente al bulbo )
Generalmente se vera eso escaneandolo y revisa la bayoneta del aceite que este completo el aceite y cuando este parqueado tu fox y vayas a salir mira adebajo del motor si no hay goteo de aceite...si no pasa nada estate tranquilo...puede ser que el foquito del panel del velocimetro este quemado y haya que cambiarlo...suerte!!
Que tal amigo saludos mira yo tengo una spacefox 2007 y al colocar la llave para contacto prenden todas menos la de aceite pero sin embargo le hice un trabajo en el tapavalvlas y le coloque su empaque cerre y ahor aigual no prende al contacto de llave pero si como a los 20 minutos prende en minimo y al acelerar apaga que pueden ser esas fallas? agradecido de antemano Es toy en Caracas
La luz de la presión de aceite nunca se apaga, reemplace la valvula dos veces, se metio scanner y no sale falla, se reviso el cable y esta bien, no se como hacer para que la luz deje de marcar, la presión de aceite esta bien.
Amigo resolivistes el problema, yo creo que debe ser problema de computadora o algo en el circuito electrico de la luz, si hay buena presion de aceite, la valvula esta buena, asi este mal ciguenal o arbol de leva la luz no debe encender.
Hola amigo me pasa lo mismo con mi fox 2009 , le hice motor , camara... la luz de presion de aceite prende al frenar , lo hacia constantemente al frener, le cambie la valvula de presion. Actualmente a veces enciende y a veces no.
Aun cuando le hice el motor ? Todo esta nuevo bomba aceite, bomba agua , cables , bujias , caja de agua, camara , valvula presion aceite , correa , tensor. No me explico que pasa :(tanto dinero y nada
Buenos dias, solo hay una forma de saber cual es la falla, llevalo que te midan con un manometro la presion de aceite, si esta dentro de las especificaciones ( superior a 10 psi regulando o sin acelerar ) la luz no deberia encender ,lo normal es despues de 23 lbs motor gastado hasta 40 lbs motor nuevo a 3000 rpm , el problema seria con el tablero el circuito del cluster que comunmente falla, yo lo que hice fue colocar una luz externa hasta que pueda reparar el mismo saludos
Se me prendió falla en presión de aceite y cambie la bomba de aceite porque no tenía presión lo use dos dias y volvió a tirar la falla de presión. Lo medi y otra vez no tiene presion que puede ser ?
Ah y que seria de la tapa de cilindro porque la hice 0 km a.la tapa después tiro la falla y cambie bomba de aceite y un dia y me tira la falla de nuevo
Ese modelo de tapa en particular es descartable al no tener bancadas individuales el árbol de levas presentan fugas de presión el mecanico te va a decir que es problema del tapero
Yo logre resolverlo, en mi caso me daba que era el aceite pero nada que ver, al tocar todas las partes del motor note que el radiador estaba frió, mas tarde me fije y el deposito de refrigerante estaba vació (no había manchas en mi suelo porque me paso mientras andaba en la calle, por algún motivo el termostato jamas mostró que el motor estaba casi en llamas (puesto que solo mide la temperatura del agua, no la del motor) entonces lo cargue, lo deje en marcha y después de buscar encontré que la fuga estaba en el tapón del radiador NUEVO que me habían cambiado, 10 vueltas con cinta teflonada de tubería y problema resuelto, fíjense si no es eso lo que les esta pasando para evitar estafas. Yo medio maña me doy y logre detectarlo, sino capas me chamuyaban cualquiera... saludos y espero les sirva, no me leí todo si es que le paso lo mismo con el agua al otro pero bueno, un consejo, lleven siempre agua o liquido refrigerante en el baúl del auto... si son ratas como yo al agua de la canilla pónganle un 5% de vinagre para evitar la formación de sarro (mas bien neutralizar las sales ya presentes en el agua, o destilen el agua ustedes que difícil no es... saludos y gracias.
Perdón pero el auto lleva líquido refrigerante,no le podés poner agua con vinagre quien te dijo esa burrada,sabes algo de fluidos,tenes conocimientos tecnicos de refrigerante,si es asi hablamos,sino no comentes burradas. Abrazo
Una consulta? cuál es la tapa de cilindro que menciona? que parte de motor ó sistema se refiere porque ya se cambio sensor de aceite, cedazo, filtro de aceite, aceite, bomba de aceite de uso "garantizada" y como no quedó, se compró la nueva de agencia (cara por cierto) y mecanico quiere cobrar por las 2 instalaciones que tiene que quitar caja de velocidades para realizar cambio de bomba, y AUN CON LA NUEVA sigue marcando presion de aceite baja, que apague motor y que cheque manual de instrucciones...y ya no se que más puede ser... ojala sea una falsa alerta de tablero porque aceite nuevo y bomba nueva...creo hay que cambiar de carro...
Cuando llega a los 90grados me prende la luz de presion de aceite. Y pone pare el motor. Le cambie el aceite 2 veces el bulbo de presion de aceite y lo sigue haciendo
Escribo ya que a mi Fox se le enciende la luz del EPC casi siempre cuando me encuentro rodando bajo la lluvia. Posteriormente se apaga cuando escampa o cuando el pavimento no esta mojado.
Por otra parte, la luz trasera del medio del freno se queda encendida una vez que el carro se encuentra apagado. Al pasar aproximadamente dos minutos es que se apaga.
Y por último, la luz del aceite se enciende cuando estoy en primera o segunda velocidad aproximadamente a 10 o 15 Km/H.
Holaaa, lo más probable es un corto en el luz de stop de la luneta trasera... muchas veces entra agua o genera humedad, y eso genera que se prenda la de EPC... chequéa eso para salir de dudas!
Revisa el switch del pedal que da la señal a la luneta puede estar fallando, lo de la luz de aceite es otro problema pude ser aceite que no es el indicado, la bomba o suciedad en el filtro en el carter, saludos
Buenas tardes amiga, ese problema se soluciona a veces cambiando el aceite por uno mas viscoso, el utiliza dw fabrica el 5w 40 sintetico, muchs veces cuando el motor esta gastado conviene utilizar otro mas pesado puede ser un semisintetico o mineral 10w 30 , 20w40 o 25w50 todo depende, es posible que te le hayan colocado un aceite adulterado tienes que salir de dudas y comprale tu misma botellas selladas o alguien de confiasnza. Tambien tienes que revisar la presion de aceite que este denro de las especificaciones, si tu lo revisas y encuentras que la presion de aceite esta bien, no tienes nada de que preocuparte solo tendras esa luz fastidiosa ya que puede ser que la valvula de presion de aceite o el cluster o tablero este danado, alli si tienes que comprar un cluster nuevo. Te voy a enviar un correo para que tengas mi email, Saludos
¿tengo una cross fox 2007 por que cuando voy a más 50km y empiezo a frenar vibra la suspensión ya se se cambiaron discos,amortiguadores rotulas bujes ya se realizó alineación y balanseo y no se le quita la vibración que más puedo hacer?
Cuando hablas que se le cambio los discos, incluye discos y pastillas de freno?, la causa d evibraciones cuando se frena puede ser muchas las principales son discos doblados y pastillas de mala calidad, otra puede ser el lapiz o gomas del estabilizador o resorte.
Hola yo le cambien las luces bajas delantera y las luces de freno traseras pero ahora me queda la luz del estop prendida que puede ser ya las cambien de posición y siguen prendidas si invertí la ficha de la luz de adelante puedeser q eso aga q queden prendida la del estop
Cuando voy a alta velocidad y reduzco velocidad para pasar por los reductores de velocidad usados mucho en el zulia la luz del aceite empieza a titilar, porque?
Tengo la misma falla pero me dicen en el concesionario que se debe reemplazar la válvula de presión de aceite. Estoy esperando q llegue el repuesto para hacerle la corrección. Al efectuar el reemplazo de la válvula voy a presentar por este medio si se quita la falla o no.
Realice el cambio de la valvula de presion de aceite, cambie el filtro y el aceite, hice mantenimiento al calter y el scanner refleja todo bien (ok 1). Ahora voy a cambiar la bomba de aceite a ver si soluciona el problema
Fui a un nuevo mecanica y me indican que la presion de aceite baja a 0.5 en minimo y que supuestamnte el problema esta en la camara de compresion que debe presentar desgaste, por favor si a alguien le sucedio lo mismo, informeme
Tengo el mismo problema con mi space fox 07, le acabo de hacer todo el motor filtros cambiados, retificacion al pelo... TODO! PEROOO como todos los cuentos tienen un pero el mio también. La luz de la presión de aceite una vez que el carro se calienta, la presion del aceite baja a menos 5 y se empieza a encender. Ya no consigo respuesta a lo mio ya que TODO ES NUEVO! Presion de aceite de los FOX en frio 50- 60 Presionde aceite de motor en caliente 90 Grados 10 - 9
Desarma el carter y limpia el filtro interno que lleva la bomba de aceite ( el colector de aceite ). . . Debe estar obstruido por eso la falta de lubricacion
Que tal amigo mira en mi caso tengo una spacefox de segunda mano solo dos semanas con ella y tenia un bote de aceite por el tapavalvulas al abrir note que no tenia empacadura solo silicone gris le compre la empacadura que parece un papelito de carpeta y de igual manera le coloque silicone gris para evitar que se corrierra dos dias despues fue que la saque a la calle par llevar a los niños al cole y como a los 20 minutos empezo la falla titila en minimo y al acelerar se apaga ahora bien me recomendaron realizar eso que indicas de bajar el carter y limpiar el colector de aceite que lleva ua malla metalica y tiende a taparse te pregunto este motor lleva junta de tapavalvulas? porque antes de que se la colocara no hacia esa falla estoy en caracas 4125301303
FJ513 Gracias por el consejo amigo pero el filtro tambien es nuevo, es mas! se acaba de cambiar de nuevo ya que cambie el aceite a shell mineral 15w 40. (no rodo ni 20km cuando realice el cambio del filtro otra vez)
Debido a la escasez en Venezuela conseguir aceite sintético o se-mi sintético es cuestión de mucha suerte y de veremos... al igual que los pañales, la leche, la carne ect... por eso decidí colocar mineral.
Bueno amigo respeto su opinión, si bien es cierto que en nuestro país todo es un caos, sobre precio y muchísimo desabastecimiento... aunque le cueste creer aun hay aceite sintético ( claro esta,económico no es ) pero hay...de hecho en cualquier centro vas le pueden hacer el servicio pero repito ( economico no es ) Y como le comente anteriormente el aceite mineral no le presta a ese motor, Saludos
Hola tengo un problema cuando el auto toma temperatura se me prende la luz de aceite el tema es que le hice motor nuevo la cambie todo biela cigüeñal metales levas todo nuevo y la luz se sigue prendiendo lo probamos con el reloj mecánico y la presión de aceite esta normal no se cae que puede ser ya no se que mas hacer ya que de esta misma forma lo fundí por eso tiene motor nuevo alguien que me ayude
Si estás usando un manómetro en lb/pulg2, tendrías 40 lb/pulg2 en frío y en caliente mínimo 25 lb/pulg2 a un régimen de 1500 rpm. Controlaste el bulbo y la instalación eléctrica como te menciné antes. Que marca de filtro de aceite usás. Espero tu respuesta.
Ya tenemos un primer problema, marca de filtro de aceite de mala calidad y aceite comprado en bidón suelto, 2do problema. Te dijeron que cambiaste todo, las bielas no se cambian salvo que estén excesivamente reviradas. Hay cosas que no me cierran con eso de que es todo nuevo.
Biela se le cambiaron dos después metales y pistones y árbol de levas de ai anduve 10000 km bien si que se prenda la luz llegando a los 10000 km se empieza a prender la luz de aceite y le agoel servis de cambio de aceite y filtros y de ai la luz se enciende pero simpre en caliente el aceite que le pusieron supuesta mente es el aion y no de bidón suelto salvo que me ayan embromado con eso
Hay que ver si las medidas de los semicojinetes que le han puesto a las bielas y las bancadas son las correctas. Al igual con los bujes del árbol de levas
Estoy con el mismo problema que vos, a mi me lo hace cuando freno o doblo fuerte, le cambie el bulbo de aceite pero sigue igual, cuando pueda voy ponerle un manometro mecanico para controlar si la falta de presion es real o es un problema electrico, te recomendaria hacer lo mismo, a ver quien encuentra primero el problema. Me dijeron que puede ser el chupon de la bomba que se halla cortado.
Q cagada che yo le. Hice de todo cambie bomba bulbo y hasta tapa que le hice y sigue haciendo ya no se la verdad sera el cable del bulbo? Ya no se q pensar
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Muchas gracias,
Gracias
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).