Después de rodar algunos km´s el indicador de presion de aceite se enciende y apaga reiteradamente. En la concesionaria midieron la presion de aceite y está dentro de los parámetros normales, pero el problema continua. Alguien sabe cual sería el problema y como resolverlo?
Fue cambiado el bulbo, el aceite y filtro de aceite y el problema persiste. El aceite colocado fue el tipo 10W-40. Tenés alguna otra sugestión? Gracias
Hola yo tenia el mismo problema prendia como que le faltaba aceite cuando frenaba o regulaba le midieron la peesion estaba bien
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
El alternador no tiene nada que ver con el aceite, el alternador puede producir problemas de arranque o sino ya seria el burro o batería baja...( si el aceite no se cambia en termino se pone como alquitrán ) adentro del motor...al poner algún aceite que no es o mejor dicho al confiar en algún lubricentro donde nos meten el perro es donde sonamos...en mi caso y en muchos te dicen queres cambio de filtro de aceite ,...vos decis que( si ):- ellos dicen te pondo filtro de aire vos decis ( si ) -Eloos dicen: que aceite llevas tal mira que lo tenes de tal manera te combiene tal otro y OJO (hay aceites que contienen detergente y estos limpian el motor y tapan al chupador) lo pero de esto es si cae mugre donde no tiene que caer...y despues no le hacen nada de nada te cambian el aceite o si te diescuidas te meten el mismo...tenes que ir a un mecanico de comfianza pero mucha y ver cuando lo hacen...seguro no levanta aceite es por que el chupador de la bomba de aceite esta tapado...después de hacer esto ( obligatopriamente ) tenes que colocar filtro de ACEITE nuevo / filtro de AIRE / La bomba de agua / Bulbo de aceite / KIT correa de distribucion / poli V / la correa de aire y calefacción,...también colocar el liquido refrigerante nuevo...y el ACEITE ES YPF ELAION SEMICINTETICO F30...
El problema estaba en el tipo de aceite. El manual del VW FOX indica aceite tipo: 502 00 Para descubrir que tipo de aceite es este hablé con un técnico de la Mobil informándome que se trata del aceite SINTÉTICO 5W 40 Las marcas: Elaion F50 - 5W 40 ó el Mobil Super 3000 X1 - 5W 40
Cambié filtro y coloqué Elaion F50 - 5W 40 y SE ACABÓ EL PROBLEMA. Finalmente terminó el problema de la
Tengo el mismo problema. Com un fox 2012 ya le cambiaron la bomba de aceite y el filtro. Me quede en la ruta porque empezo a marcar baja presion de aceite y despues empezo a perder velocidad y se apago. No se pudo encender mas. Posibles soluciones? Gracias
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
Cambié filtro y coloqué Elaion F50 - 5W 40 y SE ACABÓ EL PROBLEMA. Finalmente terminó el problema de la